滨江金融商务区案例分析.ppt
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1、滨江金融商务区滨江金融商务区-未来未来“新浦东新浦东”背景篇背景篇/政策背景/产业规划/城市发展格局/片区概况及定位国家批准长株潭城市群为全国资源节约型、环境友好型社会建设综合配套改革试验区。为加快长沙“两型”社会建设的进程,中共长沙市委、市政府于2008年初作出了建设长沙大河西先导区的战略决策;先导区是市委市政府新型城市化建设的伟大实践;先导区作为全国“两型社会”综合配套改革试点先导突破区,长株潭城市群战略整合核心承载区,长沙市提升主体功能区;长沙市政府明确表示加大金融产业发展,力争2013年底前创建成为湖南省金融生态良好城市,2016年前创建成为湖南省金融生态模范城市”;长沙城市规划明确:
2、沿江建设,跨江发展,打造河东河西两个CBD,把滨江新城片区纳入核心起步区,赋予金融商务区的重要功能承载。政策背景实现“五个转变”:从规模数量发展模式向效益质量发展模式转变;从引进发展模式向对外辐射发展模式转变;从间接融资为主向间接融资与直接融资并重转变;从国有金融为主向多种所有制金融共同发展转变;从创建金融安全区向创建金融安全区和营造良好金融生态环境并重转变。长沙长沙“十二五规划十二五规划”中金融产业发展目标中金融产业发展目标产业规划围绕“一个目标”:建设区域金融中心。突出“二条主线”:巩固传统金融业,发展新兴金融业,把金融业培育为长沙现代服务业中的先导产业;巩固金融创安成果,推进社会信用体系
3、建设,把金融环境打造为长沙经济发展环境中的生态绿洲。建成“三个体系”:建设能支持经济率先发展的多元化金融服务组织体系;建设能促进经济发展方式转变的金融市场体系;建设能加速发展金融产业的金融政策支持体系。打造“四个中心”:打造“区域金融产业培育中心”、“区域金融创新试验中心”、“区域征信产品推广中心”和“区域金融后台服务中心”。城市格局长沙五小时通勤南中国,武广高铁与沪昆高铁长沙五小时通勤南中国,武广高铁与沪昆高铁在长沙交汇,在长沙交汇,7 7条城际铁路线路串起条城际铁路线路串起“3+53+5”城城市群,先导区交通格局大突破,辐射腹地广泛。市群,先导区交通格局大突破,辐射腹地广泛。长沙交通轨道投
4、资2430亿,涵盖8条地铁与7条城际轻轨,未来5年长沙1-4号地铁相继通车。长沙将成为南中国最大交通枢纽。XXXXXX市长明确表示,市长明确表示,“要成为金融中心,首要成为金融中心,首先必须有实体经济的支撑,同时具备先必须有实体经济的支撑,同时具备广阔广阔的腹地。的腹地。”滨江金融商务区滨江金融商务区滨江新城位于长沙市区湘江西侧,是大河西先导区核心区的起步区。滨江新城地块呈南北狭长形,东临湘江风光带,西至银杉路,北达北二环线,南到潇湘嘴,紧邻市政府,规划区面积6.7平方公里。综合容积率1.41.4净开发容积率4.0净开发用地面积 约约35003500亩亩总建筑面积约约900900万平米万平米项
5、目基础经济指标湘湘江江片区概况滨江新城定位为以现代金融商务功能为核心,以文化、休闲、旅游、居住、商业等为引擎的“两型”特色生态金融产业新城。建成后将容纳就业人口约35万,居住人口约22万,同时还将吸引大量旅游、观光、购物、休闲的流动人口。商业功能金融商务功能休闲功能旅游功能文化功能居住功能形成多功能互促共荣商业为商务配套商业为居住配套片区定位规划篇规划篇/项目概况/属性及形象定位/规划布局n规划范围滨江新城中部。北至长望路,西达观沙岭路,以银观东路为界,东至湘江风光带。n 技术指标长望路长望路观观沙沙岭岭路路湘湘江江银观东路银观东路福元路大桥福元路大桥银盆岭大桥银盆岭大桥项目概况规划总用地面积
6、约1.61平方公里(折2400余亩)规划总建筑面积463.7万平米商业办公面积195.8万平米配套住宅面积267.9万平米综合容积率3.5建筑密度32%属性定位湘江价值重塑的引领者,城市发展的见证者区别于目前已有及竞争较为激烈的商务中心,差异化竞争,大力发展后台服务业,打造区域型的金融商务区。档次定位相对较高中部滨江现代金融商务区全球金融中心上海国家金融中心北京、深圳区域金融中心天津、重庆、长沙长沙骄傲滨江金融商务区形象定位金融总部聚集区金融总部聚集区金融生活配套区金融生活配套区金融后台服务区金融后台服务区金融生活配套区金融生活配套区一带双核五区多点l一带:沿湘江形成绿化景观带,湘江沿线可布置
7、标志性建筑,形成沿江建筑景观,形成长沙滨江新封面。l双核:较高容积率的商业金融用地,是总部金融区的核动力,带动区域发展。l五区:根据地块性质和现有情况划分为金融总部聚集区、金融后台服务区、绿色金融发展示范区、金融生活配套区、滨江金融商务休闲区。l多点:在各片区内形成多个功能节点,与基地内的其他架构结合成一个完整的有机整体。规划布局滨滨江江金金融融商商务务休休闲闲区区绿色金融发展示范区湘江优势篇优势篇/定位规划/交通格局/整体配套/景观资源/两型新城定位规划滨江金融中心区定位及规划前后邀请仲量联行、戴德梁行、中原地产、伍兹贝格等多家国际知名公司完成,借鉴国际先进理念,搭建优越的发展平台。交通格局
8、向东:8公里江岸密集规划6条过江通道,其中已通车为4条,实现与河东老城区全面对接,彻底解决过江发展瓶颈。向西:地铁4号线延至望城,长株潭城铁、长益常城铁构筑长株潭通往湘中、湘西北的城铁网。内部:规划三纵十二横道路路网,纵向道路全部通车,横向道路安居路、茶山路、含光路等均已通车。彻底改变河东老城区内部由于早期规划滞后于城市发展,所带来的交通拥堵问题。福元路大桥福元路大桥银盆岭大桥银盆岭大桥三汊矶大桥三汊矶大桥营盘路隧道营盘路隧道地铁地铁6号线号线桐梓坡路隧道桐梓坡路隧道地铁地铁4号线号线地铁地铁6号线号线城际轨道城际轨道项目位于滨江新城规划的核心位置部,向西可辐射湘西南、湘西、湘中、湘北等区域核
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