关于珍爱生命注意安全演讲稿-安全演讲稿.docx

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1、 关于珍爱生命注意安全演讲稿-安全演讲稿关于珍爱生命留意安全演讲稿-安全演讲稿1 儿时的我，只知道不出车祸才是安全。安全在我心中还是一个模糊的概念，记得毕业要离校时，一想到挤得密不透风的火车，脚一抬起来就放不下去的惨不忍睹的场面，就可怕回家，就忍不住厌烦世界上怎么会有那么多人，这个时候的我安全是用来发牢骚的小儿科话题。 有这样一个简洁的公式：安全文化=个人的积极响应+机制。安全机制就是一种有利于调动职工的安全生产积极性，有效地掌握事故，实现安全生产良性循环的治理手段。如首先建立健全安全生产规章制度，以此来标准、约束职工的安全作业。 从安全工作的主体看，人是为保证生产顺当进展，防止事故发生所实行

2、的一切措施和行动的规划者、执行者、掌握者，但往往也是事故的引发者、责任的担当者、后果的受害者。因此，安全文化强调人的因素，强调内因在保证安全上的主导作用。安全工作真正落到实处的关键在人，在人的安全意识、安全责任感、安全操作技能和自我防护力量，其中，安全意识特殊重要。安全意识的强弱，对安全生产有直接的影响。由于供电设备的缺陷、作业环境中的事故隐患，归根究竟要依靠人准时发觉和处理。而人的行为又是受思想意识支配的。安全意识强的人，必定会严格地遵守操作规程和安全规程，正确地作业。反之，安全意识淡薄的人，则往往无视安全、违章作业，招之事故的发生。所以，必需把培育职工树立坚固的安全意识，作为安全文化建立的

3、重点环节来抓。 坚持“安全第一、预防为主”，确保安全生产，是生产的一个核心根底。只有坚持“安全第一”的方针，通过讲安全工作的重要性、学安全生产规程、谈安全生产中的阅历教训、考安全生产规章等手段，才能增加职工的安全意识。只有人人树立起良好的安全意识，才能有安全的行为，才能使自己的行为处在安全的约束中，才能把“要我安全”变为“我要安全”和“我能安全”。 从事故发生的各种因素来看，发生事故的因素有人、设备工具、治理指挥、作业对象和生产环境。人是其中最活泼、最难把握的因素。在电力生产的全过程中，人始终占有打算性的主导作用。据事故资料统计分析，在事故发生的各类缘由中，人为因素造成的事故约占事故总数的80

4、%。安全生产是个系统工程，涉及很多环节，需要进展综合治理，但是，首要的是取决于人的因素 从事故发生的各种因素来看，发生事故的因素有人、设备工具、治理指挥、作业对象和生产环境。人是其中最活泼、最难把握的因素。据事故资料统计分析，在事故发生的各类缘由中，人为因素造成的事故约占事故总数的80%。电力安全生产是个系统工程，涉及很多环节，需要进展综合治理，但是，首要的是取决于人的因素。加强安全文化建立，强化安全意识，是实现安全生产的重要保证。 安全工程专家海因里希说过，88%的事故是由人的担心全行为造成的。1979年至1987年统计在案的事故当中，人的因素几乎到达90%。在这些人的因素当中，很大一局部是

5、共性心理特征的缘由，如：情感、态度、意志、精神状态、留意力等缘由。也就是说是由思想麻痹、留意力不集中、推断不精确等心理因素造成的。因此在加强安全文化建立之时，必需把讨论职工事故心理纳入重要位置。 作业者在从事作业活动的过程中，始终伴随着多种简单的心理活动，作业者在步入事故轨道上去的时候，其心理现象是简单多样的，有时甚至是非常微妙的。在大多数状况下，有以下几种主要的事故心理因素： (1)疲惫心理，心绪不宁，警觉丢失; (2)错觉心理，主观臆断，盲目操作; (3)取巧心理，“省时省力”，弄巧成拙; (4)幸运心理，违章蛮干，侥而不幸; (5)逞能心理，争强好胜，贪图虚名; (6)麻痹心理，思想松懈

6、，“撞上枪口”; (7)无知心理，一知半解，始料不及; (8)冒险心理，明知故犯，蛮干瞎干; (9)违反心理，偏执任性，发泄不满; (10)自私心理，爱财贪欲，自导祸端。 除上述几点外，非理智行为的心理状态还有厌倦心理、激情心理、挫折心理、紧急心理、幻觉心理、压抑心理、留意集中于一点心理、烦燥心理、抵触心理等等。总之属于非理智行为的事故心理现象都可以构成事故发生前的心理特征。 人身安全在企业中占有首要地位，我们在搞好安全生产的同时，即要着眼于安全学问的灌输，又要着眼于安全技能的提高，更重要的是安全意识的”培育。安全学问、安全技能好比人的左右手，而安全意识则是人的大脑。光有手，而没有大脑只是瞎干

