广西源生车船回收有限公司报废机动车回收综合利用项目环境影响报告书.doc

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1、建设项目环境影响报告表（污染影响类）项目名称：报废机动车回收综合利用项目建设单位（盖章）：广西源生车船回收有限公司编制日期：2021年4月1日中华人民共和国生态环境部制目录一、建设项目基本情况1二、建设项目工程分析3三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准8四、主要环境影响和保护措施12五、环境保护措施监督检查清单30六、结论32附表33附图：附图1 项目地理位置图附图2 项目总平面布置图附图3 项目周边环境现状照片附件：附件1 委托书附件2 企业营业执照附件3 地块租赁合同附件4 项目备案附件5 项目土地规划许可证一、建设项目基本情况建设项目名称报废机动车回收综合利用项目项目代码2101

2、-450602-04-01-966238建设单位联系人建设地点防城港市港口区港区14号路北侧（(广西新亿盛投资有限公司地块内)地理坐标（1082138.791， 21379.312）国民经济行业类别C4210金属废料和碎屑加工处理建设项目行业类别三十九、废弃资源综合利用业4285金属废料和碎屑加工处理421废机动车、废船加工处理建设性质R新建（迁建）改建扩建技术改造建设项目申报情形R首次申报项目 不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目 重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）防城港市港口区发展和改革局项目审批（核准/备案）文号（选填）无总投资（万元）2000环保投资（万元）31

3、.4环保投资占比（%）1.57施工工期1个月是否开工建设R否是： 用地（用海）面积（m2）10000专项评价设置情况无规划情况防城港经济技术开发区总体规划规划环境影响评价情况防城港经济技术开发区总体规划环境影响报告书于2018年5月24日取得审查意见防城港 市环境保护局关于防城港经济技术开发区总体规划环境影响报告书的审查意见（防环函2018106号）规划及规划环境影响评价符合性分析1、与防城港经济技术开发区总体规划相符性分析项目位于防城港经济技术开发区东湾物流园，功能定位：以冶金(钢铁、有色金属)、装备制造、化工产业为主，拓展上下游配套产业链，大力发展港口物流及现代服务业,形成配套齐全、环境优

4、美的综合性临港工业园区；产业定位：形成以冶金(钢铁、有色金属)、新材料、化工、能源、粮油食品、装备制造及金属制品产业为主，港口物流业、商业金融等服务性产业为辅，二、三产业协调发展的产业格局。项目属于废弃资源回收利用，回收产品主要为钢铁，为冶金工业相配套的上游产业，符合东湾物流园的产业定位。项目用地属工业用地。因此，项目符合园区规划。2、与防城港市经济技术开发区总体规划环境影响报告书及环评审查意见相符性分析根据防城港市经济技术开发区总体规划环境影响报告书及其审查意见（防环函2018106号）：项目的选址位于不涉及生态红线范围，与东湾物流园组团规划产业、用地规划相符合，符合园区规划“三线一单”的要

5、求；项目主厂房采用钢架结构封闭车间，特殊设备单独设置隔声防尘间，有效的减少颗粒物的排放量；项目生活污水经化粪池处理后送往防城港市污水处理厂处理，不新增排污口；项目产生的一般固废均有合理出处，产生的危险废物按要求暂存并委托有资质的单位处置，不会造成二次污染。因此，项目的建设符合园区规划环评及其审查意见中的相关要求。其他符合性分析“三线一单”相符性分析：表1-1 “三线一单”符合性分析内容符合性分析符合情况生态保护红线项目用地范围内无自然保护区、地质公园等特殊或重要生态敏感区、无重点文物保护单位、重点保护植物及古树名木分布、未发现野生重点保护动物的天然集中生境（栖息地）、大型哺乳类动物通道分布，不

