深圳海星港口发展有限公司核技术利用建设项目环境影响报告表.docx

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1、编号 ：ZFHK-FB20220129核技术利用建设项目深圳海星港口发展有限公司 核技术利用建设项目环境影响报告表(送审稿)深圳海星港厂发展有限公司2020生 11月环境保护部监制目 录表 1 项 目基本情况 1表 2 放射源 11表 3 非密封放射性物质 11表 4 射线装置 12表 5 废弃物 (重点是放射性废弃物) 13表 6 评价依据 14表 7 保护 目标与评价标准 16表 8 环境质量和辐射现状 24表 9 项 目工程分析与源项 29表 10 辐射安全与防护 37表 11 环境影响分析 51表 12 辐射安全管理 66表 13 结论与建议 71表 14 审批 74附件附件 1 项

2、目辐射环境现状检测报告 75附件 2 辐射安全与环境保护管理机构成立文件 81附件 3 辐射安全管理制度 83附件 4 辐射事故应急预案 99附表建设项 目环评审批基础信息表表 1 项目基本情况建设项目名称深圳海星港口发展有限公司核技术利用建设项目建设单位深圳海星港口发展有限公司法人代表联系人 联系电话林佳佳注册地址深圳市南山区妈湾大道 1027 号项 目建设地点深圳市南山区妈湾大道 1027 号 (妈湾港海星码头)立项审批部门/批准文号/建设项 目总投资 (万元)2000项 目环保投资 (万元)240投资比例 (环保投资/总投资)12%项目性质新建 改建 扩建 其他占地面积(m2)/应用类型

3、放射源销售I 类 II 类 III 类 IV 类 V 类使用I 类 (医疗使用) 口II 类 口III 类 口IV 类 口V 类非密封放射性物质生产制备 PET 用放射性药物销售/使用乙 丙射线装置生产II 类 口III 类销售口II 类 口III 类使用II 类 口III 类其他/1.1 建设单位简介招商局港口集团股份有限公司 (以下简称 招商港口 ) 是驻港央企招商局集团旗下的重要子公司 ，总部位于深圳蛇口 。深圳港西部港区 (包括蛇口 、赤湾和妈湾港区) 是招商港口的母港 ，近年来 ，招商港口致力建设世界一流的港口综合服务商 ，其中最重要的建设内容就是将深西母港打造成世界一流强港 。深圳

4、海星港口发展有限公司 (以下简称 海星公司 ) 是招商港口下属企业 ， 成立于 1986 年 1990 年 10 月正式开港运营 ， 主要负责妈湾港区内海星码头的运营 。 前期主要以钢材 、水泥 、原木等劳动密集型的散杂货业务为主 ， 2015 年后招商港口 逐渐停止了海星散杂货业务 ， 计划投资 43.7 亿元在原址建设 妈湾智慧港 项目 ， 以推进 5G 、人工智能 、区块链 、北斗定位 、港口在线监控 AI 应用等新技术新基建+智慧港口的试点应用为抓手，开展 5G+港口大型港机远程控制 、智能识别定位、智能1理货、无人驾驶集卡等智慧化方面的研究应用，将海星港从传统型散杂货码头转型升级为专

5、业化集装箱码头 ，实现港区信息化 、 自动化 、智能化 ，成为招商港口全球港口智能管控和推广中心 。为深圳市建设 全球海洋中心城市 和 交通强国试点城市 提供重要的支撑。1.2 项目建设目的和任务由来根据 妈湾智慧港 项目 的推进及海关对海星码头集装箱/车辆安全检查的监管需求 ，为进一步提高监管和服务水平 ，货物查验的准确性，充分运用海关系统先进卡口及监管设备 ， 深化完善智能化通关监管系统 ， 提供通关效率 、有效打击走私犯罪 深圳海星港口发展有限公司拟在妈湾港海星码头内新增使用 1 套 MT1213DE 车载移动式集装箱/车辆检查系统 ，用于货物安全检查 。项目 由深圳海星港口发展有限公司

