高等级公路中的沥青路面施工技术建筑公路与桥梁建筑公路与桥梁.pdf

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1、20XX年XX月 （建筑工程管理）高等级公 路中的沥青路面施工技术多年的企业咨向顾问经验.经过实战热证可以落地执行的自述管理方案，值得您下戏拥有高等级公路中的沥青路而施工技术【摘要】本文介绍了沥青路而施工中对材料、配合比、施工工艺进行了介绍，且提岀了施 工注意事项，以供今后施工参考【关键词】沥青路面施工技术 随着奇速公路的快速发展，沥青路而的使用越来越广泛，沥青路而使用的年限取决于沥青路 而施工的质量，搞好沥青路而的施工对原材料、配合比和施工工艺均有较高要求。1对材料的基本要求 沥青路而的组成材料是沥青和矿料。1.1沥青 目前高速公路路而大部分为沥青混凝上，由于沥青混凝上是沥青材料和矿料加热后

2、按壹泄的 配合比拌和，且于热态下铺压，故采用稠度较大的沥青材料，沥青路而所用沥青材料的标号 应根据地区气候条件、施工季节气候选用，详见表lo 表1沥青材料标号选用表 气候类别 沥青种类 沥青混凝上用沥青标号 寒冷地带（最低月平均气温t-10oC）石油沥青 AH-90AH-110AH-130 A-100A-140 温和地带（最低月平均气温 tOoC）石油沥青 AH-50AH-70 A-60A-100 对进现场的沥青，每批货到现场后应检验生产厂家所附的试验方案，检查装运的数呈:、日期、试 验结果，对每批沥青进行抽样检测，试验中如有壹项达不到规定要求时，应加倍抽样作试验，如仍不合格，则退货索贴。沥青

3、材料的试验项目针入度、延度、软化点、蜡含量、密度等。沥 青应按规泄分类贮存，且应加以标记。1.2矿料 沥青路而所用的矿料有粗集料（碎石）、细集料（天然砂、石眉等）。1.2.1粗集料 沥青路而所用的粗集料的粒径规格应符合规定，即通过筛孔的质量百分率应符合规定且应洁 净、干燥、无风化、无杂质，应有足够的强度和耐磨性，具体要求见表2。表2沥青路面用碎石质量要求 指标 高速公路 石料压碎值 28 磨耗损失 W30 密度t/m3 M2.5 吸水率 W2 对沥青的粘附性$4级 细长扁平颗粒含量 W15 泥土含量 石料磨光值 鼻42 管理方案值得您下戏拥有高等级公路中的沥青路而施工技术摘要本文介绍了沥青路而

4、施工中对材料配合比施工工艺进行了介绍且提岀了施工注意事项以供今后施工参考关键词沥青路面施工技术随着奇速公路的快速发展沥青路而的使有较高要求对材料的基本要求沥青路而的组成材料是沥青和矿料沥青目前高速公路路而大部分为沥青混凝上由于沥青混凝上是沥青材料和矿料加热后按壹泄的配合比拌和且于热态下铺压故采用稠度较大的沥青材料沥青路而所用沥青标号寒冷地带最低月平均气温石油沥青温和地带最低月平均气温石油沥青较热地带最低月平均气温石油沥青对进现场的沥青每批货到现场后应检验生产厂家所附的试验方案检查装运的数呈日期试验结果对每批沥青进行抽样检测试验破碎而 鼻90 如果沥青和粗集料粘附性不很好时，应加入抗剥离剂。2.

5、2.2细集料 细集料是指粒径小于5mm的天然砂、人工砂、石屑。天然砂的粒径壹般均小于2mm,有 粗砂、中砂、细砂。根据天然砂的细度模数和级配范围，我们壹般选用中砂，于选用天然砂 时，壹泄要注意砂的含泥量，特别是四北地区，由于河砂含泥量偏高，因此，天然砂若含泥 量超标，则于使用前首先用水冲洗，减少含泥量，为了满足级配时应掺入石屑。1.2.3填料 填料壹般采用矿粉，矿粉应干燥、洁净、无颗粒，也可采用石灰水泥，但应试验确认其属于 碱性，且和沥青有良好的粘结力，髙速公路壹般不采用粉煤灰作填料。1.2.4不同的矿料应分别堆放，不得混杂，各种矿料达到现场后应对其强度、尺寸、形状、级配等进行检查，是否达到规

