北江（乌石至三水河口）航道整治工程环评报告.doc

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1、北江（乌石至三水河口）航道整治工程环境影响报告书（简本）广东省航道局2013年10月 1北江（乌石至三水河口）航道整治工程环境影响报告书简本目 录一、项目概况11.1 项目地点及相关背景11.2 工程主要建设内容及规模21.3 项目建设必要性及相关规划协调性分析6二、建设项目环境质量现状82.1 项目所在地环境现状82.1.1水环境质量现状82.1.2底泥环境质量现状82.1.3大气环境质量现状82.1.4土壤环境质量现状92.1.5生态环境质量现状92.1.6 飞来峡开挖区、料场辐射环境现状112.2 建设项目环境影响评价范围11三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果123.1评价

2、范围内的环境保护目标123.1.1水环境敏感目标123.1.2生态环境敏感目标153.1.3大气、声环境敏感目标173.1.4社会环境敏感目标183.2 环境影响预测分析233.2.1施工期环境影响233.2.2营运期环境影响303.3环境保护对策措施333.3.1水环境保护措施333.3.2生态保护措施343.3.3噪声污染防治措施353.3.4 大气污染防治措施363.3.5固体废物污染防治措施373.3.6人群健康保护措施383.4环境风险评价393.4.1风险分析393.4.2风险防范措施413.4.3环境风险事故应急预案453.5环境监测计划及环境管理制度503.5.1施工期环境监测

3、503.5.2运营期环境监测523.6环境保护投资及经济损益分析52四、公众参与544.1公众参与的目的544.2公众参与过程554.2.1公众参与实施过程554.2.2环评信息公开554.2.3公众意见调查604.3公众参与调查结果604.3.1调查样本分析604.3.2调查结果统计634.3.3意见反馈及采纳说明674.4公众参与的主要结论704.5小结704.5.1公众参与的合法性704.5.2公众参与的有效性704.5.3公众参与的代表性714.5.4公众参与的真实性71五、环境影响评价结论72六、联系方式72附图1 工程与水环境敏感目标位置示意图附图2 工程与生态环境敏感目标示意图I

4、I一、项目概况1.1 项目地点及相关背景北江是珠江水系第二大河流，其有东西两源，东源称浈江，发源于江西省信丰县石碣大茅山，为北江干流，西源武江发源于湖南省临武县麻石坤。浈江、武江于韶关市汇合后称北江。北江朝南流经韶关曲江、英德、清远等县市，在三水思贤滘口与西江汇合进入珠江三角洲网河地区后注入南海。北江是广东省北部主要运输通道之一，水路运输历史悠久，乌石至三水河口217km河段为北江中下游地区与珠江三角洲地区水上运输的唯一通道，它对沿江两岸人民的物质交流、文化传播、经济发展起到了不可替代的作用，航运地位突出。“十一五”以来，在国家经济快速发展的带动下，泛珠三角地区合作不断加强，珠三角区域及粤北地

5、区经济有了长足发展，对外开放力度不断加强。在珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020）深入实施的背景下，珠三角的产业布局出现了较大调整，地处北江流域的粤北地区规划建设众多产业园区，引进大量工业企业形成规模化生产，同时原有的重要支柱产业也不断扩大产能，粤北地区的经济发展速度和热度出现了前所未有的局面，以水泥、煤炭、矿建材料等大宗散货为代表的货运需求增加迅猛，而粤北的陆路运输能力远不能满足货运需求，公路运输出现超负荷现象，道路损耗严重，不少桥梁也出现不同程度的损坏，腹地发展对水运需求的呼声高涨。因此，作为粤北沟通珠三角水运大通道的北江航运，自然成为了粤北地区进一步发展经济中除陆路之外的另

6、一基础运输方式的重要依托和支撑，承担起促进粤北经济发展的重要使命。目前，由于北江航道等级偏低，仅为内河五级航道，维护水深1.3m，航宽40m，沿程枢纽通航船闸规模也偏小，且航道条件不够稳定，难以提供长期稳定的航运保障基础，其通航条件、通过能力远不能满足腹地运输发展的需求，迫切需要改善和提高，为北江流域及广东省经济发展提供大运量、低成本、节能环保的水运通道。2006年4月清远水利枢纽工程正式列入广东省“十一五”规划建设项目，清远枢纽的建成将基本实现北江全程渠化，其库区回水至飞来峡枢纽坝下，将大大改善北江的通航条件，也将解决近几年来北江下游因水位下降及上游来水偏少等原因出现的航道出浅塞船问题。因此

