拆桥方案资料建筑设计及方案建筑设计及方案.pdf

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1、拆桥施工方案 1.工程概况 需拆除桥梁情况 本桥梁位于广州市珠江隧道西出口与芳村大道交叉路口，顺珠江隧 道进出口，上跨芳村大道，桥上桥下及桥两侧行车密度大。全桥为现浇 连续箱梁计 11 跨 12 个墩台共长约 250 米，全桥宽 16 米，左右翼板个 各宽 3 米，箱梁高 1.5 米。其中珠江隧道西出口起算 14#跨为 20m+30m+30m+20 m 的 4 箱 5 肋的现浇连续箱梁，511#跨为 20 m 跨左右箱室的现浇连续箱梁，左右箱室采用现浇板连接。1#及 4#11#墩为 V 型薄壁墩，2#/3#墩为单柱圆形墩，4#跨桥下为花草地和人行通 道，4#墩设一伸缩缝。车辆主要从 2#/3#

2、跨下通行及在 2#/5#跨掉头。桥梁拆除施工环境 本桥梁拆除工程位于广州市区，运输道路发达，交通便利，但拆除桥 梁期间必须保证车辆和行人正常行驶，从环保和安全考虑，全桥拆除 施工区域必须进行围蔽。桥梁西侧和周边区域为地铁通道区域，在进行桥梁拆除吊装时必须避 开地铁通道上空区域。桥侧交通灯和 4#5#跨花草地需迁移。2主要施工方法、施工顺序、工期安排、交通管制 施工统筹方法：本工程桥梁拆除采用链割、碟割、风炮破碎三方面结合的办法解体梁 体，然后从桥上及桥下吊装并运离现场。根据本工程地处交通繁忙，不允许全封闭交通施工,根据拆除区段时 间和地点进行围蔽，以安全网及彩条布棚架围蔽拆卸桥梁，以保证施 工

3、安全和环保。施工顺序和施工方法主要以保证人员、行车安全为选择。主要施工方法、施工顺序 施工围蔽：引道两头采用铁皮彩瓦进行围蔽，1#及 5#11#跨采用安 全网及彩条布棚架围蔽，2#4#跨采用临时固定铁皮彩瓦进行围蔽。引道及 1#、5#11#跨梁体拆除方法：采用挖掘风爆机打碎运输，翼 板先按横向 5 米一刀进行碟割分块，纵向于翼板根部碟割采用 80 吨 汽车吊机吊装运离桥面，全部作业在桥上完成。2#4#墩帽稳定支架搭社设：在原墩柱前后侧0.5米处搭设 60钢管 支架各两排，同时2#墩轴线左右搭设 60钢管支架。2#4#跨梁体拆除方法：根据梁体断面特点，纵向链割成 5 片工字梁 整采用 2 台 1

4、50 吨整片吊装运输，注意：吊机位置处于桥梁东侧，以 避开地铁通道。工期安排、交通管制：见主要施工方法、施工顺序、工期安排、交 通管制。3.劳动力及机械设备计划上跨芳村大道桥上桥下及桥两侧行车密度大全桥为现浇连续箱梁计跨个墩台共长约米全桥宽米左右翼板个各宽米箱梁高米其中珠江隧道西出口起算跨为的箱肋的现浇连续箱梁跨为跨左右箱室的现浇连续箱梁左右箱室采用现浇板连接除施工环境本桥梁拆除工程位于广州市区运输道路发达交通便利但拆除桥梁期间必须保证车辆和行人正常行驶从环保和安全虑全桥拆除施工区域必须进行围蔽桥梁西侧和周边区域为地铁通道区域在进行桥梁拆除吊装时必须避开地铁除采用链割碟割风炮破碎三方面结合的办

