铁路工程路基方案.docx

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1、X工程枢纽改造工程X工程路基施工方案编制:岫审核：加二。一六年四月3）、在路基填筑施工前，先行进行路基填筑工艺试验，以确定不 同填料的最佳压实机械组合、不同填料的压实检测方法、不同填料的 最佳松铺厚度等，基床路堤填筑采纳机械填筑、整平、压实。填料采 纳挖掘机和装载机装车，重型自卸汽车运输，推土机协作平地机摊铺 平整,振动压路机压实。4 ）、在试验段试验胜利后进行全段路基的大范围填筑施工。5）、压实由1台2 5T振动碾进行碾压，先静压后振压直至满意 设计及施工规范要求。（3）施工工艺：填土路堤施工流程为：放样及打算工作一清表一基底碾压一挖运 卸料一摊铺整平一碾压一检测。基床填土路基施工依据三个阶

2、段、四区段、八流程的施工工艺流 程图如下图。1）、填料选择：基床以下路堤填料采纳试验合格的土料。2 ）、土方填筑:采纳按试验段全宽纵向水平分层填筑压实方法。划为三个施工区。为便于击实参数取得及限制压实度，保证明验地段 采纳同一种填料。填料取用按不同类型土层分层开挖，填筑虚铺厚度 依据试验段确定的参数进行限制。自卸车卸土,应依据车容量计算堆 土间距，以便平整时限制层厚度匀称。3）、摊铺平整:填料摊铺平整运用推土机进行初平，再用平地机 进行终平。每一压实层面做成向外侧4%的横向排水坡以利排水。为 有效限制每层虚摊厚度，初平常用水平仪限制每层的虚铺厚度。4）、洒水晾晒:填料碾压前应限制在施工允许含水

3、量范围内。当 填料含水量较低时，应刚好采纳洒水措施,加水量可按一般规定中加 水量公式计算，洒水可采纳取土场内提前洒水闷湿和路基内洒水搅拌 两种方法，当填料含水量过大，可采纳取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，将填料摊铺晾晒。5)、碾压夯实:碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包 括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。6)、依据填料的不同和路堤的不同部位,尽量采纳大吨位重型振 动压路机进行压实,压实依次应按先两侧后中间，先慢后快,先静压后 振动压的操作程序进行碾压。7)、质量检测：试验人员在取样或测试前必需检查填料是否符合 铁路路基工程施工质量验收标准(104 1

4、4 2 0 03)的要求，碾 压区段是否压实匀称，填筑层厚是否超过规定厚度,对于细粒土、对于 A组土及组土可用灌砂法及ko试验检验。(4)路基主要限制指标路基基床的压实标准:层位*料类 另W铁等级细粒土和黏砂、粉砂细砂、中 砂、粗砂、砾石砾石类碎石类块石类混合料卜I级错 误！ 未定 义书 签。I级级I级级I级错 误！ 未定 义书 签。I级级级级表层压实系数0.93地基系数人0100110相对密度0. 8孔隙率n (%)28292 829底层压实系数0 .930.9 1一地基系数L01 20120相对密度0. 750 .75孔隙率n (%)3 1313131路基基床以下路堤填筑压实标准:层位*料

5、类 另W铁等级细粒土和黏砂、粉砂细砂、中 砂、粗砂、砾石砾石类碎石类块石类混合料1I级级I级错 误！ 未定 义书 签。级I级错误！ 未定 义书 签。级I级级I级级不浸 水部 分压实系数0.900.90地基系数L3 0130相对密度0. 70. 7孔隙率n (%)32323232底压实系0. 90 .层数391地基系数L01201 20相对密度0.750.75孔隙率 n(%)31313 13 1注：1为重型击实试验的压实系数;2人。为30直径荷载板试验得出的地基系数，一般取下沉量为0. 1 25时的荷载强度.2. 一般地基处理清除表层种植土,采纳重型机械振动碾压技术压实至路堤本体压 实标准;地表

6、松土洋0.3m时，原地采纳压实技术进行填前压实；松 土厚 0 . 3 m时，采纳翻挖、分层回填压实。当基底土密实且地面 横坡缓于1:10时清除草皮杂物，地面横坡为15时，将原地表土翻挖压实符合设计要求，地面横坡陡于1:5时，自上而下挖台阶, 台阶顶面作成4%的内倾斜坡,依据现场实际状况，采纳推土机等大型 机械辅以人工进行施工。对于松软地基路段挖除松软土，换填符合设 计要求的填料。(1)填土路堤施工路堤在进行完基底处理并经检测达到设计及规范要求后，采纳全 断面水平分层填筑的方法进行下一步路基填筑施工，路基施工要依据 “三阶段、四区段、八流程”的方法进行。采纳推土机协作装载机或 挖掘机装料，自卸汽

