2023届高考地理二轮复习综合题专项训练-交通运输方式和布局变化的影响.docx

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1、2023届高考地理二轮复习综合题专项训练：交通运输方式和布局变化的影响1.阅读图文材料，完成下列要求。“茶马互市”是中国西部地区历史上汉藏民族间一种传统的以“以茶易马”或“以马换茶”为中心内容的贸易往来。雅安是古代中国最重要的“茶马互市”交易点，素有“川西咽喉”之称，其周边地区山川秀美，河流众多。如图示意古代雅安及周边地区。(1)分析雅安成为“茶马互市”交易点的原因。(2)概括古代进行“茶马互市”的意义。2阅读图文资料，完成下列要求。材料一中国企业获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权，未来，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境

2、，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡更是只有400千米。这个深水港，在10年前由中国贷款资助，分两个阶段兴建完成。目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。材料二下图为瓜达尔港相关区位图。(1)沿中巴铁路模拟路线修输油管道有哪些不利条件？(2)分析瓜达尔港的优势条件。(3)列举中国公司接管瓜达尔港对中巴两国主要影响。3阅读图文材料，回答下列问题。材料一喀伊高速公路(喀什至伊尔克什坦口岸)是帕米尔高原上第一条高速公路。该路段连接两个国家一类公路口岸，是中国由新疆通往中、北亚和西亚的一条重要通道。材料二下图为新疆高速公路及其

3、他公路分布图。(1)喀伊高速公路建设对喀什的城市发展有何影响？(2)结合所学知识，分析喀伊高速公路建设过程中可能遇到的自然障碍。(3)试说明建设喀伊高速公路的重要意义。4阅读图文资料，回答下列问题。拉多加湖是欧洲最大的湖泊，湖面海拔4 m，平均深度51 m，面积1.8万 km2，岛屿660座，湖岸曲折，湖水北深南浅，南岸低平且多沙嘴浅滩，湖面多大风。拉多加运河位于拉多加湖南岸，由彼得大帝于18世纪修建，该运河曾是圣彼得堡重要水上运输航线，1940年后其航运价值逐渐降低。图甲示意圣彼得堡地区略图，图乙示意圣彼得堡地区气候资料。(1)自圣彼得堡建城以来，涅瓦河就是重要的水运通道，试说明该河利于通航

4、的水文条件及成因。(2)拉多加湖水深湖阔，还要环湖修建拉多加运河，试分析理由。(3)说明1940年后拉多加运河航运价值逐渐降低的原因。5.阅读图文资料,完成下列各题。俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日,中俄能源合作重大项目亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体,是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制,该项目采用模块化施工方式,即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块,由全球多地工厂制造,然后运至项目施工现场拼装。模块体积大,重量大,最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国

5、、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造,数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。(1)简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。(2)说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。(3)分析开发白令海峡北冰洋航线对提高该项目产品(液化天然气)市场竞争力的作用。(4)指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。6.阅读下列材料,回答问题。摩尔曼斯克是俄罗斯北方最大的商港,是俄罗斯通向北极地区的重要门户。俄罗斯船只由此通往世界各地170个港口,年吞吐量1 000万吨。“冰上丝绸之

6、路”是指穿越北极圈,连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。2017年7月,中俄领导人正式提出:“要开展北极航道合作,共同打造冰上丝绸之路。”俄罗斯邀请中国合作共建的是东北航道。这条航道西起西欧北部海域,东到符拉迪沃斯托克(海参崴),途经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海和白令海峡,是连接东北亚与西欧最短的海上航线。图1为传统航道路线与东北航道图,图2为俄罗斯东部地区铁路网。(1)试分析摩尔曼斯克成为俄罗斯北方最大商港的主要原因。(2)与传统航道相比,说出“冰上丝绸之路”的优势。(3)分析中俄两国合作打造“冰上丝绸之路”面临的困难。7.目前，我国正在实施“一带一路”战略。“一带一路

7、”是借用古代“丝绸之路”的历史符号，积极主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系。读“一带一路”战略示意图及泉州、雅典降水日数柱状图，回答下列问题。(1)自然环境差异是“丝绸之路”和“海上丝绸之路”形成的重要原因。试比较泉州、雅典两地的降水日数季节差异及其对农业的有利影响。(2)试从地理角度说明“一带一路”战略的实施对新疆经济发展的有利影响。(3)我国为了加大与中亚各国的来往，将继续大力兴建铁路。分析我国与中亚地区大力发展铁路运输的原因。8阅读图文材料，完成下列要求。港口腹地是货物吞吐和旅客集散所及的地区范围，是影响港口兴衰的重要因素，与港口强度密切相关。港口强度的评价指标主要包括港口生产性泊位

8、数、货物吞吐量、所在城市人均地区生产总值等。随着港口竞争日趋激烈，明确各个港口的腹地范围具有重要意义。下表示意辽宁省部分港口的港口强度，下图是根据辽宁省各港口港口强度划分的东北地区港口腹地范围图。港口大连港营口港丹东港锦州港盘锦港葫芦岛港港口强度83.9255.7138.8638.6544.1232.52(1)说明辽宁省港口强度与腹地范围大小的关系。(2)分析大连港与其大部分港口腹地在地域上未连接的原因。(3)阐释明确辽宁省各个港口腹地范围的重要意义。1.(1)地理位置优越；雅安地处山区(青藏高原)与四川盆地交界处(位于四川盆地西缘)；西部靠近藏区，是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地(向西可进入