5、法解体梁体然后从桥上及桥下吊装并运离现场根据本工程地处交通繁忙不允许全封闭交通施工根据拆除区段时间和地点进行围蔽以安全网及彩条布棚架围蔽拆卸桥梁以保证施工安全和环保施劳动力计划表 主要施工机械设备表 设备名称 规格、功率及容 量 满足 数量 自有/租赁 预计进场 时间 钻石链式切割机 AD-S2 6台 租赁 待命 碟式切割机 2台 租赁 待命 吊机 50t 2台 自有 待命 吊机 80t 2台 租赁 待命 吊机 150t 2台 租赁 待命 装载机 ZL-50D，47KW 2台 自有 待命 自卸汽车 ND3229,20t 8台 自有 待命 挂车 80 t 3台 自有 待命 发电机组 2套 自有

6、待命 挖掘风爆机 PC300 2台 租赁 待命 空压机 3m3/min 3台 自有 待命 上跨芳村大道桥上桥下及桥两侧行车密度大全桥为现浇连续箱梁计跨个墩台共长约米全桥宽米左右翼板个各宽米箱梁高米其中珠江隧道西出口起算跨为的箱肋的现浇连续箱梁跨为跨左右箱室的现浇连续箱梁左右箱室采用现浇板连接除施工环境本桥梁拆除工程位于广州市区运输道路发达交通便利但拆除桥梁期间必须保证车辆和行人正常行驶从环保和安全虑全桥拆除施工区域必须进行围蔽桥梁西侧和周边区域为地铁通道区域在进行桥梁拆除吊装时必须避开地铁除采用链割碟割风炮破碎三方面结合的办法解体梁体然后从桥上及桥下吊装并运离现场根据本工程地处交通繁忙不允许全

7、封闭交通施工根据拆除区段时间和地点进行围蔽以安全网及彩条布棚架围蔽拆卸桥梁以保证施工安全和环保施4.施工前准备工作 桥梁的检查：由于桥梁体积大且比较重，必须进行机械切割，切割前必须做好每 序 号 工种 单位 2008 年 1月 1 架子工 人 16 2 电工 人 6 3 装吊工 人 20 4 汽车司机 人 8 5 吊车司机 人 6 6 切割工 人 36 7 普工 人 20 8 管理人员 人 8 合 计 人 120 个切割分段的支架支撑，在切割时要用吊车的吊钩收紧作保险，所以必 须对桥梁的外形尺寸、质量、检验验复查，否则严禁起吊。准备好桥梁拆卸后的堆放场地，以免堵塞现场作业通道。对吊装机械和拆卸

8、设备的检查和验收，并进行技术、安全技术交底：组织工程技术、质安、设备有关部门的人员到现场对进行作业的机 具（如吊机、切割机械、桁架、支撑和护栏等）进行安全、技术的检查 验收，确保作业的安全顺利地进行，并对作业人员进行安全交底工作。上跨芳村大道桥上桥下及桥两侧行车密度大全桥为现浇连续箱梁计跨个墩台共长约米全桥宽米左右翼板个各宽米箱梁高米其中珠江隧道西出口起算跨为的箱肋的现浇连续箱梁跨为跨左右箱室的现浇连续箱梁左右箱室采用现浇板连接除施工环境本桥梁拆除工程位于广州市区运输道路发达交通便利但拆除桥梁期间必须保证车辆和行人正常行驶从环保和安全虑全桥拆除施工区域必须进行围蔽桥梁西侧和周边区域为地铁通道区

9、域在进行桥梁拆除吊装时必须避开地铁除采用链割碟割风炮破碎三方面结合的办法解体梁体然后从桥上及桥下吊装并运离现场根据本工程地处交通繁忙不允许全封闭交通施工根据拆除区段时间和地点进行围蔽以安全网及彩条布棚架围蔽拆卸桥梁以保证施工安全和环保施其它准备工作:根据现场施工条件，确定拆卸顺序，沿线道路应平整，道路宽度以 满足起重机作业时支腿全伸，以便吊车行走和调头，架空线及路障应事 先拆除，沿线桥梁必须保证达到车行驶荷载要求。5施工作业注意 为保证施工的安全高效率，现场必须保证施工水电的提供。在破碎和拆卸过程中必须要考虑到施工安全；机械的作业位置布置；同时必须考虑维持交通，特别注意钢支撑的安装质量和围蔽的