7、车运输,基床表层以下采纳推土机协作平地机摊 铺平整，振动压路机压实。1)施工工艺基床以下路堤填筑施工工艺见下页图。阶 段四区段八流程路堤施工工艺流程图2)施工方法施工打算开工前仔细熟识设计文件和技术规范，复核设计图纸；交、接桩 完成后，刚好进行导线点平面位置和水准点高程的贯穿复测，复测合 格后,将复测结果报监理工程师批准；依据复测合格的导线点和水准 点按设计进行工点放样，定出中线、边线。对不同填料分别进行土工 试验和重型击实试验，得出各类填料的颗粒分析及液塑限指标、最大 干密度、最佳含水率等技术数据，确定填料压实限制指标，并报监理工程师审批。编制 实施性施工组织设计，完成拆迁及清表等工作，修建

8、临时便道和临时 排水设施，组织人员、机械上场。工程开工前及业主及有关单位联系, 依据有关要求制定路堤施工平安防护措施,签订平安协议书，设立平 安防护小组。a.基底处理首先由试验室人员进行具体地质核查，测定自然地基密实度和承 载力等参数。一般地段清除表层树木、树根、杂物、松软土及0. 3m 厚种植土,做好临时排水设施。然后用冲击式压路机对基底进行冲击碾压，使地基密实，减小地 基工后沉降，软基地段需采纳设计文件要求的加固处理措施进行相应 处理。地面横坡为1 :51 ：2. 5时以及半挖半填和斜坡地段还必 需挖台阶处理。b.分层填筑严格按规范要求划分好施工区，并保证每一水平层全宽采纳同一 种填料，填

9、土虚铺厚度按工艺试验确定，自卸车卸土，依据自卸车容 量和填筑厚度计算堆土间距，以便平整时0限制每层厚度匀称。为保 证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽20300不同材质填料不得 混填，上下两层运用不同填料时,必需严格按规范要求进行相应处理。c.摊铺平整用推土机摊铺初平，平地机精平，每一层均做成向外侧24%的 横坡，以利排水。为有效限制每层填料的虚铺厚度，初平常要运用水 准仪对铺料标高进行限制。d.洒水晾晒填料碾压前进行含水量检测，当填料含水量限制在最佳含水量土 2%范围内时方可进行碾压。当填料含水量低于施工含水量范围时,实 行洒水措施，洒水可采纳取土场内提前洒水闷湿或路基上分层洒水搅 拌等方法

10、进行。当填料含水量高于施工含水量范围时,采纳晾晒或挖 除换填等措施，使其达到施工含水量后,再进行碾压施工。e.碾压夯实碾压采纳振动压路机进行。碾压时，先外侧后内侧，先慢后快， 先静压后振压。直线进退,相邻接茬处重叠碾压宽度不小于4。50, 各区段纵向交接处相互重叠压实，搭接长度不少于2 m。f.质量检测试验人员在取样或测试前必需检查填料是否符合铁路路基工程 施工质量验收标准(10414 2 00 3 )的要求，碾压区段是否压实匀 称,填筑层厚是否超过规定厚度,对于细粒土、对于A组土及组土可用 灌砂法及K 3 0试验检验。g.路基整修路基施工结束后，或某一阶段结束后,要对已完路基进行整修， 路基

11、整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容,严格依 据路基设计结构尺寸进行。边坡采纳人工拉线法清刷，自上而下进行, 坡度要符合 设计文件和规范标准，做到线形直顺，肩棱整齐,坡面 平整，美观大方。路基边坡修整后，要刚好进行附属防护、加固和排 水工程施工,确保边坡稳定。路基整修要达到检验标准的要求,修整好 的边坡上不得积累弃土。3. 土方路堑依据土石方调配方案和施工依次,选择最佳的挖方作业面,采纳 逐层顺坡自上而下开挖的方法施工。路堑开挖采纳机械化施工。开挖 前首先做好路堑顶天沟，再自上而下开挖,分段进行流水作业。不能用 于填方的地表土先清除运走。施工中做好临时排水,并保持排水畅通 和边坡稳

