珠海市金溪大道新建工程（高新区段一期）环境影响报告表.docx

《珠海市金溪大道新建工程（高新区段一期）环境影响报告表.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《珠海市金溪大道新建工程（高新区段一期）环境影响报告表.docx（179页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、建设项目环境影响报告表(生态 影响 类)项目 名称：珠海市金溪大道新建工程(高新区段一 期)建设单位(盖章): 珠海市高新基础建设有限公司编制日期：2021年11月中 华人 民共和国 生 态环境部制 1 一、建设项目基本情况建设项目名称珠海市金溪大道新建工程（高新区段一期）项目代码建设单位联系人联系方式建设地点地理坐标建设项目行业类别长度（km）/用地面积（m2）长度：用地面积：建设性质 新建（迁建） 改建扩建技术改造建设项目申报情形 首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批（核准/ 备案）部门（选填）项目审批（核准/ 备案）文号（选填）总投资（万元）4

2、1955.36环保投资（万元）110环保投资占比（%）0.262施工工期18 月是否开工建设 否（2021 年 12 月开始进行场地平整）是：专项评价设置情况噪声专项评价： 本项目属于建设项目环境影响评价分类管理名录中“五十 二、城市道路（不含维护； 不含支路、人行天桥、人行地道） , 应编制噪声 专项评价。规划情况无规划环境影响 评价情况无规划及规划环境影响 评价符合性分析无其他符合性分析与广东省“三线一单”生态环境分区管控方案符合性分析“三线一单”是指生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线以 及环境准入负面清单。项目与“三线一单”文件相符性分析具体见下表：3表 1-1 广东省“三线一单”

3、符合性分析表文件类别三线一单符合性广东省“三线一单”生态环境分区管控方案生态保 护红线广东省“三线一单”生态环境分区管控方案（粤府202071 号）项目所在地不属于 生态优先保护区、水 环境优先保护区、大 气环境优先保护区 等优先保护单元， 因此不涉及生态保护 红线。符合。环境质 量底线根据广东省“三线一单”生态环境分区管控方案 （粤府202071 号）根据项目所在地环 境现状调查和污染 物影响预测， 项目实 施后与区域内环境 影响较小， 质量可保 持现有水平。符合。资源利 用上线强化节约集约利用，持续提升 资源能源利用效率，水资源、 土地资源、岸线资源、能源消 耗等达到或优于国家下达的总 量

4、和强度符合控制目标。项目 不属于高耗能、污染资源型企 业，用水来自市政管网，用电来自市政供电。项目建成后通过内 部管理、设备选择、原辅材料的选用和 管理、废物回收利 用、污染治理等方面 采取合可行的防措 施，以“节能、降耗、 减污” 为目标，有效 的控制污染。项目的 水、电等资源利用不 会突破区域上线。符合。环境准入负面清单根据广东省“三线一单”生态环境分区管控方案 （粤府202071 号），从区域布局管控、能源资源利用、污染物排放管控和环境风险防控等方面明确准入要求，建立 “1+3+N”三级生态环境准入清单体系。 “1”为全省总体管控要求， “3” 为“一核一带一区” 区域管控要 求， “N

5、” 为 1912 个陆域环境 管控单元和 471 个海域环境管控单元的管控要求。项目不属于区域布 局管控、能源资源利 用、污染物排放管控 和环境风险防控等方面明确禁止准入 项目。符合。与珠海市“三线一单”生态环境分区管控方案相符性分析根据珠海市人民政府关于印发珠海市“三线一单”生态环境分区 管控方案的通知（珠府202138 号），项目所在区域属于香洲区唐家湾镇重点管控单元，相符性分析见下表。4表 1-2 珠海市“三线一单”符合性分析表珠海市“三线一单”生态环境分区管控方案本项目符合性区域 布局 管控1-1. 【产业/鼓励引导类】鼓励工业用 地集中布局于金鼎工业片区和科创 海岸片区等工业集聚区内

6、， 现状零散 的一般性加工工业和村级工业规划 期内逐步向工业片区内集中， 重点以 集成电路、生物医药、智能制造等高 新技术产业为主导。本项目不是工业类 项目符合1-2. 【生态/禁止类】单元内生态保护 红线按照关于国土空间规划中统筹 划定落实三条控制线的指导意见严 格管控， 自然保护地核心区原则上禁 止人为活动， 其他区域严格禁止开发 性、生产性建设活动， 在符合现行法 律法规前提下， 除国家重大战略项目 外，仅允许对生态功能不造成破坏的 8 类有限人为活动。本项目不占用单元 内生态保护红线符合1-3.【生态/综合类】一般生态空间内， 可开展生态保护红线内允许的活动； 在不影响主导生态功能的前

