08315控制工程基础.docx
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1、高纲1579江苏省高等教化自学考试大纲08315限制工程基础南京理工高校编江苏省高等教化自学考试委员会办公室(1)串联环节的构成及计算(2)并联环节的构成及计算(3)反馈环节的构成及计算(4)误差传递函数、前向通道传递函数、闭环传递函数、反馈通道传递函数和开环传 递函数的定义及计算3方块图的简化4 .画系统方块图及求传递函数步骤(十)驾驭信号流图与梅逊公式1 .信号流图表示方法及其成2 .信号流统与方块图之间的关系3 .梅逊公式的应用(十一)驾驭受控机械对象的数学模型1 .高谐振频率2 .高刚度3 .适当阻尼4 .低转动惯量(十二)驾驭实际物理系统的传递函数方块图1 .各种机械系统的传递函数2
2、 .各种电网络及电气系统的传递函数四、本章的重点和难点1 .数学模型的建立方法2 .拉氏变换和反变换的计算3 .传递函数的精确定义及求取方法4 .实际物理系统方块图的建立方法5 .方块图的化简方法6 .误差传递函数、前向通道传递函数、闭环传递函数、反馈通道传递函数和开环传递函 数的概念及精确计算第3章时域瞬态响应分析一、学习目的与要求通过本章学习,明确一个系统在建立了系统的数学模型(包括微分方程和传递函数)之 后,就可以采纳不同的方法来分析和探讨系统的动态性能,时域分析是重要的方法之一。明 确系统在外加作用激励下,依据所描述系统的数学模型,求出系统的输出量随时间变更的规 律,并由此确定系统的性
3、能,明确系统的时间响应及其组成,脉冲响应函数的概念,驾驭一 阶、二阶系统的典型时间响应和高阶系统的时间响应以及主导极点的概念。二、课程内容(一)时域响应以及典型输入信号1 .时域响应的含义(1)瞬态响应的含义(2)稳态响应当含义2 .典型输入信号的概念(1)选择典型输入信号的好处(2)常见的典型输入信号阶跃函数、斜坡函数、加速度函数、脉冲函数、正弦函数(二)一阶系统的瞬态响应L一阶系统的单位阶跃响应3 .一阶系统的单位斜坡响应4 .一阶系统的单位脉冲响应(三)二阶系统的瞬态响应1 ,二阶系统的单位阶跃响应(1)欠阻尼状况(2)临界阻尼状况(3)过阻尼状况(4)零阻尼状况(5)负阻尼状况2 ,二
4、阶系统的单位脉冲响应(1)欠阻尼状况(2)临界阻尼状况(3)过阻尼状况3 .二阶系统的单位斜坡响应(1)欠阻尼状况(2)临界阻尼状况(3)过阻尼状况(四)时域分析性能指标1 .瞬态响应性能指标包括2 .上升时间3 .峰值时间4 最大超调量5 .调整时间(五)高阶系统的瞬间响应1 .主导极点的概念2 .偶极子的概念* (六)借助MATLAB进行系统时间响应分析(七)机电系统时域瞬态响应的试验方法三、考核学问点与考核要求(一)娴熟驾驭时间响应1 .时间响应的概念2 .瞬态响应和稳态响应的定义(二)娴熟驾驭脉冲响应函数1 .脉冲响应函数的定义2 .脉冲响应函数与传递函数的关系3 .如何利用脉冲响应函
5、数求系统在随意输入下的响应(三)娴熟驾驭一阶系统的时间响应L一阶系统的传递函数及其增益和时间常数的计算4 .一阶系统的单位脉冲响应函数的计算5 .一阶系统的单位阶跃响应函数的计算6 .一阶系统的单位斜坡响应函数的计算(四)二阶系统的时间响应1 .娴熟驾驭二阶系统的传递函数及其无阻尼自然频率、有阻尼自然频率和阻尼比的计算2 .娴熟驾驭二阶系统特征方程3 .娴熟驾驭二阶系统特征方程根的分布4 .娴熟驾驭欠阻尼下的单位阶跃响应计算5 .驾驭临界阻尼下的单位阶跃响应6 .驾驭过阻尼下的单位阶跃响应7 .驾驭阻尼比、无阻尼自然频率与响应曲线的关系8 .驾驭不同阻尼比下的单位脉冲响应(五)领悟高阶系统的时
