适用于新教材2024版高考地理一轮总复习第二部分人文地理考点规范练28鲁教版.docx

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1、考点规范练28 (2022山东滨州检测)2021年11月18日,一列满载着50个大柜货物的中欧班列从贵阳市都拉营火车站缓缓驶出,标志着贵州开行中欧班列实现“零突破”,成为贵州积极融入“一带一路”、参与西部陆海新通道建设、助力“黔货出山”的又一新举措。本次班列从贵阳市都拉营火车站出发后,中途不转站、不换厢,直接经满洲里出境,运输时间较海运缩短约38天。下一步,贵州还将开行到波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡等地的中欧班列。据此完成12题。1.中欧班列的开通,对贵州的重要影响是()A.促进对外贸易B.快速引进欧洲先进技术C.便于人才流动D.促进旅游业发展2.贵州与欧洲货物贸易中,与通过海运相比,中欧班列

2、的优势是()A.运载量大,运价便宜B.快速、高效和便捷C.线路长,速度快D.时间短,工程造价低答案1.A2.B解析第1题,根据材料可知,中欧班列的开通,促进了贵州的对外贸易。货物出口,不是产业引进,对人员流动、旅游业发展影响较小。第2题,根据材料可知,与通过海运相比,中欧班列的优势是快速、高效和便捷;海运运载量更大,运价更便宜;海洋运输线路长;海洋运输造价低。(2021山东济宁二模)日本在城乡公路交会处、高速公路出入口或乡间车站附近,为了给乘客提供休息环境,同时带动沿线地区经济发展、彰显地区的特色经济,建设了大量独具特色的公路驿站。这些公路驿站多在日本远离大都市圈的山区、半山区,现已成为当地实

3、现城乡互动的重要窗口。据此完成34题。3.推测日本公路驿站能够显著带动周边地区产业发展的经营活动是()A.宾馆餐饮B.汽车维修C.农产品直销D.医疗保健4.日本公路驿站对乡村发展的意义是()推动城乡的路网建设增加农民就业和收入改善乡村的人居环境推进农业产业化发展A.B.C.D.答案3.C4.D解析第3题,依据材料可知,日本公路驿站位于城乡公路交会处、高速公路出入口或乡间车站附近,远离大都市圈,临近山区乡村,便于农产品的直销,C正确。第4题,由题意可知,日本的公路驿站是指为了给一般道路的使用者提供休息环境,同时带动沿线地区经济发展建立的多功能公路休憩设施。公路驿站可以带动周边乡村产业的发展,增加

4、农民就业和收入,推进农业产业化发展,D正确。(2022山东淄博二模)我国某省会城市地铁1号线是城市轨道交通骨架网的核心线路,2017年开通运营后,对沿线三个不同类型站点(城市核心枢纽站、区域性枢纽站、区域性普通换乘站)周边服务业的时空分布产生影响。下表示意地铁1号线开通前后三个站点新增服务业企业圈层分布特征(单位:%)。据此完成57题。地铁站点0200m200400m400600m600800m20142016年20172019年20142016年20172019年20142016年20172019年20142016年20172019年站点11.50.612.813.443.042.242.7

5、43.8站点29.47.430.028.231.738.728.925.7站点38.38.132.027.730.231.829.532.45.与站点2相比,站点1()日均客流量大周边服务业企业数量较少周边商业用地价格较高换乘线路较少A.B.C.D.6.地铁开通后,地铁站点周边企业数量增加最多的服务业类型是()A.法律、金融B.餐饮、零售C.教育、卫生D.商务、物流7.与开通前相比,地铁开通后三个地铁站点新增服务业企业的空间分布特征主要表现为()A.向站点核心圈层集聚B.向站点核心圈层分散C.向站点外围圈层集聚D.向站点外围圈层分散答案5.C6.B7.C解析第5题,根据材料可知,与站点2相比,

6、站点1在0400米新增服务业企业占比较低,说明站点1周边新增服务业成本较高,其日均客流量大,周边服务业企业数量较多,周边商业用地价格较高,换乘线路较多,正确,错误。第6题,地铁站点上下车乘客较多,人员密集,人流量大,故地铁站点周边企业数量增加最多的服务业类型以餐饮、零售为主;乘坐地铁的人员较为复杂,法律、金融、教育、物流等服务业类型针对人群有限,故在站点周边该类企业数量增加有限。第7题,根据表格可知,距离三个站点400800米新增服务业企业占比较高,0200米占比较低,即核心圈较少,站点外围圈层较多,且空间分布特征表现为集聚,说明与开通前相比,地铁开通后三个站点新增服务业企业向站点外围圈层集聚

