铁路路基冬季施工方案.docx

《铁路路基冬季施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路路基冬季施工方案.docx（5页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、冬季施工方案根据实测温度资料分析，目前我工地所处地区已进入冬季，为了确保施工质量和施工安全，根据本地往年的气象资料结合我部的实际施工情况特编制此冬季施工方案，要求各施工队严格按照冬季施工方案执行。1、路基工程冬季施工方案1.1、冬季路基土方填筑时，地基应在冻结前处理完毕，处理方法要严格按照铁路路基施工规范要求执行，并及时压实以防冻结。1.2、对集中预拌场和路堤表层要覆盖两层以上草袋，以防冻结。1.3、路基每次填筑前要使用平地机清除集冰、积雪，并确保随挖、随拌、随运、随填、随压。已铺土层未压实前不得中断施工，挖、运、填、压工作应在填料未冻结前完成。一次填筑的施工区段以300m左右为宜。1.4、

2、填筑过程中严格控制松铺厚度，松铺厚度应减为30cm左右，且不得铺成斜层，同时加强对路基填层压实工作。1.5、 不得用冻土填筑路基，填筑用土的含水量要小于塑限。可在取土坑内增加纵横向排水沟数量及深度，水泵不间断抽水，降低地下水位，以降低填料的含水量，再达不到要求可适当加大参干灰数量。1.6、 填挖交界处、路床下1.0m范围内、填高低于1.0m的路堤、路堑路床以上1.0m范围内不应在冬季施工,以免受冻融影响使路床受到破坏。1.7、 将路拱做成不小于4%的横坡，同时加强作业面整平工作，以利路面排水。2、桥涵工程冬季施工方案2.1、 基本要求2.1.1、 在冬季施工中，必须防止砼在硬化初期遭受冻害，并

3、尽早获得强度。砼温度降至0前其抗压强度不得低于抗冻临界强度，对普通硅酸水泥配制的砼，其抗冻临界强度为30%试配强度，且不得低于5Mpa。2.1.2、 每立方砼中水泥用量不得少于300，水灰比不得大于0.6。优先选用42.5以上等级普通硅酸水泥，以缩短养护时间。2.1.3、 为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，一方面严格控制砼塌落度，另一方面使用引气型减水剂，含气量按35%控制。2.1.4、 冬季拌合砼宜加入防冻剂，以提高砼的抗冻性能，防冻剂的类型和含量由工地试验室确定并报请监理站审批。为了防止钢筋锈蚀，在砼中不宜掺入氯盐防冻剂。2.1.5、 冬季施工期间，各施工队要密切关注天气变

4、化，以便及时采取防护措施。2.2、 砼拌制、运输及浇注2.2.1、 用塑料彩条布将拌合机四周密封，并用火炉升温，以防砼在拌制过程中结冰。2.2.2、 用塑料彩条布将砂石料覆盖，保持骨料干燥，以防骨料冻结。2.2.3、 在砼拌和用水中安放30个1000W共30000W电热管对拌和用水加热。搅拌砼前先用热水冲洗搅拌机，以消除积冰。投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，不得颠倒，以免发生假凝现象，拌合时间按3分钟控制。2.2.4、 选择最佳路径，缩短混凝土的运输时间，并为运输混凝土的罐车加装保温棉毡，以防砼温度下降过快。加强联系，把混凝土开始生产时间控制好，使混凝土到达施工现场后马上能进行浇筑工作

5、；保养好混凝土运送车，保持车况良好，以缩短混凝土的运输时间。2.2.5、 浇筑混凝土前应做好人员、机具、保温物资的准备工作，料一运到工地，即可快速、均匀、有序地施工。浇注工作尽量安排在一天中气温较高时灌注，入模时从模板的拐角开始，向前延伸，以减少施工砼的表面积。2.2.6、 浇筑前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。进行第二次浇筑砼时，与上次浇注砼的结合面的温度不得低于5，必要时先用热水预热砼结合面。2.2.7、 混凝土拌和物的出机温度不宜低于10，入模温度不得低于5，混凝土成型开始养护时的温度不得低于5OC。2.2.8、 对原地面以下的基础，待砼浇注完成后，充分利用地热及砼的水化热，采用蓄热法保温

6、养护，用塑料彩条布将基础四周密封；对原地面以上桥涵墩台身采用暖棚法养护，用塑料彩条布将墩台身四周密封，并在里面生火炉加热。采用暖棚法养护时，棚内温度不宜低于15，以达到尽早拆模的目的。2.2.9、 作同期养生试件以确定拆模和停止加热养护的时间,在加热养护的混凝土覆盖物里相应位置牢固设置温度计，每四小时测温一次，确保养生温度在允许范围之内。3、钢筋加工施工方案3.1.1、 钢筋焊接应尽量安排在室内进行，焊接钢筋环境最低温度不宜低于-20OC，并采取防雪挡风措施，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。3.1.2、 为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两

