降水井技术经验交底1建筑安全文明施工建筑设计及方案.pdf

《降水井技术经验交底1建筑安全文明施工建筑设计及方案.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《降水井技术经验交底1建筑安全文明施工建筑设计及方案.pdf（7页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 页眉内容 天 津 轨 道 交 通 工 程 承包单位：中国建筑股份有限公司 合同号：监理单位：工程建设监理公司 编 号：技术交底记录 A3.13 工程名称 地铁号线工程土建施工第合同段项目 交底部位 车站 工序名称 降水井施工 交底提要：降水井施工技术交底（技术、安全、环保）交底内容：为了更好地规范、指导车站降水井施工，交底如下：一、工程概况 车站场地深度 55m 范围内存在潜水层及 3 层承压水，地连墙隔断了上部两层承压水，车站主体结构底板局部位于第一层承压水上，因此，基坑降水主要是对潜水及第一层承压水进行疏干。由于基坑较深，降水井不容易保护，井管部分采用钢管井，部分采用无砂水泥管井。二、降

2、水井工作量 1、材料准备（1）井壁管：疏干井 2 及疏干井 4 井壁管均采用焊接钢管，降水井孔径为 600mm，井壁管直径均为 273mm；疏干井 1、疏干井 3 及坑外观测井采用孔径700mm，管径 400mm无砂水泥管。（2）过滤器（滤水管）：疏干井 2 及疏干井 4 过滤器为桥式过滤器，外包两层 60 目左右的尼龙网。尼龙网搭接长度约为尼龙网单幅宽度的 2050。（3）沉淀管：滤水管底部设置长度为 1.00m 的沉淀管，防止井内沉砂堵塞而影响进水；钢管井沉淀管底口用铁板封死,无砂水泥管沉淀管底口用井底板封闭。（4）滤料：滤料采用直径 2-4mm的砾料。2、降水井布设 页眉内容 降水井布设

3、位置及结构分别见降水井平面布置图和井结构剖面图，具体井位可根据现场实际进行适当的调整，应避开工程桩、立柱桩、支撑，降水井布置在支撑边，便于固定。工作量如下：三、降水井施工工艺 1、测放井位 根据井位平面布置示意图测放井位，井位应避开工程桩和立柱桩，受施工条件的影响现场可做适当调整。2、安装钻机 机台应安装稳固水平，大钩对准孔中心，大钩、转盘与孔的中心三点成一垂线。3、钻进成孔 降水井开孔孔径为 700/600mm，一径到底，混合井钻孔施工达到设计深度时，宜多钻 0.30.5m。钻进开孔时应吊紧大钩钢丝绳，轻压慢转，钻进过程中要确保钻机的水平，以保证钻孔的垂直度(小于 1%)，成孔施工采用正循环

4、回转钻进，清水钻进自然造浆的成孔工艺，钻进过程中泥浆比重控制在 1.15 井类型 数量(口)孔径（mm）井径（mm）滤管埋深(m)井深(m)材质 疏干井 1 16 700 400 5-21 22 无砂水泥管 疏干井 2 16 600 273 5-21 22 钢管 疏干井 3 2 700 400 5-23 24 无砂水泥管 疏干井 4 2 600 273 5-23 24 钢管 坑外潜水观测井 1 5 700 400 4-19 20 无砂水泥管 坑外潜水观测井 2 17 700 400 4-16.5 17.5 无砂水泥管 交底部位地铁号线工程土建施工第合同段项目车站工序名称降水井施工交底提要降水井

5、施工技术交底技术安全环保交底内容为了更好地规范指导车站降水井施工交底如下一工程概况车站场地深度范围内存在潜水层及层承压水地连墙行疏干由于基坑较深降水井不容易保护井管部分采用钢管井部分采用无砂水泥管井二降水井工作量材料准备井管疏干井及疏干井井管均采用焊接钢管降水井孔径为井管直径均为疏干井疏干井及坑外观测井采用孔径管径无砂水泥管过沉淀管滤水管底部设置长度为的沉淀管防止井内沉砂堵塞而影响进水钢管井沉淀管底口用铁板封死无砂水泥管沉淀管底口用井底板封闭滤料滤料采用直径的砾料降水井布设页眉内容疏干井疏干井疏干井疏干井坑外潜水观测井坑外潜 页眉内容 1.20，当提升钻具或停工时，孔内必须压满泥浆，以防止孔壁

6、坍塌。4、清孔换浆 下井管前的清孔换浆工作是保证成井质量的关键工序，为了保证成孔中在含水层部位不形成过厚的泥皮，当钻孔钻至含水层顶板位置时即开始加清水调浆。钻进至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底 0.50m，进行冲孔，清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至接近 1.05，孔底沉淤小于 30cm，返出的泥浆内不含泥块为止。5、下井管 井管进场后，应检查过滤器的缝隙是否符合设计要求。下管前必须测量孔深，孔深符合设计要求后，开始下井管，下管时在滤水管上下两端各设一套直径小于孔径 5cm 的扶正器（找中器），以保证滤水管能居中，井管连接要牢固、垂直，下到设计深度后，井口固定居中。下井管过程应连

