城市道路地下综合管廊工程基坑土方开挖施工方案与施工措施.doc

《城市道路地下综合管廊工程基坑土方开挖施工方案与施工措施.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市道路地下综合管廊工程基坑土方开挖施工方案与施工措施.doc（5页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、城市道路地下综合管廊工程基坑土方开挖施工方案与施工措施本工程地下综合管廊基坑平面布置呈长条形，基坑开挖深度7.5米。管廊位于道路中央，沥青路面下，基坑土质多为粉砂，部分地区有湿陷性黄土；本地区地下水埋藏较深，且多为孔隙水。1.1基坑土方总体开挖方案1、根据基坑的平面布置、支撑、开挖深度等综合分析，确定基坑土方开挖总体方案为：平面上采取分区、分段开挖，竖向采取分层开挖。2、土方开挖应严格按照“分层分段、限时开挖、严禁超挖”原则，并尽可能对称、均衡地进行土方开挖。3、本工程地质条件复杂，土方开挖难度较大，总体分两个阶段开挖。第一阶段：基坑第一层防护底以上土方开挖（开挖深度约2m）开挖至标高后，立即

2、进行第一层基坑防护施工。第二阶段：基坑支撑下土方开挖，开挖深度约45m不等，每开挖一层防护一层，严禁出现超挖。开挖至坑底以后，立即组织验槽并进行垫层和底板施工，尽量减少基坑暴露时间。1.2土方开挖原则本工程土方量较大，为确保土方施工顺利有序进行，制定如下原则：1、合理安排土方施工流程，确保基坑安全的原则；2、精心组织施工，保证机械、设备投入，确保土方施工工期原则；3、制定有效保护措施、加强监测，确保周边环境设施安全的原则；4、加强开挖、运输管理，制定安全文明施工措施，确保安全文明施工达标的原则；5、考虑总体土方平衡调配，尽量减少土方外运的原则；1.3土方开挖方法1、第一阶段土方开挖该阶段土方开

3、挖不受支撑的限制，开挖相对较为简单。利用1m3反铲采取分层、分段开挖。可用于回填的土方，就近堆放在基坑影响范围以外的空地上，其余的土方运至指定的弃土场。2、第二阶段土方开挖该阶段土方开挖深度大，且开挖受到支撑限制，开挖难度较大。为便于开挖，尽量减小撑下挖土量，该阶段土方采取退挖的方式。局部支撑下大型反铲开挖不到的土方采取小型反铲转运，也可采用长臂反铲开挖。土方开挖要等防护达到设计强度85%后方可进行，开挖应严格遵守分层、对称、均衡、限时开挖、严禁超挖的原则。土方开挖需要在基坑中部延纵向铺垫一条10m宽的临时挖土便道。3、岩层开挖本工程管廊基坑岩层先利用带破碎锤的反铲进行破碎，然后再开挖。1.4

4、基坑土方开挖技术要求1、土方开挖应严格遵守“分层分段、限时开挖、严禁超挖”的原则，并尽可能对称、均衡地进行土方开挖。2、应充分考虑施工作业荷载影响，严禁重型机械在基坑顶部行走和作业。3、基坑开挖过程中必须坚持信息化施工，注意监测信息的反馈资料，及时指导开挖工程。应有充分的应急准备，遇有异常情况时，应及时调整施工措施。若出现紧急情况时，必须采取果断措施，采取回填反压、坡顶卸载的原则，阻断事态发展，再行加固处理，消除隐患后方可继续开挖。4、基坑土方开挖在深度范围内进行合理分层，在平面上进行合理分块，并确定各分块开挖的先后顺序，可充分利用未开挖部分土体的抵抗能力，有效控制土体位移，以达到减缓基坑变形

5、、保护周边环境的目的。基坑对称开挖，即对称、间隔开挖；基坑限时开挖就是要尽量控制基坑暴露的时间；基坑平衡开挖是指保持各分块均衡开挖。5、土方开挖分层厚度一般控制在1.5m左右。软土各分层开挖深度不宜超过1m。6、基坑开挖期间，加强降水，确保地下水位始终在开挖面标高以下至少0.51m。7、挖土机械不得碰撞支护结构、降水运行系统、测量标志和监测元件，严禁损伤隔渗帷幕和碰撞支撑；机械挖土应避免对工程桩产生不利影响，挖土机械不得直接在工程桩顶部行走。8、基坑周边、放坡平台的堆载及施工荷载不得超过支护设计规定荷载值；基坑开挖土方不应堆放在基坑周边及邻近建筑物影响范围内，挖出土方必须及时转运出现场。9、坑底应根据地基土性质预留厚度不小于0.2m0.3m的余土采用人工清理，防止大型机械开挖对地基扰动及破坏。已挖好的基坑应及时清边检底，满封垫层保护基底, 以利于改善支护结构的工作状况。10、邻近基坑边的局部坑中坑宜在大面积垫层完成后开挖。11、基坑开挖过程中必须作好基坑内外的截水、排水, 防止水对基坑坑壁和坑内土体浸泡，并保证正常施工作业面；12、基坑开挖至坑底标高后，应尽量减少暴露时间，及时进行垫层及基础施工，防止坑底浸水和暴露，并及时施做底板和支护桩之间的传力带，确保其紧密衔接。