2023年高速公路管理处监控中心年终总结及2023年的.doc

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1、2023年高速公路管理处监控中心年终总结及2023年的2023年高速公路管理处监控中心年终总结及2023年的。XX年，监控中心在管理处的直接领导下，认真贯彻落实上级指示精神，紧紧围绕管理处工作，以进一步标准内部管理、加强各收费站沟通、狠抓业务开展、牢树效劳理念为目的，上下同心，在完善和进步上下功夫，稳妥、务实、创造性地开展各项工作，稳固了窗口单位的良好形象。一年来，监控中心为各收费站共维护维修收费、监控、通信设备370余次，维护完好率达98%以上；向交通厅申请各类监控、收费及通信设备配件资金总额达百万元；受理车主业户投诉37宗，转办各网络媒体曝光事件7宗，视频监控远程取证45宗，处理反响率99

2、%；办理市长公开 、同级部门转来的_件和群众来信20件，转办率100%，及时答复上级部门的反响率达100%；接待各级领导和高速公路同行的考察团76批次，较好地完成了全年的工作任务。 一、主要成绩 一、积极主动指导各收费站监控及收费工作 为进一步加大监控管理工作力度，建立应急指挥、快速协调处、站两级管理和行政执法部门，及时解决社会关注的高速公路热点难点问题的高速公路指挥调度体系，根据管理处领导指示精神，经过一年的调研理论工作，我中心推动建立收费站监控考核工作获得本质性进展。下发了由我中心负责起草的国道205高速公路莱芜管理处工作目的任务考核方法的通知莱路高管XX27号监控信息工作检查评分标准局部

3、，为各收费站监控室的考核提供了指导性意见。对全处监控人员统一进展了理论考试，并将考试成绩予以通报。定期对各收费站进展巡检，从检查结果来看，各站均指定站长专门分工负责，紧紧依托业务科室，使监控工作得到了安康开展。其中，莱芜东、苗山已根本到达山东省交通厅监控管理标准要求，其他各站那么分别存在软硬件自行维护、设备运转等方面的缺乏，局部收费站24小时值班制度未得到有效落实，个别站存在睡岗、空岗现象。 二、多管齐下，狠抓业务开展 为使监控中心业务工作整体程度再上新台阶，全面进步工作的效率和质量，进一步优化窗口形象，今年，我中心集思广益，在业务工作方面采取了一系列行之有效的措施，获得了良好效果。 1、加强

4、培训，进步人员素质。为全面进步监控人员的业务素质，进一步提升业务精、反响快、效劳好的良好形象，今年我中心通过出题考试、“请进来，走出去”等方式，结合本单位职能、岗位需要和个人实际情况，组织监控人员参加分类培训，同时定期组织全体监控人员进展相关业务培训和业务考核，收到了良好效果。详细举措有： 第一，每季度，单位自己出题，以业务知识考试的形式就、公路法、收费公路管理条例、文明收费站标准、山东省交通厅高速公路收费站监控管理方法等法律法规以及公路部门的职能、综合执法范围等知识对监控人员进展了全面考核，通过考试，调动学习热情，确保监控人员对相关内容纯熟掌握；第二，特邀山东中创公司、鲁光公司等单位相关专家

5、来中心讲课，系统讲授公路的职能和法规、综合监控和计算机运作等方面的知识，并为监控人员解答了工作中遇到的难点问题；第三，为进一步进步监控人员对监控中心视频监控调度系统的内部构造、操作原理的熟悉程序，做好设备日常维护工作等进展了全员培训。此外，一年来，我中心还分别安排监控人员和管理人员参加了全省高速公路监控机电系统培训、收费系统培训、综合管理培训等，并要求做到每次培训有记录，有心得体会，有实际效果。我中心参加的培训形式上大多采取授课与讨论相结合，互动性强，气氛热烈，效果好。 2、加强信息分析p 总结工作。为进一步进步信息管理质量，更好地为领导决策效劳，我中心今年制定了监控工作季度综述。综述从“上报

