公路常用材料现场质量控制措施模板范本.docx

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1、公路常用材料现场质量控制措施公路建筑材料费用一般占工程造价的30%50%以上，降低材料费 用是提高工程经济效益的一个重要方面。因此，合理地使用质量好、 数量多、品种齐全且费用低廉的材料，是工程建设质量和效益的主要 保证。根据高速公路施工管理的经验，承包方可采取如下措施管理现 场材料。1、按施工计划和施工方法要求，组织各种材料进场，按总体平面 布置堆放，不同品种、不同规格的材料分别堆放。并准备好防雨覆盖 设施，特别是防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀。2、调查土料场蕴藏数量及开采、运输条件，并对工程主要材料（水 泥、钢材、沥青、生石灰、砂砾料）按建设部颁公路工程试验规程 进行室内试验，及时出具试验报告，

2、坚持做到用数据说话。3、路基改良土（膨胀土）首先应进行土场调查、土壤分类、土壤 塑性指数、土壤颗粒分析、土壤天然含水率、分路段或分层用土的最 大干容重和最佳含水量的试验，并确定各种用土的重型击实标准，做 好试验路段，拟定好施工技术控制指标。4、对各类性构造物中所用的钢筋种类、钢号和直径，坚持做到应 符合设计文件的规定，其技术标准应符合建设部颁标准，焊条、预埋 件的品种、规格和质量必须符合设计要求和规范规定。5、根据公路工程质量要求，坚持做到对工程质量进行检验，坚持 做到不合格的原材料不准使用，不合格的预制构件不准安装，在现场 要掌握工程质量动态，及时提出施工中质量的隐患和预防措施要求。6、对材料或半成品构件（涵管、预制梁、盖板等），订货前要取 得供货厂家的产品合格证书及试验报告，进行采样试验，验证其质量 可靠性。7、材料仓库、现场材料堆放处均设立标示牌，写明品种、产地、 规格、检验状态，严格按“三检制，执行，工作程序认真执行ISO9000 标准，使原材料自始至终处于受控状态，并做到可追溯性。