1_六西格玛DMAIC案例.ppt

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1、1部部 门门 :杭发公司铸造厂杭发公司铸造厂项目负责人项目负责人 :丁树良丁树良 何帅伟何帅伟 王慧王慧勇勇项项 目目 周周 期期 :2009年年6月月-12月月降低气缸体水套芯磕碰伤率降低气缸体水套芯磕碰伤率2公司倡导者公司倡导者 项目倡导者项目倡导者财务专员财务专员绿绿 带带签字签字李克宽李克宽刘念煌刘念煌杨际斌杨际斌丁树良丁树良何帅伟何帅伟王慧勇王慧勇日期日期2009/06/202009/06/202009/06/202009/06/20 1.1.项目陈述项目陈述:水套芯是水套芯是影响发动机铸件性能影响发动机铸件性能的关键砂芯，由于其具有薄壁、形状复杂、易变形等特点，因此在的关键砂芯，由

2、于其具有薄壁、形状复杂、易变形等特点，因此在生产、运输过程中的磕碰伤就一直成为制约产能和质量的主要瓶颈，对后续的造型、浇注、铸件的清生产、运输过程中的磕碰伤就一直成为制约产能和质量的主要瓶颈，对后续的造型、浇注、铸件的清理、机加工等工序以及铸件质量和由此引起的发动机售后服务等都造成了很大的影响。采取有效手段理、机加工等工序以及铸件质量和由此引起的发动机售后服务等都造成了很大的影响。采取有效手段迅速改进水套芯磕碰伤，对于提升发动机铸件质量具有重要意义。迅速改进水套芯磕碰伤，对于提升发动机铸件质量具有重要意义。2.项目范围项目范围:3.现状及目标现状及目标:供应商供应商输输 入入流流 程程输输 出

3、出用用 户户水套芯水套芯制芯工制芯工部部制作好制作好的水套的水套芯芯水套芯浸水套芯浸涂、烘干、涂、烘干、转运等转运等满足工艺满足工艺要求的水要求的水套芯套芯造型、浇造型、浇注等后续注等后续工序工序项目授权书项目授权书 项目编号项目编号:项目名称项目名称:降低气缸体水套芯降低气缸体水套芯降低气缸体水套芯降低气缸体水套芯 磕碰伤率磕碰伤率磕碰伤率磕碰伤率 部部 门门:杭发公司铸造厂杭发公司铸造厂 绿绿 带带:丁树良丁树良 何帅伟何帅伟 王慧王慧勇勇项目指标项目指标单单位位现状现状 目标值目标值潜在最佳潜在最佳值值气缸体气缸体水套芯水套芯磕碰伤率磕碰伤率破损率破损率%12.521缺陷率缺陷率87.5

4、10.54.开始日期开始日期:2009年年6月月 结束日期结束日期:2009年年12月月35.内部、外部顾客需求内部、外部顾客需求:在气缸体造型时，经常发现水套芯有裂纹，涂料被部分擦落掉，严重者部分地方已擦落到砂子甚至导致砂芯的报废等磕碰伤，必须经现场修补才能使用。是延误生产、引起铸件发生铁夹砂、粘砂、组织疏松、表面光洁度降低等缺陷的一个原因，影响后道工序直通率的主要原因。清理气缸体时，经常发现气缸体水套底部有铁夹砂缺陷存在，需多次返工才能清理干净，清理不掉的将导致报废，加重了清理工人的劳动强度以及人力、动力、机器设备等的浪费。对公司的铸件质量、整体的发动机质量、产品的售后服务和声誉等产生重要

5、影响。区分区分绿带绿带黑带黑带绿带绿带绿带绿带核心成员核心成员核心成员核心成员团队成员团队成员丁树良王伟春何帅伟王慧勇江晓明彭国江部部 门门铸一车间技术科技术科质保科铸一车间铸一车间项目授权书项目授权书6.项目预计收益项目预计收益:水套芯的磕碰伤率由破损率（12.5%）和缺陷率（87.5%）组成，破损直接导致水套芯的报废，有缺陷的水套芯必须在造型前进行现场修补方可使用，但可能会引起铸造缺陷，降低铸件的铸造质量。A、硬性收益硬性收益:通过铸造厂07、08年及09年15月份的气缸体造型总数223254只，每月平均25个工作日测算出，日均需生产水套芯352个，气缸体水套芯的破损率由12.5%降低至2

6、%，减少水套芯的生产数为：352(12.5-2)%251211088（个/年）。每个水套芯的平均生产成本为32.58元。每年节约成本约：1108832.58361247.04元。根据07、08年统计，由于水套芯铁夹砂造成的气缸体报废数为813个，平均每年有407个，气缸体铸件单重268Kg，气缸体商品价10900元/吨，扣除可回收材料费4500元/吨，则：4070.268(10900-4500)=698086.4元。故每年可节约：361247.04+698086.4=1059333.44元。B、软性收益软性收益:气缸体水套芯的缺陷率由87.5%降低至1%，可明显提高水套芯在造型时的一次完好率，

