交通安全员-水运篇-第4部分安全生产技术-安全生产技术-案例题.docx

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1、交通安全员-水运篇-第4部分安全生产技术-安全生产技术-案例题共享题干题背景资料：某年某月某日，某驳船驾长陶某某与另一位水手张某收起前锚后，张某留船首瞭望，陶某某至船尾起后锚。9：40（江南博哥）左右，陶某某将后锚机的离合器分离并启动锚机，然后走到锚机右边准备起锚，由于锚机小齿轮和绞缆车齿轮位置不对，无法合进，陶某某就合上离合器，使机动轴带动小齿轮轴转动，随即用右脚踩离合器，使其再分离。此时，陶某某立即用带着皮手套的左手抓转动惯性较大的小齿轮轴，企图将轴稳住。由于手套有油污，又抓得很紧，转动的齿轮轴把手带进机械被压伤，造成左手手臂中段尺骨和桡骨骨折。单选题1.陶某某违反操作规程，用手代替工具直

2、接操作，存在()。A.侥幸心理B.逞能心理C.逐利心理D.好奇心理 正确答案：A背景资料：某年某月某日，某驳船驾长陶某某与另一位水手张某收起前锚后，张某留船首瞭望，陶某某至船尾起后锚。9：40左右，陶某某将后锚机的离合器分离并启动锚机，然后走到锚机右边准备起锚，由于锚机小齿轮和绞缆车齿轮位置不对，无法合进，陶某某就合上离合器，使机动轴带动小齿轮轴转动，随即用右脚踩离合器，使其再分离。此时，陶某某立即用带着皮手套的左手抓转动惯性较大的小齿轮轴，企图将轴稳住。由于手套有油污，又抓得很紧，转动的齿轮轴把手带进机械被压伤，造成左手手臂中段尺骨和桡骨骨折。单选题2.绞缆时，绞缆机应根据缆绳的受力状态适时

3、调整()。A.绞缆时间B.绞缆长度C.绞缆拉力D.运转速度 正确答案：D判断题3.陶某某违反操作规程，用手代替工具直接操作，是导致左手被运转中的齿轮轴带进，发生人身伤害事故的直接原因。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题4.施工船舶的各种设备、设施、安全装置及工索具等应定期进行检查、维护、保养或更换。()A.正确B.错误 正确答案：A背景资料：某建设工程已委托某施工单位作为总承包单位。该施工单位提出由另一家施工单位作为分包，承担主体施工。所有安全责任由分包单位负责，如果有了事故也由分包单位上报，并已签订分包合同。单选题5.实行施工总承包的建设工程，由()负责上报事故。A.建设单位B.总承包

4、单位C.分包单位D.项目部 正确答案：B单选题6.根据建设工程安全生产管理条例，分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理沣致生产安全事故的，由分包单位承担()。A.全部责任B.合同中约定的责任C.一般责任D.主要责任 正确答案：D判断题7.主体工程可以由分包单位承担。()A.正确B.错误 正确答案：B判断题8.总承包单位应对工程建设项目施工的安全生产负总责。()A.正确B.错误 正确答案：A背说资料：某年某月某日，某港口工地，因前一天下午天气预报有强风，工地停工。一艘舱容为1000m3的自航泥驳也因防强风，于前一天晚上靠泊在港口的码头上，同时还有另外一艘相同的泥驳靠在其外档

5、，当天皁上5：40时，由于受强风影响形成突风，突风风向为码头吹开风、该泥驳受突风袭击影响加上冋时受较大涌浪冲击，系缆受力增大。该泥驳船艏4根系缆和船艉2根系缆共6报，先后在很短时间内被绷断，只剩一条艉缆系在码头上。此时，两艘泥驳应急备车，备好车后，两艘泥驳试图共同用车，解缆离开码头，但失败。靠其外档的泥驳只好解缆离开该泥驳受突风袭击和涌浪冲击共同作用，船体向其艉部后面的一艘靠码头的集装箱外轮甩去。泥驳左舷艉部压到了外轮右舷艉部上，造成外轮右舷艉部水线以上舷板受压凹陷。单选题9.船舶冬季在北方工地锚泊防强风时，因为强风可能带来()，甚至强风袭击，因此，应选择锚地锚泊的方法。A.突风B.强对流天气

