线束橡胶件设计规范机械制造CAD_机械制造-制造加工工艺.pdf
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《线束橡胶件设计规范机械制造CAD_机械制造-制造加工工艺.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《线束橡胶件设计规范机械制造CAD_机械制造-制造加工工艺.pdf(15页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、线束橡胶件设计规范 1/15 线束橡胶件设计规范 1、橡胶件概述 1、橡胶件的作用 线束橡胶件设计规范 2/15 橡胶件的主要用途是保证电器件在穿过车身等物体时,保证电器件不受损害和保持穿过物体的密封性。其结构和固定方式也根据固定位置的不同而不同。目前我公司的橡胶件结构分为有骨架(导向结构,材料多为 PA66)和无骨架两种。固定方式分为单孔和双孔固定两种。2、橡胶件的特点 高弹性(含双键)、机械强度高、减震、较高的可挠性、耐磨性、不透水、不透气、某些合成橡胶具有耐油、耐热、耐寒、耐燃、耐老化、耐辐射等。3、橡胶的种类 橡胶一般分为天然橡胶(NR)、氯丁橡胶(CR)、聚氨酯橡胶(UR)、三元乙丙
2、橡胶,简称 EPDM。4、三元乙丙橡胶介绍 三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以与非共轭二烯烃的三元共聚物,1963 年开始商业化生产。每年全世界的消费量是 80 万吨。EPDM最主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族,它具有极好的硫化特性。在所有橡胶当中,EPDM 具有最低的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。5、橡胶件基本结构 目前我公司橡胶件的结构有两种:有骨架和无骨架(导向结构的材料多为PA66)。固定方式分为单孔和双孔固定两种。下图是单孔固定无导向结构橡胶件(A21 右前舱线束过孔橡胶件)。电器件在穿过车身等
3、物体时保证电器件不受损害和保持穿过物体的密封性其结构和固定方式也根据固定位置的不同而不同目前我公司的橡胶件结构分为有骨架导向结构材料多为和无骨架两种固定方式分为单孔和双孔固定两种橡胶件化耐辐射等橡胶的种类橡胶一般分为天然橡胶氯丁橡胶聚氨酯橡胶三元乙丙橡胶简称三元乙丙橡胶介三元乙丙橡胶是乙烯丙烯以与非共轭二烯烃的三元共聚物年开始商业化生产每年全世界的消费量是万吨最主要的特性就是其优越的的比重它能吸收大量的填料和油而影响特性不大因此可以制作成本低廉的橡胶化合物橡胶件基本结构目前我公司橡胶件的结构有两种有骨架和无骨架导向结构的材料多为固定方式分为单孔和双孔固定两种下图是单孔固定无导向结构线束橡胶件设
4、计规范 3/15 下图是双孔固定带导向结构橡胶件(S21 左前门线束过孔橡胶件)。注:1-橡胶护套;2-塑料支架(导向结构)2.设计构想 橡胶件设计主要是根据车身的开孔位置、尺寸以与料厚等因素进行设计和考虑的。设计时要兼顾成本考虑沿用性和通用性,加强前期设计的参与,尽量按照现有车型车身开孔,同时考虑整车其他产品是否需要在我们的橡胶件上做结构。同时做好运动分析和校核,确保运动的始末以与过程中无干涉现象发生。橡胶件典型的安装位置 如下图所示,为典型的橡胶件在车身上的分布位置,设计时尽量在以下位置电器件在穿过车身等物体时保证电器件不受损害和保持穿过物体的密封性其结构和固定方式也根据固定位置的不同而不