7、减少砂芯的现场修补及后续的造型、浇注、清理等工序的工时损失和动力、刀具、机器设备耗损等的浪费；对后面各工序的连续性生产提供了基本保障；同时，铸件由于水套芯的磕碰伤所引起的铁夹砂、粘砂、组织疏松等缺陷可得到显著性的改善，对发动机的质量、公司的产品声誉、售后服务等都会带来巨大的无形收益。7.团队成员：团队成员：4D-1:项目选定项目选定D-2:与战略关系与战略关系D-3:顾客及顾客及CTQD-4:项目范围项目范围D-5:Y及缺陷定义及缺陷定义D-6:基线及目标陈述基线及目标陈述D-7:效果及成本预算效果及成本预算D-8:人力组织人力组织D-9:推进计划推进计划D 阶段目录阶段目录I CAD DM

8、5D-1:项目选定项目选定 根据公司反馈，5月31日，在我公司售后服务处，连续发生多起因气缸体水道有铸砂将水箱堵死，水箱散热效果差，导致发动机高温而要求更换发动机的严重事故，引起公司及分厂领导的高度重视：更换的发动机编号及客户追偿清单王总在现场给分厂领导的短信I CAD DM 6制定制定对策对策D-1:项目选定项目选定 铸造厂领导及时组织相关部门研究分析问题，决定成立项目改铸造厂领导及时组织相关部门研究分析问题，决定成立项目改善小组，尽最大努力减少铸件的粘砂等缺陷善小组，尽最大努力减少铸件的粘砂等缺陷。I CAD DM 7 经多方研究及论证，认为水套部位残留余砂极有可能是有磕碰伤的水套芯经多方

9、研究及论证，认为水套部位残留余砂极有可能是有磕碰伤的水套芯流入型腔浇注后造成的粘砂，在机加工工部没有清洗干净而导致的（铸造没有流入型腔浇注后造成的粘砂，在机加工工部没有清洗干净而导致的（铸造没有铸件内腔清洗手段）。由于受到铸件内腔清洗手段）。由于受到传统工艺传统工艺及生产条件的限制，水套芯在生产及及生产条件的限制，水套芯在生产及转运过程中一直存在较为普遍的磕碰伤状况。因此项目组决定突破传统工艺和转运过程中一直存在较为普遍的磕碰伤状况。因此项目组决定突破传统工艺和思维限制，运用六西格玛工具和方法论有效降低水套芯的磕碰伤难题。思维限制，运用六西格玛工具和方法论有效降低水套芯的磕碰伤难题。D-1:项

10、目选定项目选定存在磕存在磕碰伤的碰伤的水套芯水套芯I CAD DM 8D-2:与战略联系与战略联系公司经营战略公司经营战略 在在产产能能不不断断扩扩大大的的同同时时，不不断断提提高高发发动动机机的的质质量量，提提升升公公司司的行业竟争力。的行业竟争力。部门经营战略部门经营战略GB 项目项目 SINO TRUK SINO TRUK 一步到位一步到位 步步到位步步到位市场需求市场需求 我我国国经经济济的的持持续续高高速速发发展展,以以及及国国家家的的四四万万亿亿基基础础设设施施建建设设投投入入，使使得得市市场场对对重重型型车车的的需需求求持持续续增增长长，重重型型发发动动机机的的市市场场供不应求。

11、供不应求。为公司提供为公司提供优质的气缸体铸优质的气缸体铸件。件。气缸体水套芯磕气缸体水套芯磕碰伤率的降低，可碰伤率的降低，可以有效减少铸造缺以有效减少铸造缺陷，提高气缸体铸陷，提高气缸体铸件质量。件质量。I CAD DM 9D-3:顾客与顾客与CTQ造型工序造型工序内部顾客内部顾客大件线造型时，发现水套芯普遍存大件线造型时，发现水套芯普遍存在因磕碰引起的涂料损伤等缺陷，在因磕碰引起的涂料损伤等缺陷，需现场修补才能使用，不但加重造需现场修补才能使用，不但加重造型工的劳动强度以及修补工时、材型工的劳动强度以及修补工时、材料等浪费，还影响生产节拍。料等浪费，还影响生产节拍。清理工序清理工序清理气缸

12、体铸件时，经常发现气缸清理气缸体铸件时，经常发现气缸体水套底部有夹砂缺陷存在，需多体水套底部有夹砂缺陷存在，需多次返工才能清理干净，否则将导致次返工才能清理干净，否则将导致报废，加重了清理工的劳动强度以报废，加重了清理工的劳动强度以及人力、能源、机器设备等的浪费。及人力、能源、机器设备等的浪费。因磕碰引起的涂料损伤响应部位的夹砂缺陷外部顾客外部顾客I CAD DM 10D-3:顾客与顾客与CTQ项目项目CTQ:综上所述综上所述:气缸体水套芯的磕碰伤对内、外顾客的影响都很大，气缸体水套芯的磕碰伤对内、外顾客的影响都很大，通过降低磕碰伤率，可显著提高铸件质量。通过降低磕碰伤率，可显著提高铸件质量。

