2021公路检测工程师《桥梁隧道工程》考点习题解析汇总.pdf

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1、2021公路检测工程师 桥梁隧道工程考点习题解析汇总桥梁地基与基础试验检测1.单选题 浅层平板载荷试验中，需根据试验记录绘制()，并利用该曲线确定地基承载力基本容许值、计算地基土的变形模量。A.荷载-沉降关系曲线B.荷载-应力关系曲线C.沉降-应力关系曲线D.沉降-模量关系曲线 答案A 解析 试验方法原理：平板载荷试验是在试验土层表面放置一定规格的方形或圆形刚性承压板，在其上逐级施加荷载，每级荷载增量持续时间按规范规定进行观测，测记每级荷载作用下荷载板沉降量的稳定值，加载至总沉降量为25mm,或达到加载设备的最大容量为止；然后卸载，其持续时间应不小于一级荷载增量的持续时间，并记录土的回弹值。根

2、据试验记录绘制荷载一沉降(P-S)关系曲线，见 图4-1 o然后分析地基土的强度与变形特性，求得地基土容许承载力与变形模量等力学参数。2.单选题 深层平板载荷试验适用于确定埋深大于或等于()和地下水位以上的地基土在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变形模量。A.3.OmB.4.OmC.5.OmD.6.Om 答案A 解析(1)深层平板载荷试验用于确定深部地基及大直径桩桩端在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变形模量。该法适用于埋深等于或大于3.0 m和地下水位以上的地基土。承压板的直径为800mm的刚性板，如采用厚约3 00mm的现浇混凝土板,紧靠承压板周围外侧的土层高度不应小于0.8m

3、。3 .单选题 泥浆性能指标检测项目中不包括0。A.相对密度B.失水率和泥皮厚C.酸碱度D.含泥率 答案D 解析 钻孔灌注桩采用泥浆护壁时，应对泥浆的相对密度、黏度、静切力、含砂率、胶体率、失水率，泥皮厚和酸碱度八项指标进行检测，含泥率不属于泥浆性能指标。4 .单选题 在对竖直桩进行钻孔倾斜度检测时，当检测结果不超过桩长的()时，满足使用要求。A.1%B.2%C.0.3%D.0.5%答案 A 解析 在灌注桩的施工过程中，能否确保基桩的倾斜度，是衡量基桩能否有效地发挥作用的一个关键因素。一般对于竖直桩，其倾斜度允许偏差范围在50200m m,或是桩长的0.5%1%。5 .单选题 采用低应变反射波

4、法检测混凝土灌注桩桩身完整性时，测试信号显示有缺陷引起的二次反射波，桩底反射信号不明显，则应判定为（）类桩。A.IB.IIC.IllD.IV 答案C 解析 桩底反射信号不明显，可见缺陷二次反射波；或有桩底反射，但波速明显偏低，应判定为III类桩，桩身完整性差，其缺陷对桩身结构承载力有影响。如下图所示。6 .单选题 采用低应变反射波法检测某桥梁工程钻孔灌注桩的桩身完整性时，若实测平均波速为4 4 0 0 m/s,反射波首先返回的时间为0.0 0 5 s,则缺陷位于桩顶以下0处。A.11mB.22mC.33mD.44m 答案 A 解析 采用反射波法又称时域法，即在时间域上研究分析桩的振动曲线，通常

5、是通过对桩的瞬态激励后，研究桩顶速度随时间的变化曲线，从而判断桩的质量。桩身完整性和质量对脉冲波的影响：可将桩视为一维弹性杆，当其一端受瞬态脉）中力作用时,则有应力波以波速V o沿着杆的轴线向另一端传播，如在传播中遇到杆件截面的波阻抗z（z二p,A）发生变化时，即在波阻抗z改变的界面上产生反射波。换言之，入射的应力波在变阻抗的界面上有一部分透过界面继续沿着杆往下传播（成为透射波），而另一部分则从界面上反射回来（称为反射波）o因反射波从桩顶至缺陷的距离等于传播时间乘以速度，所以缺陷位于桩顶下的距离为（4400X0.005）/2=11 （m）07 .单选题 采用低应变反射波法检测桩身完整性时，时域

6、信号特征为：“2 L/C时刻前无缺陷反射波，有桩底反射波。”此类桩应判别为（）类桩最为准确。题 中“2L/C”表示声波在混凝土中从发出到接收的传播时间。A.IB.II0.IllD.IV 答案A 解析 时域信号特征为：“2 L/C时刻前无缺陷反射波，有桩底反射波。”此类桩应判别为I类桩，如下图所示。8 .单选题 钻探取芯法检测混凝土灌注桩成桩质量时，在对受检桩的要求中，正确的选项是()。A.桩径不宜小于800mm,长径比不大于3 0且桩身混凝土强度等级不低于C10B.桩径不宜大于800mm,长径比不大于3 0且桩身混凝土强度等级不低于C15C.桩径不宜小于1000mm,长径比不大于30且桩身混凝