7、提下， 还 可开展国家和省规定不纳入环评管 理的项目建设， 以及生态旅游、基础 设施建设、村庄建设等人为活动。本项目为城市道路建设， 与生态功能规划相符符合1-4. 【生态/综合类】一般生态空间内 的人工商品林， 允许依法进行抚育采 伐、择伐和树种更新等经营活动。本项目不涉及人工 商品林的抚育采伐、 择伐和树种更新等经营活动符合1-5. 【生态/综合类】珠海高新凤凰山 地方级自然保护区按照自然保护地 相关管理要求进行管控。本项目不涉及珠海高新凤凰山地方级自然保护区符合1-6. 【大气/鼓励引导类】大气环境布 局敏感重点管控区内强化达标监管， 有序推进区域内行业企业提标改造。本项目为城市道路建设

8、， 道路本身不会产生和排放有毒有害大气污染物符合1-7. 【其他/禁止类】禁止在单元区域 内建设畜禽养殖场、养殖小区。本项目不建设畜禽 养殖场、养殖小区符合能源 资源 利用2-1. 【其它/限制类】新建高能耗项目 单位产品（产值） 能耗达到国际国内 先进水平。本项目非工业建设 项目符合2-2. 【水资源/限制类】强化水资源开发利用控制、用水效率控制、水功能 区限制纳污三条红线刚性约束。本项目为城市道路建设， 不进行水资源开发符合污染 物排 放管 控3-1.【水/鼓励引导类】新建住宅项目、 城中旧村改造、旧工业厂房改造项目 要实现管网雨污分流， 着力完善配套 污水管网建设。本项目不是新建住宅项目

9、、城中旧村改造、旧工业厂房改造项目符合53-2. 【水/鼓励引导类】综合采取控源 截污、内源治理、生态修复、活水循 环等措施， 清理整治东岸排洪渠和鸡 山排洪渠黑臭水体沿岸排污口及沿 岸垃圾、水面漂浮物、河床底泥。本项目为新建道路施工期生活污水排入原租用房屋排水系统， 施工废水经隔油+沉淀处理后回用于施工场地符合环境 风险 防控4-1. 【水/综合类】北区水质净化厂和 一体化生活污水处理设施应采取有 效措施，防止事故废水直接排入水 体。本项目施工期生活 污水排入原租用房 屋排水系统， 施工废 水经隔油+沉淀处理 后回用于施工场地， 不涉及北区水质净 化厂符合图 1 环境管控单元图产业政策相符性

10、分析本项目不属于产业结构调整指导目录（2019 年本）的限制类 和淘汰类、不属于市场准入负面清单（2022 年版） 规定的项目、 不属于珠海市产业发展导向目录（2020 年本）中的限制类和禁 止类。综上所述，本项目建设符合国家及地方等相关产业政策的规定。6二、建设内容地理位置珠海市金溪大道新建工程（高新区段一期）位于珠海市高新区香山路南、 会同村西北侧， 设计起点接金环路、上跨金唐西路， 南北走向， 设计终点为距小镇环路交叉口前 34m 处。道路总长 2.1km。项目组成及规模金溪大道（主线） 起自珠海市高新区金唐西路， 经大学小镇规划区后往 南穿凤凰山接入三溪科创小镇规划区， 终于金琴快线接

11、三台石路， 为城市主干路，设计速度 60 公里/小时,路线全长约 9.68 公里。本次评价为金溪大道高新区段一期，道路范围为：金溪大道主线-K0+340K1+726 段，设计起点接金环路、上跨金唐西路，南北走向，设计终点为距小镇环路交叉口前 34m 处。起点坐标为 X=1133050.29 ，Y=2221 58.32 ，终点坐标为 X= 1133035.78 ，Y= 2221 0.648 ，路线全长 2.1km。项目为 45m 红线宽度的双六主干道， 设计速度 60km/h，其中桥梁长380m，全宽 27m。路线走向见图 1。主要建设内容包括：道路工程、桥涵工程、管线工程（含 220KV 电力

