湛江徐闻港有限公司车辆检测中心核技术利用扩建项目环境影响报告表.docx

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1、编号：GDHL-HP-2021-H009核技术利用建设项目湛江徐闻港有限公司车辆检测中心核技术利用扩建项目环境影响报告表(送审稿)湛江徐闻港有限公司 (盖章)2021年 8 月环境保护部监制目录表 1. 项目基本情况1表 2 放射源- 12 -表 3 非密封放射性物质- 12 -表 4 射线装置13表 5 废弃物（重点是放射性废弃物）- 14 -表 6 评价依据15表 7 保护目标与评价标准17表 8 环境质量和辐射现状22表 9 项目工程分析与源项26表 10 辐射安全与防护30表 11 环境影响分析38表 12 辐射安全管理51表 13 结论与建议60表 14 审批63附件 1 辐射安全许

2、可证64附件 2 环保手续66附件 3 湛江徐闻港有限公司相关规章制度71附件 4 辐射工作人员培训证86附件 5 公司个人剂量检定报告106附件 6 现状调查检测报告119附件 7 类比项目监测报告124附件 8 个人剂量送检承诺书140表 1. 项目基本情况建设项目名称湛江徐闻港有限公司车辆检测中心核技术利用扩建项目建设单位湛江徐闻港有限公司法人代表联系人联系电话注册地址广东省湛江市徐闻县海安镇海安大道项目建设地点广东省湛江市徐闻县南山镇立项审批部门湛江市发展和改革局批准文号2015-440800-48-03-003784建设项目总投资（万元）800项目环保投 资（万元）48投资比例（环保

3、 投资/总投资）6.00%项目性质新建 改建 扩建 其它占地面积（m2）/应用类型放射源销售 类 类 类 类 类使用 类（医疗使用） 类 类 类 类生产制备 PET 用放射性药物非密封放射性物质销售/使用 乙 丙射线装置生产 类 类销售 类 类使用 类类其他1.1 建设单位简介湛江徐闻港有限公司成立于 2013 年 12 月，坐落于广东省湛江市徐闻县南山镇，2020 年 9 月 26 日正式开港运营，经营范围：港口经营、港口理货业务，水路运输业务，旅客、 货物代理，仓储，车站、场经营管理，客运经营，货运经营，交通运输辅助业；建筑材料、 机电产品、船舶和汽车配件、五金、日用百货及文化用品销售，烟

4、草制品零售，食品流通，餐饮服务，旅馆，房地产开发。湛江徐闻港有限公司开港运营后，承接了海安作业区和荔枝湾作业区现有的客货滚装 运输业务，顺应了我省高速公路规划的建设实施，实现徐闻港区港口资源的整合发展，有 力地保障琼州海峡客货滚装运输的安全、快捷、有序，解决了海安作业区、荔枝湾作业区港口规模不能满足日益增加的滚装业务的矛盾，打造一条与海口新海港区相对应、海上里1程最短的精品过海航线，实现了徐闻港区港口功能的细分，为对接海南自由贸易港建设做出积极贡献。2020 年 9 月 26 日至 2021 年 6 月 30 日，从湛江徐闻港有限公司过海车辆共 92 万台， 小车过海最高峰单日超过 7000

5、台，现有的 3 套乘用车安全检查系统（2 套 TC-SCAN PVS200 和 1 套 TC-SCAN MSV320T）已无法满足对所有过海乘用车进行安检的需要，为方便对所 有进港过海的乘用车查验是否携带或隐藏了危险品、违禁物品、毒品等物品，解决海上滚 装运输安全，有效杜绝安全隐患，本期拟新增 3 套乘用车安全检查系统（型号为 TC-SCANPVS200）。本次环评建设项目位于广东省湛江市徐闻县徐闻县南山作业区车辆检测中心2号检测 线。湛江徐闻港有限公司目前持有辐射安全许可证，辐射安全许可证号为粤环辐证04667（见附件1），许可种类和范围为“使用类放射源、使用类射线装置”。1.2 本项目建设