6、进行建设， 并负责检查系统的日常运行和管理， 查验结果传送至梅林海关审查。根据 放射性同位素与射线装置安全许可管理办法 ， 项 目建设单位在申请 辐射安全许可证 前，应组织编制或者填报环境影响评价文件 ，并依照国家规定程序报生态环境部门审批 。对照 关于发布 的公告 (环境保护部 国家卫生和计划生育委 员会 公告 2017 年第 66 号) ，本项目使用的集装箱/车辆检查系统属于类射线装置。 对照 建设项目环境影响评价分类管理名录 (环境保护部令第 44 号) 及 关于修改 建设项目环境影响评价分类管理名录 部分内容的决定 (生态环境部令第 1 号)，本项 目属于 五十、核与辐射 中 191、

7、核技术利用建设项目 使用 II 类射线装置环境影响评价文件形式应为编制环境影响报告表 。受深圳海星港口发展有限公司委托，中辐环境科技有限公司承担了该项目 的环境影响评价工作 。接受委托后，环评单位进行了详细的现场踏勘 、资料收集等工作 ，通过对本项目有关辐射环境现状和可能造成的辐射影响进行分析后，根据相关要求编制了该核技术利用建设项 目环境影响报告表 。1.3 项目建设内容和规模1.3.1 项目主要建设内容主要建设内容为：在妈湾港海星码头建设扫描大厅一座，在扫描大厅内安装使用1 套 MT1213DE 车载移动式集装箱/车辆检查系统 ，用于集装箱货物安全检查 。在扫描大厅外北侧配套建设系统控制室

8、 、司机等候室 、厕所和备件库 。2项 目主体工程为：扫描大厅占地面积约 500m2，检查系统主射线方向朝西，大厅内规格为 40m (长)12.5m (宽) 7m (高) ，其中东 、西两面为 350mm 厚的混凝土墙 ， 南 、北两面为单层压型钢板墙 (仅为物理隔离措施 ， 不具有屏蔽作用) ， 顶棚设置轨道导向折叠式遮阳天棚帘 (为遮阳防雨措施 ， 不具有屏蔽作用)； 北端为扫描大厅的入口 ， 南端为扫描大厅出 口 ， 出 、入口处设置宽为 4m 的门洞 ，安装电动卷帘门 (仅为物理隔离措施 ， 不具有屏蔽作用) ， 在出 、入口斜坡处设电动挡杆； 在南 、北两端靠近东墙侧分别设置消防防火

9、门 (不考虑其屏蔽作用)； 司机休息室 、控制室分别设置在扫描大厅北侧约 21 米和 32m 处 ，均为彩钢板房 (不考虑其屏蔽作用) 。扫描大厅平面布局图 、立面图见图 1-2。经建设单位确认，根据使用需求 、便于对射线装置的安全管理 ，项 目建成后，检查系统仅在扫描大厅内使用 。根据 货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求 (GBZ 143-2015 ) 中的分类方法，按辐射源类型分类本设备为 X 射线检查系统； 按结构形式分类 ，本设备属于移动式检查系统； 按检查对象分类，该设备同时具备无司机驾驶的货运车辆或货物检查系统(主动模式) 和有司机驾驶的货运车辆检查系统 (快检模式) 的功能 。

10、主动模式下，被检集装箱/车辆在扫描大厅内扫描通道中央扫描区域内固定不动 ， 系统操作员在扫描大厅外控制室内远程控制检查系统移动 ，对被检车辆完成 X 射线扫描辐射成像，被检车辆的司机在扫描大厅外休息室等候； 快检模式下 检查系统停在扫描大厅中央固定不动 ， 被检集装箱/车辆由司机驾驶进入扫描大厅 ，通过扫描通道配备的地感线圈 、光电措施 ， 自动避让驾驶室后，触发检查系统自动出束 ，系统操作员在扫描大厅外控制室内远程监控和操作 。1.3.2 项目建设规模该检查系统由同方威视技术股份有限公司 (以下简称 同方威视 ) 研制生产 包含 1 台电子加速器，X 射线能量为 6/3MeV 双能，属于 I

