陈家沟桥施工组织设计方案.docx

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1、陈家沟桥施工组织设计方案()陈家沟桥梁施工组织设计陈家沟大桥施工组织设计一、工程概况陈家沟大桥位于青曲镇陈家沟，全桥分左右幅，桥梁左幅0#台、1号 墩，右幅0#台、1号、2号墩位于38 (620m)缓和曲线上，其他墩台位于 直线上。除左幅12#台，右幅14#台为扩大基础外，其他为桩基，其中3 1.8m 桩 48 根,872m； 6 1.5m 桩 2 根，40m； 11. 2m 桩 4 根,64m；桥的上 部构造30梁，共130片.二、临时设施1 .施工道路陈家沟大桥在哪漫马路左侧30m左右，新修便道供桥梁运用。预制场布置依据本桥梁的分布状况，考虑混凝土和成梁运输的经济性，设置1个 预制场，布置

2、在设在K36+300K36+600挖方段已经修筑成型的路基上， 设12个底座。预制场地施工预制场地整平压实后，10厚C15碎硬化制梁区，存梁区设置存梁台座， 预制场区内地面按1%排水坡设置，并于四周设置排水沟，确保排水畅通。T梁底座用C25钢筋碎浇筑，底座厚30,底座中间部分基础厚20,端 部2. 5米范围内加深到40,并设置活动块用于穿索兜底吊梁。依据模板加劲脚预留对拉螺栓孔。底座上口以50X50X5槽钢包边, 底板用5厚钢板与槽钢钾焊后磨平，两侧粘贴止水橡胶皮。依据施工须要与设备条件，预制场安装1套龙门吊负责模板拼拆、碎 浇筑、移梁。2梁预制T梁预制施工工序主要有钢筋制作与安装、模板安装、

3、碎浇筑、养生、折模、穿束、张拉、压浆、封端、移梁等。钢筋制作与安装原材料的技术要求A钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行 抽样检查，光圆钢筋符合13013-91的规定，带肋钢筋符合1499-98的规 定，预应力钢绞线符合416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。BII级钢筋采纳电弧搭接焊，单面焊缝；10d,双面焊缝;5d,焊缝平 顺饱满，不得夹杂焊渣，并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质 量应符合有关规定。C气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5D加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。钢筋骨架的绑扎安装A钢筋在台座上绑扎，依次为先底腹板，后顶板。

4、钢筋每个断面的接头不超过50%,并按规定错开。B钢筋网的间距位置容许误差必需符合以下要求：主筋间距：二排以上5同排：1。箍筋、横向水平筋：0, -20钢筋骨架：长1，iWj 宽:5弯起钢筋位置：20钢筋爱护层厚度：5对于泄水孔、支座钢板，预埋时必需保证其位置正确，留意不要遗漏。T梁预应力孔道均用水纹管成孔。安装时，水纹方向与穿束方向一 样。水纹管接长采纳大一号的水纹管套接，套接长度为20,按设计间距设，井，字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误差应小于8.为了保证孔道畅通，实行的措施是：A孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性。B在水纹管旁边电焊钢筋时，对水纹管加以防护，焊完再细致检查。C浇筑

5、碎时，振捣人员应熟识孔道位置，严禁振动棒与水纹管接触， 以免孔壁受伤，造成漏浆。D加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求。模板安装在T梁的预制施工中，模板设计的好坏是质量保证的前提，为了保证 混凝土外观质量，必需仔细设计和加工。模板采纳大块钢模拼装，面板采 纳8厚冷轧一般钢板，专业厂家制作完毕之后运至工地，各块模板之间用 螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。底 部620拉杆每隔0. 6-0. 8m设一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固， 满意受力要求，模板支架每隔5m设两根632的可调丝杆作为就位后的支 撑。立模时用龙门吊逐块吊到待用处，再用32t螺旋千斤顶将