6、规模本项目拟在广东省湛江市徐闻县南山镇湛江徐闻港有限公司客货滚装码头建设 3 套乘用车安全检查系统（型号为 TC-SCAN PVS200）。PVS200 检查系统为 X 射线检查系统，该 3 套 PVS200 检查系统分别位于车辆检测中心 2 号检测线内（以下简称 2 号检测线）D 、E 、F 通道。该类 X 射线机最大管电压 200kV，最大管电流 2.5mA ，工作管电流 1.0mA。表1- 1 X射线检查系统序号型号最大管电压（kV ）最大管电流（ mA ）类别使用地点1PVS200检查系统2002.52 号检测线内 D 、E 、F 检测 通道内1.3 核技术应用目的和任务由来车辆检测中

7、心位于湛江徐闻港有限公司客货滚装码头的西部，车辆检测中心布置两条 检测线，1 号货车检测线和 2 号小车、客车检测线。本项目 3 套 TC-SCAN 设备为乘用车安 全检查系统（型号为 TC-SCAN PVS200），均位于 2 号检测线，它由 3 个通道组成，并列分布。PVS200 检查系统为 X 射线机，该项目包含 3 套 PVS200 检查系统在 2 号检测线 D、E、2F 通道（已建成的 1 套 TC-SCAN MSV320T、2 套 PVS200 安检系统位于本次新建项目东侧， 分别置于 A 、B 、C 安检通道，详见图 1-4），2 层为行人廊道，二层楼板为 150mm 。检测 通

8、道为南北走向，车辆从北入口进入，从南出口出，逆向行驶设备不会出束。PVS200 两侧 安装铅屏风，高为 2.5 米，厚为 2mm铅+2mm 铁，长为 6 米，检测通道出入口均设有电动挡杆，电动挡杆与铅屏风连接处设置辐射安全围栏，防止人员误闯。根据放射性同位素与射线装置安全许可管理办法（国家环境保护总局第 31 号令） 第二条规定“在中华人民共和国境内生产、销售、使用放射性同位素与射线装置的单位，应当依照本办法的规定，取得辐射安全许可证”。依据环境保护部、国家卫生和计划生育委员会关于发布射线装置分类的公告（2017 年 第 66 号，2017 年 12 月 6 日），PVS200 检查系统为类射

9、线装置。根据建设项目环 境影响评价分类管理名录（2021 年版）的规定，使用类射线装置的工作场所应该编制 环境影响报告表；关于发布广东省生态环境厅审批环境影响报告书（表）的建设项目名录（2021 年本）的通知（粤环202127 号），该报告表应报广东省生态环境厅审批。受湛江徐闻港有限公司的委托，广东核力工程勘察院承担该项目的辐射专项环评工作。1.4 项目选址及保护目标1.4.1 地理选址湛江徐闻港有限公司车辆检测中心核技术利用项目位于广东省湛江市徐闻县南山镇， 检测线位于湛江徐闻港有限公司客货滚装码头西部。PVS200 检查系统位于 2 号检测线内， 其北面为小车排队区，东面为综合交通枢纽中心

10、，南面是小车电子闸口及滚装车辆待渡场，西面（30 米）是乘用车安检控制室。西北面（100 米）是 1 号检测线。地理位置详见图 1- 1，项目四至示意图见图 1-2 与图 1-3，平面及立面布置图见 1-4图1-5。3项目所在位置图1-1 本项目地理位置图4控制室货车售票闸口图 1-2 项目四至示意图5控制室货车售票闸口图 1-3 项目周围关心点示意图6本次拟建 3 套设备图1-4 本项目PVS200乘用车安检设备平面图7主视图本次拟建 3 套设备右视图7.3m图1-5 本项目PVS200乘用车安检设备立面图81.4.2 项目环境保护目标本项目建设位置在广东省湛江市徐闻县海安镇海安大道徐闻港车