7、、蛮干;光有大脑，而没有手则只会纸上谈兵，不济于事。 安全生产以人为本，由于设备要靠人来操作，制度要靠人来遵守，安全技术措施要靠人来实施，事故隐患要靠人来排解。所以，强化对人的安全教育，提高人的安全学问，是搞好安全生产的根底。让安全意识深入到我们每一个人心中，增加毁灭隐患的力量，确保安全生产。 安全不需要太多的笔墨，也不需要闪光的语言，安全它只需要我们时刻牢记在心! 关于珍爱生命留意安全演讲稿-安全演讲稿2 敬重的各位评委，教师，同学们： 大家好!今日我演讲的题目是珍惜生命，安全出行。 我们常常会听到和看到各类交通事故。导致交通事故的缘由有许多种，有行人乱闯红灯、不走人行道，有司机不按交通规章

8、行驶。总之，一些小小的过失，都有可能造成生命逝去，财产受损，那是多么可怕啊! 去年寒假，我们一家回陕西老家，车到湖北路段时，我亲眼目睹了一起严峻的交通事故。那是一辆大货车将一辆小轿车撞到路边水沟里去的情景，那情景至今还历历在目。当时，大货车已侧翻在路边，前方的小轿车翻倒在水沟里，车身严峻变形，各种年货散落在地。小轿车里的两个人，其中一人重伤，好在当时抢救车已经赶到。还有一人躺在路边一动不动，估量已经身亡。唉，又是一起交通事故，又是一条珍贵的生命!这个人的家人再也等不到他回家团聚过年了，想到这里，我的心里好难过啊! 最近，在深圳电视台的第一现场里，我看到了这样一则消息：在龙岗区的一条路上，一辆泥

9、头车将一名小学生活活碾死在车轮下，并拖出去50多米远。路上血迹斑斑，场面真是惨不忍睹。我真盼望能把肇事司机告上法院，让他受到法律应有的惩处。可是事故发生后，司机逃逸了。这个司机太没有良知了，太不珍爱他人的生命了。那可是一个孩子阳光般的生命呀!假如车轮底下的是他自己的孩子，他会怎么想，他的心会不会很疼? 我在放学的路上常常会看到一些行人翻过栏杆，横穿公路;有的行人不走天桥，单独穿过公路;有的同学在公路上玩耍打闹;更危急的是，有的同学竟然在公路上踢球。这些情形真是让人惊心动魄啊!不知道什么时候就会发生交通事故，真发生了交通事故，懊悔已经来不及了。 生命属于每个人只有一次，一个人的生命关系着亲人和家

10、庭的幸福，它是那么珍贵。假如大家都珍惜自己和他人的生命，守法出行，那么就不会有那么多人伤于车祸，死于车祸了。同学们，请遵守交通规章，珍惜自己的生命吧! 我的演讲完了，感谢大家! 关于珍爱生命留意安全演讲稿-安全演讲稿3 孩子是社会将来的接班人，他们能否安康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进展智力教育，还要进展道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就承受交通安全学问教育，到达自己教育自己，自己治理自己 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜等等。当我们走在公路上，交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行?”“卖瓜农用车咋不让上高

11、速?” 有关人员解释：热天上高速也必需系安全带?一些询问的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系?据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效削减70%的伤亡。安全带是为车辆发生意外后特地爱护前排乘坐人的生命免受损害而设计的，能有效地爱护前排乘坐人避开二次碰撞。目前天气酷热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。 卖瓜农用车为啥不让上高速?据高速大路交通治理方法第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂念引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速大路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易

12、酿成恶性交通事故，所以不能在高速大路上行驶。 孩子是社会将来的接班人，他们能否安康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进展智力教育，还要进展道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就承受交通安全学问教育，到达自己教育自己，自己治理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能到达一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。 新学期一开头，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和治理，另一方面加大学校“绿色通道”的建立和学校周边交通环境的整治。以进一步增加中小学生交通安全意识，提高他们的自防

13、自护力量，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。 交通法规规定，做到行车安全必需具备两个最根本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发觉，有相当局部的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高快乐兴回家呢? 我建议定期或不定期选派民警或教师

14、劝导员在交通简单的学校门口或路口维持上、放学顶峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和治理列入学校治理的内容，每所中小学平常就必需根据验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素养教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过公路，保证学生走路安全;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格标准审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等阻碍学校师生通行的违章行为。为广阔师生制造了一个良好的交通环境。