11、I 类射线装置 ，因此本项 目建设规模为新增使用 1 台 II 类射线装置 。本次评价项目涉及的射线装置情况见表 1-1。表 1-1 本次评价项目射线装置一览表设备型号X 射线能量类别用途数 量使用地点备注MT1213DE 车载移动式 集装箱/车辆检查系统6/3MeV 双能II 类货物安全检查1 台妈湾港海星码头扫描大厅内新增使用31.4 项目地理位置及周围环境概况1.4.1 地理位置妈湾港海星码头位于深圳市西部 ，东邻妈湾大道，南侧为赤湾码头，西邻珠江口水域 ，北侧为友联船厂 (蛇口) 有限公司 。本项目拟建地点位于海星码头内东侧 ，项目地理位置图见图 1-1。友联船厂 (蛇口) 有限公司项

12、 目拟建位置珠江口100 米图 1-1 项目地理位置图1.4.2 项目周围环境关系概况本项 目拟建辐射工作场所 (扫描大厅) 东侧为缓冲场地 (现状为道路和临时施工营地板房 ，项 目建成后将完全拆除) ，东距码头边界最近距离约 22m，边界外为妈湾 大道，距高架道路水平距离约 25m；南侧为车辆通道 (扫描大厅出 口 ) ，南侧最近建 筑物为边检办公室 ，距离约 94m ，南距海星公司综合办公楼约 123m； 西侧距码头内 空箱堆场约 5m ， 之间拟设围栏隔离 ，堆场内不设塔吊等人员长时间工作岗位 ， 西距 海二路最近距离约 69m； 北侧为车辆通道 (扫描大厅入口 ) ，北距司机休息室 2

13、1m 距控制室 32m ，距纵二路最近距离约 58m。项目辐射工作场所四至环境关系图见图 1-3 ， 项 目周围环境现状照片见图 1-4。41.4.3 项目周边环境保护 目标及选址合理性本项目环境保护目标主要为评价范围内 MT1213DE 车载移动式集装箱/车辆检查系统的工作人员 、被检车辆司机、海星码头内其他工作人员及流动人员 ，保护其受照射剂量符合 电离辐射防护与辐射源安全基本标准 (GB18871-2002 ) 及年受照剂量约束值的要求 ，环境保护 目标信息详见 7.2 保护 目标 章节的表 7-1。本项 目拟建扫描大厅位于海星码头内东侧，并在扫描大厅内安装 1 台 MT1213DE车载

14、移动式集装箱/车辆检查系统 ， 扫描大厅长 40m ， 宽 12.5m ， 出 、入口分别设置在大厅南 、北两端 ， 主射线方向朝西 。拟建扫描大厅外东侧相邻为缓冲场地，距离码头东边界最近距离约 22m，边界外为妈湾大道； 南侧 、北侧连接码头内车辆通道 ， 扫描大厅北侧配套设置司机休息室、系统控制室、备件库和厕所等配套设施，司机休息室和系统控制室分别距扫描大厅北边界约 21m 和 32m ，南 、北两侧 50m 评价范围内无其他建筑物 ，南侧距离边检办公 室约 94m ， 距海星公司综合办公楼约 123m； 西侧主射线方向扫描大厅外为码头内空 箱堆场 ， 距离约 5m ， 之间有围栏隔离 ，

15、堆场内不设塔吊等人员长时间工作岗位 ，该方向 50m 评价范围内无其他建筑物。根据上述分析 ，项目评价范围内无居民区 、学校等环境敏感点，辐射工作场所外四周相邻为码头内缓冲场地 、道路 、集装箱堆场等 ， 扫描大厅外 50m 范围内除东侧少部分外部道路区域外，其余均在码头内部管控区域，项目选址充分考虑了周围环境安全，场所布局便于查验工作的顺畅开展，检查系统采取了相应的屏蔽和防护安全防护与管理措施，对周围环境和人员的电离辐射影响能够满足环境保护标准要求，因此本项 目选址合理可行 。51-26建扫描大由北向南依次为件库、控制室 厕所、休息室50m25m22m32m边检办公室94m21m123m50