6、C.低气压天气D.热带气旋 正确答案：A单选题10.船舶在北方工地锚泊防强风时，应充分考虑到可能有突风的袭击，选择底质强的锚地，锚链适当()，提高锚的抓力。A.缩短B.放长C.拉紧D.受力 正确答案：B判断题11.该泥驳对北方强风可能形成突风甚至强突风了解不足，误认为加缆可以防御，没有真正做好防突风袭击的充分准备。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题12.北方地区渤海湾冬季寒潮大风、季风以及风暴潮出现频率最高。()A.正确B.错误 正确答案：A背景资料：某年某月某日，某混凝土拌和船船长在混凝土浇筑前的例行检查中发现直径为17cm的输送软管有一个2cm10cm的裂口，立即安排船员用橡胶板和铁

7、丝进行包扎。10：20左右开始浇筑混凝土，当砂浆即将出口时，从裂口处高压喷出，刚包扎的橡胶板软管在原裂口处爆裂，喷出的砂浆打在船员朱某某脸部，使其从5m高处摔倒并坠落在小船上，双眼受伤，胸骨等部位骨折。单选题13.采用采送混凝土，管道敷设后应进行()。A.强度试验B.应力试验C.密封试验D.耐压试验 正确答案：D单选题14.拆卸混凝十输送管接头府应释放管内()。A.剩余混凝土B.剩余砂浓C.剩余压力D.剩余流量 正确答案：C判断题15.混凝土输送管爆裂，致使砂浆高压喷射，打在船员朱某某的脸部，是使其发生高处坠落事故的直接原因。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题16.前班工作结束时，未按操

8、作规定清洗管道，发现混凝土输送管破裂，只进行简单包扎，而未更换新的输送软管，是此次事故的又一直接原因。()A.正确B.错误 正确答案：B背景资料：某年某月某日，某单位进行打桩船倒架作业，后倾30时，由4名架子工进行穿销轴工作，按顺序穿好上销轴后，进星穿下销轴作业，当穿至撑杆交会处，销轴受阻，难以穿入，班长带3名架子工区拿撬杠等工具，此吋，只有架子工郑某某留在现场，站立在销轴正面约2.0m处忽然打桩架晃动一下，紧接符240kg的销轴沿正面弹出，打中了站立在销轴对面的郑某某左胸，郑某某当即砸倒往地，继而销轴落下，砸在其左小腿上，致使郑某某左胸外表伤，左脚腓骨，胫骨开放性竹折，造成重伤事故。单选题1

9、7.打桩船()时，桩锤、替打宜降至桩架滑道下部进行封固，吊锤的钢索应收至受力状态。A.吊桩作业B.打桩结束C.长途调遣D.短途调遣 正确答案：D单选题18.调遣船舶接到“封舱通知”后，应召开船务会议进行布置落实，须对本船进行全面封舱和检查。本船无法自封的项目，应填写()单，并将该单和材料申领单等送主管部门办理。A.封舱修理B.封舱加固C.封舱计划D.封舱任务 正确答案：A判断题19.作业人员安全意识不强，未能考虑船舶作业场所的特殊性（船舶晃动），缺少应对防范措施，工前准备工作不到位，是此次事故的主要原因。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题20.设备本身存在缺陷，撑杆交会处设计不合理，造成

10、穿销轴受阻，是此次事故的直接原因()A.正确B.错误 正确答案：B背景资料：某年某月某日，某驳船与运桩驳船并排靠在工地，考虑到现场停泊用电问题，即在中午将大舱盖打开，取出油桶，想事先备足燃油。发现大舱常年未开，水汽较大，气味难闻，乘天气尚好，索性将大舱盖开启通风，待准备吃完晚饭后再盖上。但没有任何警戒标志和采取防护措施，当晚6：30左右，天刚变暗，船还未开启照明灯，并靠在旁边的运桩驳船的船员杨某某登上本驳船，途经舱口时，从舱口坠落舱底，造成脊柱骨骨折。单选题21.高温季节，施工船舶的舱室应经常()进行通风透气，并在打开的舱口处设置安全防护装置。A.打开舱盖B.检査C.清理D.打扫 正确答案：A

11、单选题22.夜间，作业场所的预留孔洞、上下道口及沟槽、舱口等危险部位应设置()。A.警示牌B.警示旗C.警示灯D.安全区 正确答案：C判断题23.舱口无防护设施和安全警示标志，是造成此次事故的直接原因。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题24.天刚变暗，尚未开启照明灯。非本船人员不熟悉该船环境，麻痹大意，是造成此次事故的直接原因。()A.正确B.错误 正确答案：B背景资料：某年某月某日，某起重船在某国际集装箱码头施工结束，奉公司调度命令进行倒架、封舱、加固工作，在准备加固主架保险绳时，大副王某某发现主架顶端卸扣有锈蚀。在未系安全带情况下，他带着一双油腻的手套登高检査。当由小钩架往上主架行走

