2023年中机中心新能源汽车生产企业准入审查要求作业指导书.docx

《2023年中机中心新能源汽车生产企业准入审查要求作业指导书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年中机中心新能源汽车生产企业准入审查要求作业指导书.docx（5页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、新能源汽车 生产企业 准入审查要求作业指导书序号准入审查要求设计开发实力1应建立特地的设计开发机构，统一负责产品设计和制造过程开发全 过程的工作。对于企业集团，设计开发机构可统一设立。申请各类别新能源汽车生产企业准入的企业，应配备与设计开发工 作相适应的专业技术人员，人员的实力、数量、岗位分布应满意相应的 常规汽车生产企业准入管理规则的要求，并能完成以下工作：（1）整车限制系统软、硬件设计、调试、标定；（2）车载能源系统、驱动系统及动力耦合装置的匹配、电器附件 的匹配；（3）设计计算和仿真分析；（4）申请插电式混合动力汽车生产准入的，还应具有发动机整机、 机构和系统、机电耦合装置的研发人员，以

2、及发动机和机电耦合装置限 制系统二次开发的人员。申请燃料电池汽车生产准入的，还应具有燃料 电池系统、储氢系统及相应的限制系统的研发人员。2*理解和驾驭所生产的新能源汽车的开发和制造方面的技术，至少包 括：（1）相应的常规汽车生产企业准入管理规则对各类别汽车产品开 发和制造方面的技术要求；（2）整车限制系统技术，包括整车限制策略、系统/部件/元器件硬 件和软件的基本原理、结构、功能和性能要求、限制器软硬件设计、通 讯和数据交换、失效模式、平安及环保风险、测试评价方法、标定、故 障诊断和解决措施等；（3）整车限制系统、车载能源系统、驱动系统、其他电器系统附 件的边界划分与接口定义；（4）整车与车载

3、能源系统、驱动系统及动力耦合装置、电器附件 的集成和匹配；（5）申请插电式混合动力汽车生产准入的，还应理解和驾驭发动 机和机电耦合装置限制系统的技术；申请燃料电池汽车生产准入的，还 应理解和驾驭燃料电池系统限制、储氢系统限制方面的技术；（6）整车刚度和强度与动力学分析、平安性仿真分析、整车NVH 仿真分析、电子电控系统分析、整车通讯系统分析、热力学分析、机构 运动分析、操纵稳定性和平顺性分析方面的设计计算和仿真分析等；（7）产品试制、试装、调试、标定、试验验证、评价。3应建立适于本企业的整车及电子电控系统软、硬件开发工作流程和 开发管理手册，应包括参加部门及职责、时间节点管理、输出物管理、评审

4、、验证、确认等方面的内容。应建立与整车、电子电控系统软/硬件、底盘、车身、车架、驾驶 室、专用装置相关的设计规范、匹配标定和试验验证规范，其内容应覆 盖相关设计、匹配标定和试验验证过程，以及技术文件管理、标准化等 内容，应能够指导新能源汽车整车设计、电子电控系统软/硬件设计、 其他系统设计和匹配、自制总成部件设计、拥有学问产权总成部件设计、 通讯和数据交换协议开发工作，以及相应的匹配标定、试验验证和评价、 确认等方面的工作。对于其他不具备学问产权的总成、部件，应具备完整的匹配标定和 试验验证规范。设计规范、匹配标定和试验验证规范应在实际工作中得以应用。4应建立与产品相适应的产品信息数据库，数据

5、库内容至少应包括：（1）申请车型运用的金属和非金属原材料性能数据；（2）基础车型或类似产品的设计平台基础数据、图样、规格参数、 技术要求等；（3）申请车型的整车和底盘、整车限制系统、其他系统和总成/ 部件的图样、规格参数、技术要求、设计计算和仿真分析结果、对车辆 运行平安状态监测的结果；其他不具备学问产权的总成、部件的接口、 通讯、外廓尺寸和安装尺寸、功能和性能要求。5*具备必要的整车、整车限制系统、其他自行设计开发的系统和总成 的开发工具、软件及设备，能够完成相应的开发工作，至少应包括整车 （包括底盘/车架、车身/驾驶室/内外饰、专用装置等）和整车限制系统 功能和性能开发、效果图设计、三维数

