长螺旋后压浆钻孔桩施工工艺方法.ppt

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1、#2 长螺旋后压浆钻孔桩的施工长螺旋后压浆钻孔桩的施工(补充内容补充内容)长螺旋钻孔桩施工长螺旋钻孔桩机施工。1、设备选型本工程根据工程量，选配二台套 D-40H 型钻孔桩机，详下表：设备名称（kW）型号备注D-40HJS500HBT40BX330QY-16数量单机功率长螺旋钻机砼搅拌机2 台2 台2 台2 台1 台7015砼泵5521kVA现场配合电焊机汽车吊其它设备如经纬仪、砼输送管、变压器等也同时做好计划。2、施工准备现场具备“三通一平”条件，地段坡度较大的地方要推平，清除地面或地下的障碍；测放红线，建立永久控制点，测定自然地面标高，完成施工组织设计。同时做好测量，复核桩位。3、施工流程

2、施工流程如下：钻机对位检查桩管、砼输送管钻进成孔泵压混凝土与提升钻杆钢筋笼制作安装移机。（1）钻机对位钻机就位时，液压支腿要落在实处，松软处可用枕木等物垫塞，利用液压支腿使钻机水平并调整钻机立柱与水平面垂直，垂直偏差不大于 1%，对位偏差不超过 20mm。（2）钻进成孔钻进成孔中，对钻压、转速和钻进速度要根据地质变化与动力头工作电流显示值进行合理调整，正常钻进的电流值一般为 100A 左右。当电流值大于 140A 的额定值时，应迅速进行空钻，使紧抱钻杆叶片上的土块甩出，待电流值降到正常范围后方可继续钻进，钻进时应采用间歇钻进方法(即钻进空钻钻进)，以利于被切削岩土及时排出地面。当钻至设计深度后

3、空转 30-60s，待电流稳定后停钻并发出信号，为泵送混凝土做好准备。（3）泵压混凝土与提升钻杆混凝土可采用现场搅拌混凝土，混凝土坍落度一般为 150180mm，石子粒径通常为 520mm，掺高效减水剂或泵送剂，泵送混凝土时，司泵工与司钻工要随时联系，保证输送、停止输送混凝土与提升、停止提升钻杆的工作密切配合。钻杆提升要求为提升速度 1.53.5mmin，钻头始终埋在混凝土下面 1.0m 深处；泵送混凝土要求为：泵工作压力值一般控制在 3.0-4.0MPa，并保证提升钻头时要带压，达到桩顶标高后超灌 500mm。由于在施工中易发生的问题是输送软管弯头、钻杆及钻头处混凝土堵塞，还有设备故障等。堵

4、塞通常由于设备故障或停滞时间过长或混凝土粘聚性不好易离析等原因造成。处理堵塞的方法是及时反泵、停泵，拔出钻杆，待清通后再施工。为防止因长时间停滞而堵塞，应每隔1015min 按“泵送+反泵+泵送一反泵”程序操作一次。（4）钢筋笼制作安装钢筋笼加工质量应符合设计与规范要求。在泵送混凝土结束后应迅速将钻具移位，清理孔口，借助副卷扬机吊笼入孔，并将笼体振人预定深度。（5）填写记录表记录表由司钻工、司泵工各自分别填写。记录分台班填写，班组负责人审核，经项目技术部门整理汇总。5、桩机行走路线本工程的桩机行走路线详附图。(略)6、质量控制质量控制要点应注意轴线或控制点的准确定位。根据设计桩长、自然地面标高

5、、桩顶标高及钻机距地面高度，换算钻杆进孔尺寸，并在钻杆或机身上作明显标志，钢筋笼下放深度可在预定深度的基础上调高 300-500mm，以免钢筋笼在孔内下沉，不能满足锚人承台的长度要求。制定合适的钻机开行路线，以免桩身被挤压破坏。下钻前一定要先做好冲管检查，防止砼在输送管或冲管中堵塞。注意司钻工和司泵工的协调配合。混凝土质量控制。包括对原材料的检测，配合比的确定，坍落度控制，计量每根桩混凝土的用量，随时算出每根桩的充盈系数(正常情况下充盈系数为 1.1-1.5)。做好机械设备状态控制。施工组织设计施工组织设计1 1、概况、概况1.1 工程工程简简介介中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。

6、1.1.1 工程内容工程内容（1）中心渔港：300-500 吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥 140.5*6 米，4#栈桥136.5*6 米，5#栈桥 137.1*6 米，6#栈桥 133.3*6 米），8 个撑墩。（2）渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台 104.0*10 米，1#栈桥 165.5*6米），浮码头 2#栈桥 148.1*6 米，3 个撑墩。1.1.2 工程工程结结构构（1）引桥结构：靠岸的九跨采用800mm 钻孔灌注桩基础，每个排架 2 根，排架间距为9.5-10 米；其余靠海打桩船能进入的地方采用 600*600mm 预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁，横梁上搁置预制