6、故障”、“处理反响”、“意见建议”等方面对每个季度的监控信息工作进展了系统分析p 。监控工作季度综述作为我中心今年监控信息工作的新亮点，受到了管理处领导的好评。 三、狠抓制度化建立，不断进步整体工作程度 今年，我中心在去年的根底上，进一步完善内部管理制度，用制度标准责任，加强了公路法、收费公路管理条例、文明收费站标准、山东省交通厅高速公路收费站监控管理方法等一系列规章制度的学习，建立了相对完好的制度体系。 二、目前存在的问题 今年，我中心在管理处党总支的正确领导和全体人员共同努力下获得了一定的成绩，但用高标准衡量，各项工作的开展与处领导的要求还有一定的差距，还存在一些问题： 一、故障维护维修质

7、量有待进一步进步。今年，我中心继续加强现场维护力度，各收费站故障维护维修完好率到达了98%，较去年进步了月10个百分点。 二、与相关业务科室、单位沟通不够。与山东中创公司、鲁光公司等相关业务对口单位还未建立长期有效的业务交流平台，在工作中的沟通协调做得不够；对各收费站监控室的业务指导作用未能充分发挥，互相之间交流沟通也有待进一步加强，主动性还相对欠缺。 三、二一年工作意见 Om根据一年来的工作理论，明年我们将根据处领导的要求，进一步加强监控中心建立，内强素质，外树形象。以“xxxx”公路行业荣辱观思想为指导，以科技为手段，收费人员利益为核心，认真效劳收费人员，加强站监控室及车道监控，大力开展“

8、大投诉”体系工作，加强综合协调和检查督办职能，进步效劳程度，为实现我处收费秩序的根本好转，争创国家级文明单位作出新奉献。 XX年的主要工作是： 一、加强现场检查办公，促进维护维修工作从答复型向落实型转变。为到达上报故障“高标准维护、高质量答复”的要求，以定期检查和巡检的方式开展现场维护指导，特别是对难点问题现场解决落实。 二、实行维护回访制，更好的效劳基层。进一步标准维护程序，做到“有故障 必接，有接必有果，有果必回复”， 以更好地树立监控中心维护人员的良好形象。回访可通过 方式直接询问监控室值班人员或值班站长，落实专人定期进展。 三、加强处、站沟通，充分发挥业务指导作用。通过开展处、站监控人

9、员的业务培训、业务学习等活动，加强对各收费站的业务指导，使监控管理工作更加标准化、效能化、真正起到监控职能作用。 四、抓好监控中心内部管理工作，进一步贯彻落实“责任到人”。落实各种规章制度，从责任到位、措施到位、效劳到位入手，培养一支工作责任心强、效率高、形象好的队伍。 五、抓好监控信息中心视频监控设备及操作平台软件系统的维护，监控信息中心将以处领导的要求为动力，不断改良工作方法，进步工作效率，让监控信息中心真正发挥“眼睛、耳朵”的作用，成为监控有效、指挥有力、处理有果的职能部门，让领导满意，让同志们满意。【以下为赠送相关文档】精选工作总结阅读高速公路管理处工作的自我总结从20xx年12月1日

10、起，我来到了XX高速管理处担任一名监控员。近一年以来，在青银各领导以及同事们的支持和帮助下，我较快的适应了工作，虚心学习，认真履行了工作职责，根本完成了工作任务。现将工作情况作以下的自我总结。 一、加强学习，进步了政治理论和岗位知识程度具备良好的政治和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。参加工作之初，正值我处争先创优活动开展之际，全体监控中心的同事在领导的带着下，进一步学习管理处下发的各项文件规定、加强业务知识的学习、建立监控中心突发事件应急预案、积极准备迎接20xx年国检、开展党员群众牵手结对子等活动。做为监控中心的一员，在开场的学习工作中，我勤学苦练，不懂就问，很快就能纯熟掌握监控员的