6、模板逐块顶 升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。拆除模板时，先拆除上下拉杆和接 缝螺栓，用千斤顶顶紧受力之后松掉可调丝杆，千斤顶同步下降并辅以倒 链，逐步拆除。施工协作比的选定选定协作比前，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加 剂等原材料进行单项抽检试验，符合规范要求后方可运用。对于每批到场 水泥均要进行抽检。选定协作比时，依据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计 比较，除满意砂强度和弹模要求外，还要确保税灌筑顺当和碎外表质量, 尽量削减表面气泡。协作比须经监理工程师同意批准后运用。依据T梁钢筋较密，振动难的特点，碎的塌落度限制在10T2左右,并对粗细骨料进行严格限制，保证粒径不超标。碎的拌合

7、拌合采纳两台500L强制式搅拌机自动计量配料进行拌合。碎的运输与灌筑碎的运输采纳役输送车运至现场，卸入吊斗，然后由龙门架提升吊斗 进行灌筑。灌筑从梁的一端向另一端分层进行，分层厚度为30.碎的振捣梁体混凝土的震捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采 纳侧振工艺。梁体两侧的附着式振动器要交织布置，以免振动力相互抵消; 附着式振动器要集中限制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着 式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地汲取振动力；振动 时间以碎停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度，详细做法如下:马蹄部位：混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动， 混凝土边入模边振

8、动。开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位 的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振 动器，振至混凝土密实为止。振动器开动的数量以灌筑混凝土长度为准，严禁空振模板。灌筑腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。灌筑上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝 土面整平。梁端砂振捣采纳力30振动棒捣固，以保证梁端税密实，钢筋较密与水 纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用的地方，制定周密的捣固方案, 用捣固铲人工捣固，协作附着式振动器振捣。梁顶面碎以搓板收平搓毛。碎的养护顶板混凝土灌注完毕起先初凝时，需用搓板再次进

9、行收平搓毛。采纳 土工布覆盖浇水养生，并派专人负责，保持其潮湿，养生时间不少于14 天，遇上寒冷天气，按碎冬季施工措施进行养护。拆模梁休碎养护达到肯定强度，利用龙门架拆模，人工协作，严防损伤梁 体与模板，拆除外模后与时进行梁端与翼板边缘凿毛。张拉材料和设备检验预应力钢绞线和锚具须符合设计规定和预应力筋张拉的须要，而且须 经过有资质的质检单位作技术鉴定，出厂前应由厂方按规定进行检验并供 应质量证明书。张拉机具（千斤顶、油泵）与锚具配套运用，应在进场时 进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数 之间的对应关系。其校验频率一般超过2个月或200次以与在千斤顶运用 过程中出现不

10、正常现象时，必需重新校验。预应力筋下料、绑扎钢绞线按设计图要求下料，下料长度:工作长度+1500 （工作长度为两 端锚具之间的预应力筋长度），下料采纳砂轮锯切割，在切口处两端20范 围内用细铁丝绑扎坚固，以防止头部松散。禁止用电、气焊切割，以防热 损伤。钢绞线应梳整分根、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束 顺直不扭转。编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。穿束穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹 干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直度大于1度时，应用垫板垫平。预应 力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。穿束用人工进行，如若困难采 纳卷扬机牵引，后端用人工帮助。预应力张

11、拉梁体碎强度达到设计强度90%时，两端对称分批张拉正弯矩钢束。预应力束采纳两端对称分批张拉，张拉程序为Of初应力（0. 10 6 ）f超张拉1. 05 6 f锚固6 .预应力以限制应力为主，伸长量作为校核。要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为6%以内。超过时应分 析缘由并实行措施加以调整后方可接着张拉。全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数的1%,且每束钢绞线断丝或滑 丝不得超过1丝，否则须实行补救措施。张拉时，要作好记录，发觉问题 与时补救。张拉完毕应对锚具与时作临时防护处理。压浆预应力束全部张拉完毕后，应有检查人员检查张拉记录，经过批准后 方可切割锚具外的钢绞线并进行压浆打算工作，压浆工作应