7、空心大板。（2）撑墩结构：采用 600*600mm 预应力钢筋混凝土空心方桩基础，每个撑墩 4 根桩，上部结构为现浇墩台结构。（3）码头结构：1000 吨级码头采用高桩梁板结构。总长 104 米，分为各 52米的 2 个结构段，宽 10 米，桩基为 600*600mm 预应力钢筋混凝土空心方桩，排架间距 7 米，每个排架 4 根桩，桩上为现浇横梁，横梁上搁置纵梁，面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。1.1.3 主要工程数量表主要工程数量表根据投标文件，本次投标的主要工程数量见下表：主主 要要 工工 程程 量量 表表工程数量序号工程项目单位中心渔港 东海基地合计2629.8

8、33.3543415123456789钻孔桩工作平台m2t175422.2342255875.811.121160钻孔桩钢护筒埋设水上钻孔灌注桩成孔800mm 钻孔灌注桩(C30)800mm 钻孔灌注桩钢筋600*600 预制方桩(C45)预应力方桩施打m根/m3t72/1347.8 36/729.28 108/2077.184.528949.788842.2661115.83108126.7942065.61196m3根现浇纵横梁(C30)m3497.5254.31525.7106768.6663.111266.18117.42942.2现浇混凝土板及板接缝m310 现浇码头及引桥面层11

9、现浇引桥墩台12 现浇护轮坎13 现浇撑墩m3416.5m326.5132.5m36248.3110.3m3280.75105.2816/19.7618/22.8256/181.8386.0316/19.7618/22.8256/181.814 制安靠船构件15 制安水平撑,剪刀撑16 制安纵梁件/m3件/m3件/m3件/m317 制安空心板18 制安空心大板19 预应力钢筋20 预制件钢筋21 现浇钢筋130/174.46 130/174.46件/m3 224/989.96 132/572.4 356/1562.36tt110.062181.28385.8219122.467163.9458

10、7.7669232.529345.228173.58718t22 150KN 系船柱23 预埋铁件个t8.3979369.44954617.846148224 橡胶支座块1.1.4 施工技施工技术标术标准准本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求，施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准，的主要施工技术规范和验收标准如下：本工程施工及验收应遵循（1）交通部水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）；（2）交通部水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）；（3）交通部港口工程地基规范（JTJ250-98）；（4）交通部高桩码头设计与施工规范（J

11、TJ291-98）；（5）交通部港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）；（6）国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。在工程施工期间，如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。1.2、自然条件、自然条件1.2.1 气象气象工程位于舟山本岛，地处纬度地带，属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制，盛行偏北和西北风；夏季盛行温热的东南风。该地区常风向为 N、SE，频率为 11%；其次为 NW、NN 向，频率为 9%。实测最大风速为 18m/s（E、SE、SSE、NW）。多年平均风速为 3.97m/s。1.2.2 水文水文码头处的潮汐变化过程属于不规则半日潮型，港域内潮流呈往复流，

12、涨潮由东南向西北，落潮由西北往东南。涨潮流速大于落潮流速，潮流流向与水道走向一致。设计高潮位：+1.96m设计低潮位：-1.65m极端高水位：+2.92m极端低水位：-2.31m根据舟山市水文站提供的高程基准面资料，85 国家基准面在定海潮站基准面以上7.538m。码头位置处的波要素是：H=1.74m，H=1.15m，波向 135,波长 21.9m，原始波向1%sSE。1.2.3 地地质质根据所提供的设计图纸的说明，工程区的地质情况，其土质分为 7 个地质单元体：（1）淤泥：层厚度约为 0.3-1.4m，土层压缩性大，物理力学性质较差，不能作为基础持力层。（2）淤泥质粉质粘土：层厚度约为 13

13、.6-36.7m，顶板标高约为 1.2-8.7m，土层压缩性大，含水量较高。（3）粘土：层厚度约为 13.1-14.7m，顶标高约为-22.6-23.5m，该土层的地基承载力较高，但土层分布不均匀，大部分钻孔中未见该土层。（4）粉质粘土：层厚度约为 5.4-42.2m，顶标高约为-19.9-38.5m，土层分布较为均匀，地质承载力较高，是桩基的持力层。（5）砂层：以中细砂、中粗砂为主，层厚度约为 0.7-3.7m，顶标高约为-31-45.6m，分布不均匀，多夹在粉质粘土中。（6）粘土混砂砾、砂砾混粘土及碎石土层。（7）风化基岩(J3)：棕红、肉红色，钻进厚度约为 1.4-2.4m，顶标高约为-

14、42.2-43.5m。2 2、施工总体安排、施工总体安排根据本工程的结构型式和现场的施工条件，总体施工安排上作如下考虑：分两部份，采用二种不同的施工工艺，基本上同时进行施工。一、陆上施工部分1施工范围：（1）16#栈桥的全部钻孔灌注桩。（2）上述桩的现浇横梁。（3）16#栈桥的全部预制空心大板。（4）16#栈桥的全部现浇面层砼。2施工顺序：由岸上向海逐跨搭设施工工作平台由海向岸逐跨施工钻孔灌注桩由海向岸逐跨浇注横梁由海向岸逐跨拆除施工作业平台由岸向海逐跨安装预制空心大板3、主要由海向岸逐段浇注面层砼（1）施工作业平台搭设平台采用支撑在钢管桩上的型钢横梁、纵梁、木板面层结构，宽度 6 米，长度满