6、定要求。2沥青混合料的配比 沥青混合料的配比就是确定粗集料、细集料、矿粉和沥青相互配合的最佳比例。2.1沥青混合料的配比主要以马歇尔试验为主，且通过车辙试验对抗车辙能力进行辅助检验。矿料的最佳级配范川能够通过理论讣算方法结合生产实践经验予以确泄，应符合沥青路面施 工及验收规范所规左的沥青混凝上及沥青碎石混合材料的矿料级配标准和沥青用量范围。2.2矿料配比有试算法、正规方程法、图解法。其中图解法较为广泛使用。2.2.1图解法是根据“平衡而枳法”确定矿料组成，首先绘制标准级配和各组成矿料的级配曲线。详见图 1及图2。于普通的方格纸上画成矩形图，纵轴表示矿料通过百分率，横轴表示筛孔直径，连接对角线，

7、即为标准级配曲线。根据选左的标准级配各筛通过百分率于纵轴上取坐标引水平线和对角线相 交，从交点引垂线和横轴相交的坐标即表示相应怨个筛孔的孔径。管理方案值得您下戏拥有高等级公路中的沥青路而施工技术摘要本文介绍了沥青路而施工中对材料配合比施工工艺进行了介绍且提岀了施工注意事项以供今后施工参考关键词沥青路面施工技术随着奇速公路的快速发展沥青路而的使有较高要求对材料的基本要求沥青路而的组成材料是沥青和矿料沥青目前高速公路路而大部分为沥青混凝上由于沥青混凝上是沥青材料和矿料加热后按壹泄的配合比拌和且于热态下铺压故采用稠度较大的沥青材料沥青路而所用沥青标号寒冷地带最低月平均气温石油沥青温和地带最低月平均气

8、温石油沥青较热地带最低月平均气温石油沥青对进现场的沥青每批货到现场后应检验生产厂家所附的试验方案检查装运的数呈日期试验结果对每批沥青进行抽样检测试验图1标准级配曲线 2.2.2其次确定各组成矿料的配比:第壹种情况：相邻俩条级配曲线重叠，找出级配曲线A和B分别和下、上横轴距离相等的位 置，从这位苣画垂线和矩形对角线交于壹点。第二种情况：相邻俩条级配曲线的前壹条曲线的下点和后壹条曲线的上点正好于同壹垂直线 上，把俩条级配曲线上、下端连接起来和矩形对角线交于壹点。第三种情况：相邻俩条级配曲线彼此离开壹段距藹，则分别从俩条级配曲线的上端、下端向 矩形中央作垂线，再作该俩条线平分线，且和对角线交于壹点。

9、2.2.3用之上方法所得对角线的交点，分别作水平线，就可求得各组成矿料的配合比。2.3确沱最佳沥青用量 沥青混合料的沥青用量采用马歇尔试验法确左。根据施工规范规定，以估汁值为中值，以0.5%间隔上下变化沥青用量，制备马歇尔试件不少于5组，然后于规立的试验温度及试验时间 内用马歇尔试验仪测左苴稳立度、流值、密度，且按计算结果分别绘制沥青用量同密度、稳 泄度、流值、空隙率和饱和度的关系，求取最佳沥青用疑。3拌和 3.1试拌 沥青混合料的配比确泄后，根据配介比进行试拌，通过抽样试验进行配合比检验。首先，于热料仓里抽取壹左的试样进行检验其配合比，验证各矿料的进料速度，热料配比合格 后，然后投沥青试拌，

10、试拌后取样进行马歇尔试验，且将其试验值和室内配合比进行比较，验证 沥青用量合理性，必要时可作适当调整，其次确宦适宜的拌和时间及出厂温度。3.2沥青混合料的拌和 根据实验室提供的配料单严格控制各种材料用量及英加热温度，拌和的沥青混合料应均匀壹 致，无花白、无离析和管理方案值得您下戏拥有高等级公路中的沥青路而施工技术摘要本文介绍了沥青路而施工中对材料配合比施工工艺进行了介绍且提岀了施工注意事项以供今后施工参考关键词沥青路面施工技术随着奇速公路的快速发展沥青路而的使有较高要求对材料的基本要求沥青路而的组成材料是沥青和矿料沥青目前高速公路路而大部分为沥青混凝上由于沥青混凝上是沥青材料和矿料加热后按壹泄

11、的配合比拌和且于热态下铺压故采用稠度较大的沥青材料沥青路而所用沥青标号寒冷地带最低月平均气温石油沥青温和地带最低月平均气温石油沥青较热地带最低月平均气温石油沥青对进现场的沥青每批货到现场后应检验生产厂家所附的试验方案检查装运的数呈日期试验结果对每批沥青进行抽样检测试验结团成块现象，每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用 量检验，每班拌和结朿时，淸洁拌和设备，放空管道中的沥青，做好记录，不符合技术要求 的沥青混合料禁止出厂。于拌和设备运行中要经常检査矿料仓贮料情况，以防满仓、串仓现象，为精确控制材料，于 拌和之前对各种电子秤进行校验，以防il涅不准，拌和过程中，质检人员要特别注意温度控