7、土强度等级不低于C10D.桩径不宜大于1000mm,长径比不大于30且桩身混凝土强度等级不低于C15 答案A 解析 钻探取芯法是检测混凝土灌注桩成桩质量的一种有效方法，不受场地条件限制，特别适用于大直径混凝土灌注桩的成桩质量检验。由于钻芯孔的垂直度不容易控制，故要求受检桩的桩径不宜小于8 0 0 m,长径比不大于3 0且桩身混凝土强度等级不低于C10。9 .单选题 采用钻芯法检测桩身完整性时，截取的混凝土抗压芯样试件最少数量宜根据受检桩的桩长确定，若受检桩桩长为25m,则下列叙述正确的是()。A.每孔截取不少于2组芯样B.每孔截取不少于3组芯样C.每孔截取不少于4组芯样D.每孔截取不少于5组芯

8、样 答案B 解析 芯样截取原则：应科学、准确、客观地评价混凝土实际质量，避免人为因素的影响，特别是混凝土强度；取样位置应标明其深度和高程。有缺陷部位的芯样强度应满足设计要求。截取混凝土抗压芯样试件应符合下列规定：当桩长小于10m时，取2组；当桩长为1030m时，每孔截取3组芯样；当桩长大于30m时，不小于4组;上部芯样位置距桩顶设计标高不宜大于1倍桩径或超过2m,下部芯样位置距桩底不宜大于1倍桩径或超过2m,中间芯样宜等间距截取;缺陷位置能取样时，应截取1组芯样进行混凝土抗压试验；同一基桩的钻芯孔数大于1个，且某一孔在某深度存在缺陷时，应在其他孔的该深度处，截 取1组芯样进行混凝土抗压强度试验

9、。10.单选题 高应变动力试桩法中，下列关于重锤锤击方法和重锤最大落距的要求表述正确的是()。A.重锤低击，锤的最大落距不宜大于2.5mB.轻锤高击，锤的最大落距不宜小于1.0mC.重锤低击，锤的最大落距不宜大于3.0mD.轻锤高击，锤的最大落距不宜小于2.0m 答案A 解析 新规范：重锤以自由落锤锤击设有桩垫的桩头，采用以重锤低击，锤的最大落距不宜大于2.5m。桩的贯入度宜用精密水准仪实测，单击贯入度宜在26mm。有效锤击次数不小于2次。在现场及时检查采集的数据、曲线质量。如测试波形紊乱，应查找原因，处理后重新进行检测，直至达到检测质量要求为止。桥隧结构构件材质状况无损检测1.单选题 钢筋位

10、置及混凝土保护层厚度检测仪的工作原理是基于()。A.电化学反应B.超声波透射C.X射线透射D.电磁感应 答案D 解析 检测原理：仪器探头产生一个电磁场，当某条钢筋或其他金属物体位于这个电磁场内时，会引起这个电磁场磁力线的改变，造成局部电磁场强度的变化。电磁场强度的变化和金属物大小与探头距离存在一定的对应关系。如果把特定尺寸的钢筋和所要调查的材料进行适当标定，通过探头测量并由仪表显示出来这种对应关系，即可估测混凝土中钢筋的位置、深度和尺寸。知识点扩展：钢筋位置及保护层测定仪是基于电磁感应的仪器，见下图。其探头产生一个电磁场，当钢筋等金属物体位于这个电磁场内时，会引起这个电磁场磁力线的改变，造成局

11、部电磁场强度的变化，该变化与金属物大小，及金属物与探头间的距离存在一定的对应关系，通过标定和换算，可估测混凝土内部的钢筋位置、保护层厚度和钢筋直径。2 .单选题 混凝土桥梁的碳化评定标度是根据()确定。A.实测碳化深度平均值B.实测碳化深度最大值C.实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值D.实测碳化深度平均值与该类构件钢筋保护层厚度平均值的比值 答案D 解析 表3 T 0,混凝土碳化深度对钢筋锈蚀影响的评定，可取构件的碳化深度平均值与该类构件保护层厚度平均值之比K c,并考虑其离散情况，参考表3 T 0对单个构件进行评定。3.单选题 超声法检测混凝土结构内部缺陷，是否存在缺陷的判据不包括

12、()。A.声速B.接收波幅C.接收频率D.发射波幅 答案D 解析 超声法检测混凝土结构内部缺陷的原理是:将发射换能器和接收换能器与混凝土良好耦合，超声波检测仪通过发射换能器发射超声波脉冲信号，该声波穿过混凝土后到达接收换能器，接收波形的特性包括声速（声时）、波幅、频率、波形等声学参数，当混凝土内部存在缺陷时，一般会发生声速降低（即声时增大）、接 收 波 幅（接收能量）衰减、接收频率降低、波形畸变等（见下图）。实际上是通过对比结构完好部位与有缺部位接收波形声学参数的差异性来判别混凝土是否存在缺陷，判别时必须具备一定条件，其中就包括声波发射波幅（强度）相同，因此声波发射波幅（通过仪器设置发射电压来

