高三地理考备考一轮复习：交通运输方式和布局.pptx

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1、交通运输方式和布局交通运输方式和布局课程标准课程标准素养要求素养要求1识记主要的交通运输方识记主要的交通运输方式的优缺点，学会交通运输式的优缺点，学会交通运输方式的选择技巧。方式的选择技巧。2掌握并理解影响交通运掌握并理解影响交通运输线和站点布局的区位因素输线和站点布局的区位因素及其布局特点。及其布局特点。1结合区域图和某交通线分布图，结合区域图和某交通线分布图，运用交通区位理论，分析交通建设运用交通区位理论，分析交通建设的区位条件及建设意义。的区位条件及建设意义。(综合思维综合思维)2通过对交通运输区位条件分析，通过对交通运输区位条件分析，理解交通对地理环境和人类活动的理解交通对地理环境和人

2、类活动的影响，促进人地协调发展。影响，促进人地协调发展。(人地协人地协调观调观)一、主要交通运输方式一、主要交通运输方式1主要交通运输方式的特点分别是什么？主要交通运输方式的特点分别是什么？方式方式优点优点缺点缺点适合适合运输的运输的货物货物铁路铁路运输运输_大，大，_较快，运费较低，较快，运费较低，受自然因素影响小，受自然因素影响小，连续性好连续性好造价造价_，消，消耗金属材料多，耗金属材料多，占地面积大，占地面积大，短途运输成本短途运输成本高高大宗、笨重、长途运大宗、笨重、长途运输的货物，如矿石、输的货物，如矿石、金属、木材、牲畜等金属、木材、牲畜等运量运量速度速度高高方式方式优点优点缺点

3、缺点适合适合运输的运输的货物货物公路公路运输运输发展最快，应用最发展最快，应用最广，广，_，周转快，装卸方，周转快，装卸方便，对自然条件适便，对自然条件适应性强应性强运量运量_，耗能多，耗能多，成本高，成本高，运费较贵运费较贵短程、量小的货物短程、量小的货物机动灵活机动灵活小小方式方式优点优点缺点缺点适合适合运输的运输的货物货物水路水路运输运输河运、河运、海运海运历史悠久、历史悠久、运量运量_，投资投资_，成本低成本低速度速度_，灵活性、，灵活性、连续性差，受连续性差，受_条件影响大条件影响大大宗、远程、对大宗、远程、对时间要求不高的时间要求不高的货物，如粮食、货物，如粮食、矿产等矿产等航空航

4、空运输运输速度快，运速度快，运输效率输效率_，最快捷，最快捷运量运量_，能耗大，能耗大，运费运费_，投资大，投资大，技术要求严格技术要求严格急需、贵重、运急需、贵重、运量不大的物品量不大的物品大大少少慢慢自然自然高高小小高高方式方式优点优点缺点缺点适合适合运输的运输的货物货物水路水路运输运输管道运管道运输输气体不挥发，液体气体不挥发，液体不外流，损耗不外流，损耗_，连续性强，平稳，连续性强，平稳安全，管理方便，安全，管理方便，运量大运量大设备投资设备投资_，灵活，灵活性差性差原油、成品油、原油、成品油、天然气等气体或天然气等气体或液体状货物液体状货物小小大大2交通运输发展的方向是什么？交通运输

5、发展的方向是什么？_、大型化和专业化。、大型化和专业化。高速化高速化合合理理选选择择运运输输方方式式要要考考虑虑：运运送送什什么么？运运到到哪哪里里？数数量量多多少少？运费多少？运费多少？需要多久？需要多久？货物性质怎样？货物性质怎样？线路可行吗线路可行吗？二、交通运输布局二、交通运输布局1什么是交通运输网？如何分类？什么是交通运输网？如何分类？2影响交通运输布局的主要因素有哪些？影响交通运输布局的主要因素有哪些？(1)经济因素：经济因素：_因素。因素。(2)社会因素：社会因素：_因素。因素。(3)技术因素：技术因素：_因素。因素。(4)自然因素：自然因素：_因素。因素。3建设南昆铁路的主要影