15、足各栈桥施工作业需要。同时搭设两座平台。搭设方法：用兵 1525 吨履带吊机吊加 30KW 电动振动锤，由岸向海逐跨搭设。（2）钻孔灌注桩施工每座平台上二台钻机，由海向陆逐跨施工，下钢筋笼和浇注砼既可以用钻机的起重设备，又可用吊机辅助作业。（3）横梁浇注紧跟桩基逐跨施工，利用平台纵、横梁悬吊底侧模，人工手推车浇注砼。（4）空心大板预制在海堤后方的陆上适当位置建设临时预制场。（5）空心大板安装用贝雷片组装成双导梁架桥机，由岸向海逐跨安装。二、水上施工部分1施工范围（1）全部预应力钢筋混凝土空心方桩的沉桩。（2）1#6#栈桥方桩基础的横梁施工。（3）全部撑墩的施工。（4）千吨级固定码头的施工。2、

16、施工方法与常规的码头施工相同。以上总体施工安排的优点是：两部分同时施工，互不影响，有利于缩短工期。缺点是：投入较大。无论是设备和管理力量的投入都比较大。但我单位有足够的设备和管理能力，实施上述施工方案，总工期可以缩短 21 天。3 3、施工总流程图、施工总流程图3.1.钻钻孔灌注孔灌注桩桩基基础栈桥础栈桥施工流程施工流程图图测量放线平台钢管桩施打搭设平台平台钢管桩加工平台材料加工施放钻孔桩桩位钻孔桩钢护筒埋设泥浆检查钻机定位、钻孔清孔，测孔深、沉淤沉放钢筋笼废泥渣土外运钢筋笼制作浆循环下导管，第二次清孔灌注砼配制砼移位平台拆除现浇横梁空心大板安装3.2.千吨千吨级码头级码头施工流程施工流程图图

17、施工准备施工船舶进场测量基线布置预制场台座建设方桩水上沉桩水上夹桩预应力方桩预制桩头处理靠船构件安装靠船构件预制现浇下横梁现浇踏步板纵梁、水平撑、剪刀撑安装纵梁、水平撑、剪刀撑预制现浇上横梁实心板安装现浇封头面板实心板预制现浇面板现浇护轮坎系船柱安装4 4、主要工程项目施工方法、主要工程项目施工方法4.1 施工施工测测量及量及试验试验和和试验设备试验设备4.1.1 施工基施工基线线和水准点的布和水准点的布设设根据业主提供的平面控制点和高程控制点，在施工区域内布置并测设施工基线和水准点，程序如下：（1）复核业主提供的平面布置控制点和水准点；（2）布置并测设施工基线和水准点，基点布设在通视良好，不

18、易被干扰和损坏的地方并能有效覆盖整个施工区域。考虑到施工现场情况，基点用混凝土墩做成（混凝土墩下打木桩做基础），点位以十字铜头标记，并设置明显的保护标志；（3）整理测量报告和绘制施工测量平面图，报工程师审批，（4）施工期间定期对基线及水准点进行复核。4.1.2 测测量量仪仪器器测测量量仪仪器一器一览览表表名称型号TC2002T2数量1 台4 台2 台产地瑞士瑞士瑞士全站仪经纬仪水准仪N34.1.3 测测量精度控制量精度控制（1）施工基线方向的允许角度误差值为 12 秒。（2）施工基线长度的允许误差值为 1/10000。4.1.4 试验试验和和试验设备试验设备本工程在进场后临时设施建设时，设立现

19、场实验室，面积约 80m2(见施工总平面布置图)。工地实验室配备足够人员，实验室工作人员均要有相应资质和上岗证。工地实验室为检验工程所用原材料及混凝土施工质量控制而设立，主要试验项目及配备检测设备仪器见下表：主要试验项目及配备检测设备仪器表类别检 测 项 目名称主要设备名称标准稠度和凝结时间安定性标准稠度和凝结时间测定仪雷氏夹原材料物理力细度负压筛水泥比表面积比表面积测定仪标准试模 4*4*16比重瓶胶砂强度比重力学性能及拉弯性能检测焊接性能万能材料试验机万能材料试验机李氏比重瓶及测量筒钢材砂表观密度及堆积密度颗粒级配筛分含泥量及有机质含量粒径级配摇筛机及分析筛玻璃器皿分析筛针片状含量石针、片