13、调整）不是缺陷存在与否的判据。4.单选题 超声法检测混凝土结构内部缺陷，如采用钻孔法测试，应使用的换能器是（）。A.平面换能器B.径向振动式换能器C.平板换能器D.大功率换能器 答案B 解析 超声法检测混凝土内部缺陷与表层损伤的方法总体上可分为两类：第一类为用厚度振动式换能器（简称平面换能器）进行平面测试；第二类为采用径向振动式换能器进行钻孔测试。第一类使用平面换能器进行的平面测试方法（见下图）：（1）双面对测法：发射和接收换能器分别置于被测结构相互平行的两个表面，且两个换能器的轴线位于同一直线上；双面对测法主要适用于不密实区和空洞检测、混凝土结合面质量检测；（2）双面斜测法：发射和接收换能器

14、分别置于被测结构的两个表面，但两个换能器的轴线不在同一直线上;双面斜测法主要适用于裂缝深度检测、不密实区和空洞检测、混凝土结合面质量检测；（3）单面平测法：发射和接收换能器置于被测结构物同一个表面上进行测试;单面平测法主要适用于浅裂缝深度检测、表面损伤层检测。第二类使用径向换能器进行的钻孔测试方法（见下图）：（1）孔中对测：一对换能器分别置于两个对应钻孔中，位于同一高度进行测试；孔中对测法主要适用于深裂缝的深度检测、不密实区和空洞检测以及灌注桩混凝土缺陷检测;（2）孔中斜侧：一对换能器分别置于两个对应的钻孔，但不在同一高度，而是在保持一定高度差的条件下进行测试；孔中斜测法主要适用于不密实区和空

15、洞检测以及灌注桩混凝土缺陷检测；（3）孔中平测：一对换能器置于同一钻孔中，以一定高程差同步移动进行测试;该方法适用于大体积混凝土结构细测，进一步查明钻孔附近的缺陷位置和范围。5.单选题 钢结构工程施工质量验收规范规定，对设计要求全焊透的一级焊缝应采用超声波法进行内部缺陷的检验，检验比例为（）A.20%B.50%C.70%D.10 0%答案D 解析 钢结构工程施工质量验收规范(GB50 20 5-20 0 1)P21页，表5.2.4,对设计要求全焊透的一级焊缝探伤比例为10 0%,二级焊缝探伤比例为20%o6.单选题 混凝土中氯离子含量()时，可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。A.0.25B.小于

16、0.15C.0.15,0.40)D.0.40,0.70)答案B 解析 氯离子含量小于0 J 5,诱发的可能性很小，评定标度 为1;0.154是不确定，评定标定为2;0.40.7,有可能诱发钢筋锈蚀，评定标度为3;0.71.0,会诱发钢筋锈蚀，评定标度为4；大于1.0,钢筋锈蚀活化，评定标度为5。7.单选题 回弹法检测混凝土强度的基本原理是依据混凝土的抗压强度与0之间存在相关性，进而由回弹值推定混凝土的抗压强度。A.表面硬度B.碳化深度C.弹性模量D.波速 答案A 解析 回弹法是利用弹击装置以固定的动能撞击混凝土表面，通过测量弹击锤的反弹高度（即回弹值）来推定混凝土强度的试验方法。相关研究表明回

17、弹值与混凝土表面硬度相关，而混凝土表面硬度又与混凝土强度相关，混凝土强度越高，其表面硬度也越高。在工程实际中通过大量的试验数据建立了回弹值与混凝土强度间的关系曲线，称为测强曲线，在测试回弹值后通过测强曲线就可推算混凝土抗压强度。回弹法检测混凝土强度的基本原理是：现场测定回弹值，利用混凝土强度与构件表面硬度的相关性，通过测强曲线来推定混凝土抗压强度。215772%8.单选题 回弹仪在检测前后，均应在洛氏硬度HRC为602的钢础上做率定试验，率定值应为0。A.762B.782C.80 2D.822 答案C 解析 回弹仪在检测前后，均应在洛氏硬度H R C为60 2的钢砧上做率定试验，率定值应为80

18、 2。9.单选题 回弹仪的检定周期为（）。A.3个月B.6个月C.9个月D.一 年 答案 B 解析 回弹仪检定规程（JJG817-2011）P163页，检定周期：回弹仪的检定周期为6个月。10.单选题 回弹法检测单个一般构件的混凝土强度，要求的测区数量不宜少于0。A.5个B.10 个C.16 个D.20 个 答案B 解析 选择符合下列规定的测区：（1）对一般构件，测区数不宜少于10个，当受检构件数量大于3 0个且不需提供单个构件推定强度，或构件某一方向尺寸不大于4.5m且另一方向尺寸不大 于0.3 m时，其测区数量可适当减少，但不应少于5个。（2）相邻两测区的间距不应大于2m,测区离构件端部或