6、涉及生态敏感区/脆弱区、生物多样性保护区、水源涵养生态保护区、重要湿地保护区、自然与人文景观、林地保护区、集中式饮用水源保护区等环境敏感区。符合生态保护红线要求。符合环境质量底线项目所在区域大气环境、海水环境质量、声环境质量能够满足相应的标准要求。根据项目所在地环境质量现状调查和污染物排放影响分析，本项目实施后对区域内环境影响较小，环境质量可以保持现有水平，符合环境质量底线要求。符合资源利用上线项目运营过程中消耗一定的水、电等资源，但未突破资源利用上限，符合资源利用上线要求。符合负面清单项目符合园区产业定位，符合国家产业政策，不在防城港经济技术开发区环境准入负面清单内。符合综上，本项目与“三线

7、一单”要求相符。 32 二、建设项目工程分析建设内容1、工程组成项目占地10000平方米(约15亩)，总建筑面积6560平方米，主要建设拆解车间4000平方米、存储仓库2000平方米及办公生活设施560平方米，项目建成后年拆解机动车5000辆。项目主要工程组成见表2-1。表2-1 项目建设内容主要组成工程类别单项工程工程内容主体工程拆解车间、存储仓库拆解车间4000平方米；存储仓库2000平方米，废机油储存罐3t容量，危废仓库存放废电池辅助工程收集池每个贮存区域均设置，贮存区域四周设置收集沟办公生活区560平方米公用工程供水供水是由市政给水管网提供供电项目用电由当地市政电网供应防渗工程项目危废

8、暂存区地面采用环氧树脂胶泥涂料做防渗和防腐蚀处理，贮存区设防渗导流沟，发生泄漏事故时泄漏液体由重力导流至收集池环保工程排水场区外雨水经汇集生态池废气封闭厂房强制通风固废生活垃圾由环卫部门统一收走；掺入生活垃圾中的少量废手套、废抹布为豁免的危险废物，集中收集与生活垃圾一起委托环卫运走处理。噪声加强管理，合理安排作业时间环境风险所有厂房必须防风、防雨、防晒，严格执行危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）及其修改单的要求。2、产品及产能本项目主要从事报废汽车回收和拆解业务，主要产品及产能见表2-2。表2-2 项目产品和产能一览表序号产品名称报废车合计去向类型小型车大型车1钢铁3450.

9、08 3977.53 7427.61 外售2有色金属730.08 547.53 1277.61 3塑料2001603604橡胶1601152755玻璃100451456皮布制品140200340经统一收集后定期清运至生活垃圾处置场统一处置7其他不可利用物84128燃油（L/a）200010003000委托具有相关回收资质的单位回收处置9液化气罐（只/a）40001000500010废机油（L/a）1600040002000011制冷剂2.0813.08 12含汞开关0.96 0.53 1.49 13含铅部件2.08 0.73 2.81 14废滤清器0.96 0.73 1.69 15铅酸电池（只

10、/a）40001000500016气囊821017含多氯联苯的废电容0.96 11.96 18电路板、电子元器件14.08 519.08 3、主要设备项目主要生产设备、设施见表2-3表2-3 项目设备设施一览表序号设备名称型号数量（台/套）1汽车拆解翻转机CCFJ-160012汽车拆解升降机CCSJ-280023拆车废油（气动）抽取机LD2524油水分离机YSFLJ-50015冷媒回收机LM-0.75I26安全气囊起爆器QBZ-0117液压大力剪JHDZ-0.75/228鳄鱼式液压剪断机Q43Y-85D19金属液压打包机Y81F-200110缸体破碎机PS2-200111轮毂液压拆取机LGYJ

11、-1500212发动机精拆用工作台3X1.2X0.65MX214、主要原辅材料及燃料项目主要原辅材料及能源消耗见表2-4。表2-4 项目主要原材料及能源消耗一览表类别名称单位年耗量备注原料小型车辆/a4000回收大中型车辆/a1000回收能源乙炔m3/a300外购氧气m3/a400外购电万kwh2区域电网水m3/a1000生产用水，自来水m3/a270生活用水，自来水5、给排水给水：生产用水由自来水和雨水提供，主要为洒水降尘用水，用水量为1000m3/a；生活用水由自来水提供，用水量为270m3/a。排水：生产用水全部蒸发，无生产用水排放；生活污水产生量为216m3/a，经化粪池处理后用于周边

