坡道围护施工方案建筑建筑图集建筑设计及方案.pdf

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1、 坡道围护结构施工方案 一、编制依据 1)业主提供的本工程岩土工程勘察报告 2)基坑围护图纸 3)上海虹桥行车公寓综合楼工程现场及周围环境的实际情况，以及调查资料。4)基坑安全性报告及设计方案技术评审意见（上海市科技委工字 2016-09-0330 号）5)基坑施工方案技术评审意见（上海市科技委工字 2016-09-0419 号）6)上海虹桥行车公寓综合楼邻近营业线施工方案 （经路局审查通过）7)铁路部门相关文件 二、工程概况 环境条件 坡道位于场区的东北角，坡道东侧有包括 2 条 DN400 给水管、围墙，1 根电缆线；地库坡道段围护外边距离供水管最近约左右，距雨水管最近约，距高铁线最近约，

2、距离围墙最近约。北侧是已建给水加压站，临近基坑一侧有一配电房，距离基坑边最近约。2.2 围护设计 1、支护及止水体系：部位 支护体系 止水体系 备注 坡道深坑段?8001000钻孔灌注桩，桩身标 2?700500双轴水泥土搅拌桩 灌注桩在（H）高 ；做止水帷幕桩，桩身设计标高 搅拌桩内 -坑底下。套打 坡道浅坑段 直立钢板桩支护，采用 500X225U 2?700500双轴水泥土搅拌桩 （H）型钢板桩，长度；做止水帷幕桩，桩身设计标高 。2、支撑体系：坡道段基坑采用一道砼支撑支护方案，支撑设计如下表：支撑系统 中心标高（m）圈梁（mm）主撑（mm）连系梁（mm）坡道段第一道砼支撑 1200*8

3、00 800*800 /3、加固体系：坡道深坑段坑内采用 2?700500双轴水泥土搅拌桩墩式加固，单块暗墩加固尺寸 3700mm*6200mm，高度 4000mm。基坑最底加固设计标高，根据坡道坡度提高。三、施工部署 1、围护工程工程量 序号 桩型 根数 桩径 D（mm）桩长 L（mm）1 止水双轴搅拌桩 110 2?700500 13950 2 止水双轴搅拌桩 66 2?700500 4750 3 钻孔桩 C 型 46 800 13380 4 钻孔桩 D 型 7 800 9450 5 拉森钢板桩 13 500X225U 型 9000 2、机械配备 主要安排 1 台双轴搅拌桩钻机、1 台钻孔

4、灌注桩钻机及相关配套设备。3、施工流程 先施工外围双轴搅拌桩止水桩，跟进套打施工钻孔灌注桩。坑底搅拌桩加固已完成。在开挖前施工完成钢板桩。施工从南侧（靠主楼侧）往北侧推进；钻孔灌注桩在搅拌桩形成 7 天后再跟进套打 钻孔灌注桩。四、主要技术施工方案 施工工艺及技术要求 详见原邻近营业线施工方案、基坑施工方案。重点强调：1）搅拌桩桩位偏差不大于 50mm，桩身垂直度偏差不大于 1/150，桩架垂直度偏差 不大于 1/200；水泥土搅拌桩应连续施工，相临桩间歇不得超过 10 小时；开挖时双轴 程现场及周围环境的实际情况以及调查资料基坑安全性报告及设计方案技术评审意见上海市科技委工字号基坑施工方案技

5、术评审意见上海市科技委工字号上海虹桥行车公寓综合楼邻近营业线施工方案经路局审查通过铁路部门相关文水管最近约右距雨水管最近约距高铁线最近约距离围墙最近约北侧是已建给水加压站临近基坑一侧有一配电房距离基坑边最近约围护设计支护及止水体系部位坡道深坑段坡道浅坑段支护体系止水体系备注钻孔灌注桩桩身标双轴水泥板桩长度做止水帷幕桩桩身设计标高支撑体系坡道段基坑采用一道砼支撑支护方案支撑设计如下表支撑系统中心标高圈梁主撑连系梁坡道段第一道砼支撑加固体系坡道深坑段坑内采用双轴水泥土搅拌桩墩式加固单块暗墩加固尺寸高 搅拌桩侧限抗压强度需达到以上。搅拌桩跳 3 打一，较小对土体的连续扰动；但保证相邻桩搭接 10h