16、m价范围 -海星公 射线方向5m司综合办公楼58m69m图 1-3 本项目辐射工作场所位置及四至环境关系图7项目拟建扫描大厅场地现状项目拟建扫描大厅周围环境现状 (高架道路俯视)8拟建扫描大厅东侧现状拟建扫描大厅南侧现状建设中的空箱堆场查验场西侧现状查验场北侧现状图 1-4 项目周围环境现状照片91.5 本项目工作人员及工作制度集装箱/车辆查验流程为检入 、引导 、扫描 、阅片 、检出 ， 本项 目检入 、检出采用信息化管理，查验现场不需要设置检入和检出员 ，扫描结果图像通过网络传送至梅林海关办公区远程集中阅片 ， 查验现场仅设置系统操作和车辆引导 2 个工作岗位 ，配备 4名辐射工作人员，另

17、设 1 名机动人员 。本项 目辐射工作人员由海星公司海星码头业务承包商深圳市深港安装卸有限公司调配已取得辐射安全与防护培训合格证书的人员 ，海星公司与深圳市深港安装卸有限公司签订劳务协议，该部分人员调配后由海星公司统一管理 ，负责相关人员辐射安全与防护培训 、职业健康检查和个人剂量监测的工作，若人员发生变化，须按要求对新增人员开展辐射安全与防护培训 、职业健康检查和个人剂量监测 ， 确保辐射工作人员持有培训合格证或考核合格后方可上岗 。设备的维修、定期维护工作由设备供应方同方威视技术股份有限公司派驻的工程师负责，维修、维护的工程师也作为辐射工作人员 ， 由同方威视技术股份有限公司统一管理，对辐

18、射工作人员开展辐射安全与防护培训 、职业健康检查和个人剂量监测 。本项目辐射工作岗位设置 、人员配置及工作制度情况见表 1-2 ， 工作人员配备计划及培训情况见表 1-3。表 1-2 本项目辐射工作岗位设置 、人员配置及工作制度情况一览表项目岗位人员数量工作制度位置备注MT1213DE 车载移动式集装箱/车辆检查系统系统操作2 人8h/班 ，两班制 250d/a检查系统控制舱2 人轮班车辆引导2 人8h/班 ，两班制， 250d/a司机休息室/扫描大厅出入口表 1-3 本项目工作人员配备计划及培训情况一览表序号姓名性别证书编号发证日期1魏友妹女粤辐防协第 B1821222018年 7月 27

19、日2周泰军男粤辐防协第 B1821232018年 7月 27 日3程丽女粤辐防协第 B1821242018年 7月 27 日4贺海燕女粤辐防协第 B1821252018年 7月 27 日5秦春燕女粤辐防协第 B1821262018年 7月 27 日1.6 原有核技术利用项目许可情况本项 目为核技术利用新建项 目 深圳海星港口发展有限公司未持有辐射安全许可证 ， 不存在原有核技术利用项 目 。10 2 Bq / Bq n/s3Bq Bq Bq GB 18871-200211 4MeV 1m Gy/h 1/II 1 MT1213DE64.8 80mGy/min 12.6 210mGy/min Xk

20、V mA kV (n/s)Bq 12 s 13表 评价依据法 规 文 件( 1 ) 中华人民共和国环境保护法 (中华人民共和国主席令第九号)，2015年 1 月 1 日施行；(2 ) 中华人民共和国环境影响评价法 (2002 年 10 月 28 日通过 ， 自 2003年 9 月 1 日起施行； 2016 年 7 月 2 日第一次修正； 2018 年 12 月 29 日第二次修正)；( 3 ) 中华人民共和国放射性污染防治法 (中华人民共和国主席令第六号) ，2003 年 10 月 1 日施行；(4 ) 建设项目环境保护管理条例 ( 1998 年 11 月 29 日 中华人民共和国国 务院令第

