发动机润滑系统和冷却系统.docx
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1、第七节发动机润滑系统和冷却系统一、 4.3L发动机润滑系统示意图图2-21图 2-21 4.3L发动机的润滑系统示意图二、发动机冷却系统构造与技术规格一电动冷却风扇电机位置图2.4L 电动冷却风扇,电机2.4L的位置图见图2-22。图 2-22 电动冷却风扇电机位置图1-护罩总成3-发动机冷却液风扇电机连接器风扇5-下护罩安装螺栓7-散热器支座二电动冷却风扇继电器位置图2-上护罩安装螺栓#1 4-发动机冷却液风扇电机连接器6-下护罩安装螺栓卡夹8-上护罩安装螺栓垫圈2.4L 2号风扇 #2电动冷却风扇继电器2.4L 的位置图见图2-23。图 2-23 电动冷却风扇继电器位置图1-冷却风扇继电器
2、 #1低速3-继电器安装支架5-2 号冷却风扇继电器 #2高速2-发动机主继电器4- 冷却风扇继电器三紧固件规格表表 2-28 紧固件紧固规格紧固件空气滤清器管卡箍2-28拧紧力矩 N m 4空气滤清器出口管固定蝶形螺母2冷却液回收储液箱螺母811缸体放油塞 2.4L15缸体放油塞 4.3L18冷却液加热器加热丝螺栓8冷却液加热器安装螺钉1.9机油冷却液管路卡箍螺栓10机油冷却器管路至适配器的螺栓35机油冷却器管路至机油滤清器适配器的固定螺栓35风扇护罩螺栓上、下10风扇离合器安装螺栓33散热器软管卡箍2.5节温器壳体装配螺栓2.4L 15节温器壳体装配螺栓4.3L 19水泵螺栓和双头螺栓4.
3、3L 41水泵螺栓 2.4L25三、 2.4L发动机冷却系统电路图与连接器端子一冷却系统的电路图图2-24图 2-24 冷却系统的电路图 2连接器端子1、发动机冷却风扇电机1 端子图及端子功能表2-29 表 2-29 2.4L发动机冷却风扇电机1连接器零件信息针导线颜色 12033769 2 路 F 公制组合 630系列黑色 电路编号功能A 浅蓝B 黑色409150电机电源接地2、发动机冷却风扇电机2 端子图及端子功能表2-30表 2-30 2.4L发动机冷却风扇电机2连接器零件信息 12034269 2 路 630 系列黑色针导线颜色A 灰色B 白色电路编号532504功能电机电源接地3、发
4、动机冷却风扇继电器1、 2、 3 的端子图及端子含义表2-31、表 2-32和表 2-33表 2-31 2.4L 发动机冷却风扇继电器1连接器零件信息 12110539 5 路 F 公制组合 280系列黑色针导线颜色电路编号功能85深绿335发动机掌握模块掌握器86粉红色939点火电源87浅蓝409风扇 #1 电源87A30表 2-32红色7022.4L 发动机冷却风扇继电器2蓄电池电源连接器零件信息121105395 路 F 公制组合280系列黑色针导线颜色电路编号功能85蓝色473发动机掌握模块掌握器86粉红色939点火电源87灰色532风扇 #2 电源87A30表 2-33红色7022.