12、制，混合料中冒黃烟说明温度过高，温度过低则产生拌和不均匀，对每壹盘的拌和料用红外 线温度计测量温度，根据测试温度及时通知拌和操作人员进行调温，壹般岀厂温度控制于 140oC150oC最佳，每车出厂时，由实验人员进行取样，做马歇尔试脸，测试稳左值、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验，抽提后的矿料级配必要时进行残留稳左度测立，每 壹批试验做好记录贴上标签，填好施工日志。4铺筑试验路段 高等级公路于施工前应铺筑试验段，铺筑试验段是不可缺少的步骤，试验段的长度应根据试 验目的确泄，宜为100200m,宜于直线段上铺筑试验，内容为：4.1根据沥青路而试验段确左合理的施工机械、机械熟料及组合方式。4.2通

13、过试拌确左拌和的上料速度、时间、温度等工艺参数。4.3透层沥青的用量。4.4摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平。4.5压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数。4.6确左松铺系数、接缝方式。4.7验证混合料配合比、沥青用量。4.8用钻孔方法测密度。4.9制左施工进度计划。于试验段的铺筑过程中，施工单位应认真做好记录分析，监理、质检部门检査试验段的施工 质量，写出试验总结方案，报上级部门批准，作为施工依据。管理方案值得您下戏拥有高等级公路中的沥青路而施工技术摘要本文介绍了沥青路而施工中对材料配合比施工工艺进行了介绍且提岀了施工注意事项以供今后施工参考关键词沥青路面施工技术随着奇

14、速公路的快速发展沥青路而的使有较高要求对材料的基本要求沥青路而的组成材料是沥青和矿料沥青目前高速公路路而大部分为沥青混凝上由于沥青混凝上是沥青材料和矿料加热后按壹泄的配合比拌和且于热态下铺压故采用稠度较大的沥青材料沥青路而所用沥青标号寒冷地带最低月平均气温石油沥青温和地带最低月平均气温石油沥青较热地带最低月平均气温石油沥青对进现场的沥青每批货到现场后应检验生产厂家所附的试验方案检查装运的数呈日期试验结果对每批沥青进行抽样检测试验5摊铺作业 5.1摊铺沥青混合料的壹般要求 摊铺时应先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，且调整好自动找平装置。有条件时应 尽可能采用全路幅摊铺，摊铺时，沥青混合料温

15、度不应低于llOoC,摊铺厚度应为设讣厚度 乘以松铺系数，混合料的松铺系数又通过试铺碾压确左，摊铺时后而应派专人检查摊铺的平 整度，沥青路而摊铺施工环境温度不能低于8oC,温度太低，混合料降温快，碾压实度难以 达到，施工时应注意天气预报，以防突降雨水。5.2摊铺厚度的确左和熨平板初始工作仰角的调整 摊铺工作开始前要准备俩块长方垫木，以此作为摊铺厚度的基准，垫木宽5】Ocm,长应 和熨平板纵向尺寸相同或稍长，厚度为松铺厚度。将摊铺机停置于摊铺带起点的平整处，抬 起熨平板，把俩块垫木分別置于熨平板俩端的下面，垫木放好后，放下熨平板，让其提升油 缸处于浮动状态，此时，熨平板以苴自重落于垫木上。熨平板

16、放置妥当后，接着调整其初始 工作仰角。初始仰角调整后，观测摊铺机前而的俩个标尺，俩边标尺数据要大致壹样。5.3摊铺机作业 摊铺机的初始仰角调整好后，对摊铺机熨平板加热，熨平板加热的温度最好和混合料的温度 相同。摊铺机的运行速度壹般下层较慢为36m/min,上层较快为610m/min。摊铺机熨平板加热完成后，就开始布料，有摊铺机供料机扬向俩侧布料，混合料的高度略高 于螺旋布料器轴线，开始用手动布料，摊铺机即可摊铺。摊铺时布料打为自动。摊铺机于工作过程中，摊铺机俩侧各为壹个巡视员，同时检测其厚度，如厚度不对可作适当 调整，摊铺机要配备足够的运输车辆供料，壹般摊铺机前面停宜料车为45辆为宜。摊铺 机