12、定。平缓地面上短而浅的路堑,采纳全断面法开挖；平缓横 坡上的路堑采纳横向台阶法开挖；较深路堑分层开挖;路堑较长时， 开设马口增加工作面。运土距离较近时采纳推土机作业,运距较远时采纳挖掘机、装载 机挖土装车，自卸汽车运输。路堑开挖到设计高程,依据设计要求进行 路堑基底处理施工后，基床表层采纳A组填料，自卸汽车运输，压路机 碾压,洒水晾晒。(1)施工工艺施工工艺框图见下图。(2)施工方法二、编制原则3.施工人员支配五、施工工艺及工法1.试验段施工。4.路桥（涵）过渡段施工工艺、施工方法1）现场核对工程开工前，依据现场对设计文件进行核对。内容主要包括:地形 地貌、挖方数量及弃方位置、土方利用等。2）

13、分析土体稳定性施工前做好土体稳定性分析，如土体结构和构造、土的密实度、 潮湿程度等。在对土体进行分析后依据既有施工阅历复核设计边坡是 否满意稳定性要求，最终确定施工方案。土方路堑施工工艺框图3）修筑施工便道依据现场地形确定机械进出便道路途并修筑。便道修筑满意施工 机械和运土车辆。4）测量放线依据复测的线路中线放出开挖边线,放线时定位精确，两侧各予 留0 . 20. 5nl不开挖,待开挖后进行人工刷坡。5）施工排水系统开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水 系统完善后进行路堑开挖。6）路堑开挖依据土石方调配方案和施工依次,选择最佳的挖方作业面,采纳 逐层顺坡自上而下开挖的方

14、法施工,严禁下部掏挖施工。以机械施工 为主，靠近基床顶面及边坡部分辅以人工修整开挖。运土距离较近时 采纳推土机作业，运距较远时，采纳挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽 车运输。a）横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端渐渐向前开挖的 方法。路堑横挖法也可用推土机进行。若弃土或以挖作填运距超过推 土机的经济运距时，可用推土机积累，再用挖掘机协作自卸汽车运土。 机械开挖路堑时,边坡配以人工或平地机分层修刮平整。b）纵挖法当采纳分层纵挖法，挖掘的路堑长度较短、开挖深度不大于3. 0 m、地面坡度较陡时，采纳推土机作业,其最佳运距为2070m,最远 不宜大于100m, 土质经试验可用于路基填筑时

15、，可直铲移挖作填； 当地面横坡较平缓时,表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运；当路堑 横向宽较大时，宜采纳两台或多台推土机横向联合作业。推土机作业 每一挖地的长度，能满意一次铲切达到满载的要求,一般为510m。铲挖宜在下坡道进行,对一般土为10%1 8 %,下坡最大不得大于30%；对松土不宜大于10%;下坡推土纵坡不宜大于15%；地形困难时不得 大于18% o7 ）基床处理依据设计要求,当基床地基系数用K 3 0检测达不到要求时，采纳 换填土重型碾压等处理措施。8）过渡段填筑路基过渡段主要施工地段为线路纵向填挖交界地段、横向半填半 挖地段、零填挖地段。9）纵向填挖交界当路堤及路堑连接处为坚硬岩石

16、路堑时，在路堑一侧顺原地面纵 向开挖台阶，台阶高度0. 6nl左右,并在路堤一侧设置过渡段。当路堤及路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，先沿原地面纵向 挖成1:1. 5的坡面后，再在1:1. 5的坡面上开挖台阶，台阶高度0.6 m左右。路基填方部分分层填筑，从低处往高处分层摊铺碾压，特殊要留 意填、挖交界处拼接，碾压要做到密实无拼痕。路基挖方部分的开挖,应待填方处原地面处理好，方可开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。10)横向半填半挖地段半填半挖路基，挖方部分基床表层以下1. 0m厚度采纳及路堤相应 部位相同填料进行换填,并在换填底部设置向外排水坡。路基半填断 面分层填筑，从低处往高处

17、分层摊铺碾压，特殊要留意填、挖交界处 拼接，碾压要做到密实无拼痕。半挖断面的开挖，待下半填断面原地面处理好,方可开挖半挖断 面,对挖方中非适用材料严禁用于填筑。4.路桥(涵)过渡段施工工艺、施工方法(1)施工工艺路基过渡段包括路桥过渡段、路涵过渡段，施工工艺如下图。路基过渡段填筑工艺流程框图(2)施工方法1)桥台及路堤过渡段施工方法过渡段中桥台建筑物的基坑以混凝土回填或以碎石分层填筑压 实，过渡段路基的基床表层标准不变。其压实标准在基床厚度范围内 满意基床表层、底层相应位置处的压实标准,过渡段在基床表层以下 可用级配碎石掺入水泥填筑。施工前，先依据工点实际状况，实行防 排水措施。回填分层匀称进