12、时，抓手一滑，从主架上（高2.6m）摔下，身体前冲，右脚触跪甲板，造成右腿髌骨粉碎性骨折。单选题25.海上调遣船舶位按要求进行封舱加固，专用设备应按()对施工设备进行封固。A.工程船舶封舱加固特殊要求B.钢质海船入级与建造规范C.海上拖航技术要求D.海上避碰规则 正确答案：A单选题26.全回转起重船、打桩船、铲斗或抓斗挖泥船等的机身转动部分与()之间应垫牢、封固。A.甲板B.机座C.船底板D.预埋铁件 正确答案：A判断题27.王某某违反安全防护用品使用规定，高处作业未系安全带，是造成此次事故的间接原因()A.正确B.错误 正确答案：B判断题28.安全管理宣传教育力度不够，大副王重某安全意识差，

13、是造成此次事故的直接原因()A.正确B.错误 正确答案：B背景资料：某年某月19日傍晚，某拖轮按照调度计划，拟将停在码头龙门档内已装妥混凝土桩一驳船拖至起重船外档。当时，龙门档口违章停有五艘民船，拖轮多次用高音喇叭要求他们离开，均未果。那天，拖轮船员到岗不足，派出一人既要带缆又要瞭望。当班船舶驾驶员操作不慎，被拖船舶所装超长桩碰撞了违章停靠在预制厂码头的一艘民船，致使该船一名船员落江失踪。单选题29.船舶最低安全配员规则所要求的船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求。船舶所有人应当根据本规则的要求，为所属船舶配备()的船员。A.相应技能B.相应经历C.学历D.合格 正确答案：D单选题30.拖

14、轮傍靠被拖船时，靠泊角度不宜过大，并应控制船速。()时，各系缆受力应均衡有效。A.带缆B.傍拖C.正拖D.解缆 正确答案：B判断题31.船舶驾驶员操作不慎，暸望人员未尽职责，致使碰撞民船，是造成船员落江失踪事故的直接原因。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题32.船舶违反最低安全配员规定，暸望人员不足；民船违章停靠是造成船员落江失踪事故的间接原因。()A.正确B.错误 正确答案：A背景资料：某年某月某日某时，交通艇载20多名作业人员打算离泊出档，之前未认真观察江面动态，解开交通艇缆绳后，只见11艘船舶一条龙急速迫近，拦截出路。交通艇见状立即停车，很快船体打横，并向上游一驳船扫去，为避免碰撞

15、靠泊在码头上的两艘油船，只好采取掉头措施.掉头时，船艏碰擦了第5艘机帆船，致使其木驳顶篷全部倒塌。单选题33.交通工作船应持有有关部门签发的与施工水域相适应的()。A.抗风能力B.抗浪能力C.有效证书D.许可证书 正确答案：C单选题34.交通工作船应按要求，配置消防、救生、通信设施。所有的救生器材应以()进行标识，并对其进行编号。A.红色B.由色C.黄色D.橙黄色 正确答案：D判断题35.船舶驾驶员违反操作规程，船舶离泊前未实施瞭望，贸然离泊出档是造成事故的间接原因()A.正确B.错误 正确答案：B判断题36.船舶驾驶员安全意识差，安全技能操作素质低，船舶安全管理松弛，安全技术措施落实不到位，

16、是造成事故的间接原因()A.正确B.错误 正确答案：A背景资料：某大型工程船舶在拖航过程中，遇到能见度不良情况，船长李某提醒拖轮驾驶员刘某选择锚地抛锚，待雾消散后再继续航行。拖轮驾驶员刘某认为有雷达助航，减速航行即可。半小时后，当拖行船队进入狭窄航道时与另一艘当地货船相撞，导致拖航钢丝绳绷断，拖船与被拖船舶分离，并出现人员受伤的情况。单选题37.船舶雾航时，驾驶员应按规定()，减速慢行，注视雷达信息，并派专人进行瞭望。A.显示号灯B.悬挂号旗C.鸣放雾号D.通信畅通 正确答案：C单选题38.发现雾情船长应立即进入驾驶室，亲自()，值班驾驶员仍应协助操作，加强瞭望。A.驾驶和指挥B.掌握和布置安

