南京地铁车辆空调及其检修工艺.ppt
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1、南京地铁电客车空调系统南京地铁电客车空调系统及其检修工艺及其检修工艺 检修二中心检修二中心 李启俊李启俊 5/15/2011学习内容学习内容:l1、制冷原理回顾l2、南京地铁空调系统组成l3、空调系统控制l4、检修工艺什么是空调什么是空调空调-就是对环境空气进行调节的简称。空调作用空调作用就是调节空气的温度、湿度、速度和洁净度四个指标,人为地创造一个舒适的生活、工作、旅途环境。空调名词术语空调名词术语制冷:从某一个空间或物体中吸收热量,并将其转移给外部环境介质的过程称为制冷。衡量空气的指标衡量空气的指标 四大指标:温度,湿度,速度和洁净度。日常生活中我们都有这样的疑问日常生活中我们都有这样的疑
2、问:怎样才能制冷呢怎样才能制冷呢?1.1 单级蒸气压缩式制冷循环的基本工作原理单级蒸气压缩式制冷循环的基本工作原理制冷制冷原理原理蒸气压缩式制冷机是车辆空调上应用最广泛的一种制冷机,它利用了单级压缩制冷循环的原理。单级压缩蒸气制冷机是指将制冷剂经过一级压缩从蒸发压力压缩到冷凝压力的制冷机。单极压缩蒸气制冷机的基本组成如图:冷凝器蒸发器压缩机节流阀制冷制冷系统组成系统组成 制冷剂及其特性制冷剂及其特性在制冷系统中,将被冷却物体的热量连续不断地转移到环境介质(空气或水)中去的工作物质称为制冷剂。原则上讲凡是能在蒸发器中吸收被冷却介质的热量而气化,在冷凝器中放出热量而液化的物质都可以作制冷剂。但在制
3、冷技术中实际应用的制冷剂并不很多,这是因为所采用的制冷剂的性能会直接影响制冷装置能否安全、有效和经济地工作。我们在地铁空调机组中常用的制冷剂:氟里昂22(R22)、R407C和R134a。学习内容学习内容:l1、制冷原理回顾l2、南京地铁空调系统组成l3、空调系统控制l4、检修工艺南京地铁二号线客室空调机组南京地铁二号线客室空调机组(KGD44型型)介绍介绍KGD44产品是供南京地铁客室使用的空气调节设备,用于处理客室内的空气,达到通风、降温及除湿的目的。KGD44型空调机组外形及结构图如图:空调结构空调结构 车厢空调车厢空调制冷制冷原理原理图图 车厢空调车厢空调南京地铁二号线客室空调机组南京
4、地铁二号线客室空调机组(KGD44型型)介绍介绍机组箱体结构上分为室内蒸发腔、室外冷凝腔和压缩机腔三部份。离心式通风机、蒸发器等安装在室内蒸发腔;轴流式冷凝风机、冷凝器等安装在室外冷凝腔。南京地铁二号线客室空调机组南京地铁二号线客室空调机组(KGD44型型)介绍介绍空调机组冷风出口在机组前端面,回风口在机组底部。冷风出风及回风通过风道与客室内部相通。机组内设有滤尘网,打开机组盖板,可进行清洗、拆换和操作,使用简单方便。南京地铁二号线客室空调机组南京地铁二号线客室空调机组(KGD44型型)介绍介绍铜管以银钎焊的方式焊接成全封闭的制冷系统。作为制冷剂的R134a封闭在制冷系统管路内。空调机组为单元
5、式结构,安装在客室两端车顶框架内。南京地铁二号线客室空调机组南京地铁二号线客室空调机组(KGD44型型)介绍介绍为适应日晒雨淋的恶劣气候,机组壳体采用不锈钢板,机组盖板采用喷漆处理,具有高强度、低重量和耐腐蚀等优点。机组通过两侧翼板与车顶安装架直接刚性相连。南京地铁二号线客室空调机组南京地铁二号线客室空调机组(KGD44型型)技术参数技术参数型式:车顶单元式电源:主回路AC400V3相50Hz控制回路DC110V制冷量:44kW工况条件:蒸发器进风干球温度29.5,湿球温度24.9冷凝器进风干球温度35制热量:6KW南京地铁二号线客室空调机组南京地铁二号线客室空调机组(KGD44型型)技术参数
6、技术参数通风量:5000m3/h(其中含新风量1600m3/h)总功率:25.6KVA制冷剂及其充注量:R134a/13kg机组重量:约810kg南京地铁二号线客室空调机组南京地铁二号线客室空调机组(KGD44型型)组成组成本空调机组主要包括全封闭螺杆式压缩机1台、离心式蒸发风机2台、轴流式冷凝风机2台、冷凝器2台、蒸发器2台、电加热2台等主要部件。螺杆式制冷压缩机螺杆式制冷压缩机l型号:VSK4161-25Yl型式:全封闭螺杆式l额定输入功率:16.7kWl螺杆压缩机只允许朝一个方向旋转(否则压缩机会造成严重损坏)。lVSK4161-25Y型压缩机所用的润滑油是经BITZER指定的BSE17
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- 关 键 词:
- 南京 地铁 车辆 空调 及其 检修 工艺
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