摩托车维修管理制度范文-.docx

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1、摩托车维修管理制度范文?篇一：摩托管理制度 巡逻车运用管理制度 一、车辆管理 1、车辆有关证照和有关手续,由办公室妥当保管。 2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在游客中心停车场（单位专用车位）。严禁车辆在其它地方及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。 3、车辆实行专车专人驾驶，车辆由平安管理部具有驾驶资格人员驾驶。严禁将车辆私自交他人驾驶，特别状况须经平安管理部和办公室批准；严禁将车辆交给无证人员驾驶；外单位向我单位借车的，须经办公室批准； 4、车辆进行加油需经办公室负责登记，主管签字；每月驾驶员需精确上报车辆的耗油和公里数状况，办公室人员进行审核。 5、车辆由办公室监管，日

2、常管理交由平安管理部负责，主要负责车辆维护保养、平安管理及日常巡逻调度等。 二、车辆调度和运用 1、办公用车实行派车制度。日常平安卫生巡查、检查及突发事务处理等公务用车，由平安管理部统一进行支配、调度，要有行车记录，其余用车须经办公室批准。车辆调度要统筹支配，驾驶员必需经主管通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自变更。 2、用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。月底由驾驶员本人汇总填写当月出车报表，作为核销油料等费用的依据。 3、平安管理部各工作人员如需用车的，须提前向主管提出申请，报经主管同意后，由主管负责支配。 4、

3、车辆出车返回后，驾驶员均应刚好向平安管理部报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。 5、车辆行驶规定在景区范围内，即游客中心至海事局；游客中心至翠屏岛区域。 6、巡逻车主要用于景区内平安、卫生巡查及突发事务应急处理。 三、车辆驾驶与行车平安 1驾驶人员要听从本单位统一支配。按时出车，按时收车。 2、为确保行车平安，驾驶员必需仔细钻研业务，严格遵守道路交通平安法规，听从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶，行车速度不能超过60千米/小时。 3、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发觉问题，刚好处理，严防事故发生。 4. 公车执行公务中发生交通事故

4、，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者担当其余费用，并作出书面检查；负次要责任或肯定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者担当其余费用的10%；驾驶员主观缘由造成的事故由驾驶员担当全部责任；公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者担当。 四、车辆维护与修理 1、要坚持预防为主的原则，发觉问题，反应灵敏，处理刚好。 2.平安管理部要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，刚好办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料运用状况检查，限制支出，节约开支。 3.。车辆需修理时，驾驶员事先应征得车管人员和主管同意，然后到定点厂家修理，并随时将修理费用票据带回，按

5、财务制度的有关规定刚好履行报批手续。未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。 3、平安管理部应建立车辆修理保养台账，按里程或时间刚好提出保养和修理建议。 五、相关费用报销 1车辆的保险费、油费、及凡因公运用的费用，统一由平安管理部填报，办公室审核，公司领导签字后方可报销。 保险费每年报销一次，由财务人员依据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。 2车辆修理费用报销需附修理申请单和修理收费清单，经领导审核批准后报销。 3驾驶员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的不予报销（特别状况除外），由违规驾驶员个人担当责任，并准时交纳罚款。 六、本规定自2022

6、年6月5 日起施行。 安文旅景区管理公司（筹） 2022年5月28日 篇二：摩托车修理业务管理方法 摩托车修理业务管理方法 第一章 总则 第一条 为了全面履行XXX集团公司关于摩托车售后服务的承诺，维护经销商和摩托车用户的合法权益，保障并进一步提高摩托车售后服务工作质量，维护并提高公司信誉，取得用户信任，促进摩托车销售，特制定本管理方法。 其次条 本方法包括总则、摩托车故障鉴定、修理用零配件需求安排的编制及零配件调拨、修理现场管理、修理记录与档案管理、附则等六章。 第三条 本制度适用于XX集团公司售后服务中心残次车修复部、修理部、下属各分公司售后服务部。下一级经销商可参照本管理方法的精神开展售

7、后服务。 第四条 售后服务中心为集团公司售后服务工作的策划及组织单位，负责组织落实通达集团公司对经销商和用户的承诺，执行国家及有关行业管理部门的规定，维护制造商、各级经销商和摩托车用户的合法权益。售后服务中心与各制造商、本公司摩托车营销中心及其下属各分公司、专卖店及其它经销商和用户之间，应当保持干脆及亲密的联系。售后服务中心将依据有关规定对各方关于售后服务工作责权进行核定，并另行发文作出详细规范。 第五条 XXX集团售后服务作业分为下列三项： （一） 全额收费服务：凡为经销商或用户保养、修理摩托车及零部件，但服务项目不 属于本公司关于售后服务的承诺范围，而向客户收取全额修理费、材料费的。主要指