17、全措施C.掌握航道情况D.掌握雾情 正确答案：B判断题39.“能见度不良”是指任何由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴或其他类似原因使能见度受限制的情况。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题40.造成此次碰撞事故的直接原因是“能见度不良”。()A.正确B.错误 正确答案：B背景资料：冬季，某沿海港口施工现场，工程船舶正进行水下沉桩作业，甲板部人员张某以穿救生衣行动不便、影响工作为由，脱掉救生衣。由于天气较冷，甲板结有少量冰霜，张某在作业过程中不慎滑倒跌落水中，酿成死亡事故。单选题41.根据当地多年气象资料，室外日平均气温()，即视为进入冬季。A.连续5天稳定低于0B.连续5天稳定低于5C.连续一

18、周稳定低干0D.连续一周稳定低于5 正确答案：B单选题42.冬季作业前，工作平台架、脚手架、斜坡道和船舶甲板上的冰霜应清除干净，并()。A.铺设防滑物B.铺设棉层C.加装隔离层D.加装垫板 正确答案：A判断题43.此次事故属于责任事故。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题44.打桩船船长没有及时发现和制止张某不穿救生衣的违章作业行为，也未提前采取防滑措施，存在管理过失。()A.正确B.错误 正确答案：A背景资料：某年某月某日，某项目部浇筑大型水上混凝土承台，混凝土浇筑完毕后，18：15时施工人员分三批乘坐由项目部租用的交通船（总吨位20t）返回驻地。在第三批28人于19：50时左右乘坐交通

19、船返回驻地途中，交通船被下游突然急驶而来的一艘拖网渔船撞击，导致左舷艉部被撞后进水，倾斜并急速下沉，船上28人全部落水。事故发生后，遇险船员中有6人爬上了渔船.另外17人被事后赶到的救助船舶救起。由于天黑，风大浪髙，给营救工作带来了极大困难，经过4天的搜救，仍有11人下落不明。单选题45.施工项目部安全监管不到位，管理人员安全意识不强，安全制度与措施实施不到位，对事故负有()责任。A.直接B.间接C.主要D.次要 正确答案：B单选题46.交通工作船应按核定人数载人，不得()运行或客货混装。A.超员B.超速C.超时D.改航 正确答案：A判断题47.交通船航行中，乘船人员不得站、也在无安全护栏的舷

20、边。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题48.该事故属于责任事故，两船航行重双方没有加强瞭望、及时避让，最终导致事故发生。()A.正确B.错误 正确答案：A背景资料：某爆破公司进行水下裸露药包爆破，投药船抛锚定位后，即由潜水员进行水下投放药包。在投放药包过程中，一药包与加重物（沙包）的捆扎不牢脱开，潜水员在水下把沙包压在药包上后继续作业。后来因船舶走位，此药包挂到船舵致使药包上浮（未浮出水面）。投放完药包后水流已加急，潜水员马上出水移船放炮，结果一药包在离投药船不远处爆炸，造成翻船事故。单选题49.捆扎药包和连接加重物，应在()进行，并应捆扎牢固。A.水下B.木质的船舱板上C.方便投放处D

21、.药库舱 正确答案：B单选题50.药包脱开沙包后，潜水员应采取的措施是()。A.用药包的电线绑附其他药包B.用药包的电线捆绑沙包C.通知水面再送沙包加重压住药包D.将药包送上投药船加工再用 正确答案：D判断题51.从事爆破施工的企业，应有资质和爆破工程技术人员、爆破工、安全员。()A.正确B.错误 正确答案：B判断题52.投药船离开投放药包的地点前，潜水员必须严格检查船底、船舵、螺旋桨、缆绳和其他附属物是否挂有药包、导线等。()A.正确B.错误 正确答案：B背景资料：某防波堤工地，方驳2号、方驳3号同时在现场驻位，两船锚位交叉，由于风大，方驳2号受风压将整个船身压在方驳3号锚缆上。船员赵某准备

22、调整锚缆，由于描缆受力较大，而刹车未能及时打死，造成锚机反转，导致赵某左额部被锚机摇臂划伤，缝合8针。单选题53.风力大是造成此次事故的()原因。A.主要B.次要C.直接D.间接 正确答案：C单选题54.造成此次故的另一个直接原因是()。A.安全教育不到位B.两船锚位交叉C.锚机制动失效D.锚机反转 正确答案：B判断题55.锚缆互相不能相压，如互相压上，上面的锚应先移开。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题56.如发现相压，应采取具体措施然后再动锚缆。()A.正确B.错误 正确答案：A背景资料：某年某月某防波堤工地，“驳31”船执行拋石定位任务。驾长何某在等待“抛2”船靠泊抛石期间回约定宿