6、内完成。2）灌注桩定位控制误差小于 5mm，钻机就位时转盘中心对准桩位中心标志的偏差 应小于 10mm，桩位误差小于 20mm。钻进过程中每钻进 2 米检查一次桩架的垂直度和平 台的平整度，桩架垂直度偏差?1/200，桩体垂直度偏差?1/150；在搅拌桩形成 7 天后再跟进套打钻孔灌注桩。至少跳打 1 根施工。安全技术措施 东侧有包括 2 条 DN400 给水管、围墙，1 根电缆线；坡道段围护外边距离供水管最 近约左右，距离围墙最近约，给水管管顶埋深米。施工对其保护至关重要，不能对其造 成损坏。由于位置较小，施工桩机不能压在给水管上，桩机无法摆放，为保证安全施工，采 取以下技术措施处理。1、经

7、设计演算、同意，围护桩往坡道外墙退，靠外墙布置，使围护结构与给水管 的距离拉大米，拉大到米，详见附图。2、施工前给水管管顶及管间土体人工挖出，管顶外露；3、给水管内侧（围护桩侧）设防护栏杆及警示牌，控制机械及物料不得压在管顶；4、导轨下铺设钢板，增大土体受力面积；钢板及导轨不能伸到给水管上；5、沟槽分段开挖，满足每天施工要求即可，严禁一次开挖过长；6、搅拌桩跳打，跳 3 打一，较小对土体的连续扰动；7、施工速度放慢，喷浆压力保证止水质量下适当减小，搅拌时间延长；每日控制 在 10 根桩，但保证相邻桩搭接 10h 内完成；8、每打 12 根桩后，对沟槽内浮浆进行挖除，浮浆不能漫出沟槽，减小对给水

8、管 的挤压；9、设专人 24h 现场看管，加强对给水管的观测、保护，如发现险情立即停止施工 和上报项目部。10、沟槽开挖深度控制不超过米。11、沟槽靠给水管侧设支护，插入 48*3 钢管、长 4 米、间距米，插入槽底 3 米，钢管与土体间设模板挡土，来防护土体塌方，保证土体稳定。程现场及周围环境的实际情况以及调查资料基坑安全性报告及设计方案技术评审意见上海市科技委工字号基坑施工方案技术评审意见上海市科技委工字号上海虹桥行车公寓综合楼邻近营业线施工方案经路局审查通过铁路部门相关文水管最近约右距雨水管最近约距高铁线最近约距离围墙最近约北侧是已建给水加压站临近基坑一侧有一配电房距离基坑边最近约围护设

9、计支护及止水体系部位坡道深坑段坡道浅坑段支护体系止水体系备注钻孔灌注桩桩身标双轴水泥板桩长度做止水帷幕桩桩身设计标高支撑体系坡道段基坑采用一道砼支撑支护方案支撑设计如下表支撑系统中心标高圈梁主撑连系梁坡道段第一道砼支撑加固体系坡道深坑段坑内采用双轴水泥土搅拌桩墩式加固单块暗墩加固尺寸高 12、合理安排桩机的停放位置，即保证桩机安全又不能对围墙和给水管造成破坏。13、以上所述相关图纸附后。五、邻近营业线安全风险分析及控制措施 序号 安全隐患 对应的施工安全措施 1、桩架就位时，底部基础应夯实牢固，枕木不得放置于虚土上，铺设钢板，保证桩机底部水平、不倾斜。灌注桩、搅拌桩、2、桩机东西方向布设，对桩