13、I CAD DM 11D-4:项目范围项目范围宏观流程图宏观流程图原砂原砂树脂树脂制芯制芯制芯制芯浸涂浸涂浸涂浸涂烘干烘干烘干烘干造型造型造型造型浇注浇注浇注浇注水套芯水套芯水套芯水套芯钻孔钻孔钻孔钻孔整芯整芯整芯整芯浸涂浸涂浸涂浸涂铲车铲车铲车铲车转运转运转运转运与项目密切相关的流程与项目密切相关的流程烘房烘房烘房烘房铲车铲车铲车铲车转运转运转运转运造型造型造型造型流流程程均均在在项项目目组组可可控控范范围围内内I CAD DM 12D-5:Y及缺陷定义及缺陷定义缺陷缺陷定义定义Y定义定义小小Y定义定义Y Y1 1.水套芯紧实率：水套芯砂的紧实程度，一般通过水套芯的重量来反映。水套芯紧实率：

14、水套芯砂的紧实程度，一般通过水套芯的重量来反映。Y Y2 2.常温强度：也称存放强度，是影响后道工序的主要性能指标。常温强度：也称存放强度，是影响后道工序的主要性能指标。Y Y3 3.砂芯转运的平稳度：砂芯在用转运小车、铲车等搬运时的摇晃程度。砂芯转运的平稳度：砂芯在用转运小车、铲车等搬运时的摇晃程度。Y Y4 4.涂料层的抗擦落强度：经烘干固化后的涂料层具有的表面强度。涂料层的抗擦落强度：经烘干固化后的涂料层具有的表面强度。Y.Y.水套芯的磕碰伤率：射制完成的水套芯，在后续的钻孔、整芯、浸涂、水套芯的磕碰伤率：射制完成的水套芯，在后续的钻孔、整芯、浸涂、烘干、搬运等多道加工工序过程中由于发生

15、磕碰而达不到工艺要求完好烘干、搬运等多道加工工序过程中由于发生磕碰而达不到工艺要求完好的损伤率。影响水套芯磕碰伤率的主要指标有：水套芯紧实率、常温强的损伤率。影响水套芯磕碰伤率的主要指标有：水套芯紧实率、常温强度、砂芯转运的平稳度、涂料层的抗擦落强度。度、砂芯转运的平稳度、涂料层的抗擦落强度。缺陷缺陷1.1.水套芯紧实率低：当水套芯重量低于水套芯紧实率低：当水套芯重量低于10.6kg10.6kg时，浸涂后强度明显时，浸涂后强度明显降低，容易发生水套芯断裂、破碎等。降低，容易发生水套芯断裂、破碎等。缺陷缺陷2.2.常温强度低：当砂芯的常温强度指标值低于常温强度低：当砂芯的常温强度指标值低于2.0

16、MPa2.0MPa时，水套芯容时，水套芯容易在存放、转运、下芯等后道工序中产生破损。易在存放、转运、下芯等后道工序中产生破损。缺陷缺陷3.3.砂芯转运的平稳度差：砂芯转运后每车的水套芯报废数砂芯转运的平稳度差：砂芯转运后每车的水套芯报废数11或者发或者发生涂料等擦落的水套芯数生涂料等擦落的水套芯数50%50%。缺陷缺陷4.4.涂料层的抗擦落强度差：烘干后的涂料层当用手指抚摸就掉粉末涂料层的抗擦落强度差：烘干后的涂料层当用手指抚摸就掉粉末时，水套芯容易在转运下芯时发生涂料擦落砂子擦落等缺陷。时，水套芯容易在转运下芯时发生涂料擦落砂子擦落等缺陷。I CAD DM 13D-6:基线及目标陈述基线及目

17、标陈述BaselineGoalEntitlement目标目标:破损率破损率 2%缺陷率缺陷率 1%潜在最佳值潜在最佳值:破损率破损率 1%缺陷率缺陷率 0.5%降幅降幅降幅降幅98.4898.48基线基线:破损率破损率 12.5%缺陷率缺陷率 87.5%（100-3）/（100-1.5）10098.48不不改改善善改善达改善达成目标成目标I CAD DM 14D-7:效果及成本预算效果及成本预算Hard SavingHard SavingSoft SavingSoft Saving共节约有效金额共节约有效金额106万元万元RMB 通过铸造厂通过铸造厂07、08年及年及09年年15月份的气月份的

