承台地梁挖土方及回填施工方案建筑岩土与地质勘察建筑岩土与地质勘察.pdf

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1、 泸州恒大御景湾项目工程 基础1#楼A、B、C、D区及1、2、3、4、5 6、7、8#楼承台、地梁挖土方及 土方回填、挡土墙外土方回填专项施工 方案 编制人:审核人:审批人:重庆建工第三建设有限责任公司 二 0一五年七月 目 录 第一章：工程概况 第二章：承台、地梁开挖及回填 第三章：挡土墙外土方回填 第四章：涉及造价增加第一章 工程概况 一、本工程 1#楼 A、B、C、D 区及 1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#楼基础，1#楼 D 区挡墙外小广场、挡土板挖出的土方运至 5#-8#楼之间，1#楼挖地梁、承台及人工桩挖出的土方运至 5#-8#楼之 间，2#楼挡墙外原平场标高是，现设计

2、变更 2#挡墙外平场标高为及挖 地梁、承台及人工挖孔桩挖出的土方运至 5#-8#楼之间，3#楼挡墙外 原平场标高，现设计变更挡墙外 3#楼平场标高为及挖地梁、承台及人 工挖孔桩挖出的土方运至 5#-8#楼之间，4#6#7#8#楼挖地梁、承台及 人工桩挖出的土方运至5#-8#楼之间，具备土方开挖条件。待砖胎模 完成后用挖掘机挖，用挖掘机、自卸汽车转运分层回填。二、1#楼 A、B、C、D 区 1#、2#楼、3#、4#、5#、6#、7#、8#楼及 商业区挡土墙结构为钢筋混凝土，回填土最低 3米，最高约 13 米，因土方回填深度较高，墙内外高差大，挡土墙承受的土侧压力强，因 此挡土墙墙背而回填土的质量

3、好坏，直接影响工程质量及安全。三、1#楼 C 区主楼靠江景南路，地下室顶板及架空区顶板回 填。地下室顶板设计高层是，地下室顶板土方成型标高。架空层顶设 计高层是，土方成型标高。第二章承台、地梁开挖及回填 一、每栋楼承台、地梁开挖及回填：1.主要施工机具：2台 250 反铲挖掘机、3台自卸汽车，1台装载 机，蛙式打夯机 3台。2.现场测量放线完成，经过监理单位的复核。二、土方开挖：1#楼 C 区售楼部承台、地梁及框架梁施工流 程；土方大开挖一放地梁、承台线一浇筑地梁、承台垫层一扎钢筋一 支模一浇筑地梁、承台混凝土一回填土方夯实一放以下框架梁的线一 挖框架梁土方一浇筑垫层一放线一做砖胎膜一砖胎膜周

4、边回填夯实。三、售楼部主楼区域承台、地梁机械土方开挖成型标高，经复核 验线后，即可开始桩承台、地梁及人工挖孔桩挖出的土石方大开挖，挖至设计标高后，挖的土方运至甲方指定地点 5-8#楼之间，运距由甲 方、监理现场工程师现场确认，待地梁、承台施工完成后，将 5-8#楼 之间土方用挖掘机上车，自卸运输车运回回填。回填方式：因为运输 机械无法进入主楼区域，将土方运至主楼区域外，在用 2台挖掘机转 挖。回填填至抗水板垫层底部找平、人工每 30 公分一层夯实。四、1#楼 C2、D 区及商业挡墙外水景广场、挡土板及 1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#楼挡土墙外、主楼及商业承台、地梁及人工 挖孔桩

5、挖出的泥土，用挖掘机上车，自卸运输车运至 5-8#之间，挖土 方至抗水板垫层底，在放好承台、地梁的线，即可开始桩承台、地梁 的开挖，采用反铲挖掘机，用运输车转运，同时辅以人工配合方式进 行开挖，槽底预留约 30cm 厚土层人工清理。在承台、地梁砖胎膜完 成后，采用人工回填夯实砖胎膜周边的泥土，承台、地梁开挖见示意 图。挖的土方运至甲方指定地点 5#-沖楼之间，运距由甲方现场工程 师、监理工程师共同现场确认 1#楼 C2 区 413 米，D 区 357 米，1#楼 265 米、2#楼 217 米，3#楼 210 米，水景广场挖土方运距 471 米,5#8#楼运距待定,4#楼 213m,6#7#楼

6、 182m。第三章挡土墙外土方回填 一、材料的选择 1.1#楼 A、B、C、D 区、1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#楼、商业、车库挡墙外土方回填及地下室顶、架空层顶土方回填，根据图 纸会审室内外装修构造做法表，原设计挡墙外回填是三七灰土回 填，现改为素土回填，一般碎石类土、砂土和石渣，可用作表层 以下压实的填料，其最大粒径不得超过每层铺填厚度的 2/3。回 填高度按设计要求施工。2.含水量符合压实要求的粘性土可用作各层填料。3.淤泥和淤泥质土不得用作填料。4.碎块草皮和有机质含量超过 8%的土不得用作填料。5.土料含水量一般以手握成团，落地开花为宜。当土料含水 量过大，应采取翻松

7、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其它吸 水性材料等措施；如材料过干，则应预先洒水润湿、增加压实遍 数等措施。6.土料来源于原 5#楼、8#楼堆好的土方，用挖掘机挖上 车，自卸汽车运输，每栋楼挡墙回填运距由甲方、监理现场工程 师确认。二、施工方法及要点 1.填土前应将基坑内的淤泥、朵物清除干净。2.做好各项工程的隐蔽验收。3.由于本挡土墙为钢筋混凝土，回填挡墙外土地方狭窄，如 压路机机械无法进入压实的情况下，只能采用人工分层打夯。4.每完成一米挡土墙后，在距离墙边边坡位置开始修筑临时 路，路宽 4米，以便运输车辆进出。5.土方不能直接倒入挡土墙墙背，否则会对挡土墙形成瞬间 侧压力，影响挡土墙质量

8、，形成安全隐患。应将回填土倒在临时 路上，用挖掘机将土二次转运入墙背，因为 1#、2#、3#楼挡土 墙外墙柱己按图施工完成至一层梁底，回填土方要填至一层抗水 板垫层底，在挖梁基槽，因为主体内墙柱密，机械无法施展，只 有机械配合人工，将土方按要求厚度找平，分层夯实。6.填方尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优水 量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则的分层铺 填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使 用。7.填方每层厚度控制在 300mm 左右。8.填方应从四周最底处向中间开始，由下向上整个宽度水平 分层铺填夯实。如为松土时，应先夯实，然后再全而填筑。9.填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交 替等自然因素作用下土层逐渐沉落密实。预留下沉高度：对砂 土;对粉质粘土为 3%。10.夯实回填土方时，应在相对两侧或四周同时进行迂回夯 实，夯机行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。12.挡土墙施工期短，回填土要求质量高，且施工期间为秋 天，土质含水率低，人工夯实质量很难达到要求。因此在距离墙 边人工夯实 2m 内，2m 以外采用压路机压实，必须对此范围内回 填土采取土方挤密措施。当挡土墙混凝土强度完全达到设计要求 后，使回填土密度加强。