新高考2024版高考地理一轮复习微专题小练习专练49区域发展对交通运输布局的影响.docx

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1、专练49区域发展对交通运输布局的影响一、选择题2023四川高三二模当城际出行存在多种交通方式时，不同交通方式之间会存在潜在竞争关系，尤其是长途汽车、高铁和飞机之间相互竞争激烈。下图示意2019年我国居民选择不同出行方式的流量。据此完成12题。1图中甲、乙、丙分别表示的交通工具是()A高铁、飞机、长途汽车B长途汽车、高铁、飞机C飞机、长途汽车、高铁D长途汽车、飞机、高铁2城际出行时，长途汽车与高铁的竞争最为激烈，且远超飞机，其原因是()长途汽车比高铁的车票费用低廉长途汽车与飞机的出行距离差异大长途汽车与高铁的交通网络相近高铁与飞机的出行时间成本较接近A BC D2023福建南平市高三二模2019

2、年3月18日，国内首座跨越活动断裂带的跨海大桥海文大桥(下图)建成通车，该大桥不仅加强了两岸的联系，也方便了北港岛居民出行。据此完成34题。3该大桥建设和运营过程可能遇到的自然障碍有()海域宽阔 台风频发潜在强震 洋流强劲AB CD4该大桥建成有利于北港岛()A缩短运输距离 B减轻环境压力C缓解淡水危机 D增强抗灾能力二、综合题52023湖北卷阅读图文材料，完成下列要求。四川绵(竹)茂(县)公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发

3、，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图左示意绵茂公路位置，图右示意绵茂公路局部景观。(1)分析震后绵茂公路沿线河床发生的变化及形成原因。(2)绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何协调建设与保护的关系？请谈谈你的看法。(3)该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工程”。假设你是评委，请你给出推荐理由。专练49区域发展对交通运输布局的影响1A甲、乙的客流量较大，相对于高铁和飞机，长途汽车的舒适度较差，时间相对较长，所以长途汽车的客运量相对较小，而甲在600公里内的客流量要大于乙，乙地在大于60

4、0公里的距离上客流量大于甲，飞机的速度最快，长途旅行耗时较短。高铁在中长距离范围内竞争力大于飞机，因为价格和便捷程度，图中甲、乙、丙分别表示的交通工具是高铁、飞机、长途汽车，A正确。故选A。2B长途汽车与高铁相比，胜在灵活性较强，但是舒适度较差，时间较长。两者的交通网络重合度较高，费用方面两者差异较小，而飞机与其他客运方式相比，速度远超其他，适应的距离也远超其他两个，所以长途汽车与之竞争小。正确，B正确。故选B。3B该大桥地处海南岛附近，纬度低，台风频发，正确；由材料可知，该桥跨越活动断裂带，要面对潜在强震，正确；由图可知，海域较窄，错误；受陆地形状的影响，该海域洋流较弱，错误。故选B。4D该

5、大桥通车，能缩短两岸的运输时间，不是运输距离，A错误；大桥加强了两岸的联系，也方便了北港岛居民出行，人流量变大，可能加剧环境压力，B错误；该区域降水丰富，淡水资源较充足，C错误；该大桥建成后，方便北港岛发生灾害时，人员撤离以及援助人员和抗灾物资及时到达，增强抗灾能力，D正确。故选D。5答案：(1)变化：河床下切，坡度更陡，危岩峭壁增加；多堰塞湖，宽窄交替。原因：地震导致山体岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强；诱发滑坡、泥石流堵河，形成堰塞湖，局部水位上升，河面展宽，宽窄交替。(2)协同多部门，建立有序的管理机制，统筹交通建设与生态保护的关系。规划路径时尽量以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地

6、的分割；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，控制施工时间和范围；运行时加强巡护，控制车速，在大熊猫活动期间可以局部封路。(3)攻克了若干设计、工程与运维技术难题；实现了交通建设与生态保护的统筹；为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量。解析：本题以四川绵茂公路震后恢复重建为背景材料，涉及河流地貌的变化、交通线路建设与环境保护之间的关系等知识点，主要考查学生调动知识、运用知识解决问题的能力。(1)变化及原因：汶川地震震级高破坏性强，地壳运动强烈，地震导致山体岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强，导致河床下切可能增强，河岸坡

7、度变陡，危岩峭壁增加；由于地震导致的滑坡、泥石流增多，滑坡、泥石流导致堰塞湖增多，局部河段水位上升，河面变宽，河道宽窄交替变化。(2)协同林业等多部门，建立有序、有效的管理机制，统筹交通建设与生态环境保护的关系；规划交通线路时尽量减少影响生态环境，以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割、干扰；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，减少破坏大熊猫的生活环境，严格控制施工时间和施工范围；交通线路运行时，要加强巡护，控制车速，及时监测交通线路运行对大熊猫生活的影响；在大熊猫活动期间可以局部区域封路，停止施工，减少对大熊猫生活活动的影响。(3)由材料可知沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响，该工程攻克了若干设计、工程与运行、维护技术上的难题；沿线通过大熊猫国家公园，实现了交通建设与生态保护的统筹；线路成功的建设，为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量，体现了我国保护生态环境的力度。