21、 253 号发布施行； 2017 年 7 月 16 日 中华人民共和国国务院第 682 号令修订 ， 自 2017 年 10 月 1 日起施行)；( 5 ) 放射性同位素与射线装置安全和防护条例 (2005 年 9 月 14 日经国 务院令第 449 号公布 2014 年 7 月 29 日经国务院令第 653 号修改 ，2019 年 3月 2 日经国务院令第 709 号修改)；( 6 ) 放射性同位素与射线装置安全许可管理办法 (2006 年 1 月 18 日经 国家环境保护总局令第 31 号公布 ，2008 年 12 月 6 日经环境保护部令第 3 号修 改； 2017 年 12 月 20

22、日经环境保护部令第 47 号修改 ，2019 年 8 月 22 日经生态环境部令第 7 号修改)；( 7 ) 放射性同位素与射线装置安全和防护管理办法 (中华人民共和国环境保护部令第 18 号) ， 自 2011 年 5 月 1 日起施行；( 8 ) 关于发布 射线装置分类 的公告 (环境保护部国家卫生和计划生育委员会公告 2017 年第 66 号) ， 自 2017 年 12 月 5 日起施行；(9 ) 关于发布 的公告 (国环规环评20174 号) ， 自 2017 年 11 月 20 日起施行；( 10 ) 关于核技术利用辐射安全与防护培训和考核有关事项的公告 (公告2019 年 第 5

23、7 号)；( 11 ) 建设项 目环境影响评价分类管理名录 (中华人民共和国环境保护部令第 44 号) ， 自 2017 年 9 月 1 日起施行；( 12 ) 关于修改部分内容的决定14(生态环境部令第 1 号) ， 自 2018 年 4 月 28 日起施行；( 13 ) 关于建立放射性同位素与射线装置辐射事故分级处理和报告制度的通知 (国家环保总局 ， 环发2006145 号)；( 14 ) 建设项 目环境影响报告书 (表) 编制监督管理办法 (生态环境部令第 9 号) ， 自 2019 年 11 月 1 日施行。技 术 标 准( 1 )辐射环境保护管理导则 核技术利用建设项目 环境影响评

24、价文件的内容和格式 (HJ10.1-2016 )；(2 ) 电离辐射防护与辐射源安全基本标准 (GB18871-2002 )；(3 ) 货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求 (GBZ143-2015 )；(4 ) 辐射环境监测技术规范 (HJ/T61-2001 )；( 5 ) 环境地表Y辐射剂量率测定规范 (GB/T14583-93 )；(6 ) 职业性外照射个人监测规范 (GBZ128-2019 ) 。其 他( 1 ) Radiation Protection Design Guidelines for 0.1-100MeV ParticleAccelerator Facilities (N

25、CRP Report No.51 )；(2 ) 中国环境天然放射性水平 (中国原子能出版社 2015 年 7 月第 1 版)；( 3 ) 辐射防护基础 (李星洪 等编)；(4 ) 建设单位提供的其他相关资料。15表 7 保护目标与评价标准7.1 评价范围参照 辐射环境保护管理导则 核技术利用建设项目环境影响评价文件的内容和格式 (HJ10.1-2016 ) 编制报告书项目对评价范围和保护 目标的相关规定 ，射线装置 应用项目的评价范围 ，通常取装置所在场所实体屏蔽物边界外 50m 的范围 。本项目 为 II 类射线装置应用 ， 因此取扫描大厅外 50m 的范围作为评价范围 。评价范围内主要为外