12、廊道）、交通安监工程、绿化工程、照明工程等，具体规模如下：表 2-1 道路工程设计规模编号路名道路等级道路 宽度设计速度设计起点 桩号设计终 点桩号实施长度1金溪大道（高 新区段一期）主干道45m60km/h-K0+340K1+7262.1km1、道路设计标准道路设计标准见下表：表 2-2 道路设计标准名称金溪大道（高新区段一期）道路等级城市主干路设计速度(Km/h)60红线宽度(m)45一期工程长度（km）2.1路面结构类型及设计年限沥青混凝土路面， 15 年路面轴载机动车道 BZZ-100，非机动车道机动车道 BZZ-60桥梁设计荷载等级城-A 级排水设计标准重现期 3 年，地面径流系数

13、=0.67表 2-3 项目组成一览表项目组成主要内容主体工程道路工程金溪大道主线-K0+340K1+726 段，45m 红线宽度的双向六 主干道，设计速度 60km/h桥涵工程均采用梁桥结构形式，中心桩号 K0+075.0，全宽 27m管线工程道路配套的给水、雨水、污水、电力、缆线管廊、道路预 留沟、低影响开发雨水系统工程， 220kV 电力廊道土建辅助工程交通安监工 程高清高速网络球机、监控立杆、监控设备箱、安监提示牌、 前端防雷接地、传输网络、存储阵列等照明工程道路照明总负荷为 127.6kW,选用双臂路灯 200w (h=12m) +200w (h=12m)，灯具安装在中央绿化带下， 纵

14、向间距 35m， 道路两侧人行道边设置 50w（h=5m）路灯， 供人行道照明， 纵向间距 10m，灯具光源采用 LED 照明。交叉口处设置中杆灯 3x250w(h=15m)，为 LED 投光灯，杆高 15m。绿化工程秋枫为行道树，侧分带选择开花乔木宫粉紫荆，中分带开 花灌木翠芦莉和龙船花，银边沿阶草镶边林地赔偿工程建设对破坏的树木、青苗等需进行赔偿环保工程粉尘的控制和防治施工期：及时清扫道路上的洒落物，在回填区和进场道路进行必要的洒水营运期：结合城市道路养护，适时采取洒水和绿化措施水污染控制 和防治施工期：生活污水排入原租用房屋排水系统，施工废水经隔油+沉淀处理后回用于施工场地洒水抑尘，不外

15、排营运期：雨水经雨水管网排入市政雨水系统中噪声污染的防治措施施工期：在工地周围设立临时的声障之类的装置营运期：严禁汽车无故鸣笛，在那州村首排安装隔声窗固体废弃物 的治理措施施工期：施工人员生活垃圾由环卫部门清理运走营运期：道路两侧设垃圾桶，并实行分类收集，落叶及时清理，并交由环卫部门集中处理2、道路周边现状金唐西路至终点沿线为非建成区， 道路沿线主要以荒地为主， 局部分布 坑塘、旱地、林地、草地等， 周边存在部分土质村道， 场地现状主要为林地、 草地、旱地、坑塘水域、空地、裸地等， 沿线地形低缓， 局部起伏较大， 现状高程位于 3.062.5m 之间。8910图 2 项目周边现状图113、道路

16、工程（1）道路平面金溪大道主线-K0+340K1+726 段为珠海市金溪大道新建工程（高新区 段一期） 范围， 从金唐西路至小镇环路段设计轴线拟合规划线位， 最小半径为 R=585;最大半径为 R=1733。金溪大道主线高新区段一期工程中相交道路主要有起点金唐西路、汇纳东路、汇纳中路、小镇环路。图 3 道路平面线形及纵断面图（2）道路纵断面本项目道路纵段面主要控制因素有：起点上跨现状金唐西路及二期等工程界面的衔接；区域规划控制高程；被交路交叉口规划竖向标高；两侧场地用地性质；现状老路标高、周边控制物、地形地貌等。本次路网纵断面设计根据以上控制因素， 结合雨、污水管线埋设及城市道路、桥梁、隧道的