11、业务知识与设备操作技术。同时，为了做好自己的本职工作，我时刻与管理处、各站、稽查、路政积极配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效地降低了错误率。随着时间的推移，上岗次数的增多，工作效率也大大进步了。 二、摆正态度，做好效劳工作工作中，我随时提醒自己摆正态度，树立良好工作的效劳意识，做好四个效劳。对内，所接的每一个来文、来电、来访总是争取在第一时间内向领导汇报，使领导及时掌握最新情况；对外，我们的形象代表了整个青银的形象，所以每次都按要求着装，整齐上岗，使用文明用语。监控部门与收费部门一样都是窗口行业，接触司机形形色色，良莠不齐。当然有很多司机是理解与配合我们工作的，但也

12、有个别司机是一肚子怨气，满腹牢骚、怪话，更有的是骂骂咧咧，遇到这些出口不逊的司机，我都忍住，不发脾气，用礼貌的语言去解释，用好心的微笑去化解，使他们可以理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利解决问题。 三、团结同事，努力工作平时的工作生活当中，我注意团结同事，宽以待人，不计较个人得失，从不与同事争名利、争长短，任劳任怨，努力做好自己的本职工作。同时严于律己，不把小事当无事，不把小错当无错。时时、处处以大局为重，讲团结，讲正气，讲原那么。监控工作纷繁、琐碎，经常容易出现错误、失误。在日常工作中，我树立了监控室与各部门是一个整体，分工不分家的理念。自己出现了错误，我从不推卸，立即改正；同事们出现

13、了失误，我也总是给予他们宽慰和鼓励，帮助解决问题。在近一年的学习、工作、生活当中，几位参加工作多年的大姐们给予了极大的帮助，对我言传身教，使我受益匪浅，得以迅速之成长。 四、工作中存在的问题和缺乏虽然我在工作中获得了一定的成绩，但还存在一些问题和缺乏：一是政治理论程度不够高，理论指导理论还有欠缺；二是效劳质量不够高，存在粗枝大叶现象，主要是自觉效劳的意识不够，细节上做的不周到；三是长时间繁忙工作时容易松懈，持久的紧迫感稍有缺乏；四是工作主动性还不够，工作预见性有待进步；五是对突发事件的应变才能需要进步；六是对一些工作关系的处理欠妥，直接影响了工作的进度和质量。在今后的工作中，我要进一步端正自己

14、的思想和观念，摆正一个窗口效劳工作人员的位置，去掉学生气，严格要求自己。同时工作中还要继续加强学习，戒骄戒躁，努力工作，不断提升效劳意识，为我青银的建立与开展奉献自己的力量。高速公路管理处工作总结范文从XX年12月1日起，我来到了xx高速管理处担任一名监控员。近一年以来，在青银各领导以及同事们的支持和帮助下，我较快的适应了工作，虚心学习，认真履行了工作职责，根本完成了工作任务。现将工作情况作以下简要汇报。一、加强学习，进步了政治理论和岗位知识程度具备良好的政治和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。参加工作之初，正值我处争先创优活动开展之际，全体监控中心的同事在领导的带着下，进一步学习管理处

15、下发的各项文件规定、加强业务知识的学习、建立监控中心突发事件应急预案、积极准备迎接XX年国检、开展党员群众牵手结对子等活动。做为监控中心的一员，在开场的学习工作中，我勤学苦练，不懂就问，很快就能纯熟掌握监控员的业务知识与设备操作技术。同时，为了做好自己的本职工作，我时刻与管理处、各站、稽查、路政积极配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效地降低了错误率。随着时间的推移，上岗次数的增多，工作效率也大大进步了。二、摆正态度，做好效劳工作工作中，我随时提醒自己摆正态度，树立良好工作的效劳意识，做好四个效劳。对内，所接的每一个来文、来电、来访总是争取在第一时间内向领导汇报，使领导