20、状规准仪压碎指标测定仪玻璃器皿碎石压碎指标含泥量及泥块含量表观密度及堆积密度混凝土配合比设计混凝土 3d、28d 抗压强度坍落度比重瓶及测量筒搅拌机、试模、压力机抗压强度试模坍落度筒施工质量控制初（终）凝时间含气量电动阻力贯入仪含气量测定仪探测仪混凝土保护层厚度抗渗、砂浆试模、维勃稠度仪，标准养护室、电动取芯机等其他实验室内设置力学性能，物理性能，水泥试验检测室，混凝土配合比搅拌成型室，标准养护室，样品储藏室和办公室。在建立工地实验室的同时，选取 1-2 家具有 CMA 认证资质的检测单位，并申报监理工程师批准后，作为工地实验室的补充，进行工地实验室不具备检测条件的项目检测。如减水剂性能测试，

21、必要时进行砂中氯离子含量测定及钢材的化学分析等。所有结构用料运到现场后，均要按规范频率和数量抽检，取样及检测过程配合监理工程师执行“见证取样”规定，所有试验项目在自检的同时执行监理工程师的平行抽检的指令或规定。4.2.钻钻孔灌注孔灌注桩桩基基础栈桥础栈桥施工施工本工程一共有六座栈桥，由东向西方向分布分别是 1#6#栈桥。接岸段总工程量如下：800 水下灌注桩 106 根；岸上空心板预制及安装 348 块，其中。栈桥施工包括:钻孔灌注桩平台施工、钻孔灌注桩施工、现浇横梁施工、陆上预制空心板、陆上空心板安装、现浇面层砼施工六分项工程。六座栈桥由东向西方向施工，每两座为一个工作段，共分为三个工作段。

22、下一个工作段的施工等上一个工作段的施工材料回收后再进行。每座栈桥的施工流程如下：钻 孔 灌 注 桩 平 台 施 工钻 孔 灌 注 桩 施 工现 浇 横 梁 施 工陆 上 预 制 空 心 板 陆 上 空 心 板 安 装现 浇 面 层 砼 施 工4.2.1.钻钻孔灌注孔灌注桩桩平台施工平台施工钻孔灌注桩施工平台搭设的施工工艺流程图如下：沉 钢 管 桩支 架 搭 设支 架 焊 接模 板 铺 设栏 杆 焊 接根据现场环境的勘测，钻孔灌注桩的施工场地处于浅滩上，而浅滩面上 23m 为淤泥层，不能支承施工机械及施工时的荷载。因此，在钻孔灌注桩施工前，先采取震动下沉400 钢管桩作为支承桩，【20 槽钢作支

23、架，50mm 厚的木板作面板搭设施工平台，作为钻孔灌注桩的施工工作面用。而钢管桩长度的确定，由于在投标图纸总说明当中，地质勘测中第二个单元的土体没有具体标明土层标高等详细的情况，目前钢管桩的长度 暂 时 按 照 1012m 设计，在施工当中如遇到不满足要求的情况再作加长。1#6#栈桥的结构形式基本相同，在施工方案中就不一一列举，现以 3#栈桥为例，说明其具体的施工方法。a.测量放线首先要设定施工平台的顶面标高。3#引桥中最高的钻孔灌注桩桩顶标高为+2.50m，现浇横梁的最高点为+3.85m，根据施工方便的原则，设定 3#引桥的面标高为+3.85m，设定此标高是因为在钻孔灌注桩以及现浇横梁的施工

24、中，需要有如履带吊机，及钻孔桩机等机械在走动，施工平台太低，会造成钻孔灌注桩的桩头或预留钢筋高出施工平台而对施工造成影响。而施工平台太高，又会因高差大对钻孔灌注桩及现浇横梁施工带来不便。实际测量时用经纬仪定向，水准仪控制标高。b.沉钢管桩根据测量所放样所定出的方向及位置，采用履带吊机加电动震动锤从岸边开始将 1012m 长400钢管桩沉入土中。用水准仪控制，沉至设定的标高时，检查单桩的承载力是否能满足施工荷载的要求，如不满足，则接桩再打，满足则进行下一根桩的施工。钢管桩的中心间距为 4.0m，每跨长度为 5.0m，3#引桥400 钢管桩沉桩顺序见下图：c.槽钢支架搭设及焊接每一排钢管桩上安放背

25、靠背焊接起来的20 槽钢横梁，槽钢与钢管桩要紧密接触，然后焊接，如接触不平整还需在钢管桩面上先焊接一块钢板再安放槽钢横梁，槽钢横梁长度为 66.5m。横梁焊接好后，在横梁上按照 0.751.0m 的间距安装20 槽钢纵梁，纵梁与横梁接触点要电焊机焊接。在主要的干道上，纵梁要用 23 根槽钢安装。d.模板铺设及栏杆焊接整个支架成型以后，为了便于人员的行走和安全通过，在纵梁的面上铺设 50mm 厚木板，在横梁上焊接小钢管及挂上安全网。每沉桩一跨，就安装一跨的槽钢支架，铺摊一跨的厚木板，如此循环，直到满足最离岸一根钻孔灌注桩可以施工为止。到此，整个施工平台的施工就算完成，在整个施工的过程中，测量人员