19、施工缝边缘的距离不宜大于0.5m,且不宜小于0.2m。（3）测区宜选在使回弹仪处于水平方向检测的混凝土浇筑侧面。当不能满足这一要求时，也可选择在使回弹仪处于非水平方向检测的混凝土构件的浇筑表面或底面。（4）测区宜选在构件的两个对称可测面上，当不能布置在对称可测面上时，也可布置在一个可测面上，且应均匀分布。在构件的重要部位及薄弱部位应布置测区，并应避开预埋件。（5）测区的面积不宜大于0.04m2。（6）检测面应为原状混凝土表面，并应清洁、平整，不应有疏松层、浮浆、油垢、涂层以及蜂窝、麻面。（7）对弹击时产生颤动的海壁、小型构件应进行固定，使之有足够的约束力。否则会使检测结果偏小。（8）结构或构件

20、的测区应标有清晰的编号，必要时应在记录纸上描述测区布置示意图和外观质量。桥梁技术状况评定1.单选题 桥梁经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般（）不得少于一次。A.每年B.每半年C.每季度D.每月 答案D 解析 经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期应加强不定期检查。2.单选题 桥梁总体及主要部件技术状况评定等级分为（）。A.二类B.四类C.五类D.七类 答案C 解析 桥梁总体及主要部件技术状况评定等级分为1类、2类、3类、4类、5类。如下图所示3.单选题 某桥梁设计荷载等级偏低，管理部门希望通过加固手段提高其承载能力，应委托相关单位进行0。A.常规定期检查B.结构定

21、期检查C.应急检查D.专门检查 答案D 解析 当出现以下四种情况时应作专门检查：定期检查中难以判明桥梁的损坏原因及程度;桥梁技术状况为4类或5类;拟通过加固手段提高桥梁的荷载等级；（多条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。4 .单选题 某承重构件设计采用040混凝土，经检测，该构件的混凝土强度推定值为36MPa,测区强度平均值为39MPa,试确定该构件混凝土强度的标度为（），混凝土强度评定标准见下表OA.1B.2C.3D.4 答案B 解析 混凝土推定强度匀质系数为实测强度推定值与设计强度的比值，混凝土平均强度匀质系数为测区强度平均值与设计强度的比值，根据混凝土强度评定标

22、准，该构件混凝土强度的标度为2o5 .单选题 桥梁组成部分的最小单元是()。A.构件B.部件C.结构D.材料 答案A 解析 组成桥梁结构的最小单元是构件，相关具体规定可见评定标准术语解释。6.单选题 混凝土表面局部缺浆、粗糙，或有大量小凹坑的现象称为0。A.蜂窝B.麻面C.剥落D.磨损 答案B 解析 混凝土局部缺浆、粗糙，或有大量小凹坑的现象称为麻面。7 .单选题 某桥梁设计时未考虑设置桥梁标志，管理部门运营期间也未设置标志，进行技术状况评定时，标志脱落、缺失评定指标的标度应为（）。A.不计，权重分配给其他结构B.1C.2D.3 答案D 解析 桥梁标志应视为应有设施，故按最高标度3评定。8 .

23、单选题 桥梁拉吊索索力偏差超过（）时,应检定其安全系数是否满足要求。A.1%B.5%0.10%D.15%答案C 解析9 .单选题 公路桥梁总体技术状况评定等级分为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类 答案D 解析 桥梁总体及主要部件技术状况评定等级分为1类、2类、3类、4类、5类。10.多选题 当桥梁出现（）情况之一时，应评定该桥为5类桥。A.用工拱桥拱圈大范围物体断裂，脱落现象严重A.悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝B.桥梁总体技术状况评分C.低于50分D.桥梁扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达10%以上 答案AB 解 析 根 据 公 路 桥 梁 技 术 状 况 评 定 标 准（

24、JTG/TH21-20 11）,当桥梁出现下列情况之一时，整座桥应评定为5类桥。（1）上部结构有落梁，或有梁、板断裂现象。（2）梁式桥上部承重构件控制截面出现金截面开裂；或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。（3）梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。（4）结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。（5）关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；或桥面板出现严重塌陷。（6）拱式桥拱脚严重错台、位移、造成拱顶挠度大于限值;或拱圈严重变形。（7）用工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重。（8）腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落。（9）系杆或吊杆出现严重

25、锈蚀或断裂现象。（10）悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝。（11）魁拉蛀拉索钢丝出现严重锤蚀、断丝，主梁出现严重变理.。（12）扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上。（13）桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、住移、倾斜等现象。（14）悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移；或悬索桥锚碇有水平位移或沉降。桥梁荷载试验1 .单选题 桥梁结构的动态增大系数（或冲击系数）可根据实测的0时程曲线进行计算。A.振动加速度B.动挠度C.振型D.振动速度 答案B 解析 动载试验数据整理的主要对象是动应变和动挠度。通过动应变数据（曲线）可整理出对应结构构件的最大（正）应变和最小（