12、尽快进行，一 般不得超过14d.压浆从下层孔道向上层孔道进行。压浆水泥选用525#一般硅酸盐水泥，出厂日期不超过一个月，水灰比 不大于0.4,拌合3小时后泌水率不超过2%.水泥浆中掺用的外加剂，其 掺量应由试验确定，不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。水泥浆的拌制采纳连续方法进行，每次自调制至压入孔道的时间不超过30-45.压浆设备采纳活塞式压浆泵，压浆实力能以0. 7恒压作业。2 .施工用电从桥梁旁边高压线搭火引入，陈家沟大桥备一台200变压器，在桥梁 工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台 160可移动式发电机作为备用电源。3 .生产、生活用水在桥下小河中拦截抽水

13、，桥旁修建一座100m3的蓄水池以满意桥梁工 程施工与生活须要。4 .生产、生活用房采纳自建的方式解决生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材 料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。三、施工组织与工期支配陈家沟大桥支配支配3个专业桥梁工程队，1个队负责预制厂施工，1 个队负责架梁施工，其余1个队负责桥梁桩基、墩台、桥面系施工。该工 程支配于2004年12月15日开工，2005年11月30日全部完成。封端孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具与梁端碎的污垢, 并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线，结构连续处不封锚, 用净浆包封，对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端

14、碎标号与梁体 相同。移梁、存梁T梁压浆达到规定强度和龄期后用两台龙门吊吊出台座横移在运梁轨 道小车上，移走龙门吊，将梁运至存梁场。然后再用两台龙门吊将T梁起 吊，横移至存梁台座上储存。T梁安装T梁安装是又一个重点限制工序，用双导梁架桥机架梁。（1）T梁的运输从存梁场通过临时轨道至待架桥桥台后路基上，T梁 运输时先利用梁场龙门吊将存梁场的T梁吊出横移至运梁平板小车上，然 后运往桥台台后位置。（2）组拼双导梁架桥机：在待架桥桥台台后路基位置铺设架梁轨道， 利用16T汽车吊组装双导梁架桥机，安装完毕后进行T梁架设施工。（3） T梁架设双导梁架桥机组装完毕后，将前后行车后移至尾部作平衡重：解除制动，架

15、桥机向前移一孔位置，将前支腿坚固地支承于墩顶上, 同时运梁车将T梁喂入架桥机内；将前行车前移，由前后行车吊起T梁共同前移；对准横向桥位后，将前后行车固定，架桥机转换体系，横移架桥机，将梁横移至设计位置上方，落梁就位。一孔T梁架设完后，架桥机再向前移一孔的位置，依据架梁步骤进 行其次孔的T梁架设施工，以此类推。（四）结构连续和体系转移先浇筑桥面板与横梁现浇段，在桥面板达到设计张拉强度后张拉墩顶负弯矩预应力束，随后压浆、封锚，最终以 联为单位解除临时支座，完成体系转换。（五）桥面系施工防撞护栏与路缘石施工防撞护栏与路缘石模板均采纳钢模。防撞护栏分两层浇注，第一层顺 向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注

16、其次层至设计标高。路缘石一次浇注 成型。桥面板施工桥面板和大梁预制的施工时间尽量缩短，以免两者之间产生过大的收 缩差。首先凿毛大梁顶面，并将桥面碎与杂质清洗干净。施工前做好测量 放样，严格限制标高。模板采纳10#槽钢制作，钢筋网严格限制钢筋间距， 钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。碎采纳输送泵输送，人工摊平并大致找补匀 称，三轴式摊铺机摊铺，拉毛器拉毛，麻袋覆盖洒水保湿养生。桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝材料与其产品必需是取得合格证书的产品。安装前清除垫 缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼干净。伸缩缝应在规定的温度下安装，精确 定位，伸缩缝性能必需有效，缝面与桥面必需结合良好，并保持平整。桥梁施工平安保证措施建立健全平