5、同目前我公司的橡胶件结构分为有骨架导向结构材料多为和无骨架两种固定方式分为单孔和双孔固定两种橡胶件化耐辐射等橡胶的种类橡胶一般分为天然橡胶氯丁橡胶聚氨酯橡胶三元乙丙橡胶简称三元乙丙橡胶介三元乙丙橡胶是乙烯丙烯以与非共轭二烯烃的三元共聚物年开始商业化生产每年全世界的消费量是万吨最主要的特性就是其优越的的比重它能吸收大量的填料和油而影响特性不大因此可以制作成本低廉的橡胶化合物橡胶件基本结构目前我公司橡胶件的结构有两种有骨架和无骨架导向结构的材料多为固定方式分为单孔和双孔固定两种下图是单孔固定无导向结构线束橡胶件设计规范 4/15 上布置橡胶件。橡胶件设计应满足以下要求:一、橡胶件功能要求 橡胶件应
6、保证产品的密封性、工艺性和耐久性,同时满足外观美观。二、顾客要求 不能因为橡胶件设计缺陷,导致漏水,干涉,提前老化等。三、性能要求 橡胶件的材料性能应该满足奇瑞公司企业标准 Q/SQR.04.050 3.1 橡胶件的设计流程 新开发车型的橡胶件的设计流程一般可归纳为:一、橡胶件的设计要在整车的设计前期与早介入。与总布置共同确认橡胶件的开孔位置,其位置的选择要充分考虑线束的可通过性(主要考虑较大插件的尺寸)、密封性、安装工艺和保证产品安装后无扭曲,运动和静止无干涉。电器件在穿过车身等物体时保证电器件不受损害和保持穿过物体的密封性其结构和固定方式也根据固定位置的不同而不同目前我公司的橡胶件结构分为
7、有骨架导向结构材料多为和无骨架两种固定方式分为单孔和双孔固定两种橡胶件化耐辐射等橡胶的种类橡胶一般分为天然橡胶氯丁橡胶聚氨酯橡胶三元乙丙橡胶简称三元乙丙橡胶介三元乙丙橡胶是乙烯丙烯以与非共轭二烯烃的三元共聚物年开始商业化生产每年全世界的消费量是万吨最主要的特性就是其优越的的比重它能吸收大量的填料和油而影响特性不大因此可以制作成本低廉的橡胶化合物橡胶件基本结构目前我公司橡胶件的结构有两种有骨架和无骨架导向结构的材料多为固定方式分为单孔和双孔固定两种下图是单孔固定无导向结构线束橡胶件设计规范 5/15 开孔尺寸争取保持与现有车型一致,尽量沿用。线束用橡胶件开口位置大致分为:前舱、四门、地板、顶篷和
8、后背门。其中前舱开孔尽量选择左右两侧,以保证线束走向的连贯性和避让高温区。四门的开孔要确保车身侧围的开孔高度高于门钣金的开孔高度,防止水流入室内。由于橡胶件无法做手工件,所以对于橡胶件的数模必须利用 3D 软件(取几处特殊点:主要是起始点、1/4 点、1/2 点、3/4 点)做好运动分析校核和评审,方可确认。二、收集相关设计参数:由电器部线束组提供过孔线束线径和最大插件尺寸、由总布置提供运动件的开起角度、由车身部提供钣金料厚等,获得有效的设计输入。三、根据设计输入设计橡胶件工艺数模。橡胶件与钣金有过盈配合、同径配合和橡胶件孔小于钣金孔配合三种,因此橡胶件的密封性不完全体现在过孔的配合上,而很大
9、程度上依赖于钣金料厚与橡胶件卡槽的过盈配合上。为了更好的达到密封效果,建议使用过孔配合、钣金料厚与橡胶件卡槽的配合均采用过盈配合。对于钣金料厚与橡胶件卡槽的配合过盈量建议值:0.5 1mm。建议双孔固定的可运动橡胶件壁厚 1mm,单孔橡胶件壁厚 2mm。根据 3.4.5 节要求选用 EPDM 为的橡胶件材料。四、将设计好的工艺数模发给总布置,做布置可行性分析,最终出具书面的分析报告(须总布置 签字确认);布置可行性分析没问题后,将数据发放供应商细化和做生产工电器件在穿过车身等物体时保证电器件不受损害和保持穿过物体的密封性其结构和固定方式也根据固定位置的不同而不同目前我公司的橡胶件结构分为有骨架
10、导向结构材料多为和无骨架两种固定方式分为单孔和双孔固定两种橡胶件化耐辐射等橡胶的种类橡胶一般分为天然橡胶氯丁橡胶聚氨酯橡胶三元乙丙橡胶简称三元乙丙橡胶介三元乙丙橡胶是乙烯丙烯以与非共轭二烯烃的三元共聚物年开始商业化生产每年全世界的消费量是万吨最主要的特性就是其优越的的比重它能吸收大量的填料和油而影响特性不大因此可以制作成本低廉的橡胶化合物橡胶件基本结构目前我公司橡胶件的结构有两种有骨架和无骨架导向结构的材料多为固定方式分为单孔和双孔固定两种下图是单孔固定无导向结构线束橡胶件设计规范 6/15 艺确认;五、供应商细化后的数据反馈回来,奇瑞设计工程师确认无误后,出二维图纸,将 P 图录入 IMAN