12、树木浇灌。6、劳动定员和工作制度项目职工人数为15人，每天工作8小时，年工作300天，仅门卫1人看守人员留宿。7、厂区平面布置项目厂区内生产区和非生产区功能分区布置相对独立，两区间隔一定距离。通过合理组织功能分区，合理布置工艺车间，合理组织交通运输使物料运输方便快捷，保证生产工艺流程畅通。从工艺流程、交通运输、环境保护等方面进行分析，厂区平面布置较为合理。工艺流程和产排污环节营运期工艺流程简述：项目主要流程为报废汽车由叉车运输入库；使用汽车拆解升降机拆卸下轮胎、引爆器引爆安全气囊、冷媒回收机回收氟利昂；使用真空抽油机及油水分离机进行废液油回收；内部零件回收；使用汽车拆解翻转机将汽车侧翻，将发动

13、机、底盘、排气管、散热器、风扇等底盘发动机类部件拆卸回收；人工拆解；最后使用剪断机、打包机、缸体破碎机、导线剥皮机以及切碎机进行资源回收利用。本项目仅涉及到报废汽车的拆解，拆解下各种物质不再进行进一步的拆分、破碎、处理，具体拆解深度如下： 、发动机根据行业相关规定，发动机拆除下来后，首先在发动机机体上开至少10cm2的孔，保证其不能再回收利用，然后先进行泄油处理（废油液全部进入专用收集容器内），最后进行剪切、打包、压扁；、变速器、离合器、传动轴和汽车悬架等拆除后，用剪切的方式将其破坏为废钢；、蓄电池、尾气净化装置、燃气罐和各种电器从汽车上拆除后，不再进行拆解，将尽快出售给有资质的单位进行处理；

14、、拆解下的油箱、淋水箱、油管等零部件不进一步清洗；、机械处理：经拆卸、分类后作为材料回收应经过机械处理，如用废钢剪断机或切割机将废钢、驾驶室、汽车大梁等材料分别进行剪断、挤压打包、压扁等处理，直接外卖运输和冶炼处理，不进一步破碎；仅采用机械处理方法分类回收报废汽车的金属料，不对分选出的金属进行重熔再生。本项目贮存废机油等需按照废机油回收利用污染控制技术规范的规定执行。本项目废机油由3t储存罐储存，暂存于废机油贮存区，待存储至一定量，再用运输车辆将废机油交至有处理资质的相关单位进行回收处置。本项目进行废机油的收集和临时存储，不进行加工再利用。废蓄电池的贮存需按照废铅酸蓄电池处理污染控制技术规范(

15、HJ519-2009) 的相关规定：“收集、运输、贮存废铅酸蓄电池的容器应根据废铅酸蓄电池的特性而设计，不易破损、变形，其所用材料能有效地防止渗漏、扩散，并耐酸腐蚀。废蓄电池贮存区必须粘贴符合危险废物贮存污染控制标准(GB18597-2001) 及其2013年修改单中附录A所要求的危险废物标签”且规定：“废蓄电池运输前，产生者应当自行或委托有关单位进行合理包装，防止运输过程出现泄漏，不得擅自倾倒、丢弃废蓄电池中的电解液”。本项目根据电池废料贮运规范(GB/T26493-2011)标准要求，将废旧蓄电池放入废蓄电池贮存区堆放储存，将盛装破损废旧蓄电池的塑料桶放入破损废铅酸蓄电池存储区存放。项目对

16、废旧蓄电池不实施拆解及再生加工等。根据建设单位的设计方案，废旧蓄电池储存库房地面将根据危险废物贮存污染控制标准(GB18597-2001) 中的要求采取防渗、防腐措施，堆放区地面采用涂料做防渗防酸碱防腐蚀处理，库房四周设有收集沟，收集装卸过程事故情况下泄漏的废电解液，库房内设置1个集液池，收集泄漏的电解液。前处理固废内部零件回收废液油回收 噪声、固废废车/船入库人工拆解噪声、固废噪声、固废地盘发动机类部件回收资源回收利用噪声、固废噪声、固废图2-1 项目营运期工艺流程及产污环节示意图本项目产污一览表见表2-5表2-5 项目产污一览表项目产污工序污染物主要污染因子废气装卸粉尘TSP皮带传输粉尘T