5、4L发动机冷却风扇继电 3蓄电池电源连接器零件信息 12110539针导线颜色 5 路 F 公制组合电路编号280系列黑色功能85深绿335发动机掌握模块掌握器86粉红色939点火电源87黑色150接地87A浅蓝409低速风扇 #1 和 #2 电源30白色504风扇 #2 接地电路4、发动机主继电器端子图及端子功能表2-34表 2-34 发动机主继电器连接器零件信息 12110539 5 路 F 公制组合 280系列黑色针导线颜色电路编号功能85紫色2023发动机掌握模块掌握器86橙色440点火电源87粉红色939继电器输出电压87A30橙色440点火电源四、发动机冷却系统的故障诊断表 2-3
6、5步骤发动机冷却系统的诊断操作是否1 安装一个扫描工具 扫描工具是否已通电至步骤 2 将扫描工具通电2 1、当发动机“关闭”时,接通点火装置2、尝试与掌握模块建立通讯扫描工具能否与掌握模块通讯3 在扫描工具上,选择掌握模块显示诊断故障代码功能扫描工具是否显示任何诊断故障码使扫描工具与控至步骤 3 制模块通讯检查冷却系是否至表 2-37 有故障二扫描工具数据表表表 2-36 扫描工具数据表扫描工具参数2-36数据表所显示的单位典型数据值发动机冷却液温度 ECT 发动机 1、 2,燃油微调变化监视的冷却液温度数据8293注:点火开关处于运行 置,空调系统关闭。RUN 位置,发动机运行,自动变速器处
7、于驻车PARK 位扫描工具显示发动机冷却液温度ECT 为 -39+140 。发动机冷却液温度 ECT 传感器安装在冷却液液流中。掌握模块向发动机冷却液温度ECT 传感器电路供给 5V 电压。发动机冷却液温度传感器是一个热敏电阻,其内部电阻随温度变化。 当传感器处于冷态时 内部电阻高,掌握模块检测到高信号电压并将其译码为发动机冷态。当传感器变热内部电阻减小时,电压信号减小,掌握模块将低信号电压译码为发动机热态。三故障代码表表2-37 表 2-37 故障代码 DTC表故障代码模块077 2.4L发动机掌握模块ECM078 2.4L发动机掌握模块ECM171 2.4L发动机掌握模块ECM172 2.
8、4L发动机掌握模块ECM四、发动机冷却系统诊断故障代码的诊断程序一说明1、电路说明冷却风扇系统具有两种工作模式,即风扇低速和高速工作模式。 低速模式通过串联布置,以半速运转两个风扇。 高速模式通过并联布置, 以全速运转两个风扇。 这两种工作模式承受了 3 个风扇掌握继电器。 这种承受 3 个继电器掌握风扇电机的系统似乎有点简单。 为帮助理解该系统, 在阅读说明时, 依据示意图中的电路进展, 这将有助于理解继电器和冷却风扇的两种不同工作模式。在发动机掌握模块指令风扇继电器 #1 接通时,通过内部驱动装置将CKT473 接地继电器 #2和 #3 保持关闭,实现低速风扇工作。这将关闭继电器开关,使电
9、流从蓄电池通过 CKT532 中的开关触点, 到达冷却风扇电机 #2 ,电流从 CKT504 上的风扇电机连续到达继电器 #3 ,流入 CKT409 ,这将为冷却风扇电机#1 供给动力。冷却风扇#1 低侧在 CKT150 上接地, 使电路接通。 该电路为串联电路, 由于每个风扇电机仅使用一半的蓄电池功率,因此以半速运转。当 3 个继电器全部通电时,实现高速运转。继电器 #2 与 #3 共用同一个发动机掌握模块掌握电路,即 CKT335 。与低速模式一样,继电器 #1 在 CKT532 上向冷却风扇 #2 供给电流。电流连续通过 CKT504 上的电机至现在通电的继电器 #3。开关为电流供给了通
10、路, 电流通过CKT160 直到到达接地。 风扇电机 #2 通电,使风扇全速运转。 继电器 #2 也通电,并在 CKT409上向冷却风扇 #1 供给电流。该风扇有了一条专用电路,将全速运转。2、运行诊断故障代码的条件点火电压在 6.018.0V 之间。3、设置诊断故障代码的条件发动机掌握模块检测到驱动程序的指令状态与掌握电路的实际状态不全都。消灭这种情况的持续时间至少5s。4、设置诊断故障代码时实行的行动 1发动机掌握模块“故障指示灯MIL ”闪亮 2发动机掌握模块记录诊断失败时的工作条件。5、去除故障指示灯 /诊断故障代码的条件 1在连续进展 3 个点火循环之后,假设运行诊断过程没有失败,发
