公路工程资料员实习报告建筑公路与桥梁建筑公路与桥梁.pdf
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1、交通大学管理学院毕业实习报告 专 业:班 级:实习时间:学生姓名:学生学号:实习单位:实习单位指导老师:学校指导老师:一、实习的目的和任务:通过本次实习,开阔视野,增长见识,进一步提高专 业素质,培养综合能力,从实践中,加深对理论知识的理解和认识,提高了的分析能力和独 立思考能力。通过与社会的零距离接触,更好的把理论知识与社会实践相结合,丰富自己的 人生阅历,为以后找工作打下坚实的基础。二、实习的容和要求:实习,虽然不是真正的工作,但却是我工作生涯的一个 起点,也是过度 到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时,面对这工 作的环境显的是那么的无助,但工程类的实习似乎都是这样的,只
2、有亲身体会才会懂,同 时也会让你 受益匪浅。虽然在这么短暂的实习中没能接触到太多的知识,但作为一名业员,对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解沥青混凝土的施 工。三、实习报告正文(不少于 5000字)时间飞逝,不知不觉一个月的实习时间就过去了,回想起刚刚从学校出来找 工作的我们,对于工作,对于社会,对于世界完全处于懵懂状态下的为我们,如 今感觉这一切就如同昨天一样,可时间却是不会停留的。在实习的这一个月时间里,为了能尽量把工作做好,我不断努力学习,无论 是工作上还是工作外的知识都去学,所需要的软件都去好好研究,有什么不懂的 就请教别人,而无论是做什么工作,自己必须知道
3、自己的工作是要做什么的,所实习的目的和任务通过本次实习开阔视野增长见识进一步提高专业素质培养综合能力从实践中加深对理论知识的理解和认识提高了的分析能力和独立思考能力通过与社会的零距离接触更好的把理论知识与社会实践相结合丰富自己的也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段当我第一天到工地时面对这工作的环境显的是那的无助但工程类的实习似乎都是这样的只有亲身体会才会懂同时也会让你受益匪浅虽然在这短暂的实习中没能接触到太多的知识但作为文不少于字时间飞逝不知不觉一个月的实习时间就过去了回想起刚刚从学校出来找工作的我们对于工作对于社会对于世界完全处于懵懂状态下的为我们如今感觉这一切就如同昨天一样可时间却是
4、不会停留的在实习的这一个月时间里以学习自己工作职责很重要,公路资料员的工作职责大概有六个方面,第一:负 责各种施工技术资料的收集、整理、申报、编号、归档和保管,第二:负责传达 并落实省、指挥部的有关指令,第三:为各施工队提供优质咨询服务和技术指导,第四:复核各施工队所报的资料,经项目总工程师审核,项目经理签发后报监理 工程师签认,第五:传达监理工程师的指令,第六:组织各施工相关人员完成竣 工资料的编制。记得以前在学校老师给了我们一些工程设计图纸,那时候看到的图纸就那么 十几页,而我们却觉得已经是很多了,如今出来实习看到的一本本厚厚的图纸时,才发现真正的工程设计图纸比我们想象的更厚,而熟悉项目工
5、程的设计图纸才可 以更准确的做好资料,从中让我学到了关于沥青路面以及一些测量的知识,知道 沥青混凝土路面结构组成主要分为 20cm 水泥稳定碎石底基层、20cm 水泥稳定 碎石基层、沥青稀浆粉封层、沥青面层(面层分 4cmAC-13C 细粒式沥青混凝 土上面层、5cmAC-20C 粗粒式沥青混凝土下面层);在做项目开工报告申请所 填的表格中我学到了关于测量的一些知识,知道工程水准测量中的实测高程=后 视点高程+后视读数-前视读数,在测量的过程中,两个测量转点间的距离不能 超过 200m,否则会造成视线模糊读数不清楚,测量后视的读数围在 0.35.0m 的围才算合格,全站仪放样可以用坐标法和偏角
6、法。资料员工作少不了表格的填写,这一个月以来我主要是学习并负责沥青混凝 土路面项目的开工报告、试验资料和质检资料,每三公里作为一个分项工程打印 一份开工报告,其中包括水准测量、平面位置检测记录、安全技术交底、施工组 织方案、日常安全检查记录,还有人员、材料、机械进场报验等等表格,在填写 表格的时候,同时也学到了很多关于专业的知识,各类公路的等级不同,他们的 各种要求也是不一样的,高速公路和一级公路沥青路面的部分要求有:纵断高程 实习的目的和任务通过本次实习开阔视野增长见识进一步提高专业素质培养综合能力从实践中加深对理论知识的理解和认识提高了的分析能力和独立思考能力通过与社会的零距离接触更好的把