6、响因素和意义是什么？建设南昆铁路的主要影响因素和意义是什么？(1)影影响响因因素素：国国民民经经济济的的发发展展、人人口口和和城城市市的的分分布布、_ _的进步等。的进步等。(2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。决定性决定性主要主要保障性保障性限制性限制性科学科学技术技术考考点点交通运输方式的选择交通运输方式的选择阅阅读图文材料，完成下列要求。读图文材料，完成下列要求。玉玉米米油油是是利利用用玉玉米米胚胚芽芽生生产产的的一一种种谷谷物物油油脂脂，营营养养丰丰富富，口口味味清清香香。玉玉米米油油生生产产流流程程由

7、由毛毛油油提提取取和和毛毛油油精精炼炼等等环环节节构构成成，胚胚芽芽的的毛毛油油提提取取率率为为40%，由由毛毛油油到到精精炼炼油油的的转转化化率率为为90%。山山东东邹邹平平某某公公司司是是我我国国建建设设最最早早、目目前前规规模模最最大大的的玉玉米米油油产产品品研研发发和和生生产产企企业业，其玉米油销售量占国内市场的其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、。该公司在山东惠民、辽宁辽宁铁铁岭岭、内内蒙蒙古古通通辽辽和和鄂鄂尔尔多多斯斯建建有有毛毛油油压压榨榨工工厂厂，在在公公司司本本部部、浙浙江江杭杭州州、广广东东广广州州建建有有精精炼炼油油和和小小包包装装产产品品生生产产基基地

8、地(下下图图)，将将毛毛油油运运输输至至精精炼炼油油生生产产基基地地多多使使用用集集装装箱箱液液袋袋(一一次次性性使使用用的的储储存存和和运运输输各各种种非非危危险险液液体体货货物物的的软软体体包包装装容容器器)，使使用用罐罐箱箱或或铁铁桶桶运运输输则越来越少。则越来越少。推推测测并并解解释释将将毛毛油油由由铁铁岭岭运运输输到到广广州州精精炼炼油油生生产产基基地地的的合合理理交交通通方方式式，指指出出使使用用集集装装箱箱液液袋袋运运输输相对于使用铁桶运输的优势。相对于使用铁桶运输的优势。答答案案合合理理交交通通方方式式为为陆陆海海联联运运；因因为为长长距距离离海海运运费费用用较较低低，节节约约

9、运运输输成成本本。相相比比铁铁桶桶运运输输，使使用用集集装装箱箱液液袋袋运运输输转转运运方方便便，只只需需单单程程运运输输，节节约约运运输输费费用用；液液袋袋可可充充分分利利用用集集装装箱箱的的空空间间，装装载载量量大大(具有规模运输优势具有规模运输优势)。1对比不同运输方式的特点及优劣对比不同运输方式的特点及优劣比较项目比较项目运输方式运输方式运费由高到低运费由高到低空运公路铁路河运海运空运公路铁路河运海运运量由大到小运量由大到小海运铁路河运公路空运海运铁路河运公路空运速度由快到慢速度由快到慢空运铁路公路海运河运空运铁路公路海运河运2交通运输方式选择的一般原则交通运输方式选择的一般原则多、快

10、、好、省多、快、好、省在在选选择择交交通通运运输输方方式式时时往往往往要要考考虑虑时时间间、物物品品价价值值大大小小、重重量量、运运输距离和价格等因素，具体如下图所示：输距离和价格等因素，具体如下图所示：经经济济性性、迅迅速速性性、安安全全性性和和通通达达性性是是运运输输方方式式的的四四大大评评价价指指标标。因因此此交交通通运运输输方方式式的的选选择择除除了了上上述述要要求求外外，还还应应考考虑虑运运输输起起点点与与终终点点之之间间的的实实际际交交通通状状况况，即即现现有有交交通通条条件件，尽尽量量减减少少调调运运过过程程中中不不必必要的中间环节，避免重复运输。要的中间环节，避免重复运输。优选

11、法确定货运优选法确定货运方式方式根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。总总的的来来看看，公公路路适适合合小小批批量量货货物物、中中短短途途运运输输，价价格格较较铁铁路路贵贵，较较航航空空便便宜宜；铁铁路路适适合合长长途途运运输输，价价格格便便宜宜，速速度度快快，也也更更安安全全；航航空空速速度度最最快快，适适合合高高附附加加值值和和对对时时间间要要求求严严格格的的货货物物；水水运运价价格格低低、速速度度慢慢，且且只只能能在在靠靠近近