17、安保证体系针对桥梁施工，制定各种平安制度：1 .设立专职平安员并建立24小时旁站制度，与时订正和消退施工中 出现的担心全苗头。2 .对施工人员定期进行平安教化和平安学问的考核。3 .各种临时的承重结构与模板仔细检算设计，确保强度、刚度和稳定 性。4 .高空作业要严格依据规范和平安作业规则佩戴平安帽、平安带、设置平安网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。5 .吊装作业时，起重机下严禁人员逗留，并设立明显的作业和禁入标记。6 .吊移梁和架梁作业时常常性派专人检查起重设备各系统，确保万无 一失。7 .工地设立明显的平安警示牌和平安留意事项宣扬栏。8 .各类机械设备操作人员必需持证上岗，无证

18、人员或非本机人员不得 上机操作。9 .场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内， 距离地面不小于1. 5m.10 .张拉时，严禁非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后， 以防飞锚伤人。高压油管接头要紧密，要随时检查，防止高压油喷出伤人。11 .压浆人员操作时要戴防护眼镜，口罩和平安帽。12 .冬季做好人员、机械设备的防冻工作。桥梁施工质量保证措施建立完整的质量保证体系，落实如下施工质量保证措施：1 .要对全部材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必需有出厂合格证, 并严格限制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格限 制其粒径与含泥量等指标不超过设计

19、要求。2 .坚持施工过程中的试验制度。碎浇筑现场对每批碎皆进行坍落度试 验并记入施工记录，坍落度限制在标准坍落度的15范围内，保证碎强度 试验的频数、试件组数达到规定要求。3 .与时请监理和业主认可的有资质的工程质量检查单位对挖孔灌注 桩做有关项目的质量检测，如有缺陷达不到设计要求，按报废处理。4 .桩基施工前要精确定出各墩桩的平面位置。5 .在施工过程中，做好地表的防排水工作，基坑开挖后与时浇筑基础碎，防止雨水浸泡。6 .挖孔时常常留意地质的改变，挖孔到位经监理工程师检查后，方可 放入钢筋笼灌筑混凝土。7 .钢筋骨架的绑扎必需坚固，混凝土的灌筑要严格依据协作比施工, 水下混凝土的施工要连续进

20、行，桩孔中的水位要保持稳定。8 .夏天输送税时常常做坍落度试验，以确定调整适用的水灰比方可浇 筑碎。选派娴熟的技术工人进行施工作业，严格按技术规范做好各项记录、 试验并与时进行硅的养生。9 .严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格限 制、检查，为碎垮工施工打好基础。10 .预应力梁预制时，除做好场地、台座等规划设计外，模板、钢筋 必需定位精确，确保爱护层正确。11 .预应力施工时，所用钢绞线、锚具符合规范、设计要求，张拉千 斤顶必须要求与时标定，张拉人员培训合格后持证上岗，张拉前编制预应 力施工组织设计，提交监理工程师审核，由富有阅历的技术人员指导预应 力张拉作业，做好施工记

21、录，并与时与理论计算量对比检查，如偏差较大与时反馈监理工程师，依据监理工程师指定进行处理。12 .加强施工限制，预防梁体裂纹。13.全部校均采纳集中拌和、输送车输送，每一部位均统一运用同料 场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证碎的颜色、和易性一样, 做到不离析，并连续灌筑，确保质量。环境爱护措施为把这条马路建设成为一条生态路、环保路，本投标人将把环保作为 头等大事来抓，项目部配备相当数量的环保设施，日常仔细学习环保学问，采纳新技术新方法，切实搞好环保工 作。主要做到以下几点：1、进场伊始，就组织全体职工仔细学习相关法律、法规，使每个参加建设的职工都懂法、遵守法律、依法施工。同时，自觉接受