26、要是始终控制好施工平台施工的方向及标高，防止位置的偏移。施工平台的施工进度按照 10m/天计算，一座施工平台要在 10 天内完成，钻孔灌注桩施工平台施工简见下图：4.2.2.钻钻孔灌注孔灌注桩桩施工施工4.2.2.1.钻孔灌注桩的施工工艺流程如图：定 桩 位钢护筒设置钻机定位泥浆检查钻孔废渣土外运4.2.2.2 施工方法a.护筒埋设钻孔桩护筒采用 3mm 厚钢板制作，高 34m，直径为设计桩径+0.02m，护筒埋设高出桩顶 60cm以上，并保证护筒底部低于淤泥层底标高。钢护筒采用震动锤震动埋设的施工方法，埋设要保持垂直，桩位钢护筒中心与桩中心偏差不大于 50mm，护筒斜度偏差小于 1%。b.泥

27、浆池设置泥浆循环池布置根据现场施工场地情况，沿引桥两侧边布置，由钢板焊接形成，泥浆处理池由泥浆池和沉淀池组成，形成泥浆循环系统。因钻孔灌注桩数量不多，钻孔桩施工时，对沉淀池中沉渣及灌筑砼时溢出的废弃泥浆及时用手推车运至允许的弃土区，严防泥浆溢流污染海面。c.泥浆配制泥浆系统：根据每孔的实际量确定泥浆池及废浆池的容量，该工程采用每台机用一个循环池，泥浆采用原土造浆，遇砂层等不良层时，加适当膨润土造浆。制备的泥浆应满足下述要求：粘度：一般地层 1622S，松散砂层 1928S。含砂率：新制泥浆小于 4%，循环泥浆不大于 8%。胶体率：不小于 90%。PH 值：810。比重：粘性土中，泥浆比重 1.

28、11.2kg/L，砂土和较厚的夹砂层为 1.21.3，砂卵石层为 1.31.5，清孔泥浆比重为 1.15kg/L。d.成孔及清孔：根据我单位施工经验及现场情况，采用 TXB-1000A 型回转钻机带动笼式合金钻头成孔，在正常的施工条件下，1 天1.5 天可以完成一根钻孔灌注桩的成孔及清孔工作，在施工过程中，一座引桥采用两台钻机，按先离岸后近岸的顺序施工。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移。顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心在同一铅垂线上，其偏差不得大于 20mm，以确保钻孔桩垂直度误差小于或等于 0.5%H（H 为桩长）的要求。正式钻进前，先启动泥浆泵，使之空转一段时间，待泥浆输

29、入孔口一定数量后方可正式钻进。开始钻进时，应控制进尺速度及钻压，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒下 1m 后，再以正常速度钻进。钻进速度根据土层类别、钻孔深度、供水量确定，对淤泥钻进速度不宜大于 1m/分钟，以不超负荷为准。成孔须一次完成，中间不能间断施工作业，成孔完毕至灌注砼的间隔时间不能大于 24 小时。在成孔施工过程中应勤测泥浆比重，并定期测定粘度、含砂量、胶体率和稳定性，并应经常注意土层变化。当钻孔距设计标高 1m 时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判断是否达到设计要求的地层。钻孔到设计深度后，应对孔深、孔径和孔形等进行检查，检查合格后通知监理等有关各方进行终孔验收

30、签证，验收合格后应立即进行清孔工作。成孔至设计深度后，采用钻头在孔底空钻的方法进行第一次清换孔内泥浆。由于本工程粘土层较厚，成孔时应调整泥浆的粘度及比重，（粘度 1622S、比重 1.11.2）根据现场踏勘情况，局部地区位于在淤泥层下有夹层存在，主要是以碎石、块石为主，夹有中粗砂、粉砂，成孔过程中应加以注意，如果遇到这种情况则需要调整泥浆的粘度及比重（粘度 1928S、比重 1.31.5）。如果钻进困难，应采用冲锤处理。e.钢筋笼制作安装钢筋笼制作在现场进行，钢筋笼成型后采用吊机配合载重汽车吊运至相应桩位进行吊装就位。制作：钢筋笼纵筋下料，应按钢筋笼大样图尺寸要求，驳接时焊口必须符合规范规定，

31、应按规范错开（同一截面内的接口不超过总数 50%）。加劲箍筋焊接成闭合的圆箍，且应设在纵向钢筋的内侧，并与纵向钢筋的交接点全部焊接牢固，以便其真正起到加劲钢筋的作用，使钢筋在运吊中避免产生不可恢复的变形。螺旋箍在纵向钢筋的外侧，其焊接应均匀，间隔距离符合设计和规范要求。控制平整度误差不超过 50mm。钢筋笼成型后应经有关人员验收合格方可安装。吊装钢筋笼的桩孔，应预先清理干净，并标出定高度。钢筋笼入孔后，应按其保护层厚度要求调正固定，使其在灌注砼时，不移动不上浮。钢筋笼制作的允许偏差应满足规范要求。吊装：吊装钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。灌注砼时，应采取措施，校正设计标高固定钢筋位置。为了便于运吊

