2023年-中国电子商务的发展状况和物流对策(1).docx
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1、中国电子商务的发展状况和物流对策1999年10月以来,随着我国与INTERNET有关的电信资费的进一步降低、机顶盒(Seto TopBoY)完成从概念到产品的转变、中美达成中国加入WTO的双边协议等一系列重大事件的发生,电子商务在我国的发展步伐明 显加快。但适合电子商务的物流(Logistics)却没有得到同步发展,不仅ISP、ICP及其它因特网网站管理人及营 运商对此具有强烈感受,而且消费者也因此对电子商务望而却步。而1999年国家经贸委、家信息产业部、家科技部及与物流有关的相关部委加大了支持和发展物流的力度,这又从政策面反映了中国物流发展的远景及 其对电子商务的支持。一、物流和电子商务发展
2、的关系1.电子商务的虚拟与现实如果没有1999年进行的网上72小时生存大赛,很多ISP ICP及网迷们不会感到物流对电子商务方案的实施会有如此重要的影响。ISP提供了 INTERNET 接口,ICP在主页推出了各种信息服务内容包括美味、廉价的菜肴,网迷们艰苦搜索着网息服务提供商更多地从如何建立电子商务信息服务网络、如何提供更 多的信息内容、如何保证网络的安全性、如何方便消费者接入、如何 提高信息传输速度等方面考虑问题,至于电子商务在线服务背后的物 流体系的建立问题则因为涉及另一个完全不同的领域,信息产业界对 此疑问较多。实际上,电子商务应该完成商流、物流、信息流和资金 流,在商流、信息流、 资
3、金流都可以在网上进行的情况下,物流体系的建立应该被看作是电子商务的核心业务之 一,非常重要,应该加以研究。笔者在此对电子商务中物流体系的建 立模式提出一些方案,供业界参考。我认为,我国的电子商务物流体系可以有以下几种组 建模式:1)电子商务与普通商务活动共用一套物流系统。对于已经开展普 通商务的公司,可以建立基于INTERNET的电子商务销售系统,同时可以利用原有的 物流资源,承担电子商务的物流业务。拥有完善流通渠道包括物流渠 道的制造商或经销商开展电子商务业务,比ISP、ICP或因特网站经 营者为从事电子商务而建立销售渠道和物流系统更加方便。国内从事 普通销售业务的公司主要包括:制造商、批发
4、商、零售商等。制造商 进行销售的倾向在20世纪90年代表现得比较明显,从专业分工的角 度看,制造商的核心业务是商品开发、设计和制造,但越来越多的制 造商不仅有庞大的销售网络,而且还有覆盖整个销售区域的物流、配送网,国内大型制造商的生产人员可能只有30004000人,但营销人员却有1万多人,制造企业的物流设施普遍要比专业流通企业的物 流设施先进。这些制造企业完全可能利用原有的物流网络和设施支持 电子商务业务,开展电子商务不需新增物流、配送投资,对这些企业 来讲,比投资更为重要的是物流系统的设计、物流资源的合理规划。批发商和零售商应该比制造商具有组织物流的优势,因为,它们的主业就是流通,在美9如W
5、al 一 Mant(http :/www . Wal-)、 KmaK(http :/www.kmart. com)、Sears(http: /www. searscom)等,在内象北京的翠微大厦、西单商场等都开展了电子商务业务,其物流业务都 与其一般销售的物流业务一起安排。2)ISP ICP自己建立物流系统或利用社会化的物流、配送服务。自从中美达成就中I加入WTO的双边贸易协定以来,中美两国都有许多ISP、ICP都 想进入中国电子商务市场从事具体的电子商务销售活动,国内一些企 业与国外的信息企业合资组建电子商务公司时解决物流和配送系统 问题的办法主要有两种:自己组建物流公司。因为国内的物流公司
6、大多是由传统的储运公司转变过来的,还不能真正满足电子商务的物流需求,因此,国外企业借助于他们 在国外开展电子商务的先进经验在中国也开展物流业务。笔者认为, 今后将会有一批为电子商务服务的物流公司以这种方式出现。对于内的企业来说,如果采取这种方式投资应十分慎重,因为电子商务的 信息业务与物流业务是截然不同的两种业务,企业必须对跨行业经营 产生的风险进行严格的评估,新组建的物流公司必需按照物流的要求 来运作才有可能成功。我们对“大而全”、“小而全”带来的负面影响都很清楚,提供电子商务信息服务的信息企业如果因为需要物流服务 而投资于物流,那就很容易导致“大而全”、“小而全”,如果企业只 是擅长于信息
