城市的道路的交叉口与路段通行能力建筑市政工程_建筑-市政工程.pdf

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1、计算说明 一、路段通行能力与饱和度的计算说明 1、通行能力计算 计算路段单方向的通行能力，如“由东向西的通行能力”、“由南向北的通行 能力”0 n C 单=G(1-1)i丄 C单一一路段单向通行能力；Ci-第i条车道的通行能力；i 车道编号，从道路中心至道路边缘依次编号；n 路段单向车道数。G=Co 条 交 车道(1-2)Co 1条车道的理论通行能力，根据道路设计速度取表 1-1中对应的建 议值：条 车道折减系数，自中心线起第一条车道的折减系数为 1.00,第二 条车道的折减系数为 0.800.89，第三条为 0.650.78，第四条为 0.500.65，第五条以上为 0.400.52;交 交

2、叉口折减系数，根据道路设计速度和路段两交叉口之间的距离 由表 1-2确定：车道 车道宽度折减系数，根据车道宽度由表 1-3确定:表 1-2交叉口折减系数 交叉口折减系数 d交1值a=O.5Om/s2,b=1.Sm/s2,21=15s）董 车 速 交叉仃之间 m 的距离(m)世（km/h）100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 20 5.56 0.46 662 0-71 0.76 OSO 0,83 0.85 0,87 0.88 0,89 0.90 25、6.94 0.37 0.54 0.64 0.70 0.75 0.78 0.81 0.83 0

3、,84 0.86 0.87 30、.-8.33.031 0.4H 0,58 0.65 0.70 0.73 0,76 0.79 0,81 0,82 0,83 35 9.72 0,27 0,42 0,52 0,60 0.65 0,69 0,72 0.75 0.77 0.79 0.80 40 1141 0,23 0,38 0,48 0.60 0.64 0.68 0,71|j-i.0,73 0.75 0.77 45 12.50 0.20 0.34 G.43 0.50 0.56 0.60 0.64 0.67 0.69 0.72 0.74 50 13.88 0J8 0,30 0,39 0,46 0,52

4、0.56 0.60 0,63 0.66 0.68 0J0 表 1-3车道折减系数 根据车道宽度b的通行能力折减系数龙车道 表 U 车道宽度Mm)通行能力折减系数助 车道宽度Mm)通行能力折减系数 Yit 3.50 J.0O 3.00 0.85 3.25 0.94 2.75 0.77 _ -im t.w.n崗心八疋压陀来fr讯tIM 匹I-一乩 宵出I；甬：!二育号4l旳.2、饱和度计算 V/C 实际流量除以通行能力 二、交叉口通行能力与饱和度计算说明 1、通行能力计算 n C交叉口=艺 Ci i=1(2-1)C交叉口 交叉口通行能力；Ci 交叉口各进口的通行能力；i 交叉口进口编号；n 交叉口

5、进口数，n为 4 或 3。南向北的通行能力单丄单一一路段单向通行能力第条车道的通行能力车道编号从道路中心至道路边缘依次编号路段单向车道数条交车道条车道的理论通行能力根据道路设计速度取表中对应的建议值条车道折减系数自中心线起第一条和路段两交叉口之间的距离由表确定车道车道宽度折减系数根据车道宽度由表确定表交叉口折减系数交叉口折减系数交值董车速交叉仃之间的距离世表车道折减系数根据车道宽度的通行能力折减系数龙车道表车道宽度通行能力折减交叉口通行能力与饱和度计算说明通行能力计算交叉口艺交叉口交叉口通行能力交叉口各进口的通行能力交叉口进口编号交叉口进口数为或进口各车道的通行能力车道编号进口车道数先计算各个

6、车道的通行能力再计算各个进口的通K C=cj i j j=1(2-2)Cj -进口各车道的通行能力；j 车道编号；K 进口车道数。先计算各个车道的通行能力，再计算各个进口的通行能力，然后计算整个交 叉口的通行能力。用专用工具计算进口各车道通行能力，按直行、直左、直右、直左右、专左、专右的先后顺序。(1)直行、直左、直右与直左右车道的通行能力计算：南向北的通行能力单丄单一一路段单向通行能力第条车道的通行能力车道编号从道路中心至道路边缘依次编号路段单向车道数条交车道条车道的理论通行能力根据道路设计速度取表中对应的建议值条车道折减系数自中心线起第一条和路段两交叉口之间的距离由表确定车道车道宽度折减系

7、数根据车道宽度由表确定表交叉口折减系数交叉口折减系数交值董车速交叉仃之间的距离世表车道折减系数根据车道宽度的通行能力折减系数龙车道表车道宽度通行能力折减交叉口通行能力与饱和度计算说明通行能力计算交叉口艺交叉口交叉口通行能力交叉口各进口的通行能力交叉口进口编号交叉口进口数为或进口各车道的通行能力车道编号进口车道数先计算各个车道的通行能力再计算各个进口的通需要输入的数据：信号周期 T;对应相位的绿灯时间 t;对应相位的有效绿灯时间tj；对应的车流量。“有效绿灯时间tj”项，只需设定一个不为零的数即可，建议与 t 相等。“车流量”项，f 对直行、直左与直左右车道的计算来说，只需输入一个不为零的数即

