(52)--3.3.1船机零件修复原则及意义.pdf

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1、知知识识点点5：船船机机零零件件修修复复的的原原则则及及意意义义1 船机零件修复意义与原则1.1 修复意义1.2 修复原则2 磨损零件的修复原则和磨损极限标准2.1 磨损件修复原则2.2 磨损极限标准3 修复工艺的选择3.1 修复工艺的种类3.2 修复工艺的选择1.1 修复意义 1)恢复损坏零件的使用功能，延长使用寿命，尤其在缺少备件的情况下解决应急之需；2)减少备件，减少新零件的购置，节约资源的浪费，降低修船费用，从而减少闲置资金，有利于生产；3)促进修复工艺和技术的提高。1.2 修修复复原原则则选用修复工艺应从从质质量量、经经济济和和时时间间三方面综合权衡，满足下列原则：1）修复费费用用新

2、件制制造造成成本本或购购买买费费用用（S修/T修45号钢的淬硬层，但不易磨合；（3）镀铁层耐磨性高于新件；（4）喷涂层与新件相当，等离子喷涂新件37倍。3）修修复复层层对对零零件件疲疲劳劳强强度度的的影影响响疲劳强度降低45号钢试棒0喷涂层14电弧焊层21镀铬层25镀铁层29振动堆焊3821:185）对零件变形和材料性能的影响 一般，800高温会使零件退火、表面层淬硬组织遭到破坏、热变形增大。1）电镀、喷涂对零件的加热量小，零件变形小、零件表面淬硬层或渗碳层组织几乎不受影响；2）堆焊、焊接、喷焊，对零件加热量大、零件温度高、热变形大，对零件精度和表面层组织有一定影响。故修复时应对零件预热，修复后还需进行适当地热处理或整