18、行,在桥台背面用墨线划出每层填筑水平 线，保证每层压实厚度不超过1 50,填料的最大粒径不得超过5 0 o填 筑时人工协作机械卸料、平整，平板振动夯协作光轮振动压路机压实。 按试验确定的虚铺厚度整平，摊铺要匀称、平整。及路基连接处刷去 虚土，开挖出宽度不小于1.0m的台阶，并夯实。压实采纳压路机或 小型压实机械。碾压完成后,进行压实质量检测,合格后再填筑下一层, 否则，重新压实，重新检测，直至合格。2）路堤及横向结构物（立交框构、箱涵）连接处过渡段施工方法压实，过渡段路基的基床表层标准不变。过渡段在基床表层以下 可用级配碎石掺入水泥填筑，涵洞两侧缺口填筑采纳设计要求的填料 进行填筑。先在涵洞墙

19、身背面用墨线划出每层填筑水平线，保证每层 压实厚度不超过20。及路基连接处在填筑前刷去虚土，开挖出宽度不 小于1m的台阶并夯实。填筑时依据现场地形选定施工机械，振动碾选择走行敏捷的自行 式振动碾,推土机不宜过大，手扶小型夯实机具能满意填筑质量的要 求。留意施工过程中大型施工机械距离构造物边缘不小于1叫以利平 安操作。填筑时在涵管两侧及顶部铺设2 0厚粘性土作爱护层，填筑 两侧必需分层对称进行，涵洞顶部填土厚度大于1m后,才可通行机械。3）既有线路堤帮填既有线调查既有线帮填路堤施工前进行必需的现场调查，了解和驾驭既有线 的日行车对数、列车最长间隔时间、现行列车运行图内的天窗时间等。 并对既有线上

20、的各种线路标记,及其产权和运营部门商定移设位置， 并签订有关协申报线路封锁支配依据建设、监理、施工、设计和运营共同商定的指导性施工组织 设计，按季度和月份向运营部门办理列车慢行支配，报运营部门批准 执行。施工打算开工前各工点均打算足够的既有线防护材料,如吊加固线路用的 钢梁及配件、用于加固既有线边坡的钢轨桩和木插板等。既有边坡挖台阶既有线帮宽路堤，帮填土顶宽度不小于0. 5m,底部宽度不小于顶 部宽度,并沿既有路基挖成宽1 m的台阶。开挖台阶前清除既有边坡 上的树根、草皮及腐质土，台阶开挖宽度1m,顶面修成2%4%的向内 倾斜坡。既有线路基边坡挖台阶详见下页图。路堤填筑紧随台阶开挖，即开挖一个

21、台阶后，刚好进行路堤填筑, 填筑至台阶上沿齐平，再开挖其次个台阶依此施工。并行地段新建路 堤施工时,要有防护措施,确保既有线边坡稳定和行车平安。台阶开挖采纳推土机或挖掘机进行，人工修整,采纳小型夯机进行夯实,或者随路堤一起压实既有原地既有路基既有线帮宽边坡挖台阶示意图台阶开挖出的土料若符合要求且和路堤填料种类相同时可随路 堤一起填筑，否则弃去不用。填料必需经过试验确定，要求符合规范 规定，运用前将试验结果报监理工程师批准。既有边坡拆除在进行既有线帮填加宽路堤时，施工前必需按要求拆除既有路基 边坡防护。既有路基边坡拆除必需及帮填施工同步，按帮填施工依次 由下至上逐层拆除，即按挖台阶高度分层,在下

22、层帮填施工完成后，方 可拆除上一层边坡。同一层边坡全部拆完并清理干净，方可挖台阶并 刚好填筑帮填部分路基。既有边坡拆除不得由上至下一次全部拆除, 避开雨水冲刷没有防护的既有路基边坡,影响既有路基稳定。路堤帮 填既有边坡拆除施工依次详见下图。路堤帮填既有边坡拆除施工依次示意图路基填筑既有线帮填路堤填料，选用及既有路堤相同的或较既有路堤渗水 性强的填料。当增建线路基面高出既有路基的非渗水土层面时,其高出部分用 渗水土填筑，底面做成向路基外侧14%的排水横坡。土石方填筑施工 采纳及一般路堤填筑相同的施工工艺，并按一般路堤填筑的分层厚度 进行分层填筑。4）基床施工施工工艺路基基床填筑采纳及基床以下路堤

