成都华油茂源天然气开发有限公司输气管线迁改工程环境影响报告.docx
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1、概 述一、项目由来1、区域天然气采供气现状目前邛崃市中心城区用气由邛崃配气站供应,邛崃配气站气源来自平邛线(平落 总站邛崃配气站段) , 由邛崃配气站向周边城镇居民和工业园区进行输配供气。邛 崃配气站处理后的天然气一部分通过邛羊线和邛大崇线向羊安、新津、王泗、大邑、 崇州等区域供气;一部分向就近用户配送。邛羊线隶属于川西北气矿邛崃采气作业区,全长 27.652km,起点为邛崃配气站, 途经临邛镇、前进镇、固驿镇、高埂镇、羊安镇,终点为羊安配气站,属平邛线下游 管道,于 1991 年 1 月 1 日建成投产邛羊线已运行三十余年,管道全线无清管设施、无 阴极保护装置 (2020 年底实施阴极保护系
2、统大修) ,历年来经多次改造。由于斜江河 段管道被冲断,邛羊线被分为邛崃配气站高埂配气站段、羊安段两段独立运行。2022 年 7 月中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司川西北气矿实施了 “邛崃分输站至邛羊线连接管道工程”,该项目建成后,原邛羊线邛崃配气站高埂配气 站段管道拆分为两段管道独立运行,一条向邛崃配气站方向供气,一条向高埂配气站 方向供气。成都华油茂源天然气开发有限公司在松华白马片区共负责该片区 65 口气井的采 气生产工作,约 100 公里的输气管线巡查和维护工作。与本项目有关的站井及气流走向示意图如下:图 1.1-1 与本项目有关的现有工程供气关系示意图白浅 38 井位于成都
3、市邛崃市新安街弥陀庵附近;白浅 120 井位于邛崃市红院村百- 1 -红路附近;白浅 49 井在成都市邛崃市仁孝街马大塘附近;高梗阀室位于邛崃市高梗镇 和平村太平街附近。松浅 16 井组和松浅 22 井组设置有脱水脱烃装置,将来气脱水脱 烃后外输。2、天邛高速概况天府新区至邛崃高速公路(以下简称“天邛高速”)起于拟建成乐扩容改造工程, 路线自东向西布设,经新津、邛崃,止于邛名高速公路,全长 41.991 公里,设计速度 为 120 公里/小时,荷载等级公路 I 级,双向六车道。天邛高速已由前期代理业主成都 市交通运输局办理天府新区至邛崃高速公路环境影响报告书,于 2019 年 12 月 10
4、日取得成都市生态环境局关于成都市交通运输局天府新区至邛崃高速公路环境影响 报告书的审查批复 (成环评审2019112 号) 。经调查,天邛高速于 2020 年 5 月 开工,目前正在高效有序施工,预计 2023 年底主线基本建成。3、现有役管道与拟建天邛高速交叉情况及存在的问题拟建天邛高速与成都华油茂源天然气开发有限公司管辖的松浅 20 井松浅 16 井 采气管道、松浅 21 井松浅 16 井采气管道各存在 1 处交叉,与松浅 12 井松浅 16 井 采气管道存在 2 处交叉。外输至邛崃-羊安线(高梗阀室)公路里程 K28+450K28+550 交叉东至拟建成乐扩容改造工程西至邛名高速公路里程
5、K28+920 交叉 公路里程 K27+600 交叉公路里程K28+760 交叉图 1.1-2 迁改前气源走向示意图具体交叉情况详见下表。- 2 -表 1.1-1 现采气管道与拟建天邛高速交叉统计表序号交叉管道名称天邛高速 公路里程位置管道与道路交叉角度影响长度管道敷设方式1松浅 20 井松浅 16 井采气管道K28+760邛崃市文 君街道 凤山村75交叉长度约 55m全线油管露空敷设2松浅 21 井松浅 16 井采气管道K28+92055交叉长度约 90m3松浅 12 井松浅 16 井采气管道K27+600邛崃市固 驿街道64交叉长度约 46.5mK28+450 K28+550V 字形交 叉