7、服务,笔者建议最好不要去涉足物流、配送这一领域, 在电子商务发展的初期和物流、配送体系还不完善的情况下,不要把 电子商务的物流服务水平定得太高。另外,可以多花一些精力来寻找、 培养和扶持物流服务供应商,让专业物流服务商为电子商务提供物流 服务。(2)外包给专业物流公司。将物流外包(Outsourcing)给第三方物流公司(Third party Logistics Service Provider)是跨国公司管理物流的通行作法。按照供应链的理论,将不是自己核心业务的业务外包给 从事该业务的专业公司去做,这样从原材料供应到生产,再到产品的 销售等各个环节的各种职能,都是由在某一领域具有专长或核心
8、竞争 力的专业公司互相协调和配合来完成,这样所形成的供应链具有最大 的竞争力。因此,Compaq(http: /www. C)和 Dell 分别将物流外包给Exel(http: /www. exel. com)和FedEx(http: /www.fedex. com); Amazon 在美国国内的电子商务物流业务由自己承担,但对于美国市场以外的业务则外包给UPS(http:/www. )等专业物流公司。在中国境内的跨国公司在从事电子商务业务时,物流业务一一般都外包给中国当地的第三方物流服务 商。可以认为,将物流、配送业务外包给第三方是电子商务经营者组 织物流的可行方案。但中国的第三方物流经营者
9、要适应电子商务的需 求变化还需要进行大量的努力,因为这一行业比较落后,中国加入WTO后,发达国家的物流公司可能很快就会进入中国为电子商务提供物流服务,这一方面会加剧国内物流行业的竞争,但同时对促进电 子商务的发展会大有好处。3)第三方物流企业建立电子商务系统。区域性或全球性的第三方 物流企业具有物流网络上的优势,正如上面讨论的问题一样,它们大到一定规模后,也想将其业务沿着主营业务向供应链的上游或下游延伸,向上延伸到制造业,向下延伸到销售业。比如,1999年美国联邦快递公司(FedEx) 这家世界最大的快递公司决定与一家专门提供B2B(Business-to-Business)和 B2c(Bus
10、iness-to-Consumer)解决方 案的Intersh(http:)通讯公司合作开展电子商务业务,FedEx一直认为,该公司从事的不是快递业而是信息业,公司 进军电子商务领域的理由有三个,第一,FedEx是全球领先的物流企 业;第二,该公司已经有覆盖全球211个国家的物流网络;第三,公 司内部已经成功地应用了信息网络(Powership Network),这一网络可 以使消费者在全球通过因特网浏览服务器跟踪其发运包裹的状况,该公司认为,这样的信息网络和物 流网络的结合完全可以为消费者提供完整的电子商务服务。 象FedEx这样的第三方物流 公司开展电子商务销售业务,笔者不怀疑其能力,因为
11、该公司是全球 最大的快递公司,它完全有可能利用现有的物流和信息网络资源,使 两个领域的业务经营都做到专业化,实现公司资源的最大利用。但物 流服务与信息服务领域不同,需要专门的经营管理技术,笔者建议, 第三方物流公司涉足电子商务的销售和信息服务领域要慎重。3.电子商务中物流服务内容设计电子商务与非电子商务就实现商品销售的本质来讲并无区别,物 流是实现销售过程的最终环节,因此电子商务中的物流服务内容与非电子商务相同,但由 于采用电子商务,使一部分特殊服务变得格外重要,因此,设计电子 商务的物流服务内容时应反映这一特点。概括起来,电子商务的物 流服务内容可以分为以下两个方面:1)传统物流服务。这与非
12、电子商务的物流服务相同,包括:(1)运输功能。无论是由网站经营者还是由第三方提供物流服务, 都必需将消费者的订货送到消费者指定的地点。ISP、ICP可以简单地购买或租用车辆 送货,但这样做物流成本肯定很高,比较理想的方案是将物流业务外 包给第三方经营物流者。第三方一般自己拥有或掌握有一定规模的运 输工具,具有竞争优势的第三方物流经营者的物流设施不仅仅只在一 个点上,而是一个覆盖全国或一个大的区域的网络,因此,第三方物 流服务提供商首先可能要为客户设计最合适的物流系统,选择满足客户需要的运输方式,然后具体组织网络内部的运输作业,在规定的时 间内将客户的商品运抵目的地,除了在交货点交货需要客户配合
