2021年二级建造师学习资料 二建公路2B311010路基施工技术.pdf

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1、2 B 3 1 1 0 1 0路基施工技术2B310000公路工程施工技术2B311000路基工程2B312000路面工程2B313000桥涵工程2B314000隧道工程2B315000交通工程2 B 3 1 1 0 0 0 路基工程2B311010路基施工技术2B311020路基防护与支挡2B311030路基试验检测技术2B311040公路工程施工测量技术2B311050路基工程质量通病及防治措施公路的技术等级技术等级含义适（年应平的均交辆通/天量）高 速 公 路为 具 有 特 别 重 要 的 政 治、经 济 意 义，专供 汽 车 分 向、分 车 道 行 驶 并 全 部 控 制 出入 的 干

2、 线 公 路。合 为 小 客 车 n四车道，25000-55000六车道，4500080000八车道，60000 10万一 级 公 路为 联 结 重 要 政 治、经 济 中 心，通 往 重 点工 矿 区、港 口、机 场，供 汽 车 分 向、分车 道 行 驶 的 公 路。（折 合 为 小 客 车）四年遒,15000-30000六车道，25000-55000二 级 公 路为 联 结 政 治、经 济 中 心 或 工 矿 区、港 口、机 场 等 地 的 公 路（折 合 为 小 客 车）双车道.5000 15000三 级 公 路为 沟 通 县 以 上 城 市 的 公 路（折 合 为 小 客 车）双车道，

3、20006000四 级 公 路为 沟 通 县、乡（镇）、村 等 的 公 路（折 合 为 小 客 车）双年戢,2000单车道.5m半填半挖式路基公路路基宽度图公路路基宽度图a）高速公路和一级公路b）二、三、四级公路路基设计2B311000路基工程2B311010路基施工技术2B311020 路基防护与支挡2B311030 路基试验检测技术2B311040 公路工程施工测量技术2B311050 路基工程质量通病及防治措施2B311010路基施工技术2B311011路基施工准备2B 311012原地基处理要求2B311013挖方路基施工2B311014填方路基施工2B311015路基季节性施工2B3

4、11016路基排水设施施工2B311017路基改建施工2B311018特殊路基施工技术2B311011路基施工准备一、路基施工准备的一般规定路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。（4为新教材变动部分）1.路基施工前，应熟悉设计文件，领会设计意图。2.编制实施性施工组织设计。3.对施工人员进行岗位培训和技术，安全交底4.临时工程，应满足正常施工需要，应保证路基施工影响范围内内原有道路、结构物的使用功能，保护农田水利设施等。临时工程宜与永久工程相结合5 对拟采用的新技术、新 工 艺、新 材 料、新

5、设备的工程项目，应提前做好试验研究和论证工作。（新增）二、路基试验试 验（广4为新教材变动部分）L路基施工前，应建立具备相应试验检测能力的工地试验室。2.路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少取2个点，并应根据土质变化增加取样点数。3.应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。土的试验项目应包括天然含水率、液 限、塑 限、颗粒分析、击 实、CBR等，必要时还应做相对密度、有机质含盐、易溶盐含量、冻胀和膨胀土等试验。对特殊土（如 黄 土、软 土、盐 溃 土、红 黏 土、高液限黏土和膨胀土等），还要进行相关试验以确定其性质及处置方案。4.使用特殊材料作为填料时，应按相关标准进

6、行相应试验检验，经批准后方可使用。二、路基试验（1）塑限5,：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑性。（2）液限3“土由可塑状态转为流体状态时的界限含水量为液性上限，称为液性界限，简称液性。缩限1%塑限1玲 液限1九0 r固 态I半固态I可 塑 状 态I流动状态Solid state-Plastic state 1 Liquid stateSemisoild state二、路基试验三、试验路段（新教材变动部分）试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于2 0 0 m。下列情况应进行试验路段施工：1 .二级及二级以上公路路堤2 .填石