23、舍喝水，并将救生衣脱下。在“抛2”船靠驳时，何某从船艏右舷石料舱围板外走到第二个系缆桩为“抛2”船带缆，受拢风及涌浪的影响，两船相碰的瞬间何某身体站立不稳坠落在两船之间的海理，“抛2”船船员看见何某掉进海里时两手仍然拉住缆绳，该船员试图将其拉上船未果，另外的船员抛救生圈，见他接到救生圈并套在头上后，也想将他拉上来，但未成功，“驳31”的船员因围板阻挡视线，未能及时把船移开。“抛2”船因受风浪及涌浪作用，与“驳31”船先后3次靠拢又撞开。但当第三次撞开后，发现何某已经不见，救生圈于数秒后浮出水面。船员在海面上继续搜索均无果。事隔16日之后，在事故发生地发现何某尸体。单选题57.下列关于造成该事故

24、的直接原因，说法错误的是()。A.操作者安全意识淡薄，操作姿势不妥，站立位置不当B.船舶改造后操作者的作业道路狭窄C.违章作业，防护措施不到位D.施工环境不良 正确答案：D单选题58.下列关于该事故应吸取主要教训，说法错误的是()。A.加强船员安全教育，提高船员海上作业的自我防护意识B.船舶改装，必须进行安全论证，并制订相应的安全措施C.船员在进行绑、解缆绳或船边舷外作业时应站稳防摇晃D.应制订水上作业应急预案，并进行定期救生消防演练 正确答案：C判断题59.原作装石用途的驳船，如改作定位驳使用，必须割除阻碍船员操作的部分围板，并制订相应的安全技术措施。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题

25、60.定位船舶的艏、舯部的两艘安放直径不小于1m的浮式或固定橡胶碰垫。()A.正确B.错误 正确答案：A背景资料：某沿海港口施工船舶，在台风季节施工期间，受到台风警报后，将船舶拖至指定的地点避风。因预报台风中心距离船舶避风锚地较远，船员放松了警惕，未按照规定拋出足够的锚链，夜间突然遇到强风，船舶发生走锚，导致船舶搁浅。单选题61.在台风威胁中，()单位在施工现场和避风锚地必须设有抗台指挥人员。A.建设B.监观C.施工D.海事 正确答案：C单选题62.施工船舶进入防台描地锚的时，要确保船与船之间，船与浅滩、危险物之间有()的安全距离。A.10m以上B.20m以上C.一定D.足够 正确答案：D判断

26、题63.工程船舶防台期间，铺泊时抛出锚链的长度应为当时水深的6-8倍。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题64.每年台风季节到来前，为了保证船舶的机动能力，船舶的主机、辅机、舵机、锚机等航行或锚；重要设施应拆检()A.正确B.错误 正确答案：B背景资料：某码头工地在进行混凝土灌注桩灌注作业过程中，使用一条由钢丝绳卡(已有裂缝）连接的钢丝绳起吊料斗，且两边没有采取防止滑动措施。由于钢丝绳卡突然断裂，脱扣钢丝绳急速下落直接缠绕在桩机钢梁上作业的邹某脖子上，其头部被拉至料斗边缘，经抢救无效死亡。单选题65.下列不属于该事故的间接原因的是()。A.钢丝绳卡突然断裂B.违反操作规程C.安全检查不到位

27、D.邹某站立位置不当 正确答案：A单选题66.采用绳卡固接钢丝绳时，绳卡的滑鞍应设在钢丝绳受力的一侧，U形螺栓应在钢丝绳的尾端且不得()使用，最后一个绳卡距绳头的长度不小于140mm。A.正反交错B.正反同向C.一正一反D.两正两反 正确答案：A判断题67.施工作业前，必须进行安全技术交底，并对施工设施、设备进行安全检查，查出的隐患没有整改府不得施工作业()A.正确B.错误 正确答案：A判断题68.灌注混凝土作业过程中起吊料斗时，料斗质量不是很重，可以不设专人负责指挥灌注混凝土作业人员。()A.正确B.错误 正确答案：B背景资料：某打桩船打桩过程中桩锤发生故障，打桩工冯某上身伸进笼口检查，被正