10、机进行防倾覆措施，防止向东 桩桩机向 营业 线 倾覆对通讯线路、接触网回流线等造成破坏；在离开围墙侧 1 侧倾覆，造成铁路 设置地锚和缆风绳。缆风绳采用大于 12 圆股钢丝绳，不围墙损坏 及接 触 少于 2 道，缆绳与地面夹角 4560 度，与地锚连接；桩机移 网回流线绷断。位时首先保证地基稳定，速度要慢，移机时揽风绳只能进行松长但不能松开；移机停稳后才能依次进行单根缆风绳换位，并及时拉好固定。1、控制钻杆提升速率和喷浆压力值，双轴水泥搅拌桩的钻 进速率控制在 1 米/分钟，提升速率控制在米/分钟，将喷浆 搅拌桩、钻孔灌注 压力控制在；桩施工造 成土 体 2、在基坑东侧双轴搅拌桩与围墙之间，事

11、先增设部分应力扰动，造成周边土 2 释放孔，孔径 300、深地面往下(同止水搅拌桩深度)，体隆起，导致管线 间距 2m，减小喷浆压应力的传递。应力孔打好后，及时 断裂，影响铁路营 采用 5-25 碎石回填，以防在施工过程中，应力孔坍塌。运。3、加强周边管线、围墙的变形监测，在搅拌桩施工时，做到每日每 2 小时监测一次。1、重点加强供水管的监测，控制供水管的变形不能使其破 坏；2、施工前对供水管处进行卸土，两根水管宽度范围内土体 卸到管道底部，但管道不能架空，以防土体隆起对给水管造 成损坏。3 DN400 供水管破裂 3、发现供水管破裂，立即与给水所联系，关闭供水闸阀，同时通知上海站及相关单位；

12、4、立即组织水电安装队伍进行配合抢修，并由给水所进行现场导；5、水管接通后再由给水所恢复供水，同时通知上海站。程现场及周围环境的实际情况以及调查资料基坑安全性报告及设计方案技术评审意见上海市科技委工字号基坑施工方案技术评审意见上海市科技委工字号上海虹桥行车公寓综合楼邻近营业线施工方案经路局审查通过铁路部门相关文水管最近约右距雨水管最近约距高铁线最近约距离围墙最近约北侧是已建给水加压站临近基坑一侧有一配电房距离基坑边最近约围护设计支护及止水体系部位坡道深坑段坡道浅坑段支护体系止水体系备注钻孔灌注桩桩身标双轴水泥板桩长度做止水帷幕桩桩身设计标高支撑体系坡道段基坑采用一道砼支撑支护方案支撑设计如下表

13、支撑系统中心标高圈梁主撑连系梁坡道段第一道砼支撑加固体系坡道深坑段坑内采用双轴水泥土搅拌桩墩式加固单块暗墩加固尺寸高 六、安全措施 机械设备使用安全措施 （1）既有线边施工，必须采取“一机一人”防护制度，任何机械在作业或停留时，均不得侵入铁路建筑接近限界。（2）当施工机械高度（或伸展高度）在桩位的水平投影侵入既有线栅栏的，必须按要求设置工地防护员。挖掘机、吊机等自行式机械要求每台机械设置一名工地防护员。工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。（3）施工机械所在工地必须设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。（4）工地防护员现

14、场配备对讲机、信号机，并应熟练掌握应急处理措施，出现险情后。要严格按照“先防护、后处理”的原则进行处置。（5）挖掘机、吊机等施工机械在作业时，其行走方向设置为垂直营业线的方向，从而使其易倾覆方向为非营业线位置。（6）汽车吊装安全保护措施 施工时材料机具不得侵限，防护人员检查施工范围内线路及施工场地情况，确认无侵限材料设备时才可起吊，起吊中防护员对线路侧实施侵限防护及巡查。施工过程对设置专门防止侵限标志，并对先关作业人员进行教育，同时对设置专人进行看护。为保证施工安全，司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号示意；如发现指挥信号不清或错误，有权