16、及时掌握最新情况;对外，我们的形象代表了整个青银的形象，所以每次都按要求着装，整齐上岗，使用文明用语。监控部门与收费部门一样都是窗口行业，接触司机形形色色，良莠不齐。当然有很多司机是理解与配合我们工作的，但也有个别司机是一肚子怨气，满腹牢骚、怪话，更有的是骂骂咧咧，遇到这些出口不逊的司机，我都忍住，不发脾气，用礼貌的语言去解释，用好心的微笑去化解，使他们可以理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利解决问题。三、团结同事，努力工作平时的工作生活当中，我注意团结同事，宽以待人，不计较个人得失，从不与同事争名利、争长短，任劳任怨，努力做好自己的本职工作。同时严于律己，不把小事当无事，不把小错当无错。

17、时时、处处以大局为重，讲团结，讲正气，讲原那么。监控工作纷繁、琐碎，经常容易出现错误、失误。在日常工作中，我树立了监控室与各部门是一个整体，分工不分家的理念。自己出现了错误，我从不推卸，立即改正;同事们出现了失误，我也总是给予他们宽慰和鼓励，帮助解决问题。在近一年的学习、工作、生活当中，几位参加工作多年的大姐们给予了极大的帮助，对我言传身教，使我受益匪浅，得以迅速之成长。四、工作中存在的问题和缺乏虽然我在工作中获得了一定的成绩，但还存在一些问题和缺乏：一是政治理论程度不够高，理论指导理论还有欠缺;二是效劳质量不够高，存在粗枝大叶现象，主要是自觉效劳的意识不够，细节上做的不周到;三是长时间繁忙工

18、作时容易松懈，持久的紧迫感稍有缺乏;四是工作主动性还不够，工作预见性有待进步;五是对突发事件的应变才能需要进步;六是对一些工作关系的处理欠妥，直接影响了工作的进度和质量。在今后的工作中，我要进一步端正自己的思想和观念，摆正一个窗口效劳工作人员的位置，去掉学生气，严格要求自己。同时工作中还要继续加强学习，戒骄戒躁，努力工作，不断提升效劳意识，为我青银的建立与开展奉献自己的力量。高速公路年终总结在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的

19、思想和工作情况汇报如下：第一、在思想政治方面，努力进步理论修养，认真学习“xxxx”重要思想、xx大和xx届四中全会精神，自觉用理论指导工作。拥护党的领导，遵纪守法，廉洁自律。第二、在学习方面，做学习型员工。一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，进步自己解决实际问题的才能。第三、在效劳态度方面，我知道收费员的形象是代表了整个沪杭甬的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的效劳态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹

20、牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用好心的微笑去化解，使他们可以理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。第四、在收费工作方面，在收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，能纯熟掌握操作规程。如今随着旺季的到来，过往的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力进步效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，同时为了干好收费工作我时刻注意与班长，稽查配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率

21、，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大进步了，业务更加纯熟了。第五、在日常生活方面，在班组里大家都喊我一声“老大”，作为大哥哥的我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的工作环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排 ，积极配合班长工作，通过不断学习来进步自己业务程度和业务才能，进步自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的优秀收费员。xx年高速公路工作总结 xx年是公司

22、成立的第一年，短短两个月内，在总公司和王董事长的关心支持下，商亳公司完成了筹划、组建、开展，各项工作已经走上正轨，完成通行费收入 元，根本实现了征收目的。以下就各项详细工作进展汇报： 一、完成的工作 一、组建工作： 目前，公司已经完成了办公楼搬迁和根本办公用品的配置，人员全部到岗，收费站、监控中心、公司机关日常工作已有条不紊地展开。1、 确保办公用品齐全。为了确保收费、机关的办公设施全面及时到位，公司班子领导带着中层人员屡次到商开学习调研，通过实地查看咨询，结合我公司实际情况，制定购置方案，列出预算，经反复比拟价格、质量，较快地配置齐全了根本办公用品，有效地确保了工作的顺利开展。 2、 办公设