6、据扫描及处理、绘图、整车及系 统仿真、电路板设计及电路仿真、通讯和数据交换系统开发、限制策略 建模、自动代码生成、调试、标定、编译、写入、限制器软/硬件测试 等工作。6*申请各类别新能源汽车生产企业准入的企业，应分别满意相应的常 规汽车生产企业准入管理规则对整车和自制部件的试制、试装、调试实 力的要求。企业应具备与自身研发工作相适应的试验验证实力，包括整车、整 车限制系统、车载能源系统、驱动系统、其他自制部件的试验验证实力 等。至少包括：（1）相应的常规汽车生产企业准入管理规则对各类别汽车整车企 业试验验证实力的要求。申请新能源客车产品的企业，还应具备整车动 力性、经济性、牢靠性模拟试验验证实

7、力；（2）动力系统、驱动系统和限制系统集成测试实力（包括制动回 馈功能测试实力）、电子电控系统功能测试实力及耐环境性（高温、低 温、振动、盐雾等）测试实力、通讯系统模拟测试实力、限制软件分析 测试实力、硬件在环测试实力、单个箱体的动力蓄电池包（超级电容器） 性能测试实力及耐环境性（高温、低温、振动等）测试实力、电子电器 的电气性能基本测试实力、高压电平安测试实力；（3）申请插电式混合动力汽车的，还应具备发动机性能/工况排放、 能耗、电机性能、机电耦合装置性能综合测试台架；申请燃料电池汽车 的，还应具备燃料电池系统性能测试台架、车载氢系统泄漏及高压气体平安方面的测试仪器和设备。7产品和制造过程设

8、计开发的输入、输出应充分相宜；应对产品和制 造过程设计开发的输出进行评审、验证和确认，并保存相应记录。设计 输出所形成的产品图样及相关技术文件应完整，并可以指导生产。设计评审、验证的项目应充分、合理，应包括总成部件、系统、整 车的功能、性能，重点关注平安性。8在实施产品和制造过程的设计更改（包括由供方引起的更改）前， 应重新进行评审（包括评价更改对产品组成部分和已交付产品的影响）、 确认，必要时进行验证，同时应满意产品的生产一样性要求。应保存评审、验证和确认的记录，包括更改在生产中实施日期的记 录。二生产实力9*申请各类别新能源汽车生产企业准入的企业，应分别满意相应的常 规汽车生产企业准入管理

9、规则的要求。应具备保证产品质量和生产实力所必需的生产设备以及专用的工 装、模具。新能源汽车可与其他汽车产品共线生产。应具备专用充电设备，数量应能保证产品充电须要。应建立充分的平安生产管理措施、人员防护措施、应急处理措施。10*投资项目审批文件中要求建设发动机生产条件的整车生产企业，申 请插电式混合动力汽车产品时，应具备发动机的生产实力，至少应有缸 体、缸盖的精加工生产线，机械化的发动机总成装配线及发动机试验台 架。曲轴、凸轮轴、连杆可托付加工。三产品生产一样性保证实力11新能源汽车生产企业应实施计算机信息化管理，至少应建立产品可 追溯性信息管理系统，应对发动机、车载能源系统/燃料电池系统、储

10、氢系统、驱动电机、整车限制器等关键零部件总成，以及整车配置、出 厂检测数据等进行可追溯性信息管理。12针对全部原材料、常规部件、车载能源系统及其他电器系统部件、 软件及服务等供方，应建立供应链管理体系，确定供方及其产品评价标 准、选购 技术协议、产品验证规范，对供方及其产品进行评价和选 择，并进行日常监督管理，以保证产品的质量和平安性。应保留对供方 及其产品的评价、选择、管理记录。13*应具备保证产品质量所必需的进货检验、过程检验、出厂检验等设 备和协助检具，检验项目覆盖整车主要技术特性参数、主要零部件基本 技术参数、功能和性能方面的检验内容，对平安、环保、节能等法规符 合性、顾客特殊要求、新