11、辆检测中心2 号检 测线，项目所在位置实体屏蔽外 50m 范围均为徐闻港区，本项目北面为小车排队区，东 面为综合交通枢纽中心，南面是小车电子闸口及滚装车辆待渡场，西面（30 米）是乘用 车安检控制室。根据 HJ/T10.1-2016辐射环境保护管理导则 核技术利用建设项目环境 影响评价文件的内容和格式的规定射线装置应用项目的评价范围，通常取装置所在场 所实体屏蔽物边界外 50m 的范围。根据图 1-2 可知，本项目保护目标为项目四周 50 m 范围内的工作人员及公众，则本次评价的环境保护目标有：控制室与货车售票闸口、车辆分流处、2 号检测线周围、二楼廊道、站前广场、综合交通枢纽中心。本项目的主

12、要保护目标为徐闻港内辐射工作人员和公众，详见表7- 1所示。1.5 原有核技术环保手续履行情况1.5.1 原有核技术利用项目许可项目湛江徐闻港有限公司于 2019 年 1 月 25 日取得了湛江徐闻港有限公司危险品检测 线核技术利用项目（包括 1 号检测线内使用的 5 套 TC-SCAN FMG 型车辆安全检查 系统，每套系统含一枚钴-60 放射源，均属类放射源；2 号检测线内使用的 1 套TC-SCAN MSV320T 旅行大客车安全检查系统和 2 套 TC-SCAN PSV200 型乘用车安全检查系统，均属类射线装置）环境影响报告表批复（粤环函201927 号，见附件 2）。湛江徐闻港有限

13、公司于 2020 年 12 月委托广东省核工业地质局辐射环境监测中心对 该项目进行建设项目环境保护竣工验收并编制了验收监测报告表（包括 1 号检测线内使 用的 3 套 TC-SCAN FMG 型车辆安全检查系统（环评时 5 套，仅投产 3 套，另外 2 套 因还需承接从海安新港过海货车的检测任务保留在原广东省琼州海峡轮渡车辆危险检 测站 A 、C 通道内，验收时还未完成搬迁，计划在近期对另外 2 套进行验收），每套系 统含一枚钴-60 放射源，均属类射线装置；2 号检测线内使用的1 套TC-SCAN MSV320T 旅行大客车安全检查系统和 2 套 TC-SCAN PSV200 型乘用车安全检

14、查系统，均属类射线装置），同时通过了验收会并取得验收意见（见附件 2）。湛江徐闻港有限公司目前持有辐射安全许可证，辐射安全许可证号为粤环辐证 04667（见附件1），许可种类和范围为“使用类放射源、使用类射线装置” ，该公司现使用核技术应用项目规模见表1-2 、表1-3。- 9 -表1-2 湛江徐闻港有限公司现有射线装置环保手续履行情况一栏表序 号名称数量类 别工作场所环评批文验收批文状态1MSV320T 车辆检查系 统12 号检测线 A 通道粤环函201927 号2020 年通过 自主验收在用2PVS200 乘用车检查系 统22 号检测线 B 、C 通道在用表1-3 湛江徐闻港有限公司现有放

15、射源环保手续履行情况一栏表序 号核素名称总活度（Bq）/活度（Bq） 枚数类 别环评批文验收批文状态160Co1. 11 1013 1 枚粤环函201927 号2020 年 12 月 25 日通过自 主验收在用260Co1. 11 1013 1 枚在用360Co1. 11 1013 1 枚在用460Co1. 11 10132 枚粤环辐证04667 ，已上证， 未投产使用未投 产1.5.2 原有项目的辐射安全管理现状（1）公司针对核技术应用项目，制定更新了辐射工作人员职业健康管理制度、 车辆检查系统维修保养管理制度、辐射工作人员培训计划、辐射工作人员个 人剂量管理制度、辐射工作人员岗位职责、安全