23、本体填筑相同的施工工艺,不 同之处是基床压实标准更高。施工方法路堤基床填料:路堤基床表层严格按设计文件要求,采纳级配碎 石材料，级配碎石采纳厂拌法施工。路堤基床底层填料优先选用A组 填料,其次选用B组填料，基床表层填料中不得含有粒径大于1 5的石 块,如填料不符合要求,则按设计进行改良处理。当增建线路基面高出 既有路基的非渗水土层面时,其高出部分用渗水土填筑,底面做成向 路基外侧4%的排水横坡。路基基床填筑:路基基床填筑采纳及基床以下路堤本体填筑相同 的施工工艺，不同之处是基床压实标准更高，且要求每填高0. 3m检验 一次。5）浆砌石路基防护工程施工施工工艺路基浆砌石防护工程，紧密协作路基土石

24、方进行施工,采纳人工刷坡、人工砌筑,施工工艺见下页图。施工方法施工打算完成后马上采纳全站仪进行测量放线。测量放线完成后 报监理工程师审批。审批完成后进入下步施工。砌石砌筑前先进行边坡整修。边坡整修:边坡进行夯实和修整后，方可进行砌筑。浆砌片石护 坡，必需及垫层密贴，不允许有空隙，且砌体质量必需达到设计标准 要求。砌体施工：砌体的外露面和墙（坡）顶、边口，选用较大而平整 的片块石，并稍加修凿，确保砌体内实外美。垫层回填:护坡的垫层材料符合设计要求，不得随意变更垫层材 料及厚度，基础埋置深度必需符合设计文件要求。伸缝缝及沉降缝处理:伸缩缝、沉降缝挂线砌筑,不允许参差不齐。缝中回填物依据设计文件要求

25、进行回填。2.建立工程管理组织机构。1.机械、人员平安措施3 .其他平安留意事项4 .平安施工保证措施浆砌石路基防护工程施工工艺框图6）铺设土工格栅施工工艺土工格栅施工工艺见下页图。施工方法a.原材料选购符合设计和规范要求的土工格栅。材料符合设计及规范要求,有出厂合格证，铺设前对每批产品送有资质单位复检,不少于3组,合 格后方可铺设。b.下承层平整夯实下承层平整碾压达到密实、平整、光滑、无虚昨、无尖锐杂物及碎石。将碾压密实的填土表面整平，清除土面坚硬凸出物。土工格栅施工工艺框图C.铺设土工格栅土工格栅铺设之前通过测量放出线路中线桩,洒成灰线，依据灰 线指示沿纵向铺设土工格栅，搭接宽度不小于0.

26、 3 m。土工格栅铺设 要平整无褶。土工格栅外缘距路堤边坡外缘要保持50100,以防止 刷坡后，土工格栅外露老化。将士工格栅拉紧绽开，将相邻的各幅土工格栅用铁丝绑扎搭接起 来，每隔10015 0一个绑扎点，搭接长度不小于100,采纳“U”型 铁丝卡将土工格栅固定于土层表面，“U”型卡间相距50 0,梅花型布 置，铺好后填土压实。d.检查签证土工格栅铺设完毕后刚好检查验收。e.填土检查签证刚好填筑上一层填料,重载车辆不得干脆碾压土工格栅, 填土时从一段向另一段推动，由路基中间相两侧填筑。按设计要求铺 设一层土工格栅后，即可按土方填筑工艺同样的工序进行施工。六、质量、进度目标和保证措施（一）质量目

27、标和保证措施1 .质量保证体系为全面实现质量目标，将以9 0 0 1质量管理体系要求建立健全 质量保证体系。以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。质量保证体系图2 .质量管理制度(1)施工测量复核制度工程开工前，由项目部总工牵头、技术室负责组织技术人员对设 计基线桩、中线限制桩、水准基点桩，进行复核测量，同时引设临时 水准点。复核测量的精度必需符合测规的有关规定，发觉误差较 大或超出允许范围时，及设计、监理等有关部门进行沟通。技术各种测量放线必需有测量记录，以备核查。全部限制桩，爱 护桩等经复核测量无误后，需绘制桩位示意图，写测量报告。中线及水准测量严格按测规进行，必需严格执行复核制