7、，清远枢纽的建设使北江航道条件提升有了可能。在经济发展要求和提升北江航道条件存在可能的背景下，广东省交通运输厅和广东省发展和改革委员会也及时发布了最新的广东省内河航运发展规划（2010-2020年）（粤交规2011122号），其中明确了北江航道的规划，为本工程的实施奠定了规划基础。2012年4月24日，广东省发展和改革委员会以粤发改交通2012365号文，印发了关于北江（乌石至三水河口）航道整治工程项目建议书的批复，本工程项目得以正式立项。航道整治工程是非污染生态影响的工程，工程本身对环境的影响主要集中在施工期，为了准确地预测施工作业对施工区域内水质造成影响的时间和影响程度，弄清施工作业对施工

8、区域水生生物生境的破坏程度，并逐一制定相应的污染防治措施，将施工作业对环境造成的影响降低到最小程度，按照国家有关建设项目环境保护管理的有关规定，广东省航道局委托中山大学承担本工程的环境影响评价工作。评价单位接受委托后，组织人员对现场进行初步查勘和调查，并与该工程可行性研究工作同步开展环境影响评价工作，依据工程可行性研究设计单位初步提出的工程方案，编制完成了北江（乌石至三水河口）航道整治工程环境影响报告书。1.2 工程主要建设内容及规模北江（乌石至三水河口）航道整治工程由广东省航道局负责实施，整治范围为北江干流乌石至三水河口217km河段范围，工程涉及韶关市、清远市、英德市、佛山市，主要位于清远

9、市。航道按内河级、通航1000t级船舶标准建设，通航保证率98%。主要建设内容为航道整治工程、船闸工程、配套工程的航标工程、站房、船舶，其中航道整治工程包括整治工程（新建丁坝11座总长2832m，修复旧坝42座，拆除旧坝89座）、疏浚工程（16处总长22571m，工程量为280.7万m3）、清礁工程（3处总长度0.9km，清礁量16.67万m3）、护岸工程（护岸长度2200m）、切嘴工程（切嘴长约262m）；船闸工程包括白石窑新建二线1000t级船闸、重建一线1000t船闸工程，飞来峡二、三线1000t级船闸工程，清远二线1000t级船闸工程。施工总工期为6年，推荐方案工程总投资估算为4807

10、38.37 万元。工程项目组成见表1.1，工程特性见表1.2。表1.1 北江航道整治工程项目组成表工程类型工程内容及规模主要环境影响航道工程整治工程新建丁坝11座，总长2832m，总工程量抛石100952m3，干砌石5915m3；修复旧坝42座，抛石65846m3，干砌石6537m3；拆除旧坝89座。工程施工期会对水环境、生态环境、声环境等造成一定的不利影响疏浚工程需对16处浅滩进行疏浚，总长22571m，总疏浚工程量为280.7万m3清礁工程需对3处浅滩进行清礁，总长度0.9km，总清礁量166702.62m3护岸工程对白沙洲河段左凹岸进行护岸处理，护岸长度2200m，护岸回填土22041m

11、3，土方开挖93414m3，抛石10811m3切嘴工程对油金大桥上游邓塘洲尾实施切嘴工程，切嘴长约262m，切嘴后护坡长度542m，岸坡开挖水上203633m3、水下195096m3，征地120亩船闸工程（5座）白石窑船闸工程新建二线船闸按1000t 级船闸（级船闸），船闸有效尺度为220m23m4.5m；重建一线船闸（级船闸），船闸有效尺度为140m23m4.5m；工程涉及土地总面积1620.64亩，其中永久占地420.57亩，临时占地1200.7亩；规划水平年生产安置人口25人飞来峡二、三线船闸工程新建二、三线船闸，均按1000t级船闸（级船闸）建设，船闸有效尺度均为220m34m4.5m