32、和避免钢筋笼产生较大的变形，钢筋笼过长，可采取分段接驳的方式，上下节拼接时，主筋采用单面搭接焊，搭接长度为 10d。f.砼灌注：采用自制的螺纹接头法兰导管浇筑水下砼。砼由陆上搅拌站搅和，手推车运输，砼坍落度 1822cm，砼面上升速度大于 2m/h，埋管深度为 26m，严禁埋管过深和灌浆管拔出砼面，并做好试件留样工作并按标准条件养护，以备试验用。桩体水下混凝土采用 425#普通硅酸盐水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒径不大于导管内径的1/61/8 和钢筋净距的 1/4，同时不大于 40mm，细骨料采用中砂。混凝土的配制强度应大于设计强度 15%，混凝土的含砂率 4050%，水灰比采用 0.45，为

33、使混凝土拌合物有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析、泌水，其塌落度取 1822cm（以孔口检测的指标为准）。每立方米混凝土的水泥用量不小于 360kg，宜掺外加剂。灌注水下砼是确保成桩质量的关键工序，灌注前应做好一切准备工作，保证砼灌注连续紧凑地进行。单桩砼灌注时间不应超过 6 小时，上升速度不小于 2m/h。砼灌注用导管直径 250mm，壁厚大于5mm，导管第一节管大于 6m，标准节长度 2m。导管应全部安装在桩孔内，安装位置居中，导管底端距孔底 0.30.5m。隔水塞用混凝土预制或袋装砼，用铁丝悬挂于导管内。砼灌入前应先在储料斗内灌入少量水泥砂浆，然后再灌注砼，等储料斗内初灌砼足量

34、后，方可截断隔水塞的导结钢丝，将砼灌注孔底。砼初灌量应能保证砼灌放后，导管埋入砼深度不少于 1.0m。砼灌注过程中导管应始终埋在砼中，严格控制导管不能提出砼面。导管埋入砼面以下的深度保持在 24m 之间，最小埋入深度不得小于 1m，最大埋入深度不大于 6m。导管应勤提勤拆，一次提留拆管不得超过 6m。砼灌制中应防止钢筋上浮。砼实际灌注高度应比设计桩顶标高高出 0.6m，以确保桩顶砼能符合设计强度要求。必须对每一根桩做好一切施工记录，每根桩留取混凝土抗压强度试件 2 组，并提交试验结果，整理好资料提交给监理工程师。4.2.2.3 施工布置及施工机具配置施工布置a.钻孔桩施工分二个桩机组施工，每个

35、桩机组 2 台桩机。第一桩机组负责 1#、3#、5#栈桥，共 50根桩，第二桩机组负责 2#、4#、6#栈桥，共 56 根桩，每座栈桥在施工平台搭设完成后，由海侧向岸侧逐根施工钻孔灌注桩。b.泥浆池在施工平台两侧布置，钢筋笼加工场地设于岸边空地，施工平台留出施工便道。主要施工机具如下表所示：序序用用单单数数名名称称规规格格号号途途位位量量台1TXB-1000A3PNL4钻 桩 机成 孔套施 工23456786311441泥 浆 泵电 焊 机台台台台套个辆台ZX5、BX1CT14-40H-400钢 筋钢 筋 切 割 机钢 筋 弯 曲 机灌 浆 导 管砼 料 斗笼 制 安 250mm1m3砼 浇筑

36、8t吊 车9200kW1柴 油 发 电 机其 它 机 具套10根 据 施 工 需 要 配 备因为施工的工期较紧，每座引桥的钻孔灌注桩数量为 1620 根，目前按照每台两天一根桩的速度计算，两台钻机 20 天可完成一座引桥的施工。4.2.3.现浇现浇横梁施工横梁施工1#6#栈 桥 的 现 浇 横 梁 一 共 有 60 根，其 编 号 及 断 面 尺 寸 如 下 表：陆上现浇横梁数量分类表横 梁 编 号断 面 尺 寸数 量C30 砼 方 量（500*650/ZHL21200*900*6000）54111.24（500*650/ZHL31200*900*7000）614.4060125.64合 计4

37、.2.4.引引桥桥空心板空心板预预制制六座引桥的空心板预制共 348 块，其中钻孔灌注桩上部安装的数量为 216 块，具体的规格及数量如下表：构件编号数量结构尺寸KB1116(1420/1470)*550*9500KB2KB1KB2KB311612122(1400/1500)*550*9500(1420/1470)*550*9460(1400/1500)*550*9460(1420/1470)*550*3360(1400/1500)*550*3360(1420/1470)*550*9000(1400/1500)*550*9000(1420/1470)*550*8960(1400/1500)*5

38、50*8960KB42KB522221212KB6KB5KB6KB7KB822(1420/1470)*550*4210(1400/1500)*550*4210KB922(1420/1470)*550*6610(1400/1500)*550*6610(1420/1470)*550*4910(1400/1500)*550*4910(1420/1470)*550*3610(1400/1500)*550*3610(1420/1470)*550*4210(1400/1500)*550*4210KB10KB11KB12KB13KB14KB15KB16222222348合计预制场地选择根据现场的地形及六座引