28、度。 计算资料必需由技术人员复核,一个人的计算不能作为施工依据。施工各种测量放线记录，必需书写工整，不得涂改。每次测量结 果要计算其闭合差是否符合要求。全部原始资料要归档保存到工程结 束。(2)施工图现场核对制度依据设计资料审查征用土地界限及拆迁、补偿数量是否及实际相符。工程开工前，仔细清点、登记项目部发放的施工图纸，做好存档 记录和日常保管工作，并对施工图设计数量进行整理。依据施工调查 资料及通用图、定型图对设计工程数量进行复核。如发觉问题要做好 记录，并报总工，汇总后报项目部。技术室核对路基土石方调配及取、弃土位置选择是否合理,试验 员取土场土质是否满意要求。基坑开挖后，核对基底土质是否及

29、设计 相符。（3）施工技术交底制度参与施工的有关单位及全体员工定期召开生产会议，支配部署施 工生产。工程部部长针对生产支配进行有关项目的技术交底,如施工方案、 工期要求、工程造价、平安质量措施等。由技术人员向施工员、工班长及有关施工人员进行具体的书面交 底。交底的主要内容为:施工图纸、技术标准、工程量、工期要求、 操作方法、施工依次、工种间协作、砂浆和碎的协作比、测量桩撅位 置、季节性施工组织，各专业应结合自身的特点作好施工技术交底工 作。领工员、工班长对技术交底应组织参见施工人员进行探讨，明确分工，制订保证措施，全面贯彻执行。对重点工程、关键工程、特殊工程以及既有线施工封锁施工，季 节性施工

30、，新技术、新材料、新工艺，除正常的技术交底，项目部技术 负责人要组织进行专项平安和质量交底,确保工程质量标准和平安目 标的实施。（4）人员、机械设备平安制度设备操作人员要持证上岗，特种设备操作人员参与技术监督部门 培训、考试、发证，机动车辆的司机由公司交安委组织，参与当地车 管部门培训、考试、发证，其他设备由公司教化部门培训考试后，先 签发合格证和上岗证后,方能进行操作。操作者必需思想集中严守岗位,严格执行平安技术操作规程, 如：机械设备发觉异样，应马上停机检查，解除故障后，再进行平安 检查后方可作业。机械设备在装、运、卸的工作中，必需保持平稳、平衡的自然状 态下用铅丝捆绑坚固，检查运输车辆技

31、术状态后方可行驶，以平安、 顺当进入施工现场。施工机械设备必需依据有关标准进行性能、精度、润滑，完好运 行状态及整齐,完整等状况进行预防性检查，还要进行日常检查，月检 查、季检查、半年检查及全年检查，保证机械正常运转。3 .质量保证措施建立工程质量领导责任制，法人代表对施工质量负总责，各级领导人和技术负责人对施工质量负相应的法律责任和技术责任。落实工 程质量终身负责制，强化施工管理,规范市场行为，明确各级责任，确 保优质工程。加强思想教化，提高全员素养,坚持把“百年大计，质量第一”的 宣扬教化工作贯穿于施工的全过程。仔细搞好工地宣扬，严格技术交 底，并用现场分析会、观摩会、短期培训等多种形式，

32、强化全体职工 的质量意识,使广阔职工坚固树立“质量第一，信誉第一。对全体参建 职工进场前要进行入场教化和有关的技术业务教化，使其驾驭有关的 施工规范、规则、标准，提高劳动技能。完善制度，狠抓落实：制度落实是创优达标的主要途径,在质量 管理工作中,我们将坚持执行前述中制度。施工过程中坚持日常检查和定期检查相结合，自检、互检、专检 相结合制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。加强工序质量限制：严格按质量标准组织生产,制定各工序、各 环节的操作标准、工艺标准和检查标准。施工中严格依照标准及工法 施工，对工序标准的执行状况做出记录，确保各个工序的质量。对重 点工程项目建立质量限制点，进行重点限制。

33、坚持“样板引入”的原则：为确保创优目标的实现，采纳“样板 引入”的原则指导施工，即在开工前依据工程的先后依次和难易程度 确定肯定数量的单位工程或分部工程作为样板工程示范重点，在后续 工程的施工中以样板工程作为学习和赶超的对象。通过样板工程的引 入来指导我们后续工程的施工，达到以点带面的效果,确保全标段创 优目标的实现。工程试验:设专职试验员，负责试验工作。对成品、半成品和原材 料严格检验限制确保材料质量合格、资料齐全、试验数据精确。加强施工技术管理，坚持技术复核制。工程技术人员做到图纸审 核、技术交底、施工测量刚好、精确、无误。实行复核签字制度，全 部图纸交底,测量放样资料均由技术部审核后方能

