_607953_GZ098 高铁信号与客运组织赛项规程.pdf
《_607953_GZ098 高铁信号与客运组织赛项规程.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《_607953_GZ098 高铁信号与客运组织赛项规程.pdf(35页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、全国职业院校技能大赛赛项规程赛项名称:高铁信号与客运组织英文名称:High speed railway signaling andpassenger transportation organization赛项组别:高等职业教育赛项编号:GZ098 1 一、赛项信息赛项类别赛项类别每年赛隔年赛(单数年/双数年)赛项组别赛项组别中等职业教育高等职业教育学生赛(个人/团体)教师赛(试点)师生同赛(试点)涉及专业大类、专业类、专业及核心课程涉及专业大类、专业类、专业及核心课程专业大类专业类专业名称核心课程50 交通运输大类5001 铁道运输类500110 铁道信号自动控制铁路车站自动控制系统维护铁路区
2、间自动控制系统维护500111 铁道通信与信息化技术通信线路施工与维护数据通信系统维护500112 铁道交通运营管理铁路客运组织列车调度指挥500113 高速铁路客运服务铁路旅客运输组织铁路客运安全与应急46 装备制造大类4604 轨道装备类460404 轨道交通通信信号设备制造与维护轨道交通车站信号自动控制系统组调轨道交通通信信号基础设备组调轨道交通区间设备检测与维护对接产业行业、对应岗位(群)及核心能力对接产业行业、对应岗位(群)及核心能力产业行业岗位(群)核心能力轨道交通产业铁道电务工程技术人员城市轨道交通信号工轨道交通通信信号设备制造工信号设备的电路设计、施工、安装能力信号设备调试、试
3、验能力铁路信号工轨道交通信号工信号设备的检测、维护和故障分析处理能力信号设备维护的组织及管理能力智能化仪器仪表运用能力轨道交通通信工通信网络设备安装、调试、检测能力通信网络设备试验、维护能力铁路车站客运服务员铁路列车乘务员行车组织、客运组织能力列车调度指挥能力具有良好的语言和文字表达及客户服务的能力;具有客运设备设施及相关系统的运用能力;具有正确办理车票发售及旅客旅行变更等手续的能力;具有进行规范化站务、乘务服务作业及站车协同作业的能力;具有初步处理站车卫生防疫、突发事件及客伤事件的能力 2 二、竞赛目标中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标的建议 中指出:统筹推
4、进基础设施建设。加快建设交通强国,完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络。通过本次竞赛,服务先进轨道交通关键领域的高素质技术技能人才、能工巧匠和大国工匠的培养需求,促进新时代应用型人才培养与轨道交通产业紧密对接,实现产教研用紧密结合。(一)促进轨道装备前沿技术应用,引领职业教育教学改革竞赛从实际项目出发,将行业、企业对人才的需求以及最新的产业技术融入比赛内容,使职业院校面向就业市场和产业需求,以适应市场的主动改革,引领相关专业的课程设置和教学改革。(二)深化校企合作,推进校企协同人才培养通过竞赛,推动校企深度合作,对接企业工作岗位和职业场景,共同制定人才培养方案、开发实训教学资源,协同组织