8、以下状况： 1、 自购车之日起一年以上（以有效发票为准，扣除修理占用或无零件配件待修时间）的。 2、 行驶里程超过6000千米的（制造商自行规定延长保修公里数者依据制造商的承诺办理）。 3、 无“三包”凭证或有效发票的。 4、 涂改的“三包”凭证或所修理车辆与“三包”凭证上产品型号、车架号、发动机号不符的。 5、 擅自改装和假冒的摩托车。 （二） 部分收费服务：凡为用户保养、修理摩托车及零部件，按本集团公司售后服务 中心承诺，免收修理费，只收取相应材料费的。主要指以下状况： 1、 三包期内由于用户未按说明书要求进行正常运用和保养，造成机件损坏的。 2、 三包期内由于用户自行拆装或未在指定修理站

9、进行修理以及因交通事故等其他一些意外状况发生，造成摩托车故障的。 3、 因超过摩托车的负载指标过度而造成的损坏。 （三） 免费服务：在“三包”有效期内，符合“三包”修理条件的，免收材料费和修 理费。 其次章 摩托车故障鉴定 第六条 鉴定组织工作： （一） 综合服务部车辆故障鉴定组织工作： 1、修理部故障鉴定由修理部主管组织有阅历的修理技师共同进行。 2、残次车修复部故障鉴定由残次车修复部主管组织有阅历的修理技师共同进行。 （二） 分公司车辆故障鉴定组织工作： 分公司摩托车故障鉴定由售后服务主管组织修理技师共同进行。重大问题或疑难问题可申请售后服务中心帮助鉴定。 （三） 下级经销销商经销车辆的故

10、障鉴定组织工作： 1、 经销商配备有售后服务人员时可自行进行一般故障的鉴定工作，重大问题或疑难问题可恳求分公司售后服务部门、集团公司售后服务中心派员鉴定。 2、 经销商无售后服务人员的需鉴定车辆时，应通知分公司售后服务部门派专人进行鉴定工作。 第七条 鉴定依据： （一） 摩托车商品修理更换退货责任实施细则（机械汽19101205号）。 （二） 天马摩托车有限公司“三包”规定细则。 （三） 重庆建设雅马哈摩托车有限公司“三包”规定细则。 （四） 五羊本田摩托车（广州）有限公司三包规定细则。 （五） 洛阳北方易初摩托车有限公司大阳摩托车“三包”规定细则。 （六） 轻骑集团轻骑系列的“三包”规定细则

11、。 第八条 摩托车故障鉴定权限和责任： 对XX集团售后服务中心综合服务部及下属修理部门、摩托车营销中心、下属零售部及各分公司售后服务部门、下一级经销商售后服务人员进行摩托车故障鉴定工作的权限和责任划分，将由XX集团售后服务中心另行发文予以规范。 第九条 摩托车故障鉴定程序： 摩托车鉴定程序分以下两种状况处理： （一） 综合服务部鉴定车辆执行车辆鉴定程序（程序代号51016）。 （二） 各分公司、零售部及下一级经销商售后服务人员鉴定车辆时，依据车辆鉴定 程序的原则执行。 第十条 摩托车故障鉴定结果审核： （一） 各单位售后服务部门负责人应刚好对鉴定结果进行审核，并担当鉴定责任。严 禁在故障鉴定工

12、作中弄虚作假、虚报瞒报，违者将由售后服务中心视其情节提出处理建议。 （二） 售后服务中心索赔换件部有权对各单位退回的旧件进行复核，并定期对其误 鉴、漏鉴、错鉴状况进行汇总分析，分析结果以简报形式上报相关部门。分析结果将作为考核各单位售后服务工作质量的重要依据。 第三章 修理用零配件需求安排的编制及零配件调拨 第十一条 修理用零配件需求安排的编制与报送： （一） 修理用零配件需求安排编制与报送执行零配件需求安排报送程序（程序代 号51014）。 （二） 索赔换件部主管、修理部主管、残次车修复部主管分别向综合服务部安排员提 交零配件需求安排。 （三） 各分公司售后服务主管向售后总监提交月度修理用零

13、配件需求安排，经售后总 监审批后转交综合服务部统计员。 （四） 获售后总监批准后的月度零配件需求安排分别抄送以下单位负责人：品牌配件 经销部、财会室、选购部、配件库。 第十二条 修理用零配件调拨： （一） 零配件调拨执行零配件调拨程序（程序代号51015）。 （二） 月度安排外调拨需经售后总监批准后方可进行。 （三） 分公司收到调拨零配件后必需刚好与售后服务中心核对帐目。 （四） 各分公司回收的三包旧件必需刚好返还。 第十三条 修理用零配件付款规定： （一） 各经销商必需向售后服务中心交纳肯定数额的配件预付款，方可享受先预提零 配件，后返回旧件的便利。 （二） 保修卡结算费用的一部分或全部可作