12、；涉及土地总面积6085.68亩，其中永久占地1427.8亩，临时占地4657.88亩；规划水平年生产安置人口1142人清远二线船闸工程新建二线船闸，按1000t 级船闸（级船闸）建设，船闸有效尺度为220m34m4.5m；涉及土地面积2328.68亩，其中永久占地542.77亩，临时占地1775.91亩配套工程航标工程新建岸标112座，浮标100座，拆除现有岸标81座，浮标107座桥梁防撞加固对14座桥梁采取防撞加固措施航标围护及支持系统包括航标遥控遥测系统、航标工作船、巡标快艇、交通车、站房、仓库、航道应急指挥中心等交叉工程4条水下过河缆线，13条架空缆线需改造码头工程建设清远码头、英德码

13、头、白芒码头三个航标船码头，码头长100m，宽15m，引桥长50m，宽10m，采用高桩框架结构型式，码头面设置固定式 10t 起重机1座。给排水3个船闸工程给水工程，每个船闸最高日用水量30m3，每个船闸配备埋地式污水一体化处理设备表1.2 北江航道整治工程特性表名称单位数量备注一、水文1、北江流域面积万km24.672、多年平均径流量亿m3420石角水文站3、多年平均流量m3/s13364、多年平均悬移质含沙量kg/ m30.145、设计最高通航水位重现期10年洪水位(1985国家高程,下同)（1）濛里枢纽坝下m45.77（2）白石窑枢纽坝上/下m37.32 / 35.77（3）飞来峡枢纽坝

14、上/下m24.81 / 22.26（4）飞来峡水文站m22.09（5）清远水位站m15.16（6）清远枢纽坝上/下m13.0 / 12.86（7）石角水文站m12.36（8）三水水文站m8.46、设计最低通航水位综合历时保证率98%（1）濛里枢纽坝下m36.82（2）沙口水位站m36.82（3）白石窑枢纽坝上 / 下m32.02 / 23.82（4）英德水位站m23.82（5）飞来峡枢纽坝上/ 下m18.81/ 10.37（6）飞来峡水文站m10.37（7）清远水位站m9.65（8）清远枢纽坝上/下m7.98 / 0.46（9）石角水文站m0.42（10）三水水文站m0.37二、航道工程1、整

15、治里程km217乌石至三水河口2、建设标准内河级通航1000t级船舶，通航保证率983、航道尺度乌石至大塘180kmm2.560330水深航宽最小弯曲半径大塘至三水河口37kmm4.0804004、代表船型1000t级内河干货船m67.510.82.02.21000t级多用途集装箱船m49.912.82.21000t级多用途集装箱船m49.912.83.03.6适用于大塘以下37km河段三、主要整治滩险概况1、乌石浅段（1）现状航道维护尺度m1.340260（2）浅段长度m1030（3）河床底质砾石、卵石、粉质粘土（4）浅段水深m1.32.3（5）设计低水位m36.822、白石窑坝下浅段（1）

16、现状航道维护尺度m1.340260内河级（2）浅滩长度km11.7（3）河床底质砂砾卵石、中粗砂、细沙从上游至下游（4）设计流量m3/s98（5）设计低水位23.82（6）整治高度m1.01.5（7）整治流量m3/s500（8）整治线宽度m150200（9）整治后水面比降00.04设计流量下3、飞来峡坝下河段（1）现状航道维护尺度m1.340260内河级（2）浅滩长度km0按清远枢纽正常蓄水消落至10.37m情况（3）河床底质中粗砂、细砂（4）设计流量m3/s190（5）整治高度m1.21.5（6）整治流量m3/s950（7）整治线宽度m220240（8）平均水面比降0.006设计流量下4、清

17、远枢纽坝下浅段（1）现状航道维护尺度1.340260内河级（2）浅段长度km3.0（3）河床底质中细砂（4）设计流量m3/s237（5）设计低水位m0.46（6）整治前水面比降0.221（7）整治后水面比降0.01四、船闸工程推荐方案1、白石窑一、二线船闸1000t级船闸白石窑二线船闸有效尺度（新建）m220234.5均位于左岸，两者轴线平行布置白石窑一线船闸有效尺度（拆除重建）m140234.52、飞来峡二、三线船闸1000t级船闸飞来峡二线船闸有效尺度（新建）m220344.5右岸方案，两者轴线平行布置飞来峡三线船闸有效尺度（新建）m220344.53、清远二线船闸1000t级船闸清远二线

