变压器绝缘诊断方法.pptx
《变压器绝缘诊断方法.pptx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《变压器绝缘诊断方法.pptx(63页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、1 变压器监测与绝缘诊断方法监测诊断变压器监测监测仪器的可靠性监测仪器的经济性:价格、备品提供报警信号安装在已运行的变压器上目的:可以检测出发展性故障及改变检修周期变压器监测-发展性故障关键参数 变压器事故中,有载分接开关占41%,线圈占19%,套管占12%,油箱和流体占13%,铁芯占3%,其它为辅助设备。线圈作为主要部件需要被监测,涉及有载分接开关和主绝缘。绝缘和线圈的重要参数是油中气体含量和局部放电。其它包括:振动监测、温度监测、负荷监测。变压器监测-发展性故障有载分接开关:机械故障和电气故障机械故障:电动机电流监测;测量分接开关油箱油温与主油箱油温;-不全面振动监测:油中气体:DGA;在
2、线的氢监测装置;阵列传感器。局部放电变压器绝缘诊断-热故障DGA聚合度:确定纤维素聚合度值。呋喃混合物分析温度记录变压器绝缘诊断-绝缘故障局部放电变压器绝缘诊断-机械故障频率响应分析漏抗变压器绝缘诊断-总体故障介质响应,回复电压,极化去极化电流油分析呋喃混合物分析2 固体纸绝缘故障固体纸绝缘是油浸变压器绝缘的主要部分之一,包括:绝缘纸、绝缘板、绝缘垫、绝缘卷、绝缘绑扎带等,其主要成分是纤维素,化学表达式为(C6H10o6)n),式中n为聚合度。一般新纸的聚合度为1300左右,当下降至250左右,其机械强度己下降了一半以上,极度老化致使寿命终止的聚合度为150-200。绝缘纸老化后,其聚合度和抗
3、张强度将逐渐降低,并生成水、CO,CO2,其次还有糠醛(吠喃甲醛)。这些老化产物大都对电气设备有害.会使绝缘纸的击穿电压和体积电阻率降低、介损增大、抗拉强度下降,甚至腐蚀设备中的金属材料。固体纸绝缘故障固体绝缘具有不可逆转的老化特性,其机械和电气强度的老化降低都是不能恢复的。变压器的寿命主要取决于绝缘材料的寿命,因此油浸变压器固体绝缘材料,应既具有良好的电绝缘性能和机械特性,而且长年累月的运行后,其性能下降较慢,即老化特性好。固体纸绝缘故障(1)纸纤维材料的性能。极性的纤维素不但易于吸潮(水分是强极性介质),而且当纸纤维吸水时,使氢氧根之间的相互作用力变弱.在纤维结构不稳定的条件下机械强度急剧
4、变坏,因此,纸绝缘部件一般要经过干燥或真空干燥处理和浸油或绝缘漆后才能使用.固体纸绝缘故障(2)纸绝缘材料的机械强度。油浸变压器选择纸绝缘材料最重要的因素除纸的纤维成分、密度、渗透性和均匀性以外,还包括机械强度的要求,包括耐张强度、冲压强度、撕裂强度和坚韧性。判断固体绝缘性能可以设法取样测量纸或纸板的聚合度,或利用高效液相色谱分析技术测量油中糠醛含量、以便于分析变压器内部存在故障时,是否涉及固体绝缘或是否存在引起线圈绝缘局部老化的低温过热,或判断固体绝缘的老化程度。固体纸绝缘故障(3)纸纤维材料的劣化。主要包括三个方面:1)纤维脆裂。当过度受热使水分从纤维材料中脱离,更会加速纤维材料脆化。由于