12、水水的的地地方方使使用用，有有较较大大限限制制；管管道道多多用用于于运运输气体和液体。输气体和液体。世世界界上上许许多多国国家家重重视视高高铁铁的的建建设设，但但高高铁铁建建设设运运营营的的经经济济效效益益差差异异较较大大。据据国国际际铁铁路路联联盟盟统统计计，全全球球只只有有日日本本的的东东京京大大阪阪、法法国国的的巴巴黎黎里里昂昂、中中国国的的北北京京上上海海等等少少数数高高铁铁线线路路处处于于明明显显盈盈利利状状态态。下下图图为为我我国国高高铁铁年年度度新新增增通通车车里里程程(单单位位：千千米米)统统计计图图。据据此完成此完成13题。题。结合实际，考查交通运输的发展方向及影响结合实际，

13、考查交通运输的发展方向及影响1图示时间段，我国高铁通车总里程图示时间段，我国高铁通车总里程()A先增后减先增后减B先减后增先减后增C逐年增长逐年增长D波动增长波动增长2东东京京大大阪阪、巴巴黎黎里里昂昂、北北京京上上海海等等高高铁铁线线路路明明显显盈盈利利，主要原因是主要原因是()A高铁设备动力强劲，高铁运行速度快高铁设备动力强劲，高铁运行速度快B高铁建设技术领先，线路运营技术高高铁建设技术领先，线路运营技术高C高铁运营管理规范，乘务人员服务好高铁运营管理规范，乘务人员服务好D线路沿线运输量大，旅客出行需求高线路沿线运输量大，旅客出行需求高CD3高铁的建设运营对下列行业影响较大的是高铁的建设运

14、营对下列行业影响较大的是()A航海业航海业B采矿业采矿业C旅游业旅游业D乳畜业乳畜业C考考点点交通运输布局的区位因素交通运输布局的区位因素 陆陆港港是是指指在在海海港港以以外外地地区区建建设设的的、代代表表海海港港行行使使报报关关、报报检检等等功功能能的的物物流流中中心心。按按其其离离海海港港距距离离可可分分为为近近海海陆陆港港(小小于于100千千米米)、远海陆港、远海陆港(一般一般500千米以上千米以上)等。等。据此完成据此完成(1)(3)题。题。(1)建设陆港使海港建设陆港使海港()扩扩大大承承载载规规模模缓缓解解用用地地紧紧张张增增加加用用地地成成本本提提高高设设备备水平水平ABCD(2

15、)与近海陆港相比，远海陆港更能使海港与近海陆港相比，远海陆港更能使海港()A缓解交通拥堵缓解交通拥堵B提高通关效率提高通关效率C拓展腹地范围拓展腹地范围D减少环境污染减少环境污染AC(3)以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是()A服务外包产业服务外包产业B高科技产业高科技产业C资源加工产业资源加工产业D前瞻性产业前瞻性产业C1交通运输线的区位选择交通运输线的区位选择交通运输线的布局受自然、社会、经济、技术等因素的影响。交通运输线的布局受自然、社会、经济、技术等因素的影响。(1)自然因素对交通运输线布局的影响自然因素对交通运输线布局的影响区位因素区位因素有利影

16、响有利影响不利影响不利影响地形地形平原地区地势平坦，平原地区地势平坦，施工难度小，工程量施工难度小，工程量小，工程造价低小，工程造价低山地地区地势起伏大，施工难度、山地地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区工程量大，造价高；山区“之之”字字形线路运营里程长、成本高形线路运营里程长、成本高区位因素区位因素有利影响有利影响不利影响不利影响地质地质地质稳定可降低施工地质稳定可降低施工难度，保障运营安全难度，保障运营安全断层及地质灾害多发区，技术要求断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大高，施工难度大水文水文河网稀疏的地区，桥河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，涵长度小，利于施工，造

17、价低造价低在沼泽地、冻土层及河网稠密区建在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度设交通线，技术要求高，桥涵长度大，造价高大，造价高气候气候高寒缺氧的多年冻土区，酷热的干旱区，多雨的湿润区，高寒缺氧的多年冻土区，酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设利于线路建设(2)社会经济因素对交通运输线的影响社会经济因素对交通运输线的影响区位因素区位因素影响分析影响分析经济经济因素因素经济发达地区：一方面为线路建设提供充足的资经济发达地区：一方面为线路建设提供充足的资金；另一方面稠密发达