16、保卫制度、辐射应急处理 预案（附件3）等一系列基本规章制度，现有核技术利用项目均严格按照应急预案执行，至今未出现过辐射事故。（2）为加强辐射安全与防护管理工作，公司成立了辐射防护与安全管理领导小组， 明确了辐射安全管理领导小组及组员安全防护职责。辐射工作人员可通过生态环境部组 织开发的国家核技术利用辐射安全与防护培训平台学习相关知识。新从事辐射活动的人 员，以及原持有的辐射安全培训合格证书到期的人员，应当通过生态环境部培训平台报 名并参加考核。湛江徐闻港有限公司现有辐射工作人员39人，全部持有辐射工作人员培训合格证。培训合格证见附件4。（3）辐射工作期间，要求辐射工作人员佩戴个人剂量计，建立剂

17、量健康档案并存 档，个人剂量计每三个月送检一次，严格按照辐射监测计划对原有核技术利用项目场所 进行常规检查，以保护工作人员和控制对周围环境的影响。湛江徐闻港有限公司从2020年9月26日开港运营至今10个月，因此仅能提供最近3个季度辐射工作人员个人剂量检测- 10 -报告（见附件5）， 目前没有个人剂量超标的情况发生。由个人剂量监测报告结果可以 看出公司辐射工作人员最近约3个季度的个人剂量监测结果符合电离辐射防护与辐射 源安全基本标准（GB18871-2002）中对辐射工作人员要求的剂量限值。2020年9月26 日，该公司接收了部分广东省琼州海峡轮渡车辆危险品检测站辐射工作人员，由于单位 变更

18、、机构整合和人员变动，导致个人计量检定工作交接不畅，部分个人计量检定工作 未严格遵照每三个月送检一次的要求，且检定时段部分缺失（2020年10月）。该公司承 诺以后会加强个人剂量计送检等管理工作，严格按照有关法律法规办理（承诺书见附件8）。（4）公司辐射工作场所设置有电离辐射警示牌、报警装置和工作指示灯等。根据不同项目进行分区管理。（5）湛江徐闻港有限公司辐射设备至今未发生辐射事故。- 11 -表 2 放射源序号核素名称总活度（Bq）/活度（Bq） 枚数类别活动种类用途使用场所贮存方式与地点备注注：放射源包括放射性中子源，对其要说明是何种核素以及产生的中子流强度（n/s ）。表 3 非密封放射

19、性物质序号核素名称理化性质活动种类实际日最大 操作量（Bq）日等效最大 操作量（Bq）年最大用量（Bq）用途操作方式使用场所贮存方式与 地点注： 日等效最大操作量和操作方式见电离辐射防护与辐射源安全基本标准（GB18871-2002）- 12 -表 4 射线装置（一）加速器：包括医用、工农业、科研、教学等用途的各种类型加速器序号名称类别数量型号加速粒子最大能量（MeV）额定电流（Ma）/剂量率（Gy/h）用途工作场所备注（二）X 射线机，包括工业探伤、医用诊断和治疗、分析等用途序号名称类别数量型号最大管电压（kV）最大管电流（mA）用途工作场所备注1检查系统3TC-SCAN PVS200200

20、2.5乘用车安全检查2 号检测线内 D、E、F 检测通道内以下空白（三）中子发生器，包括种子管，但不包括放射性中子源序号名称类别数量型号最大管电 压（kV）最大靶电流(A）中子 强度（n/用途工作场所氚靶情况备注活度（Bq）贮存方式数量13表 s 废弃物（重点是放射性废弃物）名称状态核素名称活度月排放量年排放总量排放口浓度暂存情况最终去向注：1.常规废弃物排放浓度，对于液态单位为 mg/L ，固体为 mg/kg ，气态为 mg/m3 ；年排放总量用 kg。2.含有放射性的废物要注明，其排放浓度、年排放总量分别用比活度（Bq/L 或 Bq/kg ，或 Bq/m3 ）和活度（Bq）。- 14 -表