22、当地环保与其它相关行政部门的监督和管理。2、在各项施工中应尽量削减对原有自然环境的破坏。3、加强对施工技术的改造，主动推广清洁生产，削减污染源。4、加强环境管理，全面推行污染物排放限制原则，将污染降低到最 低限度。5、弃渣堆放点应统筹支配，堆放点应远离河道，不覆盖原有植被， 限制在规划好的荒地内。6、厉行节水减污，提高施工用水重复率，降低废水排放量。7、接着加强施工污染的终端处理，限制污染物排放总量，降低污染。8、制定和健全排污法规体系，加强排污管理。9、加强环境监测与事故预防，避开污染事故的发生。必要时，邀请 有关环保科研部门来工地现场监测，以确定是否发生环境污染。10、爱护原有植被。对合同

23、规定的施工界限内、外的植物、树木等尽 力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得全部者和业主的批 示同意，严禁超范围砍伐。11、临时用地范围内的耕地实行措施进行复耕，其它袒露地表植草或 种树进行绿化。12、工程完工后，与时进行现场彻底清理，并按设计要求采纳植被覆 盖或其它处理措施四、主要施工机具设备五、施工方案与施工方法1、总体施工方案(1)桩基依据地质状况和桩基深度，保留采纳小型松动爆破协作人 工挖孔方案。(2)明挖扩大基础土质基坑采纳挖掘机协作人工开挖，石质基坑采 纳小型松动爆破协作挖掘机开挖，排水整平基底后，安装钢筋，支立侧模， 浇筑碎。(3)中低墩柱采纳定型钢模一次浇筑成型，墩身

24、系梁和墩帽采纳抱 箍承重支架现浇施工；桥台采纳大平面钢模现浇施工。(4) T梁在桥头预制场预制，采纳自行拼装双导梁架桥机架设，结构 连续T梁，在连续接头施工完毕后，拆除临时支座实现体系转换。(5)桥梁碎集中拌和，碎罐车运到工地后，用输送泵输送。2、施工方法(-)基础施工(1)扩大基础施工土质基坑用挖掘机协作人工开挖，坑壁坡度依据地质状况确定，开挖 过程中，须加强排水，开挖至距基底20时，由人工清理至设计标高。石 质基坑采纳挖掘机开挖，无法松动时，采纳小型松动爆破协作开挖，挖至 设计标高后，凿出簇新岩面，用砂浆找平。开挖完成后，各项指标符合要 求即可进行基础碎施工，如承载力达不到设计要求，应按

25、监理工程师批复方案处理。基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。基础模板采纳定型 平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。砂由拌和站供应，砂罐 车运输，输送泵输送入模，水平分层浇筑。(2)桩基施工桩基成孔浅桩采纳小型松动爆破协作人工挖孔，测量放样确定各桩基孔位后, 按桩径做好孔口护围，并设置手摇绞车排渣。在开挖过程中，采纳15厚 C15碎护壁，每层护壁高度不得超过1. 0m,地质改变段埋设连接钢筋增加 护壁的整体性。岩层开挖采纳爆破作业，炮眼布置依据岩层硬度和倾向而 定，先试爆，确定间距与用药量，防止成孔过大或孔壁破坏。当桩底进入 倾斜岩层时，桩底应凿成水平状。孔内经爆破后，应先通风排

26、烟，经检查 无毒气后，施工人员方可下井接着作业。孔内有水时应做好排水工作，刚浇筑的护壁碎不得被水浸泡。挖孔时，应留意施工平安。挖孔工人必需配有平安帽、平安绳，必要 时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，应常常 检查。井口围护应高出地面200 mm-300 mm,防止土、石、杂物落入孔内伤 人。挖孔工作暂停时，孔口必需罩盖并派专人守护。如孔内的二氧化碳含 量超过0.3%,或孔深超过10m时，应采纳机械通风。孔底清渣挖孔桩爆破终了时;孔底应预留20-30,用人工、风镐凿除至设计标 高，将松散石渣、淤泥等拢动软土层清理干净，如地质困难，应用钢钎探 明孔底以下地质状况，并报经监理工