26、负）应变以及动态增量或冲击系数;通过动挠度数据（曲线）可得到结构的最大动挠度和结构的动态增量或冲击系数。2.单选题 关于桥梁结构动力（自振）特性的相关描述,错误的选项是0。A.结构本身所固有的B.与外荷载无关C.与结构的刚度、质量有关D.一座桥梁只有一个振型 答案D 解析 桥梁结构的自振特性是结构本身所固有的，与结构体系、刚度、质量等有关，与外荷载无关。振动系统有多少个自由度，就有多少阶振型。D选项表述错误。3.单选题 桥梁静载试验效率一般情况下不宜小于()。A.0.5B.0.85C.0.95D.1.0 5 答案C 解析 对于验收性荷载效率实验，荷载效率n q宜介于0.851.0 5之间。对于

27、鉴定性荷载实验，荷载效率T l q宜介于0.95r.e)5 之间。4.单选题 桥梁动载试验效率一般采用()。A.0.85B.0.95C.1.0D.1.0 5 答案C 解析 动载试验效率n d应尽量取高值，但不超过1。5 .单选题 桥梁荷载试验静载加载分级一般分()。A.23 级B.34 级C.35 级D.56 级 答案 C 解析 当加载分级较为方便时，可按最大控制截面内应力工况分为3 5级。6 .单选题 桥梁荷载试验加载称量误差不得超过0。A.1%B.2%C.3%D.5%答案D 解析 无论采用何种方法确定加载重力，均应做到准确可靠，其称量误差最大不得超过5%,最好能采用2种称量方法互相校核。7

28、 .单选题 桥梁荷载试验挠度观测点一般设在()。A.桥中轴线B.各车道中线C.桥边缘D.各车道线 答案 A 解析 挠度观测测点布置：对于整体式梁桥，一般对称于桥轴线布置，截面设单点时，布置在桥轴线上;对于多梁式桥，可在每梁底布置一个或两个测点。8.单选题 百分表的分辨率为（）。A.1mmB.0.1mmC.0.01mmD.0.001mm 答案C 解析 百 分 表 的 分 辨 率 为0.0 1 m,千分表的分辨率为0.001mm。9.单选题 测混凝土用电阻应变片，标距一般为（）。A.520mmB.1020mmC.2040mmD.80ro0mm 答案D 解析 测混凝土结构表面应变，标距一般为8010

29、0mmo10.单选题 梁桥最大剪应力截面为（）。A.跨中B.L/4截面C.支座附近D.支座上 答案C 解析 梁桥实际最大剪应力截面应设置在支座附近。桥梁承载力评定1.单选题 某桥梁静载试验，裂缝、校验系数等测试结果正常，获取检算系数Z2后，代替Z1重新进行桥梁承载能力检算，荷载效应与抗力效应的比值为1.0 4,下列表述正确的是()。A.荷载效应与抗力效应的比值在1.01.2之间，该桥承载能力不明确B.荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求C.该桥承载能力满足要求D.荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定 答案C 解析 当 按JTG/TJ21-2011检算的荷载效

30、应与抗力效应的比值小于1.0 5时，应判定桥梁承载能力满足要求，否则应判定桥梁承载能力不满足要求。2 .单选题 在用桥梁承载能力检算的基本方法为()。A.容许应力法B.极限状态法C.安全系数法D.弹性理论计算法 答案B 解析 结构在正常使用期间，具有良好的工作性能。如不发生影响使用的过大变形（挠度、侧移）、振 动（频率、振幅），或产生让使用者感到不安的过大的裂缝宽度时，宜使用极限状态法检算桥梁承载能力。3 .单选题 桥梁承载能力评定期内反映桥梁结构质量状况衰退的指标是0。A.构件截面损伤折减系数B.钢筋截面损伤折减系数C.承载能力恶化系数D.活载影响修正系数 答案C 解析 承载能力恶化系数：评

31、定期内桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数。4 .单选题 桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质 量 超 过0的车辆。A.12tB.24tC.30tD.40t 答案 C 解 析 按公 路 桥 梁 承 载 能 力 检 测 评 定 规 程（JTG/TJ21-2011）的相关规定，大吨位车辆混入率是指车辆质量超 过3 0 t的车辆所占比例。5 .单选题 桥梁静力荷载试验结构校验系数为（）。A.实测变位/理论计算变位B.实测弹性变位/理论计算变位C.理论计算变位/实测变位D.理论计算变位/实测弹性变位 答案B 解析 主要测点静力荷载试验结构校验系数为实测弹性变位或应变值/