6、间响应1 .主导极点的概念及其与时间响应的关系2 .偶极子的概念(六)瞬态响应的性能指标L娴熟驾驭瞬态响应的性能指标定义3 ,娴熟驾驭二阶系统的瞬态响应指标的计算4 .驾驭二阶系统的阻尼比、无阻尼自然频率与各性能指标间的关系四、本章的重点和难点1 .限制系统在单位脉冲、阶跃、速度、加速度信号作用下响应的求取方法2 ,欠阻尼系统的动态性能指标的求取3 .阻尼系数与各项性能指标的关系4 .二阶系统的传递函数及其无阻尼自然频率、有阻尼自然频率和阻尼比的计算第4章 限制系统的频率特性一、学习目的与要求通过本章学习,明确频率特性的基本概念,频率特性与传递函数的关系,系统动刚度的 概念,驾驭频率特性的两种
7、表示方法以及频率特性与时间响应的关系,各基本环节及系统的 极坐标图和伯德图的画法,闭环频率特性及相应的性能指标,为频域分析系统的稳定性以及 综合校正打下基础。二、课程内容(一)机电系统频率特性的概念及其基本试验方法L频率特性概述5 ,频率特性的试验求取(二)极坐标图1 .曲型环节的乃氏图(1)比例环节(2)积分环节(3)微分环节(4) 一阶惯性环节(5)二阶振荡环节(6)延迟环节2 .乃氏图的一般作图方法(三)对数坐标图1 .典型环节的伯德图(1)放大环节(2)积分环节(3) 一阶惯性环节(4) 一阶微分环节(5)二阶振荡环节(6)延迟环节2 .一般系统伯德图的作图方法3 .最小相位系统(1)
8、最小相位系统定义(2)非最小相位系统概念(四)由频率特性曲线求系统的传递函数(五)由单位脉冲响应求系统频率特性* (六)对数幅相特性图(七)限制系统的闭环频响1 .由开环频率特性估计闭环频率特性2 .系统频域指标(1)开环频域指标;(2)闭环频域指标。(八)机械系统动刚度概念* (九)借助MATLAB进行限制系统的频率响应分析三、考核学问点与考核要求(一)娴熟驾驭频率特性1 .频率特性的定义2 .频率特性与传递函数的关系3 .系统动刚度概念4 .传递函数、频率特性和时间的关系5 .频率特性的对数坐标图和极坐标图的表示方法(二)娴熟驾驭频率特性的对数坐标图1 .对数坐标图的组成及特点2 .各种典
9、型环节的伯德图近似画法及相应的误差计算3 .绘制伯德图的一般步骤和方法(三)娴熟驾驭频率特性的极坐标图1 .极坐标图的表示方法及特点2 .各种典型环节的极坐标图的画法及特点3 .系统极坐标图的一般画法及特殊点计算方法4 .系统的型次、阶次及零、极点位置对极坐标图的影响(四)娴熟驾驭闭环频率特性与频域性能指标1 .系统闭环频率特性概念及其计算方法2 .频域性能指标及计算方法(五)娴熟驾驭最小相位系统的概念L最小相位系统的定义3 .非最小相位系统中,当零、极点分布在s的右半平面时,与系统频率特性的关系 四、本章的重点和难点L频率特性函数的定义及其物理意义4 .频率特性的对数坐标图和极坐标图的概略绘
10、制方法5 .系统极坐标图的特殊点计算及型次、阶次及零、极点位置对极坐标图的影响6 .频域性能指标及计算方法7 .最小相位系统的定义及意义一、学习目的与要求通过本章学习明确稳定性的概念,驾驭判别系统稳定性的基本准则,驾驭劳斯-赫尔维 茨稳定判据和乃奎斯特稳定判据以及相对稳定性的概念。二、课程内容(一)系统稳定性的基本概念(二)系统稳定的充要条件(三)代数稳定性判据1 .劳斯稳定性判据(四)乃奎斯特稳定性判据2 .米哈伊洛夫定理3 乃奎斯特稳定性判据4 .乃奎斯特稳定性判据的另一表述*4.应用逆Nyguist图的Nyguist稳定判据(五)应用乃奎斯特判据分析延时系统的稳定性1 .延时环节并联在闭