18、的交通运输网可加强区间联金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系，加快客货流通，促进经济发展系，加快客货流通，促进经济发展经济落后地区：建设交通线可促进资源经济落后地区：建设交通线可促进资源(矿产资源、矿产资源、旅游资源旅游资源)开发，带动区域经济发展开发，带动区域经济发展直达国道、铁路距离短，节省运营时间，提高运直达国道、铁路距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高效益高区位区位因素因素影响分析影响分析社会社会因素因素一方面，先进科技为线路建设提供保障；另一方面，一方面，先进科技为线路建设提供保障；另一方

19、面，交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族脱贫致富，加强民族团结，巩固国防，利少数民族脱贫致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安于社会长治久安环境环境因素因素为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量与之为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量与之避开；过境线路不要穿过城区，以减少对城区造成避开；过境线路不要穿过城区，以减少对城区造成的交通压力和环境污染的交通压力和环境污染技术技术因素因素使交通运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件使交通运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的障碍和车辆运行安全的威胁等对线路建设的障碍

20、和车辆运行安全的威胁(3)交通运输线的区位选择交通运输线的区位选择宏观宏观决策决策社会经济因社会经济因素素(运输需求运输需求)资源开发与调配、促进区域资源开发与调配、促进区域间的经济联系、促进地区经间的经济联系、促进地区经济发展、合理布局交通网、济发展、合理布局交通网、促进民族团结和国防安全等促进民族团结和国防安全等决定性决定性因素因素自然因素自然因素(地地质、地形、质、地形、气候、水文气候、水文等等)趋利避害、减少工程量趋利避害、减少工程量(如尽如尽量选择平原或河谷地形，避量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利开陡坡、断层、沼泽等不利地形地形)影响影响选线选线科技科技克服不利自然条

21、件的制约克服不利自然条件的制约保障性保障性因素因素微观微观决策决策铁路、高铁路、高速公路速公路线路平直线路平直共同原则：共同原则：方便快捷、方便快捷、少占耕地、少占耕地、减少对居民减少对居民区不必要的区不必要的干扰干扰地方性公路地方性公路尽量多连接一些节点尽量多连接一些节点管道管道利用现有管道，充分考虑沿利用现有管道，充分考虑沿线油气供应地和消费市场，线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉、河流尽量避开山脉、河流(4)交通运输线的设计思路交通运输线的设计思路考虑项目考虑项目具体内容具体内容建设成本建设成本包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等线路长短线路长短包括

22、原有线路、建设距离等包括原有线路、建设距离等沿线村镇沿线村镇包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等包括沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等施工难度施工难度地形起伏、桥涵长短、高寒缺氧、风雪、冻土等地形起伏、桥涵长短、高寒缺氧、风雪、冻土等沿线灾害沿线灾害地质灾害、气象灾害地质灾害、气象灾害占用耕地占用耕地占用良田面积大小占用良田面积大小生态影响生态影响对生物多样性、水土流失、土地荒漠化的影响等对生物多样性、水土流失、土地荒漠化的影响等交交通通选选线线要要遵遵循循“低低、高高、大大、小小”原原则则，即即成成本本要要低低，安安全全性性要要高，经济效益要大，环境破坏要小。高，经济效益要大，环境

23、破坏要小。2交通运输点的区位因素分析交通运输点的区位因素分析站点类型站点类型港口港口汽车站汽车站航空港航空港区区位位因因素素自自然然因因素素水域条件要有利于航行、水域条件要有利于航行、停泊；筑港条件影响港停泊；筑港条件影响港口的规划建设；平原地口的规划建设；平原地形利于港口的平面布置，形利于港口的平面布置，但航道容易淤积但航道容易淤积受自然因素受自然因素影响较小，影响较小，但要求地面但要求地面开阔平坦、开阔平坦、位置适宜位置适宜受地形、气受地形、气候、地质、候、地质、水文等影响水文等影响较大较大站点类型站点类型港口港口汽车站汽车站航空港航空港区区位位因因素素社社会会经经济济因因素素腹地范围及其