13、外, 整个运输过程,包括最后的市内配送都应由第三方物流经营者完成, 以尽可能方便客户O(2)储存功能。电子商务既需要建立因特网网站,同时又需要建立或具备物流中心,而物流中心的主要设施之一就是仓库及附属设备。需要注意的是,电子商务服务提供商的目的不是要在物流中心的仓库中储存商 品,而是要通过仓储保证市场分销活动的开展,同时尽可能降低库存 占压的资金,减少储存成本,如果一个物流系统设计和运作得好,能 够使仓库成为系统多余的东西,那肯定会大受欢迎,对各方都有好处。因此,提供社会化物流服务的公共型物流中心需要配备高效率的分 拣、传送、储存、拣选设备。在电子商务方案中,可以利用电于商务 的信息网络,尽可
14、能地通过完善的信息沟通,将实物库存暂肘用信息 代替,即将信息作为虚拟库存(Virtual Inventory),办法可以是建立 需求端数据自动收集系统(ADC:Automated Data Collection),在供应链的不同环节采用EDI交换数 据,建立基于INTERNET 的INTRANET,为用户提供WEB服务 器便于数据实时更新和浏览查询,一些生产厂商和下游的经销商、物流服务商共用数据库,共享库存信息等等,目的都是 尽量减少实物库存水平但并不降低供货服务水平。那些能将供应链上各环节的信息系统有效集成,并能取得以尽可能低的库存水平满足营销需要的电子商务方案提供商将是竞争的真 正领先者。
15、装卸搬运功能。这是为了加快商品的流通速度必须具备的功能,无论是传统的商 务活动还是电子商务活动,都必须配备具备一定的装卸搬运能力,第 三方物流服务提供商应该提供更加专业化的装载、卸载、提升、运送、 码垛等装卸搬运机械,以提高装卸搬运作业效率,降低订货周期(OCT: Oder Cycle Time),减少作业对商品造成的破损。包装功能。物流的包装作业目的不是要改变商品的销售包装,而在于通过对销售包装进行组合、拼配、加固,形成适于物流和配送的组合包装单元。流通加工功能。主要目的是方便生产或销售,专业化的物流中心常常与固定的制造商或分销商进行长期合作,为制造商或分销商完成一定的加工作 业,比如贴标签
16、、制作并粘贴条形码等。物流信息处理功能。由于现代物流系统的运作现在已经离不开计算机,因此将各个物流环节各种物流作业的信息进行实时采集、分析、传递,并向 货主提供各种作业明细信息及咨询信息,这是相当重要的。以上是普通商务活动中典型的物流作业,电子商务的物流也应该具备这些功能。需要决策的方案是,到底是由自己(1SP、电子商务网站经营者或ICP)投资建立这么一套物流系统,还是租用别人的设施、设备并聘用专业人员来建立这么一套系 统,或者干脆将自己的物流业务完全外包给第三方物流经营者,与之 建立供应链关系。这不能一概而论,关键是看企业自身的情况,有利 于发挥专业化经营、提高效率和效益的方案就是好方案,因
17、此,国际 上比较推祟的方案是上面采用第三方的那种方案,但这也不是说,有 条件、够规模的企业就一定不能自己投资建立适合电子商务需要的物 流系统,这需要进行评估。2)增值性物流服务。如果将电子商务的物流需求仅仅理解为门到门运输、免费送货或保证所订的货物都能送货(即订货满足率:Order Fulflllment Rate) 的话,那就错了,要是那样的话,买汽车、建车队、安排装运、送货这些工作谁都会,建 仓库、入库、保管、拣货、出库更简单,况且,车辆和仓库过剩的状 况已经从20世纪80年代中期持续到了 21世纪初,那为什么电子商务经营者还抱怨物流落后、配送制约着电子商务的发展呢?原因在于, 电子商务需
18、要的不是普通的运输和仓储服务,它需要的是物流服务, 而物流与仓储运输存在比较大的差别,正是因为传统的储运经营者用 传统储运的要求和标准为电子商务服务,才使得电子商务经营者感到 物流服务不到位、跟不上等。那电子商务经营者(也包括其他新型流 通方式的经营者)需要的是什么样的物流服务呢?答案是,除了传统的 物流服务外,电子商务还需要增值性的物流服务(VahieAddedLogistics Services) o增值性的物流服务包括以下几层含义和内容: 增加便利性的服务一使人变懒的服务。一切能够简化手续、简化操作的服务都是增值性服务,简化是相对于消费者而言的,并不是说服务的内容简 化了,而是指为了获得