6、交叉长度 130m松浅 20 井松浅 16 井采气管道存在的问题已建松浅 20 井松浅 16 井采气管道与天邛高速在公路里程 K28+760 处相交,交 叉角度约 75 ,交叉位置位于邛崃市文君街道凤山村。该处管道为南北走向,管道在 一乡村公路旁露空敷设;拟建天邛高速为东西走向, 道路用地红线宽度约为 44.5m , 红线内管道长度约 55m (管道与道路交叉角度约 75) ,该处公路为填方路基,公路 设计路面标高(H=534.06) 较原自然地面标高(H=530. 13) 高约 3.94m, 同时高速公 路修建将在现状水泥路处设置 1 车行涵式通道。松浅 20 井来气管道与天邛高速交 叉点
7、K28+760天邛高速天邛高速车行涵式通道道路征地红去松浅 16 井采气管道图 1.1-3 松浅 20 井松浅 16 井采气管道与公路里程 K28+760 处交叉相对位置示意图- 3 -天邛高速采气管道图 1.1-4 松浅 20 井松浅 16 井采气管道与公路里程 K28+760 处交叉现场照片 存在的问题:1) 天邛高速建设将占压采气管道,对于占压段,管道将遭受道路施工机械的反复 碾压,管道承受的荷载将发生改变, 影响管道安全运行。2) 天邛高速将在现状管道位置设置 1 车行涵式通道,将占压采气管道。松浅 21 井松浅 16 井采气管道存在的问题已建松浅 21 井松浅 16 井采气管道与拟建
8、天邛高速在公路里程 K28+920 相交, 交叉角度约 55 ,交叉位置位于邛崃市文君街道凤山村。该处采气管道为南北走向, 管道在耕地及园地内埋地敷设;拟建天邛高速为东西走向,道路用地红线宽度约为 52.6m,红线内管道长度约 90m,该段公路为填方路基段,公路设计路面标高(H=531.49) 较原自然地面标高(H=534.89)高约 3.4m。- 4 -松浅 21 井来气道路轴线天邛高速天邛高速管道与天邛高速交叉点 K28+920道路征地边界去松浅 16 井图 1.1-5 松浅 21 井松浅 16 井采气管道与公路里程 K28+920 段交叉相对位置示意图 存在的问题:1) 该处采气管道与天
9、邛高速交叉角度约 35 ,不满足四川省交通运输厅 (关 于印发穿 (跨) 越高速公路建设工程技术要求的通知) 中“原有管道、天然气 输送管道与高速公路交叉时,以垂直交叉为宜。交叉锐角应不小于 60 度”的要求。2) 被占压段采气管道存在纵向弯头,不满足油气输送管道穿越工程设计 规范 (50423-2013) 中“在穿越公路、铁路的套管或涵洞内,输送管道不应设置 水平及纵向弯头”的要求。3) 天邛高速建设将占压采气管道,对于占压段,管道将遭受道路施工机械的 反复碾压,管道承受的荷载将发生改变, 影响管道安全运行。松浅 12 井松浅 16 井采气管道存在的问题松浅 12 井松浅 16 井采气管道与
10、拟建天邛高速公存在两处交叉, 交叉位置分别 在天邛高速里程 K27+600 和里程 K28+450K28+550。天邛高速里程 K27+600 交叉段: 已建松浅 12 井松浅 16 井采气管道与天邛高速 在公路里程 K27+600 处相交,交叉位置位于邛崃市文君街道凤山村。该处管道为南北 走向,管道在一乡村公路旁露空敷设;拟建天邛高速为东西走向,道路用地红线宽度- 5 -松浅12 井来气采气管道约为 42m ,红线内管道长度约 46.5m (管道与道路交叉角度约64) ,该处公路为填方路基,公路设计路面标高(H=528.5)较原自然地面标高(H=527.9)高约 0.6m。天邛高速天邛高速管
11、道与天邛高速 交叉点 K27+600道路征地红线去松浅 16 井图 1.1-6 松浅 12 井松浅 16 井采气管道与公路里程 K27+600 处交叉相对位置示意图天邛高速去松浅 16 井图 1.1-7 松浅 12 井松浅 16 井采气管道与公路里程 K27+600 处交叉现场照片- 6 -存在的问题:天邛高速建设将占压采气管道,对于占压段,管道将遭受道路施工机械的反复碾压,管道承受的荷载将发生改变, 影响管道安全运行。天邛高速里程 K28+450K28+550 交叉段:已建松浅 12 井松浅 16 井采气管道与 天邛高速在公路里程 K28+450K28+550 段成“V”字形相交,交叉位置位
