城市道路绿化景观设计建筑绿化工程_建筑-绿化工程.pdf

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1、城市道路绿化景观设计 2010-07-21 城市道路绿化景观设计 1 城市道路是整个城市的动脉和生命线.以上海市张江高科技园区张衡路道路 绿化设计为例，探索了城市道路绿化景观设计思路、设计依据和设计原则.最后 介绍了具体的改造以及绿化植物的选择.作者：曹利华安永新CAO Li-hua AN Yong-xin作者单位：曹利华,CAO Li-hua（上海市城市建设设计研究院,上海,200125）安永新,AN Yong-xin（上海环境工程技术有限公司，上海,200126）刊名：中国市政工程英文刊名：CHINA MUNICIPAL ENGINEERING年，卷（期）:20 xx（3）分类号:U418

2、.9关键词：城市道路绿地景观设计 城市道路绿化景观设计 2 一、城市道路绿化带景观设计的基本原则 城市人口在不断增加，人们的活动区域在不断扩展，在这样一种现状下，城市道路绿化带的景观设计就是一种生活必需品与艺术的结合产物，其设计必 须按照一定的原则来进行才能真正实现其最初的设计LI的。我们总结出以下三 条基本原则：首先要充分利用城市现有资源，也就是因地制宜的原则：受城市 自身复杂性的限制，城市道路绿化带在进行设计时也必然是受多方面因素的综 合影响的，如空间、气候、水文甚至是人们的生活习惯等，因此在进行设计的 时候，就要进行合理的规划，使绿化与城市能够完美的融合在一起；其次在选 择植物的时候要综

3、合考虑远近结合的原则：不能为了追求当前的绿化效果，一 味的加密、加量。要和植物的远期发展空间结合起来，并且与相邻空间或远处 的树木和建筑背景相呼应，以取得城市道路绿化的完整性。此外，还应注意慢 生树与速生树的搭配、协调，作到远近结合。聚生淮北则为橘，聚生淮南则为 枳的状况在绿化植物的选择中是绝对不能出现的；最后要保证绿化带的建设不 对道路的安全状况、通行条件产生实质上的不良影响，也就是相辅相成的原 则：毕竟，再好的道路绿化也是为道路交通服务的，不能只顾绿化效果，而忽 略了人性化的需求，进而出现道路绿化建设干扰道路正常使用的状况。二、城市道路绿化带景观设计 城市道路绿化带的景观设讣是建立在一种动

4、态的基础上，其服务主体是道 路交通，因此，在设计过程中既要保证设计风格的整体性，还要充分的考虑到 动态条件下司乘人员的心理感受和视觉效果，最重要的是要满足道路交通视距 要求，以保证道路行车安全。通过对营口的营大路、天山大街等道路绿化的设 计研究，针对于道路不同路段的实际特点，具体分析其相对应的景观设计处理 方法。1.分车绿化带设计 分车绿化带通过分离不同性质的车流（如快车和慢车、上行车和下行车 等）起到有效组织交通、保障行车安全的作用，对这类绿化带的 设讣就要以简 洁、规律为主，强调整体性，其景观设计要点分析如下：1.1营大路和西环路等的分车绿化带直接与机动车道相邻，因此其设讣就 要以安全性为

5、主，具体来说就是树木要求修剪整齐、简洁，同时应注意营造优 美的林缘线和林冠线，避免过于单调、平淡。1.2在营大路至双碑道口的高速公路中间分车绿带上我们选择遮蔽性强的 常绿植物，在宽度允许的情况下合理搭配模纹、花灌木，既可以在夜晚时候阻 挡对面远光，还可以近距离高效率的处理地面烟尘、噪声和污气。有模纹造型 的绿化带要保持一定的韵律和规律性，图案的变化不能过于频繁，并且注意模 纹尺度的把握，尺度的合理与否直接影响景观效果。1.3在交通量小且道路两边都没有重要建筑的地段，如南轩桥至双碑道口 的路段上可以在分车带上大量种植大型乔木形成绿墙，既能够将隔离效果发挥 到最大，有能够在绿色规模上有气势，能最大