17、相关规范要求，高新区段一期主要设计结果如下：全线最小纵坡 0.58%,最大纵坡为起点上跨处 4.0%，纵断面见图 3。12（3） 道路横断面高新区段一期工程中金溪大道断面为45 米=4米人行道+3.5 米非机动车 道+2 米绿化分隔带+11.5 米机动车道+3米中分带+11.5 米机动车道+2 米绿化 分隔带+3.5 米非机动车道+4米人行道。 原规划两侧绿带宽度 15m，本次结合管线设置需求在两侧绿带中增设了管廊带以布置管线（西侧6m，东侧2.5m）。图 4 金溪大道新建工程（高新区段一期） 标准横断面金溪大道上跨金唐西路采用主线双向六车道高架桥上跨， 两侧设置地面辅道与人非标准断面。图 5

18、 金溪大道新建工程 （高新区段一期）高架桥上跨横断面13（4）路基一般路基路基填筑前需清理地表松散耕植土或有机质土、杂草等， 并引排地下水。结合道路表层杂填土、素填土厚度，本次清表 50cm。清表耕植土、有机质土是宝贵的绿化资源， 需要设临时弃土场集中堆放， 用作后期边坡植草的种植土。本项目对原地面清表后进行碾压， 压实度不小 于 90。穿越河塘地段应采取排水、清淤、晾晒、换填等措施进行处理， 以使其达到路基填筑标准。当地面横坡缓于 1：5 时，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然 地面上填筑路堤。当地面横坡为 1：2.51：5 时， 原地面开挖台阶， 台阶宽 度不小于 2.0m，当基岩面上

19、的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再开挖台阶； 当覆盖层较厚且稳定时， 可予保留。当地面横坡陡于 1：2.5 地段的陡坡路堤 时， 必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱滑动层滑动稳定性， 抗滑稳定系 数不得小于 1.30，否则应该采取改善基底条件， 或设置支挡结构物等防滑措施。金溪大道路基填土高度大于 1.67 米（路床加路面） 的填方路基， 机动车 道路床 80cm 深度采用借方土/挖方土填筑，非机动车道、人行道路床 40cm 深度采用借方土/挖方土填筑，路堤采用借方土/挖方土填筑；原地面清表后填前夯实（压实度不小于 90%）。低填浅挖及挖方路基由于路床部分处于原地面以下， 而地面表层土不符 合路

20、床质量和强度要求， 因此需对低填浅挖、挖方路基进行处理。本项目对 于低填浅挖及挖方路段，具体设计为：机动车道路床 60cm 采用碎石填筑， 考虑到地下水埋深较浅， 同时考虑压实度的过渡， 对于低填段继续超挖20cm， 采用碎石换填（压实度不小于 93%）。挖方段非机动车道和人行道路床 20cm 采用碎石填筑,低填段非机动车道和人行道路床 40cm 采用借方土/挖方土填 筑。反挖处理应综合考虑地基垂直方向强度和密实度的变化， 充分利用地基原状土的结构强度。低填及挖方路段路床碎石层底部设置纵向渗沟， 渗沟通过横向管与雨水检查井相连。14陡坡路基及填挖交界处理地表横向、纵向坡度陡于 1：5 时，基底

21、应开挖台阶，台阶的宽度不小 于 2 米， 地表横坡陡于 1：2.5 地段的陡坡路堤， 检验路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范值。台阶底面向内倾斜 4% ，施工过程中做好防排水措施， 保证台阶施工质量。陡坡路堤施工时分层填土厚度一般控制为 20cm，先用重型压路机碾压，施工完一个台阶后采用冲击式压路机补压以保证衔接处的密实度。地下水发育的路段设置渗沟。纵向填挖交界处挖台阶加土工格栅处理， 并根据山坡面与路线的斜交程 度设置 1015m 长度的过渡段，本次过渡段填料利用借方土/挖方土。另外，在填挖交界处根据地下水发育情况设置横向渗沟。填挖交界处采取挖台阶加土工格栅处

22、理， 横向搭接处设置两层双向土工 格栅，第一层土工格栅与路基宽度保持一致，第二层路基宽度超出路基 1.2m；纵向搭接台阶处设置 1015m 宽双向土工格栅。挖方部分按上述要求进行路床反挖回填处理，填方部分要求加强碾压，确保压实质量以减少路基差异变形。开挖台阶的宽度不小于 2.0 米，台阶高度根据地形确定，在路床底面及 以下台阶铺设土工格栅。土工格栅设置层数根据交界处高差大小及地势陡缓来确定，最多设置三层。土工格栅铺设应保证其整体性， 一般接头采用绳结。设计搭接宽度 10cm， 并用尼龙绳或铁丝绑扎， 铺设二层或更多层， 接缝处应前后错开不小于 50cm 的距离。土工格栅端头锚固必须精心处理，