14、为零配件预付款，各经销商在交来保修卡 的同时，请注明结算款项的用途。 （三） 如预提配件金额超过预付款额，则超出部分转为挂帐。已挂帐经销商不再享受 预提便利，待旧件返回，经鉴定合格后方可冲帐，否则，均按价计算。 （四） 如挂帐时间超过一个月，售后服务中心仍未收到经销商返还的旧件，则由售后 服务中心财会室将挂帐金额从保修卡结算费中扣除，或转至通达集团财务中心处理。 第四章 修理现场管理 第十四条 修理用零配件领用： 零配件领用遵循“交旧领新”的原则，修理人员持“修理费用结算单”及原车拆换旧件到综合服务部库管员（分公司为索赔业务员）处办理领用手续。 库管员（索赔业务员）对“修理费用结算单”进行审核

15、，并按规定对旧件进行初步鉴定，认定为原厂配件，且总成件不缺少零件后，方可办理领用手续。 第十五条 零配件紧急求援业务： （一） 修理用零配件紧急求援时执行零配件紧急求援程序（程序代号51305），求 援时，由求援单位售后服务主管填制相应制造商的紧急求援表单，传真至售后服务中心。 （二） 紧急求援分为集团公司内部紧急求援和向制造商紧急求援两种情形。 （三） 集团公司内部紧急求援业务经综合服务部经理签批后，由综合服务部库管员主 办，品牌配件经销部相关营业员协办。 （四） 向制造商紧急求援业务由索赔换件部主管复核后，由索赔业务员主办。 （五） 紧急求援不胜利时，则进入申购程序（程序代号54002）。

16、 （六） 求援单位售后服务负责人必需刚好妥当地组织紧急求援后的旧件返还工作。 第十六条 修理作业： （一） 修理人员应比照“修车卡”上的陈述对车辆故障状况进行复查，确定无误后方 可交还旧配件领回新配件进行修理工作。 （二） 修理人员进行复查时，若发觉车辆故障状况、故障缘由与“修车卡”上载明的 内容不符，应马上报告部门主管。 （三） 修理过程中，若复查工作未发觉新问题，修理人员应严格根据鉴定结果施行维 修工作，不得自行变更换件名称、数量，不得偷工减料、假公济私。 （四） 修理部门负责人应随时对修理现场进行巡检，刚好处理修理作业过程中发觉的 问题。 （五） 修理人员应遵守作业秩序，搞好作业现场的定

17、置管理，维护企业形象。 （六） 修理工作全部结束后，修理人员应刚好清理现场卫生。 （七） 修理技师应刚好做好修理记录。 第十七条 修理后车辆的验收： （一） 车辆验收分为初验和复验两种。 （二） 初验由修理部门主管进行，经初验合格的车辆方可进入集中保管区。 （三） 复验在托付人前来提车时进行，由部门主管组织修理技师、托付人共同验收。 复验合格后，由托付人在“修车卡”上签署看法，修理工作结束。 第十八条 暂存车辆保管： 修理部门暂存车辆，由修理部门主管指定专人统一存放、统一保管。未办完提车手续，任何人不得私自提出车辆。 篇三：摩托车管理制度 流淌服务队车辆管理制度 为进一步提高流淌服务队服务工作

18、效率，优化服务质量，依据“节约开支、规范管理、平安运行”的原则，特制定本制度。 一、本制度适用于流淌服务队车辆（摩托车）的管理。 二、流淌服务队车辆由平安办公室（以下简称安办）统筹运用、统一调度、集中管理。 三、流淌服务队车辆实行专车专用，任何人不得私自运用车辆。车辆须由具有摩托车驾驶证人员运用。 四、各流淌服务队运用车辆时，驾驶员要带齐相关证件，严格遵守国家法律法规，不得违反交通规则，不得酒后驾驶，不得违章行车。否则，一切责任由驾驶员担当。 五、各流淌服务队运用车辆须由驾驶人员填写出车通知单，经主要领导或分管领导审核签字后，由安办统一支配。派出车辆必需按派车的用途、路途和时间运用，变更用途、

19、路途和延长运用时间等状况，由用车人刚好通报安办。 六、车辆外出访用燃油依据里程计算，按 元每公里予以补助。车辆故障由安办报请领导后到指定地点修理，但因驾驶员操作失误等缘由造成的损害由驾驶员负责支付修理款。 七、车辆运用后，驾驶员要保证车辆干净、整齐，并保证 车况良好后放入车库。若发生车辆遗失，依据相关状况进行责任追究。 八、本规定由柳林镇人民政府制定，未尽事宜由柳林镇人民政府负责说明。 九、本规定自2022年 日起先执行。 月 第14页 共14页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页