26、部道路 、码头内车辆通道 、空箱堆场等 。评价范围示意图见图 7-1。图 7-1 项目评价范围示意图7.2 保护目标本项目环境保护 目标为评价范围内 MT1213DE 车载移动式集装箱/车辆检查系统的工作人员 、被检车辆司机 、海星码头内其他工作人员及流动人员 ，保护其受照射剂量符合 电离辐射防护与辐射源安全基本标准 (GB18871-2002 ) 的要求 。本项 目环境保护 目标信息详见下表 7-1。16表 7-1 本项目环境保护目标信息射线装置名称人 员 类 型保护 目标位置描述影响因子与辐射源的相对方位和最近距离年剂量约束值(mSv/a )MT1213DE车载移动式集装箱/车辆检查系统职

27、 业 人 员操作员检查系统控制室X 射线北 42m5引导员扫描大厅出 /入口外北 ，31m公 众被检车辆司机司机休息室北 ，31m0.25海星码头内其他工作人员(扫描大厅边界外、评价范围内可能停留或经过的人员)东边界外东 ，4m南边界外北 14m西边界外西 ， 15m北边界外北 ， 14m流动人员东侧码头边界外道路东 26m7.3 评价标准7.3.1 电离辐射防护与辐射源安全基本标准 ( GB18871-2002 )(1) 剂量限值职业人员4.3.2.1 应对个人受到的正常照射加以限制 ， 以保证本标准 6.2.2 规定的特殊情况外，由来 自各项获准实践的综合照射所致的个人总有效剂量和有关器官

28、或组织的总当量剂量不超过附录 B (标准的附录) 中规定的相应剂量限值 。不应将剂量限值应用于获准实践中的医疗照射。B 1.1.1.1 应对任何工作人员 的职业照射水平进行控制 ，使之不超过下述限值:a) 由审管部门决定的连续 5 年的年平均有效剂量 (但不可作任何追溯性平均) 20mSv；按照防护与安全的最优化要求，结合本项目的实际情况，本项目取工作人员的职业照射年剂量限值不超过 20mSv 的 1/4 (即不超过 5mSv/a ) 作为工作人员的年剂量约束值。公众人员17B1.2.1 剂量限值实践使公众中有关关键人群组的成员 所受到的平均剂量估计值不应超过下述限值：a) 年有效剂量， 1m

29、Sv；按照防护与安全的最优化要求，结合本项目 的实际情况，本项目取公众成员的公众照射年剂量限值不超过 1mSv 的 1/4 (即不超过 0.25mSv/a ) 作为公众成员的年剂量约束值。(2 ) 辐射防护分区管理6.4 辐射工作场所的分区应把辐射工作场所分为控制 区和监督区 ， 以便于辐射防护管理和职业照射控制 。6.4.1 控制 区6.4.1.1 注册者和许可证持有者应把需要和可能需要专门防护手段或安全措施的区域定为控制区 ， 以便控制正常工作条件下的正常照射或防止污染扩散 ，并预防潜在照射或限制潜在照射的范围 。6.4.1.2 确定控制区的边界时 ， 应考虑预计的正常照射的水平 、潜在照

30、射的可能性和大小 ， 以及所需要的防护手段与安全措施的性质和范围 。6.4.1.3 对于范围比较大的控制 区 ，如果其中的照射或污染水平在不同的局部变化较大 ，需要实施不同的专门防护手段或安全措施 ，则可根据需要再划分出不同的子区 ， 以方便管理 。6.4.1.4 注册者 、许可证持有者应：a ) 采用实体边界划定控制 区 ；采用实体边界不现实时也可以采用其他适当的手段；c ) 在控制 区的进出 口 及其他适当位置处设立醒 目 的 、符合附录 F (标准的附录)规定的警告标志 ， 并给出相应的辐射水平和污染水平的指示；h ) 定期审查控制 区的实际状况 ， 以确定是否有必要改变该区的防护手段或