9、西藏，西藏是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地)；东部和南部靠近茶叶生产基地和马匹使用市场(向东可到我国中东部地区，向南可入云南，这些地区是茶叶生产基地和马匹使用市场)。(2)加强了雅安东西地区(四川盆地和山区)的区际联系(联系交往)；促进经济发展、文化交流、民族团结；促进了牧业和茶树种植业的发展；促进了沿线市镇的形成和发展。2.(1)地势起伏大，管道铺设困难；气候条件恶劣，不利于施工；多发地震等地质灾害，影响管道安全；国外施工后勤保障不便。(2)海湾宽阔，风浪小；深水港，利于大型船舶靠岸；纬度低，终年不冻；靠近世界主要运油航道霍尔木兹海峡，来往船舶多；附近有机场公路，利于港口物资补给；经济腹地广

10、。(3)通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程缩短85%，节省运输成本；给中国能源供应通道带来更多便利和安全；加强中巴合作，促进文化交流；给巴方带来资金、技术，促进其经济发展。3.(1)改变城市的产业布局；促进城市的经济发展；影响城市的人口迁移方向；推进喀什城市化进程。(2)海拔高，地质条件复杂；气候严寒，暴风雪多，风速强劲；山高谷深，冰川广布等。(3)有利于促进新疆西部边疆地区对旅游资源的开发；有利于促进喀什特殊经济开发区的对外开放，促进中国与中亚、西亚国家的商贸交流；有助于推动新疆南部地区经济贸易的快速发展，促进沿线城镇与产业的合理布局；加快沿线地区脱贫致富；有利于促进边疆地区的安全稳定和民族

11、团结。4.(1)流量大且季节变化小。成因是流域内降水季节分配较均匀；拉多加湖对河流水量调节作用明显。流速缓。成因是地处平原，落差小，水流速度缓慢。含沙量小。成因是流域内植被覆盖率高，上游湖泊阻滞大量泥沙。(2)拉多加湖地处副极地低气压带(极锋)，多暴风雨；水深湖阔，与湖岸热力性质差异明显，湖面风大浪高；南岸水浅，多沙嘴、浅滩和暗礁，通航条件差。(3)公路和铁路的快速发展，水运的地位下降；运河结冰期长，铁路运输对严寒气候的适应性强；运河河道淤塞加重；通航能力下降。5.(1)对本项目的经济价值:(该项目)运输量巨大,保证该项目建设和运营,可以获得长期、稳定的经济收益。对周边区域发展的经济价值:为俄

12、罗斯北冰洋沿岸地区及北冰洋上的经济活动提供基地;促进鄂毕河沿岸地区对外贸易的发展,为鄂毕河出海航运提供中转服务。(2)(该项目)工程量巨大,设计成不同模块,可以由不同地区的工厂同时生产,缩短工期;模块运至现场拼装,减少现场(恶劣自然条件下)施工的时间,降低难度。(3)中国、日本(太平洋西岸的亚洲国家)是其主要销售市场;开通白令海峡北冰洋航线,(与苏伊士运河大西洋航线相比,)大大缩减产品的运输距离和运输时间,降低运输成本,从而降低产品销售价格,提高其在全球天然气市场的竞争力。(4)俄罗斯优势:资源(能源、天然气)丰富,(天然气勘探开采、液化)技术强。中国优势:资金雄厚、制造业实力强、运输能力强、

13、市场需求大等。6.(1)有便捷的铁路交通,与内地经济联系紧密,货运量大;位于北冰洋沿岸,靠近欧洲西部地区,地理位置优越;港阔水深;受北大西洋暖流影响,海水终年不冻。(2)作为东亚连接北欧、东欧及西欧地区的最短航线,相比传统的海上航线,“冰上丝绸之路”可以大大缩短航程;节省油耗,降低航运成本;“冰上丝绸之路”的沿线国家比较单一,主要经过俄罗斯北部地区,不稳定因素相对较少;北极圈的特殊地理环境,一定程度上也可以免遭海盗的侵袭,提升航行安全程度。(3)北冰洋海面冰期较长,通行时间短,有大量的浮冰、冰山,给船舶的航行带来巨大的挑战;东北航道沿途补给点很少,基础设施明显落后;开发这一路线,资金和技术投入

14、量大。7.(1)泉州降水日数夏季明显多于雅典，冬季略少于雅典；泉州雨热同期，有利于作物生长；雅典夏季降水少，光热充足，昼夜温差大，有利于水果等作物的生长(水果等作物糖分积累多)。(2)促进当地基础设施建设和资源开发，带动就业；能将当地资源优势转变成经济优势；加强与周边地区互联互通，促进商贸业与旅游业等的发展；促进民族团结，维护社会稳定。(3)中亚深居内陆，(气候、地形等)地理环境复杂多样；地域广，运距长；经济发展快，运输需求量大；铁路运输量较大，运费较低，受自然条件影响小、连续性好，速度较快，安全性、稳定性好；科技的进步是保障条件。8.(1)港口强度越大，腹地范围越大。(2)与辽宁省其他港口相比，大连港是距离辽宁省其他地区最远的港口，同时又是港口强度最大的港口。因此距离大连港较远的黑龙江省、吉林省等省区的大部分地区成为大连港的港口腹地，出现了大连港的大部分腹地与大连港在地域上未连接的现象。(3)明确各个港口的腹地范围，可有效避免相邻港口腹地重叠导致的重复建设和资源浪费现象；有利于港口准确定位、明确主要发展方向；有利于合理配置港口生产要素；有利于促进各个港口之间的合作，实现社会经济协调发展。