云浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程环境影响报告书.docx
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1、云浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程环境影响报告书建设单位:广东鸿业港务有限公司评价单位:广州俊博环境保护技术服务有限公司2021年11月云浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程环境影响报告书 目 录第一章 概 述11.1项目由来11.2项目主要建设内容31.3环评报告编制过程31.4产业政策与相关规划符合情况51.5关注的主要环境问题111.6环境影响评价主要结论11第二章 总 则132.1编制依据132.2评价目的和重点172.3环境影响识别及评价因子172.4区域环境功能区划182.5评价标准232.6评价工作等级282.7评价范围342.8环境保护目标352.9评价重点与专题设置4
2、1第三章 项目概况与工程分析433.1项目基本情况433.2云浮港南江口港区基本概况433.3建设内容与设计473.4集疏运与公辅工程633.5经营货种、吞吐量与主要设备653.6生产工艺流程及产污环节683.7污染物源强分析703.8非正常工况污染物源强823.9施工期污染源分析84第四章 环境质量现状调查与评价891云浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程环境影响报告书 4.1自然环境概况894.2生态环境现状调查与评价924.3环境空气质量现状与评价994.4地表水环境质量现状与评价1044.5声环境质量现状与评价1824.6底泥环境质量调查与评价185第五章 环境影响预测与评价1875
3、.1施工期环境影响与评价1875.2环境空气影响预测与评价1955.3地表水环境影响分析与评价2055.4声环境影响分析1845.5固体废物环境影响分析1875.6生态环境影响评价1895.7环境风险评价190第六章 环境保护措施及可行性分析2216.1施工期污染防治措施2216.2运营期污染防治措施2256.3环保投资231第七章 环境影响经济损益分析2327.1环境保护投资估算2327.2环境影响经济损失2337.3经济和社会效益2347.4项目效益总评价2347.5小结235第八章 环境管理与监测计划2368.1环境管理2368.2环境监测计划2388.3排污口规范化的建议2418.4信
4、息记录和报告2428.5环保设施“三同时”竣工验收汇总24428.6污染物排放清单2468.7污染物总量控制248第九章 产业政策与规划相符性分析2499.1产业政策相符性2499.2规划相符性分析2499.3与“三线一单”生态环境分区管控方案符合性分析2549.4项目选址合理性分析2569.5小结259第十章 评价结论26010.1项目概况26010.2政策和选址相符性分析结论26010.3环境现状调查与评价结论26010.4营运期环境影响评价结论26110.5环境风险评价与环境保护措施26310.6公众参与结论26410.7环境管理及监测计划26510.8污染物总量控制26510.9总结论
5、265附件1 委托书2663云浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程环境影响报告书 第一章 概 述1. 1 项目由来(1)云浮港概况根据国务院关于加快长江等内河水运发展的意见、广东省推进运输结构 调整实施方案,西江干流是全国水运主通道。云浮市是粤西地区和西江流域的重 要交通要道,西江是该市重要的水运通道,辖区内运输岸线约100公里,沿线设有都 杨港、六都港、南江口港、都城港等4个深水港。南江口港区位于云浮市郁南县南江 口镇,南江口港区以发展临港产业配套码头为主,为临港工业项目落户提供条件, 货运以散货、杂货、油气运输为主,对城镇中心区岸线进行城市化改造,发展城市 滨水休闲服务功能,港区现有码头
6、泊位26个,其1000吨级及以上泊位9个,最大泊位吨级为3000吨级,现有泊位主要为货主码头和散货泊位,泊位总长2670m。目前,西江界首至肇庆段可通航3000吨级内河船舶,西江(界首至肇庆)航 道扩能升级工程环境影响报告书于2014年获原广东省环境保护厅批复,按该工程 设计要求,西江(界首至肇庆)航道扩能升级工程范围为西江广东段界首至肇庆 171km航道,拟按内河I级航道,通航3000吨级内河船舶标准扩能升级,包括清礁工 程、疏浚工程、筑坝工程、护岸工程、交叉工程及支持保障系统工程等。扩能升级 工程完工后,西江(界首至肇庆)可通航3000吨级内河船舶,通航保证率将高达 98% ,将使西江这条
7、连贯东西的绿色运输大通道更加畅通、高效,有力助推肇庆建设珠三角连接大西南枢纽门户城市和珠江西江经济带建设。(2)项目由来为了满足云浮市郁南县的产业发展和物流需求,发挥西江黄金水道的优势,促进 运输结构调整,根据广东省航道发展规划(2020-2035年)和云浮港总体规划, 2020年,广东鸿业港务有限公司拟投资23000万元,建设“云浮港南江口港区水瓜口作 业区鸿业码头工程 ”,项目拟建设3个3000吨级通用泊位(结构按5000吨级设计),以打造云浮连接珠江-西江经济带、粤港澳大湾区、海南自贸区的水上通道。项目隶属于云浮港南江口港区水瓜口作业区,2011年12月31日,上层规划环评文 件云浮港总