27、程师复查认可后方可灌注混凝土，以 保证桩底嵌岩效果。钢筋笼制作安装钢筋笼依据孔深在施工现场分节制作成型，吊车起吊入孔，采纳2台 电焊机单面焊接。桩基检测管下端用钢板封底焊牢，并坚固绑扎在加强箍 筋内侧，随钢筋笼接长用套管焊接密封，最终一节焊好后应灌满净水用木 塞堵死。砂灌注当孔底与孔壁渗入的地下水上升速度;6时，采纳水下灌注砂的方法施 工，灌注混凝土之前，孔内水位至少应与孔外地下水位相同；若孔壁土质 易坍塌，应使孔内水位高于地下水位IT. 5m.水下碎采纳30导管灌注, 导管运用前进行水密试验，灌注时采纳碎罐车协作吊车运输碎，首批碎采 纳剪球灌注，其容量应保证导管埋深不小于1. 0m,硅灌注应

28、连续进行，导 管埋深限制在2-6m,每根桩的灌注时间限制在8h以内。当孔内无水和地下水上升速度W6时，采纳干灌的方法，碎塌落度限 制在79左右，并保证足 够的砂率，使碎自重密实。灌注时导管对准孔中心，孔底积水不得超过5,灌注速度应尽可能加快， 使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防止孔内渗水，桩顶以下 2nl范围内用插入式振动棒振捣密实。（3）承台或桩系梁施工基桩灌注后凿除桩头，桩检合格即可进行承台施工。首先做好基底垫 层，然后现场绑扎焊接承台钢筋，钢筋安装时预埋墩身连接钢筋。承台模 板加固与碎施工参考扩大基础相关工艺进行。（二）墩台施工（1）墩台身施工施工前，凿除基础、承台与墩台身结合

29、部位表层砂浆，定出墩台身位 置。墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车协作安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。脚手架采纳钢管脚手架搭设。中低墩柱采纳定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四周用 缆风绳对拉。碎采纳碎灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑，碎灌 注完毕后，顶面碎应高出设计标高3-5,采纳塑料薄膜包袱保水养护。柱式墩设有墩中系梁的墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下的部分, 后浇筑系梁以上的部分，系梁采纳抱箍承重支架完成。施工时水平分层进 行，浇筑到距模板上口不少于10-15的位置为止，排柱式墩身，各立桩 应保持一样后，方可脱侧模，承重底模待碎强度达到设计强度标准值的75

30、% 后，方可拆除。已浇砂与时采纳塑料薄膜包袱保水养护。下一节模板在已 浇碎强度达到10-15后，才可用吊车协作支立。施工中应严格限制墩身的 竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心，施工到系梁位置时应支配系梁施工。（2）墩台帽施工墩身系梁和柱式墩墩帽采纳抱箍支承的现浇托架施工。抱箍与墩柱之 间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将1400a型钢吊到抱箍 两侧的牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用1100工 字钢搭设底模平台并安装底模。肋式台台帽采纳穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。穿心螺 杆50、材质为45号钢。穿心螺杆安装后，吊车将工字钢吊起并穿在螺 杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用1100工字钢搭设底模平台并安装底模。U台台帽与背墙搭设支架现浇施工。钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的砂、测量放样定出墩 台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。钢筋安装结束 后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调整模板垂直度，侧模 顶口加设定位撑杆。碎浇筑参考墩台身进行，施工中应留意各种预埋件的预埋、预留。墩台帽应严格限制顶面标高并收浆平整。碎达到肯定强度后拆除侧模，底模 待其强度达到90%后方可拆除。（三）T梁预制与安装1.预制场布置与预制场施工