11、动机掌握模块关闭故障指示灯 MIL 。 2用扫描工具去除故障指示灯和故障代码。6、重要留意事项 1在修理发动机掌握模块前,首先去除发动机掌握模块连接器外表的碎屑。在诊断/更换发动机掌握模块时,检查发动机掌握模块。 2对于全部发动机掌握模块或部件线束连接器的测试, 用该组件可防止线束 /部件端子损坏。二 DTC 077 、 078 的诊断程序表 2-38 表 2-38 DTC 077 、DTC 078 诊断程序 2.4L使用连接器测试适配器组件。步骤操作数值是否1 是否进展了“发动机冷却系统检查”1、接通点火开关,保持发动机关闭2 2、用扫描工具指令冷却风扇继电器继电器是否按指令接通和关闭1、关
12、闭点火开关2、断开发动机掌握模块连接器3、接通点火开关检查发动机至步骤 2的冷却系数#1 接通和关闭至步骤 3至步骤 54、用数字式万用表DMM 测量从发动机掌握模30.75A至步骤 4块线束连接器中的冷却风扇继电器#1掌握电路至接地的电流在40A档位,测量 2min。留意:假设数字式万用表指示值为零,则更换继电器。电流是否低于规定值1、关闭点火开关2、断开冷却风扇继电器#14 3、用数字式万用表测量发动机掌握模块线束连接器至步骤12至步骤10中继电器掌握电路至接地电阻数字式万用表是否显示无穷大电阻1、关闭点火开关2、断开冷却风扇继电器#13、将测试灯连接在冷却风扇继电器#1 掌握电路与5冷却
13、风扇继电器 #1的蓄电池正极的线束连接器上B+ 供电电路之间至步骤8至步骤 64、接通点火开关5、用扫描工具指令继电器接通和关闭测试灯是否按每个指令闪亮和熄灭用已经接地的测试灯,在线束连接器上检测冷却风6 扇继电器 #1 的蓄电池正极B+供电电路。测试灯是至步骤7至步骤11否变亮1、关闭点火开关2、重连接继电器3、断开发动机掌握模块连接器4、接通点火开关7 5、用已经接地的带保险丝的跨接线,瞬时探测发动至步骤9至步骤10机掌握模块线束连接器中的冷却风扇继电器制电路当电路接地时,继电器是否接通?当电路断开时,继电器是否关闭1、检查继电器是否接触不良#1 控8 2、假设觉察接触不良, 依据需要修理
14、端子。 是否觉察并消退了故障1、检查发动机掌握模块是否接触不良9 2、假设觉察接触不良, 依据需要修理端子。 是否觉察并消退了故障 至步骤 14至步骤 12 至步骤 14至步骤 13至步骤14至步骤14至步骤14至步骤1410 修理继电器掌握电路。是否完成了修理修理继电器蓄电池正极11 修B+ 供电电路。是否完成了维12 更换继电器。是否完成了更换操作13 更换发动机掌握模块是否完成了更换操作1、起动发动机, 并在正常工作温度下使发动机怠速运行14 2、如可行, 依据关心资料中的规定, 障代码的条件下运行汽车扫描工具是否指示DTC 077 重设定在运行诊断故至步骤 2系统正常注:表中有关测试步
15、骤的说明:步骤2:继电器工作时,听是否有明显的喀哒声。假设需要,重复此指令。步骤3:可检测导致电流过大的局部短路线圈。保持电路通电2min ,使线圈预热。 线圈预热后, 可能开路 电流降到 0或短路电流上升到 0.75A 以上。步骤 5:识别和测试继电器线圈端子,以避开错误诊断。步骤7:在继电器操作时听是否有明显的喀哒声。如有必要,重复本步骤。步骤13 :假设未觉察掌握电路或发动机掌握模块的连接有问题,则发动机掌握模块可能有故障,但这是极其少见的故障。步骤示诊断运行失败,则修理没有完成。三 DTC 171 、 172 的诊断程序表 2-39 表 2-39 DTC 171 、172 诊断程序 2
16、.4L步骤操作14 :假设扫描工具指是否检查发动机1 是否进展了“发动机冷却系统检查”2 用户投诉的故障是否是风扇始终接通1、关闭点火开关2、断开发动机掌握模块连接器至步骤 2至步骤 3的冷却系统至步骤 43 至步骤 7至步骤 103、接通点火开关风扇是否接通1、断开冷却风扇继电器 #2 和 #34 2、用已经接地的测试灯, 在线束连接器上检测继电器 #2 的掌握侧测试灯是否闪亮1、关闭点火开关2、重连接两个继电器3、断开发动机掌握模块连接器5 4、用已经接地的测试灯,在发动机掌握模块线束上检测发动机冷却风扇继电器 #2 和 #35、接通点火开关测试灯是否闪亮至步骤11至步骤11至步骤11至步
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