市政道路实习报告全建筑市政工程建筑市政工程.pdf
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1、 仅供个人参考 实习报告 一前言 本次实习目的:理论联系实际,进一步深化所学专业知识的认知,把握与运用,结合具体的生产对象,发现问题,分析问题,解决问题,培养专业学术的创新能力;熟知工程中生产的特点,规律,丰富与发展工程生产的经验。(1)工程名称:新市区与 204 国道连接线工程 (2)施工单位:日照市政工程有限公司 (3)地点:南起点为王家皂,终点为两城王家滩北204 国道交点处 (4)时间:2010-12-12010-12-31 二、工程概况 新市区与 204 国道连接线工程南起点为王家皂,终点为两城王家滩北 204 国 道交点处,道路全长 17.42km,断面线宽度为 40m,控制绿线为
2、每侧 10m。线路走向为王家皂、张家台、李家台、肥家庄、吴家台、森林公园、肖家村、安 家庄,与王家滩北接入 204 国道。森林公园以南线路位于青岛路和现状沿海路之间,距海岸线约 300-600m。主要技术标准:1、道路等级:城市主干路 2、计算车速:60km/h 3、路面设计荷载:BZZ-100 道路平面设计:本次设计结合日照规划设计院最新修订路网进行设计,平面线形主要依据新市区与 204 国道连接线工程道路。工程可研报告中的选线走向,在穿越张家台村处、肥家庄至吴家台村段考虑拆迁等客观原因,局部线型进行调整。人大培训中心处因平曲线半径不能满足要求,在改曲线处设置了超高和加宽段。沿路设置专用的港
3、湾式停靠站,并考虑到该路穿过滨海旅游地带,在主要观点处沿路两侧设置了自驾车停车场以满足人性化需求,同时减少自驾旅游车辆随意停车道道路交通的干扰。所有交叉口人行横道、人行道均采用无障碍式设计。道路横断面设计:新市区与 204 国道连接线工程道路红线宽度为 40 米,两侧控制绿线宽度为 不得用于商业用途 仅供个人参考 10 米,根据道路两侧用地性质和现状建设情况,新市区与 204 国道连接线工程 红线内道路横断面共分为三种模式。1、王家皂至山海路(A0+000 至 A1+180)该段为现状建成区域,道路横断面型式沿用南段碧海路模式,为一块板道路 断面,设计断面形式为:2*(6.5m 绿化带+4.5
4、m 人行道+9m 车行道)=40m.。2、山海路至桃花岛三路(K0+000 至 K3+360)此段为规划控制区域,道路横断面型式为两块板,设计断面形式为:2*(2.5m绿化带+4.5m 人行道+10m 机动车道+3m 绿化带)=40m。3、桃花岛三路至 204 国道(K3+360 至 K16+240)该段道路穿越区域为耕地、村庄、林地等,道路横断面为两块板,与模式 2 相似,但取消了人行道,设计断面形式为:25m 绿化带(挖方和低填方区域含排水明沟)+2m 土路肩+10m 机动车道+3m 绿化带=40m。两块板道路断面区域中央绿化带均种植为中低灌木间景观树种,加强噪音分 隔作用,美化景观。机动
5、车道横坡为 1.5%,采用直接抛物线路拱,人行道和绿化带横坡为 2%,均采用直线型路拱。路口处路面竖向设计见路口竖向设计图。三、实习内容 在实习阶段我主要负责道路两侧污雨水管的施工管理。排水管道施工应遵循由深到浅的施工原则,排水管道应严格按给水排水管道施工及验收规范,本工程采用开槽施工的方法,其工艺流程如下:沟槽开挖基础浇筑管道铺设砼护管管道接口窨井砌筑闭水试 验沟槽回填。施工方法:(一)、大开挖施工 1、本工程管道直接采用大开挖的施工方法,放坡系数为 1:0.5。基坑开挖拟采 用挖掘机,以机械为主,人工为辅的方法,测量人员测出基坑开挖范围后,洒石 灰线标识,现场设专人指挥,确保开挖的顺利、安