6、程度的给人以壮观的感受，但这 样的设计在繁华地带则需尽量避免之。2.行道树绿化带设计 行道树的种植目的有二：一是为行人和非机动车提供庇荫，二是提高地面 绿色覆盖率。因此，同样根据其设计目的，我们可以总结出以下设计要点：2.1行道树可以与矮小灌木有韵律的合理搭配，从基本的说就是可以减小 地面裸土，但其重点则是能够在地面上形成连绵不绝的绿化景象，丰富立面的 层次。这一点在大连应用效果为最佳，其主要原因是大连较好气候和温度适宜 于植物的生长。2.2如果因某些具体的特殊原因而使得行道树下不能搭配灌木时，则需要 在行道树之间留出适当空间的裸土，或者是利用透气材料进行铺装，以保证行 道树正常生长所需要的水

7、分和空气。后者在西环路的应用较为普遍。2.3行道树之间的间距也是有要求的，一般来说，保证其成年后树冠自由 伸展且消防车和急救车等能够自山穿行就可以，这一点在城市各处设计中都要 予以考虑。3.交通岛绿地设计 交通岛主要是引导行车方向、限制车速、装饰道路。因此，交通岛绿地的 设计同样需要结合和满足这些功能。比如，西环路交通岛的周边都种植有颜色 特定、高度特定的植物来强化交通岛的引导作用，没有采用太多密植乔木、小 乔木和大灌木，这能够让驾驶员一H了然。如果在其他某些交通岛旁边有高层 建筑时，设计就还要考虑到俯视效果。路道路绿化设计为例探索了城市道路绿化景观设计思路设计依据和设计原则最后介绍了具体的改

8、造以及绿化植物的选择作者曹利华安永新作者单位曹利华上海市城市建设设计研究院上海安永新上海环境工程技术有限公司上海刊名中计的基本原则城市人口在不断增加人们的活动区域在不断扩展在这样一种现状下城市道路绿化带的景观设计就是一种生活必需品与术的结合产物其设计必须按照一定的原则来进行才能真正实现其最初的设计的我们总结出以下三条基时也必然是受多方面因素的综合影响的如空间气候水文甚至是人们的生活习惯等因此在进行设计的时候就要进行合理的规划使绿化与城市能够完美的融合在一起其次在选择植物的时候要综合考虑远近结合的原则不能为了追求当前的4.交义路口绿地设计 通常来说，在进行交义路口的设计时，为保证交义路口这种特殊

9、地段的行 车安全，通常一定会在交义路口留出足够的安全视距，使驾驶员能够看清四面 八方过来的车辆。在营大路的设计中，我们采用视距三角形来确定：即在视距 三角形内，不能有任何阻碍视线的物体。因此，交义路口的绿地设计一般选用 矮小灌木。但是，株距在6米以上，分支点大于2米，树干直径小于40厘米的 乔木是允许的。5.林荫道绿地设计 林荫道从其本质上讲就相当于一个带状的小型游乐园，在对青龙山大街林 荫道绿地进行景观设讣时采用规则式、自然式或混合式的设计手法以点带线、以线带面将每个节点、节点之间的景观特征、空间关系、时空关系做详细分 析、比较。林荫道绿地通常设计在街道中间，也就是在上下行车道的中间建设 一

10、个宽度比较大的林荫道，是给附近居民休息和娱乐用的，但需要注意的是，由于青龙山大街两边均是车行道，出于安全考虑，其出口不宜太多，而且在出 口处应设有斑马线以保证行人安全通过。6.停车场绿地设计 在停车场的隔带里种植大型乔木是非常具有实用价值的，即可以为车辆和 人员庇荫，乂不妨碍车辆的正常停放，还能够对城市的绿色覆盖率和环境质量 起到促进效果，可谓一举多得。因此在对三山路的所有停车场进行绿地设计选 择植物时，通常选择用行道树，其冠大荫浓、少落花落果的乔木以符合停车场 的实际要求。大连市的很多公共停车场都在乔木下种植修剪整齐的低矮绿篱，用以自然分隔车辆，可谓一举多得，效果非常好。7.商业街的绿化设计