31、安全措施或该区的边界。6.4.2 监督区6.4.2.1 注册者和许可证持有者应将下述区域定为监督区 ：这种区域未被定为控制区，在其中通常不需要专门的防护手段或安全措施 但需要经常对职业照射条件进18行监督和评价。6.4.2.2 注册者和许可证持有者应：a ) 采用适当的手段划 出监督区的边界；b ) 在监督区入 口 处的适当地点设立表明监督区的标牌；c ) 定期审查该区的条件 ， 以确定是否需要采取防护措施和做出安全规定 ， 或是否需要更改监督区的边界。7.3.2 货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求 ( GBZ 143-2015 )本标准规定了货物/ 车辆辐射检查系 统的辐射水平控制 、安全

32、设施、操作 、监测与检查等放射防护要求。5 辐射工作场所的分区及安全标志5.1 辐射工作场所的分区检查系统的辐射工作场所按以下方法进行分区 ：a ) 对无司机驾驶的货运车辆或货物的检查系统 ，应将辐射源室及周 围剂量当量率大于 40SV/h 的区域划定为控制 区 。控制 区以外的周 围剂量当量率大于 2 . 5SV/h 的区域划定为监督区 ；d) 与辐射源安装在同 一辆车上的系统控制室划定为监督区 。5.2 辐射安全标志在辐射源箱体上 、辐射工作场所边界应设置电离辐射警告标志 。电离辐射警告标志应符合 GB18871-2002 中附录 F 相关要求。6.1 个人剂量检查系统工作人员职业照射和公

33、众照射的剂量限值应符合 GB18871 的要求， 并制定年剂量管理 目 标值。6.2.1 加速器辐射源箱无建筑物屏蔽的移动式检查系 统中的加速器辐射源箱 ， 加速器泄漏率应不大于2 10-5 ， 其他情况下应不大于 1 10-3 6.3.1 边界周 围剂量当量率检查系统监督区边界处的周 围剂量当量率应不大于 2 . 5SV/h。196.3.3 控制室周 围剂量当量率检查系统控制室内的周围剂量当量率应不大于 2. 5SV/h , 操作人员操作位置的周围剂量当量应不大于 1 . 0SV/h。7 辐射安全设施要求7.1 安全联锁装置7.1.1 出束控制开关在检查系统操作台上应装有出束控制开关 。 只

34、有当 出束控制 开关处于工作位置时 ， 射线才能产生或出束。7.1.2 门联锁所有辐射源室门 、 进入控制 区的门及辐射源箱体外防护盖板等应设置联锁装置，与辐射源安装在同 一辆车上的 系统控制室的 门也应设置联锁装置 。上述任 一 门或盖板打开时 ， 射线不能产生或出束。7.1.3 紧急停束装置在检查系统操作台 、辐射源箱体等处应设置标识清晰的紧急停束装置，例如急停按钮、急停拉线开关等 ，可在紧急情况下立即中断辐射源的工作 。 当任 一 紧急停束装置被触发时 ， 检查系统应立即停止出束 ， 并只有通过就地复位才可重新启动辐射源 。7.1.4 加速器输出剂量联锁X 射线检查系统的加速器输出剂量超

35、出预定值时 ，加速器应能 自 动停止出束。7.2 其他安全装置7.2.1 声光报警安全装置检查系统工作场所应设有声光报警安全装置以指示检查系统所处的状态 ，至少应包括出束及待机状态 。 当检查系统出束时 ， 红色警灯闪烁 ， 警铃示警 。7.2.2 监视装置检查系统辐射工作场所应设置监视用摄像装置 ，以观察辐射工作场所内人员驻留情况和设备运行状态 。7.2.3 语音广播设备20在检查系统操作台上应设置语音广播设备，在辐射工作场所内设置扬声器 ，用于提醒现场人员 注意和撤离辐射工作场所。7.2.4 辐射监测仪表根据检查系统特点 ， 配备以下合适的辐射监测仪表:a) 个人剂量报警仪和剂量率巡检仪；