12、于邛崃市文君 街道凤山村。采气管道在该处沿一乡村公路旁露空敷设;拟建天邛高速为东西走向 , 道路用地红线宽度约为 45.348.6m,红线内管道长度约 130m,该段公路为填方路基 段,公路设计路面标高(H=530.9531.9) 较原自然地面标高(H=526.0529.0) 高约 1.95.9m。松浅 12 井来交叉段K28+450K28+550图 1.1-8 松浅 12 井松浅 16 井采气管道与公路里程 K28+450K28+550 交叉段相对位置示意图- 7 -采气管道沿乡村公路露空敷设图 1.1-9 公路里程 K28+450K28+550 交叉段采气管道敷设位置示意图 存在的问题:1
13、) 采气管道与拟建天邛高速呈“V”字形交叉,不满足油气输送管道穿越工程设 计规范 (GB50423-2013) 7.11 条“油气管道不宜与公路、铁路反复交叉穿越”的要求;2) 天邛高速建设将占压采气管道,对于占压段,管道将遭受道路施工机械的反复 碾压,管道承受的荷载将发生改变, 影响管道安全运行。小结:因原松浅 12 井松浅 16 井采气管道建成年代较久(2001年 7 月建成投产), 管道大部分沿乡村道路露空敷设,且未采取防腐措施,管道腐蚀严重,存在较大运行 安全风险。除原管线与天邛高速两处交叉外,另外有 1.5km 管道与拟建天邛高速并行 敷设,并行间距 60180m ,对后期高速公路建
14、成后的安全运行有一定的影响。天邛高速建设将占压采气管道,对于占压段,管道将遭受道路施工机械的反复碾压,管道承受的荷载将发生改变,影响管道安全运行,为此成都华油茂源天然气开发 有限公司拟对上述交叉管道进行迁改。4、整改原则为保障天然气管道的安全平稳运行,消除在役管道安全运行与地方经济建设间的- 8 -矛盾,要求对上述交叉段的管道进行迁改,并采用无缝钢管埋地敷设。根据气田集 输设计规范 (GB 50349-2015) 关于线路选择的规定,结合本工程管道所经区域的地 形地貌、建设规划、交通、人文、经济的发展状况以及气体流向,在迁改方案选择中主要遵循以下原则:1. 新建或改建公路与既有油气管道交叉时,
15、应选择在管道埋地敷设地段,采用 涵洞方式跨越管道通过;受地理条件影响或客观条件限制时,可采用桥梁方式跨越管 道通过。采用涵洞跨越既有管道时,交叉角度不应小于 30;采用桥梁跨越既有管道 时,交叉角度不应小于 15;2. 根据管道与拟建天邛高速的交叉影响情况,在满足规范要求的前提下,对影 响段进行局部迁改;3. 迁改管道尽量保证线路顺直、减少用地、减少改线长度,节约工程投资;4. 尽量利用现有公路,以方便运输、施工和生产管理;5. 线路走向选择应满足施工需要,对环境的破坏最小;二、 项目建设的必要性中华人民共和国石油天然气管道保护法第三十条规定,在管道线路中心线两 侧各五米地域范围内,禁止下列危
16、害管道安全的行为:(一) 种植乔木、灌木、藤类、 芦苇、竹子或者其他根系深达管道埋设部位可能损坏管道防腐层的深根植物; (二) 取土、采石、用火、堆放重物、排放腐蚀性物质、使用机械工具进行挖掘施工; (三) 挖塘、修渠、修晒场、修建水产养殖场、建温室、建家畜棚圈、建房以及修建其他建 筑物、构筑物。为支持地方经济建设,同时保障天然气管道的安全平稳运行,消除在 役管道安全运行与地方经济建设间的矛盾,实现二者和谐统一,对交叉段的管道进行 迁改是必要的。成都华油茂源天然气开发有限公司于 2022 年 6 月 23 日取得邛崃市经济科技和信 息化局关于同意实施输气管线迁改工程的函(202241 号),
17、明确同意对以上涉及的 管道进行迁改,并按照邛崃市杆管线新建迁改实施方案进行实施。 依据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例、建 设项目环境影响评价分类管理名录 (2021版) 等有关规定,本项目属于五十二、交 通运输业、管道运输业 147原油、成品油、天然气管线(不含城市天然气管线; 不含城镇燃气管线; 不含企业厂区内管道)。项目部分临时占地涉及永久基本农田, 属于涉及环境敏感区的天然气管线,环境影响评价类别为编制环境影响报告书。- 9 -为此,2022 年 6 月成都华油茂源天然气开发有限公司委托我公司承担此工程环评 工作,我单位接受委托后,评价人员在实地踏勘、资料收集和工