23、施搬迁。因工作需要，公司办公地点由交通局搬迁至监控中心综合楼，搬迁前公司作出了详细的方案，将公司固定资产进展登记，搬迁中全程监控，有效地保证了公司的财产平安。 3、 人员调配。我们对公司人员进展了一次摸底，然后根据每位同志的年龄、知识构造、身体条件等因素，为每位安排了最合适的岗位，做到人尽其才，才尽其用。 二、自身建立：内强素质，外树形象 为了适应商亳高速公路运营工作的需要，全面进步员工素质，树立商亳高速良好形象，公司组织了富有成效的自身建立工作。1、军训。我们参加了省高发组织的军事训练。军训中同志们抱定 “_流汗不流泪，掉皮掉肉不落伍”的思想，列队列，站军姿，走正步，刻苦训练，轻伤不下火线，

24、强健体魄，培养了团队精神，并荣耀参加了省高发公司组织的阅兵仪式，受到教官和省高发公司领导的一致赞扬。2、业务培训。为稳固业务知识，同志们分散到商开公司各收费站，学习，理论。他们以商开工作人员为师，认真学习、虚心请教，亲手理论，很快掌握票卡管理、车型识别、事故处理等运营管理根本技能，为下一步上岗打下良好的根底。 3、_传统教育。在公司领导的带着下，全体员工参观了焦裕禄同志事迹展览，看着焦书记带着兰考人民在极端恶劣的条件自力更生艰辛奋斗，同志们的心灵受到了强烈地震撼，纷纷表示，一定要学习好焦裕禄精神立足本职，扎根岗位、搞好工作。4、开展“我为谁工作”大型讨论活动，开展投稿、演讲、劳动竞赛手段，改变

25、工作观念。首先，在工作上变“要我工作”为“我要工作”，激发广阔员工的工作热情，以建立全员参与机制和完善鼓励机制为手段，调动广阔员工参与劳动竞赛积极性，为公司运营管理提供强劲动力。其次，组织开展劳动竞赛，以进步效率为重点，向进步效率为重点，向管理要效益；以进步效劳质量为落脚点，向效劳要效益；以开发人的只能为根本，向科技要效益；以平安消费为主题，向平安要效益，从而凸显了劳动竞赛的实效性。 三、征收工作：围绕中心点 公司成立来按照年度部署和要求，以优质效劳为宗旨，以经济效益为目的，突出“两个重点”队伍建立、标准化管理，获得了较为显著的成绩。截止12月 日，实现通行车辆通行费 元。1、科学分解，增收促

26、收，确保目的任务圆满完成。 为了确保年度征收任务的顺利完成，公司分别与各收费站签定了目的责任书。同时，对xx年度公司的通行费方案任务和目的任务进展了科学分解，并要求各收费站按照年度任务和季度指标层层分解下达，细化到月，到达了以月保季，以季保年。形成了千斤重担大家挑、人人肩上有指标。 2、严格规章制度，控制降档标准，堵漏促收。 为了降低漏征率，到达增收的目的，对降档标准进展了严格的控制。规定降档必须经站长到场审核。于12月13日，由公司经理吴亚光带着，由稽查、征收、监控组成工作组对收费站的堵漏促收、标准化管理进展全面检查。通过检查评比分析p 问题，进一步标准了征收行为，真正做到了堵漏促收。3、开

27、展作风整顿，强化标准管理，进步效劳程度。 为了进一步做好文明执收、优质效劳工作，树立高速公路良好的社会形象，确保各项征收目的任务的顺利完成，公司开展了学习征收手册、稽查管理方法的“学标准、看行动、创文明”的活动。通过广泛宣传发动，增强了优质效劳意识，在工作中自觉作到了“五心”、“三声”、“八个一样”。“五心”：即文明用语要热心、收费发卡要细心、答复问讯要耐心、微笑效劳要真心、听取意见要虚心。“三声”：即来有迎声、问有答声、走有送声。“八个一样”：即大车小车态度一个样、忙与不忙一个样、领导在与不在一个样、白天晚上一个样、检查与不检查一个样、司乘人员态度好与不好一个样、自己心情好与不好一个样、受到