24、经济发展腹地范围及其经济发展水平影响港口的兴衰；水平影响港口的兴衰；城市为港口建设提供人、城市为港口建设提供人、财、物的支持；另外，财、物的支持；另外，还需完善配套设施和高还需完善配套设施和高效率的运作服务效率的运作服务数量、密度、数量、密度、规模受经济规模受经济发展水平的发展水平的制约制约人口稠密、人口稠密、经济发达，经济发达，人流、物流人流、物流频繁地区最频繁地区最为有利为有利站点类型站点类型港口港口汽车站汽车站航空港航空港选址选址要求要求河港要求河宽水深，位河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深求有背风、避

25、浪、水深的港湾，与其他交通干的港湾，与其他交通干线系统有方便的联系线系统有方便的联系与市内与市内干道系干道系统和其统和其他对外他对外交通相交通相连连地形开阔平坦，地形开阔平坦，坡度适当；低云、坡度适当；低云、雾和少暴雨；风雾和少暴雨；风速较小；地势较速较小；地势较高，地质条件较高，地质条件较好；距离城市较好；距离城市较远的地方远的地方港口区位选择答题港口区位选择答题模板模板分析角度分析角度答题模板答题模板陆域陆域条件条件地形地形地质稳定、地形平坦、坡度适当，有利于安地质稳定、地形平坦、坡度适当，有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修建难度大，排建筑用地、港口设备；岩港修建难度大，但建成后不易淤积

26、；泥港修建难度小，但建但建成后不易淤积；泥港修建难度小，但建成后容易淤积成后容易淤积经济经济腹地腹地以城市为依托，有铁路以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广与其他地区相联系，经济腹地广分析角度分析角度答题模板答题模板水域水域条件条件航道航道港阔水深，便于船只的航行和停泊港阔水深，便于船只的航行和停泊避风避风位于峡湾，背风、避浪位于峡湾，背风、避浪结冰结冰期期无结冰期，利于全年通航；有结冰期，不利无结冰期，利于全年通航；有结冰期，不利于通航于通航单单轨轨铁铁路路是是城城市市轨轨道道交交通通的的一一种种，主主要要应应用用于于人人口口高高度度密密集集的

27、的城城区区，按按照照走走行行模模式式和和结结构构，可可分分成成悬悬挂挂式式单单轨轨和和跨跨座座式式单单轨轨。悬悬挂挂式式单单轨轨铁铁路路的的列列车车悬悬挂挂在在轨轨道道之之下下；跨跨座座式式单单轨轨铁铁路路的的列列车车骑骑跨跨在在路路轨轨之之上上，列列车车盖盖过过路路轨轨。山山城城重重庆庆采采用用的的是是跨跨座座式式单单轨轨(下下图图)，列列车车“上上天天入入地地”，跨跨江江穿穿楼楼，成成为为这这座座城城市市独独特特而而亮亮丽丽的的风风景景线。线。据此完成据此完成13题。题。分析特殊交通景观，考查区域交通运输的区位条件分析特殊交通景观，考查区域交通运输的区位条件1与与上上海海相相比比，重重庆庆

28、城城市市轨轨道道交交通通采采用用单单轨轨铁铁路路而而非非地地铁铁的的主主要要原因是原因是()A技术水平低技术水平低B人口密度大人口密度大C地势起伏大地势起伏大D地价水平高地价水平高C2重重庆庆单单轨轨穿穿楼楼而而过过使使得得车车站站与与商商住住楼楼融融为为一一体体，这这样样设设计计主主要要是为了是为了()A营造城市独特景观营造城市独特景观B高效利用土地资源高效利用土地资源C保证列车平稳运行保证列车平稳运行D方便市民安全出行方便市民安全出行3与悬挂式单轨列车相比，跨座式单轨列车的最大特点是与悬挂式单轨列车相比，跨座式单轨列车的最大特点是()A投资较少投资较少B节约用地节约用地C重心上移重心上移D

29、速度更快速度更快BC聚焦我国的交通强国战略聚焦我国的交通强国战略2020年年10月月29日日党党的的第第十十九九届届中中央央委委员员会会第第五五次次全全体体会会议议通通过过的的十十四四五五规规划划明明确确指指出出，未未来来五五年年内内，我我国国将将统统筹筹推推进进基基础础设设施施建建设设。构构建建系系统统完完备备、高高效效实实用用、智智能能绿绿色色、安安全全可可靠靠的的现现代代化化基基础础设设施施体体系系。加加快快建建设设交交通通强强国国，完完善善综综合合运运输输大大通通道道、综综合合交交通通枢枢纽纽和和物物流流网网络络，加加快快城城市市群群和和都都市市圈圈轨轨道道交交通通网网络络化化，提提高