21、 评价依据法规文件( 1) 中华人民共和国环境保护法中华人民共和国主席令第 9 号，2015 年1 月 1 日施行；(2) 中华人民共和国环境影响评价法，中华人民共和国主席令 第二十四号，2018 年 12 月 29 日起实施；(3) 中华人民共和国放射性污染防治法，中华人民共和国主席令第 6 号，2003 年 10 月 1 日施行；(4) 国务院关于 的决定中华人民共和国国务院令第 682 号，2017 年 10 月 1 日施行；(5) 放射性同位素与射线装置安全和防护条例国务院令第 449 号，2019 年3 月 2 日国务院令第 709 号修订；(6) 建设项目环境影响评价分类管理名录（

22、2021 年版）生态环境部令第16 号， 自 2021 年 1 月 1 日起施行；(7) 放射性同位素与射线装置安全许可管理办法2021 年 1 月 4 日经生态环境部令第 20 号修改；(8) 放射性同位素与射线装置安全和防护管理办法，中华人民共和国环境保护部令第 18 号，2011 年 5 月 1 日施行；(9) 关于发布射线装置分类的公告，环境保护部、国家卫生和计划生育委员会，公告 2017 年第 66 号；( 10) 关于发布 的公告国环规环评 2017 4 号，自 2017 年 11 月 20 日起施行；( 11) 关于核技术利用辐射安全与防护培训和考核有关事项的公告公告 2019年

23、 第 57 号；( 12) 建设项目环境影响报告书（表）编制监督管理办法生态环境部令第 9号，自 2019 年 11 月 1 日施行；( 13) 关于建立放射性同位素与射线装置辐射事故分级处理和报告制度的通 知国家环保总局，环发2006 145 号。15技术标准( 1) 辐射环境保护管理导则核技术利用建设项目环境影响评价文件的内容和格 式（HJ/T10.1-2016）；(2) 环境辐射剂量率测量技术规范（HJ 11572021）；(3) 辐射环境监测技术规范（HJ/T61-2021）；(4) 电离辐射防护与辐射源安全基本标准GB18871-2002；(5) 建设项目环境影响评价技术导则总纲（H

24、J2.1-2016）；(6) 乘用车辆 X 射线安全检查系统技术要求（GA/T1731-2020 ）。其他(7)项目委托书；(8)本项目辐射环境现状检测报告；(9)本项目检查系统辐射防护设计；( 10)建设单位提供的其他工程资料。16表 7 保护目标与评价标准7.1 评价范围根据辐射环境保护管理导则核技术利用建设项目环境影响评价文件的内容和格 式（HJ 10. 1-2016），放射源和射线装置应用项目的评价范围，通常取装置所在场所实体屏蔽边界外 50m 的范围。根据建设项目环境影响评价技术导则 总纲（HJ 2.1-2016）中相关规定：“根据建设项目可能影响范围确定环境影响评价范围，当评价范围

25、外有环境敏感区的，应适当外延”；周围情况：湛江徐闻港有限公司车辆检测中心核技术利用项目位于广东省湛江市徐闻县南山镇，检 测中心位于湛江徐闻港有限公司客货滚装码头的西部，PVS200 检查系统位于 2 号检测线内， 北面为小车排队区，东面为综合交通枢纽中心，南面是小车电子闸口及滚装车辆待渡场，西 面（30 米）是乘用车安检控制室。西北面（100 米）是 1 号检测线。2 号检测线二楼是通往交通枢纽中心的过港乘客分流桥廊。综上，确定本项目评价范围为检测通道边界外 50m 范围内方形区域（见图 7- 1 所示）。7.2 保护目标项目周边保护目标是检查系统的工作人员和周围公众，保护其受照射剂量符合电离