34、交付施工。各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工 程师组织有关技术人员进行会审,对存在的问题刚好及设计部门联系 解决，杜绝技术指导错误而影响工程质量。依据施组支配及工艺要求，配齐配足各类机械设备和检验检测设 备,加强对机械设备的保养修理，使机械设备始终保持良好的状态。制定具体的雨季施工质量保证措施，最大限度削减气候对工程质 量的影响。加强及建设、监理、设计单位的亲密协作，主好听取监理工程师 看法。加强工程内业管理，在全过程中完善各种施工资料的搜集、整理,各种报告的填制保管以及反馈,提高工作质量,建立完整的工程质量 档案。为了满意路基工后沉降的要求,克服施工中简单出现的质量通病

35、, 其有效措施如下表所示：质量通病缘由分析及预防措施表序号质量通病缘由分析预防措施1路堤两侧积水，边坡坡脚冲刷严峻路基两侧排水不畅路基两侧作好临时汇水、排水措施2路基面积水严峻路基面凹凸不平，大面平整度不符合要求压路机碾压过程中人工协作 刚好整平，路基面作成向两 侧4%的横向排水坡3路基面压实标准浮动范围大填料混杂，取土场料源差异性大按压实标准最大的填料标准 进行检测限制，达到此标准 后方可进行下一步的填筑4路基面路拱达不到要求平地机终平后平整度不符合要求在不影响层厚的状况下，用推土机和平地机进行整理5压实度始终达不到要求填料不符合要求，取土场料源出现变更将其推掉并更换合适的料源，保证填料满意

36、设计要求X工程路基施工方案一、编制依据(1 ) X工程路基施工图纸(2)铁路路基施工规范(10202);(3 )新建客货共线铁路工程施工补充规定(铁建设【20 0 4】8号)；(4)铁路工程施工平安技术规程(上册)(10401. 1 -2003);(5)铁路工程施工平安技术规程(下册)(1 0 40 1 . 2 - 2 0 0 3)；(6)铁路路基工程施工技术指南2 0 2-2 0 0 8；(7)铁路路基工程施工质量验收标准1041 4 -20 0 3 ;(8)铁路路基土工合成材料应用设计规范10118-2006(9)铁路特殊路基设计规范1 00 3 5- 2 0 0 6；(10)铁路工程地基

37、处理技术规程101 0 6- 2 0 10；二、编制原则确保路基填筑工程的施工质量，避开因施工过程限制不力，限制 重点不明确,导致路基填料夯实不到位,产生较大的路基工后沉降，使 路基基床平顺性差，影响行车平安。（二）工期目标和保证措施1.工期进度支配专业工期支配表项目施工时间持续天数北场施工一、哈站车场北场路基1、哈站站区咽喉及2台6线位置路基20 1 6. 10. 1- 2 016.1 1 . 302、滨州、哈齐、哈佳线路基20 1 6 .8. 1- 2016. 11.303、机械轨道车、供电抢修车线路基施工2 0 16. 9. 1- 2 0 16 . 10. 1 5二、动车组存车线路基施工

38、1、京哈双线哈西-顾乡场区间路基2016 . 5.1-201 6 .7 . 3 12、京哈双线哈西一顾乡场过渡段路基2 0 1 6. 1 0 . 1 - 2 016 . 1 0. 3 1项目施工时间持续天数3、京哈双线顾乡场至车场西咽喉路基2 0 1 6.8. 1- 2 016. 10.314、京哈双线顾乡场至车场西咽喉过渡段路基五、机车走行线路基施工1、机车走行线哈西一顾乡场区间区段路基2016 . 5 . 1-2016. 7. 312、机车走行线哈西至顾乡场过渡段区段路基2016. 10. 1-2016. 10.3 1南场施工一、哈大客专路基施工3、哈大线路基施工(K124 4 +6201

39、244+820、K124 6 +603 1 24 7+410)20 1 7. 7. 16-2017.8.314、哈大线路基施工(K1243+30 0 1244+ 620、K 124 7+4101249 + 513)2 0 1 7. 9 . 1-20 17. 10. 3 1项目施工时间持续天Mi 数3、桥涵过渡段路基施工2 018. 5 . 1- 2 018 . 5. 2 14、路基附属施工2 0 18. 5 . 1-20 18. 7. 3 12.建立工程管理组织机构为确保工期目标的实现，建立精干高效的工期管理机构。成立以 项目经理为组长，主管生产副经理、总工程师为副组长，有关部室人 员为成员的

