城市道路地下综合管廊工程基坑支护工程施工方案与施工措施.doc
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1、城市道路地下综合管廊工程基坑支护工程施工方案与施工措施本工程综合管廊基坑开挖深度较大,采用的支护方案为放坡开挖支护。表1.4 地下综合管廊基坑支护概况一览表 序号分区名称管廊长度基坑支护结构支护类型基坑深度支撑类型1一工区500米放坡开挖支护7.5无2二工区538.33米放坡开挖支护7.5无3三工区1113.94米放坡开挖支护7.5无4四工区231.11米放坡开挖支护7.5无5五工区756.62米放坡开挖支护7.5无6六工区869.35米放坡开挖支护7.5无7七工区921.66米放坡开挖支护7.5无总支护工程量:放坡支护4931.01米本工程基坑开挖深度均超过5m,按照建质【2009】87号危
2、险性较大的分部分项工程安全管理办法规定,项目部在基坑施工前编制专项安全施工方案,并组织专家进行论证,按程序审批后方可进行施工。表1.5支护形式选择表序号支护形式地质情况1自然放坡加土钉喷锚支护形式地下水位低,地质条件好以及埋深浅路段2拉森止水钢板桩支护对于下水位较高、埋深较深、场地制约大路段3止水帷幕加SMW工法桩的支护形式地下水位高、埋深深、场地制约大路段1.1自然放坡加土钉喷锚支护 喷锚支护施工图土钉机具配置表如表1.6:表1.6施工机具配置表序号机具名称型号单位数量1地质钻机XY-1台33喷浆机PZ-7台24空压机HG450L-8台25搅拌机JY-130台23.1.1施工工艺流程土钉喷锚
3、支护施工工艺流程见下图。(1)土方开挖土方开挖采用反铲挖土,自卸汽车运土的方式进行,基坑内部挖土方应遵循分层、分区、分块的原则进行开挖。基坑开挖时应严格按照先支护再开挖的原则。基坑分层开挖,基坑开挖深度不得超过土钉设置标高值0.5m。当上一级土钉达到设计强度后,方可进行下层土方开挖及土钉的施工。开挖时严禁相邻多区域大面积同时开挖,开挖时先开挖基坑周边为支护创造条件,后开挖中部。开挖过程中严禁机械、车辆碰撞支护结构及监测元件等,靠近支挡结构物处薄层土体应人工开挖。坑底最后2030cm土层应人工清底。开挖时发生异常情况时,应立即停止开挖,查明原因并立即采取相应措施方可继续挖土。土钉墙挂网喷射施工流
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