32、理论计算变位或应变值。6 .单选题 桥梁岸力荷载试验主要测点相对残余变位为（）。A.实测残余变位/实测总变位B.实测总变位/实测残余变位C.实测弹性变位/实测总变位D.实测总变位/实测弹性变位 答案A 解析 主栗测点相对残余变位或相对残余应变为实测残余变位或残余应变/实测总变位或总应变。7.单选题 根据检算系数Z,计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于0时，应判定桥梁承载能力满足要求。A.1.2B.1.0 5C.1.0D.0.95 答案B 解析 桥梁荷载效应与抗力效应比值在0.951.0 5时，应判定桥梁承载能力满足要求。8.单选题 桥梁桥跨结构纵向线形检测应按照()工程水准测量要求进行。A.一等

33、B.二等C.三等D.四等 答案B 解析 桥跨结构纵向线形，宜沿桥纵向分断面布设测点，分三条线按照二等工程水准测量要求进行闭合水准测量。对大跨径桥梁单跨测量截面不宜少于9个,对中小跨径桥梁单跨测量截面不宜少于5个。9.单选题 桥梁桥跨结构纵向线形检测，对大跨径桥梁单跨测量截面不宜少于()。A.3B.5C.6D.9 答案D 解析 桥跨结构纵向线形，宜沿桥纵向分断面布设测点，分三条线按照二等工程水准测量要求进行闭合水准测量。对大跨径桥梁单跨测量截面不宜少于9个，对中小跨径桥梁单跨测量截面不宜少于5个。10.单选题 桥梁宽度可沿桥纵向分断面采用钢尺测量，测量断面每跨不宜少于()。A.1B.2C.3D.

34、4 答案C 解析 桥梁恒载变异状况调查评估规定：桥梁宽度可沿桥纵向分断面采用钢尺测量，测量断面每跨不宜少于3个。隧道基础知识及洞身开挖检测1 .单选题 公路隧道按长度分类，中隧道的划分标准为()。A.L3 000mB.3 000mL1000mC.1000mL500mD.LW500m 答案 C 解析 公路隧道按其长度可分为四类：L3000m特长隧道;3000m2L1000m 长隧道；1000m2L500m,中隧道;LW500m,短隧道。2.单选题 公路隧道按长度分类，短隧道的划分标准为0。A.L3000mB.3000mL1000mC.1000mL500mD.LW500m 答案D 解析 公路隧道按

35、其长度可分为四类：L3000m特长隧道;3000mL1000m 长隧道；1000m2L500m,中隧道;LW500m,短隧道。3.单选题 公路隧道按跨度分类，小跨度隧道的划分标准为OoA.B小于9mB.9mWB 小于 141nC.14mWB 小于 18mD.B218m 答案A 解析 公路隧道设计细则(JTG/TD70-2010)P15页表3.0.5,公路隧道按其跨度可分为四类：B N 1 8 m,超大跨度隧道；14nWB小于18m,大跨度隧道;9 m W B小于14m,中跨度隧道B;B小于9 m,小跨度隧道。4.单选题 公路隧道按跨度分类，中跨度隧道的划分标准为OoA.B小于9mB.9m小于等

36、于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m 答案 B 解析 公路隧道设计细则(JTG/TD70-2010)P15页表3.0.5,公路隧道按其跨度可分为四类：B大于等于18m,超大跨度隧道；14m小于等于B小于18m,大跨度隧道;9m小于等于B小于14m,中跨度隧道B;B小于9 m,小跨度隧道。5 .单选题 隧道台阶法开挖可用于()。A.I 川级围岩中小跨度隧道B.I 川级围岩大跨度隧道C.川 IV级围岩中小跨度隧道D.VIV级围岩中小跨度隧道 答案C 解析 全断面法可用于I I I I级围岩的中小跨度隧道。台阶法可用于III-IV级围岩两车道及以下跨度的隧道。弧形导坑留核

37、心土法可用于IV-V级围岩或一般土质隧道。6.单选题 隧道弧形导坑留核 心土法可用于()。A.I 川级围岩中小跨度隧道B.I III级围岩大跨度隧道C.Ill-VI级围岩中小跨度隧道D.IVV级围岩或一般土质隧道 答案D 解析 全断面法可用于I III级围岩的中小跨度隧道。台阶法可用于IIITV级围岩两车道及以下跨度的隧道。弧形导坑留核心土法可用于IV-V级围岩或一般土质隧道。7.单选题 软弱围岩隧道爆破后，围岩的扰动深度应小于OoA.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m 答案C 解析8 .单选题 隧道衬砌不得侵入隧道建筑界限，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大()，不得减少衬砌厚度。A.