11、 在大石桥的三山路和营口皴鱼圈的天山大街设计中，我们就注意到，商业 街最大的特点就是车行的出入口多，儿乎每隔一百米就要设计一个，其至更密 集些。但是如果岀口过多，乂破坏了绿化的整体性，所以要在这方面下工夫，要在现场多做调查研究，既不能影响正常的商铺经营，乂要保证绿化的整体效 果，且通常来说绿化带的宽度保持在齐25m之间，太大或太小都会不同程度的 影响中心区功能。鉴于商业街人流量大、功能型建筑多、建筑间距密集等因 素，绿化设计还要避免乔木的大量使用，并且要考虑植株成年后，树冠不能遮 挡住商铺的招牌，并且应结合商业街的停车场一并考虑。再根据商业街的特 点，在进行绿化的时候就适当的将精力用在装饰性植

12、物和功能性植物的栽种 上，一般选择矮小灌木或者是花草，在城市绿化中并不适宜于大量使用的名贵 花草在商业区较重要的地段反而可以适量使用，既提髙商业区的水准，也能以 少为贵为精。三、绿化带养护规划 在对城市道路的绿化进行上述相关规划设计以后，并不意味着工作的结 束。事实上，设计本身只是纸上谈兵，真正的能够在实际的道路环境中长期保 持才是真正最重要的，这也就是说，我们不能单纯的为设计而设计，既要注意 设计的可实行性路道路绿化设计为例探索了城市道路绿化景观设计思路设计依据和设计原则最后介绍了具体的改造以及绿化植物的选择作者曹利华安永新作者单位曹利华上海市城市建设设计研究院上海安永新上海环境工程技术有限

13、公司上海刊名中计的基本原则城市人口在不断增加人们的活动区域在不断扩展在这样一种现状下城市道路绿化带的景观设计就是一种生活必需品与术的结合产物其设计必须按照一定的原则来进行才能真正实现其最初的设计的我们总结出以下三条基时也必然是受多方面因素的综合影响的如空间气候水文甚至是人们的生活习惯等因此在进行设计的时候就要进行合理的规划使绿化与城市能够完美的融合在一起其次在选择植物的时候要综合考虑远近结合的原则不能为了追求当前的和可持续性，也要关注养护上的简便、经济和良好的维持性。养护上的简便性在多个方面都有所体现，即包括对植物的合理选择、也包括相 关养护制度的控制。1.植物选择 乔木的选择：乔木通常用作行

14、道树，这也就意味着其需要发挥的作用是提 供遮荫、美化、引导等作用，从养护简便的角度上则有以下要求：树种要易于 移植、存活和继续生长；自身无污染无危害；株型整齐、挺拔、树冠较大；发 芽早、落叶晚且落叶周期短。东北地区可选用的行道树有银杏、光叶樺、法 桐、国槐、白蜡、糖橄、杜仲、泡桐、千头椿等。灌木的选择：和乔木一样，灌木的选择也需要满足自身无毒无危害；最好 选用无刺或者是少刺的；耐灰尘和辐射；并且尽量在保证景观效果的同时，选 择那些对修剪程度要求不高、可以粗放式管理的花灌木，与乔木、花卉、草坪 进行合理的搭配，可以提高城市景观的可观赏性和品位。需要栽植模纹绿篱的 地段，要注意在模纹之间为后期养护

15、修剪留岀适当距离，不需要很宽，3050 厘米就足够了。东北地区常用的品种有榆叶梅、连翘、丁香、锦带、红瑞木、绣线菊、红瑞木、小叶黄杨、紫叶小漿、金叶女贞、冬青、木槿、紫叶矮樱、月季、木绣球等。2.配套设施 在进行城市道路绿化带的设计时，必须同时考虑其配套设施的配置。LI前 很多的公路中正是因为没有考虑到这一点，以至于后期的养护与设计完全脱 节，给相关的养护部门带来不小的麻烦。例如，某些草皮的草种忌热，需要长 期浇水来维持其正常生长，那么久要合理的考虑是选用直接的管道进行供水还 是利用洒水车来进行，这一选择同样是要根据绿化带所处的位置来确定，如果 是在交通较为繁忙的地带，浇水车的大面积作业会给交