7、路堤、土石路堤。3 .特殊填料路堤。4 .特殊路基。5 .拟采用新技术、新 工 艺、新材料新设备的路基。三、试验段路堤试验路段施工应包括以下内容：（新教材变动部分）1 .填料试验、检测报告等。2.压实工艺主要参数：机械组合：压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾压时含水率范围等。3 .过程工艺控制方法。4 .质量控制标准。5 .施工组织方案及工艺的优化。6 .原始记录、过程记录。7 .对施工图的修改建议等。8 .安全保障捎施。（新增）9 .环保措施。（新增）2B 3 1 1 0 1 0 路基施工技术2B 3 1 1 0 1 1 路基施工准备2B 3 1 1 0 1 2原地基

8、处理要求2B 3 1 1 0 1 3 挖方路基施工2B 3 1 1 0 1 4 填方路基施工2B 3 1 1 0 1 5 路基季节性施工2B 3 1 1 0 1 6 路基排水设施施工2B 3 1 1 0 1 7 路基改建施工2B 3 1 1 0 1 8 特殊路基施工技术2B 3 1 1 0 1 2原地基处理要求路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理：（新教材变动部分）1.地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质应不小于9 0%;三、四级公路应不小于8 5%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。2 原地面坑、洞、穴 等，应在清除

9、沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度应符合规定=对可能存在空洞隐患的，应结合具体情况采取相应的处置措施。3 .泉眼或露头地下水，应按设计要求采取有效导排措施，将地下水引离后方可填筑路堤。4 .地基为耕地、松散土质、水稻田、湖 塘、软 土、过湿土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分应采取有效的处理措施。5.陡坡地段、填挖结合部、土石混合地段、高填方地段地基等应按设计要求进行处理。6.地下水位较高时，应按设计要求进行处理。7.特殊地段路基应先核对地勘资料，确定设计资料与实际的符合性、处理方法的适用性,必要时重新补地勘地质、水文资料，根据结果重新确定处理方案。2B 3 1 1 0 1

10、 0 路基施工技术2B 311011路基施工准备2B 311012原地基处理要求2B311013挖方路基施工2B 311014填方路基施工2B 311015路基季节性施工2B 311016路基排水设施施工2B 311017路基改建施工2B311018特殊路基施工技术2B 3 1 1 0 1 3 挖方路基施工一、土质路堑施工技术(-)土质路堑施工工艺流程横向挖掘法：单层横向全宽挖掘法和挖掘浅且短的路堑的多层横向全宽挖掘横向单层横向全宽该方法适用于挖掘浅且短的路堑多层横向全宽适用于挖掘深且短的路堑纵向分层纵挖适用于较长的路堑开挖路堑通道纵挖法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。分段纵挖法

11、适用于过长，弃土运距过远，一侧壁壁较薄的傍山路重开挖混合多层横向全宽、通道纵挖法混用适用于路线纵向长度和挖深都很大的路重 开 挖。掘 进 方 向a-a剖 面混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。图2-8 混合式开挖1,2-第一通道；3-纵向运土；4-横向运土2.推土机开挖土质路堑作业推土机是土方路堑施工中最常用的机械之一。推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒 退（或折返）、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。3.挖掘机开挖土质路堑作业公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲挖掘机挖装作业灵活、回转速度快

12、、工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m,否则将降低生产效率，过高则易塌方损伤机具。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。4 土方开挖规定(新教材新增)(1 )开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖。(2)开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动。(3)拟作为路基填料的土方，应分类开挖、分类使用。非适用材料作为弃方时，应按规定进行处理。(4)开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300m厚的保护层。(5)应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。(6)挖方

13、路基施工遇到地下水时，应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞 泉 眼。路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施，路床填料除应符合相关规定外，还应具有良好的透水性能。三、石质路堑施工技术(-)开挖方式1.钻爆开挖:是当前广泛采用的开挖施工方法。2.直接应用机械开挖:该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度、提高了生产能力。但是不适于破碎坚硬岩石。3.静态破碎法:将膨胀剂放人炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24h达到300 500MPa的压力，使介质裂开。（三）石方开挖施工规定（新教材变动）1

14、.应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方 案.2 .应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。3 .施工过程中，每挖深3 -5 m 应进行边坡边线和坡率的复测。4 .爆破作业应符合现行爆破安全规程 G B 6 7 2 2 的有关规定。5 .严禁采用帽室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光而爆破或预裂爆破。6 .爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等.对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。7 .边坡应逐级进行整修，同时清除危石及松动石块。（四）石质路床清理规定（新教材新增部分）1