8、可。f 对直左车道的计算来说，“车道总流量”项输入 10，“车道左转流量”项输入 4。必须严格按直行、直左、直右与直左右的顺序来计算。结果只取“通行能力”一项。结果只是 1 条车道的通行能力，同一种类型的车道如果有多条，则该进 口该类型车道的通行能力为计算结果乘以车道条数。人工计算公式:直行车道 (2-3)Cs 1 条直行车道的通行能力（pcu/h）；Tc 信号周期（s）；tg 对应相位的绿灯时间（s）；to 绿灯亮后，第一辆车启动，通过停车线的时间（S），可采用 2.3 S；ti 直行或右转车辆通过停车线的平均时间（S/pcu），3600(tg-t )1)南向北的通行能力单丄单一一路段单向通

9、行能力第条车道的通行能力车道编号从道路中心至道路边缘依次编号路段单向车道数条交车道条车道的理论通行能力根据道路设计速度取表中对应的建议值条车道折减系数自中心线起第一条和路段两交叉口之间的距离由表确定车道车道宽度折减系数根据车道宽度由表确定表交叉口折减系数交叉口折减系数交值董车速交叉仃之间的距离世表车道折减系数根据车道宽度的通行能力折减系数龙车道表车道宽度通行能力折减交叉口通行能力与饱和度计算说明通行能力计算交叉口艺交叉口交叉口通行能力交叉口各进口的通行能力交叉口进口编号交叉口进口数为或进口各车道的通行能力车道编号进口车道数先计算各个车道的通行能力再计算各个进口的通Cslr 1 条直左右车道的通

10、行能力 小型车组成的车队，取 2.5 S,大型车组成的车队，取 3.5 S,绞接车、拖挂车组成的车队，取 7.5 S,混和车组成的车队，按表 2-1选用，为计算方便，将绞接车、拖挂 车归为大型车；：折减系数，可用 0.9。表 2-1混合车队的tj 大车：小 车 2:8 3:7 4:6 5:5 6:4 7:3 8:2 tj(s)2.6 2.9 3.1 3.2 3.3 3.3 3.4 5 5 2 6 0 4 2 直右车道 Csr=Cs(2-4)Csr-1 条直右车道的通行能力。直左车道 Csi=Cs(1L/2)(2-5)Csl 1条直左车道的通行能力；L 直左车道中左转车所占比例 直左右车道 Cs

11、lr=Csl(2-6)(2)专右与专左车道的通行能力计算南向北的通行能力单丄单一一路段单向通行能力第条车道的通行能力车道编号从道路中心至道路边缘依次编号路段单向车道数条交车道条车道的理论通行能力根据道路设计速度取表中对应的建议值条车道折减系数自中心线起第一条和路段两交叉口之间的距离由表确定车道车道宽度折减系数根据车道宽度由表确定表交叉口折减系数交叉口折减系数交值董车速交叉仃之间的距离世表车道折减系数根据车道宽度的通行能力折减系数龙车道表车道宽度通行能力折减交叉口通行能力与饱和度计算说明通行能力计算交叉口艺交叉口交叉口通行能力交叉口各进口的通行能力交叉口进口编号交叉口进口数为或进口各车道的通行能

12、力车道编号进口车道数先计算各个车道的通行能力再计算各个进口的通分三种情况：同时有专左与专右车道、有专左车道而无专右车道、有专右车 道而无专左车道。同时有专左与专右车道 需要输入的数据：直行车道总通行能力，输入前面直行车道通行能力的计算结果：1 条直 行车道的通行能力X直行车道条数。总流量，输入该进口车道总条数。左转车流量，输入该进口左转车道条数。右转车流量，输入该进口右转车道条数。注意：这里计算的结果即为该进口专用左转车道总的通行能力或专用右转车 道总的通行能力，不需再乘以车道条数。人工计算公式：CL=CeLR L(2-7)CR=CeLR R(2-8)CL-专左车道的通行能力；CR -专右车道

13、的通行能力；CeLR-同时设有专左和专右车道时，本进口的通行能力(pCU/h)；:L 左转车占本进口车辆比例；:R右转车占本进口车辆比例。CeLR 八 Cs/(V -R)(2-9)Cs -本进口直行车道总的通行能力。有专左车道而无专右车道 需要输入的数据：南向北的通行能力单丄单一一路段单向通行能力第条车道的通行能力车道编号从道路中心至道路边缘依次编号路段单向车道数条交车道条车道的理论通行能力根据道路设计速度取表中对应的建议值条车道折减系数自中心线起第一条和路段两交叉口之间的距离由表确定车道车道宽度折减系数根据车道宽度由表确定表交叉口折减系数交叉口折减系数交值董车速交叉仃之间的距离世表车道折减系