7、理论知识与社会实践相结合丰富自己的也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段当我第一天到工地时面对这工作的环境显的是那的无助但工程类的实习似乎都是这样的只有亲身体会才会懂同时也会让你受益匪浅虽然在这短暂的实习中没能接触到太多的知识但作为文不少于字时间飞逝不知不觉一个月的实习时间就过去了回想起刚刚从学校出来找工作的我们对于工作对于社会对于世界完全处于懵懂状态下的为我们如今感觉这一切就如同昨天一样可时间却是不会停留的在实习的这一个月时间里的实测偏差值在土 10mm 的围,横坡实测偏差值的围在土 0.3 的围,平整度测量 值不作要求,宽度的要求分为两种情况,有侧石和无侧石两种,有侧石的实测宽 度在土
8、 20mm 的围,无侧石的实测宽度要不小于设计值,中线平面偏位差在 20mm 的围;而其他公路的要求为:纵断高程的实测偏差值在土 15mm 的围,横坡实测偏差值的围在土 0.5 的围,平整度测量值在(以最大间隙为准)5mm 的 围,宽度的要求分为两种情况,有侧石和无侧石两种,有侧石的实测宽度在土 30mm 的围,无侧石的实测宽度要不小于设计值,中线平面偏位差在 30mm 的 围;而相同的是,他们的纵断高程、横坡、宽度、中线平面偏位检测都是每 200m 测 4个点,平整度检测都是每 200m 测两处;每一天都要对沥青混合料进行试 验检测,检测混合料的油石比和马歇尔试验,油石比合格值在设计值的土
9、0.4%,马歇尔试验技术指标包括孔隙率应符合 3%4%,沥青饱和度应符合 65%75%,稳定度应大于 7.5KN,流值应符合 2040(0.1mm),残留稳定度 应大于 75%;对于石油沥青,需要检测三大指标针入度、软化点、延度。这些 是我在这一个月对于沥青路面工程所学到的部分新知识,同时,我也学到了关于 公路路基方面的一些知识 每一个分项工程有开工报告,那肯定也会有质检资料,质检资料和开工报告 一样都是每三公里一份,包括检验申请批复单、质量检验单、纵断高程、横坡的 检测记录表,宽度、中线平面偏位检测记录表,以及平整度、厚度、压实度、施 工日记、完工质量评定表、试验报告等表格;质检资料是对这一
10、个月来所学到的 知识的复习、总结,从质检资料中还学到了压实度、厚度都是按照每 200m 检 测 1 个点的,而宽度、中线平面偏位是每 200m 检测 4 处。而为了学到更多的 知识,为了更好的完成质检资料的容,我决定到施工现场学习本项目的沥青路面 施工的全过程,通过现场技术人员让我了解到,沥青路面的施工首先是在铺筑沥 青之前应对基层清扫和喷洒透层,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水 实习的目的和任务通过本次实习开阔视野增长见识进一步提高专业素质培养综合能力从实践中加深对理论知识的理解和认识提高了的分析能力和独立思考能力通过与社会的零距离接触更好的把理论知识与社会实践相结合丰富自己的也是过
11、度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段当我第一天到工地时面对这工作的环境显的是那的无助但工程类的实习似乎都是这样的只有亲身体会才会懂同时也会让你受益匪浅虽然在这短暂的实习中没能接触到太多的知识但作为文不少于字时间飞逝不知不觉一个月的实习时间就过去了回想起刚刚从学校出来找工作的我们对于工作对于社会对于世界完全处于懵懂状态下的为我们如今感觉这一切就如同昨天一样可时间却是不会停留的在实习的这一个月时间里分浸入基层,透层材料采用乳化沥青,每平方用量为 12L。然后将拌和站按配 合比拌合好的沥青混合料运送前场(沥青加热温度为 155 C 165 C,矿料加热 温度比沥青温度高 1030 C,沥青混合料出场
12、温度要在控制在 145 C 165 C以,运输至现场的温度不得低于 145 C,沥青混合料出料温度低于 145 C或高于 195 C就不能使用,必须废弃),然后进行沥青混合料的摊铺(摊铺温度不得低 于 135 C)、碾压。摊铺前应将熨平板预热,预热温度不低于 100 C后,摊铺机 开始送料摊铺,摊铺过程中料斗始终保持不少于 1/2 的存料,确保路面铺筑的连 续性,摊铺机保持匀速、不间断的摊铺,摊铺速度根据拌和产量、面层厚度和路 面宽度来确定。碾压过程分为初压(初压混合料部温度不得低于 130 C)、复压 和终压(终压表面温度不低于 70 C)三个阶段,压实度要达到最论密度的 92%,试验室标准
13、密度的 96%,试验段密度的 98%。直线上压路机应从外侧向中心碾 压,弯道上从弯道侧向外侧碾压,相邻碾压带应重叠 1/3-1/2 轮宽。初压采用 钢轮压路,碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不得突然改变而 导致混合料产生推移。压路机起动、停止应减速缓慢进行,碾压速度为 2-3km/h,碾压 2次;复压采用轮胎压路机,紧接初压后进行,碾压速度为 3-5km/h,碾 压 4 次;终压采用钢轮压路机,紧接在复压后进行,碾压速度为 3-6km/h,碾 压 3 次,终压后路面应无轮迹,且终了温度不小于 70 C。当温度不高于 50 C时 就可以开放交通。施工过程中,对长距离段落尽量减少施工
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