5、纸材脆化剥落,在机械振动、电动应力、操作波等冲击力的影响下可能产生绝缘故障而形成电气事故。2)纤维材料机械强度下降。纤维材料的机械强度随受热时间的延长而下降,当变压器发热造成绝缘材料水分再次排出时,绝缘电阻的数值可能会变高,但其机械强度将会大大下降,绝缘纸材将不能抵御短路电流或冲击负荷等机械力的影响。3)纤维材料本身的收缩。纤维材料在脆化后收缩,使夹紧力降低,可能造成收缩移动,使变压器绕组在电磁振动或冲击电压下移位摩擦面损伤绝缘。液体油绝缘故障变压器油劣化的原因指变压器油质变坏,按轻重程度可分为污染和劣化两个阶段。污染是油中混入水分和杂质,这些不是油氧化的产物,污染油的绝缘性能会变坏.击穿电场
6、强度降低,介质损失角增大。劣化是油氧化后的结果,当然这种氧化并不仅指纯净油中烃类的氧化,而是存在于油中杂质将加速氧化过程,特别是铜、铁、铝金属粉屑等。氧来源于变压器内的空气,即使在全密封的变压器内部仍有容积为0.25%左右的氧存在,氧的溶解度较高,因此在油中溶解的气体中占有较高的比率。液体油绝缘故障变压器油氧化时,作为催化剂的水分及加速剂的热量,使变压器油生成油泥,其影响主要表现在;在电场的作用下沉淀物粒子大;杂质沉淀集中在电场最强的区域,对变压器的绝缘形成导电的“桥”;沉淀物并不均匀而是形成分离的细长条,同时可能按电力线方向排列,这样无疑妨碍了散热,加速了绝缘材料老化,并导致绝缘电阻降低和绝
7、缘水平下降。油的氧化过程是由两个主要反应条件构成的,其一是变压器中酸值过高.油呈酸性。其二是溶于油中的氧化物转变成不溶于油的化合物,从而逐步使变压器油质劣化。不同的老化裂化导致不同的故障气体成分,这对于变压器的故障诊断相当重要,目前根据经验总结的变压器油故障类型及其对应故障气体如表3 电力变压器绝缘诊断方法油的化学电气检测方法固体绝缘的电气检测方法DGA变压器运行中的产气分类自然老化产气 自然老化产气是指变压器油纸绝缘在运行中受热和电的作用,发生缓慢的化学变化,产生少量的特征气体和较多的CO和CO2。它不属于产气故障。外来气源产气(1)有载调压油箱漏油故障气体。操作变压器有载调压分接开关时,会
8、在有载调压油箱内产生电弧,引起油分解。所以对有载调压分接开关的切换开关都设有单独的有载调压油箱。当该油箱存在渗漏故障时,主油箱中出现的特征气体称为有载调压油箱漏油故障气体。DGA-变压器运行中的产气分类(2)套管故障产气。电容式套管发生故障时会产生大量的特征气体。如:套管测屏的引出线与末屏的接触不良,产生局部放电;套管心子绝缘受潮,发生电容屏间击穿或沿心子绝缘表面或瓷套内表面爬电;导杆式套管的连接导管与卷心导管之间的等电位连接片过热。套管内的特征气体,可能在分析套管中油时被发现,也可能在渗漏到主油箱后被发现。在分析变压器主体外部产气故障时,套管产气故障是指后者。(3)潜油泵故障产气。冷却器的潜
9、油泵因为电机绝缘击穿或机械摩擦,都可能产生特征气体。多数是过热性气体,也可能有放电性气体。由潜油泵故障引起主油箱中出现的特征气体,称为潜油泵故障产气。DGA-变压器运行中的产气分类(4)带油补焊气体。变压器油箱的焊缝存在渗漏油故障时,一般只能在油箱充满油的条件下进行电焊。如果操作不当,或者补焊的范围较大,则可能使油箱内表面的漆层碳化,并使油分解。这种情况下在油箱内油中出现的特征气体,称为带油补焊气体。(5)故障残余气体。变压器发生产气事故或产气故障后,产生的大量特征气体到处扩散和渗透。在故障确已消除的情况下,如果检修时故障气体未能彻底清除,则变压器恢复运行后,油中特征气体(特别是乙炔)会逐渐增