17、SP道路运输粉尘TSP厨房油烟/废水员工生活生活污水CODcr、BOD5、NH3-N、SS固废员工生活生活垃圾/噪声本项目主要噪声源为下料机、传送带、运输车，噪声值在7585 dB(A)之间。与项目有关的原有环境污染问题本项目为新建项目，无原有污染源。项目区域污染源主要为附近村民生产生活活动产生的废气、噪声、废水及生活垃圾固废等。三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准区域环境质量现状1、大气环境项目地处防城港市港口区，根据环境空气质量功能区划，该项目所在地属于二类功能区，环境空气质量执行环境空气质量标准(GB3095-2012) 二级标准。根据防城港市生态环境局公布的2020年防城港市环

18、境质量状况公报可知，2020年，全市生态环境质量总体保持良好水平。环境空气质量继续保持优良水平，空气质量优良率为99.7%，同比上升2.4%，在全区排名第一；可吸入颗粒物（PM10）年平均浓度为42微克/立方米，同比下降10.6%，在全区排名第二；细颗粒物（PM2.5）年平均浓度为22微克/立方米，同比下降18.5%，在全区排名第一，全年空气质量优良率、PM2.5平均浓度达到自治区考核控制目标要求。项目所在区域环境空气质量达到环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准要求，符合环境空气功能区划要求。2、地表水环境根据广西壮族自治区近岸海域环境功能区划调整方案和广西壮族自治区海洋功能区划

19、（20112020年），项目评价水体为位于本项目东面1300m的东湾海域，东湾海域主导功能为船舶通航用海，水质保护目标为三类海水水质标准，因此执行GB3097-1997海水水质标准第三类标准。根据2019年广西壮族自治区生态环境状况公报可知，2019 年，广西近岸海域水质状况总体一般。44 个监测点位中，海水水质优良点位比例为79.5%，与2018 年相比，优良点位比例下降2.3 个百分点；海水环境功能区达标率为84.1%，与2018 年持平。其中项目所在区域附近的防城港东湾海域达到GB3097-1997海水水质标准第三类标准。3、声环境项目所在地为东湾工业园，声环境功能为3类区，建设项目所在

20、区域声环境执行声环境质量标准（GB3096-2008）3类标准。据现场踏勘，项目地块周边现状主要为荒地、厂房。项目场地及各场界环境噪声能满足声环境质量标准（GB3096-2008）3类标准限值。由此可见，项目所在地周围声环境质量满足声环境功能区要求。4、生态环境项目所在区域为城市地区，无重点保护的野生动植物。项目区周边没有发现珍稀动植物存在，无划定的自然生态保护区、风景名胜区，受人为干扰程度高，不属于生态环境敏感区。5、电磁辐射项目不属于新建或改建、扩建广播电台、差转台、电视塔台、卫星地球上行站、雷达等电磁辐射类项目，无需对电磁辐射现状开展监测与评价。6、地下水、土壤无。环境保护目标1、大气环

21、境项目厂界外500米范围内无大气环境保护目标。2、声环境项目厂界外50米范围内无声环境保护目标。3、地下水环境项目厂界外500米范围内的地下水集中式饮用水水源和热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源。4、生态环境项目用地范围内无生态环境保护目标。项目环境保护目标见表3-1表3-1 主要环境保护目标环境要素序号目标名称方位坐标距离性质/规模保护级（类）别饮用水情况环境空气大气环境评价范围内无大气敏感目标环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准声环境声环境评价范围内无声敏感目标声环境质量标准（GB30962008）3类地表水环境1东湾海域东面/1.0km海域GB3097-1997海水水质标准