15、拒绝执 行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照建筑机械技术试验规程中的有关 规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。程现场及周围环境的实际情况以及调查资料基坑安全性报告及设计方案技术评审意见上海市科技委工字号基坑施工方案技术评审意见上海市科技委工字号上海虹桥行车公寓综合楼邻近营业线施工方案经路

16、局审查通过铁路部门相关文水管最近约右距雨水管最近约距高铁线最近约距离围墙最近约北侧是已建给水加压站临近基坑一侧有一配电房距离基坑边最近约围护设计支护及止水体系部位坡道深坑段坡道浅坑段支护体系止水体系备注钻孔灌注桩桩身标双轴水泥板桩长度做止水帷幕桩桩身设计标高支撑体系坡道段基坑采用一道砼支撑支护方案支撑设计如下表支撑系统中心标高圈梁主撑连系梁坡道段第一道砼支撑加固体系坡道深坑段坑内采用双轴水泥土搅拌桩墩式加固单块暗墩加固尺寸高 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上

17、，应加厚垫木调低，以保持机身水平。操作前应检查距尾部迥转范围 50cm 内无障碍物。起重机机械设备严禁超载。严禁施工过程中对桩架进行吊装移动。严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事 故。起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时，其底部应高出所有障碍物的以上。保证营业线行车安全保障措施 1、施工准备阶段中的安全工作 施工准备阶段是做好施工安全基础工作的重要阶段。做好这一阶段的安全工作，

18、为施工中的各项安全工作始终处于受控状态创造了条件。主要包括以下内容：（1）根据设计交底、现场调查情况和有关施工安全的政策法规，核对设计文件、设计图纸。（2）与设备管理单位共同调查确认各类地下管线、各类建筑物的限界现状。各类地下设施和各种限界现状是影响施工安全的重要原因之一，施工必须弄清这些情况。如地下设施埋设年代久远，设备管理单位确实无法提出其准确位置时，施工单位也应采取仪器探测、人工探测等方法进行调查，严禁盲目动用机械施工。（3）了解掌握上海铁路局的行车组织规则、营业线施工管理办法等有关行车和施工安全的规章及规定。在执行铁道部有关既有线施工安全规章的同时还必须执行所在铁路局关于行车组织、行车

19、安全的有关规定。因此，在施工前有必要全面了解掌握这方面的要求。（4）向参与施工的人员进行技术交底和安全培训教育，必须进行专门的培训，考试合格后，持证上岗。（5）与相关设备的管理单位分别签订施工安全协议书。程现场及周围环境的实际情况以及调查资料基坑安全性报告及设计方案技术评审意见上海市科技委工字号基坑施工方案技术评审意见上海市科技委工字号上海虹桥行车公寓综合楼邻近营业线施工方案经路局审查通过铁路部门相关文水管最近约右距雨水管最近约距高铁线最近约距离围墙最近约北侧是已建给水加压站临近基坑一侧有一配电房距离基坑边最近约围护设计支护及止水体系部位坡道深坑段坡道浅坑段支护体系止水体系备注钻孔灌注桩桩身标

20、双轴水泥板桩长度做止水帷幕桩桩身设计标高支撑体系坡道段基坑采用一道砼支撑支护方案支撑设计如下表支撑系统中心标高圈梁主撑连系梁坡道段第一道砼支撑加固体系坡道深坑段坑内采用双轴水泥土搅拌桩墩式加固单块暗墩加固尺寸高 安全协议书要明确双方的责任和义务，施工责任地段和期限，安全防范内容和措施 等。2、人员、材料、机具进出场管理措施 （1）作业人员：对参加施工的人员进行严格的体检，开工前对全体职工进行安全教育，提高安全意识，确保人身安全，杜绝身体条件不合格者上岗作业。对于劳务分包队伍人员，人员进场后，由项目部安全员组织人员进行营业线安全培训后方能上岗。并和劳务队伍签订安全管理协议书，明确安全管理的职责范