28、表扬与委屈一个样。采取灵敏多样形式、开展职工教育，进步“两个”素质。 高速公路管理处平安消费工作总结高速公路管理处平安消费工作总结高速公路管理处平安消费工作总结平安消费工作是运营管理工作中的重要内容，是运营管理工作顺利进展的保障，事关人民生命和国家财产平安，关系国家和社会稳定的大局。京秦高速公路作为连接首都的重要通道，河北的东大门，承当着暑期保畅的重要任务。在日趋复杂的国际、国内形势下，管理处领导班子始终站在讲政治的高度，充分认识到京秦高速公路平安畅通的重要性和特殊性，把平安消费工作作为运营管理工作的重要内容长抓不懈。详细工作情况!如下：一、加强领导，严格落实平安消费责任制度。管理处党委对平安

29、消费工作高度重视，成立了专门的平安消费领导小组，负责全处平安消费工作的领导、催促、检查，定期进展平安联查，并在重要节日和重要时期进展专项检查。并在今年上半年根据人事变动情况适时进展了调整。处属各单位均成立平安领导小组，根据各自的消费、工作性质，制订了详细的、操作性强的平安保卫防范措施、制度和各岗位、工种的平安操作规程，定期进展检查，消灭事故隐患。管理处与各管理所、效劳区；管理所与下属各单位；站与各班组均层层签订了平安消费责任状，坚持谁主管，谁负责的原那么，一级抓一级，实在落实平安消费责任制度。二、认真执行iso9000质量管理体系，严格落实平安管理规定。平安消费是iso9000质量认证的重要内

30、容，在质量审核体系中有非常严格的要求，我处在进展认证的过程中，对全处各项管理工作的规章制度重新进展了审定和修改，各单位按质量标准要求建立和完善了各项工作档案，对各项工作的施行过程实行原始记录。如消防器材药液的检查更换，各单位均画出示意图，标明存放地点和数量，对更换和使用情况进展登记。锅炉房、发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误，做到了从按程序办事，按规章操作，不允许任何与平安消费不符的行为。各单位平安消费领导小组坚持每月一次至两次活动，并在全体职工会议上反复强调平安问题，根据季节开展各种平安检查活动，做到了活动有记录。管理处平安领导小组每个季度进展全处性的平安联查，并在重要节

31、日及暑期等特殊时期进展专项检查。使平安隐患得到了及时消除和有效的遏制，确保运营管理各环节的正常运转。三、进一步加强收费站和效劳区的平安管理。5月12日，工程办召开平安工作会议通报了沧州效劳区加油站被抢一事，我处于5月17日召开平安工作会议，对我处的效劳区和收费站的现金交易和管理做出进一步安排和部署。并开展了专项集中整顿活动，教育干部职工汲取教训，引以为戒，查破绽、破麻木思想，进步平安意识、责任意识。进一步完善平安管理规定、消费操作标准、平安防范、处置预案和平安联防制度。并提出九项平安措施，要求各单位认真贯彻落实：一是严格落实上下岗、交接款措施，明确人员、落实责任；二是严格主辅站上下岗专车接送制

32、度，严禁专车它用；三是严格落实财务、票证室管理制度；四是严格落实收费亭上岗锁门制度；五是严格落实财务现金制度；六是严格落实加油站、配电室、操作间等重要部位的消防制度；七是严格落实食品卫生制度；八是严格落实车辆管理制度；九是实行交接款领导跟班制度。四、全面加强暑期平安工作，确保暑期万无一失。暑期工作是我处每年工作中的重要内容，平安消费尤其重要。为认真贯彻落实省委、省政府及交通厅、工程办关于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期畅通工作，管理处制定了暑期保畅施行方案。以“五保”保畅通、保稳定、保平安、保形象、保效益为目的，加强领导，进步认识，不断增强责任意识、效劳意识、法律意识和政治敏感性，