23、采用U型钉锚固措施。其施工工序：铺幅放样与前幅边缘搭接 10cm 并绳结端头锚固预留边缘搭接宽度 10cm。桥涵台背过渡段路基为保证桥头段路基压实质量， 减少因不均匀沉降引起的桥台跳车， 桥涵台后应首先设置 60cm 片石垫层，然后采用石屑回填，分层压实，确保每层15压实度不小于 96%。台背回填施工时， 应充分重视边、拐角处的压实质量， 选择合适的压实 机具施工。 一般大型压实机具，控制松铺厚度30cm，小型机具，控制松铺厚度15cm。沟塘段路基根据实地踏勘统计，本项目沿线水塘现有水深基本在 0.52.5 米左右， 淤泥深度较大。本次沟塘段路基采用排水清淤后设置 60cm 片石垫层和水稳定性

24、好的借方土/挖方土回填。较大型沟塘段路基施工时， 对路基浸水范围内的沟塘排水清淤后， 在塘 底设置 60cm 片石，以提高承载力，提供施工平台，加速塘底土层的排水固 结。 60cm 片石采用分层压实，压实度不得小于 90%，片石垫层底为湿软地 基时，建议采用轻、中型静态压实，保证碾压机械既能满足路基压实要求，又不扰动地基。路基穿越较大沟塘时， 施工可采用草袋装粘土构造围堰再抽干明水。挖 淤前应横向开挖沟槽与排水设施相连， 将地下水引排。当半幅路基侵占较深 沟塘时，原沟塘边清表后开挖成台阶，台阶宽度 2m。考虑到沿线沟塘形状 不规则且路基填土较低（沉降差较小），同时为避免影响管线及其基础施工，台

25、阶上不设置土工格栅。边坡临水侧， 如果两侧无用地限制， 需要设置浸水护坡， 浸水护坡防护高度至少高于沟塘最高水位以上 50cm，其上边坡采用草灌混植防护。对于用地受限处的沟塘，取消浸水护坡，管廊带宽度为 6m，作为反压 护道，以减少沟塘内水流对边坡坡面及边坡稳定性的影响。边坡坡率为1:1.75，采用草灌混植防护，沟塘最高水位以下应采用耐水性较好的植物。特殊路基本项目沿线软弱土主要为道路表层素填土， 分布在桩号 K0+780K0+946与 K1+120K1+189 处，清表开挖后路床底以下仍有一定厚度的素填土。素填土厚度在 0.5-2m 之间，可以采用浅层换填处理。换填底部铺设 60cm 片石垫

26、层，然后回填借方土/挖方土，在借方土/挖方土顶部设置双向钢塑土工格栅。16（5）路面设计本项目基层设计采用水泥稳定碎石，底基层采用低剂量水泥稳定碎石， 机动车道路底部设置碎石垫层搭配 SBS 改性密级配沥青混合料。非机动车道路采用彩色透水混凝土路面。人行道采用生态透水砖。本项目属于城市主干路， 侧石应具有一定的景观性和实用性， 考虑周边已建项目侧石均采用花岗岩材质，采用麻面花岗岩材质侧石。（6）新老路面拼接新旧沥青混凝土路面衔接段通过开挖台阶， 设置 1.5 米宽聚酯玻纤布来减少新老路之间的沉降差及反射裂缝。新老路拼接段部分老路路面被挖除， 必须保证与新建沥青路面结合处的老路路面的强度及稳定性

27、，老路路面如不满足要求需重新挖除修建。（7）路基路面排水设计路堑边沟为防止路堑边坡雨水漫流后污染路面， 同时收集路堑急流槽雨水， 本次 设计挖方路段设置路堑边沟， 边沟积水就近排入沟渠。 一般段路堑边沟尺寸 为 60cm60cm，可满足流量为 390L/s（可满足挖方汇水面积最大处的雨水流 量要求）。K0+740K0+960 段道路左侧考虑到边坡坡度较高， 汇水面积较大， 边沟尺寸为 80cm80cm，可满足流量为 850L/s650 L/s（挖方山坡段雨水流 量）。沟身采用 C20 砼现浇，盖板采用 C25 砼预制。盖板与沟壁接触面铺油 毛毡。沟底纵坡同路线纵坡， 在平坡或凹曲线路段沟底纵坡