21、围。每一班组中，技术指导、民工带班分别为项目部和劳务队伍的安全负责人。做好施工范围内的安全保卫工作。施工人员不得侵入限界；施工时设立防护员，防护员未就位，不得进行施工。认真落实防护员责任，配备齐全的防护设备、用品。（2）机具使用管理 由项目部旁站人员在场的情况下方可进行施工，实行一机一防护。为防止机械侵限，在靠近营业线一侧，设置标志明显的限界警示，并选择较宽阔的地形做机械转头地点，以防止因地形过窄，机械转头时侵限。3、防止人员、材料、机具侵入限界措施 根据现场实际情况制定以下措施确保行车安全。（1）施工区域与铁路间有围墙硬隔离。（2）吊装：控制吊装设备大臂端部不到进入围墙东侧，必须伸入时水平距

22、离离接 触网回流线 5m，吊钩不得碰撞围墙及围墙上通讯线路。七、应急预案 、应急小组人员名单 序号 姓 名 职 务 职务 联系电话 职责分工 1 黄健昂 项目经理 组长 总协调 2 虞水光 项目副经理 副组长 负责全面救援工作 3 麻永 项目工程师 副组长 负责方案的实施指导 程现场及周围环境的实际情况以及调查资料基坑安全性报告及设计方案技术评审意见上海市科技委工字号基坑施工方案技术评审意见上海市科技委工字号上海虹桥行车公寓综合楼邻近营业线施工方案经路局审查通过铁路部门相关文水管最近约右距雨水管最近约距高铁线最近约距离围墙最近约北侧是已建给水加压站临近基坑一侧有一配电房距离基坑边最近约围护设计

23、支护及止水体系部位坡道深坑段坡道浅坑段支护体系止水体系备注钻孔灌注桩桩身标双轴水泥板桩长度做止水帷幕桩桩身设计标高支撑体系坡道段基坑采用一道砼支撑支护方案支撑设计如下表支撑系统中心标高圈梁主撑连系梁坡道段第一道砼支撑加固体系坡道深坑段坑内采用双轴水泥土搅拌桩墩式加固单块暗墩加固尺寸高 4 葛正安 施工员 组员 负责提供必要的财务支持 5 张朝阳 安全主管 组员 负责培训和教育工作，带领现场 人员进行抢救工作 6 计智杰 项目技术员 组员 负责编写、修订应急预案 7 余标 巡视员兼 组员 协助副组长抢险救援工作、影像 安全员 资料收集 8 盛华 施工员 组员 负责日常工作、医院的协调并提 供物资

24、负责收集气象信息，并及 9 施组良 质量员 组员 救援物质的准备 10 郭思鹭 项目经济师 组员 负责统计现场财产损失情况 11 查建满 材料员 组员 后勤工作 各类事故应急措施 大型机械设备发生事故对营业线影响的应急措施 大型机具主要是汽车泵、汽车吊、桩机，塔吊、施工升降机，发生的事故主要有机 具倾覆、钻断或压断管线、触刮高压电线、挖断电缆、侵入既有线限界影响行车安全等。（1）故障防护处理基本要求 当发生桩机具倾倒危及既有铁路行车和人身安全时：着“先防护、后处理，宁停勿撞”的原则，现场带班或安全防护人员立即通知上海车站、工务或电务人员，同时立即向现场施工负责人和应急救援领导小组汇报，统一协调

25、救援。现场人员能人工消除的故障，应立即消除。如不能消除，及时会同相关单位及部 门共同商定处理方案。（2）故障防护和处理 当桩机具发生倒塌而影响行车时，立即联系工务、电务单位，协同应急救援领导小组，组织人员、机具设备进行现场处理，并由工务等有关设备产权管理单位进行抢修并确认线路具备开通条件后方能开通。起重机倾翻、折断、倒塌事故预防措施 应正确操作起重设备，严禁超载作业或任意扩大使用范围。每次使用都要对主要部件和安全装置进行检查，防止由于机械部件的损坏而发生 程现场及周围环境的实际情况以及调查资料基坑安全性报告及设计方案技术评审意见上海市科技委工字号基坑施工方案技术评审意见上海市科技委工字号上海虹