19、某种服务,以前需要消费者自己做的一些事情, 现在由商品或服务提供商以各种方式代替消费者做了,从而使消费者 获得这种服务变得简单,不需培训,消费者获得服务或商品就像用傻 瓜照相机照相一样简单,不仅简单而且更加好用,这当然增加了商品 或服务的价值。在提供电子商务的物流服务时,推行一条龙门到门服 务、提供完备的操作或作业提示、免培训、免维护、省力化设计或安 装、代办业务、一张面子L接待客户、24小时营业、自动订货、传 递信息和转帐(利用EOS、EDI、EFT)、物流全过程追踪等都是对电 子商务销售有用的增值性服务。(2)加快反应速度的服务一使流通过程变快的服务。快速反应 (Quick Respons
20、e)已经 成为物流发展的动力之一。传统观点和做法 将加快反应速度变成单纯对快速运输的一种要求,而现代物流的观点却认为,可以通过两条途径使过程变快,一 是提高运输基础设施和设备的效率,比如修建高速公路、铁路提速、 制定新的交通管理办法、将汽车本身的行使速度提高等等,这是一种 速度的保障,但在需求方对速度的要求越来越高的情况下,它也变成了一种约束,因此必须想其他的办法来提高速度,所以第二种办法, 也是具有重大推广价值的增值性物流服务方案,应该是优化电子商务 系统的配送中心、物流中心网络,重新设计适合电子商务的流通渠道, 以此来减少物流环节、简化物流过程,提高物流系统的快速反应性能。(3)降低成本的
21、服务一发掘第三利润源泉的服务。根据前面的分析,笔者认为,电子商务发展的前期,物流成本将会高居不下,有些企业可能会因为根 本承受不了这种高成本退出电子商务须域,或者是选择性地将电子商 务的物流服务外包出去,这是很自然的事情,因此发展电子商务,一 开始就应该寻找能够降低物流成本的物流方案。企业可以考虑的方案 包括:采用第三方物流服务商、电子商务经营者之间或电子商务经营 者与普通商务经营者联合,采取物流共同化计划,同时,如果具有一 定的商务规模,比如,珠穆朗玛和亚马逊这些具有一定的销售量的电 子商务企业,可以通过采用比较适用但投资比较少的物流技术和设施 设备,或推行物流管理技术,如运筹学中的管理技术
22、、单品管理技术、 条形码技术和信息技术等,提高物流的效率和效益,降低物流成本。(4)延伸服务一将供应链集成在一起的服务。向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理;向下可以延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择与 规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统 设计与规划方案的制作等等。关于结算功能,物流的结算不仅仅只是 物流费用的结算,在从事代理、配送的情况下,物流服务商还要替货页,欣喜地发现了可以在网上订购的食品,轻轻地掀动了回车,既完成了网上订货同时也实 现了网上支付,耐心地 等待着送货车的到来,但当网迷们查嗷嗷待哺时,货郎还是迟迟没有 出现。这一结局有人事先想到了,但只有
23、真正有人挨饿时,才促使更 多的人认真地思索这样一个问题,即,电子商务的目的是实现交易,INTERNET、ISP、ICP是交易方式的变革和交易内容的宣示,物流是完成交易的物质条件。因此,“电子”是虚拟的,“商务”是现实的, 物流是虚拟变为现实必需经过的独木桥,是电子商务过程的终结。由 此可以得出,在实施电子商务的过程中,电子信息网络服务与商务活 动中的物流服务同样重要!2.物流对电子商务的作用早在80多年前,物流对国民经济的重要性已经被揭示出来,人们花了差不多一个世纪 的时间在探索挖掘物流这个利润源泉的办法,目前已经积累不少经 验。但由于电子商务的发 展还处于成长期,人们对电子商务中的物流的认识
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