39、桥的分布，5#6#引桥与 1#4#引桥没有施工道路相连，因此选用两个施工场地作为空心板的预制，1#预制场地预制 1#4#引桥的空心板，2#预制场地预制 5#6#引桥的空心板。两个预制场地都设于靠近道路的某个合适场地上。由于预制构件的数量较多，预制构件的周转期需要 10 天左右，为满足施工的进度要求，1#预制场地配置 10 条的生产线，每条生产线可施工 45 块的空心板。2#预制场地的数量可以减半，每个预制场地配置有各自的钢筋加工场、模板加工场及搅拌设备。空心板预制的施工流程及机械设备配置如下：模板制作混凝土拌制钢筋加工绑扎模板安装混凝土浇注养护、转堆空心板空心板预预制施工流程制施工流程图图主要

40、机械设备如下：拌和系统：四台 0.4m3 自落式混凝土搅拌机；手推车 20 台；15t 轮胎吊机一台；15t 平板车二辆；风电焊、D40 插入式振捣棒等配套设施；a.钢筋钢筋在车间开料加工好，运送到现场，直接在底模上绑扎成形。b.模板底模：底模采用 C20 混凝土结构，四周边上铺设20mm 左右的透明软塑料管作止浆用，防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋10 槽钢作侧模支撑用。如下图：侧模及封头板：侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制，中间空心部分采用冲汽胶囊内胆形成，冲汽胶囊由厂家定做。端头有冲汽胶囊部分采用木模板。加工套数为 6 套。脱模剂：采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。c.混

41、凝土浇注混凝土由拌和机供应，手推车运送到现场。混凝土入仓根据各构件特征，制作手推车的上料支架，砼直接用手推车入仓。D40 插入式振捣棒振捣密实，人工抹面。构件面上按设计要求需凿毛处理。处理方法为：在已浇注完成的砼面上涂刷缓凝剂，在适当的时间砼初凝后，用高压水枪冲涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但应确保骨料不松动或掉落。当上述方法处理效果不满意时，人工凿毛加以补充。混凝土浇注完后，洒淡水潮湿养护 14 天。e.构件转堆构件混凝土强度达到设计强度的 70后，即可进行转堆作业，转堆用 45t 汽车吊机将构件吊到平板车上，到堆场后再由 20t 汽车吊机堆放。采用多点支垫，堆高 34 层。堆放时做好标

42、示，便于安装时出运，堆场场地应平整并压实。空心板预制每天完成 34 块，四个月内全部完成。4.2.5.陆陆上空心板安装上空心板安装所有陆上安装的空心板都在陆上预制场地预制。在现浇横梁及预制空心板的强度达到 100%强度满足设计要求后，即可进行预制空心板安装工作。由于重量最大的空心板约 11.5t，安装采用拼装 20吨双导梁式架桥机施工，配以龙门吊和运梁平车。安装施工时，注意构件规格及位置的准确性，避免返工情况的出现，空心板的安装应符合图纸及规范范的要求。a.空心板安装的施工流程如下；测量放样、定出支承线拼装双导梁架桥机现场检查龙门吊就位铺设该跨导梁枕木、轨道龙门吊吊装板至桥面轨道平车卷扬机拖空

43、心至架桥机位置架桥机吊空心板、横移梁就位架桥机安放导梁处的空心板架桥机安放中间跨空心板铺设桥上枕木、轨道b.安装方法引桥空心板采用 20 吨龙门吊及 20 吨双跨导梁架桥机配合安装。导梁移至安装后，将中、后支墩的行走轮系统转向90 度，放下前支墩。空心板用轮胎及 20t 平板车运至引桥根部，通过龙门龙门吊吊装梁上平车吊吊卷扬机拖梁到位将空心板置于运梁小车上，沿轨道将梁运到安装跨的后方，然后由架桥机上的平车起吊空心板通过架桥机导梁移至安装跨，安装的位置由横移小车控制，确定位置准确后安装。如此重复，安装完一跨后，中、后支墩行走轮系统转向 90 度，前移导梁至下一安装跨。导梁前移时，将上横梁等移至后

44、端，并加平衡压重，收起前支腿缓慢前行，以确保安全。加长铺设运梁小车轨道，进行下一跨的安装工作，直至全部安装完成。桥侧最外边梁安装由于位于架桥机导梁下，无法一次性安装就位，且受梁间距影响，施工时须先将最外边梁安放，然后进行滑梁、横移安装就位后，才进行中梁一次性安装。空心板安装示意图如下：4.2.6.现浇现浇面面层砼层砼施工施工在整座引桥的空心板安装完成后，开始进行面层砼的浇注。施工的顺序是由引桥端部向岸边施工，具体的施工方法如下：a.清理引桥顶面：先人工彻底清除空心板顶面的施工垃圾，凿除松动混凝土、浮浆及各种油渍，然后采用高压水冲洗主梁顶面，待安装完钢筋网后，再次用高压水清洗干净主梁顶面方可浇注