5、教学和就业指导,将企业文化融入教学情境,提高人才培养质量。(三)展现专业技术水平,服务学生就业通过大赛展现参赛选手的专业知识和职业技能,提高相关专业的社会影响力和知名度。模拟实际工作场景组织竞赛,3 培养学生的实战能力,提高学生团队协作、沟通交流等综合素质,增强学生的就业竞争力。三、竞赛内容本赛项主要面向轨道交通信号工、铁路车站客运服务员两个职业岗位群,融入相关的职业技能等级标准内容。旨在考查选手信号设备设计、施工及检修、通信设备维护与故障处理、售票作业、站车作业、突发事件及客伤处置等技能,安全生产、职业素养、质量管理等素养。竞赛内容分为:模块一“轨道交通通信信号设备设计施工与维护”,该模块技
6、能考核分为信号设备配线表设计、信号设备施工调试、信号设备(转辙机、信号机、轨道电路等)故障查找、信号设备检修及通信光纤接续 5 个任务。模块二“高铁客运组织”两部分,该模块技能考核分为售票作业、站车作业、应急处置 3 个任务。竞赛为技能考核,两个模块分别设置独立的赛位同时进行竞赛。满分 100 分,成绩计算到小数点后 2 位。具体考核内容、分值分配及时间分配,见表 1。表 1 考核内容、分值分配及时间分配序号序号模块模块任务任务分值比重分值比重时间时间1轨道交通通信信号设备设计施工与维护轨道交通信号设备配线表设计5%120 分钟2轨道交通信号设备施工调试25%3轨道交通信号设备故障查找20%4
7、轨道交通信号设备检修8%4 序号序号模块模块任务任务分值比重分值比重时间时间5通信光纤接续7%6高铁客运组织售票作业10%45 分钟7站车作业10%8应急处置15%备注:1.模块一,要求完成配线表设计子任务之后才能开始安装调试子任务,其余子任务顺序不限。2.模块二,选手分别进行售票作业,再配合完成站车作业和应急处置任务。应急处置任务中,需依次处理多个事件。四、竞赛方式(一)竞赛形式线下集中比赛。(二)组队方式每支参赛队由 4 名选手组成,参赛选手须为高等职业学校专科、本科全日制在籍学生(以报名时的学籍信息为准),五年制高职学生报名参赛的,须为高职段四、五学期全日制在籍学生。凡在往届全国职业院校
8、技能大赛中 获一等奖的选手,不能再参加同一项目同一组别的比赛。不得跨校组队,同一学校报名参赛队不超过 1 支;每支参赛队可配备 2 名指导教师。5 五、竞赛流程(一)竞赛日程1.裁判员原则上提前 1 天报到,主要进行执裁培训、熟悉比赛评分细则。2.参赛队报到时间 1 天,比赛时间为 1 天,成绩公布、闭赛式 1 天。具体时间安排见表 2。表 2 日程安排表日程日程时间时间内容内容地点地点第一天12:30 前报到酒店14:00-15:00领队会(抽签、赛前说明)待定15:00-15:30选手熟悉赛场赛场第二天7:30-8:00所有选手核验身份、一次加密赛场8:00-8:30第一批选手赛场检录二次
9、加密赛场8:30-10:30模块一:第一批选手正式比赛赛场一8:30-9:15模块二:第一批选手正式比赛赛场二10:30-11:30休息、午餐、转场赛场11:30-12:00第二批选手赛场检录二次加密赛场12:00-14:00模块一:第二批选手正式比赛赛场一12:00-12:45模块二:第二批选手正式比赛赛场二14:00-15:00休息、转场赛场15:00-15:30第三批选手赛场检录二次加密赛场15:30-17:30模块一:第三批选手正式比赛赛场一15:30-16:15模块二:第三批选手正式比赛赛场二第三天10:00-11:00闭赛式待定 6(二)竞赛流程图 1 竞技过程 7 六、竞赛规则(
10、一)选手报名每支参赛队由 4 名选手组成,参赛选手须为高等职业学校专科、本科全日制在籍学生(以报名时的学籍信息为准),五年制高职学生报名参赛的,须为高职段四、五学期全日制在籍学生。凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手,不能再参加同一项目同一组别的比赛。不得跨校组队,同一学校报名参赛队不超过 1 支;每支参赛队可配备 2 名指导教师。(二)熟悉场地参赛选手须在规定时间内熟悉赛项场地,严格遵守场地管理规定。(三)入场规则参赛选手凭参赛证、身份证、学生证在正式比赛开始前规定时间到达指定地点集合,选手依次进场,进行各项准备工作,现场裁判将对各参赛选手的身份信息进行核对。(四)赛场规则1.参赛选