15、.欠挖部分应予凿除，超挖部分应采用强度高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒士找平。2 .路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应采用硬质碎石回填.3 .路床的边沟应与路床同步施工。（五）深挖路堑施工规定1 .应根据地形特征设置边坡观测点。施工过程中应对深挖路堑的稳定性进行监测。2 .施工过程中，应核查地质情况，如与设计不符应及时反馈处理。3 .每挖深3-5 m 应复测一次 边 坡。（六）石质路堑爆破施工方法1.常用爆破方法（1）光面爆破（1）在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。（2）预裂爆破在

16、开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。最小抵抗线：工程爆破中，通常将药包中心或重心到最近自由面的最短距离，称为最小抵抗线，一般常用W表示。事实上最小抵抗线是爆破时岩石阻力最小的方向，在这个方向上岩石运动速度最高,爆破作用也最集中。因而最小抵抗线是爆破作用的主导方向，也是抛掷作用的主导方向。两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔(一般为15s75m s)依次起爆,称为微差爆破,亦称毫秒爆破。(4)定向爆破:利用爆能将大量土石方按照拟定的方向，

17、搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法，称为定向爆破。注意：清方量小(1)光面爆破：要求有侧向临空面。(2)预裂爆破：没有侧向临空面的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，作为隔震减震带。(3)微差爆破：相邻药包或前后排药包间隔依次起爆(一般为15 75ms)。(4)定向爆破:利用爆能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤。对爆破人员进行技术学习和安全教育一对爆破器材进行检查一试验一清除表土一选择炮位一凿孔一装药一堵塞一敷设起爆网路一设置警戒线一起爆一清方等。一、综合爆破施工技术综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。(1)钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和

18、5m的爆破方法。爆破方法特点适用优点小炮钢钎炮孔径V 70mm、深V 5m,眼浅、药少、量小，人工清理，功效低，地形艰险、爆破量低灵活、辅助炮型深孔炮孔径 75mm、深2 5 n b 大型钻孔机钻孔大量石方功效高，进度快安全洞室炮药壶炮深 2.5 3m,露天爆破；岩石在XI(1 1)以下，不含水分露天爆破；岩石在11级以下，不含水分。省工、省药猫洞炮洞径为0.20.5m利用岩体崩塌作 用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体在有裂缝的软石、坚石中，药壶不易形成时采用 特 点：炮眼浅，用药少，每次爆破的方数不多，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。由于眼浅，以致响声大而炸下的石方不多，所以工效较低。优

19、点：比较灵活，主要用于地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等)：在综合爆破中是一种改造地形、为其他炮型服务的辅助炮型，因而又是一种不可缺少的炮型。(2)深孔爆破是孔径大于7 5m m、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。特点：炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，如用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化，是大量石方(万方以上)快速施工的发展方向之一。优点：劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全(3)药壶炮是指在深2.53.0 m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。药壶炮主要用于露天爆破，每次可炸岩石

20、数十立方米至数百立方米，是小炮中最省工、省药的一种方法。(4)猫洞炮指炮洞直径为0.2 0.5m,洞穴成水平或略有倾斜(台眼)，深度小于5m,用集中药锯炮洞中进行爆炸的一种方法。优点：在有裂缝的软石、坚石中，阶梯高度大于4 m,药壶炮药壶不易形成时，采用猫洞炮可以获得好的爆破效果。2 B3 1 1 0 1 0 路基施工技术2 B3 1 1 0 1 1 路基施工准备2 B3 1 1 0 1 2 原地基处理要求2 B3 1 1 0 1 3 挖方路基施工2 B3 1 1 0 1 4 填方路基施工2 B3 1 1 0 1 5路基季节性施工2 B3 1 1 0 1 6 路基排水设施施工2 B3 1 1

21、0 1 7 路基改建施工2 B3 1 1 0 1 8 特殊路基施工技术2 B3 1 1 0 1 4 填方路基施工一、路基填料的一般规定(新教材新增部分)一、路基填料一般规定1 .宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。2 .含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。3 .泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；确需使用时，应采取技术措施进行处理.经检验满足要求后方可使用。4 .粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。5 .路基填料最小承载比和最大粒径应符合表2 B 3 1 1 0