18、船闸有效尺度（新建）m220344.5布置于右岸，与已建一线轴线平行布置五、桥梁防撞加固工程座14六、推荐方案主要工程量（1）清礁工程万m332.3（2）疏浚工程万m3280.7（3）筑坝及拆坝工程万m3筑坝18.01；拆坝11.03（4）切嘴工程m262切嘴端长度（5）护岸工程km2.2位于白石窑坝下白沙洲河段左凹岸（6）船闸工程座51000t级船闸（7）航标工程座212岸标、水标（8）交叉工程项24条水下过河缆线、13条架空缆线需改造（9）支持保障系统工程项2航道及船闸两大部分（10）桥梁防撞加固工程座14七、项目总投资亿元48.07其中，航道工程投资亿元5.57其中，船闸工程投资亿元40

19、.31其中，桥梁防撞加固工程投资亿元1.37其他专项工程投资亿元0.82八、经济效益1、经济内部收益率8.782、经济净现值万元47891.023、经济效益费用比1.12九、工期年6总控制工期其中，航道工程工期年3白石窑一、二线船闸工期年5飞来峡二、三线船闸工期年5年8个月清远二线船闸工期年5年3个月1.3 项目建设必要性及相关规划协调性分析1、工程建设必要性北江航道整治工程符合内河航运国家战略和国家发展低碳经济的政策要求，是是促进腹地经济社会发展及我省“双转移”政策的实施需要，适应腹地水路运输需求快速增长的需要，改善航道条件，完善腹地交通运输体系的需要，工程建设将进一步发挥水路运输经济优势，

20、增强腹地企业的市场竞争力，也是船舶大型化趋势需要，实现航运规划目标，完善广东省高等级航道网的需要。因此，磨刀门水道及出海航道整治工程的建设非常必要，非常紧迫。2、与政策法规及相关规划的协调性根据产业结构调整指导目录（2011年本）、广东省产业结构调整指导目录（2007年本），内河高等级航道及通航建筑物建设、水运行业信息系统建设均属于鼓励类项目。本项目为内河高等级航道及通航建筑物建设项目，工程建设符合产业政策要求。在工程研究河段范围内，涉及有韶关市、清远市、三水、肇庆饮用水源一级保护区、二级保护区、准保护区，并在工程疏浚整治河段内涉及2个饮用水源取水口，在水源保护区范围内需要实施疏浚、筑坝等工程

21、，这些工程实施完成后均不排放污染物，但工程施工可能会对取水口水质产生一定的不利影响，因此工程施工过程中应做好相关的保护措施。本工程涉及到清远北江水产种质资源市级自然保护区，在保护区内实施的整治工程为清礁、疏浚等，这与自然保护区管理条例的要求不相符。本项目飞来峡二线船闸的建设涉及飞来峡风景名胜区，需经风景名胜区管理机构审核后，依照有关法律、法规的规定报有关主管部门批准本工程整治方案，在饮用水源一级保护区水域内未进行疏浚施工，最大程度地保护了饮用水源，与珠江三角洲环境保护规划纲要（20042020）、佛山市环境保护“十二五”规划、清远市环境保护“十二五”规划、韶关市环境保护和生态建设“十二五”规划

22、都是相符的。本工程的整治方案与广东省内河航运发展规划、珠江三角洲高等级航道建设方案（20112015）是相符的。本航道整治工程设计方案所采取的筑坝、疏浚、清礁、护岸、船闸等工程均合理布设、稳妥实施，使其尽可能符合北江河道特性，对防洪影响较小，总体上与行洪关系是和谐的，工程建设对于洪水期行洪无明显不利影响，不会给防洪带来额外的压力，其千吨级航道建设与防洪规划相适应。本航道整治工程的建设会进一步提高到港航道等级，改善船舶航行条件，有利于进一步促进大塘港区的发展，更快实现佛山港总体规划。 74 二、建设项目环境质量现状2.1 项目所在地环境现状2.1.1水环境质量现状根据工程整治内容及特点，本次评价