7、续进行，不得中途停止，如因机械故障等原因造成孔内坍塌或沉淀过厚，应将井管重新拔出，扫孔、清孔后重新下入，严禁将井管强行插入坍塌孔底。6、填砾 填砾前应用测绳测量井管内外的深度，两者的深度值均不能浅于沉淀管的深度以上 50cm。填砾过程中应随填随测砾料的高度。填砾工序也应连续进行，不得中途终止，直至砾料下入预定位置为止。7、井口封闭 在采用粘土球封孔时，为防止围填时产生“架桥”现象，围填前需将粘土捣碎（粒径小于 3cm 为宜）后填入。围填时应控制下入速度及数量，沿着井管周围按“少放慢下”的原则围填。然后在井口管外做好封闭工作。8、洗井 洗井应在下完井管、填好滤料后立即进行，一气呵成，以免时间过长

8、，护壁泥皮逐渐老化，难以破坏，影响渗水效果。绝不允许搁置时间过长或完成钻探后集中洗井。降压井洗井可结合活塞进行。洗井用泵进行，先用泵洗井，待出水较少后，用清水对井底进行冲洗，同时用泵洗井，确保井底不存砂。9、安泵试抽 成井施工结束后，应及时下入潜水泵，铺设排水管道、电缆等，抽水与排水系统安装完毕，即可开始试抽水。电缆与管道系统在设置时应注意避免在抽水过程中损坏，因此，现场要在这些设备上进行标识。交底部位地铁号线工程土建施工第合同段项目车站工序名称降水井施工交底提要降水井施工技术交底技术安全环保交底内容为了更好地规范指导车站降水井施工交底如下一工程概况车站场地深度范围内存在潜水层及层承压水地连墙

9、行疏干由于基坑较深降水井不容易保护井管部分采用钢管井部分采用无砂水泥管井二降水井工作量材料准备井管疏干井及疏干井井管均采用焊接钢管降水井孔径为井管直径均为疏干井疏干井及坑外观测井采用孔径管径无砂水泥管过沉淀管滤水管底部设置长度为的沉淀管防止井内沉砂堵塞而影响进水钢管井沉淀管底口用铁板封死无砂水泥管沉淀管底口用井底板封闭滤料滤料采用直径的砾料降水井布设页眉内容疏干井疏干井疏干井疏干井坑外潜水观测井坑外潜 页眉内容 10、排水 洗井及降水运行时应用管道将水排至场地四周的明沟（渠）内，通过三级沉淀后，再将排水沟（渠）中的水排入场外的市政管道中，场地四周的排水管道应定时清理，确保排水系统的畅通。四、质

10、量控制要点 1、做好钻探施工描述记录，在钻进过程中，如发现实际地质情况与勘察时提供的资料不一致时需及时通知设计人员，并对井的结构进行及时调整，确保滤水管的安放位置能够有效的进水。2、第一次清孔换浆是成井质量得以保证的关键，它将直接影响成井质量，因此施工时清孔换浆工作没有达到规定的要求绝不允许进入下一道工序的施工。3、当降水井成井施工遇到坑底加固时，必须在加固区施工完毕 24 小时后才能施工，绝不容许先施工降水井然后再进行坑底加固，以防造成死井。4 每成井施工完一口井即投入运行，以便及时抽通降水井，确保降水井的出水量；试运行抽水时间控制在 3 天，即每口井成井结束后连续抽水 3 天，以检查出水质

11、量和出水量。5、坑内降水井需在基坑开挖前 15-20 天开始抽水，以满足预抽水时间，保证降水效果。6、降水工作应与土方开挖施工密切配合。在开挖过程中，逐步割除井管，并及时恢复抽水运行。注意对降水井的保护，严禁挖土机破坏。7、降水深度应根据基坑开挖深度和降深要求进行控制，按需抽水，随开挖逐步降低水位，以控制对外围环境的影响。8、确保各施工阶段基坑内地下水位降至开挖面以下 1.00m，最终确保基坑开挖阶段土方干作业施工及坑底施工安全。五、冬季施工措施 1、确保现场排水管道、抽水管道不冻坏或冻裂，当温度降至0以下前，将管道埋入地下或用防火岩棉包扎，确保管道及内部流动水不被受冻而堵塞管道。2、及时清理