18、气缸体造型总数缸体造型总数223254只，每月平均只，每月平均25个工作日测个工作日测算算出出，日日均均需需生生产产水水套套芯芯352个个，气气缸缸体体水水套套芯芯的破损率由的破损率由12.5%降低至降低至2%，减少水套芯的生，减少水套芯的生产数为：产数为：352(12.5-2)%251211088（个（个/年）。每个水套芯的生产成本为年）。每个水套芯的生产成本为32.58元。每年节元。每年节约成本约：约成本约：1108832.58361247.04元。元。根据根据07、08年统计，由于水套芯铁夹砂造成的气年统计，由于水套芯铁夹砂造成的气缸体报废数为缸体报废数为813813个，平均每年有个，平

19、均每年有407407个，气缸体个，气缸体铸件单重铸件单重268Kg，气缸体商品价，气缸体商品价10900元元/吨，扣吨，扣除可回收材料费除可回收材料费4500元元/吨，则：吨，则：4070.268(10900-4500)=698086.4元。元。故每年可节约：故每年可节约：361247.04+698086.4=1059333.44元。元。气气缸缸体体水水套套芯芯的的缺缺陷陷率率由由 87.5%降降低低至至1%，可可明明显显提提高高水水套套芯芯在在造造型型时时的的完完好好率率，减减少少砂砂芯芯的的现现场场修修补补及及后后续续的的造造型型、浇浇注注、清清理理等等工工序序的的工工时时损损失失和和动动

20、力力、刀刀具具、机机器器设设备备耗耗损损等等的的浪浪费费；对对后后面面各各工工序序的的连连续续性性生生产产提提供供了了基基本本保保障障；同同时时，铸铸件件由由于于水水套套芯芯的的磕磕碰碰伤伤所所引引起起的的夹夹砂砂、粘粘砂砂、组组织织疏疏松松等等缺缺陷陷可可得得到到显显著著性性的的改改善善，对对发发动动机机的的质质量量、公公司司的的产产品品声声誉誉、售售后后 服服 务务 等等 都都 会会 带带 来来 巨巨 大大 的的 无无 形形 收收 益益。I CAD DM 15D-8:人力组织人力组织Champion:刘念煌刘念煌 丁树良丁树良 GB:何帅伟何帅伟 王慧勇王慧勇指导指导:成成 伟伟部门部门:

21、技术技术科科核心人员核心人员:王伟春王伟春部门部门:质保科质保科核心人员核心人员:王慧勇王慧勇部门部门:铸一车间铸一车间核心人员核心人员:江晓明江晓明职责职责:组织工艺组织工艺 方案的设方案的设 计、实施计、实施 部门部门:铸一车间铸一车间核心人员核心人员:丁树良丁树良贡献率贡献率:80%贡献率贡献率:80%贡献率贡献率:40%贡献率贡献率:40%职责职责:工艺方案工艺方案 设计、论设计、论 证证 职责职责:开展实验开展实验 收集数据收集数据职责职责:开展实验开展实验 收集数据收集数据部门部门:技术技术科科核心人员核心人员:何帅伟何帅伟贡献率贡献率:80%职责职责:工艺方案工艺方案 设计、论设

22、计、论 证证评审评审:陈建华陈建华部门部门:铸一车间铸一车间核心人员核心人员:彭国江彭国江贡献率贡献率:40%职责职责:开展实验开展实验 收集数据收集数据I CAD DM 16D-8:人力组织人力组织项目组成员合影项目组成员合影I CAD DM 17D-9:推进计划推进计划I CAD DM 项项目目已已完完成成18M 阶段目录阶段目录M-1:Y的测量系统分析的测量系统分析M-2:Y的流程能力分析的流程能力分析M-3:鱼骨图鱼骨图M-4:C&E矩阵矩阵M-5:失效模式分析失效模式分析(FMEA)M-6:快速改善措施快速改善措施M-7:快速改善后的快速改善后的 2nd FMEAM-8:M 阶段小结

23、阶段小结I IC CA AD DMM19M-1:Y的测量系统分析的测量系统分析(离散型离散型)结论结论:本测量系统可信赖。本测量系统可信赖。检验员自身 评估一致性检验员 验数 符数 百分比 95%置信区间江小明 30 30 100.00 (90.50,100.00)彭国江 30 30 100.00 (90.50,100.00)王慧勇 30 30 100.00 (90.50,100.00)每个检验员与标准 评估一致性检验员 验数 符数 百分比 95%置信区间江小明 30 30 100.00 (90.50,100.00)彭国江 30 30 100.00 (90.50,100.00)王慧勇 30 3

24、0 100.00 (90.50,100.00)检验员之间 评估一致性验数 符数 百分比 95%置信区间 30 30 100.00 (90.50,100.00 所有检验员与标准 评估一致性验数 符数 百分比 95%置信区间 30 30 100.00 (90.50,100.00)测量内容：水套芯的破损与有缺陷（离散数据）样本数量：共30个 测量环境：铸造厂测 量 者：王慧勇、江晓明、彭国江 记 录 者：何帅伟测量方法：目测:对于30个水套芯，其中有3件破损其余有缺陷的样本进行测量系统分析。8080I IC CA AD DMM20M-1:Y的测量系统分析的测量系统分析(连续型连续型)量具量具 R&R