10、质量，任 何情况下不允许影响交通安全，不允许溅落物对行人以及车辆造成伤 害，如果要对道路进行改道，必须要设立明显的交通标志；架设水马等 维持交通设施；夜间要有醒目的灯光警示标志；破碎作业必须要有防粉 尘措施，如撒水等，无论白天黑夜都必须设专人负责维持交通和安全生 产以及文明施工。起吊准备：桥上结构经过上述横向切割和分解过程后，完全可以开始 起吊构件，但必须每割锯一片梁都要有足够的保险措施，必须在割锯分 离前以吊车的吊钩收紧构件的吊索，确保万无一失。机械割锯桥梁要注意的事项：在把机械割锯安装在工作位置上，开始锯构件前必须有足够的施工用 水，必须把吊车开到构件边就位，把准备切割的一段构件用吊索吊紧

11、，主要是起保险作用，绑吊索时要找准重心，以免吊物出现不平衡翻侧，开始作业时，构件和吊臂下严禁站人，桥上和桥下派专人值班全封闭作 业现场上跨芳村大道桥上桥下及桥两侧行车密度大全桥为现浇连续箱梁计跨个墩台共长约米全桥宽米左右翼板个各宽米箱梁高米其中珠江隧道西出口起算跨为的箱肋的现浇连续箱梁跨为跨左右箱室的现浇连续箱梁左右箱室采用现浇板连接除施工环境本桥梁拆除工程位于广州市区运输道路发达交通便利但拆除桥梁期间必须保证车辆和行人正常行驶从环保和安全虑全桥拆除施工区域必须进行围蔽桥梁西侧和周边区域为地铁通道区域在进行桥梁拆除吊装时必须避开地铁除采用链割碟割风炮破碎三方面结合的办法解体梁体然后从桥上及桥下

12、吊装并运离现场根据本工程地处交通繁忙不允许全封闭交通施工根据拆除区段时间和地点进行围蔽以安全网及彩条布棚架围蔽拆卸桥梁以保证施工安全和环保施 在切割后，2 台吊车同时起吊并同时摆动吊台，到预定位置后，徐徐 松钩把该段预制梁放下，然后再进行下一步工序：装车运离现场或现 场破碎。操作人员和机械必须尽量远离作业面的下方，桥底下严禁车辆通行、站人和行走。机械和人员一般应尽量在桥梁外侧作业。桥梁拆卸构件时重心在上方，容易翻侧，所以在起吊时，必须防止其 倾倒造成事故。必须认真慎重操作，要有专人指挥。6安全措施 切割施工的安全防护措施 由于在马路上方作业，作业时要喷水配合，必然会出现水和砼屑向下 泄漏，所以

13、在开工前必须沿纵缝切割线下方，搭设（或反吊）加密的竹 棚架，棚架必须保证安全距离。棚架要铺设防水材料（如防水胶布等）。在防水层上还必须铺设 1.5mm 厚的铁板，其作用主要是防止线切割机 的合金链条万一折（拉）断时甩出，击（断）伤架空电缆和设备。上述 工序是关键的安全措施之一，所以棚架必须通过甲方和现场监理验收才 能进行施工。根据砼切割机的工作原理考虑，在操作时张紧切割链条的时候，要注 意缓慢加压收紧，循序渐进，切忌把链条张得过紧，严禁突然过度加压，引发断链击伤设备和人员，发生事故。操作切割机的技工，必须严守操作规程，切割时做好围蔽防护设施，切割时任何人不能在链条切割方向前后站立和行走。切割机