7、边运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，以使接头段部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。级钢筋电弧焊接头进行多层施焊时，采用“回火施焊法”，即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短46mm，以消除前层焊道及过热区的脆硬组织，以改善接头的性能。3.1.3、 焊接电流应略微增大，焊接速度适当减缓。在焊接过程中一般采取短弧焊接，防止断弧，且不要产生烧伤现象和在非焊接区引弧，以免使钢筋受到损伤。4、浆砌体施工方案4.1、 基本要求4.1.1、 拌和砂浆优先选用普通硅酸水泥。4.1.2、 砂浆强度未达到70设计强度以前，不得使其受冻。4.2、 砂浆拌和、砌

8、体砌筑及养护4.2.1、 采用蓄热掺盐法进行浆砌体冬季施工。食盐掺量为35%用水量。4.2.2、 片石使用前应将表面积雪、积冰清除干净；对河砂应用塑料彩条布将其覆盖，保持骨料干燥，以防骨料冻结。4.2.3、 适当加大砂浆的稠度，减少用水量，稠度控制在46cm范围。4.2.4、 砂浆必须采用机械拌和，拌和时间较正常情况适当延长，且不少于2.5分钟。食盐应先加入拌和用水中充分溶解。4.2.5、 砂浆使用时的温度不得低于5，否则应对砂和水加热，但水的加热温度不得超过80，砂的加热温度不得超过40，拌和时先将砂和水搅拌均匀，再加入水泥搅拌。4.2.6、 砂浆应采用保温容器运输，中途不宜倒运。砂浆应随拌

9、随用，每次拌和量应在30分钟内用完，已冻结的砂浆不得使用。4.2.7、 每天收工前应将砌缝填满、填实，但顶面不得铺砂浆，同时用草袋塑料彩条布严密覆盖，第二天上班时先将砌体表面的霜、雪清扫干净再继续砌筑。冬季砌体不得洒水养护。5、安全措施：5.1.1、 涵洞内生火要防止看护人员煤气中毒，要保持通风，加煤换煤必须有两人，要经常检查防止失火。暖棚内要保持火炉的稳定，防止火炉倾覆引起火灾。5.1.2、 施工中，操作人员应有防护手套等器具和措施。冬季施工作业人员要有充足的保暖器具和设施。进入冬期施工，要做好防寒、防冻、防滑、防火、防煤气中毒等“五防”工作，保证安全生产，施工作业人员要配齐防寒用品。5.1

10、.3、 高空作业应有防滑、防坠落措施，脚手架的斜坡道必须设防滑条，大雪后及时清除积雪，并检查支架有无松动，作业人员必须佩带安全帽，拴安全绳，穿防滑鞋等劳保用品。5.1.4、 油库、木工房、等易爆、易燃场所要有专门防火措施和必备消防器材，建立定期检查制度。以上场所杜绝一切明火。职工宿舍、工棚要做好防火、防煤气中毒的安全工作。对职工宿舍、工棚的用电线路要经常进行安全检查；职工宿舍、工棚进行生火或燃煤取暖时，其煤炉不得使用直立冲天的烟囱，室内注意通风，保持空气新鲜，防止一氧化碳中毒。职工离开宿舍和工棚时，要压灭明火，防止火灾，加强对各类临房的检查，危房要及时加固维修防止倒塌。5.1.5、 机械设备要

11、做好“四防”（防寒、防冻、防滑、防火）工作，对机械设备要勤加保养和检修，使其在良好状态下运行。在冬季到来前更换冬季适用的各种油品、防冻液。机械、运输车辆在冰雪、泥泞、高坡结冰等易滑道路上行驶时要配防滑链条，并低速行驶。冬季启动机械设备要确保怠速运转，待润滑、液压油温和压力正常后方能带负荷运转，严禁用明火直接烘烤发动机，每天收工和停机后要将机箱内水放尽。临时水管要加强保温防冻工作。6、冬季施工的起止时间对路基工程，当昼夜平均气温低于0且连续15天时，标志已进入冬季，当昼夜平均气温高于0且连续15天时，标志冬季结束；对桥涵及钢筋工程，当昼夜平均气温低于5且连续5天时，标志已进入冬季，当昼夜平均气温高于5且连续5天时，标志冬季结束。7、设备及材料：计划投入煤炭50t，草袋10000个，彩条布8000m2，帆布2000m2，取暖煤炉80个，建筑钢管45吨。