28、在下降的提升架挤压。由于当时指挥紧急停车，避免了重大事故发生，但不幸的是冯某右肋已骨折。单选题69.桩架电梯笼升降前，应将电梯笼回至水平原位并()后方可升降。A.插牢固定销B.吊笼钢丝受力C.经试运行D.检查 正确答案：A单选题70.水上沉桩施工，桩定位之后，解除捆桩扣的时间选择在()。A.下桩后立即解扣B.桩自沉结束后解扣C.压锤过程中解扣D.压锤结束并稳定后解扣 正确答案：D判断题71.提升架下降时，应禁止检查柴油锤，提升架下降时严禁将身体伸进笼口架内的危险区。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题72.打桩架上的作业人员应站在电梯笼内或作业平台上操作。()A.正确B.错误 正确答案：B

29、背景资料：某年某月某日，打桩船在某地进行水上沉桩施工，移位到方驳准备吊桩时，大钩挂在桩架第三层，一名原来一直在陆地施工的架子工看后，乘坐电梯到三层，右手拉住龙口槽钢，左手拉出了大钩，此时有一艘拖轮航过，掀起江浪，桩船船体摇晃，大钩撞在架子工拉龙口的手上，当即造成右手食指第三节粉碎性骨折，被迫截指，酿成重伤。单选题73.水上沉桩作业区应()，非作业人员或非作业船舶不得进入沉桩作业区。A.设置明显的安全警示标志B.安排警戒船警戒C.有专人昼夜警戒D.安排打桩船警戒 正确答案：A单选题74.系解吊扣或在桩架临边作业时，必须()。A.搭设操作平台B.使用舢板或浮筒C.正确佩戴和使用安全带D.正确使用救

30、生水圈 正确答案：C判断题75.造成此次事故的原因是架子工站位不当。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题76.项目部是否对转岗的架子工进行安全教育此次事故没有因果关系。()A.正确B.错误 正确答案：B背景资料：某年某月某日，在某码头工地一艘起重船在安装码头纵梁过程中，因风浪较大，移船速度过快，悬吊在空中（距起重船甲板面约3m）的钢筋混凝土纵梁出现大幅度摇晃，吊钩防脱装置失效，导致悬吊在半空中的纵梁坠落，砸中船右舷边的孙某头部，当即死亡。单选题77.绞缆移船时，应缓慢操作，控制()。A.缆机B.绳速C.锚缆D.船体 正确答案：B单选题78.起重船吊装前，吊钩升降、吊臂仰俯、制动性能应良好，

31、()应正常有效。A.安全装置B.吊点位置C.司索指挥D.构件起吊 正确答案：A判断题79.起重船吊装作业中，吊钩防脱装置失效，是导致这起事故的直接原因，也是本起事故的主要原因。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题80.水上吊装大型钢筋混凝土构件，控制其摆动的控制绳，宜使用起重船上的绞缆机和缆绳。()A.正确B.错误 正确答案：A背景资料：某项目部在码头胸墙混凝土浇筑作业中，一名混凝土工站在模板工作平台中部振捣混凝土。突然模板整体倒塌连同混凝土一起坠入海中，混凝土工亦同时落水，经抢救无效，溺水窒息死亡。进行事故调査时发现，该工程施工组织设计中无模板工程专项施工方案。问项目经理为什么未编制模板

32、工程专项施工方案时，项目经理说，本工程与以往干过的工程类似，模板只比以往的大了一点，没有必要再让技术人员进行方案设计，凭经验不必再编制模板工程专项施工方案。单选题81.高处作业，如无可靠的安全设施，必须系好安全带并()，或架设安全网。A.戴好安全帽B.穿好防护服C.穿好防滑鞋D.戴好绝缘手套 正确答案：A单选题82.安全防护设施的验收，应具备施工组织设计及有关验算数据、安全防护设施验收记录、安全防护设施()等资料。A.变更记录B.变更验收C.变更签证D.变更记录及签证 正确答案：D判断题83.事故的主要原因是混凝土工不应站在模板工作平台中部进行混凝土振捣作业。()A.正确B.错误 正确答案：B

33、判断题84.建设工程施工前，施工单位负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员做出详细口头说明，亦可不履行签认手续。()A.正确B.错误 正确答案：B背景资料：某工程公司项目部承接煤码头翻车机房施工。翻车机房基坑土方开挖工程完工后，基坑周围未按施工组织设计安装防护栏杆，也未设明显的安全警示标志。该项目部一名技术员按照项目经理的安排，骑自行车到煤码头工地联系工作，路过基坑时，不慎连人带车一起滑入坑内，所幸未造成重大后果，只是左小指受挫骨折。项目经理说，万幸后果不严重，你休息几天，此事就不必上报公司了。单选题85.深度大于等于5.0m的基坑，或虽未达到5.0m，但地