11、环系统前向通道中时的系统稳定性*2 .延时环节并联在闭环系统前向通道中时的系统稳定性(六)由伯德图推断系统的稳定性(七)限制系统的相对稳定性1 .相位裕量v2 .幅值裕量kg* (八)借助MATLAB分析系统稳定性三、考核学问点与考核要求(一)娴熟驾驭稳定性1 .稳定性概念2 .判别稳定性的基本准则,即系统稳定性的必要和充分条件3 .判别稳定性的基本方法,干脆计算特征根和判别特征根在S平面上的位置(二)娴熟驾驭劳斯-赫尔维茨稳定性判据1 .劳斯-赫尔维茨稳定性判据的原理及系统稳定必要条件2 .劳斯稳定性判据充分条件以及判别方法和步骤3 .劳斯队列中几种特殊状况的处理方法4 .赫尔维茨稳定性判据
12、充分条件以及方法和步骤(三)娴熟驾驭乃奎斯特稳定性判据1 .基本原理通过系统开环乃奎斯特图以及开环极点的位置来判别闭环特征方程的根在S平面上的 位置,从而判别系统的稳定性(1)闭环特征方程(2)米哈伊洛夫定理(3)乃奎斯特判据(4)用乃奎斯特法判别系统的稳定性(5)对0型系统判稳定方法及特殊点计算方法(6)对I型系统判稳定方法及特殊点的计算方法(7)对n型系统判稳定方法及特殊点的计算方法(8)对具有延时环节系统判别稳定方法及计算2 驾驭应用实例明确系统参数对系统稳定性的影响(四)系统相对稳定性1 .娴熟驾驭系统相对稳定性(1)相位欲量和幅值裕量在极坐标图和伯德图上的表示方法(2)相位裕量和幅值
13、裕量来衡量系统稳定性时应留意的几个问题2 .驾驭条件稳定系统的基本概念四、本章的重点和难点1 .系统稳定性分析的意义2,系统稳定的必要条件、充要条件3 .判定闭环系统稳定性的时域、频域的方法4 .使限制系统稳定的某些待定参数的求取方法及其计算5 .稳定裕量的物理意义及计算方法6 .伯德图图形与系统参数相互关系第6章 限制系统的误差分析和计算一、学习目的与要求通过本章学习明确系统的误差的概念;稳态误差的计算方法,以及系统稳态误差与系统型次的关系,静态误差系数与系统稳态误差的关系。二、课程内容(一)稳态误差的基本概念1 .误差和偏差2 .误差和稳态误差(二)输入引起的稳态误差1 .误差传递函数与稳
14、态误差2 .静态误差系数(1)系统类别与系统阶次(2)系统稳态误差(3)静态位置误差系数和位置误差(4)静态速度误差系数和速度误差(5)静态加速度误差系数和加速误差(三)干扰引起的稳态误差(四)削减系统误差的途径1 .按干扰补偿2 .按输入补偿* (五)动态误差系数三、考核学问点与考核要求(一)娴熟驾驭误差、偏差的概念1 .误差、偏差的概念2 .稳态误差和稳态偏差的计算(二)娴熟驾驭输入引起的稳态误差1 .误差传递函数与稳态误差的概念2 .系统类别的定义3 .系统稳态误差与系统类别、开环增益及输入信号之间的关系4 .静态位置误差系统和位置误差定义以及与系统类别的关系5 .静态速度误差系数与速度
15、误差定义以及与系统类别的关系6 .静态加速度误差系数和加速度误差定义以及与系统类别的关系7 .不同类别系统在不同输入信号下的稳态误差(三)驾驭振动作用下系统干扰稳态误差的计算(四)领悟减小系统误差的途径1 .按干扰补偿的概念和按干扰全补偿的条件2 .按输入补偿的概念和在输入信号作用下误差全补偿条件四、本章的重点和难点L稳态误差的定义及计算方法3 ,静态误差系数的定义及与系统误差的概念4 .减小系统误差的分析方法第7章 限制系统的综合与校正一、学习目的与要求通过本章学习,明确在预先规定了系统性能指标状况下,如何选择适当的校正环节和参 数,使系统满足这些要求,因此,需驾驭系统的时域性能指标、频域性