28、进行调整， 不得小于 0.3%。路堤排水边沟（a ）无用地限制处为了防止填方边坡坡脚汇水破坏路基， 以及防止道路范围内的水对周边 产生影响， 本次部分路段设置路堤排水沟， 路堤边沟采用 C20 现浇混凝土边 沟。路堤边沟为矩形边沟， 无盖板。对于有汇水需求或者结合改沟实施的边 沟，边沟宽度 1.5m，深度为 1m；对于基本上仅收集填方边坡坡面水流的边 沟，边沟宽度 0.6m，深度为 0.6m（可满足填方汇水面积最大处的雨水流量要求）。17沟底纵坡根据自然地面情况和排水要求进行设计，通过与过路管涵沟通，将排水沟内水引至路基范围以外。（b）用地限制处对于用地受限处， 为了减少圬工工程量， 路堤边沟

29、采用生态植草沟。植草沟顶宽 2m，深度 0.8m。渗沟为防止地下水发育影响路基稳定， 设计低填及挖方路段路侧设置渗沟排 水，以及中分带设置渗沟。渗沟回填采用粒径为 24cm 的碎石或砾石，石料应进行筛选和清洗。渗沟沟底与路堑边沟纵坡一致或与原地形梯度一致。纵向涵为保证道路排水顺畅， 沿线设置了部分纵向涵， 用于连接道路开口两侧的边沟。管涵直径除汇纳中路设置为 75cm，其余纵向涵直径均设置为 50cm。截水沟、急流槽挖方或填方边坡高度较大并设置分级边坡时， 需要在两级边坡之间设置 截水沟， 截水沟施工时沟型开挖应顺畅、规则， 基底、坡面应夯实并保持干燥。截水沟的水通过急流槽引向边沟，保证截水沟

30、内的水可以排出。路面排水本项目中分带及机非分隔带设置排水设施以防止雨水下渗对路基产生 不良影响， 分隔带排水采用铺设隔渗土工布加排水渗沟方案， 渗沟汇水通过横向排水管排入雨水检查井。4、桥梁工程设计（1）桥型设计综合工程建设条件， 考虑施工难度， 施工工期， 本项目中桥梁均采用梁桥结构形式。（2）沿线桥梁分布情况全线设置桥涵结构物详见下表。表 2-4 桥涵结构物一览表编号中心桩号上跨路或沟交角 (度)孔数-孔径(孔-米)净宽(米)全宽(米)结构类型1K0+075.0金唐西路02x302x12.027小箱梁(30+50+30)现浇箱梁4x30+3x30小箱梁18（3）桥梁上、下部结构设计本项目等

31、宽断面的标准跨径上部结构采用小箱梁， 变宽断面的标准跨径 上部结构采用现浇预应力混凝土连续梁。本项目桥墩均采用多柱形式,多柱圆柱式墩主要用于主线高架桥和小桥。（4）关键桥梁设计K0+075 上跨金唐西路桥，采用（30+50+30）m 变高现浇箱梁。（5）涵洞设计本项目结合区域内现状排水系统、灌溉系统及管道， 结合涵长、功能需求等因素， K1+161.5 处跨汇纳河推荐采用 4-8.0x3.0m 箱涵跨越。5、管线工程本项目管线工程横断面布置见图 8图 6 本项目管线工程横断面布置图（1）管线工程内容工程设计内容包括道路配套的给水、雨水、污水、电力、缆线管廊、道 路预留沟、低影响开发雨水系统工程

32、设计， 220kV 电力廊道土建部分， 燃气委托具备相关资质单位另行实施。（2）管线标准横断面金溪大道新建道路西侧管廊带宽约 6m，用地性质为公园绿地。将新建 电力隧道布置在道路西侧管廊带内，与规划 220KV 电力管线线位相近，能满足规划以及给排水管网系统的需求。（3）给水工程设计给水规划分析本项目所在区域水系统上位规划主要有珠海市给水工程系统规划19（2006-2020）修编 （以下简称总规）、广珠城轨唐家湾站区域及大学园区 控制性详细规划给水工程规划 （以下简称大学园控规）及凤凰山旅游 小镇城市设计与控制性详细规划 （以下简称凤凰山控规）等，规划在梅溪 水库坝下新建梅溪给水厂，规划规模