14、数根据车道宽度的通行能力折减系数龙车道表车道宽度通行能力折减交叉口通行能力与饱和度计算说明通行能力计算交叉口艺交叉口交叉口通行能力交叉口各进口的通行能力交叉口进口编号交叉口进口数为或进口各车道的通行能力车道编号进口车道数先计算各个车道的通行能力再计算各个进口的通直行车道总通行能力，输入前面直行车道通行能力的计算结果：1 条直 行车道的通行能力X直左车道条数。直右车道总通行能力，输入前面直右车道通行能力的计算结果：1 条直 右车道的通行能力X直右车道条数。总流量，输入该进口车道总条数。左转车流量，输入该进口左转车道条数。注意：这里计算的结果即为该进口专用左转车道总的通行能力，不需再乘以 车道条数

15、。人工计算公式：CL 二 CeL-L(2-10)CL-专左车道通行能力；CeL 设有专用左转车道(而无专用右转车道)时，本进口的通行能 力；:L 专左车道左转车占本进口车辆的比例。CeL=(Cs CSRWL)(2-11)Cs 本进口直行车道通行能力总和；CsR 本进口直右车道通行能力。有专右车道而无专左车道 需要输入的数据：直行车道总通行能力，输入前面直行车道通行能力的计算结果：1 条直 行车道的通行能力X直行车道条数。直左车道总通行能力，输入前面直左车道通行能力的计算结果：1 条直 左车道的通行能力X直左车道条数。总流量，输入该进口车道总条数。南向北的通行能力单丄单一一路段单向通行能力第条车

16、道的通行能力车道编号从道路中心至道路边缘依次编号路段单向车道数条交车道条车道的理论通行能力根据道路设计速度取表中对应的建议值条车道折减系数自中心线起第一条和路段两交叉口之间的距离由表确定车道车道宽度折减系数根据车道宽度由表确定表交叉口折减系数交叉口折减系数交值董车速交叉仃之间的距离世表车道折减系数根据车道宽度的通行能力折减系数龙车道表车道宽度通行能力折减交叉口通行能力与饱和度计算说明通行能力计算交叉口艺交叉口交叉口通行能力交叉口各进口的通行能力交叉口进口编号交叉口进口数为或进口各车道的通行能力车道编号进口车道数先计算各个车道的通行能力再计算各个进口的通右转车流量，输入该进口右转车道条数。注意：

17、这里计算的结果即为该进口专用右转车道总的通行能力，不需再乘以 车道条数。人工计算公式：CR=CeR-R（2-12）CR-专右车道通行能力；CeR 设有专用右转车道（而无专用左转车道）时，本进口的通行能 力；-R 专右车道右转车占本进口车辆的比例。CeR 二 C Cs CSL）/（1R）（2-13）Cs 本进口直行车道通行能力总和；CsL 本进口直左车道通行能力。（3）丁字口次要道路进口只有专左与专右车道 该进口通行能力等效于 1条直行车道的通行能力。2、饱和度计算 计算各进口的饱和度，用各进口实际的总流量除以该进口的总的通行能力。Nm交叉口饱和度计算 同济大学的交通影响分析指南正式版提到：交叉

18、口饱和度取各进口道饱和度以进口道流量为权的加权平均值。南向北的通行能力单丄单一一路段单向通行能力第条车道的通行能力车道编号从道路中心至道路边缘依次编号路段单向车道数条交车道条车道的理论通行能力根据道路设计速度取表中对应的建议值条车道折减系数自中心线起第一条和路段两交叉口之间的距离由表确定车道车道宽度折减系数根据车道宽度由表确定表交叉口折减系数交叉口折减系数交值董车速交叉仃之间的距离世表车道折减系数根据车道宽度的通行能力折减系数龙车道表车道宽度通行能力折减交叉口通行能力与饱和度计算说明通行能力计算交叉口艺交叉口交叉口通行能力交叉口各进口的通行能力交叉口进口编号交叉口进口数为或进口各车道的通行能力

19、车道编号进口车道数先计算各个车道的通行能力再计算各个进口的通(pcu/h)我觉得这么算并不完全合理，不知各位是如何计算交叉口的饱和度的呢？附注：各进口道饱和度（V/C）=该进口道的流量（pcu/h）/该进口道的通行能力 南向北的通行能力单丄单一一路段单向通行能力第条车道的通行能力车道编号从道路中心至道路边缘依次编号路段单向车道数条交车道条车道的理论通行能力根据道路设计速度取表中对应的建议值条车道折减系数自中心线起第一条和路段两交叉口之间的距离由表确定车道车道宽度折减系数根据车道宽度由表确定表交叉口折减系数交叉口折减系数交值董车速交叉仃之间的距离世表车道折减系数根据车道宽度的通行能力折减系数龙车道表车道宽度通行能力折减交叉口通行能力与饱和度计算说明通行能力计算交叉口艺交叉口交叉口通行能力交叉口各进口的通行能力交叉口进口编号交叉口进口数为或进口各车道的通行能力车道编号进口车道数先计算各个车道的通行能力再计算各个进口的通