城市经济学之工业区位论.ppt

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1、2023/11/271区位论区位论n 区位（区位（location）同位置（）同位置（place）不同，既有位，也有区，人类活动所）不同，既有位，也有区，人类活动所占有的场所，占有的场所，n对于区位的理解与把握也必须从动态和发展的角度入手对于区位的理解与把握也必须从动态和发展的角度入手 农业经济时代农业经济时代杜能的农业区位理论 工业经济时代早期工业经济时代早期工业生产活动的场所主要取决于生产成本的大小，运费作为一个影响空间成本的重要因子，受到格外关注，因此最早出现了以成本（主要是运费）最小的韦伯工业区位理论。随着工业经济社会的发展，社会生产更多地受到市场的直接制约，市场因子倍受关注，因此就有

2、了廖什的市场区位理论。“二战后”人类生活方式和价值观进一步多样化，仅考虑单一的经济因素已不能全面地反映工厂区位选择的目标，从而重视非经济区位因子以及行为因素的新的区位理论应运而生。2023/11/2722023/11/273Von Thnens land use modelGerman landowner in 1800sNoticed pattern of agricultural land useThree assumptions:Isolated city(no trade)Surrounded by homogenous landscapeAll that matters is tra

3、nsport costs2023/11/274Distance from marketLand value2023/11/275Distance from marketLand value2023/11/276Distance from marketLand value2023/11/277Distance from marketLand value2023/11/278Distance from marketLand value2023/11/279Distance from marketLand value2023/11/27102023/11/27112023/11/27122023/1

4、1/27132023/11/2714区位论区位论n 区位条件区位条件 区位主体不同，区位条件随之不同。在选择工业区位时，劳动力、资本、原料、能源、运输、市场等一般是主要的区位条件；而在选择农业区位时，光热与温度条件、土壤条件、劳动力条件、交通以及市场条件则构成主要的区位条件。区位条件随时间而变化。n 区位因子（区位因子（Location factors）区位因子是指影响区位主体分布的原因。区位因子为经济活动在某特定地点进行时所得到的利益即费用的节约（Weber）。从区位理论的角度看，即特定产品在那里比别的场所用较少的费用生产的可能性。经济因子中的成本因子是区位理论研究的传统思维，也是最基本的研

5、究方法。2023/11/2715区位论区位论n 区位理论是关于人类活动（区位理论是关于人类活动（human activities）所占有场所的理论。）所占有场所的理论。讨论经济活动的区位理论则构成经济区位理论（economic location theory）区位论还包括对经济活动在内的所有人类活动的一般性的空间法则的探索，以及在这些人类活动基础上所形成的村落、都市的空间秩序为研究对象的聚落区位理论等。区位理论有两层基本内涵，一层是人类活动的空间选择；另一层是空间内人类活动的有机组合最佳组合方式和空间形态。最佳组合方式和空间形态。n 区位条件区位条件 不同的场所并不是能同样地满足人类所从事某项

6、活动的要求，即不同的场所有着不同的区位条件。区位条件是区位（场所）所持有的属性或资质。2023/11/2716 就区位因子而言，对区位主体的区位给予大的影响因子是主要因子，相对影响比较小的为次要因子。就工业区位而言，米勒将劳动力、资本、原料、能源、运输、市场作为主要因子，而将用水、研究开发、经营、税制、自然条件以及其它要素归结为次要区位因子 2023/11/27172023/11/27182023/11/27192023/11/2720n 背景和目的背景和目的 韦伯（Alfred Weber,1868-1958），德国经济学家，1909年出版工业区位论：区位的纯理论，创立了工业区位论。德国产业

7、革命之后，近代工业较快发展，伴随着大规模人口的地域间移动，尤其是产业与人口向大城市集中的现象极为显著。韦伯从经济区位的角度，探索资本、人口向大城市移动（大城市产业与人口集聚现象）背后的空间机制。通过探索工业生产活动的区位原理，试图解释人口的地域间大规模移动以及城市的人口与产业的集聚原因。韦伯工业区位论韦伯工业区位论2023/11/2721n韦伯分成三个阶段逐步构建其工业区位论韦伯分成三个阶段逐步构建其工业区位论 第一阶段：第一阶段：不考虑运费以外的一般区位因子，即假定不存在运费以外的成本区域差异，影响工业区位的因子只有运费一个。即韦伯工业区位论中的运费指向论运费指向论。由运费指向形成地理空间中

8、的基本工业区位格局。韦伯工业区位论韦伯工业区位论最最最最小小小小运运运运费费费费指指指指向向向向是是是是韦韦韦韦伯伯伯伯工工工工业业业业区区区区位位位位论论论论的的的的骨骨骨骨架架架架 2023/11/27222023/11/27232023/11/2724 第二阶段：第二阶段：将劳动费用作为考察对象，考察劳动费用对由运费所决定的基本工业区位格局的影响，即考察运费与劳动费合计为最小时的区位。即韦伯工业区位论中的劳动费指向论劳动费指向论。劳动费指向论，可以使在运费指向所决定的基本工业区位格局发生第一次偏移。劳动费指向论的思路是：工业区位由运费指向转为劳动费指向仅限于节约的劳动费大于增加的运费。韦

9、伯工业区位论韦伯工业区位论2023/11/2725 第三阶段：第三阶段：将集聚与分散因子作为考察对象，考察集聚与分散因子对由运费指向与劳动费指向所决定的工业区位格局的影响，即为韦伯工业区位论中的集聚指向论。集聚指向可以使运费指向与劳动费指向所决定的基本工业区位格局再次偏移。集聚因子就是一定量的生产集中在特定场所带来的生产或销售成本降低。韦伯工业区位论韦伯工业区位论2023/11/2726n 意义与评价意义与评价 意义：意义：建立了完善的工业区位理论体系；韦伯的理论不仅限于工业布局，对其它产业布局也具有指导意义。局限性：局限性：技术进步；经营者决策行为的局限性；政府决策；信息时代韦伯工业区位论韦

10、伯工业区位论2023/11/2727n 工业用地在城市中的布置工业用地在城市中的布置 工业用地在城市用地中的比重：工业用地在城市用地中的比重：一般占城市建设用地的15-25%为宜，中小工矿业城市可大于25%。工业在城市中布置的一般原则：工业在城市中布置的一般原则：应满足每一个工业企业创造良好的生产和建设条件，并处理好工业用地与城市其它部分的关系，特别是与居住区的关系。简言之，经济效益、社会和谐、环境保护、用地的可持续性经济效益、社会和谐、环境保护、用地的可持续性 与居住用地的关系（通勤和环境保护的考虑）与城市各部分的关系（宏观上的集聚效益）相关企业之间的关系（微观工业园区内的集聚效益）工业在城市中的布置工业在城市中的布置 远离城市的工业区 城市边缘的工业 城市内和居住区的工业第三讲：工业用地布局第三讲：工业用地布局