国际货物运输复习题行业资料交通运输.pdf

《国际货物运输复习题行业资料交通运输.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际货物运输复习题行业资料交通运输.pdf（5页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、一 单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括()。A装卸费，不计滞期费、速遣费 B装卸费，但计滞期费、速遣费 C卸货费和滞期费，不计速遣费 D卸货费和速遣费，不计滞期费 2、船公司一般按货物的（）重量计收运费。A、净重 B、毛重 C、法定重量 D、理论重量 3、当贸易术语采用 CIF 时，海运提单对运费的表示应为()。AFreight Prepaid BFreight Collect CFreight Pre-payable DFreight Unpaid 4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有()。A铁路运单 B海运提单 C航空运单 D邮包收据 5、在进出口业务中，出口商完成装运后，

2、凭()向船公司换取正式提单。A发货单 B收货单 C大副收据 D商业发票 6、必须经背书才能进行转让的提单是（）。A记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单 7、下列单据中，只有（）才可以用来结汇。A大副收据 B.铁路运单副本 C场站收据副联 D.铁路运单正本 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（）。A只对第一程运输负责 B必须对全程运输负责 C对运输不负责 D只对最后一程运输负责 9、我某公司与外商签订一份 CIF 出口合同，以 L/C 为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为 6 月 10 日，最迟装运期为 5 月 31 日。”我方加紧备货出运，于 5月 21 日

3、取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。A5 月 21 日 B5 月 31 日 C6 月 10 日 D6 月 11 日 10、信用证的到期日为 12 月 31 日，最迟装运期为 12 月 15 日，最迟交单日期为运输单据出单后 15 天，出口人备妥货物安排出运的时间是 12 月 10 日，则出口人最迟应于（）向银行交单议付。A12 月 15 日 B12 月 25 日 C12 月 20 日 D12 月 31 日 11、我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧，通常所使用的运输单据是（）。A、铁路运单副本 B承运货物收据 C铁路运单正本 D航空运单 12、按 UCP

4、500 解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）。A可允许分批装运，但不允许转运 B可允许分批装运和转运 C可允许转运，但不允许分批装运 D不允许分批装运和转运 13、海运提单日期应理解为（）。A货物开始装船的日期 B货物装船过程中任何一天 C货物装船完毕的日期 D签订运输合同的日期 14、关于承租船装卸费用划分问题，使用较多的是（）。AFO BFIO 或 FIOST CFOB Liner Terms DFI 15、在国际航空运输中，装运日期一般指的是：A、运单签发日期 B、飞机实际起飞日期 -2-C、下达装货通知的日期 D、机场接受货物的日期 二、多项选

5、择题 1、班轮运输的特点是()。A定线、定港、定期和相对稳定的运费费率 B由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款 C承运货物的品种、数量较为灵活 D双方权利、义务/责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据 2、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为()。A清洁提单 B不清洁提单 C.记名提单 D不记名提单 3、海运提单的性质与作用主要是（）。A它是海运单据的惟一表现形式 B它是承运人或其代理人出具的货物收据 C它是代表货物所有权的凭证 D它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明 4、租船运输包括（）。A定期租船 B集装箱运输 C班轮运输 D定程租船 5、国际货物买

6、卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（）。A规定在某一天装运 B规定在收到信用证后若干天内装运 C笼统地规定装运期 D明确规定具体的装运期限 6、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（）。A笼统地规定装运港和目的港 B一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地 C大宗商品可规定两个装运港和目的港 D在双方洽商暂无法确定装运港和目的港事，可采用选择港方式 7、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（）。A适用的范围不同 B签发人不同 C签发人对运输负责的范围不同 D运费率不同 8、某份 CIF 合同，卖方采用定程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装货时间是 6 个24 小时晴天

7、工作日，该批货物于 8 月 19 日开始装船，下列（）不应记入装货时间。A8 月 21 日（周六休息）B8 月 24 日（暴雨无法装船）C8 月 22 日（周日休息）D8 月 25 日（暴雨无法装船）9、UCP 500对分批装运所作的规定主要有（）。A运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期与装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运 B除非信用证另有规定，允许分批装运 C除非信用证另有规定，不允许分批装运 D如信用证规定在制定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效 10、采用 OCP条款必须满足的条件是（

8、）。A货物最终的目的地必须属于 OCP地区 B货物必须经由美国西海岸港口中转 C提单上必须标明 OCP字样并在提单目的港一栏中注明西部港口与最终内陆城市的名称 D“唛头”目的港城市名称下须加注 OCP与最终目的地城市名称 用证的到期日为月日最迟装运期为月日最迟交单日期为运输单据出单后天出口人备妥货物安排出运的时间是月日则商品箱合同规定月按月等量装运每月箱凭不可撤销即期信用证付款客户按时开来信用证证上总金额与总数量均与合.11、构成国际多式联运应具备的条件是（）。A必须要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责 B必须是至少两种不同运输方式的连贯运