16、通自身带来不小的障 碍，就有舍本逐末之嫌，这种情况就宜于选择铺设管道进行喷灌或滴灌，或者 人工拖带浇水，例如大连市的人民广场。虽然成本上会有所上升，但其日常养 护就要简便很多；但是在城郊等地带，则不需要这样大面积的铺设管道，利用 洒水车就可以很好的完成任务，也不会有什么负效应产生。城市道路绿化带建设所实现的不仅仅只是景观上的视觉效果，更是改善城 市道路生态条件的重要措施，事实上，利用绿化带的生态功能来取得城市生态 环境的良好循环是城市生态可持续发展的根本出路。我们相信，城市道路的绿 化带景观设计是城市精神文明建设中的重要组成部分，也是一个城市精神文明 内涵的外在体现，因此，道路绿化带的建设必须

17、该作为城市建设的一个重点问 题来进行处理，最终实现和谐发展。对于辽宇省各市的道路建设景观设计，其 最终的和谐就是以“一路一景，两侧绿廊，三季有花，四季见绿”来要求和确 定的。城市道路绿化景观设计 3 一、城市道路绿化景观设计分析 l.i道路绿化景观设汁原则 路道路绿化设计为例探索了城市道路绿化景观设计思路设计依据和设计原则最后介绍了具体的改造以及绿化植物的选择作者曹利华安永新作者单位曹利华上海市城市建设设计研究院上海安永新上海环境工程技术有限公司上海刊名中计的基本原则城市人口在不断增加人们的活动区域在不断扩展在这样一种现状下城市道路绿化带的景观设计就是一种生活必需品与术的结合产物其设计必须按照

18、一定的原则来进行才能真正实现其最初的设计的我们总结出以下三条基时也必然是受多方面因素的综合影响的如空间气候水文甚至是人们的生活习惯等因此在进行设计的时候就要进行合理的规划使绿化与城市能够完美的融合在一起其次在选择植物的时候要综合考虑远近结合的原则不能为了追求当前的道路绿化景观是公路环保工程的重要构成部分，能够反应出公路形象。为 了获得较好的城市生活环境，提升市民生活质量，因此必须树立绿色交通的理 念，进行生态公路修建。因此道路绿化景观在施工过程要避免对自然的地形和 地貌造成破坏，对当代环境进行保护，并且还要使其具有美感，使驾驶人员感 到舒适，提升公路的使用价值，使公路发挥应有的功能。1.2道路

19、绿化景观施工分析 道路绿化景观施工内容主要有地形改造、铺装施工、建设工程设施、植物 移栽等。道路景观施工设计中要保证道路的主要功能：确保行车视线清晰。做 到以下儿点：（1）道路交义部位以及弯道内侧树木种植不能对驾驶员视线造成 阻挡，确保足够的行车视距；（2）弯道外侧树木要进行整齐种植，不能对驾驶 员视线造成诱导；（3）道路设计中有相规定的宽带和高度范围作为车辆行驶空 间，因此树木种植不能进入此区域。（4）绿色植物选择要求为：较强的抗逆 性、抗旱性、抗病虫害、方便管理；不对交通造成影响；树木根系发达、适合 多次修剪等。二、道路绿化景观施工内容 2.1施工前准备（1）对施工图纸和设计资料进行熟悉并

20、审查；（2）认真做好四通一清工 作，主要指供水通畅、供电通畅、道路通畅、信号通畅以及对场地进行清理；（3）清理场地，园林工程在施工过程中对场地进行平整不仅是对垃圾进行简单 的清除，还包括清除杂草、清除灌木以及建筑垃圾，从而为不同地形施工创造 基本条件。2.2道路绿化大树、草坪等景观施工 道路绿化景观实施过程中，要重视大树移植工作，在挖掘树苗时，要防止 对苗木根系造成损伤。常绿树木在移栽时要带土球。土球直径要为树木直径的 810倍，确保土球保持完整，可以釆用麻绳进行绑扎。山于苗木比较高大，运送过程中要将其倾斜放置。为了避免对下枝干造成损伤，要在运输车辆上放 好支架。苗木在种植时要根据深浅要求，将