10、加。在增长到一定浓度后,不再增长。此时才能定为故障残余气体。(6)油中掺杂气体。按GB/T 7252)2001中规定,变压器出厂和投运前的乙炔含量应为零。如果在新注入变压器的油中发现有特征气体,特别是乙炔气体,则是注油工作的失误,应视为一种故障。此种故障的气体称为油中掺杂气体。DGA-变压器运行中的产气分类 局部放电故障产气 变压器内的放电分贯穿性放电和局部放电。前者是事故,后者是故障。由局部放电引起产生的特征气体,称为局部放电故障产气。局部放电分气隙放电、悬浮导体放电、尖端放电、夹层放电和驱流放电。气隙放电是绝缘中气体在电场作用下发生电离和去电离的过程。在未引起油和纸绝缘分解之前,DGA是不
11、能检知气隙放电特征气体的。DGA能检知的局部放电故障有悬浮导体放电产气故障、尖端放电产气故障、夹层放电产气故障和驱流放电产气故障4种。局部放电故障产气(1)悬浮导体放电故障产气 变压器内的悬浮导体是在下列3种情况下形成的:a:部分导体与原来相连的导体分离。如套管下端的均压球连接螺纹松动或固定均压球电位的连线开断;铁心电屏蔽的薄铜皮条断裂。b:在绕组绝缘上存在体积较大的金属异物。如绕组上遗留一把小刀或一个板手。C:该固定电位的金属未予固定。如有的无励磁分接开关操作杆的金属拨叉电位是不固定的;油箱磁屏蔽与油箱之间缺乏可靠的连接。悬浮导体产生局部放电需有两个条件:一是经电容分压取得足够的电压和电能;
12、二是导体引起电场畸变产生特征气体,达到能使局部绝缘击穿的程度。由此产生的局部放电称悬浮导体放电。悬浮导体放电产生的特征气体,称为悬浮导体放电故障产气。(2)尖端放电故障产气 尖端是尖形电极的简称。在变压器内尖端可分为两种:一种叫可见尖端,是指电场中曲率很大的金属电极;另一种叫潜在尖端,是指由导体微粒、半导体尘埃、吸水纤维、正负离子及水分子等线状排列形成的电极。运行中一般不会再发生可见尖端放电,但可能发生潜在尖端放电。潜在尖端局部放电是指未形成贯穿性放电的放电。因为如果由它激发成贯穿性放电,则不再是局部放电。潜在尖端部放电有两种形态:一是一次性放电,另一是重复性放电。一次性放电的潜在尖端一般由可
13、烧毁的杂质构成,放电后尖端自行消失。重复性放电的潜在尖端由油流起电的离子排列而成,生成离子的条件和形成尖端的条件同时存在时放电才会重复进行,消除其中一个条件便可使放电停止。两种放电的共同特点均是在油中产生以乙炔为主的特征气体,统称潜在尖端放电故障产气。局部放电故障产气(3)夹层放电故障产气 夹层是指固体绝缘(主要是纸板)之间的夹缝。夹层中的较高电场强度使水分和其他极性分子集积,称为夹层效应。由夹层效应引起的放电称为夹层放电。夹层放电分两种:一种立即形成贯穿性放电,如匝间绝缘的夹层放电;另一种由夹层放电发展成的树枝状放电。树枝状放电的形成有一个过程,在未形成贯穿性击穿之前,属于局部放电。夹层局部
14、放电开始时产生乙炔很少,但延伸之后,便引起绝缘大面积损坏。在未形成贯穿性放电故障之前产生的特征气体,称为夹层放电故障产气。局部放电故障产气(4)驱流放电故障产气 驱流放电是指导体中电流被驱逐到介质中形成的放电。驱流放电形成电弧(如分接开关飞弧)之后将使继电保护动作,产生跳闸事故,属于事故气体。此处所述驱流放电是指产生特征气体以乙炔为主的局部放电。驱流局部放电产生的特征气体,称为驱流放电故障产气。驱流放电与悬浮导体放电的区别在于,后者是由于电场作用引起绝缘局部击穿;而前者是由于振动或趋肤效应,使电流在介质中时通时断。过热故障产气过热故障产气 在变压器中与过热产气有关的电流分为工作电流、涡流和环流