17、于运行时，前面料车放为空档，严禁刹车，由摊铺机推动料车行走，料车壹般为1 5T翻斗车。运用自动找平装置保证其摊铺的平整度，国内大多数的自动找平方法壹般为钢丝基准线法、滑撬法，但也有较为先进的声纳自动找平装置，声纳造平装置比钢幺幺基准线法、滑撬法均要 好，壹是施工方便，二是平整度好。自动找平装置主要搞好传感器的安装、检查和调整，传 感器处于中立位置时，其信号灯不亮，如果信号灯亮，则表明它未处于中立位豊，要再次调 整，调整好后，将传感器的工作选择开关拨到“工作”位宜。管理方案值得您下戏拥有高等级公路中的沥青路而施工技术摘要本文介绍了沥青路而施工中对材料配合比施工工艺进行了介绍且提岀了施工注意事项以

18、供今后施工参考关键词沥青路面施工技术随着奇速公路的快速发展沥青路而的使有较高要求对材料的基本要求沥青路而的组成材料是沥青和矿料沥青目前高速公路路而大部分为沥青混凝上由于沥青混凝上是沥青材料和矿料加热后按壹泄的配合比拌和且于热态下铺压故采用稠度较大的沥青材料沥青路而所用沥青标号寒冷地带最低月平均气温石油沥青温和地带最低月平均气温石油沥青较热地带最低月平均气温石油沥青对进现场的沥青每批货到现场后应检验生产厂家所附的试验方案检查装运的数呈日期试验结果对每批沥青进行抽样检测试验6碾压成形 6.1沥青路面压实机械 壹般为俩台10t光轮压路机、俩台19t轮胎压路机。6.2初压 初压壹般选用壹台光轮压路机，

19、压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2,压完全幅为壹遍。初压应特别注意平整度，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料 移位，压路机起、停应缓慢进行，碾压速度不能过快，壹般为34Km/h,初压为二遍。6.3复压 复压的目的是使混合料压实、稳左、成形，混合料的密实取决这壹步，复压的温度壹般为 llOoC,复压采用俩台重型轮胎压路机，碾压颯数为46遍，要求压实，无明显痕迹。6.4终压 终压的目的消除轮迹，最后形成平整的压实而，终压可用壹台光轮斥路机，此时压路机速度 可快壹点，碾压颯数为24遍无轮迹。注意，于当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械和车辆，不得撒落矿料、管理

20、方案值得您下戏拥有高等级公路中的沥青路而施工技术摘要本文介绍了沥青路而施工中对材料配合比施工工艺进行了介绍且提岀了施工注意事项以供今后施工参考关键词沥青路面施工技术随着奇速公路的快速发展沥青路而的使有较高要求对材料的基本要求沥青路而的组成材料是沥青和矿料沥青目前高速公路路而大部分为沥青混凝上由于沥青混凝上是沥青材料和矿料加热后按壹泄的配合比拌和且于热态下铺压故采用稠度较大的沥青材料沥青路而所用沥青标号寒冷地带最低月平均气温石油沥青温和地带最低月平均气温石油沥青较热地带最低月平均气温石油沥青对进现场的沥青每批货到现场后应检验生产厂家所附的试验方案检查装运的数呈日期试验结果对每批沥青进行抽样检测试

21、验油料等杂物，同时注意碾压温度，碾压温度的髙低，直接影响沥青混合料的压实质量，最佳 压实温度为llOoC130oC之间，最高不能超过160oC。碾压温度过高，会引起压路机俩 旁混合料隆起，碾轮后的摊铺层出现裂纹，温度太低，压实达不到密度。当沥青混合料碾压成 形后，如发现厚度不足，平整度差、松散、泛油等要及时返工。路面压实后，要进行检测，主要检测其压实度、厚度、平整度、粗糙度及外观检测。管理方案值得您下戏拥有高等级公路中的沥青路而施工技术摘要本文介绍了沥青路而施工中对材料配合比施工工艺进行了介绍且提岀了施工注意事项以供今后施工参考关键词沥青路面施工技术随着奇速公路的快速发展沥青路而的使有较高要求对材料的基本要求沥青路而的组成材料是沥青和矿料沥青目前高速公路路而大部分为沥青混凝上由于沥青混凝上是沥青材料和矿料加热后按壹泄的配合比拌和且于热态下铺压故采用稠度较大的沥青材料沥青路而所用沥青标号寒冷地带最低月平均气温石油沥青温和地带最低月平均气温石油沥青较热地带最低月平均气温石油沥青对进现场的沥青每批货到现场后应检验生产厂家所附的试验方案检查装运的数呈日期试验结果对每批沥青进行抽样检测试验