铁路项目顶进涵工程沉降缝处理方案建筑测绘建筑设计及方案.pdf
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1、K124+970 顶进涵沉降缝处理方案 一、概述 K124+970 顶进涵分两节(10.5m、11m)顶进,由于既有路基基 底较差,开挖时既有路基底部全部为淤泥土,造成第一节涵洞栽头,顶到位后两节涵身顶板处沉降缝有 12cm宽的缝隙。为消除缝隙对涵 洞防水带来的不良影响,保证施工质量,特制定本方案。二、施工处理依据及验收规范 1、铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415-2003、J286-2004;2、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ203-2008;3、铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010;4、铁路混凝土工程施工技术指南铁建设【2010】241;5、涵洞防水层
2、、沉降缝施工图石长二线施图(桥)参-11;三、准备工作 处理施工所用材料必须满足设计要求,应有一定的物资储备,保 证所需材料有可靠来源,做好物资准备工作。施工所需物资及设备表 见附件。四、具体处理方案 1、沉降缝填塞前,必须清扫干净,并保持干燥。2、涵洞沉降缝内采用 巾 8圆钢四道作为箍筋,箍筋沿沉降缝封闭 成环,接头处设弯钩,采用绑扎连接。3、涵洞顶板底及边墙两侧立木模,在沉降缝中心位置木模上预 留 2cmK2cm木条。采用膨胀水泥为胶结料配制成的防水混凝土填缝,填缝时使用钢钎将混凝土振捣密实,以混凝土面不再下降和表面浮浆 为准。因涵洞沉降缝处有错台,浇筑砼时须在涵顶加台找平,找平后 相邻涵
3、节不均匀沉降差 5mm 找平层宽 40 50cm为宜。找平层见 附图:附图一:涵顶找平层示意图 4、拆模后,在沉降缝内侧嵌填 2cm聚氨酯密封膏。5、沉降缝外侧采用外贴止水带防水,止水带为 CB300X6 型橡胶 止水带。止水带宜用整根,尽量减少接头,接头应连接牢固,密不透 水。接头宜设在沉降缝的平直部位,不得设在沉降缝的转角处。6、止水带施工完成后,涵洞表面涂刷聚氨酯防水涂料两道,上 铺氯化聚乙烯防水卷材。涂刷防水涂料时基层应干燥,涂刷宽度应与 防水卷材宽度相对应,涂刷应均匀,涂刷厚度不得小于 1.5mm,并不 得漏刷,一边涂刷一边铺贴防水卷材。7、防水卷材铺设完毕后,施工涵顶保护层。保护层
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