8、体规划环境影响报告书 取得广东省生态环境厅审查意见(粤环审【2011】593号)。1云浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程环境影响报告书 建设项目0 15 30 45km图 1.1- 1 建设项目地理位置图2云浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程环境影响报告书 “云浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程 ”位于云浮市郁南县南江口镇南 瑶村水瓜口(图1.1- 1),拟建设3个3000吨位级泊位(结构按5000吨级设计), 占用岸 线300m ,规划货运吞吐量280万吨/年,其中散货砂石60万吨/年,件杂220万吨/年(钢 材7万吨/年、管桩163万吨/年、装配式PC构件30万吨/年、陶瓷制品
9、10万吨/年,新型建材10万吨/年), 占地面积33333.5m2(50亩)。根据建设项目环境影响评价分类管理名录(2021年版),本项目建设3个3000 吨级的泊位,属于139 、干散货(含煤炭、矿石)、件杂、多用途、通用码头“单个泊 位1000吨级及以上的内河港口;单个泊位1万吨级及以上的沿海港口;涉及环境敏感区 的 ”,需要编制环境影响报告书。2020年9月30日,建设单位委托广州俊博环境保护技 术服务有限公司承担本项目的环境影响评价工作。评价单位在接受委托后即成立了课 题组,并对项目选址及周边环境进行了勘察、相关资料收集及现场调查、监测后,依 据环境影响评价技术导则及其它有关技术资料,
10、编制了云浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程环境影响报告书。1.2 项目主要建设内容本项目拟建设3个3000吨级通用泊位(结构按5000吨级设计), 占用岸线300m , 规划货运吞吐量280万吨/年(其中散货砂石60万吨/年,件杂220万吨/年(钢材7万吨/ 年、管桩163万吨/年、装配式PC构件30万吨/年、陶瓷制品10万吨/年,新型建材10万 吨/年), 占地面积33333.5m2(50亩)。码头结构总长300m ,码头宽度30m ,后沿护 岸长310m ,通过三座引桥与后方陆域相连。2021年8月16日,项目岸线使用取得中华人民共和国交通运输部批复(交规划函【2021】385号)。1
11、.3 环评报告编制过程项目环境影响评价过程分为三个阶段,即前期准备、调研及工作方案阶段,分析论证和预测评价阶段,环境影响评价报告书编制阶段。评价工作程序见图1.3- 1。按照环境影响评价技术导则总纲(HJ2.1-2016)环境影响评价工作程序的规定,开展环境影响评价工作:第一阶段:编制单位组织环评技术人员对项目选址及周边环境概况进行了详细踏 勘,并根据建设单位提供的工程资料,对建设项目进行初步工程分析,对其环境影响进行识别,筛选评价因子,明确评价重点及环境保护目标,确定评价工作等级、评价3云浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程环境影响报告书 范围及相关评价标准,制定了本项目的环境影响评价工作
12、方案。依据相关规定确定环境影响评价文件类型第 一 阶 段1研究相关技术文件和其他有关文件 2进行初步工程分析3开展初步的环境现状调查1环境影响识别和评价因子筛选 2明确评价重点和环境保护目标3确定工作等级、评价范围和评价标准制定工作方案第 二 阶 段环境现状调查监测与评价 建设项目工程分析 1各环境要素环境影响预测与评价 2各专题环境影响分析与评价第三阶段1提出环境保护措施,进行技术经济论证 2给出污染物排放清单3给出建设项目环境影响评价结论编制环境影响报告书图1.3- 1 建设项目环境影响评价工作程序图第二阶段:根据工作方案,编制单位对建设项目工程分析工作,同时在收集现有 的环境现状调查资料
13、的基础上,委托监测单位对项目环境质量现状调查。完成工程分析后,根据相关导则规定,选取合适的模式对各环境要素进行环境影响预测与评价。第三阶段:根据工程分析、环境影响预测结果,结合相关污染防治文件的要求, 提出本项目的环境保护措施,并对其进行技术经济论证,给出污染物排放清单,制定 项目的环境管理及监测计划,给出建设项目的环境影响评价结论,对环境影响报告书进行编制、统稿。4云浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程环境影响报告书 2021年11月,编制单位编制完成云浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程环境影响报告书。1.4 产业政策与相关规划符合情况1.4. 1 与产业政策和市场准入符合性分析(1)
14、产业政策相符性本项目拟新建3个3000吨级通用泊位(结构按5000吨级设计),规划货运吞吐量 280万吨/年,其中散货砂石60万吨/年,件杂货钢材7万吨/年、管桩163万吨/年、装配 式PC构件30万吨/年、陶瓷制品10万吨/年,新型建材10万吨/年。根据产业结构调 整指导目录(2019年本),本项目为“二十五、水运/深水泊位(沿海万吨级、内 河千吨级及以上)建设 ”项目,属“鼓励类 ”,与产业结构调整指导目录(2019年本)相符合。(2)市场准入负面清单(2020年版)相符性根据市场准入负面清单(2020年版)(发改体改规【2020】1880号),本项 目不是负面清单中“禁止准入类 ”,属于