22、 1 4-1 的规定.整 城 4K科,小承 比和 大 岫 径 整 家 2 B 3 I I 0 I 4-I城 料 应 用 部 位 路 面 底 面 以 下 深 度)(E)址 科 妣 小 承 叙 比 CHR(%)用 科 锻 大 钝 糅2水确定的CHH2.叫 绒 公 路 就 筑 衡 存 湿 青 土 国 木 强 滋 梅 十 路 加 叫.应 来 川 二 组 公 路 的 及 定，衣 中 卜 路 堤 填 料 般 大 能 径 140mm的 对 1定 不 毡 用 坳 公 路 堤 和 太 方 略 娓二、路床施工技术(新教材新增部分)1 .零填、挖方路段的路床施工技术(1)路床范围原状土符合要求的、可直接进行成形施工

23、。(2 )路床范围为过湿土时应进行换填处理、设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时按以下要求换填：高速公路、一级公路换填厚度宜为0.8 1.2 m,若过湿土的总厚度小于1.5 m,则宜全部换填，二级公路的换填厚度宜为0.5 0.8 m。(3)高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时换填厚度宜为0.3 -0.5 m。(4 )路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于3 0 0 m m ,顶面最后一层压实厚度应不小于1 0 0 m m o2路床与填料规定(1 )路床填料应符合表2 B 3 1 1 0 1 4 T 的 规 定。(2 )高速

24、公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的碎石土、砾石土等;粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土。三、土质路堤施工技术(-)填筑要求1 .性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于5 0 0 m m,路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，应填筑水稳性好的填料。(新教材新增部分)2 .在透水性差的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2 短领的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。

25、4.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。5.路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。6.填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1 1：2 坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2 m。(新教材变动部分）新教材新增部分7 .填土路堤施工过程质量控制：施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每lO O O O lt f 不少于2点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法，检测应符合现行 公路路基路面现场测试规程 J T G 3 4 5 0 的有关规定。施工过程中，每填筑2 m 高宜检测路线中线和宽度。8 .土质路基压实度应

26、符合表2 B 3 1 1 0 1 4-2 的规定。（新教材新增）土 1R 第 压 实 标 4k 2 B 3 1 I O I 4-2块 览 部 位 （脐 间 底（M L U卜 深，宣）（m）H?实现（嘛）Ai A.一级会 略二 侬 公WJ三*【q屈 公 蹈路 后卜 略 文O-O.5OA8A Q SASMF路 京中 及 破 文 通O.3O-O.KOAXA 9 SA 9 4*n.极 听 之 通0.3 0 -1.201:跻 堀.中 及 赧 式 刈O.K-1SA 9 4A 9 3，版、微 般 女 通1.2-1.9中 及 限 交 通A -N 9 3a(9 2A 9O通 近.极 承 之 地=*I.Q城及1:

27、路 尔O-0.3 0ASXA 9 4AFWtrc中 及 岷 攵 通0.3 0 -O.KOA XA Q 5t v*.懒m 曲0.3 0 -1.20注：1.实 际 以 通 厅 公Irtt k【3步 观*VJTG 标3。小/实仗般造为审2.g 级 经WH南 坑 水 泥 栽 雁 上 略 向，文 的 曲 温 4 h g H t.段，K实，食应级/珞的MHW仅1a Wt应 案”|才 择 地*4应处1蛛 F 快 他X Ht.，行 实 位 如；*住像LF路 柘 研 惬 螫 求 的 面 槌 楸 贴 汝,蹄 班 和 曲r否?令 喻 或4.才、殊1岫 区 股FE玄 僮 标 彼“JPH低2-3个 仃 分 点（二）土方

28、路堤填筑施工工艺流程莘票不皿关土和改国土实M应不大于3。3.缎配琳石1 大H压灾E恒不大于:不、1,1上实口糜不1 5*Mao（三）填筑方法土质路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等机械施工。含禹小土含霍季的C美苣-”室等著1土事7美小（三）填筑方法1.分层填筑法可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。2 .竖向填筑法填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进

29、场的路堤。3 .混合填筑法路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况四、填石路基施工技术（新教材新增部分）（-）填筑要求1 .填石路堤应分层填筑压实。在陡峻山坡地段施工特别困难时，三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填的方式填筑。2 .岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，软质石料与硬质石料不得混合使用。3填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。4 .压实机械宜选用自重不小于1 8 t 的振动压路机。5.填石路堤采用强夯、冲击压路机进行补压时，应避免对附近构造物造成影响。6 .中