38、10mmB.20mmC.50mmD.100mm 答案C 解析 隧道衬砌不得侵入隧道建筑限界，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大50mm,不得减少衬砌厚度。9 L单选题 按照隧道长度进行分类，下列属于长隧道的是OoA.1000mB.2500mC.3500mD.4500m 答案B 解析 表8T:按照隧道的长度分为特长隧道（大于3000m）.长隧道（大于1000m并小于等于3000m）、中长隧道（大于500m并小于等于1000m）和短隧道（小于等于500m）o10.单选题 下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是OoA.初期支护B.永久支护C.洞门D.排水导坑 答案D 解析 公路隧道结构由主体结构和附属结

39、构两部分组成。主体结构是为了保持围岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身衬砌和洞门构造物。而排水导坑不属于公路隧道结构中的主体结构。喷锚及混凝土衬砌施工检测1 .单选题 隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，对于承受围岩压力较大的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的（）时拆除。A.0.3B.0.5C.0.7D.1 答案D2 .单选题 隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，对于承受围岩压力较小的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的（）时拆除。A.0.5B.0.7C.0.8D.0.9 答案B 解析 拆除拱架、墙架和模板，应符合下列规定：不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到5.OMPa;承受围岩

40、压力的拱、墙以及封顶和封口的混凝土强度应满足设计要求。对于承受围岩压力较小的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的70%时拆除。3.单选题 隧道衬砌混凝土浇筑后要求内部温度与环坑温度差不超过()。A.5B.10C.15D.20 答案D 解析 防止二次衬砌混凝土开裂应采取的措施之一：混凝土内外温差不得大于20o混凝土的降温速率最大不应超过3/do4 .单选题 回弹仪测区大小为()。A.0.05m X 0.05mB.0.1mX0.1mC.0.2m X0.2mD.0.3m X0.3m 答案C5 .单选题 回弹法测定混凝土强度要求每个测区测读0值。A.15B.10C.16D.20 答案C 解析 回弹

41、仪按其冲击动能的大小，分为重型、中型和轻型回弹仪三种。中型回弹仪：其冲击动能为2.2 0 7 J,可供重型构件、路面、大体积混凝土的强度检测，适用强度等级WC50的混凝土。率定试验应分四个方向进行，且每个方向弹击前，弹击杆应旋转90,每个方向的回弹平均值均应为8 0 2 o测区尺寸宜为200mmX200mm;采用平测时宜为400mmX 400mm。测量回弹值应在构件测区内超声波的发射和接收面各弹击8点;超声波单面平测时，可在超声波的发射和接收测点之间弹击1 6点。每一测点的回弹值，测读精确度至1。6.单选题 隧道厚度最直接、最准确的检测方法是()。A.冲击一回波法B.超声发射法C.激光断面法D

42、.直接测量法 答案D 解析 直接测量法就是在混凝土衬砌中打孔或凿槽，从而直接量测衬砌的厚度。该方法是量测衬砌混凝土厚度最直接、最准确的方法。不足之处在于该方法具有破坏性，会损伤衬砌及复合式衬砌结构中的防排水设施。7 .单选题 隧道明洞拱背回填施工时，拱圈混凝土达到设计强度的()且拱顶回填高度达到0.7m以上时，方可拆除拱架。A.0.3B.0.5C.0.7D.1 答案C8.单选题 隧道明洞拱圈混凝土达到()且拱顶填土厚度大于()以上时，方可拆除拱架。A.50%,50 cmB.70%,50 cmC.70%,10 0 cmD.70%,70 cm 答案D 解析 拱圈混凝土达到设计强度的70%且拱顶回填

43、高度大于0.7m以上时，方可拆除拱架。9.单选题 回弹仪在每次使用前应该进行()。A.可立即使用B.校验C.率定D.常规保养 答案C 解析 在下列情况之一时，回弹仪应在钢砧上进行率定试验：回弹仪当天使用前后；测试过程中对回弹仪性能有怀疑时。10 .单选题 混凝土碳化使混凝土回弹值()。A.增大B.减小C.不变D.无法判定 答案A 解析 碳化使混凝土表面硬度增加，回弹值R增大，但对混凝土强度feu。影响不大。防排水及辅助工程检测1.单选题 高分子防水卷材试样热处理尺寸变化率试验时，标明每边的中点作为试样处理前后测量时的参考点，在标准环境下测量两参考点的初始长度，在80 2的温度下恒温24h,取出

44、垫板置于标准环境中调节()，再测量横向和纵向上两参考点的长度。A.16hB.20 hC.8hD.24h 答案D 解析 在标准环境下，试件上面压一钢直尺，用游标卡尺测量试件纵横方向画线处的初始长度S。，精确到0.1mm。将试件平放在撒有少量滑石粉的釉面转垫板上，再将垫板水平地置于鼓风恒温箱中，不得叠放。在80 2的温度下恒温24h,然后取出置于标准环境中调节24h,再测量纵向或横向上两参考点间的长度S1,精确到0.1mm。2.单选题 高分子防水卷材试样热老化处理试验程序80 2的温度下恒温()，标准环境调节24h,按外观、拉伸性能试验试验规定的方法进行检查和试验。A.7dB.14dC.21dD.