26、桥行车公寓综合楼邻近营业线施工方案经路局审查通过铁路部门相关文水管最近约右距雨水管最近约距高铁线最近约距离围墙最近约北侧是已建给水加压站临近基坑一侧有一配电房距离基坑边最近约围护设计支护及止水体系部位坡道深坑段坡道浅坑段支护体系止水体系备注钻孔灌注桩桩身标双轴水泥板桩长度做止水帷幕桩桩身设计标高支撑体系坡道段基坑采用一道砼支撑支护方案支撑设计如下表支撑系统中心标高圈梁主撑连系梁坡道段第一道砼支撑加固体系坡道深坑段坑内采用双轴水泥土搅拌桩墩式加固单块暗墩加固尺寸高 事故。钢丝绳、吊钩、滑轮、安全装置及起重机工器具等定期按有关标准进行检验、检查和保养，确认符合安全要求后方可使用。两人以上从事起重作

27、业，必须有一人任起重指挥，现场其他起重作业人员或辅助人员必须听从起重指挥的统一指挥，但在发生紧急危险情况时，任何人都可以发出符合要求的停止信号和避让信号。起重作业严格执行“十不吊”。起重钢丝绳在棱角处采取垫方木和包裹麻片的保护措施，钢丝绳不得打扭、绞使用。接触网事故应急措施 如果大型机械向营业线侧倾覆造成接触网断线，或者物体坠落砸断接触网线，或者有漂浮物挂在接触网上时，人员不得直接或间接与之接触，应立及通知路局供电调度室，由供电段组织专业人员进行抢修，其他人员在断电后且有供电人员指挥下才能进入供电区进行配合救援和抢修。接触网断线时，在接触网检修人员到达前，受影响区人员应单足或并足跳离危险区，防

28、止跨步电压伤人，并在短线接地处 10 米外设置防护，严禁人员接近。如故障可能危及行车安全时，应先防护、再处理，要果断拦停、扣停列车。线路报警的应急措施 邻近营业线施工，施工单位应将施工影响范围内的线路几何尺寸的检测和跟踪养护工作委托给所在工务设备管理单位，并由工务设备管理单位负责制定和落实线路检查监控方案和应急预案。如果轨道几何状态出现不正常变化，线路出现报警，应立即停止施工，并立即上报工务段、上海站、及建设指挥部，查明原因，采取相应针对措施，启动相关应急抢修预案进行抢修。发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，采取措施进行抢修。线路开通后还需对慢性速度、距离、慢行牌设置等进行检查

29、，直至恢复常速。行车恢复后，根据铁路设备管理单位要求再逐步恢复施工。施工单位要根据发生的事件进行检查，对实施抢修过程进行记录，总结教训，并制定措施，严防再次发生类似事件。程现场及周围环境的实际情况以及调查资料基坑安全性报告及设计方案技术评审意见上海市科技委工字号基坑施工方案技术评审意见上海市科技委工字号上海虹桥行车公寓综合楼邻近营业线施工方案经路局审查通过铁路部门相关文水管最近约右距雨水管最近约距高铁线最近约距离围墙最近约北侧是已建给水加压站临近基坑一侧有一配电房距离基坑边最近约围护设计支护及止水体系部位坡道深坑段坡道浅坑段支护体系止水体系备注钻孔灌注桩桩身标双轴水泥板桩长度做止水帷幕桩桩身设