30、 硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。码砌防护的石料强度、尺寸应满足设计 要 求。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。7 采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。8 .填石路堤施工过程质量控制：施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制，压实质量可采用沉降差指标进行检测-施工过程中，每填高3 m 宜检测路基中线和宽度。9.不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。填石路堤的压实质量标准采用孔隙率作为控制指标.并应符合表2 B 3 1 1 0 1 4-3 的要求。（有变化）填石路堤压实质标准 28

31、311014 3分区.路床顶面以下深度（m）硬质石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（务）上路堤0.80-1.50W23W221.50W25V24V22（二）填石路堤填料要求（新教材新增部分）1 .硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑：软质岩石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑；膨胀岩石、易浴性岩石和盐化岩石不得用于路基填筑。2 .路基的浸水部位，应采用稳定性好、不易膨胀崩解的石料填筑。3 .路堤填料粒径应不大于50 0 m m ,并宜不超过层厚的2/3。路床底面以下4 0 0 m m 范围内，填料最大粒径不得大于1 50 m m ,其中小于5 m m 的细料含量应不小于3 0%

32、。填石路堤的压实质量宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率的检测应采用水袋法进行。（三）填筑方法（1）竖向填筑法（倾填法）：主要用于二级及二级以下,且铺设中低级路面的公路。（2）分层压实法（碾压法）：高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。（3）冲击压实法：它具有分层法连续性的有点，又具有强力夯实法压实厚度深的优点。缺点是在周围有建筑物时，使用受到限制。（4）强力夯实法：施工中不需铺撒细料，施工速度快。五、土石路堤施工技术(新教材变动部分)(1)压实机械宜选用自重不小于

33、1 8 t 的振动压路机。(2 )应分层填筑压实，不得倾填。(3 )应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料和土。(4)土石混合料来向不同料场，其岩性或土石比例相差大时，宜分层或分段填筑。(5)填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于3 0 0 m m ,该层填料最大粒径宜小于1 50 m m ,压实后表面应无孔洞。(6)中硬、硬质石料填筑土石路堤时，宜进行边坡码砌.码砌与路堤填筑宜同步 进 行、软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。(7)采用强夯、冲击压路机进行补压时，应避免对附近构造物造成影响。(8 )土石路堤施工过程质量控制：中硬及硬

34、质岩石的土石路堤填筑施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数，压实质量可采用沉降差指标进行检测。软质石料的土石路堤填筑质量标准应符合表2 B 3 1 1 0 1 4-2 的规定。施工过程中，每填筑3 n l 高宜检测路线中线和宽度.2 土石路堤填料要求(新教材新增加)(1 )膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路基填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑(2)天然土石混合填料中，中 硬、硬质石料的最大大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其C B R值应符合表2 B 3 1 1 0 1 4-1 的 规 定,石料最大粒径不得大于压实层厚3.填筑方法土

35、石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。宜用推土机铺填，松铺厚度控制在4 0 c m 以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。2 B 3 1 1 0 1 0 路基施工技术2 B 3 1 1 0 1 1 路基施工准备2 B 3 1 1 0 1 2 原地基处理要求2 B 3 1 1 0 1 3 挖方路基施工2 B 3 1 1 0 1 4 填方路基施工2 B 3 1 1 0 1 5 路基季节性施工2 B 3 1 1 0 1 6 路基排水设施施工2 B 3 1 1 0 1 7 路基改建施工2 B 3 1 1 0 1 8 特殊路基施工技术2 B 3 1 1 0 1 5 路基季节性施工一、路

36、基雨期施工技术(-)雨期施工地段的选择1 .雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。2 .重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。2 .雨期填筑路堤(1)填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。(2)每一填筑层表面应做成2 贮4%双向路拱横坡以利于排水，低洼地带或高出设计洪水位0.5m以下部位应选用透水位好、饱水强度高的填料分层填筑，并及时施作护坡、坡脚等防护工程(新增)(3)雨期填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。(4)路堤填筑应分层填筑，并及时碾压。3 .雨期开挖路堑(变