33、30.0 万 m/d，主要服务于上冲、前山、新香洲和老香洲部分城区。规划配套分别沿金溪大道和金琴快线铺设DN1000 给水管，使得梅溪给水厂和唐家给水厂互为供水保障。金溪大道DN1000 规划给水管建成后，将打通高新区与中心城区之间给水管网链接的主通道，与金琴快线通道一起形成梅溪水厂对那洲片区的“双源保障”。根据上位规划，金溪大道双侧布置给水管，其中东侧给水管管径 DN1000，西侧给水管管径 DN300，北与金唐西路现状 DN600 给水管相接，南侧 DN1000 给水管随隧道穿山，与香洲区相接。图 7 项目周边给水规划图20图 8 大学园片区给水规划图给水管网总体布置给水布置与规划基本保持

34、一致，金唐西路现状 DN600 给水管可作为本工程水源接驳点。各段给水具体布置如下：表 2-5 各段给水布置一览表路段管径布置形式金溪大道主线（金唐西路小镇环 路）西侧 DN1000 东侧DN300双侧21图 9 本项目给水工程系统图给水管网设计本工程给水管管顶覆土深度按 0.8m1.3m 控制。管道工作压力为0.5MPa，试验压力为 1.0MPa。本工程管径小于 DN1000 的给水管管材及管件均采用离心球墨铸铁管（K9 级），橡胶密封圈承插连接。管径大于等于 DN1000 的给水管采用直缝钢管，需对钢管的内、外壁进行防腐。沿路每隔 90m120m 预留街坊支管，支管管径为 DN200，街坊

35、管应伸 出阀门井至少 0.4m 并用堵头封堵。间隔一定距离在街坊支管上预留绿化喷灌接口。沿路每隔 90m120m 设地上式室外消火栓（球墨铸铁材料消火栓），消 火栓连接管由街坊支管引出， 消火栓中心距车道边 0.5m。消火栓支管埋深约1200mm,法兰接管长按照标准计取；消火栓与给水支管的横向间距均为2.5m。阀门井井口标高以道路设计标高为准， 根据道路标高进行调整， 给水阀 门井均按有地下水进行设计。除道路、非机动车道及人行道上阀门井盖与道路专业设计地面平齐外，其余阀门井盖均需高出周围地面 0.10m。22给水管道的隆起点设排气阀，最低点设排泥阀。位于机动车道上的检查井采用加重型球墨铸铁材料

36、井盖（类别为 D400， 试验荷载不小于 400kN），带防盗防噪措施；不在机动车道上的检查井采用 重型球墨铸铁材料井盖（类别为 C250，试验荷载不小于 250kN），带防盗防噪措施。在机动车道上的检查井采用 650mmx190H 球墨铸铁可调式防沉降检 查井井盖座(700，检查井井盖等级为 D400）；非机动车道（与机动车道不 共板） 及人行道检查井盖采用普通型防盗球墨铸铁检查井盖座(700，检查井井盖等级为 C250）。检查井均需设置防震胶圈及防坠网。阀门井及管道垫层采用石屑垫层基础， 密实度不小于 0.93；管腔至管顶以上 500mm 部分石屑回填，密实度不小于 0.93，其余采用素土

37、回填。给水管道需设置管道标志标识, 埋设原则： 管道弯头、分支三通（四通）、 变径、变质、四通等关键节点处均应埋设管道标识， 直线段管道标识埋设间 距不宜大于 100m。位于人行道、机动车道、非机动车道处的管线采用管道 标识牌，标识牌采用螺丝固定于地面；绿化带等空旷位置埋设管道标识桩，标识桩埋设深度为 30cm。23（4）雨水工程雨水管网总体布置本次雨水工程设计与规划基本保持一致，详见下图：图 10 本项目雨水工程系统图各路段新建雨水管渠规模及水力计算成果见下表：表 2-6 各路段新建雨水管渠规模及水力计算成果一览表设计段落雨水管（渠）规 模排水终点汇水面积末端过流能力（m3/s）末端设 计流