26、辐射防护与辐射源安全基本标准（GB18871-2002）的要求。详见表 7- 1。表 7-1 环境保护目标一览表环境保护对象距离人数位置类型年剂量约 束值操作人员30 米约 3 人控制室职业照射5mSv引导人员检测通道周边约 9 人车辆分流处其他工作人员30 米约 45 人货车售票闸口及 控制室公众照射0.25 mSv过港旅客30 米约 500 万人次2 号检测线周围7.3 米（高度）二楼廊道101 米站前广场57 米综合交通枢纽中 心过港司机约 150 万人次各检测线周围17控制室货车售票闸口口图7-1 本项目周围关注点示意图7.3 评价标准1）电离辐射防护与辐射源安全基本标准（GB1887

27、1-2002）剂量限值表7-2 剂量限值的相关内容相关条款具体内容B1. 1 职业照射B 1.1.1.1 应对任何工作人员的职业照射水平进行控制，使之不超过下述限值：a ） 由审管部门决定的连续 5 年的年平均有效剂量（但不可作任何追溯性平均）， 20mSv；b） 四肢（手和足）或皮肤的年当量剂量，500mSv.B1.2 公众照射B1.2. 1 实践使公众中有关关键人群组的成员所受到的平均剂量估计值不应超过 下述限值：a ）年有效剂量，1mSv。本项目剂量约束值：按防护与安全的最优化要求，结合本项目实际情况，取职业照射18年平均有效剂量的四分之一作为职业工作人员的年有效剂量剂量约束值，即不超过

28、 5mSv； 取公众照射年有效剂量的四分之一作为公众成员的年有效剂量剂量约束值，即不超过0.25mSv。工作场所分区a.控制区（一）应把辐射工作场所分为控制区和监督区，以便于辐射防护管理和职业照射控制。（二）注册者和许可证持有者应把需要和可能需要专门防护手段或安全措施的区域定 为控制区，以便控制正常工作条件下的正常照射或防止污染扩散，并预防潜在照射或限制潜在照射的范围。（三）在控制区的进出口及其他适当位置处设立醒目的电离辐射警告标志，并给出相应的辐射水平和污染水平的指示。（四）运用行政管理程序和实体屏障限制进出控制区。（五）按需要在控制区的出口处提供皮肤和工作服的污染监测仪、被携出物品的污染监

29、测设备、冲洗或淋浴设施以及被污染防护衣具的贮存柜。b.监督区这种区域未被定为控制区，在其中通常不需要专门的防护手段或安全措施，但需要经常对职业照射条件进行监督和评价。在监督区入口处的适当地点设立表明监督区的标牌。2）乘用车辆 X 射线安全检查系统技术要求（GA/T1731-2020）5.2 扫描速度正常工作状态下，系统的最低扫描速度应满足表1的要求表7-3 扫描速度类型最低扫描速度（单位为米每秒）非驾驶型0 2驾驶型1.55.8辐射安全要求5.8.1边界周围剂量当量率制造商应再技术文件中明确表明辐射工作场所边界曲线、辐射工作场所分布布置图， 系统辐射工作场所边界、检查通道入口应有明显的电离辐射

30、警告标志，辐射工作场所边界处的周围剂量当量率应不大于2.5Sv/h。195.8.2控制室及等候区周围剂量当量率系统控制室内的周围剂量当量率应不大于2.5Sv/h ，人员等候区域内、被检车辆等候 区域内的周围剂量当量率应不大于2.5Sv/h ，操作人员操作位置的周围剂量当量率应不大 于1.0Sv/h 。并宜以醒目的方式在控制室内实时显示控制室内、人员等候区域内、被检车 辆等候区域内的周围剂量当量率，应以醒目的方式在控制室内实时显示操作人员操作位置的周围剂量当量率。5.8.4 车内人员单次通过周围剂量当量（适用于驾驶型/混合型系统）驾驶型系统或混合型系统作为驾驶型系统使用时，按5.2中规定的扫描速