11、手进入赛场必须听从裁判员统一指挥,需对比赛设备进行检查,如有问题及时向裁判报告。参赛选手必须在裁判宣布比赛开始后才能进行比赛。2.比赛过程中选手不得随意离开工位,不得与其他队选手交流或擅自离开赛场,如遇问题须举手向裁判示意询问,8 经裁判同意后处理,否则视为作弊。3.比赛过程中只允许裁判员、工作人员进入现场,其余人员未经裁判长同意不得进入赛场。比赛过程中,选手严格遵守安全操作规程,确保人身和设备安全,因选手造成设备故障或损坏,无法继续比赛,裁判长有权决定终止其比赛。因非选手因素造成设备故障,由裁判长视具体情况做出裁决。(五)离场规则竞赛结束,选手必须停止一切操作。参赛队若提前结束竞赛,选手向裁
12、判举手示意,裁判记录终止时间,结束后选手不得再进行任何操作。参赛队需按照竞赛要求提交竞赛结果。(六)成绩评定与结果公布裁判依据赛项评分标准对参赛选手竞赛过程及成果进行评定。结果公布经监督仲裁组给出对成绩评定的意见并对比赛成绩核查后,由裁判长或指定的赛区负责人公布。七、技术规范(一)技术规范1.TB/T 3301-2013高速铁路道岔技术条件;2.TG/01-2014铁路技术管理规程(普、高速铁路部分);3.普速铁道信号维护规则(铁总运2015238 号);4.高速铁道信号维护规则(铁总运2015322 号);9 5.TB/T 3027-2015铁路车站计算机联锁技术条件;6.TB/T 3439
13、2016列控中心技术条件;7.TB/T 3482-2017铁路车站计算机联锁安全原则;8.TB 10007-2017铁道信号设计规范;9.TB/T 3206-2017ZPW-2000 轨道电路技术条件;10.TB/T 3534-2018铁路道岔转换设备 道岔外锁闭装置;11.TB/T 3532-2018ZPW-2000 轨道电路设备;12.TB/T 26152018铁道信号故障安全原则;13.GB/T 25338.1-2019铁路道岔转辙机 第 1 部分:通用技术条件;14.TB/T 3471 调度集中系统技术条件;15.铁路旅客运输办理细则(铁运1997103 号);16.铁路旅客运输规程(
14、交通运输部202237 号);17.TB/T 25341.1-2019 铁路旅客运输服务质量第 1 部分总则;18.TB/T 25341.2-2019 铁路旅客运输服务质量第 2 部分服务过程;19.铁路旅客运输服务质量规范(铁总运2016247号);20.高速铁路客运非正常情况应急处置办法;21.高速铁路现场信号设备维修岗位(修订版);22.高速铁路通信综合维修岗位(修订版)。10(二)职业标准1.国家职业技能标准 轨道交通信号工(职业编码:6-29-03-10);2.国家职业技能标准 铁道电务工程技术人员(职业编码:2-02-17-04);3.国家职业技能标准 轨道交通通信工(职业编码:6
15、-29-03-09);4.国家职业技能标准 铁路车站客运服务员(职业编码:4-02-01-03);5.国家职业技能标准 铁路列车乘务员(职业编码:4-02-01-0);6.国家职业技能标准 轨道交通通信信号设备制造工(职业编码:6-24-08-00)。根据职业标准参赛选手应具备以下技术能力:(1)信号设备的工程设计、施工、安装能力;(2)信号设备调试、试验能力;(3)信号设备的检测、维护和故障分析处理能力;(4)信号设备维护的组织及管理能力;(5)常用仪器仪表运用能力;(6)通信网络设备试验、维护能力;(7)售票系统综合应用能力;(8)高铁车站、动车组列车员岗位作业能力;(9)旅客运输组织过程