23、布设10个水质监测断面，2012年7月10日12日进行了2期监测，监测结果表明，本工程评价河段各监测断面水质良好，所监测的12项指标均能达到地表水类标准。2.1.2底泥环境质量现状在评价河段布设4个底泥监测点，监测指标为pH、铬、汞、锌、镉、铜、铅、砷共8项，根据监测结果，底泥的pH值在断面间差异不大，介于6.57.5之间，均处于正常范围内；采用农用污泥中污染物控制标准进行评价，上游的S1、S2、S3断面砷超出了标准限值，最大标准指数为2.80，其他重金属监测指标均能满足农用污泥中污染物控制标准的要求；S4断面各监测指标均未出现超标现象，均满足农用污泥中污染物控制标准的要求。从各断面情况看，上

24、游断面重金属含量较下游断面高。评价河段镉、砷的本底值本来就较高，同时也受韶关市排放的含重金属工业废水排放影响。2.1.3大气环境质量现状对清远船闸开掘区域、黄洞村、蒋家洲村布设3个监测点进行大气环境质量现状监测，监测指标为NO2、SO2和PM10，大气环境质量标准执行环境空气质量标准（GB3095-96）二级标准。从评价结果看，各监测SO2小时浓度最大占标率为3%，日均浓度最大占标率为8.67%；NO2小时浓度最大占标率为17.5%，日均浓度最大占标率为25.83%；PM10日均浓度最大占标率为86%。工程所在区域空气质量良好，大气环境现状均能满足标准限值的要求。2.1.4土壤环境质量现状为了

25、解评价区的土壤环境质量现状，在白石窑船闸开挖区域、飞来峡船闸开挖区域、清远船闸开挖区域设3个土壤监测点采集土壤进行监测。评价结果表明白石窑船闸开挖区镉、砷两项指标出现了超出土壤环境质量标准二级标准的现象，标准指数分别为2.27和1.90，也稍微超出了镉、砷的三级标准；清远船闸开挖区镉也出现超出二级标准的现象，标准指数为1.28，但未超出三级标准；飞来峡船闸开挖区监测点土壤环境质量现状较好，各项指标均能满足土壤环境质量标准二级标准的要求。本次评价采集的土样均为船闸开挖区的自然土，不是从其他地方运来的弃渣，据调查，白石窑船闸工程附近没有排放重金属的企业，土壤稍微超出三级标准的原因主要是本底值较高。

26、2.1.5生态环境质量现状1、陆生生态工程区域地处南亚热带向中亚热带过渡的地区，地带性植被类型具有南亚热带常绿阔叶林向中亚热带常绿阔叶林过渡的特性，组成成分以热带、亚热带种类为主，区域内现状土地利用类型仍以林业用地占较大比例，植被类型为次生性的灌草丛为主，其次为农业用地。工程区域内共有维管束植物121科360属504种，以被子植物占绝对优势，有462种，占总种数的91.67%，并以双子叶植物为主，占被子植物的83.12%，而较原始的蕨类植物和裸子植物相对较贫乏。区域内维管束植物以草本植物为优势，占总种数的54.76%。本区系栽培植物较丰富，有74种，占总种数的14.68%。区系组成的这些特点表

27、明，本工程所涉区域的植被受人为干扰影响严重，植物组成体现出明显的次生性和栽培性。本次调查在工程区域内共调查了9个主要植物群落。工程区域内自然土地利用类型以未利用地为主，以及一定面积的林地。其中，林地植被类型以竹林、湿地松林、尾叶桉林占主要地位，其次为石灰岩灌草丛、丘陵坡地灌草丛等；未利用地包括预留地、河滩沙丘地、路边弃荒地灌草丛等，受工程影响的各类植被类型面积均较小。区域内森林植被结构均较一般，物种多样性也较低，更有部分林地呈稀树灌草丛状态，其结构和组成种类的多样性均更差。从调查区域的9个植物群落来看，生物量从2.5195.27t/ha，差异较大，尾叶桉林的生物量较高，达到95.27t/ha以

28、上，河滩草丛地生物量较低，只有2.51t/ha。根据前面的评价指标，只有1个群落处于IV级，其余群落均处于V级，属于评价等级较低的级别。可见，工程区域内现状植被控制环境质量和改造环境的能力一般，大面积的植被类型为低生物量级别的灌草丛植被。2、水生生态从浮游藻类和浮游动物种类组成、污染指示种和总丰度综合分析判断，调查的五个断面均未出现富营养化现象，水体水质现状从优到劣排序为：W3（乌石镇） W5（英德市量水井） W1（白土镇疏浚施工河段） W2（孟洲坝库区断面） W4（清远市洲心镇），目前水质均都处于中营养水平。W4主要是藻类和浮游动物共同产生的水体污染问题，W1、W2、W3和W5均主要是由浮游