33、提早谋划、周密部署、明确任务、落实责任，全面加强暑期的管理工作。6月1至6月20日是暑期保畅的准备阶段。各单位和部门建立和完善相应的组织机构，对暑期工作做出安排部署。在6月20日前对所辖范围内的设施设备进展一次全面检查，及时发现和消除各种隐患，保证道路设施设备的完好。路政、养护部门加强对沿线交通平安设施、标志标线的巡查。6月20日前完成各项新改建工程及养护专项工程。各收费站、效劳区对车流情况进展深化的分析p 和预测，对可能出现的问题和困难制定出解决方法。成立抢险队伍，准备充足的物资、设备。建立暑期联动机制，制定出紧急情况和特殊情况下的联动方案，明确联络人、联络 和协作方案，确保紧急情况下的快速

34、反响。今年暑期是联网收费以后的第一个暑期，出现了车流量大、微机收费速度慢，暑期客流到来早等新的情况和特点。为实在保障道路平安畅通，全处各单位和部门都实在站在讲政治的高度，认真落实暑期的三项制度：一是坚持值班制度。处、所、站区各级都要做到24小时值班，保障暑期上情下达，政令畅通；二是坚持岗位责任制度。定岗、定人、定职、定责，各单位在暑期必须严格领导带班制度，重要事件主要领导必须到场指挥处理，对于工 高速公路管理处平安消费工作总结第2页作不认真负责，擅离任守的一定严肃查处；三是坚持报告制度。对重要事件、重大事故不管是否与本部门有责任，只要在辖区范围内发生都必须在1小时内 报告，两小时内文字报告到上

35、一级值班部门和主管领导，对延误报告或隐瞒不报的，将按照有关规定，追究有关领导和人员的责任。今年暑期车流又有大幅度增加，7月份通行费收入已打破亿元大关，8月8日!全处通行费日最高收入为490万元。面对如此大的车流，全处上下团结一心，严细管理确保了暑期京秦路的平安畅通。五、认真开展“反三违月”和“平安消费月”活动。根据交通厅和工程办关于开展“反三违月”和“平安消费月”活动的文件精神，我处6月份在全处范围内开展“反三违月”和“平安消费月”活动，成立了专门的组织机构。主要内容如下：1、结合暑期保畅工作，对全处各岗位职工进展了全面深化的教育培训活动。组织职工认真学习上级的有关文件精神，加强岗位操作标准的

36、学习，教育职工干部严格按标准操作。加强对锅炉工、电工、加油站等重点岗位和部门重点检查和教育，杜绝“三违”现象发生。2、结合道路平安法的贯彻施行，加强车辆的管理，认真组织干部职工学习道路交通平安法和道路交通平安法施行条例，特别是车管干部和司机，要逐条学习掌握，严格落实“两办”九个“严禁”的规定。认真落实岗位责任制，明确专职驾驶人员，与驾驶员签订责任状。3、开展平安设施专项整治活动。我处接到交通厅关于加强高速公路平安畅通管理的规定和加强高速公路平安设施整治等文件精神后，高度重视，成立了专门组织机构，制定了施行方案，召开会议进展专项部署。各工区成立了维修分队，对沿线的交通平安设施进展了详细的调查统计

37、，详细记录，集中进展维修整治。截止到6月25日，全线共维修安装大型标志牌16块，安装刺丝隔离栅975米，安装隔离栅网628片，轮廓标5216块，反光柱帽599个，总费用为337万元。 高速公路监控实_结高速公路监控实_结只有经过实习的人才能体会!以下是高速公路监控实_结范文，欢送参考!高速公路监控实_结1前言我国高速公路经过_年的持续快速开展，使公路根底设施总体程度实现了历史性跨越。随着京沪、京沈、京石太、沪宁合、沪杭甬等一批长间隔 、跨省区的高速公路相继贯穿，我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解，长期存在的运输才能紧张状况得到明显改善。高速公路的快速开展，大大缩短了省际之间、重要城市

38、之间的时空间隔 ，加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度，有效降低了消费运输本钱，在更大空间上实现了资有效配置，拓展了市场，对进步企业竞争力、促进国民经济开展和社会进步都起到了重要的作用。广韶高速公路是国家“五纵七横” 规划工程中京珠高速主干线的重要组成局部，广韶高速公路北起韶关甘塘，接京珠高速公路粤境北段，途经曲江、翁城、英德、佛冈、从化、花都等县市，南止于广州市白云区太和镇，与广州北二环高速公路和华南快速干线相连，全长199.334公里，是广东省第一条通往内地的高速公路，也是珠三角地区与粤北地区进展资互补的交通要道。一、 实习目的通过对广韶高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路运营