6、全。但挖掘机挖至槽底以上 20cm 时,则采用人工修整,严禁超挖,扰动基底原状土,如有超挖,则用级配 碎石回填。不得用于商业用途 生产对象发现问题分析问题解决问题培养专业学术的创新能力熟知工程中生产的特点规律丰富与发展工程生产的经验工程名称新市区与国道连接线工程施工单位日照市政工程有限公司地点南起点为王家皂终点为两城王家滩北国道交为控制绿线为每侧线路走向为王家皂张家台李家台肥家庄吴家台森林公园肖家村安家庄与王家滩北接入国道森林公园以南线路位于青岛路和现状沿海路之间距海岸线约主要技术标准道路等级城市主干路计算车速路面设计荷载道路平可研报告中的选线走向在穿越张家台村处肥家庄至吴家台村段考虑拆迁等客
7、观原因局部线型进行调整人大培训中心处因平曲线半径不能满足要求在改曲线处设置了超高和加宽段沿路设置专用的港湾式停靠站并考虑到该路穿过滨海旅 仅供个人参考 2、沟槽开挖施工时,应及时排除沟槽内的积水,尽量使槽底保持无积水。3、沟槽一侧堆土时,应距沟槽边 1.5m 外,堆土高度不得超过 2.0m。4、管道如位于暗河浜中,施工时必须清除淤泥至原状土,超挖部分用 7:3 砂夹 碎石分层振实,填至管基设计高程,压实度 0.95,并在暗河浜两侧管道方向各 按 1:2 放坡,以减缓地基变形。如在施工中遇不良地基时,应及时与设计部门联 系,以作不良地基的特殊处理。(二)、管道基础 当基槽开挖后,严禁发生晾槽现象
8、,应立即进入管道垫层和基础的施工。1、管道基础按给排水施工及验收规范进行施工。管道基础采用 10cm 厚 C10 砼垫层+1350C20 砼基础,当管径 1000 时,管道基础调整为钢筋砼基础。2、在砼垫层上放出管道基础的中心线,清除杂物后再立模板,模板应支立牢固,并检验模板的高程,经监理工程师复核后方可绑扎钢筋,再浇筑砼基础,浇筑砼时应振捣密实。管道基础具体尺寸、宽度均根据不同的管径,安排通图分别列出。混凝土的级配应由试验人员按设计规定的混凝土强度进行配合比设计。3、砼垫层面上有水时,不得浇筑混凝土。混凝土应用拍板并用振动器振实。砼 采用自拌砼,机械振密实。对于在检查井前后第一节管道基础应断
9、开 2cm,在管 道基础断开处设置沉降缝。在浇筑管道砼基础时,如基槽高度大于 2m 时,应采 用串筒进行浇筑,以防砼产生离析,影响质量。混凝土基础浇筑完成后,12 小时内不得浸水,并进行养护。混凝土强度达到 2.5Mpa 以上后,方可拆模。(三)、管道铺设 本工程铺设的管道采用钢筋砼管,待安装的管道运至现场后,经检测合格,垂直沟槽均匀有序排于沟槽一侧,用经纬仪在砼基础上放出管道中心线,并复核标高。1 、待用的管节必须按产品标准进行逐节质量检验,不符合标准的严禁使用,并做好记号,另行处理。2、排管前应复核高程样板,确保高程无误。3、管节在沟槽内移动时,操作人员应密切配合。4、排管时,应以管内底标
10、高为准,管内底标高用“龙门板”进行控制。5、在井位处排管时,应控制好窨井的内净尺寸。不得用于商业用途 生产对象发现问题分析问题解决问题培养专业学术的创新能力熟知工程中生产的特点规律丰富与发展工程生产的经验工程名称新市区与国道连接线工程施工单位日照市政工程有限公司地点南起点为王家皂终点为两城王家滩北国道交为控制绿线为每侧线路走向为王家皂张家台李家台肥家庄吴家台森林公园肖家村安家庄与王家滩北接入国道森林公园以南线路位于青岛路和现状沿海路之间距海岸线约主要技术标准道路等级城市主干路计算车速路面设计荷载道路平可研报告中的选线走向在穿越张家台村处肥家庄至吴家台村段考虑拆迁等客观原因局部线型进行调整人大培