22、第三类污染物排放控制标准1、噪声排放标准施工期施工噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011），见表3-2表3-2 建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011） 单位：dB(A) 噪 声 限 值昼 间夜 间7055工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）3类标准，见表3-3。 表3-3 GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准 单位：dB(A) 时段厂界外声环境功能区类别昼间夜间3类65552、废水排放标准项目生活污水经化粪池处理达到GB8978-1996污水综合排放标准三级标准排入市政污水管网，输送到污水处理厂处理，见表3-4。表3

23、-4 GB8978-1996污水综合排放标准 单位：mg/L（除pH外）项目pHCODBOD5SS氨氮磷酸盐（以P计）石油类阴离子表面活性剂标准限值695003004001.030203、废气排放标准（1）颗粒物、非甲烷总烃废气排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中新污染源大气污染物排放限值标准，见表3-5。 表3-5 GB16297-1996大气污染物综合排放标准污染物最高允许排放浓度(mg/Nm3)最高允许排放速率(kg/h)无组织排放监控浓度限值排气筒(m)二级监控点浓度(mg/Nm3)颗粒物120153.5周界外浓度最高点1.0非甲烷总烃12015104.0（

24、2）VOCs无组织排放浓度执行挥发性有机物无组织排放控制标准（GB37822-2019）表A.1中的VOCs排放浓度限值要求，见表3-6。表3-6 GB37822-2019挥发性有机物无组织排放控制标准污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度(mg/Nm3)VOCs监控点处1h平均浓度值10监控点任意一次浓度值30（3）项目食堂共设2个灶头，油烟排放执行GB18483-2001饮食业油烟排放标准（试行）小型规模要求，具体标准见表3-7：表3-7 GB18483-2001饮食业油烟排放标准（试行）规模小型中型大型基准灶头数1，33，66对应灶头总功率（108J/H）1.675.0010对应排气罩灶

25、面投影面（m2）1.13.36.6最高允许排放浓度（mg/m3）2.0净化设施最低去除率（%）6075854、固废存储、处置标准生活垃圾处置应执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2001）。危险废物的收集、暂时贮存执行危险废物贮存污染控制标准(GB18597-2001) 及其2013年修改单的相关要求，危险废物转移执行危险废物转移联单管理办法；项目贮存废机油等需按照废机油回收利用污染控制技术规范的规定执行；废蓄电池的贮存需按照废铅酸蓄电池处理污染控制技术规范(HJ519-2009) 规定执行。总量控制指标本项目无需申请总量控制指标。四、主要环境影响和保护措施施工期环境

26、保护措施项目在施工建设过程中产生的环境影响因素，主要表现为施工废水、大气扬尘和施工噪声以及固体废物四个方面。项目建设期为2021年03月2021年04月，历时1个月，项目主要进行厂房及配套设施的建设、设备的安装，完成建设后投入生产。施工场地不设生活设施，无生活污染源。1、施工期大气防治措施（1）施工扬尘应限制施工区内运输车辆的速度，将卡车在施工场地的车速控制在10km/h内，推土机的推土速度控制在8km/h内。 在主体工程施工期间，施工现场要进行围栏，以缩小施工扬尘扩散范围。对于施工便道等裸露施工区地表压实处理并洒水，使其保持一定的湿度，防止扬尘。 天气预报4 级风以上天气应停止产生扬尘的施工

27、作业，例如土方工程、粉状建筑材料的相关作业。合理安排工期，尽可能地加快施工速度，减少施工时间，并建议施工单位采取逐片施工方式，避免大面积地表长时间裸露产生的扬尘。（2）道路运输扬尘运送建筑原料的车辆应实行密闭运输，装载的物料高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗用苫布遮盖或者采用密闭车斗，若车斗用苫布遮盖，应当严实密闭，苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15 公分，避免在运输过程中发生遗撒或泄漏。运输车辆的载重等应符合城市道路管理条例有关规定，防止超载，防止路面破损引起运输过程颠簸遗撒。另外根据情况应派遣专人清理运输过程遗漏的弃土或租用洒水车清洗路面。应定期对进场车辆进行车轮清洗，以减轻运输车辆带泥行驶造

