隧道模板台车安装、操作、安全技术交底.docx

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1、新建合福铁路客运专线（闽赣段）HFMG-5标隧道衬砌模板台车安装、操作、平安施工技术交底中国中铁编制:复核：审核:接收：中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五公司分部2011年03月交底内容：一、隧道衬砌模板台车安装技术交底1、选择安装地点：结合现场实际状况，选择适当的安装地点，以便台车比较顺当地进洞 或进入工作面。、洞外安装；空间大，相宜吊车作业。、洞内安装；空间小，需锚杆吊装作业。2、平整场地，铺设轨道。场地尽量平坦开阔，以便安装作业，场地一般在20X30米一块即可, 看现场实际而定。（假如洞内安装，须要顶部外括50公分，两侧外括30公分， 长度为台车长度+3米长一段场地，以便利吊装作业

2、。为了顺当完成安装任务， 须要在该位置有2倍台车长度+3米的场地保持无障碍物。洞内安装时，还须要 架设锚杆，其详细位置依据技术部门交底来定）按台车轨距要求，铺设轨道，轨道要求平直，无明显三角坑，接 头无错台，前后、左右高差V5min,中心线尽量与隧道中心线重合，其误差 轨道枕木间距一般W0. 5米，并用道钉固牢，钢轨采纳38kg/m重轨。3、安装行走轮架总成：利用起吊装置（手拉葫芦或吊车）将主动轮架和从动轮架，分别放在 已铺好的轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架的距离， 并用对角线相等的原理，调整轮架的正确方位，并垫平固定。4、安装底纵梁：将底纵梁吊至已摆好的轮架之上，并用螺

3、栓，加设临时支撑，校核对 角线有无改变，假如在正确值内，可安装门形架。5、安装门形架：一般是在现场先在地面组装门形架单片总成。然后一片一片的吊装于 底纵梁相对位置，用螺栓临时固定。6、安装锁梁、剪刀撑为了尽快成为一个有机整体，安装完门形架紧接着安装锁梁和各空间 所设的剪刀撑。利用垂球或眼观的方式进行调整、找正。并刚好紧固各部螺栓, 使其形成一个完整的骨架。7、安装顶升油缸等各部件。8、吊装吊梁，安装台梁：先把台梁吊装于顶升油缸之上，调整好中心距和对角线以后，加设临 时支撑，把吊梁吊装于台梁之上，用螺栓紧固。9、安装吊梁立柱、顶模板。在安装顶模时应从中间起先，向两端延长，这样可削减累计误差，安

4、装好中间第一块顶模，经检查弦长和弦高符合设计标准后，再安装其它顶模， 直至完成顶模安装任务。10、为了台车的稳定性，此时将吊梁上的各种斜撑和剪刀撑全部校核扭紧。11、安装边模（采纳吊车或手接葫芦）：顶模经检查无误后可以安装边模，安装边模时要对称安装，以防侧 倾，假如在洞内安装时，在安装前应把边模先运进洞，按依次把模板靠在边墙 基础上，以便吊装。边模安装经调整，表面光滑、平整、接缝处无错台、几何尺寸符合设 计要求，即可安装通梁。12、安装通梁和支撑系统。13、安装液压及电器系统。假如在较小的洞内安装时，行走电器要先于安装，以便台车的前 后移动。14、安装附件，如：栏杆、踏梯和工作平台、堵头板压条

5、等。15、检查全部紧固螺栓。16、空载试车，电器液压系统工作是否正常。17、试验台车各种动作是否敏捷精确到位。18、自检合格后，报用户验收。19、验收合格的，填表，双方签字待就位，投入运用。二、隧道衬砌模板台车平安操作规程1、在模板台车行走时，台车前后左右顶部应设防护岗，统一指挥信号；操 作人员要听从指挥，严守工作岗位。台车移动应平稳缓慢，严禁生拉硬拽，强 行前进或后退。2、定位模板台车时，首先将钢轨的内外两侧进行支撑加固后，在行施工作 业，以防钢轨侧翻或移位3、模板台车上必需采纳低压照明，台车作业地段，必需保证有足够的照明 设施；4、有通过模板台车的动力线、照明线与模板台车应有绝缘设施，并且

6、电线 路应悬挂，禁止动力线，常用照明线路干脆放置在地面上，或者捆绑在模板台 车构件上，甚至浸泡在水中，放炮作业时，应将达不到平安距离的电线路覆盖。5、模板台车在拆除时，不得把大梁上的全部螺帽或螺栓全部拆除，必需严 格依据操作程序，进行拆除，所打的锚杆位置、深度、数量、抗拉强度等，必 需符合平安要求。6、台车上的工作平台、跳板、脚手架，工作台的底板必需铺设严密，木板 的端头必需搭在支点上。7、模板台车两端头的操作平台护栏高度不得低于1米，梯子的安装必需焊 接坚固，架设合理，便于操作，不得有钉子露头和突出的尖角，并符合平安要 求。8、模板台车作业地段，应与开挖工作面必需保证肯定的平安距离。一是平