16、中非正常情况的应急处置能力。11 八、技术环境(一)场地安排竞赛场地分模块一竞赛区和模块二竞赛区。场地面积要求:场地总面积不少于 400,每个工位标明工位编号,确保选手不受外界影响参加比赛。赛场必须备有通风设备,保证赛场内空气流通和清洁。模块一每个工位提供独立控制并带有漏电保护装置的220V(3A)单相交流电源和 380V(3A)三项交流电源。模块二每个工位提供独立控制并带有漏电保护装置的 220V 单相交流电源。供电系统具有双电源冗余保障,赛场计算机须配套不间断电源系统。(二)其他安排竞赛场地设有无线网络,搭设赛场内部局域网。竞赛场地划分为检录区、候考区、现场服务与技术支持区、休息区、医疗区
17、、观摩通道。赛场内设置有洁净的男女卫生间。场地内部消防设施齐全,应有不少于 2 处的人员疏散大门。疏散通道畅通,防火疏散标识清晰、齐全;场地旁边应有能进入医疗、消防等急救车辆通道。赛场设有保安、公安、消防、医疗、疫情防控、设备维修和电力抢险等人员,以防突发事件。(三)竞赛平台功能需求 12 为满足竞赛的需要,高铁信号与客运组织赛项竞赛平台需满足以下功能:1.支持开展通信信号设备的安装、调试、施工、维护、检修。包括信号设备配线表的设计、信号设备的施工调试、信号设备(信号机、轨道道路和转辙机)的故障查找、信号联锁虚拟仿真系统的检修和通信光纤的接续;2.支持开展与客运组织模块中售票作业所需的售票设备
18、检查确认功能,满足客票发售、改签、退票需要,与铁路现场一致;3.支持开展进行客运组织工作的高铁车站、动车组列车真实环境,客运设备及岗位设置齐全,能实现岗位作业互动,满足站、车作业需要,能实现各类非正常情况的应急处置全过程,实现关联互动。4.支持竞赛管理,实现对竞赛人员、竞赛内容、竞赛时间、竞赛题库的设置及管理;5.支持自动评分,能对选手递交的理论或技能实操题进行自动评分,并能导出详细的成绩报告单。九、竞赛样题竞赛样题见附件十、赛项安全1.参赛选手需进行安全培训,掌握竞赛设施设备安全操作规范的要求,同时自行购买意外伤害保险。2.赛场所有人员(赛场管理与组织人员、裁判员、参赛 13 选手)不得在竞
19、赛现场内外吸烟,不听劝阻者给予通报批评或清退比赛现场,造成严重后果的将依法处理。3.未经允许不得使用和移动竞赛场内的任何设施设备(包括消防器材等),工具使用后放回原处。4.选手在竞赛中必须遵守赛场的各项规章制度和操作规程,安全、合理的使用各种设施设备和工具,并接受裁判员的监督和警示,以确保人身及设备安全,选手因个人误操作造成人身安全事故和设备故障时,裁判视情节轻重可终止比赛。5.选手参加竞赛前,应由参赛校进行安全教育。竞赛中如发现问题应及时向裁判员报告,裁判员视情况予以判定,并协调处理。6.参赛选手不得触动非竞赛用仪器设备,对竞赛仪器设备造成损坏,由当事人单位承担赔偿责任(视情节而定),并通报
20、批评;参赛选手若出现恶意破坏仪器设备等情节严重者将依法处理。7.参赛选手入场前应穿戴没有院校标识的工装衣裤、绝缘安全鞋,具体由裁判决定是否符合竞赛使用,如违反规定视为违规处理。十一、成绩评定(一)评分标准竞赛成绩评定本着公平公正公开的原则,注重对参赛选手团队运用专业知识(技能)分析(解决)问题的能力、协 14 作与沟通及组织与管理能力的考察。以技能考核为主,兼顾团队协作精神和职业道德素养综合评定。裁判负责对参赛队伍(选手)的技能水平、操作规范和竞赛操作流程等按赛项评分标准进行评定。赛项评分标准力争客观,各评分得分点可量化,评分过程全程可追溯。赛项最终成绩由模块一和模块二的成绩共同确定,其中模块