28、成的路面扬尘污染。2、施工期水污染防治措施（1）施工废水项目在施工阶段应尽量减少弃土、堆土，避免在雨季时进行挖方和填土，应针对场地的具体情况制定妥善的施工场地废水导排和引流措施，同时建议在施工场地内开挖临时排水沟，设置简易隔油、沉淀池。废水经隔油、集中沉淀后用于场地洒水和清洗车轮等充分利用不外排。采取以上措施后该项目施工期废水再次利用不外排，不会对项目周围环境产生不利影响。（2）施工人员生活污水施工期施工人员不在场地食宿，生活污水主要为施工人员的冲洗废水，污染物较为简单，无动植物油，经化粪池处理后，可以用于周边旱地浇灌，不外排，对项目附近地表水影响较小。3、施工期噪声防治措施施工单位采用先进的

29、施工工艺，合理选用施工机械，在高噪声设备周围设置屏障以减轻噪声对周围环境的影响，控制施工场界噪声不超过建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）标准，将施工场所用围栏与周围隔开，既起隔声又起防尘的作用，可以减少对项目区周围环境的影响。合理安排设施的使用，减少噪声设备的使用时间，尤其是高噪声设备的使用时间，把施工噪声影响降低到最小限度。施工期应加强施工机械的维修、管理，保证施工机械处于低噪声、高效率的状态。禁止在法定的午间（12:0014:30）、夜间（22:00次日6:00）进行产生噪声的施工作业。如因抢修、抢险作业，或生产工艺要求及其他特殊情况必须连续作业的，应当事前取得建设行

30、政主管部门的午间、夜间施工意见书，由环境保护行政主管部门出具可在午间、夜间进行施工作业的证明，并公告附近居民。在进行午间、夜间施工作业过程中，禁止使用电锯等高噪声设备。4、施工期固体废物防治措施（1）生活垃圾项目施工期间施工人员产生的生活垃圾由环卫部门统一收集处理，生活垃圾对环境影响较小。（2）建筑垃圾建筑垃圾的产生主要是项目施工期中建材损耗产生的垃圾、装修产生的废弃材料包括水泥、碎砖块、碎木料、锯木屑、废金属、钢筋、铁丝等。由于本项目主要进行厂房及配套设施的建设、设备的安装，该部分固废产生量极少，水泥、碎砖块、碎木料、锯木屑等可以用于场地平整，废金属、钢筋、铁丝可以回收外卖。运营期环境影响和

31、保护措施1、废气营运期，项目各类报废汽车均不在厂区清洗；因此，项目涉及废气主要为：各类废油抽取产生的挥发性有机废气（非甲烷总烃），制冷剂抽取产生的氟利昂废气，拆解、切割过程少量粉尘，食堂餐饮油烟等。（1）各类废油抽取产生的挥发性有机废气（非甲烷总烃）产排污环节、产生量和排放量、排放速率、排放形式、排放标准、达标情况分析项目非甲烷总烃主要来自于废油、液的挥发；根据资料：各类报废车辆在进入场地后，项目首先会对车辆进行检查，对出现泄漏的总成部件采取收集泄漏的液体或封住泄漏处，因此，待拆解车辆表面泄漏的废油、液的量较小，本次评价不做定量分析；且在后期的拆解过程中，项目会对各类废油、液进行封闭抽取，抽取

32、后采用封闭罐体进行储存；项目在油液抽取系统置入、拔出容器的过程中会有少量的非甲烷总烃气体泄漏，根据抑制汽油挥发技术的进展（2002 年油气储运，作者浮东宝），石油及其产品在储运过程中的蒸发损耗率高达0.40.8（本次评价取0.8），根据业主提供的资料及实际调查，项目抽取废燃油2.34t/a、废机油18t/a，则项目各类废油液抽取产生的挥发性有机废气（非甲烷总烃）排放量约为0.016t/a，排放时间为2400h/a，排放速率为0.0066kg/h，为无组织排放。项目各类废油、液抽取产生的挥发性有机废气（非甲烷总烃）产生量小，且项目拆解车间等均为半封闭式钢结构厂房，空气流通性好，项目产生的挥发性有