30、高农农村村和和边境地区交通通达度。边境地区交通通达度。作作为为经经济济发发展展的的“先先行行官官”，近近年年来来，我我国国交交通通运运输输事事业业发发生生了了历历史史性性变变革革，迎迎来来了了由由交交通通大大国国向向交交通通强强国国的的历历史史性性跨跨越越。从从党党的的十十九九大大报报告告提提出出建建设设交交通通强强国国，到到交交通通强强国国建建设设纲纲要要国国家家综综合合立立体体交交通通网网规规划划纲纲要要先先后后印印发发，再再到到党党的的二二十十大大报报告告强强调调加加快快建建设设交交通通强强国国，这这一一系系列列重重大大决决策策不不仅仅为为加加快快建建设设交交通通强强国国擘擘画画了宏伟蓝

31、图，也为未来我国交通运输事业的发展提供了根本遵循。了宏伟蓝图，也为未来我国交通运输事业的发展提供了根本遵循。2021年年7月月，青青藏藏铁铁路路迎迎来来全全线线通通车车运运营营15年年，也也是是青青藏藏高高原原铁铁路路建建设设快快速速发发展展的的15年年。青青藏藏铁铁路路建建设设者者克克服服了了高高寒寒缺缺氧氧、多多年年冻冻土土、环环境境保保护护这这世世界界性性的的三三大大难难题题，创创造造了了线线路路最最长长、海海拔拔最最高高、速度最快、环境最为恶劣等多项世界第一的交通传奇。速度最快、环境最为恶劣等多项世界第一的交通传奇。科技发展助力我国的交通运输建设科技发展助力我国的交通运输建设道道砟砟是

32、是铺铺设设在在铁铁路路路路基基之之上上的的碎碎石石。青青藏藏铁铁路路某某段段年年平平均均气气温温为为3.8，极极端端最最高高气气温温可可达达23.2，属属不不稳稳定定多多年年冻冻土土区区。该该段段铁铁路路铺铺设设灰灰白白色色花花岗岗岩岩碎碎石石道道砟砟层层，碎碎石石空空隙隙率率较较大大，导导热热能能力力约约为为普普通通填填料料的的20%。此此做做法法使使同同深深度度处处道道砟砟层层下下冻冻土土年年平平均均温温度度降低约降低约2，可有效防止路基下方多年冻土发生融化和变形。，可有效防止路基下方多年冻土发生融化和变形。问问题题1(区区域域认认知知)青青藏藏高高原原地地区区暖暖季季灰灰白白色色道道砟砟

33、层层对对路路基基产产生生隔隔热作用，分析其原因。热作用，分析其原因。提提示示道道砟砟层层能能有有效效减减少少到到达达路路基基下下部部的的太太阳阳辐辐射射；灰灰白白色色碎碎石石对对太太阳阳辐辐射射反反射射作作用用强强，吸吸收收热热量量少少；碎碎石石孔孔隙隙率率较较大大，可可降降低低道道砟层导热，减少热量转入。砟层导热，减少热量转入。问问题题2(综综合合思思维维)从从空空气气对对流流角角度度，简简述述冷冷季季道道砟砟层层碎碎石石间间空空气气对其下部路基的降温过程。对其下部路基的降温过程。提提示示冷冷季季，道道砟砟层层上上部部空空气气降降温温快快，上上部部空空气气温温度度低低于于下下部部空空气气，上上冷冷下下热热，空空气气对对流流运运动动强强，将将热热量量带带出出，从从而而降降低低下下部部路路基基温度。温度。问问题题3(人人地地协协调调观观)说说明明我我国国高高速速铁铁路路普普遍遍采采用用混混凝凝土土代代替替碎碎石石道砟层的好处。道砟层的好处。提提示示避避免免列列车车高高速速运运行行导导致致碎碎石石飞飞溅溅，影影响响运运行行安安全全；混混凝凝土土稳定性好，运行平顺；混凝土耐久性好，使用寿命长，所需维护少。稳定性好，运行平顺；混凝土耐久性好，使用寿命长，所需维护少。