16、能指标以及它们之间 的相互关系,以及各种校正方法的实现。二、课程内容(一)系统的性能指标1 .时域性能指标2 .开环频域指标3 .闭环频域指标4 .综合性能指标(误差准则)(二)系统的校正概述1 .校正的含义2 .校正的方法(三)串联校正1 .超前校正2 .滞后校正3 .滞后-超前校正4 .PID调整器(1)比例限制器(P调整)I课程性质与课程目标一、课程性质和特点限制工程基础课程是江苏省高等教化自学考试电子工程专业本科段的必修的专业基 础课,该课程是电子工程专业课程体系中的骨干课程之一。限制工程基础学问在各个领域都有着广泛的应用,如航空航天系统、现代交通运输系统、 管理决策系统、生产限制系统
17、、机械限制系统、国防武器系统等等,是人们开发、利用信息 传递以支持组织自动化生产,开发自动限制设备,是一门能极大地促进现代社会组织的变革、 推动社会现代化进程、提高组织自身素养与竞争实力的科学。随着自动限制技术不断发展,自动限制技术这支利剑必需切实瞄准各行各业的业务需求 这个目标,做到有的放矢,才能真正发挥作用。限制工程基础这门课程的任务就是利用自动 限制的理论及思想,结合详细实际状况,帮助学生驾驭分析限制系统的性能及设计限制器的 基本方法,从而提高学生理论水平,熬炼他们进行系统开发的实力,为将来从事实际工作奠 定坚实的基础。限制工程基础是一门系统性很强的应用型课程,是以讲解限制系统分析、设计
18、及提 高系统性能为主要内容,引导学生利用应用数学、力学、电子工程学等学问,不断深化理解 限制工程相关学问、敏捷运用学问的一门科学。课程具有较强的理论性,学生通过详细的机 械及电子限制系统的特地学习,在树立清楚的系统意识的基础上,驾驭限制系统性能分析与 系统设计的基本方法。通过本课程的学习,学生不仅可以增加自学实力和独立探讨实力,而 且提高自身的开发实力,成为具备较强的探讨实力、创新实力和驾驭现代化限制技术实力的 复合型人才。二、课程目标通过本课程的学习,应达到如下要求:1 .以机械运动作为主要限制对象,重点驾驭数学模型及分析的基本思想和方法。娴熟 驾驭典型系统(特殊是一阶系统、二阶系统)的时域
19、和频域特性;2 .重点驾驭线性系统的性能指标的定义及意义,以及相应的求取思想和基本方法;3 .重点驾驭自动限制系统的稳定性的概念和常用的判定方法,能娴熟应用基本的判定 方法判别系统的稳定性;4 .娴熟驾驭在典型输入信号作用下,系统的响应;5 .娴熟驾驭限制系统建模的基本方法及模型简化的基本手段;(2)积分限制器(I调整)(3)微分限制器(D调整)(4)比例-积分-微分限制器(PID调整)(四)反馈校正1 .利用反馈校正变更局部结构和参数2 .速度反馈和加速度反馈(五)用频率法对限制系统进行综合与校正L典型系统的希望对数频率特性(1)二阶最优模型(2)高阶最优模型3 .希望对数频率特性与系统性能
20、指标的关系4 .用希望对数频率特性进行校正装置的设计(六)典型限制系统举例1 .直流电动机调速系统(1)直流伺服电动机-测速机机组2 2) PWM功率放大器3 3)霍尔电流传感器4 4)电流环(跨导功率放大器)的分析与设计2 .电压-位置随动系统* (七)确定PID参数的其他方法* (八)MATLAB在系统综合校正中的应用三、考核学问点与考核要求(一)驾驭限制系统性能指标及校正方法1 .系统性能指标的分类2 .系统瞬态性能指标的含义及通常采纳的指标3 .稳态性能指标的含义及通常采纳的指标4 .频域性能指标的含义及通常采纳的指标5 .二阶系统频域性能指标与时域性能指标间的关系6 .频率特性曲线中
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