7、明显。(2022山东济宁二模)高线公园是纽约市曼哈顿区内的一条线型空中花园,前身是20世纪30年代修建的铁路运输专线,直通工厂、仓库与港口,成为当年最活跃的交通动脉。去工业化后,高线铁路线逐渐被废弃闲置。近年来,得益于纽约市民的极力保护,高线铁路在保留原貌的基础上被改造成高线公园。下图示意高线公园实施前后的景观对比。据此完成810题。8.20世纪30年代,高线铁路的建设有利于()A.拓展城市腹地B.推进城市绿化C.提高货运效率D.加强城际联系9.高线铁路被弃用的主要原因是()A.设施逐渐陈旧B.运输速度较慢C.线路设置过密D.运输需求减小10.高线公园建设的首要目的是()A.缓解城市热岛效应B

8、.提高土地商业价值C.留存城市工业遗产D.改善市民居住环境答案8.C9.D10.C解析第8题,阅读材料可知,高线铁路是20世纪30年代修建的铁路运输专线,直通工厂、仓库与港口,成为当年最活跃的交通动脉。由此可判断当时工业发达的曼哈顿区运输量大,因此高线铁路的建设有利于提高货运效率;高线铁路修建在高处,对于扩展城市腹地无太大作用;20世纪30年代的高线铁路还没有绿化建设;该高线铁路主要是直通工厂、仓库与港口,主要作用于曼哈顿区,因此对城际联系作用不大。第9题,根据材料可知,高线铁路是在去工业化后被废弃闲置的,因此主要是去工业化导致货物运输需求量减小,该高线铁路被废弃;设施陈旧可以整修改善;该高线

9、铁路是专线,运输速度较快;该铁路线虽然被遗弃,但仍然没有拆毁,且它属于高线铁路,对其他交通线并无太大阻碍。第10题,阅读材料,结合所学知识可知,高线公园建设主要得益于纽约市民的极力保护,是在保留原貌的基础上改造的,证明其属于该城市的精神文化,属于时代的工业遗产;该高线公园范围较小,对缓解城市热岛效应作用太小,因此不是首要目的;高线铁路改造的高线公园并未用作商业用地;高线公园位于空中,对改善市民居住环境影响较小。11.阅读图文材料,完成下列各题。中老铁路北起中国云南省昆明市,南至老挝首都万象,全长1000多千米,是泛亚铁路重要的组成部分,于2021年12月建成通车。在此之前,老挝境内唯一的铁路是

10、一段3.5千米长的米轨铁路。该铁路大部分为单线设计(运输区间内只有一条正线的铁路)。2021年1月2日,历时1615天的艰苦奋战,国内段玉溪至磨憨铁路单线最长的隧道勐腊隧道顺利贯通。下图为泛亚铁路示意图。(1)分析中老铁路多采用单线设计的原因。(2)分析勐腊隧道工程建设难度大的原因。(3)说明中老铁路对老挝经济发展的带动作用。答案(1)该线路所经地区大部分经济水平低,客货运需求量有限,单线铁路即可满足其需求;该地区地形、地质条件复杂,工程量大,技术难度高;单线铁路工程量小,可减少投资;单线铁路可为后期双向铁路奠定基础。(2)该地地质构造复杂,断裂节理发育,岩石破碎,易产生落石;板块交界处,岩浆

11、活动频繁,地温高;降水多,地下水丰富,易发生涌水事故;隧道线路长,施工难度大;环境保护和水土保持要求高。(3)中老铁路将极大提高运输效率和水平,促进老挝经济发展;缓解老挝陆路交通困局,加强与外界的交流,增加贸易量;带动当地工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等相关产业的发展;促进沿线地区资源开发,将资源优势转变为经济优势。解析第(1)题,单线设计占地面积小、工程量小、维护成本低,但通行能力小,通常适用于有运输刚需但经济水平低的地区。随着经济水平、科学技术、人口数量和区域交流水平等大幅度提高,多采用双线设计。第(2)题,结合本地区的区域特征,从地质地貌、地下水、土质、线路长度等方面进行分析。第(3)题,从促进经济发展、增加贸易量、带动相关产业发展、促进资源开发等方面分析。