11、能源汽车专项检测项目要求应特殊关注，性能 指标应满意相关技术标准的要求，且与所要求的测量实力一样。应具备车载能源系统/燃料电池系统、驱动系统的电气性能与平安、 温度、储氢系统平安等项目的检脸设备以及整车平安检测线。应具备整车限制器总成检验实力、整车下线后限制系统及其子系统 的检验实力，具备故障诊断专用仪器和软件。14*应建立从关键零部件总成供方至整车出厂的完整的产品可追溯体 系。应建立整车产品信息及出厂检测数据记录和存储系统，存档期限不 低于产品的预期生命周期。当产品质量、平安、环保等方面发生重大共性问题和设计缺陷时（包 括由于供方缘由引起的问题），应能快速查明缘由，确定召回范围，并 实行必要

12、措施；当顾客须要修理备件时，应能够快速确定所需备件的技 术状态。对于发动机、车载能源系统/燃料电池系统、储氢系统、驱动电机、 整车限制器等关键部件，应建立易见的、不行更换的、唯一性标识，并 建立可以支持产品追溯的信息数据库。四售后服务及产品平安保障实力15应建立完整的文件化的销售和售后服务管理体系，包括人员培训 （企业内部人员、经销商人员、顾客或运用单位的人员）、销售和售后 服务网络建设、修理服务供应、备件供应、索赔处理、信息反馈、整车 产品召回、零部件（如电池）回收及再利用、客户管理等内容，并有实 力实施。应建立相应的技术文件体系，包括销售技术培训手册、整车/底盘/ 电子电器系统的修理手册、

13、备件书目、专用工具和仪器清单、产品运用 说明书、售后服务承诺、应急措施等。售后服务承诺内容应充分相宜，应在本企业网站上向社会公开，并 严格履行。已获得新能源汽车生产准入的企业假如发生重组，应保证重组后企 业供应的售后服务不低于重组前作出的售后服务承诺。16修理服务、备件供应满意全部客户要求，能保证在产品的运用寿命 期限内、在企业承诺的限定服务时间内向顾客供应牢靠的备件、修理和 询问服务。售后服务体系除能独立完成或与供方协作完成与常规汽车相同的 售后服务项目外，还应具备整车及车载能源系统、驱动系统、限制系统 及子系统和相关部件的故障诊断专用仪器和软件，具备相应的修理服务 实力和更换实力。应建立零

14、部件（如电池）回收及再利用的渠道，与有关各方签订相 关协议，确保回收及再利用的顺当实施。17*应建立质量信息刚好反馈机制及产品平安保障机制。应在产品全生命周期内为所销售的每一辆新能源汽车（含底盘）建 立相应的档案，跟踪汽车运用、维护、修理状况，建立新能源汽车动力 电池溯源信息管理系统，跟踪记录动力电池回收利用状况。应根据与用户的协议，对已销售的全部新能源汽车（含底盘）的运 行平安状态进行监测，直至汽车停止运用或报废。监测数据应至少包括 车辆运行平安、故障、充电、能耗状况等方面，应对监测数据进行分析， 并能为车辆改进供应数据支持。监测数据保存期应不低于产品的生命周 期。企业监测平台应与地方和国家

15、新能源汽车推广应用监测平台对接。应建立新能源汽车平安事故应急处理制度，包括应急预案、抢险救 援方案、事故调查及汇报方案等。应编写年度报告。年度报告应长期存档备查。注：1.申请新能源汽车生产企业准入的企业，如已根据相同类别的常规汽车 生产企业准入管理规则通过审查，则对相关要求免予审查。2 .表中准入审查要求分为推翻项和一般项两类，共17个条款，标注”的条款（共8个）为推翻项。3 .判定原则如下：（1）现场考核全部推翻项均符合要求，一般项不符合不超过2项，审查结 论为通过；其余状况均为不通过。（2）当现场考核结果未达到本注中第（1）条要求时，申请企业可在2个月 内针对不符合项进行整改，阅历证后达到本注中第（1）条要求的，考核结论为 通过；验证未达到第（1）条要求的，结论为不通过，申请企业6个月后方可重 新提出申请。整改验证只能进行一次。