33、机废气（非甲烷总烃）排放满足大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中新污染源大气污染物排放限值标准的无组织排放限值（4.0mg/m3）。本评价按照环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2018）推荐模式中的估算模式AERSCREEN进行预测计算。估算模型参数见表4-1，污染源参数见表4-2，估算模型计算结果表见表4-3：表4-1 估算模型参数表参数取值城市/农村选项城市/农村农村人口数（城市选项时）0最高环境温度/38.4最低环境温度/-0.2土地利用类型阔叶林区域湿度条件湿润地形数据分辨率(m)90是否考虑海岸线熏烟是/否否海岸线距离/m/海岸线方向/表4-2 矩形面源

34、参数表名称面源起点坐标面源海拔高度/m面源最长边长/m面源最短边长/m面源有效排放高度/m年排放小时数/h排放工况污染物排放速率/(kg/h)非甲烷总烃挥发性有机废气E108.36157672，N21.6069567001004082400正常0.0066表4-3 项目面源预测结果距源中心下风向距离D（m）下风向预测浓度Ci（g/m3）浓度占标率Pi（%）254.1450.207505.1110.256755.3110.2661004.6720.2341254.2750.2141503.8990.1951753.6520.1832003.4220.1713002.6290.1314002.15

35、70.1085001.8510.0936001.6310.0827001.4480.0728001.2930.0659001.1640.05810001.0540.05315000.6980.03520000.5060.02525000.3900.01951最大落地浓度（g/m3）5.404最大占标率（%）0.270出现距离（m）71D10%/根据估算模式的预测结果，本项目挥发性有机废气（非甲烷总烃）无组织排放最大落地地面浓度为5.404g/m3，最大落地地面浓度占标率为0.270%，出现在71m处，大气评价等级为三级，因此，本项目挥发性有机废气（非甲烷总烃）无组织排放对周围大气环境影响较小。

36、监测要求大气监测要求见下表4-4。表4-4 项目运营期大气环境监测要求监测要求监测点位监测因子监测频率无组织废气厂界东、南、西、北非甲烷总烃每年一次（2）制冷剂抽取产生的氟利昂废气项目在拆解预处理阶段需要对制冷剂进行抽取并分类存放，抽取过程中制冷剂先由液态转化为气态抽出，再压缩为液态储存于回收罐中，交给有相关资质的企业或危险废物处理厂进行处理或处置。根据资料：我国于2010年1月1日起全面禁用氟利昂物质，因此，各类报废车船中的制冷剂主要有R12、R134a等；根据业主提供资料，制冷剂回收机的回收效率为98%，其余氟利昂废气（以VOCS计）将以气态形式挥发至空气中，项目年回收制冷剂约3.08t/

37、a，则氟利昂废气（以VOCS计）挥发量约0.0616t/a。项目制冷剂抽取产生的氟利昂废气（以VOCS计）产生量小，且项目拆解车间等均为半封闭式钢结构厂房，空气流通性好，项目制冷剂抽取产生的氟利昂废气（以VOCS计）排放满足挥发性有机物无组织排放控制标准（GB37822-2019）表A.1中厂区内VOCS无组织排放限值（10mg/m3），因此本项目氟利昴废气无组织排放对环境影响较小。（3）汽车拆解、切割过程少量粉尘项目拆解过程中大件钢材的切割主要采用剪切机，仅在肢解难拆卸部分采用乙炔氧气割。切割过程中乙炔燃烧的产物为CO2、H2O，其对环境影响较小。切割过程中被切割位置的受热使金属熔化，由于局