34、质条件和周围环境复杂、地下水位在()的基坑，应制订支护及开挖专项施工方案。A.坑底以上B.坑底以下C.坑底周围D.坑底以下6m 正确答案：A单选题86.局部或全部放坡开挖的边坡应符合设计要求，当发现与地质资料不符的软土层时，应与()研究处理方案。A.业主B.监理C.设计D.作业人员 正确答案：C判断题87.施工单位应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题88.负伤者伤情不严重，可以不作为工伤事故上报。()A.正确B.错误 正确答案：B背景资料：某公司在进行基础灌注桩施工时，一吊机将直径0.8m、长10m的钢筋笼吊

35、至桩孔边放下时，压在灌注桩施工机械电缆线上，造成电缆破损漏电，一起重工在解钢丝扣时突然触电倒地，后送医院经抢救脱险。单选题89.钢筋笼吊装前，要对钢筋笼的()加以检查，重点检查各焊接和绑扎部位，科学计算，合理设置吊点A.长度B.重量C.强度D.稳定性 正确答案：D单选题90.水上钢筋笼分节吊装时，宜在工作平台上设置()进行钢筋笼的对接，确保钢筋安装时的稳定性。A.悬吊装置B.支撑置SC.防风装置D.牵引绳索 正确答案：A判断题91.施工现场灌注桩架的电缆线没有埋设或架空，致使钢筋笼压破电缆线，发生漏电。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题92.灌注桩架的电源开关箱中应安装漏电保护器。()A

36、.正确B.错误 正确答案：A背景资料：某年某月某日，长江下游某码头建筑工地钢筋工朱某受钢筋班长指派在码头下横梁平台上绑扎钢筋，由于工作面狹窄，只能容一人作业。时值夏日，天气炎热，朱某干了一会儿就己汗流浃背，环顾近处无人，便将救生衣脱下置于正在绑扎的钢筋上。朱某刚一低头，因安全帽未按规定扣牢掉落江中，朱某为打捞安全帽，左手抓住钢筋，低头探身用右手中的钢筋棍去打捞安全帽，不料左手所抓钢筋并未綁牢，在朱某体重的拉拽下从尚未绑扎好的钢筋骨架中抽出朱某随即落入湍急的河水中，连呼救命。当人们闻讯赶来时，人已随水流冲出很远，而当班交通艇又被项目部掉度安排去河对安接人。这时有路过船只奋力抢救，10min后人被

37、打捞出水，但终因溺水时间过长不治身亡。单选题93.施工人员在未成型或已成型的码头、栈桥、墩台、平台、构筑物边缘()范围内作业时，必须穿戴救生衣。A.1mB.2mC.3mD.4m 正确答案：B单选题94.港口工程临水、临边违章冒险作业，极易发生()事故。A.机械伤害B.起重伤害C.落水淹溺D.触电 正确答案：C判断题95.钢筋工朱某违反水上作业安全操作规程，应对事故负主要责任。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题96.项目部调度安排值班交通船离开值守岗位，负有一定的责任。()A.正确B.错误 正确答案：A背景资料：某工程公司某项目部承担的某重力式码头工程需进行炸礁。项目部未制订爆破工程专项施

38、工方案，只是由项目部安全员和承担炸礁工程的具有资质的分包队伍的负责人研究了爆破应注意的事项。分包队伍的负责人对其所属的人员安排了任务，为节省人工，安排一名无特种作业资格、有些爆破常识的农民工负责哑炮的排除工作。这名农民工在排除一哑炮时，由于不具备排除哑炮的知识被炸身亡。单选题97.建设工程实行施工总承包的，总承包单位应对施工现场的安全生产负()。A.主要责任B.次要责任C.总责D.部分职责 正确答案：C单选题98.爆破作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得()证书后，方可上岗作业。A.技能等级B.专业操作资格C.安全操作资格D.特种作业操作资格 正确答案：D判断题99.项

39、目部与分包队伍已签订了安全生产协议书，发生一切事故由分包队伍负责。()A.正确B.错误 正确答案：B判断题100.施工单位没有必要编制爆破工程专项施工方案。()A.正确B.错误 正确答案：B背景资料：某工程公司某项目部承担某重力式码头施工。由于潜水作业前未按规定对潜水设备进行认真检查，一名持有潜水员证书（但已失效）的潜水员在水下进行基床整平时，通风管突然破裂，导致该潜水员窒息死亡。单选题101.潜水员证书是潜水员资格认可之凭证。经()后，证书继续有效。A.继续教育B.年审合格C.潜水工作D.企业考核 正确答案：D单选题102.持有空气潜水员证书的潜水员，可使用空气从事()以浅的潜水。A.30m