11、训中心处因平曲线半径不能满足要求在改曲线处设置了超高和加宽段沿路设置专用的港湾式停靠站并考虑到该路穿过滨海旅 仅供个人参考 6、根据高程样板上定出的管道中心位置,垂直引至撑柱上,至中心线,吊上垂 线。7、管道管径大于 200 时,管道下管应采用起重机吊装,管道安装采用导链葫芦进行铺设。排管前,符合高程样板,清扫基础污泥,承插管内表和叉口外表应保持清洁。管道铺设的标高以管口底标高(流水标高)为准,水平尺校正坡度,用管边直线校正管道中心线,每排两节,用“龙门板”复核一次管底标高。稳管垫块应涂摸水泥砂浆,窨井底板离承口的管端或尾部距离大于 25cm 时,应加设管枕及枕板。(四)、接口 污水管道采用柔
12、性接口,橡胶圈连接,橡胶圈在管道铺设前先套好;雨水管道采用 1:2 水泥砂浆接口。承插管第一节铺设,定位完毕,然后铺设第二节管道。吊起将要铺设的管道,将插口插入上一节管道承口,用管枕作为临时支座,然后用钢丝绳将上一节管道中的钢丝绳与本节管道的 1/2 承口处绑好,用手拉葫芦绷紧,使管道缓慢滑如前一节的承口内。确保橡胶圈入槽内,无扭曲现象。按设计要求对接口进行处理。安装时不得带动已安装的好的管节,务求做到相管节对准中心,标高符合要求,管节垫实稳定,承口与插口的间隙小于规范要求,拉力放松时管节无回弹情况,若不合格则重排。管道与检查井的连接采用短管连接,管道承口应排在检查井的进水方向,管道插口应排在
13、检查井的出水方向。(五)、护管 本工程管道护管采用砼护管,护管浇筑前,立好模板,模板安装必须直顺、牢固,必要时打木桩进行固定,确保护管拆模后,外观直顺、美观,模板支立方法同管道基础。浇筑护管所用 C20 砼,采用机械拌和,人工浇筑,机械振捣密实。(六)、检查井砌筑 检查井为砖砌检查井,井底须做流槽,雨污交汇井及管道转折处应做落底检查井,落底高度为 50cm。井身采用 M10 水泥砂浆砌 MU10 机砖,勾缝、座浆、抹面及抹三角灰均用 1:2 水泥砂浆,井内外壁抹砂浆厚 2cm,垫层采用 10cmC10 砼垫层+25cm(30cm)C20 钢筋砼底板。雨水口采用侧立式雨水口,交叉口处雨水口根 不
14、得用于商业用途 生产对象发现问题分析问题解决问题培养专业学术的创新能力熟知工程中生产的特点规律丰富与发展工程生产的经验工程名称新市区与国道连接线工程施工单位日照市政工程有限公司地点南起点为王家皂终点为两城王家滩北国道交为控制绿线为每侧线路走向为王家皂张家台李家台肥家庄吴家台森林公园肖家村安家庄与王家滩北接入国道森林公园以南线路位于青岛路和现状沿海路之间距海岸线约主要技术标准道路等级城市主干路计算车速路面设计荷载道路平可研报告中的选线走向在穿越张家台村处肥家庄至吴家台村段考虑拆迁等客观原因局部线型进行调整人大培训中心处因平曲线半径不能满足要求在改曲线处设置了超高和加宽段沿路设置专用的港湾式停靠站
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- 市政道路 实习 报告 建筑 市政工程
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