隧道锚杆支护施工方案-secret.docx
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1、福州某高速马路二期工程隧道锚杆支护施工方案2008. 5. 251.2.3、 坚持施工过程的三检制度,做到“检查上道工序,做好未班工 序,服务下道工序”。1.2.4、 工序间实行质量推翻制,确保每道工序100%合格。1.3、施工限制中的技术保证、施工前,施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员细致阅读设 计文件,了解设计意图,明确施工技术重点、难点,细致进行技术交底, 交方法、交工艺、交标准。1.3.2、 严格测量放线工作,断面测量要求精确、与时,做到正确指导 施工。1.3.3、 锚杆规格、尺寸与锚固材料应符合设计要求,布置合理。2.平安保证措施2. 1、建立平安保证体系项目设立平安管理机构,
2、建立现场平安监督、检查小组,针对工序特 点,进行平安交底,严格执行项目经理部平安保证体系的有关规定,经理 部与每个作业人员签订平安生产责任书。2.2、 平安教化和培训2.2.1、 对新进场的工人进行平安生产的教化和培训,考核合格后,方 准许其进入操作岗位。2.2.2、 对主要作业工人,进行特地的平安操作培训。2.2.3、 在采纳新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进 行新操作方法和新工作岗位的平安教化。2.2.4、 设立每周一次的平安活动日,在班前班后会上检查平安生产的 活动状况,并对职工进行常常性的平安教化和平安宣扬活动。2.3、 落实平安责任制,制定平安管理的各项规章制度建立健全
3、各项平安生产的规章和管理制度,体现“全员管理、平安第 一”的基本思想,明确平安生产责任,做到职责分明,各负其责。施工中 除操作人员本身加强各种平安措施外,经理部也将加大检查力度,搞好各 方面的协调工作,坚决杜绝各种事故的发生。严格执行施工平安操作规程。2.4、 各项平安技术措施2.4.1、 施工操作人员进入现场时必需佩戴平安帽,施工前,应细致检 查和处理作业段的危石,施工机具应布置在平安地带。2.4.2、 现场施工配置专职平安员,负责现场的平安管理工作,施工中 应不间断地视察围岩改变与地质的变异状况,预防突发事故的发生。2.4.3、 对各种施工机具要定期进行检查和修理保养,以保证运用的平 安,
4、全部施工机械由专人负责,其他人不得擅自操作。2.4.4、 在设备显著位置悬挂操作规程牌,规程牌上标明机械名称、型 号种类、操作方法、保养要求、平安留意事项与特殊要求等。2.4.5、 锚杆钻孔施工用的工作台架应坚固牢靠,并应设置平安栏杆; 向锚杆孔注浆时,注浆罐内应保持肯定数量的砂浆,以防罐体放空,砂浆 喷出伤人;处理管路堵塞前,应消退罐内压力。3、环保和职业健康保证措施3.1、 建立健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长,各业务部 室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。3.2、 加强教化宣扬工作,提高全体职工的文明施工和环保意识。3.3、 制定各项规章制度,并加强检查和监督。3.
5、4、 加强文明施工管理,合理布置施工场地,合理放置各种施工设施。3.5、 在施工区和生活区设置污水处理系统,不将有害物质和未经处理 的施工废水干脆排放。并备有临时的污水汇合沉淀设施,过滤施工、生活 排水。3.6、 注浆作业人员应配戴防尘口罩等用具;施工操作人员的皮肤应避 开与速凝剂等干脆接触,。3.7、 对空压机、柴油机等安装防漏油设施,对机壳进行覆盖围护,对 油料库、库房地、墙面做防渗漏处理,避开漏油污染。隧道污水rm沉淀池集油槽过滤池化学净化池工一n达标排放1/过滤化学净化检测至格 不K格污水=0沉淀集油达标排放除泥沉淀物v除油污V二次除污剔除超标成分隧道洞口污水处理示意图七、施工进度安排
6、与保证措施1、工期目标依据隧道开挖工程进度,拟按下表安排施工:序号桩号安排施工时间备注1ZK8+603-ZK8+7922007. 8. 20. -2008. 8. 20左洞3YK8+583-YK8+8172007. 8. 20. -2008. 8. 20右洞附图1质量保证体系图机材部:经营部:工区:工区:试验室:测量组质检部:工程部:平安保证体系图隧道平安员隧道平安员附图3环境保证体系图项目经理经营部综合办工程部试验室机材部编制依据二、工程概况:三、施工方案:四、施工质量要求标准5五、机械设备与人员配备6六、质量、平安、环保和职业健康保证措施7七、施工进度安排与保证措施10附图一、编制依据1.
7、1、 福州某高速马路二期工程某合同段两阶段施工图设计图纸,总监 办下发的文件和要求。1.2、 马路隧道施工技术规范(JTJ042-94)1.3、 马路工程施工平安技术规范(JTJ076-95)1.4、 马路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)1.5、 马路工程国内招标文件范本(2003年版)。1.6、 现场踏勘与调查了解的施工环境、条件等。1.7、 福建省高速马路隧道施工标准化指南(试行)。二、工程概况:某隧道位于福州市XX村境内。左洞进口桩号为ZK8+588,设计标高为 30. 681米,出口桩号为ZK8+807,设计标高为25. 018米,长219米,纵 坡采纳-2. 55
8、%;右洞进口桩号为YK8+568,设计标高为30. 489米,出口桩 号为YK8+832,设计标高为23. 318米,长264米,纵坡采纳-2. 67%。隧道 洞身左右洞均位于R=2500米曲线上,隧道为双向六车道分别式隧道。隧道建筑界限:行车道宽度为3X3. 75m,左侧向宽度为0.5m,右测向 宽度为1. 0m,左侧设检修道宽0. 75m,右侧设检修道宽1. 0m,净高5m。本隧道结构按新奥法原理设计,采纳复合式衬砌,以锚杆、钢筋网片、 湿喷混凝土、钢拱架等为初期支护,大管棚、超前注浆小导管、超前锚杆 等为施工协助措施,充分调动和发挥围岩的自承实力。其中锚杆支护中: Z5-1与Z5-1(b
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