21、苗木置入坑内。栽植深度要高于原 地面，避免产生积水。带有土球的苗木要将草绳剪断，一边将其埋入一边将其 夯实。裸根树木进行移植时，要保持根系舒展，不能使根部受到折伤，当填土 到达坑1/2时，要提起苗木，再进行填土和夯实。树木栽植后，要制作三脚架 保护树木。草坪也是道路绿化景观的主要构成部分，并且对整条道路的景观产 生影响，因此必须选择合适的草坪类型，能够抗病虫害和易于管理。2.3营造微地形相关施工（1）同附近的自然地形和地貌进行结合。由于自然环境是最佳的绿化景 观，因此要同道路绿化景观附近的自然地形和地貌进行有机结合，体现出当地 的自然风貌和地形特点，从而做到返璞归真。（2）进行适当的景观构造。

22、山于 地形具有不同的高低、不同的大小、不同的比例以及不同外观，因此地表特征 变化多样，这也为路道路绿化设计为例探索了城市道路绿化景观设计思路设计依据和设计原则最后介绍了具体的改造以及绿化植物的选择作者曹利华安永新作者单位曹利华上海市城市建设设计研究院上海安永新上海环境工程技术有限公司上海刊名中计的基本原则城市人口在不断增加人们的活动区域在不断扩展在这样一种现状下城市道路绿化带的景观设计就是一种生活必需品与术的结合产物其设计必须按照一定的原则来进行才能真正实现其最初的设计的我们总结出以下三条基时也必然是受多方面因素的综合影响的如空间气候水文甚至是人们的生活习惯等因此在进行设计的时候就要进行合理的

23、规划使绿化与城市能够完美的融合在一起其次在选择植物的时候要综合考虑远近结合的原则不能为了追求当前的景观的多样提供了先天基础。如场景较大时，要构造平缓的 绿地、较大面积的草坪，从而呈现宏伟广阔的场景；如场景比较小时，要打破 整齐统一的景象，对微地形进行恰当处理，从而呈现更多的层次和空间，具有 最佳的景观效果。（3）将建筑景观同周圉的自然环境和地形进行融合。人为的 建筑景观要同自然的地形进行有效结合，从而使建筑融入自然环境，从而使建 筑同自然环境进行有机结合，将建筑和附近景观有机的融合，从而体现出自然 的状态。三、结语 城市道路建设中，道路绿化工作是其重要构成部分，城市道路绿化景观的 质量直接对城

24、市全部的景观和生态造成影响。因此要对城市道路绿化景观进行 合理的规划和组织，提升城市道路绿化景观建设力度，提高市民的生活质量，使人与自然和谐相处，从而构建和谐的城市生态环境，促进城市环境取得更好 发展。我们要不断研究道路绿化景观设计和施匚技术，从而为我国城市绿化做 岀自己的贡献。路道路绿化设计为例探索了城市道路绿化景观设计思路设计依据和设计原则最后介绍了具体的改造以及绿化植物的选择作者曹利华安永新作者单位曹利华上海市城市建设设计研究院上海安永新上海环境工程技术有限公司上海刊名中计的基本原则城市人口在不断增加人们的活动区域在不断扩展在这样一种现状下城市道路绿化带的景观设计就是一种生活必需品与术的结合产物其设计必须按照一定的原则来进行才能真正实现其最初的设计的我们总结出以下三条基时也必然是受多方面因素的综合影响的如空间气候水文甚至是人们的生活习惯等因此在进行设计的时候就要进行合理的规划使绿化与城市能够完美的融合在一起其次在选择植物的时候要综合考虑远近结合的原则不能为了追求当前的