18、程分析的基础上,按 照国家建设项目环境影响报告书的有关技术规范要求,编制完成该项目环境影响报告 书。三、 项目建设内容本迁改工程管道全长 1650m,其中松浅 20 井至松浅 16 井采气管道迁改段全长 340m,松浅 21 井至松浅 16 井采气管道迁改段全长 520m,新建松浅 12 井松浅 22 井采气管道全长 790m。管道通过地区均为三级地区,设计压力 4.0MPa ,设计规模 10104m3/d ,迁改段采用 D765L245NPSL2 无缝钢管,新建段采用 575L245NPSL2 无缝钢管;拟停用 (废弃) 原管道 2210m (拆除 791m,就地弃置 1419m) 。工程穿
19、 越拟建天邛高速 1 处 (两管道同位置穿越) ,采用钢筋混凝土箱涵 (预留盖板涵) 保 护;穿越沟渠 4 处(其中 1 处两管道同位置穿越) ,穿越鱼塘 1 处,采用开挖+现浇 混凝土稳管方式;穿越 013 乡道 1 处,采用顶管穿越;穿越乡村水泥路 5 次,采用开 挖+钢筋混凝土套管方式。根据附件 4 关于天邛高速预留盖板涵的有关文件可知,天邛高速在 K28+640 处预 留双孔盖板涵,交角 90 ,长度 58m ,坡度 7 ,涵内底标高 522.03526.09m ,单孔净 空尺寸 2m2m (其中一孔为华油茂源公司使用) 。明确使用单位仅负责盖板涵两端 封堵及呼吸管的设计和施工,因此穿
20、越天邛高速的盖板涵主体工程不在本次评价范围 内。经现场踏勘,本项目涉及的天邛高速为第三标段,此标段已平场,涵洞 (含通道, 以钢筋混凝土盖板涵为主) 工程基本完成,路基路面工程尚未开工建设。为保证下游 用户需求和在役管道的安全运行,要求待本工程迁改后,高速公路第三标段路基路面 方可进行施工。本项目实施后, 可保障天然气管道将松浅 16 井、松浅 20 井、松浅 21 井、松浅 12 井气源安全平稳输送至邛崃-羊安线的高梗阀室, 以满足下游客户用气需求。- 10 -外输至邛崃-羊安线(高梗阀室)预留箱涵保护穿越L=58m,两管道同位置穿越公路里程 K28+640至拟建成乐扩容改造工程至邛名高速松
21、浅 20 井至松浅 16 井采气管道迁改段 松浅 21 井至松浅 16 井采气管道迁改段 新建松浅 12 井至松浅22 井采气管道 图 1.1-10 迁改后气源走向示意图图 1.1-11 本项目实施前后气源走向示意图四、评价内容和评价时段本项目为天然气管线工程,主要为施工期管线敷设,本次评价的具体评价内容和 评价时段如下:- 11 -(1)评价内容根据本项目的工程特点,结合项目区的环境状况,评价的主要内容包括总则、工 程概况、工程分析、区域环境现状调查与评价、生态环境影响评价、永久基本农田影 响、施工期环境影响分析、运营期环境影响分析、环境风险评价、环境保护措施及其 可行性论证、环境经济损益分
22、析、环境管理与监测计划、结论与建议。(2)评价时段按照石油天然气行业的划分,本项目为天然气管线工程,分为项目施工期和运营 期两部分。五、建设项目特点(1) 本项目为天然气管敷设,属于国民经济行业分类(GB/T4754-2017)(按第 1 号修改单修订)中“5720 陆地管道运输”,属于产业结构调整指导目录 (2019 年本) (2021年修订版)中第一类“鼓励类”第七条“石油类、天然气”第三款“原油、天然气、 液化天然气、成品油的储运和管道输送设施、网络和液化天然气加注设施建设”,因此, 本项目符合国家产业政策。(2) 项目穿越涉及环境敏感区主要为永久基本农田(仅为临时占地) ,项目管 线、
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