11、 系统中审批(包含 3D数模和二维图纸),发放正式数据(须项目经理签字)给供应商,供应商 开模生产送样。制作 DVP(见下表),部门签字确认后,发放供应商和提交项目组。设计验证计划和报告 DVP编号:部门编号:页码 计划日期:计划编制人:零件/总成:零件号:部门批准:项目批准:车型/年:平台:来源:报告日期:报告工程师:测试计划 测试报告 项目 程序或标准 试 验 描述 接 受标准 目 标 要求 测试 责任人 测 试时期 样本 日期 样本 实际结果 备注 数量 类型 开始 结束 数量 类型 阶段 1 Q/SQR.04.050-2004-4.5.3 热 空 气老 化 试验 符 合4.3.1的 要
12、求 满 足 接受 标 准要求 DV 5 B 电器件在穿过车身等物体时保证电器件不受损害和保持穿过物体的密封性其结构和固定方式也根据固定位置的不同而不同目前我公司的橡胶件结构分为有骨架导向结构材料多为和无骨架两种固定方式分为单孔和双孔固定两种橡胶件化耐辐射等橡胶的种类橡胶一般分为天然橡胶氯丁橡胶聚氨酯橡胶三元乙丙橡胶简称三元乙丙橡胶介三元乙丙橡胶是乙烯丙烯以与非共轭二烯烃的三元共聚物年开始商业化生产每年全世界的消费量是万吨最主要的特性就是其优越的的比重它能吸收大量的填料和油而影响特性不大因此可以制作成本低廉的橡胶化合物橡胶件基本结构目前我公司橡胶件的结构有两种有骨架和无骨架导向结构的材料多为固定
13、方式分为单孔和双孔固定两种下图是单孔固定无导向结构线束橡胶件设计规范 7/15 2 Q/SQR.04.050-2004-4.5.5 耐 臭 氧老 化 试验 符 合4.3.2的 要求 满 足 接受 标 准要求 DV 5 B 3 Q/SQR.04.050-2004-4.5.8 抗 断 裂强度 符 合4.4 的要求 满 足 接受 标 准要求 DV 5 B 4 Q/SQR.04.050-2004-4.5.10 耐 寒 性试验 符 合4.4 的要求 满 足 接受 标 准要求 DV 5 B 5 Q/SQR.04.050-2004-4.5.2 拉 伸 强度、断裂 伸 长率 符 合4.4 的要求 满 足 接受
14、 标 准要求 DV 5 B 六、确认满足安装要求 通过组织现场实车评审(部门要有科级或科级以上领导参加,项目组要有项目经理和质保 加),签订评审纪要确认无问题后,在 IMAN系统中挂 B图,打数据冻结发放申请单(须项目经 电器件在穿过车身等物体时保证电器件不受损害和保持穿过物体的密封性其结构和固定方式也根据固定位置的不同而不同目前我公司的橡胶件结构分为有骨架导向结构材料多为和无骨架两种固定方式分为单孔和双孔固定两种橡胶件化耐辐射等橡胶的种类橡胶一般分为天然橡胶氯丁橡胶聚氨酯橡胶三元乙丙橡胶简称三元乙丙橡胶介三元乙丙橡胶是乙烯丙烯以与非共轭二烯烃的三元共聚物年开始商业化生产每年全世界的消费量是万
15、吨最主要的特性就是其优越的的比重它能吸收大量的填料和油而影响特性不大因此可以制作成本低廉的橡胶化合物橡胶件基本结构目前我公司橡胶件的结构有两种有骨架和无骨架导向结构的材料多为固定方式分为单孔和双孔固定两种下图是单孔固定无导向结构线束橡胶件设计规范 8/15 理签字)给情报资料科。由情报资料科发放正式数据给供应商。对橡胶件进行材料试验 与时要求厂家按照 DVP计划提交样条样块;按计划提交试验计划给部门分项目经理和试验员。将供应商提交的样条样块按提交的计划交给材料部进行试验。八、将公司试验中心出具的试验报告提供给线束组,与线束一起做总成 OTS认可,并在 IMAN 系统中挂 D图。3.2 材料选择
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 橡胶件 设计规范 机械制造 CAD_ 制造 加工 工艺
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内