25、 研究变异%研究变%公差来源 标准差(SD)(6*SD)异(%SV)(SV/Toler)合计量具 R&R 0.0052226 0.031335 10.95 7.18 重复性 0.0052226 0.031335 10.95 7.18 再现性 0.0000000 0.000000 0.00 0.00 测量者 0.0000000 0.000000 0.00 0.00部件间 0.0473892 0.284335 99.40 65.15合计变异 0.0476761 0.286057 100.00 65.54可区分的类别数=12测量内容：气缸体水套芯紧实率测试（连续数据）样本数量：共8个测量机器：台秤测

26、 量 者：王慧勇、江晓明、彭国江 记 录 者：何帅伟测量方法：用台秤分别对8个样品测试两次并记录结果。判定基准：P/TV30、%P/T 30、明显分类数551、P/TV=10.95%302、P/T=7.18%302、明显分类数=125 结论结论:本测量本测量系统可信赖系统可信赖30%I IC CA AD DMM21M-1:Y的测量系统分析的测量系统分析(连续型连续型)量具量具 R&R 研究变异%研究变%公差来源 标准差(SD)(6*SD)异(%SV)(SV/Toler)合计量具 R&R 0.0071285 0.042771 23.99 5.55重复性 0.0070760 0.042456 23

27、.82 5.51再现性 0.0008640 0.005184 2.91 0.67测量者 0.0008640 0.005184 2.91 0.67部件间 0.0288406 0.173043 97.08 22.47合计变异 0.0297085 0.178251 100.00 23.15可区分的类别数=5测量内容：气缸体冷芯盒水套芯常温强度测试（连续数据）样本数量：共10个测量机器：液压式万能强度试验仪测 量 者：沈林粉、陈红铭、白丽娜 记 录 者：江贤波测量方法：用液压式万能强度仪分别对10个样品测试两次并记录结果判定基准：P/TV30、%P/T 30、明显分类数530%51、P/TV=23.9

28、9%302、P/T=5.55%302、明显分类数=5 5 结论结论:本测量本测量系统可信赖系统可信赖I IC CA AD DMM22M-1:Y的测量系统分析的测量系统分析(离散型离散型)结论结论:本测量系统可信赖。本测量系统可信赖。检验员自身 评估一致性检验员 验数 符数 百分比 95%置信区间江小明 30 30 100.00 (90.50,100.00)彭国江 30 30 100.00 (90.50,100.00)王慧勇 30 30 100.00 (90.50,100.00)每个检验员与标准 评估一致性检验员 验数 符数 百分比 95%置信区间江小明 30 30 100.00 (90.50,

29、100.00)彭国江 30 30 100.00 (90.50,100.00)王慧勇 30 30 100.00 (90.50,100.00)检验员之间 评估一致性验数 符数 百分比 95%置信区间 30 30 100.00 (90.50,100.00 所有检验员与标准 评估一致性验数 符数 百分比 95%置信区间 30 30 100.00 (90.50,100.00)测量内容：气缸体水套芯转运的平稳度测试（离散数据）样本数量：共30个 测量环境：铸造厂测 量 者：王慧勇、江晓明、彭国江 记 录 者：何帅伟测量方法：目测:对于30车水套芯的转运，当转运后每车的报废数1或者发生涂料等擦落的 水套芯数

30、50%即为平稳度好的样本进行测量系统分析。8080I IC CA AD DMM23M-1:Y的测量系统分析的测量系统分析(离散型离散型)结论结论:本测量系统可信赖。本测量系统可信赖。检验员自身 评估一致性检验员 验数 符数 百分比 95%置信区间江小明 30 30 100.00 (90.50,100.00)彭国江 30 30 100.00 (90.50,100.00)王慧勇 30 30 100.00 (90.50,100.00)每个检验员与标准 评估一致性检验员 验数 符数 百分比 95%置信区间江小明 30 30 100.00 (90.50,100.00)彭国江 30 30 100.00 (

31、90.50,100.00)王慧勇 30 30 100.00 (90.50,100.00)检验员之间 评估一致性验数 符数 百分比 95%置信区间 30 30 100.00 (90.50,100.00 所有检验员与标准 评估一致性验数 符数 百分比 95%置信区间 30 30 100.00 (90.50,100.00)测量内容：气缸体水套芯涂料层的抗擦落强度测试（离散数据）样本数量：共30个 测量环境：铸造厂测 量 者：王慧勇、江晓明、彭国江 记 录 者：何帅伟测量方法：目测:对于30个水套芯，其中有3个抗擦落强度差的样本进行测量系统分析。8080I IC CA AD DMM24M-2:Y的流程