7、安爆破飞石距离有保证；二是放炮后的振动波对混凝土质量有影响，机具的损 害，台车立模堵头支撑的损害。9、台车上严禁堆放撬捧，铁锤，锚杆，堆放物品必需坚固平放或放入工具 箱内。定的“操作规程”办事，不得违章操作。11、各种电缆通过台车时，不得放入水中渗泡，或有漏电的现象，放炮时, 必需把电缆覆盖好后，方可进行放炮。12、模板台车在刮模的过程中，不准随意行走台车，如需行走时，必需有 专人负责指挥，并应通知台车顶上及边模两侧作业人员退出后，方可行走台车, 以防台车挤压伤人。13、台车下的净空必需满意各种行走机械运输车辆顺当通行的要求，工程 运输车辆通过模板台车多功能台架时，必需减速呜笛示警 三、隧道衬

8、砌模板台车运用平安技术交底1、全部模板台车作业人员必需经过平安培训考试合格后方可上岗。2、全部模板台车作业人员班前四小时禁止喝酒，工作过程中严禁衣冠不全 及穿拖鞋。3、坚持“班前平安讲话”和“周一”平安学习，做好平安会议记录，总结 平安施工阅历，防止平安事故发生。4、施工现场全部人员，必需佩戴平安防护用品，如平安帽、平安绳。5、台车供电限制配电箱应放置在隧道基面上，严禁将台车限制配电箱安装 在台车上，台车电源线必需经过漏电开关，且该开关漏电动作电流不得大于 30mA,漏电动作时间不得大于0. IS,台车电缆不应有接头，且台车应牢靠接地。6、模板台车上必需采纳低压照明，全部通过模板台车的动力线，

9、常用照明 线与模板台车应有绝缘设施，并且电线路应悬挂，禁止动力线，常用照明线路 干脆放置在地面上，或者捆绑在模板台车构件上，甚至浸泡在水中，放炮作业 时，应将达不到平安距离的电线路覆盖。7、模板台车的行走，安装与拆卸，必需考虑电线路的所在的位置是否会给 施工作业带来平安隐患，特殊是台车的行走和高处坠落物体易损坏电线路，造 成平安事故。8、模板台车上必需依据设计要求配置足够的防火器材。9、模板台车的组装，修理，拆卸等要运用氧气，乙快切割、电焊等作业时,应留意平安防火。10、模板台车上禁止堆放易燃易爆物品以及垃圾；模板台车上不得存放其 它工程材料，设备，保持台车的干净、整齐。11、模板台车平台上应

10、满铺木板，木板必需同台车固定坚固，严禁搭设挑 头板，未满铺木板部位应在模板台车下设置平安防护网。12、属于高空作业的人员应戴好平安帽，平安绳等平安防护用品，特殊是 模板台车的安装，拆卸，以及模板台车挡头处关模；拆模；看模等。13、模板台车的安装；拆卸以及二衬施工作业应防止高处坠落物体伤人。14、台车工作前，应作好台车的检查和接地工作。检查电源相序和漏电爱 护装置，避开线路漏电和电机反转造成平安事故。15、模板台车轨道间距必需符合要求，夹板和枕木应完好；台车前进方向 无危岩和障碍物；机械制动系统完好。在确认各部完好无误时，再鸣号前进。16、台车行走时，应有专人指挥。台车前后左右顶部均要设置防护岗

11、。操 作人员要听从指挥，严守工作岗位。17、台车移动过程应平稳缓慢，严禁生拉硬拽，强行前进或后退。18、台车上的作业人员应定人定岗，不得随意更换。19、组装台车模板肯定要锁紧全部螺栓，支好撑杆等确保安模板台车的平 安运用。20、工作完成后关掉电源，台车清扫干净，按规定或要求堆放二衬浇注的 协助工器具及零配件。21、定时定人对台车进行维护保养，对各润滑点加注润滑油（脂）。确保台 车的敏捷运用。22、模板台车就位后应加钢楔制动，防止台车移位。23、台车定位后，应将台车底部的丝杆千斤顶旋紧，再顺次将台车两侧的 丝杆千斤顶旋紧。当全部的丝杆千斤顶旋紧后，应松开油缸千斤顶，碎浇注前 和砂浇注过程必需对丝杆千斤顶和液压千斤顶进行逐个检查。严防车辆撞击台车，禁止车辆高速通过模板台车。25、碎浇注必需匀称对称进行，两侧的碎高差最大不得超过0.6m，防止台 车受到偏压。26、碎浇注在纵向应大致水平，防止台车受力滑动。27、应严格限制税的浇注速度，防止台车上浮或受压力过大而损坏台车及 人员伤亡。28、看模人员应肃穆查看碎浇注的平安状况，发觉险情，刚好给出停止碎 浇注信号，防止跑模，漏浆等施工事故的发生。29、模板台车上禁止睡觉，防止烟尘中毒。