29、藻类引起的污染问题。整个调查江段以直链藻属（Melosira）为主要的污染代表藻类，有可能成为问题藻类，对工业汲水产生一定的影响。根据调查判断W4和 W2的主要污染源是船只废水和生活污水，应采取一定的措施控制废水的排放。3、区域渔业资源2007-2011年多次对北江清远、英德江段进行鱼类资源调查，共采集鱼类78种，隶属于11目，25科，67属，鲇形目7种，鱼类区系组成以鲤形目最多，有49种占总种数的62.8%，其次是鲈形目15种4、珍稀特有鱼类近年在北江清远、英德江段采集到的珍稀鱼类有国家II级保护动物花鳗鲡，历史资料记录在该江段分布有进入中国濒危动物红皮书的鲥鱼、鯮、长臀鮠、卵形白甲鱼，近年

30、未采集到样本，采集到的珠江特有鱼类有：海南红舶、侧条光唇鱼、南方拟、细身拟鲿、广东鲂等。4、主要经济种类的产卵场、育肥场和洄游通道根据近几年的调查，清远石角至白石窑江段的产卵场主要有清远市区洲心广东鲂、黄尾密鲴产卵场，飞来峡斑鳠、鳡产卵场，英德鳜鱼产卵场。2.1.6 飞来峡开挖区、料场辐射环境现状引航道处石料的天然放射性核素计算的镭当量浓度CeRa计算值为447.8Bq/kg，属B类产品，允许用于大坝、大堤、排水渠等工程的建设；5#石料场的天然放射性核素计算的镭当量浓度CeRa计算值为347Bq/kg，属A类产品，其使用不受限制。2.2 建设项目环境影响评价范围根据内河航运建设项目环境影响评价

31、规范（JTJ2272001）的规定，本工程水环境影响评价范围：航道整治范围即乌石至三水河口217km河段范围。陆生生态评价范围主要是三个枢纽工程二期船闸建设范围及其周边200m范围、弃渣场、土料场等；水生生态影响评价范围与水环境评价范围相同。声环境影响评价范围为疏浚工程施工区域沿岸纵深200m范围、各船闸施工区边界200m范围。根据环境空气评价等级，大气评价范围为整治工点大堤内侧、各船闸施工区2.5km范围内居民点等敏感点。三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1评价范围内的环境保护目标3.1.1水环境敏感目标根据广东省地表水环境功能区划和广东省近岸海域环境功能区划（粤府办199

32、968号），整治河段的水质保护目标为地表水环境质量标准（GB38382002）类标准、类标准，所以本工程水环境保护目标为不因本工程的实施而使相应整治河段水质超过应有的标准。在工程研究河段范围内，涉及有英德市、清远市、佛山市、肇庆高新区的取水口及饮用水源一级保护区、二级保护区、准保护区，取水口的基本情况见表1。工程与水环境敏感目标的位置关系见表2。本工程保护目标是不因本工程的实施而使饮用水源水质受到影响，并防止施工船舶舱底油污水、生活污水及生活垃圾违规排放和因发生交通事故导致的油污泄漏影响水厂的正常运行。表3.1 整治工程沿线水环境敏感目标一览表序号取水口名称所处位置日取水规模（万m3/d）影响

33、工序与最近工程的相对位置主要污染物1南华水厂取水口英德市1（其中0.9为工业用水）围堰建设与拆除、船舶航行距离下游围堰1000m悬浮物、油2云山水厂取水口英德市22工程疏浚、船舶航行与上游最近疏浚施工点BFS02段距离2800m，与上游英德码头距离6000m悬浮物、油3横石水厂取水口清远市4船舶航行位于飞来峡船闸上游560m处对岸油4七星岗水厂取水口清远市18工程疏浚、船舶航行与上游最近LQS03段疏浚工程点距离3590m，与拆除丁坝工程点最近距离300m悬浮物、油5清新区第二水厂取水口清远市6工程疏浚、船舶航行与上游最近LQS01段疏浚工程点距离2100m悬浮物、油6第二水厂取水口（规划20