21、一占 65%,模块二占 35%,成绩计算到小数点后 2 位。1.模块一成绩成绩为 2 名参赛选手共同比赛的团体成绩,团体成绩为人工评分与机器自动评分之和。人工评分为裁判对整个比赛过程中 2 名参赛选手的集体表现的过程评分(2 人共用一份成绩单)以及竞赛结果工艺的评分,机器自动评分为机器对整个比赛过程的操作结果的评分(2 人共用一份成绩单)。成绩计算到小数点后 2 位。2.模块二成绩成绩为 2 名参赛选手共同比赛的团体成绩,团体成绩为人工评分与机器自动评分之和。人工评分为裁判对整个比赛过程中 2 名参赛选手的集体表现的过程评分(2 人共用一份成绩单),机器自动评分为机器对整个比赛过程的操作结果的
22、评分(售票作业的成绩为 2 人分别进行考核的平均分,站车作业和应急处置任务成绩 2 人共用一份成绩单)。成绩计算到小数点后 2 位。(二)评分方式 15 1.裁判人员人数及组成条件要求:本赛项裁判组由裁判长、加密裁判、评分裁判和现场裁判组成。其中:裁判长 1 人,加密裁判 2 人,每个模块设评分裁判 2 人,每 2 个工位设现场裁判 1 人。裁判人员应在职且年龄不超过 65 周岁,身体健康,无任何违法违纪记录;须从事本赛项所涉及专业(职业)相关工作 5 年以上(含 5 年),具备深厚的专业理论知识和较高的实践技能水平,熟悉职业教育和技能大赛工作;原则上应具有副高级以上专业技术职称或高级技师职业
23、资格,具有省级或行业职业技能竞赛执裁经验。裁判长须具有较高的组织管理能力和丰富的裁判经验。根据全国职业院校技能大赛专家和裁判工作管理办法,建议由高校、职业院校以及行业、企业专家共同构成裁判组。2.裁判遴选基本条件:(1)具有良好的职业道德和心理素质,严守竞赛纪律,服从组织安排,责任心强。(2)现场裁判和评分裁判须从事赛项所涉及专业(职业)相关工作 5 年以上(含 5 年),具备深厚的专业理论知识和较高的实践技能水平,熟悉职业教育和大赛工作,原则上应具有副高级以上专业技术职称或高级技师职业资格,具有省级或行业职业技能 竞赛执裁经验。(3)有较强的组织领导、工作协调和语言文字表达能 16 力;(4
24、)在职且年龄不超过 65 周岁,身体健康,无任何违法违纪记录,且获得工作单位支持,能在规定时间内到岗,并按要求完成裁判工作。3.裁判评分方法(1)机考评分对选手提交的竞赛结果自动评分,并显示成绩。裁判长实时汇总各赛位成绩,经复核无误,由裁判长、监督仲裁组签字确认。(2)过程性评分操作规范中涉及现场管理及安全部分,裁判根据参赛队伍(选手)在分步操作过程中的规范性、合理性等,依据评分标准按步给分。(3)结果性评分在规定时间内,按任务书要求完成竞赛内容,并将竞赛结果按照要求填写到作业工单,裁判分组对参赛队的作业工单进行评分。4.成绩产生方法裁判长正式提交赛位评分结果并复核无误后,加密裁判在监督仲裁组
25、监督下对加密结果进行逐层解密。5.成绩审核方法为保障成绩评判的准确性,监督仲裁组对赛项总成绩排名前 30%的所有参赛队伍(选手)的成绩进行复核;对其余 17 成绩进行抽检复核,抽检覆盖率不得低于 15%。监督仲裁组将复检中发现的错误以书面方式及时告知裁判长,由裁判长更正成绩并签字确认。复核、抽检错误率超过 5%的,则认定为非小概率事件,裁判组须对所有成绩进行复核。6.成绩公布方法记分员将解密后的各参赛队伍(选手)成绩汇总成比赛成绩,经裁判长、监督仲裁组签字,公示 2 小时(公示有效时间范围 07:00-24:00),有疑议请在公示期内向监督仲裁组申诉,公示无异议后,公布比赛成绩,将赛项总成绩的
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- _607953_GZ098 高铁信号与客运组织赛项规程 信号 客运 组织 规程
限制150内