45、28d 答案A 解析 将裁取的3块G试样放置在撒有滑石粉的按热处理尺寸变化率试验要求的垫板上，然后一起放入热老化试验箱中。在80 2的温度下保持168h。处理后的样片在标准环境下调节24h,然后检查外观，并在每块试件上裁取纵向、横向哑铃形试件 各2块做拉伸强度试验。在一块试件上裁取纵向1块，另一块裁横向1块做低温弯折性试验。3 .单选题 以排为主的隧道排水结构类型是()。A.水密型B.泄水型C.疏导型D.控制型 答案B 解析 泄水型或引流自排型防水：从疏水、泄水入手，体现以排为主的防水，又称半包式防水。4.单选题 目前我国隧道应用最多的衬砌防排水结构是()。A.明洞防排水结构B.隔墙排水结构C

46、.单层式衬砌防排水结构D.复合式衬砌防排水结构 答案D 解析 复合式衬砌是目前我国隧道工程中采用最多的一种结构形式。5.单选题 先将能与防水卷材热溶黏合的垫衬用机械方法固定在喷射混凝土基面上，然后用“热合”方法将防水卷材黏贴在固定垫衬上，保证防水卷材无机械损伤的铺设方法是()。A.有钉冷粘法B.自粘贴合法C.机械固定法D.无钉热合铺设法 答案D 解析 防水卷材的铺设宜采用无钉热合铺设法铺挂，无钉热合铺设法是指先将能与防水卷材热溶黏合的垫衬用机械方法固定在喷射混凝土基面上，然后用“热合”方法将防水卷材黏贴在固定垫衬上，保证防水卷材无机械损伤。6 .单选题 下列属于隧道施工监测内容的是0。A.锚杆

47、材质检测B.防排水检测C.粉尘检测D.有害气体检测 答案 B 解析 施工监测内容包括超前支护及预加固、开挖、初期支护、防排水和衬砌混凝土质量检测。7.单选题 隧道墙体水平施工缝应设在高出底板面不小于()墙体上。A.100mmB.200mmC.3 00mmD.500mm 答案C 解析 施工缝的施工应符合下列规定:墙体水平施工缝应设在高出底板面不小于3 00mm的墙体上。拱墙结合的水平施工缝，宜设在拱墙接缝线以下1503 001ml处。8.单选题 隧道沉降变形缝的最大允许沉降差值应符合设计规定，当设计无规定时，不应大于()。A.10mmB.20mmC.3 0mmD.50mm 答案 C9 .单选题

48、隧道变形缝处混凝土结构厚度不应小于()。A.100mmB.200mmC.3 00mmD.500mm 答案C10 .单选题 隧道止水带的接头应连接牢固，宜设在距铺底面不小于0的边墙上。A.100mmB.200mmC.3 00mmD.500mm 答案C施工监控量测和超前地质预报1 .单选题I-II类围岩周边位移量测断面间距为()。A.5-10mB.10-30mC.20-40mD.30-50m 答案 A 解析I I I类围岩周边位移量测断面间距为5-1 Om;III类围岩周边位移量测断面间距为10-30m;IV类围岩周边位移量测断面间距为30-50m。2 .单选题 属于拱顶下沉值计算方法的是()。A

49、.位移计算法B.差值计算法C.有限元法D.几何法 答案B 解析 隧道拱顶内壁的绝 对下沉量称为拱顶下沉值。差值计算法是根据已测得的拱顶位置相关量或对应量的差量求解的方法。3 .单选题 隧道开挖地表下沉量一般要求1H2cm,在弯变处地表倾斜应小于0。A.1/100B.1/200C.1/300D.1/400 答案 C 解析 最大下沉量的控制标准根据地面结构的类型和质量要求而定，在反弯点的地表倾斜应小于结构的要求，一般应小于1/3 0 0 o4.单选题 隧道围岩内部位移量测采用（）。A.水准仪B.多点位移计C.收敛计D.激光仪 答案B 解析 围岩内部位移量测，就是观测围岩表面、内部各测点间的相对住移

50、值，它能较好地反映出围岩受力的稳定状态，岩体扰动与松动范围。围岩内部位移量测的仪器，主栗使用多点位移计。5.单选题 锚杆轴力量测应在埋设后（）才可进行第一次观测。A.12hB.24hC.3 6hD.48h 答案D 解析 待锚固砂浆凝固测取,量测锚杆埋设后过48h才可进行第一次观测，量测前先用纱布擦干净基准板上的锥形测孔，然后将百分表插入锥形孔内，沿轴向方向将百分表压紧直接读数。6 .单选题 隧道初期支护阶段量测变形小于最大变形的0可以正常施工。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5 答案 B 解析(5)管理等级川：管理位移小于U o/3时，可正常施工。管理等级I I:管理位移U o/3-2U