15、市场准入负面清单(2020年版)中“许 可准入类 ”:(七)交通运输、仓储和邮政业“未获得许可或资质条件,不得从事特 定水上运输业务及其辅助活动 ”(事项编码:207004):在港口总体规划区内建设港口设施,使用港口深水岸线或非深水岸线的,需通过审批。目前,项目航道行政许可申请与港口深水岸线使用申请均取得批复:广东省交 通运输厅关于云浮港南江口港区水瓜口作业区碧桂园(郁南)物流园通用码头工程航 道通航条件影响评价的审核意见(粤交航政函【2021】23号)、云浮海事局关于 云浮港南江口港区水瓜口作业区碧桂园(郁南)物流园通用码头工程项目意见的复函 (粤云海函【2020】91号)和交通运输部关于云
16、浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程使用港口岸线的批复(交规划函【2021】385号)。2021年4月21日,项目取得了郁南县发展和改革局广东省企业投资项目备案证(项目代码:2104-445322-04-01-402520)。项目符合市场准入负面清单(2020年版)要求。1.4.2 与云浮港总体规划、云浮港总体规划环境影响报告书及审查意见相符性根据云浮港总体规划、云浮港总体规划环境影响报告书及其审查意见5云浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程环境影响报告书 (粤环审【2011】593号),云浮港位于珠江水系西江“黄金水道 ”下游主干流南岸, 西邻矿产资源丰富的大西南地区,东接经济发达的珠江
17、三角洲地区,是广东省内河地 区重要港口,是珠三角通往大西南地区的重要通道,包括都杨港区、六都港区、南江口港区和都城港区,码头泊位主要分布在西江干流南岸沿线。根据总体规划目标,云浮港将以工农业原材料及产品、矿产资源、内外贸集装箱 运输和西江流域物资中转为主,相应加快发展临港工业、物流园区、城市滨水休闲等 现代港口物流服务功能,成为多功能、综合性的地方重要港口,其中南江口港区以 发展临港产业配套码头为主,为临港工业项目落户提供条件,货运以散货、杂货、油 气运输为主。本项目位于云浮港南江口港区水瓜口作业区,码头装卸货物为散货碎石、杂货钢材、管桩、装配式PC构件、陶瓷制品以及新型建材,不涉及危险货物装
18、卸,与南江口港区码头功能定位一致。在广东省加快区域协调发展,推出粤东西北地区振兴发展战略的背景下,云浮市 固定资产投资近五年年均增幅有所提升,未来主要建材产品的市场需求总量继续保持 增长,本地砂石骨料的市场需求随着固定资产投资增加而得到同步增长。根据预测, 南江口港区到2025年干散货和件杂货吞吐量分别为400万吨和320万吨,届时南江口港 区干散货和件杂货能力缺口将分别达165万吨和320万吨。南江口港区现有码头已无法 满足未来腹地水路运输的需求。为此,本项目的建设是适应云浮市社会经济发展的需要,满足云浮市经济发展对水路的运输需求。依照云浮港的功能定位,运营期港口应考虑采用污染物排放少的工艺
19、,减少装卸 物料周转环节。本项目采用装卸桥进行装卸作业,水平运输采用牵引车+平板车作业 其具有输送连续均匀、生产率高等优点,污染物排放较少,且周转环节简单,符合相关工艺要求。南江口港区规划港口岸线长度约为4610m ,本项目占用岸线300m米, 占总岸线 长度的6.5% ,所占比例较小。2021年8月16日,项目取得交通运输部关于云浮港南 江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程使用港口岸线的批复(交规划函【2021】385号)。云浮港港口岸线规划详见表1.4- 1。综上所述,本项目符合云浮港总体规划、云浮港总体规划环境影响报告书及其审查意见(粤环审【2011】593号)的相关要求。6云浮港南江口港区
20、水瓜口作业区鸿业码头工程环境影响报告书 1.4.3 与广东省航道发展规划(2020-2035 年)相符性本项目已取得广东省交通运输厅关于云浮港南江口港区水瓜口作业区碧桂园 (郁南)物流园通用码头工程航道通航条件影响评价的审核意见 (粤交航政函 【2021】23号)、广东省西江航道事务中心关于云浮港南江口港区水瓜口作业区碧 桂园(郁南)物流园通用码头工程涉及航道技术意见的复函(西航道函【2020】307 号)与云浮海事局关于云浮港南江口港区水瓜口作业区碧桂园(郁南)物流园通用码头工程项目意见的复函(粤云海函【2020】91号)。根据规划,云浮港南江口港区水瓜口作业区鸿业码头工程所在西江河段规划为
21、国 家内河级航道, 目前按一级航道标准维护,通航3000吨级内河及港澳线船舶。本码头 设计船型选用3000吨级货船,项目所在位置的泊位水深、岸线长度、回旋水域都已具 备停靠3000吨级船舶能力,项目工程平面布置及前沿线控制合理,选址符合内河通 航标准(GB50139-2014),与附近其他上下游码头及桥梁距离符合相关规范安全距离要求。综上所述,本项目符合广东省航道发展规划(2020-2035年)。1.4.4 与广东省水污染防治条例(2021 年 1 月 1 日)相符性分析广东省水污染防治条例(2021年1月1日)摘要如下:第三十七条 航行、停泊、作业的船舶,应当配备符合国家有关规范、标准以及所
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