38、部的高温作用部分金属离子直接以气态形式进入空气中或者被熔化金属中杂质燃烧产生的气体带入到空气中，金属离子在空气中随即冷却形成细小的烟状颗粒物。根据机加工行业环境影响评价中常见污染物源强估算及污染治理(湖北大学学报(自然科学版)Vol32 NO.3 Sep.2010)， 切割烟尘的产生量及排放速率采用如下公式进行估算：M=1M1，V=M/T式中： M切割烟尘产生量，t/a；M1原材料的使用量，t/a；V切割粉尘排放速率，kg/h；T切割时间，h。根据建设单位估算，需进行气割/电动切割的钢铁部件约占报废机动车钢铁总重量的5%，每天作业时间8h，切割烟尘主要为金属氧化物，比重较大，约有60%以上会在

39、车间内自然沉降，项目采用水喷雾设施对切割烟尘进行净化，烟尘颗粒在水雾颗粒碰撞、吸附、凝聚作用下降落，基本沉降在工位周围，净化效率按40%计，核算项目切割粉尘产生及排放情况见下表：表4-5 项目切割粉尘产排污情况一览表报废机动车钢铁重量（t/a）需切割量（t/a）产生量（t/a）产生速率（kg/h）排放量（t/a）排放速率（kg/h）7427.61 371.38 0.37 0.15 0.15 0.06 项目车辆拆解、切割过程少量粉尘产生量小，且项目拆解车间等均为半封闭式钢结构厂房，空气流通性好，项目汽车拆解、切割过程少量粉尘经车间自然沉降后满足大气污染物综合排放标准中表2中无组织排放浓度限值1.

40、0mg/m3的要求，对周边大气环境影响较小。本评价按照环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2018）推荐模式中的估算模式AERSCREEN进行预测计算。估算模型参数见表4-1，污染源参数见表4-6，估算模型计算结果表见表4-7：表4-6 矩形面源参数表名称面源起点坐标面源海拔高度/m面源最长边长/m面源最短边长/m面源有效排放高度/m年排放小时数/h排放工况污染物排放速率/(kg/h)TSP拆解、切割粉尘E108.36157672，N21.6069567001004082400正常0.06表4-7 项目面源预测结果距源中心下风向距离D（m）下风向预测浓度Ci（g/m3）浓度占标率Pi（

41、%）2516.181.805018.852.097521.432.3810023.742.6412518.902.1015026.322.9217526.052.8920025.392.8230021.642.4040018.382.0450016.091.7960014.331.5970012.831.4380011.531.2890010.431.1610009.471.0515006.300.7020004.590.5125003.550.39最大落地浓度（g/m3）26.37最大占标率（%）2.93 出现距离（m）158D10%/根据估算模式的预测结果，本项目车辆拆解、切割粉尘无组织排

42、放最大落地地面浓度为26.37g/m3，最大落地地面浓度占标率为2.93%，出现在158m处，大气评价等级为二级，因此，本项目拆解、切割粉尘无组织排放对周围大气环境影响较小。监测要求大气监测要求见下表4-8。表4-8 项目运营期大气环境监测要求监测要求监测点位监测因子监测频率无组织废气厂界东、南、西、北TSP每年一次（4）厨房油烟厨房烹饪过程将会产生油烟污染，油烟指食物煎、炒、炸、烤等加工过程中挥发出的含油废气。项目职工15人，全部在场区用餐。食用油消耗系数约为7kg/100人d，烹饪过程中的挥发损失按3%计，可估算得食堂油烟产生量为0.0315kg/d，9.45kg/a，产生浓度为2.625mg/m3。项目食堂共设2个灶头，每台抽油烟机风量为2000m3/h，小型抽油烟机的处理效率为60%，则本项目食堂油烟排放量为3.78kg/a，油烟排放浓度约为1.05mg/m3，达到GB18483-2001饮食业油烟排放标准（试行）中的2.0mg/m3标准限值要求。2、废水根据建设单位提供的资料，项目运营期间用水环节主要包括生活用水、场地抑尘用水等，不涉及对报废机动车车身、可回收零部件、废旧轮胎、拆解车间地面等冲洗用水，故项目运营期间不会产生