39、管理，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和理论相结合。二、 实习时间20xx年1月8日三、 实习地点广韶高速公路四、 实习单位和部门管理中心,钟落潭收费站 ,瓦窑岗效劳区五、 实习内容：1管理中心主要对高速公路、收费站两个局部进展监控,是及时理解各路段的路面情况，保障车辆的平安畅通行驶的保证。管理中心的工作人员向我们详细讲解了和方面的功能。墙壁上的电子屏幕是高速公路的电子图以及设施的分布情况，两边的监控设备清楚地向我们展示了各收费站以及各路段的状况。2效劳区管理高速公路效劳区是指设置在高速公路上,主要为车辆,驾驶人员和旅客提供优质效劳的设施,它包括休息,停车和辅助设

40、施三局部,是专门为人,车效劳的场所。目的是为高速公路的使用者提供各种优质效劳,保证高速公路运营工作正常运行，最终实现高速公路的多功能,高效率与多效益.坚持用户至上，效劳第一,注重效益。3收费管理主要对来往的汽车收取费用，不同汽车分为五个等次，不同等次收取不同的费用，工作人员还介绍了收费的流程，和联网收费的内容。广韶高速公路根据实际情况设置了复式收费亭，进步了工作效率，使车辆更加顺畅的通过收费站，更好了的发挥了高速公路的功能。.4路政管理主要负责管理和保护公路路产、.施行公路巡查、.按照法律、法规，和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为、.控制公路两侧建筑红线、.审理从地

41、面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他设施得建筑事宜、.对在特殊情况下，占用公路和超限运输车辆通过公路进展审批。并对施行情况进展监视检查、维护公路养护、施工作业现场得正常秩序、为处理违背公路管理法规得行为，向有关单位和人员调查、询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏路产或发生侵权行为又不承受查处得车辆，责令停顿行驶、办理有关路政复议案件，参与有关路政案件得诉讼活动;六、 实_结通过这次实习我对高速公路有了一次感性的认识，对高速公路有了大概的理解。高速公路的速度和便利也已经走进了平常百姓的生活，正在改变着人们的时空观念和生活方式。但是与此同时，高速公路的管理问题也同样突出，这需

42、要更多的人才投身于这个行业中，对于我们来说这是一个机遇，也是一个挑战，我们在学期间应按应该认真学习有关方面的知识，做到学以致辞用，为以后的就业做好准备，为将来的高速公路事业做一分奉献。高速公路监控实_结2一、 实习目的：通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和理论相结合。二、实习时间：xx年7月27日-8月1日三、实习地点：西柞高速公路、永咸高速公路的局部施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式

43、立交，止于柞水县九里湾，道路全长64.714公里。永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成局部，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本工程是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。四、实习内容：路基局部路基的实习主要在永咸高速公路的局部施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理方法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到

44、水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进展了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进展全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。比照二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进展清表;然后就是按照设计要求打网格，进展土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。另外，对构造物的处理。由于湿陷性黄土对构造物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进展强夯，保证构造物平安。对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨

45、架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量进步，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性进步。方法是先原地面进展碾压，用环刀法测定密实度;再进展分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，那么宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以到达符合规定压实度的要求。土方施工的工序是：粗平放样打灰线精平测压实度。碾压机

46、械采用羊足碾压实。2.桥涵：高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。双星沟大桥是一个285米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。如今两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。路面局部路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条

47、高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据详细条件和技术标准合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害才能、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺

48、筑两个阶段。1.沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者那么在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进展试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进展试验之后，即可选定施工的配合比。材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进展摊铺。2.铺筑铺筑工序如下：(1)基层准备和放样面层铺筑前，应对基层和路基进展检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进展测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料