9、输 C必须是国际间的货物运输 D必须是全程单一的运费费率 12、程租船合同的主要内容应包括下列条款：（）A.具体规定装运货物的起运港、目的港和航线。B.规定具体的货物。C.规定装卸时间、装卸率和滞期速遣条款。D.规定交船和还船的条件。13、在下列集装箱运输的情况下，船公司可以提供“门-门”的服务的条件是：（）A、FCL/FCL B、FCL/LCL C、LCL/FCL D、LCL/LCL 14、必须规定货物的装卸港口和货物的具体名称和数量的运输方式是：（）A、程租船 B、期租船 C、班轮运输 D、光船租船 15、海运航线按航程远近不同可分为()。A.远洋航线 B.近洋航线 C.沿海航线 D.定期

10、航线 三、判断题 1、重量吨和尺码吨统称为运费吨。2、一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。3、海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。4、如合同中规定装运条款为“20XX7 8 月份装运”，那么我出口公司必须将货物于 7 月、8 月两个月内，每月各装一批。5、国际铁路货物联运的运单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。6、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。7、根据跟单信用证统一惯例的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运与转船，应理解为允许。8、记名提单和指示提单同样可以背书转让。9、清洁提单是指不载有任何批注的提单。10、在航空运输中，收货人提

11、货凭航空公司的提货通知单。11、货轮运费计收标准的“W/M Plus Ad Val”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。12、海运单是运承人签发给托运人的货物收据，是物权凭证，可凭以向目的地乘运人提货。13、班轮运价表中第一级的货物其计收标准是最高的。14、在规定装运期时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽速”或类似词句者，按UCP500 规定，银行将不予置理。15、同一票货物包装不同，其计费标准和等次也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。四、名词解释 1、海运提单 2、定程租船 3、运费吨 4、国际多式联合运输 5、预借提单 6、大陆桥运输 7、过

12、期提单 8、FIOST 五、简答题 1、班轮运输的特点。2、班轮运费的计费标准有哪几种？3、程租船合同的主要条款有哪些？用证的到期日为月日最迟装运期为月日最迟交单日期为运输单据出单后天出口人备妥货物安排出运的时间是月日则商品箱合同规定月按月等量装运每月箱凭不可撤销即期信用证付款客户按时开来信用证证上总金额与总数量均与合-4-4、航空运单的性质和作用。5、海运提单的性质与作用。6、国际多式联运的基本条件。7、按不同的分类方法，海运提单的主要类型有哪些？六、计算题 1.某公司出口货物共 3500 箱,对外报价为每箱 USD380 CFR Sydney,国外商人要求将价格改报为 FOB3%价,试求

13、FOB3%价为多少?(己知该批货物每箱的体积为 45cm35cm25cm,毛重为30 千克,净重 25 千克，商品计费标准为 W/M,基本运费为每运费吨 100 美元，到马尼拉港需加收燃油附加费 20%，货币附加费10%，港口拥挤附加费 20%)2、某公司出口箱装货物一批，原报价为每箱50美元FOB XX，英国商人要求改CFR3%Hamburge。我方应报价多少?(已知，该批货物体积 0.05 立方米，每箱毛重 40 千克，商品计费标准为W M，每运费吨基本运费率为 200 美元，并加收燃油附加费 10)。3、我按 CFR价格出口洗衣粉 100 箱,该商品内包装为塑料袋,每袋 0.5 千克,外

14、包装为纸箱,每箱 100 袋,箱的尺寸 47cm30cm20cm,基本运费为每尺码吨 USD$367,另加收燃油附加费 33%,港口附加费 5%,转船附加费 15%,计费标准为“M”,试计算该批商品的运费为多少?4、我按价格从澳大利亚购进一批矿产品公吨，买卖合同中规定卖方每天负责装货公吨，按晴天工作日计算；但我方租船合同中规定每天装货公吨，按连续日计算。上述两个合同的滞期费均为每天美元，速遣费美元。结果卖方只用天（其中包括两个星期天）便将全部货物装完。问：（）我方共支付滞期费和速遣费多少元？（）从中可以得到什么教训？七、案例分析题 1、我向美某公司出口五金器材一批，价值数十万美元。付款方式为即

15、期 D/P 托收。因货物须经日本转船而由某船公司出具转船联运提单。货到美国后因原进口公司倒闭，全部货物被另一家公司以伪造提单取走。待我正式提单与其他单据寄达国外后，已无人赎单付款，委托国外银行凭提单提货时也提货不着。随凭正本提单向船公司索赔，船公司以他是第一承运人为理由拒赔。问：船公司的这种做法能否成立？、我某外贸公司与国外 A公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量 9000 公吨，7-12 月份分批装运，每月装 1500 公吨”。买方在 7-9月份每月装 1500 公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定 10 月 15 日装运出口，但由于台风登陆，第四批货物延迟至 11 月 2 日才装船运

16、处。当受益人凭 10 月 22 日的装船提单向银行议付时，早银行拒付。后来受益人又以“不可抗力”为由要求银行付款，亦遭银行拒绝。问：在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？3、我某公司按 CFR条件、即期不可撤销信用证以集装箱装运出口成衣 350 箱，装运条件是CY/CY。货物交运后，我公司取得“清洁已装船”提单，提单上表明：“Shippers load and count”，在信用证规定的有效期内，我公司与时交单议付了货款。20 天后，接买方来函称：经有关船方、海关、保险公司、公正行会同对到货开箱检验，发现其中有 20 箱包装严重破损，每箱均有短少，共缺成衣 512 件。各有关方均证明集装