32、能力分析的流程能力分析(离散型离散型)数据收集说明数据收集说明:2009年年5月份，记录每天生产的水套芯数量与发生磕碰伤的水套芯数量，并对该期间月份，记录每天生产的水套芯数量与发生磕碰伤的水套芯数量，并对该期间流程能力作分析。流程能力作分析。DPU=1,得出该流程的短期Sigma水平为1.16，还有很大的提升空间。1.0000I IC CA AD DMM25M-3:鱼骨图鱼骨图水套芯水套芯水套芯水套芯磕碰伤磕碰伤磕碰伤磕碰伤PersonnelPersonnelMaterialMaterialMachineMachineMethodMethodEnvironmentEnvironment取放砂芯

33、 C砂芯修补疏松 C砂芯清理浮砂 C砂芯浸涂 C质量意识 C钻孔时用力均匀性 C砂芯小车减震 N烘房温度均匀性 N铲车防雨措施 C砂芯小车进出烘房速度 C 厂区道路 N车间道路 N雨天转运 N砂芯浸涂后及时进烘房 N砂芯摆放方式 C砂芯摆放量 C烘干时间控制 C烘干温度控制 C砂芯磨平凸起 C树脂加入量 C涂料比重 C涂料悬浮性 C砂芯工装 C铲车速度 C铲车搬运砂芯 C烘房空气的循环性 N射砂压力 C射砂时间 C树脂两组分比例 C混砂时间 CI IC CA AD DMM26M-4:C&E矩阵矩阵评分标准：0=与过程结果无关;1=与过程结果仅有轻微影响;3=与过程结果有中度影响;9=与过程结果

34、有直接或重大影响。输入变量(X)输出变量(Y)因果关系68108Y1：水套芯紧实率Y2：常温强度Y3：砂芯转运平稳度Y4：涂料层的抗擦落强度Total1取放砂芯0141562砂芯磨平凸起0101163砂芯修补疏松0101164砂芯清理浮砂000185砂芯浸涂0031386质量意识3333967钻孔时用力均匀性0310348铲车速度03991869铲车搬运砂芯039918610砂芯小车进出烘房速度03337811砂芯工装0199170对鱼骨图选出的输入因子进对鱼骨图选出的输入因子进行打分，初步筛选关键因子行打分，初步筛选关键因子I IC CA AD DMM27M-4:C&E矩阵矩阵评分标准：0=

35、与过程结果无关;1=与过程结果仅有轻微影响;3=与过程结果有中度影响;9=与过程结果有直接或重大影响。输入变量(X)输出变量(Y)因果关系68108Y1：水套芯紧实率Y2：常温强度Y3：砂芯转运平稳度Y4：涂料层的抗擦落强度Total12铲车防雨措施093917413烘房温度均匀性03099614烘房空气的循环性03099615砂芯小车减震009311416射砂压力90005417树脂两组分比例 33004218涂料比重 00097219涂料悬浮性 00097220树脂加入量 33004221混砂时间 90005422射砂时间 900054I IC CA AD DMM28M-4:C&E矩阵矩阵

36、评分标准：0=与过程结果无关;1=与过程结果仅有轻微影响;3=与过程结果有中度影响;9=与过程结果有直接或重大影响。输入变量(X)输出变量(Y)因果关系68108Y1：水套芯紧实率Y2：常温强度Y3：砂芯转运平稳度Y4：涂料层的抗擦落强度Total23烘干温度控制 09039624烘干时间控制 093312625砂芯摆放量 03099626砂芯摆放方式 03099627砂芯浸涂后及时进烘房 09039628厂区道路 00909029车间道路 00909030雨天转运 0099162313233I IC CA AD DMM29M-4:C&E矩阵矩阵通通过过柏柏拉拉图图我我们们找找出出了了影影响响

37、80%的的重要因子重要因子I IC CA AD DMM30M-5:失效模式分析失效模式分析(FMEA)采用采用FMEA对对上述因子上述因子进行细化分进行细化分析析I IC CA AD DMM31M-5:失效模式分析失效模式分析(FMEA)I IC CA AD DMM32M-5:失效模式分析失效模式分析(FMEA)I IC CA AD DMM33M-5:失效模式分析失效模式分析(FMEA)I IC CA AD DMM通过通过通过通过FMEAFMEA对上述因子进行细化以及柏拉图分析，我们找出了对上述因子进行细化以及柏拉图分析，我们找出了对上述因子进行细化以及柏拉图分析，我们找出了对上述因子进行细化

38、以及柏拉图分析，我们找出了其中占其中占其中占其中占80%80%份额的重要因子，它们对份额的重要因子，它们对份额的重要因子，它们对份额的重要因子，它们对Y Y是否真的有影响，我们将是否真的有影响，我们将是否真的有影响，我们将是否真的有影响，我们将采取快速改善措施后再作采取快速改善措施后再作采取快速改善措施后再作采取快速改善措施后再作2nd FMEA2nd FMEA的分析和验证的分析和验证的分析和验证的分析和验证34M-6:快速改善措施快速改善措施 通过通过C&EC&E矩阵和矩阵和FMEAFMEA分析，我们找出了对水套芯的磕碰伤具有显著分析，我们找出了对水套芯的磕碰伤具有显著性影响的因子。这些因子