12、排抽水管道中弯道、凹道内的积水，以防水滞留受冻，管道周围的积水也应及时清理。交底部位地铁号线工程土建施工第合同段项目车站工序名称降水井施工交底提要降水井施工技术交底技术安全环保交底内容为了更好地规范指导车站降水井施工交底如下一工程概况车站场地深度范围内存在潜水层及层承压水地连墙行疏干由于基坑较深降水井不容易保护井管部分采用钢管井部分采用无砂水泥管井二降水井工作量材料准备井管疏干井及疏干井井管均采用焊接钢管降水井孔径为井管直径均为疏干井疏干井及坑外观测井采用孔径管径无砂水泥管过沉淀管滤水管底部设置长度为的沉淀管防止井内沉砂堵塞而影响进水钢管井沉淀管底口用铁板封死无砂水泥管沉淀管底口用井底板封闭滤

13、料滤料采用直径的砾料降水井布设页眉内容疏干井疏干井疏干井疏干井坑外潜水观测井坑外潜 页眉内容 3、降水过程中要勤抽水，确保基坑内稳定的降水线，同时要用防火岩棉封堵降水井口，以防井内的水及管道、抽水泵受冻。六、安全技术措施 1、现场钻机必须持证操作，挂牌负责，定机定人。2、钻机转动部分一定要有安全防护装置，开钻前要检查齿轮箱和其他机械传动部分是否灵敏、安全、可靠，启动时要看清机械周围环境，要先招呼后推闸。3、施工人员禁止不戴安全帽、穿拖鞋、赤膊进入施工现场，二米以上高空作业必须佩戴安全带。4、施工现场的沟、坑等处必须有防护装置或明显标志，护孔管埋好后必须加盖或设置警戒线，泥浆池要设置防护栏杆。5

14、、夜间施工要有足够的照明设备，钻机操作台、传动及转盘等危险部位，主要通道不能留有黑影。6、施工现场不得架设裸导线，严禁乱拉乱接，不准直接绑扎在金属支架上；电力线路和设备的选型必须按国家标准限定安全载流量。七、现场文明施工 1、开展文明教育，施工人员均须遵守当地文明施工的各项规定。2、加强班组建设，有三上岗一讲评的记录，有良好的班容班貌。3、施工现场设置连续、通畅的排水设施，防止泥浆、废水、污水乱溢。4、加强工地治安管理，做到目标管理制度落实，责任到人。八、附图 1、降水井平面布置图 2、降水井剖面图 项目经理 技术负责人 交底人 接受交底人 交底部位地铁号线工程土建施工第合同段项目车站工序名称

15、降水井施工交底提要降水井施工技术交底技术安全环保交底内容为了更好地规范指导车站降水井施工交底如下一工程概况车站场地深度范围内存在潜水层及层承压水地连墙行疏干由于基坑较深降水井不容易保护井管部分采用钢管井部分采用无砂水泥管井二降水井工作量材料准备井管疏干井及疏干井井管均采用焊接钢管降水井孔径为井管直径均为疏干井疏干井及坑外观测井采用孔径管径无砂水泥管过沉淀管滤水管底部设置长度为的沉淀管防止井内沉砂堵塞而影响进水钢管井沉淀管底口用铁板封死无砂水泥管沉淀管底口用井底板封闭滤料滤料采用直径的砾料降水井布设页眉内容疏干井疏干井疏干井疏干井坑外潜水观测井坑外潜 页眉内容 注：1、本表用于承包单位对作业班组

16、的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案 交底部位地铁号线工程土建施工第合同段项目车站工序名称降水井施工交底提要降水井施工技术交底技术安全环保交底内容为了更好地规范指导车站降水井施工交底如下一工程概况车站场地深度范围内存在潜水层及层承压水地连墙行疏干由于基坑较深降水井不容易保护井管部分采用钢管井部分采用无砂水泥管井二降水井工作量材料准备井管疏干井及疏干井井管均采用焊接钢管降水井孔径为井管直径均为疏干井疏干井及坑外观测井采用孔径管径无砂水泥管过沉淀管滤水管底部设置长度为的沉淀管防止井内沉砂堵塞而影响进水钢管井沉淀管底口用铁板封死无砂水泥管沉淀管底口用

17、井底板封闭滤料滤料采用直径的砾料降水井布设页眉内容疏干井疏干井疏干井疏干井坑外潜水观测井坑外潜 页眉内容 交底部位地铁号线工程土建施工第合同段项目车站工序名称降水井施工交底提要降水井施工技术交底技术安全环保交底内容为了更好地规范指导车站降水井施工交底如下一工程概况车站场地深度范围内存在潜水层及层承压水地连墙行疏干由于基坑较深降水井不容易保护井管部分采用钢管井部分采用无砂水泥管井二降水井工作量材料准备井管疏干井及疏干井井管均采用焊接钢管降水井孔径为井管直径均为疏干井疏干井及坑外观测井采用孔径管径无砂水泥管过沉淀管滤水管底部设置长度为的沉淀管防止井内沉砂堵塞而影响进水钢管井沉淀管底口用铁板封死无砂水泥管沉淀管底口用井底板封闭滤料滤料采用直径的砾料降水井布设页眉内容疏干井疏干井疏干井疏干井坑外潜水观测井坑外潜