17、箱外表完好无损，为此，买方要求我公司赔偿其货物短缺的损失，并承担全部检验费 2500 美元。问：对方的要求是否合理？为什么？4、XX某公司向国外出口一批花生仁，国外客户开来不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May,Partial shipment prohibited”.我公司因货源不足，先于 5 月 15 日在青岛港将 200 公吨花生仁装“东风”轮，取得一套提用证的到期日为月日最迟装运期为月日最迟交单日期为运输单据出单后天出口人备妥货物安排出运的时间是月日则商品箱合同规定月按月等量装运每月箱凭不可撤销

18、即期信用证付款客户按时开来信用证证上总金额与总数量均与合.单；后又在烟台联系到一批货源，在我公司承担相关费用的前提下，该轮船又驶往烟台港装了 300 公吨花生仁于同一轮船，5 月 20 日取得有关提单。然后在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运，单证不负为由拒付货款。问银行的拒付是否合理？为什么？5、国外开来不可撤销信用证，证中规定：最迟装运期为 2003 年 12 月 31 日，议付有效期为2004 年 1 月 15 日。我方按信用证的规定完成装运，并取得签发日为 2000 年 12 月 10 日的提单，当我方备齐议付单据于 2001 年 1 月 4 日向银行议付交单时，银行以

19、我方单据已过期为由拒付货款。问银行的拒付是否有理？为什么？6、我某外贸公司以 FOBXX 与 XXM 公司成交铁矿砂一批，港商即转手以 CIF 价格条件转手给澳大利亚某公司，港商信用证规定：价格条件为 FOBXX，目的港为悉尼，但提出在提单上表明“运费已付”。问港商为何这样做？我们应该如何处理才使我方的利益不受损害？7、我某公司按 CIF 价格条件出口货物一批，合同规定“9 月份装运，信用证的有效期为 10月 15 日”。卖方 9 月 15 日发货，取得清洁已装船提单，备齐全套单据向银行议付了货款。但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短少 50 箱。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。问买

20、方有无拒收货物并要求退款的权利？为什么？此案中的买方应如何处理此事才合理？8、我某公司与美国某客商以 FOB条件出口大枣 5000 箱，5 月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于 5 月 10 日将 3000 箱或武装上“喜庆”论，取得 5 月 10 日的海运提单；又于 5 月 15 日将 2000 箱装上“飞雁”号轮，取得 5 月 15 日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”号轮运往旧金山港。试分析我方的做法是否合适？将导致什么结果？为什么？9、我某出口公司于 9 月 30 日接澳商来电洽购茶叶 50 吨。正好该公司有现货存放在装运港仓库，并查悉 10 月份有班轮直使

21、澳大利亚。我方于 10 月 1 日用电传向对方发盘：“茶叶现货即装 50 吨，每公吨 1500 美元 CIF 悉尼，即期不可撤销信用证付款，限 10 月 5 日复到有效”。对方 10 月 3 日复电称：“你 10 月 1 日电接受，即开信用证”。接电后，我方立即组织装运，取得 10 月 15 日的清洁已装船提单，但对方的信用证一直未到，几经催促，终于11 月 2 日收到对方 10 月 29 日电开的信用证。证中规定：装运期不得迟于 11 月 16 日，信用证有效期为 11 月 30 日。问根据该证的规定，我方可否顺利结汇，为什么？10、一批货物由印度的马得拉斯港装船经新加坡转船运往温哥华，承运

22、人签发了全程运输提单。在新加坡转船时，货物在码头等候装第二程时，在露天仓库受雨遭损。货主向承运人索赔，船方以货物不在船上而是在陆地上受损，不属于海上运输为由拒陪。请分析，承运人拒陪理由是否充分？为什么？11、我某公司向非洲出口某商品 15000 箱，合同规定 1-6 月按月等量装运，每月 2500 箱，凭不可撤销即期信用证付款，客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期 6 月 30 日，分数批装运”。我方 1 月份装出 3000 箱，2 月份装出 4000 箱，3 月份装出 8000 箱。客户发现后向我方提出异议。你认为对方这样做是否可以？为什么？12、XX某厂接到美商从 XX分公司开来的信用证，一切条件均符合合同，该美国进口商在信用证上指明要某一美国轮船公司装货运往美国洛杉矶，恰好该轮船公司的定期班轮无舱位，在急需的情况下，等下班船期就来不与了，需要换另一轮船公司的船，对方也同意，现在的问题是信用证上指定的轮船公司与实际运货的船公司不同，银行以航运条件与信用证规定不符为由不予押汇，而且修改信用证又来不与了，请回答有何办法可以从速补救?用证的到期日为月日最迟装运期为月日最迟交单日期为运输单据出单后天出口人备妥货物安排出运的时间是月日则商品箱合同规定月按月等量装运每月箱凭不可撤销即期信用证付款客户按时开来信用证证上总金额与总数量均与合