14、必须由经过正规专业培训合格的专业人员操作，并由专业维修 人员定期对设备检修和保养，必须经常检查合金链条的磨损情况，发现 上跨芳村大道桥上桥下及桥两侧行车密度大全桥为现浇连续箱梁计跨个墩台共长约米全桥宽米左右翼板个各宽米箱梁高米其中珠江隧道西出口起算跨为的箱肋的现浇连续箱梁跨为跨左右箱室的现浇连续箱梁左右箱室采用现浇板连接除施工环境本桥梁拆除工程位于广州市区运输道路发达交通便利但拆除桥梁期间必须保证车辆和行人正常行驶从环保和安全虑全桥拆除施工区域必须进行围蔽桥梁西侧和周边区域为地铁通道区域在进行桥梁拆除吊装时必须避开地铁除采用链割碟割风炮破碎三方面结合的办法解体梁体然后从桥上及桥下吊装并运离现场

15、根据本工程地处交通繁忙不允许全封闭交通施工根据拆除区段时间和地点进行围蔽以安全网及彩条布棚架围蔽拆卸桥梁以保证施工安全和环保施磨损严重或接口松旷与对接不牢固时，要及时进行维修处理或更换新零 部（备）件，严禁设备带病作业。切割作业是粉尘容易弥漫，一方面污染环境，另一方面严重影响现场 作业人员的身体健康，除施工围蔽外，必须设专人负责喷淋水，确保环 境卫生和职业安全。所有用电工具和设备，必须接电良好，电线电缆必须使用三线五线，并且必须架空，不得拖地，全部用电设备必须按国家规定安装漏电保护 开关，现场必须设专职持证交流电工负责，确保用电安全。梁体的绑扎是保证桥梁拆卸、吊装顺利安全进行的重要保证，必须注

16、 J八 意：梁体绑扎应牢固，本方案采取二点绑扎，应尽可能二点受力均匀一致，绑扎点与构件的重心应互相对称，绑扎点中心对正件重心，并高于 构件重心，使构件起吊后平稳，不致翻转造成事故。绑扎梁体时，吊索与梁体之间应垫以麻袋、木板以及防滑垫料，以免 磨损吊索通过预留孔绑扎于梁腹上。绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留的吊环等，其型号规格 应计算确定，并且不允许超出安全荷载规定。上跨芳村大道桥上桥下及桥两侧行车密度大全桥为现浇连续箱梁计跨个墩台共长约米全桥宽米左右翼板个各宽米箱梁高米其中珠江隧道西出口起算跨为的箱肋的现浇连续箱梁跨为跨左右箱室的现浇连续箱梁左右箱室采用现浇板连接除施工环境本桥梁拆除工

17、程位于广州市区运输道路发达交通便利但拆除桥梁期间必须保证车辆和行人正常行驶从环保和安全虑全桥拆除施工区域必须进行围蔽桥梁西侧和周边区域为地铁通道区域在进行桥梁拆除吊装时必须避开地铁除采用链割碟割风炮破碎三方面结合的办法解体梁体然后从桥上及桥下吊装并运离现场根据本工程地处交通繁忙不允许全封闭交通施工根据拆除区段时间和地点进行围蔽以安全网及彩条布棚架围蔽拆卸桥梁以保证施工安全和环保施上跨芳村大道桥上桥下及桥两侧行车密度大全桥为现浇连续箱梁计跨个墩台共长约米全桥宽米左右翼板个各宽米箱梁高米其中珠江隧道西出口起算跨为的箱肋的现浇连续箱梁跨为跨左右箱室的现浇连续箱梁左右箱室采用现浇板连接除施工环境本桥梁拆除工程位于广州市区运输道路发达交通便利但拆除桥梁期间必须保证车辆和行人正常行驶从环保和安全虑全桥拆除施工区域必须进行围蔽桥梁西侧和周边区域为地铁通道区域在进行桥梁拆除吊装时必须避开地铁除采用链割碟割风炮破碎三方面结合的办法解体梁体然后从桥上及桥下吊装并运离现场根据本工程地处交通繁忙不允许全封闭交通施工根据拆除区段时间和地点进行围蔽以安全网及彩条布棚架围蔽拆卸桥梁以保证施工安全和环保施