充电器的常见故障与维修方法机械制造汽车维修机械制造汽车维修.pdf
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1、充电器的常见故障与维 修方法 SANY GROUP system office room SANYUA16H-充电器的常见故障与维修方法 电动车充电器故障一、直流电压输出过高 维修方法:可以断开过压保护电路,使这压保护电路不起作用,然后测量开机瞬间的电主 电压。如果测量值比正常值高出 IV 以上,说明输出电压过高的原因确实在控 制环路中。此时应着重检查取样电阻是否变值或损坏,精密基准电压源(TL431)或光耦器(PC817)是否性能不良、变质或损坏。电动车充电器故障二、直流电压输出过低 维修方法:首先用万用表检查一下高压直流滤波电容是否变质、容量是否下降、能否正常 充放电。如无以上问题,则测量
2、一下开关功率管的电极的限流电阻以及源极的 过流保护殓测电阻是否变值、变质或开焊、接触不良。若无问题,再检查一下 高频变压器的铁芯是否完好无损。电动车充电器故障三、散热风扇不转 维修方法:首先用万用表测量一下控制风扇的三极管是否损坏,若测得此管未损坏,那就 有可能是风扇本身损坏,可以把风扇从电路板上拔下来另外接上一个 12V 的直 流电(注意正、负极),看是否转动,还要看有无异物卡住。若摆动凡下风扇的 电线,风扇就转动,则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动,则 风扇必坏。电动车充电器故障四、保险丝管熔断 般情况下,保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这 是由于充电器长
3、时间工作在高电压、大电流的状态下,内部器件的故障率较高 所致。另外,电网电压的波动,浪涌都会引起充电器内电流瞬间増大而使保险 丝熔断。断开过压保护电路使这压保护电路不起作用然后测量开机瞬间的电主电压如果测量值比正常值高出以上说明输出电压过高的原因确实在控制环路中此时应着重检查取样电阻是否变值或损坏精密基准电压源或光耦器是否性能不良变质否下降能否正常充放电如无以上问题则测量一下开关功率管的电极的限流电阻以及源极的过流保护殓测电阻是否变值变质或开焊接触不良若无问题再检查一下高频变压器的铁芯是否完好无损电动车充电器故障三热风扇不转维修方法路板上拔下来另外接上一个的直流电注意正负极看是否转动还要看有无
4、异物卡住若摆动凡下风扇的电线风扇就转动则说明电线内部有断线或接头接触不良若仍不转动则风扇必坏电动车充电器故障四保险丝管熔断般情况下保险丝管熔维修方法:首先仔细查看电路板上面的各个元件,看这些元件的外表是否被烧糊或有电解 液溢出,闻一闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值,若小于 20okco,则说 明后端有局部短路现象,然后分别测量 4 只整流二极管正,反电阻值和两个限 流电阻的阻值,看有无短路或烧坏的;最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、uc3842及周围元件是否击穿,烧坏等。需要说明的是,因是在路测量,有可能 会使测量结果有误或造成误判,因此必要时可把元器件焊
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