38、量 （m3/s）设计起点 K0+037保留现状D8001.00.8m金唐西路2.71.0m 雨水渠9.5ha3.652.42K0+037 汇纳东路D6001.61.2m那洲东 4#支渠16.1ha3.853.62汇纳东路 K0+750D6002.01.2m那洲东 4#支渠9.0ha3.512.32K0+750 K1+161.5D6001.21.2m汇纳河过路箱涵9.6ha4.102.48K1+161.5设计终点2.41.23.01.2m汇纳河过路箱涵28.1ha8.936.3824雨水管网设计本工程雨水管采用 II 级钢筋混凝土管， 承插橡胶圈接口； 雨水渠采用钢 筋混凝土结构雨水渠。石屑垫层

39、基础，管腔至管顶以上 500mm 采用石屑回 填，管沟回填从管底基础部位至管顶以上 500mm 范围必须人工回填；雨水 渠采用钢筋混凝土结构， 石屑垫层基础， 渠腔采用石屑回填， 其他部分均采用素土分层回填， 。沿路每间隔 90m 左右处设置一处街坊检查井， 按照服务范围， 街坊预留支管管径为 D600，坡度 i=0.005。本工程采用双篦雨水口，连接管管径为 D300；交叉口处采用四篦雨水 口，其连接管管径 D400，连接管坡度为 i=0.01。采用石屑垫层基础， 承插橡胶圈接口。雨水口均采用球墨铸铁雨水箅、井圈。本工程在道路机非绿化带设置生物滞留带，标准段不布置常规雨水口，仅在巴士站、道路

40、交叉口等局部位置设置雨水口。本工程中， 雨水管渠每间隔 35m 设置一座雨水检查井。雨水主干管及支 管管直径D1000 时，均采用钢筋混凝土圆形雨水检查井。其中直径D600 采用 1000 雨水检查井， D800直径D1000 采用 1500 雨水检查井。本工 程中所有雨水检查井均需设置防坠落设施。检查井井筒均采用预制钢筋混凝土井筒，检查井内踏步均采用塑钢踏步。井盖应有“ 雨” 的标识， 以便于养护。位于机动车道上的检查井采用加重 型球墨铸铁材料井盖（类别为 D400，试验荷载不小于 400kN），带防盗防噪 措施； 不在机动车道上的检查井采用重型球墨铸铁材料井盖（类别为 C250， 试验荷载

41、不小于 250kN），带防盗防噪措施。机动车道及非机动车道内井盖均采用防沉降井盖。新建位于机车道上雨水检查井周边应进行钢筋加固处理， 应设置胀缝与路面板块完全分开，并在其周围加设防裂钢筋。25（5）污水工程污水管网总体布置本次设计污水管网与规划基本保持一致，详见下图：图 11 本项目污水工程系统图各路段新建污水管渠规模及水力计算成果见下表：表 2-7 各路段新建污水管渠规模及水力计算成果设计段落污水管（渠） 规 模排水终点汇水面积末端过流 能力（L/s）末端设计 流量（L/s）设计起点K0+043保留现状双侧 D400金唐西路现状 d500 污水管10.2ha93.145.5K0+244 汇纳

42、东路东侧 d500近期排入大学园 2# 污水泵站远期排入北区水质 净化厂65.1ha97.0834.8汇纳东路设计终点双侧 d50026污水管网污水管管材采用 II 级钢筋混凝土管， 承插橡胶圈接口。管沟回填从管底 基础部位至管顶以上 500mm 范围必须人工回填。沿路适当位置处设置街坊检查井，承接沿路污水的接入，街坊预留支管管径为 D400，坡度 i=0.005。常规段污水检查井间距为 50m，沿路每间隔 100m 左右处设置一处街坊 检查井。污水检查井均采用钢筋混凝土检查井， 直径D600 污水主干管采用 1000 污水检查井。本工程中所有污水检查井均需设置防坠落设施。检查井井筒均采用预制钢筋混凝土井筒，检查井内踏步均采用塑钢踏步。井盖应有“污” 的标识， 以便于养护。位于机动车道上的检查井采用加重 型球墨铸铁材料井盖（类别为 D400，试验荷载不小于 400kN），带防盗防噪 措施； 不在机动车道上的检查井采用重型球墨铸铁材料井盖（类别为 C250， 试验荷载不小于 250kN），带防盗防噪措施。机动车道及非机动车道内井盖均采用防沉降井盖。新建及改建位于机车道上污水检查井周边应进行钢