31、度，车内所有成员位置最大单次通过周围剂量当量应不大于0. 1Sv。5.8.5 辐射安全装置5.8.5.1 出束控制开关系统操作台上应装有出束控制开关，只有当出束控制开关处于工作位置时，射线才能产生或出束。5.8.5.2 门连锁系统辐射源舱门、进入辐射工作场所的门、辐射源上可拆卸的防护盖板等应设置连锁装置，上述任一门或盖板打开时，射线应不能产生或出束。5.8.5.3 紧急停束装置在系统操作人员操作位置、辐射源舱内外、检查通道出入口、检查通道墙内等处应设 置紧急停止开关，一旦触发紧急停止开关，应能立即切断系统X射线产生装置和输送装置的供电电源，紧急停止开关应使用黄底红色开关。5.8.5.4 声光报

32、警安全装置系统辐射工作场所、控制室内应设有声光报警安全装置，系统出束前到检查结束后的间隔内，声光报警安全装置应发出红色警示光及报警声音。5.8.5.5 出束剂量率过大安全联锁系统出束剂量率超过制造商规定阈值时，射线应不能产生或出束，此阈值应能设置。5.8.5.6 出束时间过长安全联锁系统出束时间超过制造商规定阈值时，射线应不能产生或出束，此阈值应能设置。5.8.5.7 驾驶型/混合型系统辐射安全联锁驾驶型系统或混合型系统作为驾驶型系统使用时，在系统操作人员对车辆子品牌及车20辆类型识别结果进行手动确认后，系统才能对车辆进行扫描。当出现下述情况时，射线应不能产生或出束；a ）当被检车辆在检查通道

33、内倒车、停车或车速低于5.2规定的最低扫描速度时；b）当检查通道内进入非乘用车辆时；c ）当检查通道内进入说明书声明的车辆子品牌以外的车辆时。21表 8 环境质量和辐射现状8.1 项目地理位置和场所位置湛江徐闻港有限公司南山作业区客货滚装码头车辆检测中心位于广东省湛江市徐闻县南山镇（地理位置图见图 1- 1）。周围环境现状照片见下图 8- 1。徐闻港 21 号检测线本项目拟建位置徐闻港 1旅客扶梯2 号检测线图 8- 1 现场照片228.2 现状环境评价对象本项目评价范围为检查系统检测通道边界外 50m 范围。8.3 监测因子X-辐射剂量率。8.4 监测时间及频率建设单位委托广东核力工程勘察院

34、于2021 年 7 月 7 日对湛江徐闻港有限公司核技术利用拟扩建项目场地进行了现状监测。监测时间：2021 年 7 月 7 日。监测频率：监测一次。现状监测布点示意图见图8-28.5 监测方法本次现状监测方法依据辐射环境监测技术规范HJ/T 61-2021 ，辐射空气吸收剂量 率测量依据 GB/T14583-93环境地表 辐射剂量率测量规范及环境辐射剂量率测量技术规范（HJ 1157-2021）。检测仪器及监测方法等信息见下表 8- 1。表 8-1 监测分析仪器及测量方法仪器名称、型号AT1123 型辐射仪生产厂家ATOMTEX能量响应15keV10MeV(15%）量程范围50nSv/h10

35、Sv/h检定单位广东省辐射剂量计量检定站有效日期2021 年 03 月 02 日-2022 年 03 月 01 日监测规范环境辐射剂量率测量技术规范（HJ 11572021）8.6 质量保证措施合理布设监测点位，保证各监测点位布设的科学性；监测方法采用国家有关部门颁布的标准，监测人员经考核并持有合格证书上岗；监测仪器每年定期经计量部门检定，检定合格后方可使用；23每次测量前后均检查仪器的工作状态是否良好；由专业人员按操作规程操作仪器，并做好记录；监测报告严格实行三级审核制度，经过校对、校核，最后由技术总负责人审定。8.7 监测结果监测天气：晴 温度：29 湿度：84% 日期：2021 年 7