39、大部分为我们现阶段无法控制的，通过技术科、性影响的因子。这些因子大部分为我们现阶段无法控制的，通过技术科、质保科、装备科和生产车间的讨论研究后，我们决定对水套芯的生产流质保科、装备科和生产车间的讨论研究后，我们决定对水套芯的生产流程进行程进行再造再造，将不可控因子转化为可控因子、或降低其风险顺序数，将不可控因子转化为可控因子、或降低其风险顺序数（RPNRPN）。以下为新的生产流程（在）。以下为新的生产流程（在6 6月月2525日前已经由铸一车间负责改造日前已经由铸一车间负责改造完成）：完成）：水套芯水套芯水套芯水套芯钻孔钻孔钻孔钻孔整芯整芯整芯整芯浸涂浸涂浸涂浸涂表干炉表干炉表干炉表干炉悬挂链

40、悬挂链悬挂链悬挂链造型造型造型造型I IC CA AD DMM35Y水套芯的磕碰伤水套芯的磕碰伤砂芯工装及转运改善砂芯工装及转运改善改善类别技术管理设备材料费用其他X铲车搬运砂芯，砂芯工装改善时间：6.206.25Main KPI：Sub KPI：改善前改善后问题点改善内容 改进前，水套芯放置在砂芯小车上，由铲车搬运到烘房进行烘干，放置、运输途中容易发生磕碰伤.将砂芯小车改为平板，不仅砂芯摆放量得到限制，同时摆放方式也进行更改，铲车搬运也改为人工浸涂后直接放置在表干炉烘板上进炉烘干。改善效果验证标准化条件 通过工装及铲车搬运的改善，水套芯的磕碰伤明显降低。水套芯的浸涂、烘干等流程再造。气缸体水

41、套芯整芯及涂料作业指导书M-6:快速改善措施快速改善措施I IC CA AD DMM36Y水套芯的磕碰伤水套芯的磕碰伤烘干设备改善烘干设备改善改善类别技术管理设备材料费用其他X烘房空气的循环性，烘房温度均匀性等改善时间：6.206.25Main KPI：Sub KPI：改善前改善后问题点改善内容 改进前，水套芯放置在砂芯小车上，由人工推拉进出烘房，劳动强度大，同时浸涂后也不能及时进烘房，烘干温度、烘干时间等也不太理想，容易时水套芯发生磕碰伤.将砂芯小车改为烘干平板，烘干设备由烘房改为通道式燃油热风表干炉。烘干温度、烘干时间都容易控制。改善效果验证标准化条件 通过烘干设备的改善，水套芯在平板上连

42、续进出表干炉烘干，同时烘干温度、烘干时间、水套芯浸涂后进烘房的时间等均得到改善，磕碰伤明显降低。水套芯的浸涂、烘干等流程再造。砂芯烘干（通道式燃油热风表干炉）作业指导书M-6:快速改善措施快速改善措施I IC CA AD DMM37M-6:快速改善措施快速改善措施Y水套芯的磕碰伤水套芯的磕碰伤砂芯运送改善砂芯运送改善改善类别技术管理设备材料费用其他X铲车搬运砂芯改善时间：6.206.25Main KPI：Sub KPI：改善前改善后问题点改善内容 改进前，烘干好的水套芯是用铲车运送到造型工序的，由于铲车速度道路状况，雨天等环境造成砂芯运送后的大量磕碰伤存在.将烘干后的水套芯砂芯转运由铲车改为悬

43、挂连输送。改善效果验证标准化条件 通过悬挂连运送砂芯，水套芯的磕碰伤明显降低。水套芯的浸涂、烘干等流程再造。砂芯上悬链作业指导书 I IC CA AD DMM38M-6:快速改善措施快速改善措施流程再造前的水套芯流程再造前的水套芯流程再造前后的水套芯表面质量对比流程再造后的水套芯流程再造后的水套芯I IC CA AD DMM39M-6:快速改善措施快速改善措施流程再造前后的因子转化流程再造前后的因子转化转化转化转化转化I IC CA AD DMM40M-7:快速改善后的快速改善后的 2nd FMEAI IC CA AD DMM41M-7:快速改善后的快速改善后的 2nd FMEAI IC CA

44、 AD DMM42M-7:快速改善后的快速改善后的 2nd FMEAI IC CA AD DMM43结论结论:通过柏拉图，我们找到了影响通过柏拉图，我们找到了影响80%的关键因子，的关键因子，将此将此4个关键因个关键因 子确定为阶段分析验证的项目输入。子确定为阶段分析验证的项目输入。M-7:快速改善后的快速改善后的 2nd FMEAI IC CA AD DMM44M-8:M阶段小结阶段小结通过两次通过两次FMEA，找出了，找出了4个仍然比较重要个仍然比较重要的输入因子的输入因子它们对它们对Y是否真的有影响，我们将在下一阶段进行是否真的有影响，我们将在下一阶段进行进一步的分析和验证。进一步的分析