45、混凝土。b.测量放样：首先对整个主梁顶面的实际标高进行全面的复测，以便采取措施，保证面板层厚度比较均匀一致，不小于设计厚度。测量定出模板安装高度。c.钢筋绑扎架立砼浇注通道：按照图纸的规格和数量绑扎钢筋，超过 12m 的钢筋需要采取搭接的方法绑扎，搭接长度为 35d。浇注混凝土前架设混凝土运输机具的通道，避免机具碾压钢筋网发生变形、变位，使钢筋网位置始终保持在距引桥面有保护层的距离，并使其在假缝的地方要连续通过。d.浇注混凝土：混凝土采用30 混凝土，由砼搅拌机拌制，手推车运输到现场浇筑，浇注混凝土前，对主空心板顶面淋水，在梁顶潮湿时浇混凝土：一是利于主梁于铺装混凝土紧密结合，二是对主梁降温，

46、降低混凝土水化热减少混凝土收缩。尤其夏天，除对砂石淋水降温外，避开酷暑时间而选择在傍晚时候开始浇注混凝土，同时搭设好防雨遮荫棚。混凝土采用 30 插入式振动棒与平板振动器交叉振捣密实。4.3.构件构件预预制制4.3.1 预应预应力方力方桩预桩预制制本工程的桩基础除栈桥部分的钻孔灌注桩外，尚采用 C45 的 600mm600mm 预应力空心钢筋混凝土方桩,共 2065.61m3/196 根。其中渔政东海基地一期工程，在栈桥深水区撑墩和千吨级码头上，共1115.83 m3/108 根；中心渔港工程，在栈桥深水区撑墩上共 949.78 m3/88 根。主要工程量及规格如下表：渔政东海基地一期工程中心

47、渔港工程备注桩长(m)桩数量(根)砼方量(m3/根)769桩数量(根)砼方量(m3/根)769273233343536373839404142434445464748888290490489312931197956295698569851314510121038106610928221821012103810668411202282611476117512021229162125611931229126522a.预制场地选择及机械设备配备根据现场情况，预应力钢筋砼空心方桩 600mm600mm 共 196 根，安排在我单位在附近租用的专业预制场内进行预制。预制场共布置 4 条预应力桩生产线，每

48、条线可使用长度为 100 米，可同时预制 23 根桩，每条线周转为 3 天，平均每月预制 100 根桩左右。详见现场预制场平面布置图。根据本工程实际情况，预制场拟配备以下机械设备序号设备名称拌 和 机履 带 吊轮 胎 吊平 板 车平板汽车装载机规格型号750L65t单位台数量备注12345672112224台方桩预制梁板和其他构件预制梁板等构件运输运输砼16t台15t台5t台3m3台拌和站用张拉设备通 用套b.施 工 工 艺 流 程预应力混凝土预制方桩施工工艺流程见预制方桩施工工艺流程图图所示。c.施工方法(a)模板工程模板采用定型钢底模和钢侧模。空心部分根据桩长订购直径为330mm 的充气胶

49、囊，预应力桩桩尖加钢桩靴。钢筋加工、对焊钢筋绑扎校核张拉机具调整初应力安放钢筋骨架及安装联合器清理台座 吊装侧模板入胶囊 施加预应力胶囊充气安装桩顶、桩尖模板（安装压钢筋卡）水泥、砂、石、水、减水剂搅拌砼浇筑砼制砼试块胶囊放气、拔出拆模、养护出运转堆脱模编号放松、切断预应力筋养护压试块，砼抗压强度达 70%预预制方制方桩桩施工工施工工艺艺流程流程图图为了防止胶囊在砼振捣作用下而导致上浮，沿胶囊通长方向按设计要求布置胶囊固定钢筋并与钢筋骨架固定牢固。模板在砼浇注前要认真检查，确保模板安装的允许偏差满足规范要求。在砼浇注过程中，配备木工值班，检查模板有无变形、支顶松动现象，确保模板在施工过程中符合

50、要求。拆模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受到损坏时，方可拆除（一般宜在浇注完后 24小时进行，胶囊放气及拨出时间应在砼确保其不因胶囊放气而发生沉陷及出现裂缝为准），一般约在砼浇注后 23 小时进行。(b)钢筋工程钢筋原材料必须有出厂检验合格证书，加工前必须按规范分批量抽样试验。检验合格后方可使用。主筋搭接采用闪光对焊。为了保证对焊接头质量，施焊前，必须对每个焊接工人每种钢筋的焊接产品按规范取样进行抗拉、冷弯试验，不合格者，取消其焊接资格。闪光对焊的接头应定期分批进行外观检查和机械性能检验，以保证焊接质量。主筋对焊后应进行冷拉加工，以便调直、除锈和提高钢筋强度，冷拉采用控制冷拉率的单控方