37、化)(1)挖方边坡不宜一次挖到设计坡面,应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。(3)雨期开挖路堑，当挖到路床顶面以上3 0 0-5 0 0 m m 时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。(4)雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。二、路基冬期施工在季节性冻土地区，昼夜平均温度在-3 C 以下，连续1 0 d 以上时，或者昼夜平均温度虽然上升到-3 C 以上，但冻土未完全融化时，均应按冬期施工办理。1.路基工程不宜冬期施匚的项目(变化)(1)高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区的公路路堤不宜迸行冬期施工。土质路提路床以下1m范围内，不得进行冬期施工，半填与半挖地

38、段、填挖交界处不得在冬期施工。(2 )铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。(3 )整修路基边坡。(4 )在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。2.冬期填筑路堤：1.冬期施工应选用透水性良好的材料。不得用含水率过大的黏性土。2.冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%30%,且最大松铺厚度不得超过30cm。当天的填土必须当天完成碾压。4.当填筑高程距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。5.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应符合表2B311014-2的规定。3.冬期挖方路基(删减)(1)挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到

39、设计坡面。(2)路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬期过后再施工。(3)冬期施工开挖路堑表层冻土的方法爆破冻土法:当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75 0.9倍，炮 眼间距取冰冻深度的11.3倍并按梅花形交错布置。机械破冻法:1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。人工破冻法:当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。水对路基影响2B 311010路基施工技术2B 311011路基施工准备2B 31101

40、2原地基处理要求2B311013挖方路基施工2B 311014填方路基施工2B 311015路基季节性施工2B 311016路基排水设施施工2B 311017路基改建施工2B311018特殊路基施工技术2B 3 U 016路基排水设施施工一、路基排水分类1.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内。边沟边沟1.边沟(变化)(1)挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟路堤靠一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。2.截水沟(变化)(1)截水沟的位置。在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘

41、离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。如是一般土质，至少应离开5 m.对黄土地区不应小于1 0 m ,并应进行防渗加固。截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。(2)路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚1 -5 m ,弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10 m,弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。(3 )山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2 m ;并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间,修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。(4)截水沟长度超过5 0 0 m 时才应选择适当的地点设出水口，将水引至

42、山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时须设立排水沟、跌水或急流糟截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。(5)截水沟应先行施工与其他排水设施衔接应平顺，纵坡宜不小于0.3%。不良地质路段、质松软路段、透水性大或岩石裂隙多的路段的截水沟沟底、沟壁、出水口应进行防渗及加固处理。(1)将边沟、截水沟、取(弃)土场和路基附近低洼处汇集的水引向路基以外时，应设置排水沟。4.急流槽4.急流槽(变化)(1 )基础应嵌入稳固的基面内，底面应按设计要求砌筑抗滑平台或凸梯对超挖、局部坑洞应采用相同材料与急流槽同时施工(3)急流槽分节长度宜为5 1 0 m,接头处应用防水材料填缝。混凝土预

43、制块急流槽，分节长度宜为2.5 s 5.0 m,接头采用样接。5.跌水5.跌水(1 )跌水槽施工应符合急流槽的有关规定。(2 )无消力池的跌水，其台阶高度应小于6 0 0 m m,每个台阶高度与长度之比应与原地面坡6.蒸发池(变化)(2)底面与侧面应采取防渗措施。(4)蒸发池应远离村镇等人口密集区，四周应采用隔离栅进行围护，高度应不低于1.8 m,并设置警示牌。_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _积水池排水沟 边沟?/.一hhhhhhLIJ山hhhll II h h h h h h l

44、lh h h川路中心线三、路基地下水排水设施的施工要点(1)暗沟：路基基底范围有泉水外涌时，宜设置暗沟(管)将水引排至路堤坡脚外或路堑边沟内。(2)沟底应埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底200nl以上。进口应采取截水措施。(3 )暗沟、暗管设在路基侧面时，宜沿路线方向布置。(4)暗沟、暗管设在低洼地带或天然沟谷时，宜沿沟谷走向布置。(5 )寒冷地区的暗沟应做好防冻保温处理，出水口坡度宜不小于5%。(8)暗管宜使用钢筋混凝土圆管、PVC管、钢波纹管等材料，在管壁与含水层接触面应设置渗水孔.沟壁外侧应填筑粗粒透水性材料或设置土合成材料形成反滤层。(新增)(9)暗沟、暗管及检查井应采用透