34、15年建成一期工程）清远市50船舶航行与上游最近拆除丁坝工程点最近距离约10000m油7北江水厂取水口佛山三水区8船舶航行与上游最近的清礁工程最近距离为8330m油8北江白沙水厂现有取水口肇庆市高新区10船舶航行与上游最近的清礁工程最近距离为15000m油9北江白沙水厂新建取水口（2014年建成）肇庆市高新区10船舶航行与上游最近的清礁工程最近距离为14500m油表3.2 本项目涉及的水环境敏感目标与工程的位置关系保护区及取水口与最近工程点的位置关系施工项目工程位置距离（m）南华水厂取水口二三级船闸上游引航道位于取水口下游1000英德水源保护区及取水口准水源保护区疏浚BFS03部分在取水口上游

35、准保护区内0BFS02部分在取水口上游准保护区内0英德码头位于取水口上游准保护区内0护岸工程部分在取水口上游准保护区内0加高丁坝80#，82#，84#，85#，86#，87#，89#，90#，93#，95#位于准水源保护区内0新建丁坝新建2#，4#，5#，6#，7#，8#，9#，10#丁坝位于准水源保护区内0二级水源保护区疏浚BFS02部分在取水口上游二级保护区内0加高丁坝92#，94#，97#位于取水口上游二级保护区内0拆除丁坝99#，101#位于取水口上游二级保护区内0云山水厂取水口（右岸）护岸工程部分在取水口上游准保护区内3800疏浚BFS02部分在取水口上游准保护区内2800英德码头在

36、取水口上游准保护区内6000飞来峡水源保护区及取水口一级水源保护区飞来峡船闸工程上闸首距离取水口下游一级保护区300二级水源保护区飞来峡船闸1#、2#渣场距离取水口下游二级保护区陆域200飞来峡船闸工程上游引航道位于取水口下游二级保护区水域范围内0船闸工程上闸首位于取水口二级保护区陆域范围内0横石取水口（左岸）飞来峡船闸工程距离取水口右岸下游560清远水源保护区及取水口二级水源保护区拆除丁坝1，3，5，7，23，25，27，28，29，30，32，46，48，50，52，54号丁坝及1号丁顺坝位于保护区范围内0疏浚LQS03位于取水口上游二级保护区范围内0LQS02位于取水口下游二级保护区范围

37、内0一级水源保护区拆除丁坝13，15，17，19，21，34，36，38，40，42、44号丁坝拆除位于保护区范围内0准水源保护区拆除丁坝B75及B75与B73之间的丁坝位于保护区范围内0疏浚LQS01位于取水口下游准保护区范围内0七星岗水厂取水口（左岸）疏浚LQS03位于取水口上游二级保护区范围内3590疏浚LQS02位于取水口下游二级保护区范围内1150拆除丁坝21号丁坝位于上游一级保护区范围内290拆除丁坝46号丁坝位于下游二级保护区范围内650清新区第二水厂取水口疏浚LQS01位于取水口上游2100清远码头位于取水口下游1000清远市第二水厂规划取水口（规划2015年建成）疏浚LQS0

38、3位于取水口下游1100北江水厂水源保护区及取水口准水源保护区切嘴工程位于取水口上游准水源保护区范围内0清礁位于取水口上游准水源保护区范围内0疏浚QSS01，QSS02位于取水口下游准水源保护区范围内0北江水厂取水口（左岸）切嘴位于取水口上游准水源保护区范围内8780清礁位于取水口上游准水源保护区范围内8330疏浚位于取水口下游准水源保护区范围内16340北江大旺白沙取水口饮用水源保护区一级保护区保护区范围内无工程二级保护区现有取水口疏浚QSS01，QSS02位于取水口下游6700清礁位于取水口上游15000拟建取水口（2014年底建成）疏浚QSS01，QSS02位于取水口下游7200清礁位于

39、取水口上游145003.1.2生态环境敏感目标工程涉及的生态环境敏感目标主要包括市级自然保护区、风景名胜区、重要渔业敏感水域和生境、珍稀特有鱼类等。（1）清远飞来峡风景区飞来峡风景名胜区位于清远城上游20多公里的北江河段，南距广州70多公里，西离清城26公里。是省级风景名胜区和旅游度假区，是道教第十九福地。（2）重要渔业敏感水域和生境北江英德段国家级水产种质资源保护区北江英德段国家级水产种质资源保护区总面积860.50公顷，其中核心区面积315.6公顷，实验区面积544.9公顷。特别保护期为4月1日9月30日。保护区地处广东省英德市的北江江段，北起英德沙口长江坝，南至英德沙口冬瓜埔采石场附近河