36、月 7 日本次环境现状监测结果见表 8-2 ，监测布点图见图 8-2。表8-2 X、 辐射剂量率检测结果点位测点描述地面介质平均值（nGy/h）标准差（nGy/h）1#车辆检测中心 2 号检测线评价范围北边界水泥5322#车辆检测中心 2 号检测线评价范围西边界水泥5123#车辆检测中心 2 号检测线评价范围南边界水泥5124#车辆检测中心 2 号检测线评价范围东边界水泥5225#车辆检测中心2号检测线控制室水泥4426#拟建扫描大厅通道 D水泥4727#拟建扫描大厅通道 E水泥4828#拟建扫描大厅通道 F水泥4829#拟建扫描大厅正上方，二楼廊道瓷砖551注：以上数据已扣除宇宙射线的贡献值

37、。表中数据测量点测量 10 个读数，取均值，测量值经刻度及 校正系数修正，辐射剂量率和周围剂量当量率换算系数取 1.20Sv/Gy 。表中数据测点位置除 9 号点外均位于地面上方约 1m 处。8.8 环境现状调查结果的评价（1） 广东省环境天然贯穿辐射水平调查研究，谈根洪等。表8-3 广东省湛江市环境天然贯穿辐射水平调查研究结果（单位：nGy/h）原野辐射剂量率室内辐射剂量率范围17.7120.342.3175.2均值45.877.2标准差14.815.5根据上述监测结果可知：项目拟建场地周围环境X-辐射空气吸收剂量率在4455nGy/h 之间，与湛江市辐射剂量率环境值相当（据中国环境天然放射

38、性水平调查，国家环境保护局）。24 1#2# 5#控制室 9#68#4# 3#图 8-2 周围现状监测布点示意图25表 9 项目工程分析与源项工程设备和工艺分析9.1 设备组成及工作方式表 9-1 PVS200 检查系统参数PVS200 检 查系统管电压最大管 电流工作管电流 （快检）1m 处剂量 率(Gy/h）射线主束宽度1m 处泄漏剂量率(Sv/h）照射方向200kV2.5mA1.0mA8.2 1053.2mm6.7 10-2垂直向下1）设备原理PVS200 乘用车安全检查系统利用数字辐射成像原理，X 射线经准直后，穿过被检 客体，由于客体的不同部位物质密度不同，因此穿过客体的射线强度随密

39、度而变化，探 测器采集到不同强度的射线，转化成数字信号，形成一列图像数据，随着被检客体与探测器和辐射源的相对移动，就形成了一幅完整的二维数字图像。图 9-1 检查系统工作原理图262）系统组成系统包括辐射源子系统、探测器子系统、数据获取和实时成像子系统、图像处理与数据管理子系统、系统运行监控子系统和检测机构。3）系统工作模式快速检查模式：司机驾驶被检车辆驶入通道，检查设备进行避让驾驶室扫描。4）工作流程（1）司机驾驶车辆驶入通道，以 1.5m/s 的速度驶过通道。（2）雷达探测到车辆到达后，打开 X 光机，此时快门关闭不出束。（3）当车辆同时触发光幕 1、光幕 2，车轮检测光电被触发第 2 次时（此时车轮检测光电检测到的是后轮胎），打开快门，此时 X 光机开始出束，扫描车辆后备箱。（4）司机驾驶车辆离开光幕 2 后，快门关闭停止出束。（5）若雷达信号探测到下一辆车的信号，则 X 光机不关闭进入下一流程；若没有，则关闭 X 光机。一旦车辆到达触发位置，检查系统开始扫描车辆后备箱。注：（1）光幕 1 、光幕 2 分别安装距离主束左右各 435mm 的垂直门架处。（2）雷达安装在设备横梁中间。（3）车轮检测光电安装在