15、3种。工作电流是指通过绕组的电流;涡流和环流是磁通(主要是漏磁通)在金属中感应产生的电流,在单个金属中流动的电流称为涡流,在多个金属连接成环路中通过的电流称为环流。通过绕组的电流,分正常工作电流和不正常工作电流。正常工作电流小于或等于绕组额定电流,包括空载运行时的励磁电流(空载电流);不正常工作电流是指绕组中流过超过额定值的电流,简称过电流。过电流时可能产生一些特征气体,在恢复正常运行后不再产气,可不按产气故障处理。基于上述情况,以下按工作电流回路、环路回路和涡流回路为系列,列举各种过热产气故障。过热故障产气(1)工作电流回路过热故障产气 工作电流回路过热产气故障主要由接触电阻增加引起,按过热
16、对象分为两种类型:a 电气连接接头过热故障产气 b 分接开关触头过热故障产气(2)2 环流回路过热故障产气A 铁心多点接地引起的过热故障产气。铁心多点接地是指除正常的一个接地线外,又出现了一个或多个意外接地点。因此产生环流,出现过热产气。形成意外接地点有多种可能。过热故障产气B 铁心的剪切侧片间短接点过热故障产气。铁心的剪切侧片间短接点过热产气故障,是指铁心叠片剪切侧发生片间接通,引起电容电流在该点集聚,形成过热点。电流密度越大,温度越高。C 铁心构架连接点的过热故障产气。大型电力变压器的铁心是由夹件、拉板、垫脚、撑板和拉带等连接成的构架,将硅钢片压紧并使绕组紧固而构成器身的。由于构架的每个方
17、框都耦合磁通,在方框内产生环流。当构架的连接点只保证机械强度,而没有保证通流能力时,则环流引起连接点(特别是靠近低压绕组出线的连接点)过热。过热故障产气D 引线附近闭环的接通点过热故障产气。绕组的电缆出线穿过套管时,电缆的裸露部分与套管中心的铜管内表面接触,简称穿缆碰铜管。这是发生最多也最具典型性的引线附近闭环的接通点过热产气故障。E 绕组中平行的相邻导线间短接故障产气。绕组中平行的相邻导线间短接点产气,是由于相邻导线之间(简称股间)的绝缘因受到短路力或运输冲撞力的作用而损坏,形成耦合漏磁通的闭环,产生环流。环流和工作电流相加的一股导线和短接处将发生过热,使油中出现过热性特征气体。特征气体中包
18、含乙炔,是导线在短接处烧熔的信号。过热故障产气(3)涡流回路过热故障产气 涡流回路过热故障分油箱内部故障和油箱外部故障。油箱外部的过热故障很容易被红外测温仪发觉,或者在下雨时发现冒热气。当最高温度超过120度时,都会得到处理。所以不会引起油箱内的油产生特征气体。涡流过热在油中产生特征气体的可能性不大,如引起产气,则称为涡流回路过热产气故障。事故产气产气事故可归纳为下列5类:(1)绕组内部短路事故。包括匝间、段间或层间绝缘事故。(2)绕组对地或其他绕组贯穿性放电事故。包括沿围屏树枝状放电,低压绕组对铁心放电等。(3)引线事故。包括低压侧引线相间短路,高压侧下瓷套沿面闪络等。(4)分接开关飞弧。包
19、括切换开关不能灭弧引起油室爆炸,动静触头因未接触上而建弧,三相式分接开关发生相间短路等。(5)套管爆炸事故。包括套管着火。上述事故发生后,都会在油箱中突然产生大量特征气体,统称为事故产气。DGA-粗略粗略判断判断将色谱分析结果的几项主要指标(总烃、乙炔、氢气)与注意值作比较各种充油电气设备油中气体含量的注意值设备主体部分主体部分含量含量L(气)(气)/L(油)(油)(ppm)220kv及以上及以上110KV及以下及以下变压器器电抗器抗器总烃150150乙炔乙炔15氢150150CO当当CO300时,相,相对产气率气率10%CO2可与可与CO结合合计算,算,CO2/CO的比的比值作参考作参考CT
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 变压器 绝缘 诊断 方法
限制150内