40、角江段处，沿河道方向顺次连线所围的水域，范围在北起英德沙口长江坝东（1133520E，243100N），长江坝西（1133500E，243100N），南至英德沙口冬瓜埔采石场附近江段东（1133000E，242235N），采石场附近江段西（1133000E，242255N）之间。主要保护对象是鳜鱼、鼋等，其他保护对象包括黄颡鱼、鲤、鲫、鲮、广东鲂、青鱼、鳗鲡、花鲈、班鳠和鳖类等。鱼类“三场”根据历史资料记载，本次规划涉及北江乌石至三水河口段的渔场主要分布在大坑口鱼类鳜鱼产卵场（产漂流性卵），乌石鱼类鳜鱼产卵场（产漂流性卵），干流沙口黄尾密鲴、银鲴、大眼鳜产卵场（产漂流性卵），连江口黄尾密鲴、银

41、鲴产卵场（产漂流性卵），黎洞黄尾密鲴、银鲴产卵场（产漂流性卵），横石黄尾密鲴、银鲴产卵场（产漂流性卵），英城黄尾密鲴、银鲴产卵场（产漂流性卵），白庙斑鳠产卵场（产隐藏性卵），英德高桥黄尾密鲴、银鲴、鳜鱼产卵场（产漂流性卵），清远市区洲心广东鲂、黄尾密鲴产卵场（产漂流性卵）。 但由于飞来峡水利枢纽、白石窑水电站的建设及其他人类活动影响，产卵场生境遭受巨大破坏，其功能受到严重影响。根据近几年的调查，清远石角至白石窑江段的产卵场主要有：清远市区洲心广东鲂、黄尾密鲴产卵场，白庙斑鳠产卵场（产隐藏性卵），横石黄尾密鲴、银鲴产卵场（产漂流性卵），英城黄尾密鲴、银鲴产卵场（产漂流性卵），英德高桥黄尾密鲴、银

42、鲴、鳜鱼产卵场（产漂流性卵）等。因此，水生生态保护目标为水体中的鱼类等水生生物，保护其不因疏浚施工导致水质下降而引起物种损失性减少，保证洄游通道的通畅，保证现有鱼类产卵场、渔场不受到工程的破坏。 重要渔场评价范围内的北江干流段主要有白土、沙口、阿屎坑、白庙峡、盲仔石等5个重要渔场。（4）珍稀特有鱼类及珠江特有鱼类北江清远、英德江段的珍稀鱼类有国家II级保护动物花鳗鲡，珠江特有鱼类有：海南红舶、侧条光唇鱼、南方拟、细身拟鲿、广东鲂等。表3.3 生态敏感目标基本情况一览表序号生态敏感目标类型敏感目标名称离工程点的最近距离（m）所属行政区1风景名胜区清远飞来峡风景区飞来峡船闸下游18km清远市2主要

43、渔业敏感水域及生境北江英德段国家级水产种质资源保护区WBS02位于种质资源保护区上游2400m4清远市区洲心广东鲂、黄尾密鲴产卵场与上游最近疏浚工程LQS03的距离1km5白庙斑鳠产卵场与上游最近拆除丁坝工程点的距离10km6横石黄尾密鲴、银鲴产卵场位于飞来峡船闸上游1.2km7英城黄尾密鲴、银鲴产卵场与上游最近疏浚工程段BFS01的距离约0.9km8英德高桥鳜鱼产卵场与上游最近疏浚段WBS02距离3.7km英德市9大坑口鱼类洄游产卵场与上游最近疏浚段WBS02距离1.9km10乌石鱼类产卵场与上游最近疏浚段WBS06距离0.8km11白土渔场、沙口渔场、阿屎坑渔场、白庙峡渔场、盲仔石渔场敏感目标不涉及工程点，与上游最近疏浚点距离在5km以上清远市12珍稀特有鱼类及珠江特有鱼类国家II级保护动物花鳗鲡，珠江特有鱼类有：海南红舶、侧条光唇鱼、南方拟、细身拟鲿、广东鲂等-