45、和验证。X1:涂料比重X2：烘干温度X3：烘干时间X4：浸涂后进表干炉的时间I IC CA AD DMM45通过快速改善的流程再造，通过快速改善的流程再造，Y的现状如下：的现状如下：M-8:M阶段小结阶段小结DPU=0.0558,得出该流程的短期Sigma水平为3.1，Sigma水平有很大提升。0.0558I IC CA AD DMM至8月底，水套芯磕碰伤率已降至5.4846A 阶段目录阶段目录A-1:A-1:数据收集计划数据收集计划A-2:A-2:涂料比重因子分析涂料比重因子分析A-3:A-3:烘干温度与烘干时间因子分析烘干温度与烘干时间因子分析A-4:A-4:浸涂后进表干炉的时间因子分析浸

46、涂后进表干炉的时间因子分析A-5:A-5:快速改善快速改善A-6:AA-6:A阶段总结阶段总结I IC CA AD D MM47No分析因素分析因素(Xs)X与（与（Y或小或小Y)的关系的关系分析分析工具工具数据收集详细方法数据收集详细方法数据类型数据类型 样品数样品数收集场所收集场所 收集者收集者 记录方法记录方法1涂料涂料比重比重涂料比重为涂料比重为1.3、1.45、1.6时，时，水套芯磕碰伤数是否产生不同？水套芯磕碰伤数是否产生不同？卡方卡方检验检验X:计量计量Y:计数计数各各300个个 铸一车间铸一车间 王慧勇王慧勇记录表记录表2烘干烘干温度温度烘干温度从烘干温度从160、180到到2

47、00变化变化时，水套芯磕碰伤数是否产生不同？时，水套芯磕碰伤数是否产生不同？多变多变量图量图/双因子方双因子方差分析差分析X:计量计量Y:计数计数各各 50个个铸一车间铸一车间 江晓明江晓明记录表记录表3烘干烘干时间时间烘干时间从烘干时间从40、60到到80min变化变化时，水套芯磕碰伤数是否产生不同？时，水套芯磕碰伤数是否产生不同？X:计量计量Y:计数计数4浸涂浸涂后进后进表干表干炉的炉的时间时间浸涂后进表干炉时间由浸涂后进表干炉时间由0、1、2到到3小时变化时，水小时变化时，水套芯强度是否产生变动套芯强度是否产生变动?单因子方单因子方差分析差分析X:计量计量Y:计数计数各各10个个型砂实验

48、型砂实验室室江贤波江贤波记录表记录表A-1:数据收集计划数据收集计划分析用数据分析用数据 收集计划收集计划项目名称降低气缸体水套芯的磕碰伤降低气缸体水套芯的磕碰伤GB 丁树良丁树良何帅伟何帅伟王慧勇王慧勇I IC CA AD D MM48 结论结论:P=0.007，小于，小于 0.05 拒绝拒绝 H0，即：涂料比重对水套芯磕碰，即：涂料比重对水套芯磕碰 伤数有显著性影响。伤数有显著性影响。卡方检验卡方检验:合格数合格数,磕碰伤数磕碰伤数 在观测计数下方给出的是期望计数在期望计数下方给出的是卡方贡献 合格数 磕碰伤数 合计 1 276 24 300 279.00 21.00 0.032 0.42

49、9 2 290 10 300 279.00 21.00 0.434 5.762 3 271 29 300 279.00 21.00 0.229 3.048合计 837 63 900卡方=9.933,DF=2,P 值=0.007 A-2:涂料比重因子分析涂料比重因子分析采用卡方检验：H0：水套芯磕碰伤数与涂料比重无关 P1=P2H1：水套芯磕碰伤数与涂料比重有关 P1P2日期涂料比重水套芯合格数发生磕碰伤数2009-10-081.3276242009-10-091.45290102009-10-101.627129I IC CA AD D MM49A-3:烘干温度与烘干时间因子分析烘干温度与烘干

50、时间因子分析通过将烘干温度（160、180、200）与烘干时间（40、60、80min）进行组合，收集在不同组合下水套芯的磕碰伤数量，作出多变异图。结论结论:烘干温度、烘干温度、烘干时间及其交烘干时间及其交互作用对水套芯互作用对水套芯磕碰伤数影响显磕碰伤数影响显著。著。I IC CA AD D MM50采用双因子方差分析检验：H0：水套芯磕碰伤数与烘干时间无关 P1=P2H1：水套芯磕碰伤数与烘干时间有关 P1P2 双因子方差分析双因子方差分析:磕碰伤数磕碰伤数 与与 温度温度,时间时间 来源 自由度 SS MS F P温度 2 28.794 14.3968 37.27 0.000时间 2 8