40、工期保证领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上、制 度上、防范措施上、实施过程中保证总工期的实现。3.工期保证措施本工程项目繁多、工程数量大、工期惊慌，为保证按期完成任务, 必需建立健全完善的工期保证体系，从组织上、制度上、技术上和资 源上保证工程按施工进度支配顺当实施。在施工过程中，不断完善管 理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度,加强及 当地政府、村组的沟通及协调，争取当地群众的支持及帮助，削减征 地拆迁对施工的制约,加快工程进度，努力提前实现工期目标。七、平安、文明及环保施工保证措施(一)平安目标建立健全平安生产责任制，制定严密的平安保证体系和措施,坚 持“平安第一，预防

41、为主，以人为本，标本兼治”的方针。杜绝特大 责任交通事故；杜绝重大火灾和重大机械设备事故。切实做到施工六 不准：1.平安监督和质量监督人员不到岗不准施工;(2)没有签订施工合同、施工平安协作协议不准施工;(3)没有召开现场施工交底会不准施工；(4 )施工人员未经培训和持证上岗不准施工;(5)施工负责人和把关干部没有到岗不准施工;(6)施工协作人员没有到岗不准施工。(二)平安保证体系措施1 .平安保证体系平安保证体系见下图2 .平安保证措施在施工中，自觉遵循业主关于平安生产的规定，重视施工现场作 业平安，制定切实可行的平安措施,避开伤亡事故发生。加强领导，健全机构，自上而下形成平安生产管理、监督

42、网络,对施工生产全过程实施平安监控。抓好平安教化，对参建职工进行岗前平安培训I,合格后持证上岗， 并在施工过程中坚持定期进行平安技术教化，工班每日由班长或平安 员进行班前交底，提出当天的平安生产具体要求和留意事项，做到预 防为主，防治结合，从而确保平安生产。实行平安生产岗位责任制和逐级负责制，明确责任，层层负责， 把平安工作落实到每个人。制定平安考核评比制度。每月，每旬由平安质量室进行平安生产 大检查，平安员负责日常平安检查，发觉问题刚好处理，做到奖优罚劣, 堵塞漏洞，消退隐患。施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固、材料堆 放整齐、用电设施安装触电爱护器，为平安生产创建良好环境。施

43、工 现场设醒目的平安标语和平安警示标记。施工便道边坡稳定,并设置 必要防护。（平安保证体系见下表）（三）平安保证技术措施平安质量部在施工前仔细检查施工组织和平安措施落实状况，平 安措施不落实，不得起先作业。施工中严格按施工方案组织施工，按 作业程序、标准进行作业,不得随意扩大施工范围。施工期间,邀请施 工区域内现有设备所属修理单位派专人在现场协作施工。加强施工现场的管理，按规定堆放施工器材和材料,不得影响正常行车。施工期间严格按技规规定设施工防护、限速等标记，尤其是 在非封锁施工条件下作业,遇大雾天气，曲线位置或其他视线不良状 况下,都必需设置远方及作业设置防护施工完毕刚好撤除防护。1 .机械

44、、人员平安措施机械设备及人员平安措施 自卸汽车卸料前,司机先察看四周环境，确认平安后方可卸料。自卸汽车翻斗内严禁搭乘人员。机动翻斗车在施工现场内行驶，限速10o严禁酒后驾驶车辆,严禁边走边卸料。机动车辆往坑沟槽内卸料时，距坑边10m处减速行驶,在坑边12m处卸料,在卸料处设车挡。作业前对机械作具体检查，如方向、制动、轮胎、水、油等，严 禁机械带病作业，严禁机械超荷载作业；机械在危急地段作业时，设 明显的平安警示标记，并有专人指挥。机械设备要由专人保管定期养护，并配备专业修理人员修理，以 保障机械设备处于良好的工作状态。2 .平安事故申报制度若发生平安事故，要按规定程序及规定时间照实上报，协作有关部门进行事故调查分析。主动协作业主及监理工程师做好平安事故的调查及处理,接受业主及监理工程师的处理。严禁隐瞒平安事故。3 .其他平安留意事项建立平安生产责任制，设专职安检人员，做好平安生产管理，监督检查，平安技术交底。开展定期的平安技术学习，针对工程特点开展事故预想活动, 实行措施，高空作业、机械施工、塌方掉石等主要关口。严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上班。现场道路设专人养护、站岗。挖基必需按设计或已确定好的坡率开挖，绝不允许向四周掏土 施工，以防坍塌。严格用电管理，电线路架设标准,一机一闸，一闸一箱,一箱一 锁。4 .平安