45、水性材料分层回填，层厚宜不大于150mm,材料粒径宜(1)渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时,宜采用渗沟。(3)管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。(4)洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。(5 )边坡渗沟用于疏干潮湿边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水，并起支撑边坡作用。(6)支拽渗沟是指路堑边坡有滑动可能，在坡脚砌筑一个渗沟此渗沟起排水和支撑坡体的作用。地 面 线田9 支 撑 渗 沟洞式渗沟结构(尺寸单位：cm)1浆砌块石；2碎砾石；3盖板;4-砂；5双层式反铺草皮；6基础管式渗沟(尺寸单位：cm)(a)暗 沟 式(b)洞 式(c)管 式反

46、 谑 层(7)各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。(9 )渗沟宜从下游向上游分段开挖。开挖作业而应根据土质选用合理的支撑形式，并应边挖边支撑，渗水材料应及时回填。(1 1 )渗沟基底应埋入不透水层内不小于0.5 m.(1 4 )路基基底的填石渗沟应采用水稳性好的石料。3.渗井：(1 )当地下水埋藏深或为固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井。渗井宜用于地下含水层 较 多，但路基水量不大且渗沟难以布置的地段。路 面(3)透水层范围宜填碎石或卵石、不透水范围宜填粗砂或砾石。井壁与填充料之应设反滤层、填充料与反滤层应分层同步施工。4.仰斜式排水孔(新增加)(1)当坡面有集中地下水时，可设置仰斜式排水

47、孔。仰斜式排水孔排出的水宜引入路堑边沟排除，(2)钻孔成孔直径宜为70-150mm,仰角宜不小于6,孔深应伸至富水部位或潜在滑动面。(3)排水管直径宜为50-100mm,渗水孔宜梅花形排列，渗水段及渗水管端头宜裹厂2层透水无纺土工布.2 B 3 1 1 0 1 0 路基施工技术2B 311011路基施工准备2B 311012原地基处理要求2B311013挖方路基施工2B 311014填方路基施工2B 311015路基季节性施工2B 311016路基排水设施施工2B 311017路基改建施工2B311018特殊路基施工技术2 B 3 1 1 0 1 7 路基改建施工一、一般路堤拓宽施工要求1.1

48、拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施。拓宽部分的基底清除原地表土应不小于0.3m,清理后的场地应进行平整压实，老路堤坡面清除的法向厚度应不小于0.3m.4.既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下。6.从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于0.3m,宽度应不小于1.0m.7.拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。8 宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料。9 拓宽路基应进行沉降观测，观测点应按设计要求设置。高路堤与陡坡路堤路段尚应进行稳定性监测。二、高路堤与陡坡段路堤拓宽施

49、工要求（新增加）1.原坡脚支挡结构不宜拆除，结构物邻近处可用小型机具薄层夯实2.老路底部设置有渗沟或盲沟时，应做好排水通道的衔接施工。三、挖方路堑拓宽施工要求（新增加）1.应在既有路基边缘设宜防止飞石或落石的安全防护措施，并应设置警示标志。2.边通车边施工时，宜采用机械开挖或静力爆破方式进行开挖。3.采用爆破方式时应按爆破施工方案组织、施工，宜统一规定爆破时间段，爆破时应临时封闭交通。四、新旧路基连接部处治技术要点3.如果原有路肩质量较差，达不到设计要求，则应将土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求。可以采用修建试验路来改进路基开挖台阶的方案，即由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下挖台

50、阶。减少新老路基结合处的不均匀沉降。五、地基处治与路基填料1.低路堤地基处治对于低路堤，当地基土不是十分软弱时，新拓宽段地基部分可以按一般路基进行填筑，必要时可进行换填和加固。施工中应尽量利用原状土结构强度，不扰动下卧层。在路基填筑时如有必要可铺设土工或格栅土工布，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。2.高路堤地基处治高路堤拓宽部分地基必须进行特殊处理。如果高路堤拓宽部分为软土地基,就应采取措施加强处治。施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施，并配合填筑轻型材料。在高路堤的处治过程中，不宜单独采用只适