40、B.60mC.120mD.300m 正确答案：B判断题103.本事故的主要原因是潜水作业前，未按规定对潜水设备进行认真检查。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题104.此次事故的直接原因是潜水员证书失效。()A.正确B.错误 正确答案：B背景资料：某公司某项目经理部进行沉箱安装工程。潜水员赵某某和王某某负责水下安装，潜水员李菜某在潜水工作船上负责与赵某某和王某某的通信联系。10：30时，潜水员赵某某和王某某下水，赵某某负责沉箱东侧，王某某负责沉箱西侧。10：40时，赵某某要求将起重船吊着的沉箱向东侧已安装好的沉箱靠拢，没有注意到自己的供气管正位于两沉箱缝中。沉箱向东侧移动时，压住了赵某某的

41、供气管。由于潜水员李某某此时正在与方驳上的船员聊天，没有注意到赵某某的反常现象。王某某发现后，即前去抢救，将赵某某救出水面。赵某某终因窒息，经抢救无效死亡。单选题105.本次事故的直接原因是()。A.潜水员赵某某由于走位不对，又未能注意检查自己的供气管位置，在未发现供气管已落于构件缝中的情况下，指挥沉箱东移B.潜水员李某某在负责接听电话时擅离职守C.现场安全员没有在现场监督D.潜水员与起重吊装配合不当 正确答案：A单选题106.本次事故的主要责任人是()。A.潜水员赵某某B.潜水员李某某C.现场专职安全管理人员D.项目经理 正确答案：A判断题107.潜水员李某某在负责接听水下电话时，擅离职守，

42、是造成本起事故的间接原因，对本起事故的发生负有重要责任。这种说法正确吗？()A.正确B.错误 正确答案：A判断题108.施工企业应进一步加强对员工的安全操作规程教育和遵章守纪教育，提高员工的自我保护意识和遵章守纪的自觉性，并进一步完善安全技术交底工作，使员工掌握其所承担工作的施工作业特点、危险源和危害因素；相应的安全技术措施；职业健康与环保要求；生产安全现场处置方案及其他应注意的安全事项。()A.正确B.错误 正确答案：A背景资料：某月某日约07：00时，S号半潜驳开始压水下潜进行卸沉箱作业。约10：25时，S号半潜驳船坞内三个沉箱开始起浮。这时工地项目部的工人驾着小艇，准备对沉箱实施水密检查

43、和加压仓水作业，但因有涌浪，小艇无法靠上沉箱。约10：40时，沉箱开始浮动，沉箱起浮后在涌浪的作用下晃动。约10：43时，S号半潜驳靠船艉右侧一个沉箱出现严重倾斜、箱口进水沉没；紧接着，左侧一个也倾倒进水沉没。三个沉箱相继倾倒后，S号半潜驳艉部快速下沉并向有倾斜，船舶右艉浮力柜甲板浸入水中，大量海水从右舷浮力柜甲板上的机舱入口、风机透气孔等部位进入机舱：约11：00时，S号半潜驳发电机因浸水停机，全船供电中断，机舱排水工作被迫停止，人员撤离机舱。约11：05时，S号半潜驳下沉至艉部坐底。单选题109.半潜驳装运沉箱至下潜坑后，应检査、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度，以防沉箱处于(

44、)状态后撞击半潜驳。A.注水B.漂浮C.下沉D.拖离 正确答案：B单选题110.半潜驳重载下潜、沉箱起浮时，风力、波高、流速等工况条件，必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。A.沉箱出运B.沉箱下沉C.沉箱起浮D.沉箱稳定 正确答案：C判断题111.沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因。()A.正确B.错误 正确答案：A判断题112.船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求，沉箱未经压载，浮游稳定不足，盲目下沉，是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接职因。()A.正确B.错误 正确答案：B背景资料：2012年12月，某水运工程施工单位为了加强企业安全生产费用财务管理，维护企业、职工利益，按照财政部和国家安全监管总局企业安全生产费用提取和使用管理办法的通知，编制上报了2013年安全生产资金计划，该单位主要负责人对上报的2013年安全费用使用计划做出批示。单选题113.提取的安全生产费用可用于()支出。A.新建项目安全评价B.改建项目安全评价C.扩建项目安全评价