36、b) 在 X 射线检查系统的加速器出束口 处应配置辐射剂量监测仪表实时监测输出剂量 ， 并在检查系统操作台上显示输出剂量率 。7.3 有司机驾驶的货运车辆的检查系统的附加要求7.3.1 司机自动避让及保护措施 ，避免司机受到有用 线束照射 。这些措施至少应包括：a ) 判断进入检查通道是否为车辆的设施： 只有当允许类型的被检车辆驶入检查通道时 ， 检查系 统才能出束； 行人通过检查通道时 ， 检查系统不能出束；b ) 车辆位置 自动探测设施 ：控制检查流程 ， 并确保司机驾驶位置已经驶离控制区后 系统才能出束；c ) 车速自动探测 、停车 、倒车保护设施 ：在车速低于允许的最低速度 ， 以及停

37、车 、 倒车情况下 ， 检查系统均不能出束或立即停止出束；d ) 出束时间保护措施： 检查系统连续出束时间达到预定值时，应 自动停止出束。7.3.2 警示标识辐射工作场所应醒 目 设置以下警示标识：a ) 可检车型或禁检车型的警示 ：提醒和正确引导司机 ， 可检车辆正常通行 ， 其它车辆禁止通行；b ) 限速标识 ： 明确车辆通行速度的上限和下限；c ) 保持车距警示：提醒待检车辆司机与前车保持一 定距离 ，避免意外情况发生；d ) 禁止停车 、禁止倒车 、 禁止箱内有人 等警示：警示司机防止货箱 内人员被误照射；e ) 禁止穿行警示 ：禁止无关人员 穿行或随车进入检查通道。7.6 其他要求辐

38、射源室内应有良好的通风 ， 以保证臭氧的浓度低于 0.3mg/m3 。根据可能产生21的臭氧浓度和工作需要确定通风系统的排风速率 。8 操作要求8.1 一般要求8.1.1 除非工作需要 ，工作人员应停留在监督区之外 。8.1.2 每天检查系统运行前，操作人员应按照表 A.1 的相关要求进行检查，确认其处于正常状态 。8.1.3 每次检查系统出束前 ，操作人员确认控制 区 内无人后 ， 方可开启辐射源出束。8.1.4 进入辐射工作场所时 ，操作人员应确认辐射源处于未出束状态， 并携带个人剂量报警仪。8.1.5 检查系统运行过程中 ，操作人员应通过监视器观察辐射工作场所内 的情况 发现异常情况立即

39、停止出束 ， 防止事故发生 。8.1.6 检查系统发生故障或使用 紧急停束装置紧急停机后 ，在未查明原因和维修结束前 ， 禁止重新启动辐射源 。8.1.7 检查系 统结束一 天工作后 ，操作人员应取下出束控制开关钥匙交安全管理人员妥善保管 ， 并做好安全记录。8.2 安装调试和维修时的要求8.2.1 检查系统的安装调试和维修人员 ， 除应接受放射防护培训且考核合格外 还应经过设备厂家专业技术培训合格后 ， 方可进行相关的安装、 调试和维修工作 。8.2.2 在设备调试和维修过程中 ，如果需要解除安全联锁 ，应先获得安全管理人员批准 ，并设备醒 目 的警示牌 。工作结束后 ，操作人员应先恢复安全

40、联锁并确认检查系统正常后才能使用 。9 辐射防护监测与检查9.2 验收监测和检查9.2.1 检查系统出厂前 ， 生产单位应按本附录 A 中的验收监测和检查要求， 对设备的辐射防护性能进行全面的型式试验，确认与辐射防护和安全有关的设计要求得22到满足后方可出厂 。9.2.2 检查系统运营单位在产品正式使用前 ，应按国家有关法规规定委托具有相应资质的机构按附录 A 中的要求 ，进行验收监测和检查 ， 并经审管部门验收合格后方可投入正式运行 。9.3 常规监测和检查检查系统在正常运行中 ，运营单位应按附录 A 中的要求定期进行常规监测和安全检查 ， 及时排除隐患 ， 杜绝事故的发生 。23表 8 环境质量