30、计标高支撑体系坡道段基坑采用一道砼支撑支护方案支撑设计如下表支撑系统中心标高圈梁主撑连系梁坡道段第一道砼支撑加固体系坡道深坑段坑内采用双轴水泥土搅拌桩墩式加固单块暗墩加固尺寸高 应急联系方式 指挥部及设备管理单位应急联络电话 序号 姓名 单位 职务 联系电话 备注 值班调度 上海站（虹桥站）、1 值班站长 上海站（虹桥站）2 值班调度 上海高铁维修段 、3 值班调度 上海枢纽指挥部 4 值班调度 上海通信段 5 值班调度 上海电务段 6 值班调度 上海工务段 7 值班调度 上海房建段（给水车间）8 指挥中心 上海房建段 9 值班调度 杭州供电段 3 10 供电调度 路局供电调度室 11 路局供

31、电工区 监理单位应急联络电话 姓名 单位 职务 联系电话 备注 1 王军良 上海天佑监理有限公司 项目总监 2 郑 亮 上海天佑监理有限公司 总监代表 3 陶乃斌 上海天佑监理有限公司 安全监理工程师 程现场及周围环境的实际情况以及调查资料基坑安全性报告及设计方案技术评审意见上海市科技委工字号基坑施工方案技术评审意见上海市科技委工字号上海虹桥行车公寓综合楼邻近营业线施工方案经路局审查通过铁路部门相关文水管最近约右距雨水管最近约距高铁线最近约距离围墙最近约北侧是已建给水加压站临近基坑一侧有一配电房距离基坑边最近约围护设计支护及止水体系部位坡道深坑段坡道浅坑段支护体系止水体系备注钻孔灌注桩桩身标双

32、轴水泥板桩长度做止水帷幕桩桩身设计标高支撑体系坡道段基坑采用一道砼支撑支护方案支撑设计如下表支撑系统中心标高圈梁主撑连系梁坡道段第一道砼支撑加固体系坡道深坑段坑内采用双轴水泥土搅拌桩墩式加固单块暗墩加固尺寸高 五建项目部应急机构组成人员应急联络电话 序号 姓 名 职 务 职务 联系电话 职责分工 1 黄健昂 项目经理 组长 总协调 2 赵春峰 项目副经理 副组长 负责全面救援工作 3 麻永 项目工程师 副组长 负责方案的实施指导 4 葛正安 施工员 组员 负责提供必要的财务支持 5 张朝阳 安全主管 组员 负责培训和教育工作，带领现场 人员进行抢救工作 6 计智杰 项目技术员 组员 负责编写、

33、修订应急预案 7 余标 安全员 组员 协助副组长抢险救援工作、影像 资料收集 8 盛华 施工员 组员 负责日常工作、医院的协调、收 集气象信息，并及时传达 9 施组良 质量员 组员 救援物质的准备 10 郭思鹭 项目经济师 组员 负责统计现场财产损失情况 11 查建满 材料员 组员 后勤工作 相关救援单位的联系方式 120 急救中心：120 报警电话：110 火警电话：119 人身伤害抢救定点医院：武警上海总队医院 电话：（021）地址：长宁区虹许路 831 号；八、特别说明 本方案针对坡道处围护结构施工进行编制，未详处参见邻近营业线施工方案、基坑施工方案。九、附图 程现场及周围环境的实际情况以及调查资料基坑安全性报告及设计方案技术评审意见上海市科技委工字号基坑施工方案技术评审意见上海市科技委工字号上海虹桥行车公寓综合楼邻近营业线施工方案经路局审查通过铁路部门相关文水管最近约右距雨水管最近约距高铁线最近约距离围墙最近约北侧是已建给水加压站临近基坑一侧有一配电房距离基坑边最近约围护设计支护及止水体系部位坡道深坑段坡道浅坑段支护体系止水体系备注钻孔灌注桩桩身标双轴水泥板桩长度做止水帷幕桩桩身设计标高支撑体系坡道段基坑采用一道砼支撑支护方案支撑设计如下表支撑系统中心标高圈梁主撑连系梁坡道段第一道砼支撑加固体系坡道深坑段坑内采用双轴水泥土搅拌桩墩式加固单块暗墩加固尺寸高